Ver Versão Completa : Amortecedor MBB1313 no CJ-5
Ricardo Piovan
28/05/2011, 15:02
Fala pessoal, blz ?
To terminando a "reforma" da suspa 2 link do meu CJ, só que agora to escolhendo os amortecedores, e começou o dilema ......
To querendo por agora amortecedores nacionais por serem mais baratos, e depois instalo os Procomp. Os de caminhão MBB1113 e MBB608 ficaram pequenos. Teria que ser do MBB 1313. O problema é que estou com medo de serem absurdamente duros !!!!
Alguém já usou os MBB1313 ou sabe como eles se comportam num CJ-5 ????
Abraço
dbernardi
29/05/2011, 18:19
Ricardo,
Boa tarde.
Você trocou os feixes de molas, por molas e amortecedores?
Como fica o compotamento, trilhas e asfalto, do CJ nestas condições?
...Teria que ser do MBB 1313. O problema é que estou com medo de serem absurdamente duros !!!!
Não são não. Mas tem que procurar pelos cofap final 770, não pelo modelos do caminhão pois aí tem um variedade enorme.
[]´s
Rodolfo Ourique
30/05/2011, 18:33
X2, qual o sentimento da suspensão em diversos terrenos? este kit vc comprou ou fez?
Já tentou os amortecedores Cofap da Ranger GL12343?
Ricardo,
Boa tarde.
Você trocou os feixes de molas, por molas e amortecedores?
Como fica o compotamento, trilhas e asfalto, do CJ nestas condições?
Se alguem se interessar, segue link para catalogo da cofap.
Catálogos - Amortecedores Cofap e Injeção Eletrônica Magneti Marelli (http://www.mmcofap.com.br/catalogos.aspx)
Abraço...
O código correto do amortecedor é L-12770 :concordo:
[]´s
Ricardo Piovan
31/05/2011, 09:46
Opa !
A suspa é uma 2 link, como dos Engesa, Troller, etc. O comportamento em rodovias é excelente. Balança pouco em curvas e é muito estável. Em trilhas tem bom curso de suspensão. Essa configuração eu montei em 2001. Esse ano que resolvi alongar os links em 80 mm, instalar um sistema rotacional no links onde se fixam no chassi e colocar molas maiores, barras estabilisadoras com bieletas quick disconect, etc. Aí to tendo que trocar os amortecedores.
Ontem saí pra dar uma pesquisada nas lojas de caminhão e medir os amortecedores. O foda é que ninguém tem no sistema quais são os amortecedores com final 770, nem na DPaschoal que é autorizada Cofap nem na concessionária da Mercedes de caminhão. Eles só escolhem os amortecedores pelo modelo do caminhão. Para os 1313 eu peguei 3 tamanhos diferentes !!! kkkkkkkk Tá f!@#da !!!
Ricardo Piovan
31/05/2011, 10:13
Alguém sabe onde tem na net uma lista com os amortecedores, medidas e forças de compressão e extensão ??
Alguém sabe onde tem na net uma lista com os amortecedores, medidas e forças de compressão e extensão ??
http://www.4x4brasil.com.br/forum/trilhas-off-road/52846-indo-pra-trilha-curitiba-google-page-ranking-38.html#post1345819
Post 447
[]´s
Ricardo Piovan
01/06/2011, 09:11
Valeu Fugger !!!!!
M-Beltrame
01/06/2011, 19:14
Fugger blz?
Pela tabela q vc passou o amortecedor do 1313 tem força de extesão de 3.950 N q é igual a 402.9 Kg correto?
Mas e se o eixo ñ tiver esses 402 kg a extensão ñ vai ser muito devagar?
At+
Ricardo Piovan
01/06/2011, 20:33
Mandei um e-mail pra Cofap pedindo as informações técnicas ( comprimento aberto, comprimento fechado, força de compressão e extensão ) de diversos modelos de amortecedores da linha pesada Mercedes.
Obs: as informações de compressão e extensão do L 12770 não batem com aquela tabela que está no outro link
Sr. Ricardo, bom dia
Prezado senhor, segue dimensionais conforme solicitação.
L.12670 - C.A 811 / C.F511 - compressão 81N / extensão 2078N
L.12770 - C.A 816 / C.F486 - compressão 110N / extensão 1383N
L.12154 - deixou de ser comercializado, comunizado com L.12770
L.12794 - C.A 771 / C.F471 - compressão 150N / extensão 1080N - comercializado somente através darede de concessionárias M.B.B
L.12983 - C.A 773 / C.F473 - compressão 150N extensão 2000N - comercializado somente através darede de concessionárias M.B.B
ps. lembrado que estes amortecedores poderão trabalhar em um angulo maximo de 45º .
grato,
Magneti Marelli CofapAuto Peças
xicoffck
01/06/2011, 21:35
Mandei um e-mail pra Cofap pedindo as informações técnicas ( comprimento aberto, comprimento fechado, força de compressão e extensão ) de diversos modelos de amortecedores da linha pesada Mercedes.
Obs: as informações de compressão e extensão do L 12770 não batem com aquela tabela que está no outro link
Sr. Ricardo, bom dia
Prezado senhor, segue dimensionais conforme solicitação.
L.12670 - C.A 811 / C.F511 - compressão 81N / extensão 2078N
L.12770 - C.A 816 / C.F486 - compressão 110N / extensão 1383N
L.12154 - deixou de ser comercializado, comunizado com L.12770
L.12794 - C.A 771 / C.F471 - compressão 150N / extensão 1080N - comercializado somente através darede de concessionárias M.B.B
L.12983 - C.A 773 / C.F473 - compressão 150N extensão 2000N - comercializado somente através darede de concessionárias M.B.B
ps. lembrado que estes amortecedores poderão trabalhar em um angulo maximo de 45º .
grato,
Magneti Marelli CofapAuto Peças
pelas informações que lhe foram passadas, creio que a melhor opção seria o L.12794 - C.A 771 / C.F471 - compressão 150N / extensão 1080N, pois a pressão necessaria para a compressão é um pouco maior que os demais, assim segurando um pouco o ba;anço do jeep, e com retorno um pouco mais rapido que os demais, assim melhorando o retorno da suspenção em uma estrada esburacada ou terrenos irregulares, e com um curso muito bom 300, em segunda opção que é um pouco mais macio na comprssão e um pouco mais lento na abertura, vem o .12770 - C.A 816 / C.F486 - compressão 110N / extensão 1383N, o que o fugger indicou, porém ele tem um curso maior...
isso na minha humilde opnião é claro...
cheguei a essa conclusão pelos dados fornecidos...
não sei se meu raciocinio esta correto , mas creio que sim!
abraços, aguardando as pedradas :parede::tomate::news-coffee:
junior braga
02/06/2011, 08:05
nesse link tem algumas medidas:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/download-upload-de-arquivos/63656-amortecedor-caracteristicas-tecnicas.html
[ ],
Ricardo Piovan
02/06/2011, 09:04
É ..... To quase indo no L-12794 pelo curso e pelo retorno mais rápido.
Mas ainda to nas pesquisas .....
Abraços
Ricardo Piovan
02/06/2011, 11:38
E quais as medidas aberto e fechado deles ??
Abração
junior braga
02/06/2011, 13:33
E quais as medidas aberto e fechado deles ??
Abração
segue as medidas:
L12917:
aberto 675mm
fechado 410mm
curso 265mm
L12757:
aberto 760mm
fechado 460mm
curso 300mm
ps1: medidas do centro do olhal/olhal...
ps2: o L12757 é do of1313/1318, mas aqui o pessoal instala também nos caminhões da linha 13xx
blzzz
qualquer coisa tamo de ká;;;
M-Beltrame
06/06/2011, 17:34
Alguem sabe as caracteristicas do amortecedor da toyota band?
O meu jeep usa eles e por incrivel q pareça o cjtinha ficou muito bom, então em um futuro up queria um amortecedor parecido em termos de compreção e extenção.
t+
Ricardo Piovan
07/06/2011, 10:00
Cara, manda um e-mail para a assitencia técnica da Cofap assistenciatecnica.cofap@magnetimarelli.com perguntando qual o modelo que eles respondem no mesmo dia.
Abraço
M-Beltrame
07/06/2011, 21:07
Obrigado Ricardo:concordo:.
T+
johnnyjeepeirosp
07/07/2011, 01:22
Montei com os do mercedes 608 e ficou show... E baratos heim...
Ainda permite o recurso de pintar de branco e colocar as polainas da dt neles...
Fica c cara de rancho... Rssrsrsrsr...
Abc\joao spsp
haundrich
16/07/2011, 12:01
E ai Piovan, deu certo? que amortecedor você optou?
Eu estava usando amortecedor de MB 608 no engesa, ficou mais macio que o de F4000.
MB 608 ( olhal/olhal )
aberto: 63 cm
fechado: 38 cm
curso: 25cm
Agora busco mais curso de suspensão, estou pesquisando amortecedores de Mercedes.
Esse negócio de amortecedor com retorno rápido (baixa força de extensão) , acredito que aumenta aquele efeito rebote, quando sobe um barranco. As molas comprimem e em seguida tentam expulsar o chassis para cima, aumentando chance de capotamento para trás. Ou, como já vi, entortar eixo dianteiro, porque a dianteira pulou muito alto. Como minha viatura roda abaixo de 120km/h, penso que não preciso de amortecedores com retorno tão rápido. Retorno rápido tem vantagem em curvas de alta velocidade, não é o meu caso.
Caiogaucho
16/07/2011, 13:39
Utilizo estes da Ranger. Não possuem um grande curso mas são confortáveis sem serem "moles".
Ricardo Piovan
16/07/2011, 22:39
Os da Ranger são legais mesmo, mas as medidas deles não dão certo com as minhas molas.
Abração
gabriel-cj61
15/04/2012, 21:50
amigo, quais foram as modificações necessárias pra fazer uma suspensão dessa igual da foto no seu jeep? fiquei interessado... se puder me ajudar :D
valeu, abraços
Mauro Orioli
29/04/2012, 11:52
amigo, quais foram as modificações necessárias pra fazer uma suspensão dessa igual da foto no seu jeep? fiquei interessado... se puder me ajudar :D
valeu, abraços
X2,
Parabéns! Ficou bonita sua modificação e também gostaria de mais detalhes.
Ricardo Piovan
30/04/2012, 14:32
Suspensão 3-link Wishbone, amortecdores MBB1418, molas longas da Rota4x4, chassi Engesa, links Engesa alongados com terminais rotulares, sem barra estabilizadora ....
Ficou bom, mas o trabalho que deu ......... não tem como descrever ......kkkkkkkkkkk
344103
Abraços
Parabéns pela suspensão Ricardo, ficou muito bom o curso.
Estou fazendo outras alterações no meu jeep e ainda não cheguei na suspensão, mas quando chegar, vou te encher de perguntas... Se você permitir, claro.
Abraço,
Leandro
kaminhao
28/04/2015, 09:18
Fala Ricardo,
Tava lendo seu tópico, tb tenho uma suspenção parecida com a sua, fiquei chocado com colocação "sem barra estabilizadora". Mandei ela no forum, tomara que apareca..
Certa trilha, quebrei 1 das barras estabilizadoras ( trazeira) achei que nao chegaria em casa, de tao molengo que ficou o jeep..
Como vc fez ?
Suspensão 3-link Wishbone, amortecdores MBB1418, molas longas da Rota4x4, chassi Engesa, links Engesa alongados com terminais rotulares, sem barra estabilizadora ....
Ficou bom, mas o trabalho que deu ......... não tem como descrever ......kkkkkkkkkkk
344103
Abraços
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