Aceleração do motor

[jrmotta]

PessoALL,

Meu carro sempre manteve o giro do motor abaixo de 800 rpm, quando em ponto morto. Há poucos dias, percebi que o motor passou a trabalhar um pouco mais acelerado e o ponteiro passou a registrar 800 rpm e, às vezes, até um pouquinho acima. Isto ocorre, principalmente, quando o motor está frio, mas, eventualmente, também ocorrre com o motor quente. Alguém sabe dizer o motivo desta oscilação de rotação?

Obrigado pela ajuda.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

[fernandotf]

PessoALL,
Meu carro sempre manteve o giro do motor abaixo de 800 rpm, quando em ponto morto. Há poucos dias, percebi que o motor passou a trabalhar um pouco mais acelerado e o ponteiro passou a registrar 800 rpm e, às vezes, até um pouquinho acima. Isto ocorre, principalmente, quando o motor está frio, mas, eventualmente, também ocorrre com o motor quente. Alguém sabe dizer o motivo desta oscilação de rotação?
Obrigado pela ajuda.
Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

Estes motores NGD 3.0E sobem um pouco a rotação quando o veículo está em movimento, mesmo com o câmbio em ponto morto e sem acelerar... quando o veículo pára, o rotação desce para os 750 RPM... coisas de sistemas eletrônicos! :)

Com o motor quente, exceto no caso acima, o motor deve permanecer nos exatos 750 RPM. Caso estiver acima(com o veículo parado e quente), algo está errado...

[jrmotta]

Estes motores NGD 3.0E sobem um pouco a rotação quando o veículo está em movimento, mesmo com o câmbio em ponto morto e sem acelerar... quando o veículo pára, o rotação desce para os 750 RPM... coisas de sistemas eletrônicos! :)

Com o motor quente, exceto no caso acima, o motor deve permanecer nos exatos 750 RPM. Caso estiver acima(com o veículo parado e quente), algo está errado...

Também acho, Fernando!:concordo:

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

[jrmotta]

Também acho, Fernando!:concordo:

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

Troquei o filtro de ar e o problema acabou.:cool::euforico:

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"