Diferencial Dianteiro Desligado?

[vavarusso]

[/URL][URL="http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/5604-diferencial-dianteiro-desligado.html#"] (http://www.4x4brasil.com.br/forum/rural-f-75-e-f-85/5604-diferencial-dianteiro-desligado.html#)


Salve pessoal.

Estou pra comprar um cj5 que esta bom de chassis e motor e chaparia . Porem está com o diferencial dianteiro desligado sem o cardan .

Pergunto: Que pepinos podem estar escondidos ali?
Pode-se testar um diferencial desligado? Se sim. Como?

[Charles_Curitiba]

vavarusso, o carro esta andando? eu testaria da seguinte forma, arrumaria 1 carda dianteiro e retiraria o traseiro e punha-o para rodar apenas para checar se o eixo dianteiro esta tracionando mas de qualquer forma eu abriria para revisar rolamentos, ver se não há dentes quebrado na caixa satelite e os cubos de roda livre. boa compra

[Kim]

Caros!

Se está desligado, provavelmente está com problemas, ou a relação é diferente do traseiro.

Para testar, se ele está completo, pode-se ligar as rodas livre, e rodar o garfo do pinhão (onde vai ligado o cardam no diferencial), muitas veses, pode estar vazio...

Mais a recomendação, é abrir mesmo, retirar a tampa!

[chinelao4x4]

um teste rapido, ligue as rodas livre, ser for automatica nao tera como testar,
apos ligar as rodas livres, levante um lado, i vire a roda, depois do outro lado, depois as duas juntas... TESTE RÁPIDO, nao seguifica que esta tudo certo, pode ate ser problema na t-case, pois se ligar o 4x4 no cambio....
tira a tampa do diferencial, lave bem, tem que contar os dentes e ver se confere com o traz. se conferir, pode tentar o que o colega disse, trocar o cardã traz. e por na frente, rodar com 4x4 ligado, roda livre e ir devagar... se td ocorrer certo, bl, liga td e vai pra terra, um barranco dará a resposta...

[ZEQUINHA8100]

Chinelão somente uma observação,o cardan traseiro não serve no dianteiro,pois o traseiro é maior que o dianteiro se ele ele quiser testar o diferencial dianteiro vai ter que arrumar um dianteiro e retirar o traseiro mas é bom lembrar que os diferenciais tem que ter relações compativeis se não algum vai para o saco:shock: para testar é claro que da certo, porque vai desligar o traseiro mas para andar com o 4x4 ligado é bom dar uma conferida na relação dos diferenciais antes de colocar os dois cardans

[Robertux]

Salve pessoal.

Estou pra comprar um cj5 que esta bom de chassis e motor e chaparia . Porem está com o diferencial dianteiro desligado sem o cardan .

Pergunto: Que pepinos podem estar escondidos ali?
Pode-se testar um diferencial desligado? Se sim. Como?




Pepinos que podem estar escondidos alí:
Pinhão ou corôa quebrados ou inesistentes,
Pontas de eixo quebradas,
Roda livres quebradas,
Caixa de tração com problemas ou inexistente.

Verifique a caixa de tração, veja se ela está lá. Mesmo sem o cardan, se você engatar 4x4 dá para ver se a saída do cardan está virando (óbvio, precisa levantar o Jeep).

Dependendo do ano, se muito antigo, o Jeep não possuia roda livre e o cardan ficava virando constantemente o que causava incômodo e desgaste geral das peças, em especial das cruzetas. Quando usado apenas no asfalto, pode ser que o proprietário, para economizar uma troca de cruzetas tenha retirado o cardan.

Uma boa forma de começar seria perguntando ao proprietário porque está faltando o cardan e como está o eixo e a caixa de transmissão (reduzida), se ele for honesto ele falará qual o problema, se ele falar que não sabe ou falar que está tudo bem desconfie e peça para levar a um mecânico e verificar.

Como testar o pessoal já falou ai pra cima.

[vavarusso]

Verifique a caixa de tração, veja se ela está lá. Mesmo sem o cardan, se você engatar 4x4 dá para ver se a saída do cardan está virando (óbvio, precisa levantar o Jeep).

Dependendo do ano, se muito antigo, o Jeep não possuia roda livre e o cardan ficava virando constantemente o que causava incômodo e desgaste geral das peças, em especial das cruzetas. Quando usado apenas no asfalto, pode ser que o proprietário, para economizar uma troca de cruzetas tenha retirado o cardan.
Pessoal muito obrigado pelas respostas.
Vou dá maais detalhes: O jeep é ano 80; mecanica original; caixa de transferencia no lugar; roda livre automática; tem o cardan dianteiro(só que retirado); tem o garfo no diferêncial; tb sem as alavancas da T-case (tem só que retiradas) vou postar uma foto. Pra saber se a relaçao é a mesma tem que abrir os dois diferênciais e contar os dentes da planetária?? Quem está vendendo já comprou assim e o mesmo não está rodando.
Valeu pessoal!!
Obrigado

[vavarusso]

Aqui as fotos se aproxima (acho que a 86) dá pra ver até a luva na caixa de transferência e o local das alavancas, nao olhem a obra de arte que é o painel...

[jacatixa]

E ae Vavarusso!
Cara minha recomendaçao é vc retirar a tampa e dar uma olhada no pinhao coroa e caixa de satelite,Observando e vendo que esta Ok gire a flange do pinhao onde vai o carda no sentindo anti-horario Se for roda livre manual gire antes e se nao for é só girar que provavelmente irá tracionar!No caso da roda livre ser automatica talves pelo tempo que a traçao dianteira ja esteja desligada nao vá conseguir que elas engatem sem uma limpeza antes,Mas sendo assim é só retira-las e conferir se os Semi-eixos irao girar!Abraços ae!

[antonio umino]

Tem cada uma....... Este painel... O amigo queria um jeep ou sei lá.. estragou o painel do jeep..
Bom que tem esta chapa do painel pra comprar... Mas. ta aí..
Quanto ao 4x4 parece que só falta o cardan mesmo.... Ver pra crer....
Um abraço..

[Kim]

Pessoal!

Vcs viram as fotos?????

Parece que não tem caixa de tração!!!

Cadê as alavancas???

O painel é um aborto de (falta) criatividade!

Abraços.

Kim.

[vavarusso]

T-Case visivelmente na primeira foto!!! Painel nao merece comentários.

[Natan Felli]

Hehehe... quem iria por relação diferente da traseira...
Retire o tampão do oléo e verifique o estado dele!!!