cambios qual a sua opnião

[jipeiroloko]

:D :D :D queria uma opnião do forum quanto a cambio...
no meu jeep tah instalado o cambio original jeep de 4 marchas(com a ré) e ele vivi escapando 1 a 2 e a reduzida com muita frenquencia....
eu tenho tb um cambio de C-10 parado que tb eh um cambio seco de 3 marchas e queria saber qual cambio eh melhor e se for o de C-10 quando ficaria +ou- para trocar.... :?: :?:
Ps:(uso motor de 6cc do opala turbinado com .42 .48 a mesma turbina da D20) :lol:

[Sergio Rocha]

Troque urgente.O cambio original do jeep não aguenta esse motor turbinado.Use o 10 c10 q aguenta bem mais o tranco.
[]'

[Olimpio de Melo Viana]

Eu acredito que você ja devia ter trocado, pois já sofri demais com caixa de cambio de jeep e estou fazendo a mesma coisa.
Apenas não tenho em meu cj5 turbina mas o motor é o mesmo que o seu.
Em outroas oportunidades já li sobre motor de opala de 4 cilindros e de 6 + cambio de c20, no caso (clark) e reduzida de jeep wilys.
Queria saber de vc como se comporta o motor de 4 cilindrois turbinado pois o motor eu ja utilizo mais a turbina ainda não coloquei, e quanto eu pagaria para colocar esta turbina e como adaptar uma igual a sua?

[jipeiroloko]

e aew olimpio beleza???
bom o meu jeep é motor de 6cc do opala e a turbina é quase o msm modelo da D-20...no caso do motor de 4cc do opala acredito que ele reagiria muito bem a pressão da turbina pois falando a verdade o motor do opala é uns dos motores mais forte que eu conheço e mesmo o motor fumando prestes a fundir ele ainda anda mt bem...
Agora o motor 6cc do opala acredito que seja um pouco mais forte assim vc pode colocar um turbo tranquilamente...mais uma coisa vc tem que observar que é a pressão que a turbina vai exercer no motor no caso do motor do opala na minha sugestão no maximo a tubina tem que ter 1Kpa de pressão para não precisar forjar as bielas e nem os pistões...
Quanto ao preço para colocar o turbo te digo que no meu caso saiu bem barato a turbina ,pois peguei a turbina em um rolo junto com uma direção hidralica e saiu +ou- uns 500 mango os dois.
Depois eh claro que tem algumas coisas para comprar como: a valvula de alivio a valvula de prioridade e o dosador Hpi...
Para alimentar o sistema é necessário uma bomba do gol GTI e o carburador tem para melhor performace tem que ser um carburador E3 .....Esses itens ainda estou a providenciar ao meu jeep pois estou rodando turbinado sem esse itens mais naum tem problema nenhum, pois, isso referece ao funcionamento correto da turbina não do motor afetendo muito pouco o motor...
Agora para todos esse componentes estou juntando uma grana pois vai ficar +ou- uns 700 mangos...
assim um sistema de turbo compressor no motor do opala 6cc custa +ou- uns 1200 mangos....para tanto o motor qnt o turbo funcionar perfeitamente....
é isso aew olimpio........Peço para os usuários do forum me corrigir se esou falando alguma coisa errada... :D :D
Falow galera ateh mais :D :D :D :D :D

[jipeiroloko]

Preciso de alguma peça adicional para instalar o cambio da C10 no meu jeep ou o cambio eh plug&play em relação ao cambio do jeep orinial 4 marchas (com a ré)........... :?: :?: :?: :?: