Diferenças de câmbio Jimny VVT x 16V x 8V x Samurai helicoidal x Samurai feixe

[sandro-natal]

Pessoal,
Criei este tópico para discutirmos as diferenças entre os câmbios e T-case dos Samurais e Jimnys.
O objetivo é conhecermos as especificações técnicas reais desses veículos originais, e fazermos comparações, sob os aspectos de robustez, desempenho, conforto e economia no consumo de combustível.
Para começar, posto as relações disponíveis para o Jimny 1.3 16V VVT (modelo 2009 em diante), disponíveis no site da Suzuki.

JIMNY 1.3 L VVT

Relação de câmbio
1ª - 4.425
2ª - 2.304
3ª - 1.674
4ª - 1.190
5ª - 1.000
Ré - 5.151
Relação final do câmbio - 4.300
Relação da T-case
High - 1.000
Low - 2.002

[Alexandre X]

Samurai 1.3 1988-1995 (Feixe de Molas)

Relação de câmbio
1ª - 3.652
2ª - 1.947
3ª - 1.423
4ª - 1.000
5ª - 0.795

Relação final do diferencial - 3.727
Relação da T-case
High - 1.409
Low - 2.268

[Alexandre X]

Samurai 1.3 1997-1999 (Helicoidal)

Relação de câmbio
1ª - 3.652
2ª - 1.947
3ª - 1.423
4ª - 1.000
5ª - 0.864

Relação final do diferencial - 3.909
Relação da T-case
High - 1.320
Low - 2.123

[Marcio Schlemm]

Bom dia Alexandre;

Vc sabe se existe, ou se é possível usar a redução X-Crawler 2.65 SAMURAI 97/JIMNY - XCRAWLE265 neste novo modelo de Jimny?

Abs

Marcio Schlemm
Joinville

[Alexandre X]

Bom dia Alexandre;

Vc sabe se existe, ou se é possível usar a redução X-Crawler 2.65 SAMURAI 97/JIMNY - XCRAWLE265 neste novo modelo de Jimny?

Abs

Marcio Schlemm
Joinville

Não é possível, as caixas são totalmente diferentes.

[Marcio Schlemm]

Valeu "X"

Vc sabe ser existe alguma opção para reduzir o novo Jimny? Desculpa a pergunta direta.

Abs

Marcio

[sandro-natal]

Pessoal,
Nao consigo encontrar as relações do câmbio do Jimny 98 a 2003.
No máximo, consegui uma tabelinha útil no site bigjimny.com
http://www.bigjimny.com/images/documents/transferboxratios.pdf
Nessa tabela consta que a relação final do diferencial do Jimny 98-03 é 3,909 (igual a do Samurai 1997) e as relações da T-case são 1,32 em high (igual ao Samurai 1997) e 2,145 em low.
Mas as relações das marchas, não consigo encontrar em lugar algum.
Se alguém souber, favor postar. Caso contrário, eu acabarei tendo que levantar os dados na própria viatura (vai dar trabalho!).
Um abraço!

[sandro-natal]

457500
Tabela com relações dos diversos mdelos de Jimny, com combinações de caixas, kits de redução, coroa e pinhão com relações diferentes...

[sandro-natal]

Pela tabela acima, as relações do Jimny até 2003 seriam as mesmas do Samurai 97. Isso está certo? Abaixo tabela com relações do Samurai 97.



Especificações

Marchas



Coroa/Pinhão
3,909

1
3,652


High
1,32

2
1,947


Low
2,123

3
1,423


Pneu
27

4
1





5
0,864

[sandro-natal]

Marcelo Schlemm, a Suzuki do Brasil já está vendendo kit de redução para o Jimny VVT, composto de corrente e duas engrenagens. Valor pouco mais de 1900 reais. Amigo meu comprou e está esperando chegar.

[zé dedão]

Tirando este seu amigo q ainda nao instalou, vc sabe de mais alguém que tenha instalado a redução?

[sandro-natal]

Não. Acredito que seja equivalente em desempenho a xcrawler 2.65 para Jimny ate 2003.A diferenca deve ser que agora o kit inclui corrente e duas engrenagens, enquanto que na xcrawler eram apenas as duas engrenagens, aproveitando-se a corrente original.

[MBrau]

R$1900 o kit com as engrenagens originais suzuki deve ficar muito bom e durável.

[umcosta]

Gostaria de entender a possibilidade de utilizar a caixa de transferência do MT, no AT. (CALMA!!! kkkk)

Entendo que a tendencia natural para um off-road é sempre reduzir a relação final para ganho de tração, mas utilizar a relação de 1.00 do MT, no lugar da 1.32 do AT, ajudaria muito na velocidade de cruzeiro em estradas. E junto com a reduzida, ainda sim possibilita um off-road competente, considerando que o objetivo é off-road leve, longe de um rock-crawler.

A maior duvida é a relação de 1a marcha em normal. Talvez muito longa?