Esticador da correia do Alternador

[Nelson Freitas]

Olá para todos do forum . Desde a semana passada sou um FELIZ proprietário de um JPX Montez CD (com A/C). O JPX é muito melhor que o Niva que tinha antes. E olha que meu Niva, 1995 (vendido para o primeiro prorietário em 1997) que comprei em 2000 tinha só 35.000 Km.

Meu JPX tem motor XUD e não ferve.... Tem as algumas das adaptações (entradas de ar e snorkel) que parece que estão funcionando.

Meu problema atual é simples e gostaria de saber se podem me ajudar ou dar alguma dica. O rolamento do esticador da correia do alternador está com problema e o original é absurdamente caro. Sabem de alguma alternativa ou adaptação. Meu mecânico acha que pode ser possível usar o esticador do motor VW AP (da kombi).

Qual a melhor solução?

Até breve,

Nelson Freitas

[Marcelo R. A. da Cunha]

Seja bem vindo ao forum!!

Vc ja levou o rolamento em uma casa especializada em rolamentos para poder verificar se existe outra aplicação para o mesmo rolamento ou algum outro com as mesmas medidas?? Veja tambem no site do Mundo JPX que com certeza vc vai achar otimas dicas.

rgds,

[gvogetta]

Caro Nelson,

Veja a imagem anexa. É um suporte para alternador desenvolvido justamente para solucionar o problema do esticador com rolamento...

Infelizmente eu não tenho as medidas exatas dele para te passar, mas a peça é simples e pode ser feita com facilidade... É o que o pessoal tem usado nestes casos.

Visite o Mundo JPX em: http://jpx.4x4brasil.com.br/

Saudações,

[Augusto Braga]

Salve. O jota com alternador original não tem esticador. O meu tem um alternador adaptado Bosch, depois de muita lama o esticador começou a fazer barulho, tirei fora ,lavei ,botei oleo,continua com um pouco de barulho. A adaptação foi feita pelo Gustavo , da MGL, segundo Ele, agora não coloca mais esticador,coloca uma correia menor e estica no alternador.Pra quem não tem AC, o grande lance deve ser colocar o bicho em cima, não sei se e possivel pro motor com AC.A MGL tem alternador original novo. Abraços.

[Nelson Freitas]

Valeu. Vou tentar fazer a peça que o Getúlio enviou a foto. Se alguém tiver as medidas ou o desenho em escala pode enviar para aqui ou para meu e-mail. Com o desenho em escala ou as medidas ficaria mais fácil (um pouco).

Obrigado a todos e até breve.

Nelson Freitas
:D com o JPX

[Gustavo_JPX]

Fala Nelson
O meu Jota tá usando um desses "esticadores" igual o da foto do Getulio.
Eu comprei na Automix faz uns 6 meses (na época,com a correia saiu R$ 75,00 + o frete), só que me parece que muda o desenho quando o carro tem ar. :?:
[]s :shock:



Valeu. Vou tentar fazer a peça que o Getúlio enviou a foto. Se alguém tiver as medidas ou o desenho em escala pode enviar para aqui ou para meu e-mail. Com o desenho em escala ou as medidas ficaria mais fácil (um pouco).

Obrigado a todos e até breve.

Nelson Freitas
:D com o JPX

[Correa]

Caro amigo,
Entre em contato com o Gustavo ou André da MGL, no Rio de Janeiro, eles colocaram no esticador do meu Jota, um rolamento blindado de ar condicionado, já se vão três anos e o bichinho está lá quietinho, nem ronronando esta.
Olha que eu ando toda semana 100 km de estrada de terra ou lama, a adaptação foi muito bem feita, eu sou chato e exigente, o Gustavo sabe disto.
Confio na adaptação que ele fez.
Eu recomendo...
Atenciosamente.
Corrêa

[Maurício Fernandes]

Olá!
Ao invés de abrir um novo tópico, ressucitei este.
É o seguinte:
Certa feita perdi (atravessando um açude) o tensor(ou esticador) da correia do alternador no meio da trilha.
Achei uma auto elétrica e o cara instalou um da Blazer.
Até estão estava com ele, mas as correias detonam muito rápido. desde novembro de 2007 já troquei 4 vezes.
Analisando (não sozinho), percebi que o tensor instalado não está completamente alinhado com as polias e isso deve estar acabando com as correias.
Assim:
a) ou compro um original novo por R$150,00 na automix:
http://www.automix4x4.com.br/loja/product_info.php?cPath=1_17&products_id=46 (http://www.automix4x4.com.br/loja/product_info.php?cPath=1_17&products_id=46)

ou
b) vocês me indicam uma adaptação;

ou
c) compro um usado, onde?????

me ajudem.

valeu.

[Anderson BH LOCAÇÃO]

Olá!
Ao invés de abrir um novo tópico, ressucitei este.
É o seguinte:
Certa feita perdi (atravessando um açude) o tensor(ou esticador) da correia do alternador no meio da trilha.
Achei uma auto elétrica e o cara instalou um da Blazer.
Até estão estava com ele, mas as correias detonam muito rápido. desde novembro de 2007 já troquei 4 vezes.
Analisando (não sozinho), percebi que o tensor instalado não está completamente alinhado com as polias e isso deve estar acabando com as correias.
Assim:
a) ou compro um original novo por R$150,00 na automix:
http://www.automix4x4.com.br/loja/product_info.php?cPath=1_17&products_id=46 (http://www.automix4x4.com.br/loja/product_info.php?cPath=1_17&products_id=46)

ou
b) vocês me indicam uma adaptação;

ou
c) compro um usado, onde?????

me ajudem.

valeu.

Caro amigo, este esticador é o mesmo da camionete Peugeot 504, veja em alguma loja especializada nela....vc pode ver se Mácio Pais tem (24) 8813-4628

[Maurício Fernandes]

Caro amigo, este esticador é o mesmo da camionete Peugeot 504, veja em alguma loja especializada nela....vc pode ver se Mácio Pais tem (24) 8813-4628


Obrigado, já é o início da solução.
Valeu !!!

[AdrianoJPX]

Tenta falar na autopeças América no fone 67 34313641. Acho que eles tem.

[gvogetta]

Salve Maurício, et all!


Olá!
Ao invés de abrir um novo tópico, ressucitei este.


Muito bem, é o ideal, sempre manter as discussões afins nos mesmos tópicos.



É o seguinte:
Certa feita perdi (atravessando um açude) o tensor(ou esticador) da correia do alternador no meio da trilha.
Achei uma auto elétrica e o cara instalou um da Blazer.
Até estão estava com ele, mas as correias detonam muito rápido. desde novembro de 2007 já troquei 4 vezes.
Analisando (não sozinho), percebi que o tensor instalado não está completamente alinhado com as polias e isso deve estar acabando com as correias.
Assim:
a) ou compro um original novo por R$150,00 na automix:
http://www.automix4x4.com.br/loja/product_info.php?cPath=1_17&products_id=46 (http://www.automix4x4.com.br/loja/product_info.php?cPath=1_17&products_id=46)

ou
b) vocês me indicam uma adaptação;

ou
c) compro um usado, onde?????

me ajudem.

valeu.

1. Investigue a dica do Anderson, a respeito do tensor da Picape Peugeot 504. Acho que não deve ser difícil achar uma loja de peças que tenha esta peça...

2. Na falta de uma nova, creio que o ideal seria procurar um usado para evitar adaptações desnecessárias. Se tiver ou encontrar o suporte apenas, é fácil encontrar um rolamento que dê certo no tamanho, aí você pode instalar um rolamento blindado, que é mais resistente à umidade/sujeira, como fazia o Gustavo da MGL no Rio quando modificava os tensores originais. Sugiro verificar com o pessoal da MGL, Torque Máximo, Murari ou com o Márcio Pais, que podem ter algum usado dando sopa... Dados de contato abaixo:

MGC Auto-Mecânica (Antiga MGL Auto-Mecânica) - Gustavo
Rua José dos Reis esquina com Av. Dom Helder Câmara (antiga Suburbana), embaixo da Linha Amarela, cerca de 300m do Norte Shopping
Rio de Janeiro - RJ
Fones: (21) 2595-7303 / 8838-2228 / 9523-4237 / 8609-6997.

Murari (PEÇAS / MECÂNICA) (antiga autorizada JPX que estava desativada e voltou a operar)
www.murari.com.br / e-mail: murari@murari.com.br
Rua Wanderley Salles Dias, 30 - Jd. Marisa - São Paulo - SP
Fones: (11) 3621-7883

Torque Máximo - Peças e Serviços Ltda (PEÇAS / MECÂNICA)
E-mail: torquemaximo@aol.com
Peças: Rua Topázio, nº 504 - Osasco - SP - Fone: (11) 3622-6923/9951-8545 c/Cesar
Oficina: Rua Carlos Weber, nº 662 - S.Paulo - SP - Fone: (11) 3832-2114 c/ Márcio.

Márcio Pais - Fone: (24) 8813-4628


3. Acho o tensor novo "original" (aquele vendido na Automix) meio caro, mas resolverá o seu problema igualmente, caso não encontre um usado. Se for igual aos originais que vinham da JPX, terás problemas com ele em relação à sujeira ou umidade depois de um tempo e poderá mais tarde adaptar nele outro rolamento (veja item 2, acima).

4. Adaptações são sempre possíveis. Poderá partir para o esticador que aparece na imagem da mensagem que enviei a este tópico em 2005 (vide abaixo), mas não tenho as medidas exatas para sua confecção. Trata-se de um suporte para fixar o alternador e com ele fazer a regulagem de tensão da correia. Acho que alguém o estava fabricando uma época, mas infelizmente não tenho notícias dessa peça ou de quem a estaria fornecendo.

Pode ainda modificar o seu tensor de GM Blazer para fazer com que o alinhamento fique melhor com a correia. Particularmente não conheço esta peça mas creio que algo pode ser modificado na instalação que já foi desenvolvida para melhorar sua atuação e evitar o desgaste da correia.

Espero ter ajudado, se precisar de mais alguma informação, escreva.

Saudações,

[Marcelo R. A. da Cunha]

Salve Maurício, et all!



Muito bem, é o ideal, sempre manter as discussões afins nos mesmos tópicos.



1. Investigue a dica do Anderson, a respeito do tensor da Picape Peugeot 504. Acho que não deve ser difícil achar uma loja de peças que tenha esta peça...

2. Na falta de uma nova, creio que o ideal seria procurar um usado para evitar adaptações desnecessárias. Se tiver ou encontrar o suporte apenas, é fácil encontrar um rolamento que dê certo no tamanho, aí você pode instalar um rolamento blindado, que é mais resistente à umidade/sujeira, como fazia o Gustavo da MGL no Rio quando modificava os tensores originais. Sugiro verificar com o pessoal da MGL, Torque Máximo, Murari ou com o Márcio Pais, que podem ter algum usado dando sopa... Dados de contato abaixo:

MGC Auto-Mecânica (Antiga MGL Auto-Mecânica) - Gustavo
Rua José dos Reis esquina com Av. Dom Helder Câmara (antiga Suburbana), embaixo da Linha Amarela, cerca de 300m do Norte Shopping
Rio de Janeiro - RJ
Fones: (21) 2595-7303 / 8838-2228 / 9523-4237 / 8609-6997.

Murari (PEÇAS / MECÂNICA) (antiga autorizada JPX que estava desativada e voltou a operar)
www.murari.com.br / e-mail: murari@murari.com.br
Rua Wanderley Salles Dias, 30 - Jd. Marisa - São Paulo - SP
Fones: (11) 3621-7883

Torque Máximo - Peças e Serviços Ltda (PEÇAS / MECÂNICA)
E-mail: torquemaximo@aol.com
Peças: Rua Topázio, nº 504 - Osasco - SP - Fone: (11) 3622-6923/9951-8545 c/Cesar
Oficina: Rua Carlos Weber, nº 662 - S.Paulo - SP - Fone: (11) 3832-2114 c/ Márcio.

Márcio Pais - Fone: (24) 8813-4628


3. Acho o tensor novo "original" (aquele vendido na Automix) meio caro, mas resolverá o seu problema igualmente, caso não encontre um usado. Se for igual aos originais que vinham da JPX, terás problemas com ele em relação à sujeira ou umidade depois de um tempo e poderá mais tarde adaptar nele outro rolamento (veja item 2, acima).

4. Adaptações são sempre possíveis. Poderá partir para o esticador que aparece na imagem da mensagem que enviei a este tópico em 2005 (vide abaixo), mas não tenho as medidas exatas para sua confecção. Trata-se de um suporte para fixar o alternador e com ele fazer a regulagem de tensão da correia. Acho que alguém o estava fabricando uma época, mas infelizmente não tenho notícias dessa peça ou de quem a estaria fornecendo.

Pode ainda modificar o seu tensor de GM Blazer para fazer com que o alinhamento fique melhor com a correia. Particularmente não conheço esta peça mas creio que algo pode ser modificado na instalação que já foi desenvolvida para melhorar sua atuação e evitar o desgaste da correia.

Espero ter ajudado, se precisar de mais alguma informação, escreva.

Saudações,


Maurício

O que o Getulio disse é muito valido, porém não acho que o preço do esticador na automix esteja fora do valor de mercado, no ano passado tive que comprar um esticador para um Vitara que eu tinha e o mesmo custou R$295,00 (SKF).

Mande umas fotos de como foi adaptado o da Blazer para ver se dá para ajudar.

Um abraço

Marcelo

[Maurício Fernandes]

valeu por enquanto. vou postar fotos. ligarei para os fornecedores indicados.

[MARCOS AFONSO]

Salve MAURICIO,
Pelo que lembro não estou usando esticador no alternador, a correia é esticada pelo braço com regulagem, mas vou conferir, caso tenha; te aviso. Tambem acredito que possa adaptar outro com muita facilidade, por exemplo o esticador da correia dentada do ap é semenhante a foto postada pelo VOGETTA.
Abraços.....

[Maurício Fernandes]

Caro Nelson,

Veja a imagem anexa. É um suporte para alternador desenvolvido justamente para solucionar o problema do esticador com rolamento...

Infelizmente eu não tenho as medidas exatas dele para te passar, mas a peça é simples e pode ser feita com facilidade... É o que o pessoal tem usado nestes casos.

Visite o Mundo JPX em: http://jpx.4x4brasil.com.br/

Saudações,

confesso que não achei a foto no site.

[Afonso Carlos]

Grande mauricio como vc solicitou um aparte meu aqui via MP, te falo o seguinte:

O que os cara te falaram ta certinho e mais R$ 150,00 é barato, mas c fosse aqui na TT4 eu iria fazer um novo pelos mesmos R$ 150,00 só que muito mais forte e com rolamentos especificos e de melhor qualidade, sugiro que vc faça o mesmo qualquer torneiro faz uma peça desta na boa.

É isso ai velinho qualquer coisa é só chamar.

Abração.

[Ademar Ferracioli]

All,
Rodar sem o tensor original da correia do alternador é mais fácil do que tomar doce de criança,
No meu jota quando troquei o alternador pelo do Fiat tipo, aproveitei fiz um esticador simples, usei uns parafusos que estão próximo ao alternador, procurei em uma autopeça um correia no tamanho certo que pegasse somente a polia do motor, a bomba de direção e o alternador e já se passaram 3 anos sem problemas nenhum,
Inventa ai que ta certo

Ademar
Jotamarelo94
Bsb

[Maurício Fernandes]

All,
Rodar sem o tensor original da correia do alternador é mais fácil do que tomar doce de criança,
No meu jota quando troquei o alternador pelo do Fiat tipo, aproveitei fiz um esticador simples, usei uns parafusos que estão próximo ao alternador, procurei em uma autopeça um correia no tamanho certo que pegasse somente a polia do motor, a bomba de direção e o alternador e já se passaram 3 anos sem problemas nenhum,
Inventa ai que ta certo

Ademar
Jotamarelo94
Bsb

ademar, tu colocou alternador móvel ??

[Maurício Fernandes]

Pessoal comprei um esticador original na automix 4x4.
só falta o Michel me mandar....e eu pagar....
segue foto, conforme prometido. não reparem o barro.
pretendo colocar o ALTERNADOR MÓVEL, para não usar Esticador mais.
quem tiver, mande a medida da peça para adptar e poste fotos, por favor.

mais uma dúvida:

Como tenho um XUD no CJ5, não uso direção hidráulica. A correia original 6PK1145 passa por alguma polia da DH ?
Se positivo, alguém sabe o tamanho da correia que devo usar (virabrequim x esticador x alternador) ???
Alguém pode mandar fotos do motor (para ver onde passa a correia do alternador)??

valeu a todos.
Maurício

[Maurício Fernandes]

alguém me ajuda???
ver em http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=614150#post614150

[Anderson BH LOCAÇÃO]

Olá para todos do forum . Desde a semana passada sou um FELIZ proprietário de um JPX Montez CD (com A/C). O JPX é muito melhor que o Niva que tinha antes. E olha que meu Niva, 1995 (vendido para o primeiro prorietário em 1997) que comprei em 2000 tinha só 35.000 Km.

Meu JPX tem motor XUD e não ferve.... Tem as algumas das adaptações (entradas de ar e snorkel) que parece que estão funcionando.

Meu problema atual é simples e gostaria de saber se podem me ajudar ou dar alguma dica. O rolamento do esticador da correia do alternador está com problema e o original é absurdamente caro. Sabem de alguma alternativa ou adaptação. Meu mecânico acha que pode ser possível usar o esticador do motor VW AP (da kombi).

Qual a melhor solução?

Até breve,

Nelson Freitas

Salve a todos amigos "Joteiros"!

Mandei fazer um esticador....

1º_ Tirei o rolamento do suporte
2º_ Tirei a capa do rolamento (são 4 arrebites)
3º_ Fui a casa de rolamentos e comprei um rolamento blindado c esferas duplas ( pra aguentar o peso)...leve amostra (ñ se preocupe se der diferença de 1 ou 2mm)
4º_ Fui ao torneiro e mandei fazer uma capa de nylon pro rolamento e o mais importante, fazer um eixo pro rolamento q trave no suporte e trave o rolamento
5º- A diferença é que o parafusa ñ ficara dentro do rolemnto...ficará na frente..

Custo: rolamento R$ 30,00, torneiro (capa de nylon + eixo) R$ 50,00

Na segundo vou tira fotos do esticador em partes, depois montado e depois instalado...
abraços

[Anderson BH LOCAÇÃO]

Segue fotos do esticador..

Rolamento Nachi nº 40GBS11DS
Parafuso de 2"

A bucha deverá ser soldada no suporte, a capa deverá ter encosto para o rolamento...e este será fixado a bucha por uma trava com rasgo para regulagem (feito por torneiro)

[Anderson BH LOCAÇÃO]

dentro da bucha vai um calço para limitar o aperto