Segurança e GNV

[jeb]

Caros

Recentemente a notícia da explosão de um carro (escort) com GNV reacendeu a discussão sobre a segurança do GNV em carros. É uma discussão profunda, uma vez que este último acidente no Rio de Janeiro matou uma pessoa e feriu gravemente uma mulher e uma criança pequena. Pelo o que li, o cilindro do dono do carro estava vencido 4 meses, mas será que quatro meses são suficentes para "desvalidar" tanto um cilindro?

Sei que o sistema GNV evoluiu muito (inclusive existe um "apito" em caso de vazamento).

Eu tenho GNV na minha Explorer, estou muito contente, mas acho importante esse assunto e estarmos esclarecidos quanto aos procedimentos e manutenção preventiva.

Outro ponto é a mão de obra, que alguns se dizem "especialistas". Ser registrado no INMETRO (http://www.inmetro.gov.br/infotec/oficinas/listagem.asp) ajuda, mas sabemos que não tem nada a ver com "experiência em resolução de problemas", mas sim quanto aos procedimentos e peças.

Seguem algumas reportagens que encontrei sobre essa questão:

G1 - Explosão de cilindro GNV no RJ deixa 1 morto e 6 feridos, dizem bombeiros - notícias em Rio de Janeiro (http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/explosao-de-cilindro-gnv-deixa-um-morto-e-6-feridos-dizem-bombeiros.html)

vc reprter: Exploso deixa um ferido em posto (http://noticias.terra.com.br/brasil/noticias/0,,OI1104276-EI306,00-vc+reporter+Explosao+deixa+um+ferido+em+posto.html ) (esse abasteu em tanque GLP!!)

Explosões são alerta a quem tem carro a gás | Geral (http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=1&local=1&newsID=a1781598.xml)
Carro a gás natural explode em túnel no Rio - geral - Estadao.com.br (http://www.estadao.com.br/noticias/geral,carro-a-gas-natural-explode-em-tunel-no-rio,132700,0.htm)

Carro explode e espalha crack em posto em Santa Catarina| Notícias de Canoas e região|Diário de Canoas (http://www.diariodecanoas.com.br/pais/281801/carro-explode-e-espalha-crack-em-posto-em-santa-catarina.html)

Na minha opinião é um bom número. Claro que existem inúmeros carros irregulares rodando e que são verdadeiras "bombas ambulantes".

J.

[Zepi]

Amigo, antes de colocar gnv na minha rural pesquisei muito sobre o assunto e percebi que o gnv seria muito mais segura que a gasolina ou álcool, explico:
1. é necessária um temperatura muito maior para iniciar a inflamção desse gás, um dos motivos da perda de potência e dificuldade de ignição.
2. Veja que o cilindro(original para gnv) suporta 800 bar de pressão e os postos trabalham som pressões de até ~230bar... isso te diz algo??
Nas próprias reportagens que vc postou fala sobre uso de cilindros de GLP!!!!
Ah, muitas pessoas não entendem que não é o gas que explode e sim o excesso de pressão contida nele!!!Porderia explodir até o ar!!!
O problema é saber se temos o cilindro correto!!!!


Abraços

[jeb]

Amigo, antes de colocar gnv na minha rural pesquisei muito sobre o assunto e percebi que o gnv seria muito mais segura que a gasolina ou álcool, explico:
1. é necessária um temperatura muito maior para iniciar a inflamção desse gás, um dos motivos da perda de potência e dificuldade de ignição.
2. Veja que o cilindro(original para gnv) suporta 800 bar de pressão e os postos trabalham som pressões de até ~230bar... isso te diz algo??
Nas próprias reportagens que vc postou fala sobre uso de cilindros de GLP!!!!
Ah, muitas pessoas não entendem que não é o gas que explode e sim o excesso de pressão contida nele!!!Porderia explodir até o ar!!!
O problema é saber se temos o cilindro correto!!!!


Abraços

Sim Zepi, certamente o cilindro suporta uma pressão bastante alta, principalmente estes "amarelos". Do que eu tenho lido, no caso específico da explosão no Rio, não teve chamas, sendo "apenas" a explosão do cilindro (que ficou como uma lata de refrigerante estourada). Digo "apenas" pois as consequências foram catrastróficas. Claro que uma explosão dessa poderia ter ocasionado um incêndio, seja pelo tanque de combustível do carro, seja pelo posto.

De qualquer forma fico pensando nos procedimentos de abastecimento dos postos, e até a qualidade dos equipamentos. De qualquer forma, eu e minha família saímos do carro no abastecimento...

J.

[Dimasi]

Uma coisa que me deixa com a "pulga atrás da orelha" é a fixação dos cilindros na carroceria. As cintas, os parafusos e pricipalmente o local de fixação resistem a uma batida violenta ? Pelo que ví, eles simplemsmente furam a lataria e parafusam ali o suporte do cilindro.

abs

[Zepi]

Uma coisa que me deixa com a "pulga atrás da orelha" é a fixação dos cilindros na carroceria. As cintas, os parafusos e pricipalmente o local de fixação resistem a uma batida violenta ? Pelo que ví, eles simplemsmente furam a lataria e parafusam ali o suporte do cilindro.

abs


Dimasi, vc tem razão, eles somente são parafusados.
Mas acho mais perigoso esse cilindro se chocando contra os ocupantes do que ele estourar com o impacto, até pq num impacto pra fazer esse estrago, o cilindro seria a coisa com que menos se preocuparia!!!
Ps. gostaria de achar uma foto de um carro sofreu um acidente violentíssimo ficando pouco que o cilindro intacto...

Hoje em dia eu não teria GNV...não por segurança, mais por ser mais um trambolho pra dar defeito.
Na minha rural fazia 8 na cidade e até 13 na estrada, isso com um câmbio 4 marchas!!!


Abraços

[Dimasi]

Exatamente! O receio é o cilindro entrando p dentro do habitáculo. Já existem cilindros de fibra de carbono, muito mais leves e resistentes, mas não sei se são comercialmentes disponíveis e o $$$$$$. Agora com diesel, vc não vai querer outra vida.

Abs

[Zepi]

Exatamente! O receio é o cilindro entrando p dentro do habitáculo. Já existem cilindros de fibra de carbono, muito mais leves e resistentes, mas não sei se são comercialmentes disponíveis e o $$$$$$. Agora com diesel, vc não vai querer outra vida.

Abs


Verdade Dimasi!!Hehehe!!!
Tudo de bom!!!!


Abraços

[jeb]

Dimasi, vc tem razão, eles somente são parafusados.
Mas acho mais perigoso esse cilindro se chocando contra os ocupantes do que ele estourar com o impacto, até pq num impacto pra fazer esse estrago, o cilindro seria a coisa com que menos se preocuparia!!!
Ps. gostaria de achar uma foto de um carro sofreu um acidente violentíssimo ficando pouco que o cilindro intacto...

Hoje em dia eu não teria GNV...não por segurança, mais por ser mais um trambolho pra dar defeito.
Na minha rural fazia 8 na cidade e até 13 na estrada, isso com um câmbio 4 marchas!!!


Abraços

Pessoal, seguem algumas fotos de acidentes em que o cilindro ficou intacto. Há ressalvas mesmo quanto a questão da segurança e fixação do cilindro.

296555
Espertinho ein!? Quase um gênio! | Destruídos (http://www.destruidos.com/node/224)
296556
Por um mundo mais seguro e saudável: Cilindros de GNV (http://transesegure.blogspot.com/2007/03/cilindros-de-gnv.html)

296557
J.

[jeb]

Pessoal, segue abaixo o link para o manual de análise de instação de GNV em carros da Cesvi.

http://www.cesvibrasil.com.br/images/pesquisa/pdf/analise_instalacao_gnv.pdf

J.