"BUD" - Explorer 98 V6 + 5" de lift + pneus 35" [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

hugocsl

11/07/2011, 21:34

Fala pessoal resolvi criar um tópico para registrar as mudanças na minha Xplo.

Se trata de uma Ford Explorer 98 Auto Track XLT 4x4 V6 4.0 Automática (modelo já com a placa na tampa do porta-malas)

Peguei o carro em novembro de 2010 com 95 mil kms rodados. O carro tinha alguns detalhes para arrumar, mas nada muito sério. Fiz uma revisão geral na suspensão e nos freios dela assim que peguei. Troquei todas as pastilhas (dianteiras e traseira), hidrovácuo e fluido de freio. Na suspensão troquei as bieletas, pivôs inferiores, bandejas superiores, ponteira do setor de direção e buchas.

Mais recentemente troquei todos os filtros, fluídos e óleos do carro. Inclusive diferencia, caixa automática (flush) e caixa de tração... (a CT está me dando trabalho :evil:, pois depois da troca ela insiste em vaza e agora está piscando a luz do 4x4 apesar de engatar a High e Low). Também fiz uma revisão no motor, com velas novas e limpeza dos pré filtros dos bicos.

Além disso, coloquei alarme pósitron, buzina marítima, saída para MP3 no som original e escapamento personalizado de 2,5” (o som do escape está muito bonito, o V6 merece! :cool:)

O carro fui bem cuidado pelo primeiro dono e até os 60 mil teve revisões na Ford. Tudo funciona, parte elétrica e mecânica 100%. Só a pintura que está mais ou menos, mas para um carro 98 está até bom!

Essa foi a ficha do carro, agora vamos as modificações....!

hugocsl

11/07/2011, 21:40

Xplo com 4" SL 3"BL e pneus 35"
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Xplo com 3"BL 2"SL e AAL (add a leaf) (provavelmente a minha futura config)
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hugocsl

11/07/2011, 21:42

A primeiro modificação foi um SL de 2” usando jumelos especiais fornecidos pelo companheiro Marcel e com um ajuste na barra de torção na dianteira. Não apertei a barra até o talo, pois forçaria a homocinética e não seria possível corrigir a geometria da suspensão, além de deixar suspensão dianteira muito dura. Então subi a barra apenas até alinha com a altura dos novos jumelos. O que me rendeu um lift entre 1,5” 2”....

Fotos dela com SL de 2” e pneus 255/75 aro 15
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hugocsl

11/07/2011, 21:44

Depois dos SL veio um jogo de 32”, para mim essa é a melhor configuração para uso diário, pois os 33” já seriam d+ para rodar todo dia.

Fotos SL2” + BFs 32”
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hugocsl

11/07/2011, 21:48

Acontece que recentemente a Xplo virou carro de final de semana, pois a senhora minha mãe me passou o Clio 1.6 dela e o consumo da barca também não estava ajudando... 5 km/litro....

Antes de pensar nas mudanças que pretendo fazer fui verificar para ver se valia a pena vender o carro, e infelizmente não vale a pena vende-lo no momento. Gastei cerca de 4 mil com pneus e revisões para deixar o carro zero, e para entregar por 16 mil é melhor ficar com ele e passar o final de semana me divertindo!

Antes da Xplo eu tinha uma Ranger V6 com BFs 33” e adorava o carro, cheguei a comprar um kit de BL de 3” mas acabou que nunca instalei, vendi o carro e fiquei com o kit guardado.
Acredito que chegou o momento de usá-lo, pois a pedida agora são os 35”...!

Fotos Ranger 98 XLT V6 + BFs 33" Mud :twisted:

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Fotos dos pneus Goodyear Wrangler MT/R 35”x12,5” aro 15. :cool:
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http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/pencil.png

hugocsl

11/07/2011, 21:51

No momento estou procurando um filho de Deus para instalar o kit aqui em BH, mas está complicado... Também estou na dúvida, pois acho que 3” de BL não vai ser o suficiente... se não for, ainda tenho uma folguinha na barra de torção e posso por mais uma lâmina no feixe para ganhar mais 1” eu acho...

Fotos comparativo pneus 35” x 255/75
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hugocsl

11/07/2011, 21:52

Antes que me crucifiquem lembro que o carro é de final de semana, para passear e não para fazer trilhas e coisas do tipo! Portanto não penso em moer o carro por ai, mas sim pegar uma estradinha de terra final de semana, levar a patroa para passear no mato e assustar as velhinhas distraídas nos cruzamentos rsrs :mrgreen:

Conforme o projeto for andando eu posto mais fotos, mas por enquanto é só...

O objetivo é colocar os 35” com 5” de lift, talvez tenha que cortar um pouco os pára-lamas dianteiros, mas só vou saber depois de colocar os sapatos novos...

No futuro pretendo por amortecedores com controle de dureza tipo os Rancho ou Procomp e filtro de Ar esportivo pra melhorar um pouco o desempenho do motor, pois ele vai sofrer com os pneus maiores.

Antes que digam, se o carro ficar muito longo vou reduzir a relação dos diferencias. Pelo que pesquisei a relação mais curta que encontro no mercado que é plug & play na Xplo são as 4.10 das Ranger CD Diesel 2.5. Não sei ao certo se é isso mesmo, se alguém puder me dar uma força com essa relação eu agradeço.

[]´s

Grélo

12/07/2011, 08:13

Parabéns Hugo.
Com 35" ficará animal mesmo.
Como vc não vai torcer o carro em trilhas, coloque logo com o BL e depois vc faz ajustes, se necessário;)

Abração,

Grélo.

lcdalzoc

12/07/2011, 08:34

Buenas Hugo...
Muito linda sua Explorer. A relação da Ranger 2.5 diesel é 4,56:1. Estou usando essa na minha Explorer diesel. A 4,10:1 é da Ranger V6 e das primeiras 2.8, se não me engano...

Abraço,
Leonardo

hugocsl

12/07/2011, 09:18

Valeu pela dica! Eu queria mesmo as 4.88, mas acredito que 4,56 está de ótimo tamanho, mas primeiro vamos colocar os pneus para ver o comportamento do carro né...

Abs

FAPO

12/07/2011, 14:20

Instalar o body lift é bem simples. Manual em anexo.

Um amigo tem uma V8 com 33" e 4" de lift. Acredito que os 35" não caiba perfeitamente somente com o body lift, a caixa de roda da Explorer é muito fechada. Esse kit da superlift resolve esse futuro imprevisto. _Ford Explorer/Ranger 3" Front 2" Rear Lift Kit w/ Shocks 4WD/2WD 1998-2011 -- Fat Bob's Garage Online Store (http://store.fatbobsgarage.com/_ford-explorerranger-3-front-2-rear-lift-kit-w-shocks-4wd2wd-1998-2011-p6411.aspx)

hugocsl

01/08/2011, 14:03

Valeu pela dica FAPO.

Depois de 15 dias no estaleiro vendo o vazamento de óleo da CT e de um rangido nos rolamentos peguei o carro novamente.
Hoje ou amanha ele entra na oficina para instalar o BL de 3" e depois disso vou testar os 35" :cool:
Se essa config for pouco pros 35" vou dar um grau no lift com essa solução...!
95-06 Ford Ranger / Explorer 1-3in Lift Keys | eBay (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370342025087&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT)

Mas só vou comprar a Key, a lâmina do feixe vou resolver com um moleiro conhecido. Mas espero não ter que usar essa solução, pois provavelmente vou perder muito no curso dos amortecedores e terei que usar extensores... (OBS: o Leo da Gparts fabrica esses extensores, então é fácil de resolver, acho que é por volta de 200 pilas o jogo de 4)

Abs

hugocsl

06/08/2011, 16:03

hugocsl

06/08/2011, 16:06

Os pneus dianteiros estão encostando no para barro de dentro da caixa, principalmente do lado do motorista. Mas está triscando mesmo, pegando quase nada... acho que não vou apertar a barra mais não, vou tentar "puxar" esse para barro um pouco pra tras.

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Resolvendo o problema dos parafusos vou rodar com o carro e ver se tem mais algo pra mexer, mas acredito que é isso ai!

[]´s

FAPO

07/08/2011, 07:20

Pessoal o kit já está no lugar, só não estou com o carro pq os parafusos do kit tinham a rosca diferente de uma rosca da Xplo que não tem como sai, só cortando.... Então agora estou no corre de parafusos que tenham a mesma rosca do carro. Inclusive já achei o parafuso, só que tenho que encontrar um torneiro pra "esticar" essa rosca até a cabeça do parafuso, pois atualmente a rosca só pega em 1/4 do parafuso, o resto é liso :/

Seguem as fotos, já com os 35"
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Não era pra ter dado problema com os parafusos, muito estranho isso.
Qual body lift você instalou? Foi esse? 3" Body Lift (http://zoneoffroad.com/product?ki=256&gr=-1)

Ficou com outro visual, mas pra ficar melhor suba mais 1" e coloque rodas 15x10 com os pneus no sentido inverso.

lcdalzoc

08/08/2011, 08:03

Hugo,
Ta bem invocada a tua Explo. Show de bola...
A minha continua na pintura...

hugocsl

08/08/2011, 17:24

FAPO não quero rodas muito pra fora para não ter problemas com a policia e tudo mais, mas penso em levantar mais 1" sim.
Na traseira é facil, pois o grampo tem espaço de sobra para por mais uma lâmina no feixe, mas na frente tenho que conferir se tenho alguma sobra na barra de torção sem ter que apertar até o talo, pois não quero força nada d+, principalmente o sistema 4x4... Além disso posso ficar com muito pouco curso nos amortecedores, ai teria que comprar os extensores de amortecedor, que não deixa de ser uma "gambiarra"...

Lcd a sua é que vai ficar estilo OverHauling!! Pintura exclusiva, farois e lanternas custom. Vai ficar top!

Já arrumei um torneiro para fazer os parafusos, hj a noitinha ou amanha a tarde eu pego os parafusos, ai é só entregar pro meca que está fazendo o carro e mais um dia estou com o carro! Pelo visto final de semana já vou estar com a criança em casa :)

[]´s

hugocsl

10/09/2011, 20:24

Depois de alguns contratempos está ai a versão final ON 35's! :cool:

lcdalzoc

10/09/2011, 22:06

Mas bah...
Ficou bagualuda!!!

hugocsl

12/09/2011, 09:49

A criança ficou mais alta que uma SW4

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hugocsl

03/10/2011, 11:21

Finalmente depois de quase 2 meses chegou meu filtro de ar novo. Ele é similar ao K&N, mas custa uma fração do preço. Comprei pelo eBay, veio por USPS e não cobraram taxa nem nada.

Só pra constar que o filtro, mais adaptador de aluminio, mais junta, mais abraçadeira, mais frete ficaram por 48 dólares. Como comprei já tem dois meses paguei menos de 70 reais :cool:
Depois posto umas fotos da instalação no carro e um vídio com o novo ronco...!

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Alessandro,

04/10/2011, 09:42

Bonita a vtr! Parabéns.

Aguardo o vídeo com o ronco da criança.

zycki

05/10/2011, 13:46

Olá Hugo! Tudo bem?

Achei bem legal tua viatura com o lift. Sempre gostei da Explorer. Quando pensei em adquirir uma, fui alertado que era fria, pois tem muita dificuldade de peças, e como tem poucas unidades rodando pelas ruas, conclui que a fama era verdadeira.
Se nào for incômodo, gostaria de conhecer tua opinião. O que ta achando dela? Já fez alguma manutenção e teve dificuldade? peças muito caras? Consumo, como é?

Abraço,
Zycki - P.Alegre/RS

hugocsl

05/10/2011, 14:44

zycki normalmente as pessoas tem medo das coisas que não conhecem, e acabam falando qualquer coisa só por ouvir falar...

80% das peças da suspensão, motor e elétrica desse carro são iguais as da Ranger V6 nacional. E a dificuldade em achar peças para ela é equivalente a de achar peças para qualquer carro do mesmo ano. Apesar disso se vc procurar no mercado livre por exemplo vai ver que tem muita coisa lá. E se tiver que comprar algo nos EUA hoje é muito mais facil e tranquilo de trazer. Esse filtro ai de cima mesmo veio de fora, e agora estou pensando em trazer uns farois com projetor.

O carro não da muita manutenção não, o ponto fraco dele é a suspensão dianteira que tem que cuidar direitinho. O cambio AT também precisa de atenção e deve ser usado da maneira correta.

Vc vê poucas rodando pq o carro bebe muito. A minha fazia 6km/l depois dos pneus maiores caiu pra 4,5 + ou -. Outro ponto é o cambio AT, tem gente que quando tem problema com o cambio não se preocupa em concertar, vai rodando até fuder tudo, depois fica tentando vender o carro mais barato e fala que é só arrumar o cambio, só que pra arrumar o cambia vai uns 4 mil...!

Também é complicado fazer seguro, mas depende do seu perfil...

Se vc achar uma inteira, com o interior em bom estado, com a lataria em boas condições e o motor e cambio bem cuidados pode comprar que é o melhor custo benefício do mercado. Eu uso a minha quase todo dia, só não uso todo dia por causa do consumo mesmo, pois do resto o carro é muito confortável, completão, bom de dirigir, vale a pena vc fazer um teste drive.

Alessandro,

05/10/2011, 21:31

Zycki, a manutenção da Explorer é tranquila e com custo baixo, se comparado a outras SUV ou carros de luxo.
Tem que escolher bem na compra e curtir a bruta.

Hugo, tb estou querendo farois com projeção. Viu algum modelo com regulagem elétrica?

hugocsl

06/10/2011, 14:20

Cara acho que não existe dele com regulagem eletrica não.... Pelo menos eu nunca vi :/
Mas as vezes vc consegue adaptar algum de outro carro. Acho que o Golf e alguns Citroens tem esse regulador eletrico no farol...

zycki

06/10/2011, 23:35

Pessoal,
Valeu pelas dicas. Acho que posso voltar a pensar na compra desse modelo. Também me agrada muito a Cherokee sport (outra bebum!!!). Só que infelizmente o momento financeiro não esta bom pra mim. Vou ter que adiar um pouco, mas quero ir me informando para quando chegar o momento já ter certeza do que fazer.

Abraços,
Zycki

hugocsl

14/10/2011, 19:47

Filtro instalado!

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Fiz uns vídeos do ronco, mas não ficou bom, esse final de semana tento fazer outro. O que posso adiantar é que só da diferença no barulho quando passa dos 3.500 / 4.000 giros, coisa que não é muito comum nesse motor, principalmente que o carro é AT.

[]´shttp://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/pencil.png

hugocsl

19/10/2011, 11:24

Valeu o investimento, o carro ficou um pouco mais esperto nas arrancadas, nada muito acentuado, mas pra usa 35" qualquer coisa é bom.

Com relação ao ronco retiro o que eu disse. Como havia "testado" o ronco com o carro parado na garagem ele só Roncava depois dos 3.500 giros, mas com o carro em movimento na rua ao 2.800 3.000 ele já está assoviando!

Com relação a economia do combustível ainda não sei informar, principalmente pq ao escutar o motor soprando o pézinho fica nervoso querendo acelerar :cool:

Abs

hugocsl

03/11/2011, 11:45

Fala pessoal, aproveitei o feriado para instalar os botões novos do meu pito automático, não aguentava mais ver aqueles botões velhos descascados e enrugados.

Comprei os btns no mercado livre, foram carinhos 170, mas pelo menos economizei na mão de obra, pois eu mesmo instalei.

Estão ai as fotos.

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Também troquei os frisos das portas. Coloquei um modelo cromado, mas esqueci de tirar fotos.

T+

hugocsl

03/11/2011, 11:48

PRÓXIMOS PASSOS

Coisinha que comprei e estou aguardando chegar.
- 4 alargadores de roda de 38mm da AVM
- 2 amortecedores dianteiro Rancho 9000 com regulagem (RS999299XL)
- 1 Pneu GoodYear Wrangler 35"x12,5" aro 15 0km - (ele vai casar com meu estepe 0km tb, assim coloco os 2 piores como estepe e fico com 6 pneus)

Até sábado da semana que vem deve estar tudo instalado...

Próximas comprar.
- Amortecedores traseiros Rancho 9000 com regulagem RS999185XL (a loja ainda está aguardando chegar da gringa)
- Geral na lata e na pintura.
- Talvez uma saia da Ranger XLT 98 com farois de milha, mas isso é perfumaria não sei ainda se vou colocar.
- Faróis Projetores Angel Eyes, encontrei esse site que manda direto pro Brasil 95-01 Ford Explorer Parts at Andy's Auto Sport (http://www.andysautosport.com/ford/1995_2001_explorer/), mas tb é perfumaria ainda estou na dúvida se vou pegar.

No mais é isso, em breve mais fotos com os alargadores e amortecedores novos.

[]´s

hugocsl

07/11/2011, 15:05

Como havia comentado anteriormente troquei os frisos originais do carro por frisos cromados.

Gastei 4 metros de friso comprados a 7 reais o metro em uma casa de "tuning". O investimento foi pequeno e eu mesmo fiz o serviço que não é muito complicado, só tem que fazer com cuidado para ficar bem feito.

Como vcs podem ver nas fotos o visual não mudou muito não, os frisos parecem originais, mas eu gostei do resultado!

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[]´s

hugocsl

08/11/2011, 09:23

Ontem a noitinha chegaram os amortecedores dianteiros novo Rancho RS999229XL para a dianteira e os Alargadores de Roda AVM 38mm.

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Os alargadores parecem ser de ótima qualidade e bem fortes, só tem um inconveniente que é de tempos em tempos ter que fazer o reaperto dos mesmo :/

Os amortecedores também são coisa de primeira. Vierem completinhos com parafusos, buchas, coifa, etc. Na peça está escrito "Life Time Warranty", mas em um outro papel fala que a garantia é de 2 anos da Monroe....

As peças foram compradas na Jeeperia e fui muito bem atendido. Agora é esperar chegar os amortecedores traseiros!

No sábado instalo tudo e tiro umas fotos! :twisted:

[]´s

hugocsl

08/11/2011, 09:26

O pneus 35" Goodyear Wrangler já está encomendado e deve chegar ainda essa semana, assim no sábado já saio da oficina com os amortecedores, alargadores de rodas e pneus 0km instalados. :cool:

hugocsl

09/11/2011, 12:10

Pneu 35" comprado!

A bolacha tá zerada!

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Sábado vai ser dia de "bombar" a viatura!!

[]´s

hugocsl

10/11/2011, 14:22

Fala Dede!

Cara infelizmente o meu 8.8 também é 31 estrias. Acho que o caminho é anunciar aqui na sessão de classificados e no Rolo4x4. Vc também pode tentar ir em algum evento 4x4 e ver se aparece algum interessado.

Só para conhecimento, na Explorer já existe um tipo de bloqueio deslisante tipo LSD, meu plano a longo prazo é comprar um bloqueio pro eixo traseiro e tentar colocar o LSD na dianteira, mas acho que ele não vai ser compatível com d35 dianteiro...

Mais uma info pra vc o Ford (visteon) 8.8 originalmente é mais forte que os d44 e aguante pneus maiores!!

Abs

hugocsl

10/11/2011, 14:26

dedehwalen

10/11/2011, 14:29

CErto certo, ja me falaram isto ehhehee!!!! eu quero bloquear a minha que é so oq falta, porem comprei gastei dinheiro e chego e nao foi devido a este pequeno detalhe hhehehe!!!!
Se souber de alguem que tenh uma que seja 28 estrias da um toque. ah tenho tb o cubo de da ranger dianteiro, com rolamentos, é novo. comprei barato e ficou ai que os acabei de troca os 2 e sobrou um.

Absss

hugocsl

10/11/2011, 14:45

Blza Dede, mas pra te falar a verdade nem sei quais carros tem o 8.8 com 28 estrias.... talvez os Mustangues tenham. Tenta anunciar no Mercado Livra também!

Boa Sorte!

hugocsl

16/11/2011, 10:35

Sabadin foi dia de instalar as novidades, amortecedores, alargadores e pneus 35" zero na traseira.

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Os pneus que tirei do carro ainda tem 5mm de borracha, mas como surgiu a oportunidade de pegar um 0km com preço bom acabei comprando de uma vez... Os amortecedores são originais e estavam com 98 mil kms, já bem cansadinhos...

hugocsl

16/11/2011, 10:43

Substitui os amortecedores dianteiros pelos Ranchos novos na calibragem 7.

Foi nítida a mudança, pois os antigos estavam com as buchas estouradas e fazendo barulho, agora o carro roda macio :cool:

Só achei a posição do botão de regulagem meio ruim, pois com o pneus no lugar fica dificil de mexer no botão e é quase impossível ver qual é o número da regulagem.

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O carro tb ganhou um adesivo novo by Rancho!

Depois do amortecedor instalado é possível ver apenas a parte superior da coifa vermelha, ficou bem legal, estou até pensando em pintar as pinças de freio de vermelho pra combinar :twisted:

Agora é esperar os amortecedores traseiros chegarem na loja...

hugocsl

16/11/2011, 11:03

Os alargadores encaixaram perfeitamente no carro, o problema foi que com o offset mais pra fora o pneu começou a pegar um pouco na parte interna da caixa de roda. Problema solucionado ajustando a barra de torção!

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Os alargadores não mudaram em nada a condução do carro, ainda não notei diferença na hora de fazer conversões mais fechar, o que eu percebi claramente é que o pneu não pega mais na barra estabilizadora!

hugocsl

16/11/2011, 11:23

Apesar dos 38mm a mais na largura das rodas os pneus não ficaram muito para fora não, acho que não vou ter problemas com a polícia! Pelo menos eu espero né!

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Por enquanto é isso ai. Em breve devo instalar os amortecedores traseiros e dar uma revisada na parte elétrica do sistema 4x4 pro carro ficar 100%

[]´s

hugocsl

25/11/2011, 14:00

Fala pessoal resolvi colocar um sonzinho mais potente pra fazer jus ao tamanho do carro rs. Se bem que o meu som ainda é humilde per do que se ve por ai, mas o que importa é que o som me atende perfeitamente sem ficar igual a carro de pedreiro vibrando todo e incomodando os outros com música de péssima qualidade....

Bom o meu esquema é uma caixa trio dutada com entrada para um drive, um twitter e um subwoofer de 12".

O woofer é um Bomber UpGrade de 12" e 350 RMS, o twitter e o drive são Selenium de 100 RMS cada!
Devido a potencia do som precisei de um módulo, optei pelo Taramps t400x4, que é um modulo digital del alta qualidade e está soprando perfeitamente o som!

O som está falando bem alto e com qualidade, em breve posto umas fotos, inclusive da instalação que foi muito bem feita puxando energia direto da bateria com super fusível e cabo RCA blindado!

[]´s

hugocsl

28/11/2011, 14:32

Subwoofer Bomber 350 RMS bobina dupla!
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Twitter e Driver (corneta) Selenium 100 RMS cada
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Módulo Digital Taramp´s 4 canais
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hugocsl

28/11/2011, 14:43

Pra montar o som utilizei uma caixa "trio" dutada e paletada insolando o sub. No total a caixa tem 54 litros. O módulo ficou fixado na parte de traz da caixa, assim não furei o carro e se eu quiser tirar o conjunto inteiro de som fica fácil.

O acabamento da caixa é bem legal com carpete bem grosso e curvim de duas cores texturizado dando um ar bem esportivo. A corneta cromada tb ficou bem legal com o kit.

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550 RMS da melhor qualidade!

[]´s

hugocsl

28/11/2011, 14:48

Agora que vai ficar chovendo os próximos 3 meses aqui em BH aproveitei para trocar as paletas, paguei 35 no jogo dianteiro e mais 15 para trocar só a borracha da traseira.

Os amortecedores Rancho RS999185 para traseira do carro já chegaram na loja, mas acho que vou ter que esperar um pouco para coloca-los...

Também estou pensando em montar a saia da Ranger XLT para usar faróis de milha, e talvez pintar os retrovisores da cor do carro, mas tb devo deixar isso pro ano que vem.

No mais é isso ai!

[]´s

hugocsl

14/02/2012, 19:18

Algumas novidades...

Depois que eu instalei o som eu queria uma opção para poder desligar o subwoofer de vez em quando, então instalei um botão que fica embaixo do painel e fica aceso quando a caixa está ligada, assim evita também de desligar o carro e esquecer a caixa ligada. O resultado ficou muito bom, está funcionando direitinho!

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hugocsl

14/02/2012, 19:20

Aproveitando que fiz a compra pelo eBay comprei também umas tampinhas de alumínio para as válvulas de ar das rodas. Ficou bem legal, mas agora falta pintar as pinças de vermelho também...

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hugocsl

14/02/2012, 19:21

O farol de milha de led também já chegou, mas só devo instalar amanha e os parafusos das placas ainda não chegaram, mas deve chegar nos próximos dias, fotos em breve!

[]´s

Alessandro,

19/07/2012, 15:07

Cade as fotos?

hugocsl

20/07/2012, 14:38

Grande Alessandro!

Cara acabei vendendo o carro antes mesmo de instalar as milhas de Led e os Pedais de fibra de carbono!

Infelizmente as fotos que tenho são só essas ai do tópico.....

Mas vou te falar vendi a Xplo pra comprar outro jeep, mas estou quase desistindo e acho que vou tentar como a barca de volta rsrs!

[]´s