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Ver Versão Completa : Turbo no bf 161


jshrnqbz
02/06/2011, 11:18
preciso de uma ajuda , pois comecei a turbinar o motor bf 161 , ja troquei carburador original por um 2E coloquei Distribuição eletronica , será que o bom e velho bf 161 vai ficar forte ?

aguardo . :)
Marcelo Godoy
02/06/2011, 11:37
preciso de uma ajuda , pois comecei a turbinar o motor bf 161 , ja troquei carburador original por um 2E coloquei Distribuição eletronica , será que o bom e velho bf 161 vai ficar forte ?

aguardo . :)

Aproveitando o tópico, seria possível instalar compressor como nos antigos Fiesta? Creio que o nome seja "blower", mas não tenho certeza.

Abs!!
Claudio Almeida Machado
02/06/2011, 13:39
Caro amigo, turbo no bf, cinseramente não sei c vale a pena...talvez seja melhor colocar logo um AP, com isto gasta apenas uma vez.
O motor 161 original ja tem problema de arrefecimento nos cilindro 5 e 6, e sistema de lubrificação a desejar...eu particularmente acho q não aguenta.
C quiser melhorar o rendimento deste motor, fica muito bom e barato é trocar o cabeçote por um do Aero williys de dois carburador, o motor fica irreconhecivel, fica muito esperto e forte...
Mas vamos lá posta os resultados do turbo depois...
Sucesso...na empreitada
jshrnqbz
02/06/2011, 14:32
vou por o turbo , dai posto aqui os resultados . se o motor não aguentar vo por um 6cc de opala 4.1 .
ou AP 2.0 .
hehe
Bercan
02/06/2011, 16:12
ja vi muitos no youtube!!!

YouTube - ‪Jeep Willys bf-161 1963 Turbo.‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=BNcTjFSXXhs)
Willão64
02/06/2011, 21:49
ja vi muitos no youtube!!!

YouTube - ‪Jeep Willys bf-161 1963 Turbo.‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=BNcTjFSXXhs)


Tem loko pra tudo...
Se o manômetro do doido estiver certo, a turbina ta dando 1,5 kgf/cm²!!!!
Nem numa Parati 97 1.8 mi que eu tive eu rodava com isso tudo... Rodava com 0,8.
Depois sai uma biela voando, e o doido ainda diz que não sabe o porque...
Bercan
03/06/2011, 08:20
"Tem loko pra tudo..." concordo!!!!! creio que a melhor coisa a se fazer no bf seria mesmo trocar o cabeçote por um do 3000 (bf184), ou ate mesmo trocar o motor por um 3000 (bf184) se não quiser gastar muito.... mas ja que vai gastar e melhor investir mesmo em um motor de concepção atual....

mas a titulo de curiosidade, ai vai um comparativo entre os motores bf161, 2600, bf184, OHC....
fonte motor e motores rural e jeep willys BF-161 2600 3000 OHC 2300 ford (http://ruralwillys.tripod.com/diversos/motoreswillys.htm)
chinelao4x4
03/06/2011, 10:05
ja vi, ja andei,subi barranco e achei uma porcaria, o meu amigo, gastou 2.300 reais no bf 161 + 1.600 de turbo, + 1.000 de peças e mão de obra, quase 5 k, O que mudou ? SÓ O RONCO !!!!, na verdade, ele não perde força em uma subida asfalto, desce e sobe a´110
110 KM POR HORA , FINAL, cambio 4 marchas
consumo, pouca diferença pra mais, pois vc acelera mais pra escutar o barulho
Não senti diferença alguma na trilha , mesma força de sempre, pois o 6cc bf , com a reduçao e 4x4, o motor sobra de força
O bf, não aguenta rpm alta por muito tempo , ( lubrificação ruim e resfriamento demorado), então por q turbinar?
todos devem concordar, que qualquer motor, com cambio reduzido fica forte,
fica lindo ap turbo, falcom turbo, um v8 entao ! que ronco ! mais nenhum necessitaria de turbo se for contar pra trilha, agora quer correr com um CJ ? eu não
Robertux
06/06/2011, 23:12
Um amigo meu fez um aqui em Piracicaba, ficou bom, andou prá caramba, subia bem de giro e tinha um um torque excelente. Andava junto com o Opala 4.1, só teve um problema, estourou com 500 km rodados. Hoje ele tem um AP 2.0 injetado, turbo, com câmbio de Chevette e está feliz da vida.
edgar
07/06/2011, 11:35
Nada contra que turbina, se tem $$, tem tempo e gosta de dizer que estourou o motor assim e assado ? Quer ter historia para contar ? Otimo !

Eu, que gosto do BF fico com pena pois as peças estão acabando com o uso normal....imagina ainda um que outro sádico matador de motores antigos ?

Tambem não entendo a utilidade...só falta por cambio de opala, eixo de opala e rebaixar !!!!!!!!!
matrakaum
07/06/2011, 12:23
Qto será q gasta num cabeçote deste do 184? Inteiro.
É só colocar e andar?
Robertux
07/06/2011, 14:05
Cada um gosta de um jeito, por isso não existe receita universal, o Jeep tem a personalidade do seu dono.
Meu amigo gosta de mexer em motores, tentou melhorar o desempenho do BF em alta, conseguiu, mas estourou o motor. Hoje ele tem um AP turbo e está contente com o desempenho. Eu andei com o Jeep dele e, sinceramente, não me agradou.
No meu eu coloquei um OHC. Ele estava com um BF adptado, já que a configuração original dele era com o OHC. Eu gostava do BF nas trilhas e na cidade, mas na rodovia deixava muito a desejar. A velocidade de cruzeiro era por volta de 70 km/h. Até chegava a 90/100 mas hurrando e vibrando muito e hoje em dia, com a evolução dos caminhões ficou perigoso andar em uma rodovia de pista simples a 70 km/h, pelo menos 90 é necessário, então troquei o BF pelo OHC. Hoje ele está mais esperto na cidade, não perdeu força nas trilhas e na rodovia anda a 80/90 km/h em velocidade de cruzeiro e se necessário, em uma emergência consegue chegar a 110 km/h. Fiquei satisfeito!
edgar
07/06/2011, 14:45
Roberto, como ficou o consumo ? de cara o ohc parece beeem mais leve.
Robertux
07/06/2011, 17:55
Ainda não deu para sentir porque estou gastando o primeiro tanque e o motor ainda está muito duro, mas a diferença no desempenho foi gritante, aparentemente o consumo melhorou mas só vou ter certesa depois que abastecer novamente o Jeep.
jshrnqbz
10/06/2013, 23:49
Primeira volta depois de ter colocado a turbina, foi trocado a junta do cabeçote por uma de aluminio para não se encomodar mais .
em breve posto outro video dando uma volta no barro.


http://www.youtube.com/watch?v=WyR7bgwcXAU
raphael cavaglieri
29/06/2013, 20:31
fico imaginando o meu a 110km/h, acho que vou freiar em brasilia e ele vai parar só em goiania.
rctorrezam
03/07/2013, 18:13
Manda as fotos da turbina instalada.

Usou qual turbina? quanto gastou?
jshrnqbz
05/07/2013, 12:32
Amigo, desculpe pela demora
utilizei um Turbo BorgWarner (kkk) K16
em relação ao custo foi no maximo 200 reais pois eu ja tinha a turbina, e as adaptações foi feita em casa, o unico gasto foi com a mangueira de olho da pressão e valvula de alivo .
o motor realmente ficou muito forte .
arthur_neto
21/07/2013, 21:51
Amigo como que você fez com o coletor de escapamento??
jshrnqbz
25/07/2013, 00:35
na parte de baixo onde ia a descarga tampei, ai na parte de cima eu refiz um furo onde tem aquele quadrado e soldei uma chapa para fixar a turbina
cangu
16/11/2013, 08:19
essa turbina não ficou pequena demais???
POPEYE MIT
16/11/2013, 19:15
Primeira volta depois de ter colocado a turbina, foi trocado a junta do cabeçote por uma de aluminio para não se encomodar mais .
em breve posto outro video dando uma volta no barro.


http://www.youtube.com/watch?v=WyR7bgwcXAU

ta rodando com alcool?
jshrnqbz
10/12/2013, 13:06
amigo, está turbina ficou muito boa pois esse motor trabalha em baixa rotação e essa turbina em 2 mil giro o turbo já começa a encher
jshrnqbz
10/12/2013, 13:07
ta rodando com alcool?
to rodando na gasolina
Ricardo MG
10/12/2013, 13:29
Primeira volta depois de ter colocado a turbina, foi trocado a junta do cabeçote por uma de aluminio para não se encomodar mais .


Amigo,

Boa tarde, em que lugar vc fez ou comprou a junta de alumínio?

Abs
jshrnqbz
03/01/2014, 10:54
Amigo,

Boa tarde, em que lugar vc fez ou comprou a junta de alumínio?

Abs

Amigo, Bom dia

eu comprei a junta no Mercado Livre mas não sei se tem ainda para vender.
jshrnqbz
01/02/2014, 14:05
depois de pronto com bomba eletrica do Monza, Kit velas Iridium Br9hix e bobina do gol MI, realmente nem parece o mesmo motor depois de turbo com 0,6 de pressão, muito forte mesmo e em breve estarei botando uma FuelTech e vou passar para Alcool.

449247449248
jshrnqbz
30/03/2014, 13:07
https://www.youtube.com/watch?v=XfQOdh7Q9e4
Adrian Rueckl
31/03/2014, 22:47
Meu willys 62 me satisfaz muito com o motor 3000 e o cabeçote com 2carburadores.
457327
jshrnqbz
09/04/2014, 23:24
Meu willys 62 me satisfaz muito com o motor 3000 e o cabeçote com 2carburadores.
457327fico top em, quantos cv mais ou menos ?
Patrick Fouchy
14/05/2014, 00:08
Jshrnqbz
Eai tche. eu to reformando um cj5 1960 com motor bf161, tambem...tinha pensado em colocar um ap da pampa 1.8 nele mas to desistindo. vale a pena colocar um turbo no bf? tinha pensado em um 0,6. te lembra quanto tu pagou? e aguenta? valeu.
Adrian Rueckl
18/05/2014, 22:11
Buenas Jshrnqbz.

não sei te informar. Mas eu acredito em uns 120cv, longe do que vc conseguiu com o turbo.
fiquei curioso pra pisar no BF turbo hehe.
abraco
jshrnqbz
20/05/2014, 22:36
Jshrnqbz
Eai tche. eu to reformando um cj5 1960 com motor bf161, tambem...tinha pensado em colocar um ap da pampa 1.8 nele mas to desistindo. vale a pena colocar um turbo no bf? tinha pensado em um 0,6. te lembra quanto tu pagou? e aguenta? valeu.
opa, amigo faz mais de um ano que to com ele turbo e até agora não deu nem um problema e to usando 0,6 de pressão. não gastei muito pra adaptar o turbo pois fiz tudo em casa e acabo saindo mais em conta. abraços
jshrnqbz
19/06/2014, 13:02
Turbina nova, a K16 abriu o bico por ser pequena de mais para o 6cc, e acabei arrumando ela e botando no carro :lol:.
467429467430467431
jshrnqbz
05/07/2014, 20:10
os cara na trilha nem acreditava que era motor original :twisted:


https://www.youtube.com/watch?v=G145r4gr6ls&feature=youtu.be
469300
canibal
04/08/2016, 00:08
Amigo, se colocar um 6cc de opala 4.1, nao usa a caixa original. o 4.1 vai moer sua caixa!!!
canibal
04/08/2016, 00:53
E quanto ao problema de lubrificação e parcialmente de arrefecimento, eu resolvi com óleo motocraft 100% sintetico extra fino!!!
squinzani
04/08/2016, 08:59
E quanto ao problema de lubrificação e parcialmente de arrefecimento, eu resolvi com óleo motocraft 100% sintetico extra fino!!!


passa a especificação certinha do oleo
André Valentini
23/08/2016, 22:21
Boa noite, como que está seu motor hoje, recomenda turbinar o bf ou hoje não faria mais. Lê pergunto pois tenho bf no meu e estou na dúvida se faço ele ou parto para um moderno.
marcos antonio mendes
24/10/2016, 12:39
boa tarde Amigo

qual o modelo de turbina que esta usando


opa, amigo faz mais de um ano que to com ele turbo e até agora não deu nem um problema e to usando 0,6 de pressão. não gastei muito pra adaptar o turbo pois fiz tudo em casa e acabo saindo mais em conta. abraços
marcos antonio mendes
25/10/2016, 19:30
Amigo, desculpe pela demora
utilizei um Turbo BorgWarner (kkk) K16
em relação ao custo foi no maximo 200 reais pois eu ja tinha a turbina, e as adaptações foi feita em casa, o unico gasto foi com a mangueira de olho da pressão e valvula de alivo .
o motor realmente ficou muito forte .


boa noite amigo estou pensando em turbinar minha f75 com motor bf 161 gostaria novamente de vossa opinão
marcos antonio mendes
25/10/2016, 19:31
passa a especificação certinha do oleo
boa noite amigo também gostaria de informações de turbinar bf 161
marcos antonio mendes
13/12/2016, 16:47
boa tarde

pode fazer um novo cometário da durabilidade e eficiencia de turbinar o bf161, tenho interesse nesta adptaçao


depois de pronto com bomba eletrica do Monza, Kit velas Iridium Br9hix e bobina do gol MI, realmente nem parece o mesmo motor depois de turbo com 0,6 de pressão, muito forte mesmo e em breve estarei botando uma FuelTech e vou passar para Alcool.

449247449248