Julio Soares
07/01/2009, 22:29
Olá amigos! Comprei recentemente uma Land Rover Defender 110 – 1997/98 em bom estado geral, mas com uma fumaça preta constante saindo pelo escapamento e pouca força nas subidas sendo necessário sempre engatar 1º marcha nas menores rampas e subidas. Troquei o óleo do motor e todos os filtros e não melhorou nada o mecânico disse que poderia ser turbina, bomba e bicos... E eu acreditei!
No final de semana passado coloquei a família no carro e fomos para Sorocaba pela Rod. Castelo Branco... Tudo indo muito bem a uns 100 Km/h sem forçar nada. Quando chegamos na altura do Km 78 da Castelo a Land Rover acelerou ao máximo sozinha e não desligava de jeito nenhum parei no acostamento e todos saíram do carro correndo porque a fumaça do motor cobria as duas pistas da Castelo, fui um sufoco...após 3 minutos o motor morreu sozinho. Voltamos para São Paulo de Guincho... Já no mecânico no mesmo dia a suspeita era a turbina que estaria queimando óleo do motor. Levei a turbina em um especialista e o mesmo disse que estava tudo normal e que o problema seria em outro local....
Resumindo: achei um comentário em um site sobre 4x4 do mesmo problema “Land Rover acelerando sozinha” e o cara relatou ser os anéis e folga nos pistões que aumentariam a pressão do óleo no Carter jogando o mesmo para turbina e travando a aceleração devido a queima. BINGO! Ao abrir o motor os anéis e pistões estavam dançando dentro da camisa e um deles estava "machucado". Retifica na certa!!!
Fiz algumas fotos!!!
No final de semana passado coloquei a família no carro e fomos para Sorocaba pela Rod. Castelo Branco... Tudo indo muito bem a uns 100 Km/h sem forçar nada. Quando chegamos na altura do Km 78 da Castelo a Land Rover acelerou ao máximo sozinha e não desligava de jeito nenhum parei no acostamento e todos saíram do carro correndo porque a fumaça do motor cobria as duas pistas da Castelo, fui um sufoco...após 3 minutos o motor morreu sozinho. Voltamos para São Paulo de Guincho... Já no mecânico no mesmo dia a suspeita era a turbina que estaria queimando óleo do motor. Levei a turbina em um especialista e o mesmo disse que estava tudo normal e que o problema seria em outro local....
Resumindo: achei um comentário em um site sobre 4x4 do mesmo problema “Land Rover acelerando sozinha” e o cara relatou ser os anéis e folga nos pistões que aumentariam a pressão do óleo no Carter jogando o mesmo para turbina e travando a aceleração devido a queima. BINGO! Ao abrir o motor os anéis e pistões estavam dançando dentro da camisa e um deles estava "machucado". Retifica na certa!!!
Fiz algumas fotos!!!