Fusca Baja 4X4

[rparisot]

Pessoal,

Comprei um fusca e vou começar o arduo trabalho para deixa-lo em um Fusca Baja com 50cm de altura do chão. Já tenho todo o projeto na minha cabeça porem a unica coisa que preciso decidir é em relação a tração.

Quero ter 4x4 nele. Minha pergunta é ?

Faço esta adptação usando caixa de kombi/fusca ou compro uma caixa de pampa 4x4 ? o que vcs acham melhor ? tenho em vista uma caixa de pampa e queria contar com a experiencia de vcs.

Aguardo retorno,

Abraços

[BrunoHolz]

Da uma olhada nesse topico http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=17085

tem várias ideias.. e tem outros tópicos abertos tbm.. da uma procurada..

[CAPT GOTTLIEB]

Os alemães fabricaram durante a guerra (1941 a 1944) o jipe Kübelwagen 4x2 e o jipe anfíbio Schwimmwagen 166, 4x4. Não sei porque a empresa nunca se interessou em fabricar um fusca off-road 4x4, pois o Schwimmwagen foi um projeto de grande sucesso, principalmente na frente russa, onde as estradas eram péssimas.

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[CAPT GOTTLIEB]

Desvendado o "segredo da transmissão do Schwimmwagen".
As imagens valem mais do que um milhão de palavras.
O veículo tinha cambio seco, 4M + RÉ; tração 4x2 e 4x4; reduzida. Porém a tração 4x4 só funcionava com a 1ª marcha. Idem para a reduzida. Não havia caixa de transferência.
Comparando-se o câmbio do Fusca sedan (Beetle) com o do Schwimmwagen vemos que são similares, mas o 4x4 tem mais melhoramentos. A posição das marchas (1,2,3,4ª são praticamente iguais, porém a marcha RÉ e a Reduzida foram deslocadas para frente da caixa de câmbio. O eixo principal (árvore) se continua para trás até chegar no pinhão do diferencial traseiro. Este mesmo eixo também se continua para frente, atravessa a caixa de câmbio e se transforma no cardã dianteiro.
Fica a pergunta: - É possível fabricar de modo artesanal este câmbio? Não sei dizer.



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559991 559992 559993 559994 559995 559996 Imagem do câmbio do Schwimmwagen escaneado de uma revista

[Flávio Cadore]

Pelas fotos deu para perceber que o Schimmwagen tem redução nas rodas, essa eu não sabia.
Sai bem caro mas existe um kit para colocar 5 marchas no câmbio do Fusca, sai por 6.500,00, caixa montada com o kit 5M. No Ebay deve ter esse kit à venda.

[Jr borges]

Desvendado o "segredo da transmissão do Schwimmwagen".
As imagens valem mais do que um milhão de palavras.
O veículo tinha cambio seco, 4M + RÉ; tração 4x2 e 4x4; reduzida. Porém a tração 4x4 só funcionava com a 1ª marcha. Idem para a reduzida. Não havia caixa de transferência.
Comparando-se o câmbio do Fusca sedan (Beetle) com o do Schwimmwagen vemos que são similares, mas o 4x4 tem mais melhoramentos. A posição das marchas (1,2,3,4ª são praticamente iguais, porém a marcha RÉ e a Reduzida foram deslocadas para frente da caixa de câmbio. O eixo principal (árvore) se continua para trás até chegar no pinhão do diferencial traseiro. Este mesmo eixo também se continua para frente, atravessa a caixa de câmbio e se transforma no cardã dianteiro.
Fica a pergunta: - É possível fabricar de modo artesanal este câmbio? Não sei dizer.



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559991 559992 559993 559994 559995 559996 Imagem do câmbio do Schwimmwagen escaneado de uma revista

Na verdade era um cambio de 5marchas com a primeira bem curta sendo usada como reduzida, a questão de ficar 4x4 somente em primeira ou reduzida deve ser para não forçar muito o cambio, eu terminei de adaptar 4x4 numa gaiola chassi de fusca, deu um belo de um trabalho mas ficou bom, aumentei em 14cm o pinhão e tive que afastar o entalhado da torção para o eixo passar por entre elas

[CAPT GOTTLIEB]

Jr Borges, fiquei muito curioso com este câmbio que você montou e com a tração 4x4. Tem semelhança com o Schwimmwagen? Você teria como postar algumas fotos ou desenhos para que se pudesse entender melhor. Obrigado.

[Jr borges]

Jr Borges, fiquei muito curioso com este câmbio que você montou e com a tração 4x4. Tem semelhança com o Schwimmwagen? Você teria como postar algumas fotos ou desenhos para que se pudesse entender melhor. Obrigado.
Acho q não ficou nada parecido ja que o cambio do alemão era totalmente diferente,eu aumentei 14cm do eixo do pinhão, botei um eixo um pouco mais grosso que a rosca e refiz a rosca do pinhão, a tampa traseira do câmbio tem que ser da kombi pois ela tem espaço pra por uma flange pra por retentor

[Jr borges]

ai vão algumas fotos do meu humilde projeto, ainda falta muita coisa para a perfeição mas foi até onde as minhas condições puderam chegar, tudo isso ai foi feito com ajuda de um dos pioneiros em gaiola 4x4 o vulgo "mec art" aqui no forum e segundo ele essa "adaptação" do cambio e do diferencial aguentou sussegado um ap turbo, oq não aguentou foi a primeira mas creio que com uma motorização dessa num cambio de fusca comum ja fica complicado agora imagina com 4x4 560242560244560243560245

[Jr borges]

entalhado da torção tem que ser afastado pois o eixo do cardã vai sair bem na frente dele 560246560247

[Jr borges]

e estas são da caixinha que eu fiz pra ligar e desligar a tração, fiz com uma 4º do chevette e encurtei o eixo do cambio deixando o somente nesta marcha 560248560249
e este é uma especie de "subchassi" que fiz para acoplar tudo isso ao chassi do fusca junto com o eixo dianteiro560250560251

[Jr borges]

desde ja quero pedir desculpas para o pessoal que for ver estas fotos pois foram tiradas da forma certa porem de todo jeito que eu botava elas aqui elas ficavam de ponta cabeça, inclusive se tiver alguem ai que saiba o porque e como resolver isso eu agradeço

[Flávio Cadore]

Vc deve ter tirado a foto com o celular virado, na próxima vez "dê um tombo" na celular...Hehehehhe


Para corrigir a foto basta abrir com o Paint , girar 180° e salvar a foto.

[CAPT GOTTLIEB]

JR Borges, estive ausente alguns dias e só hoje vi a sua publicação. Embora o câmbio não seja idêntico ao do Schwimmwagen a ideia básica é a mesma, isto é: prolongar o eixo do pinhão para frente, para a montar o cardã do diferencial dianteiro. Você fez um ótimo trabalho.
Coloquei as fotos no meu computador e depois as editei, colocando-as na posição de melhor visualização. Ficaram ótimas. Obrigado.
EXCELENTE! Meus parabéns!

[CAPT GOTTLIEB]

JR Borges, qual será a solução para a tração dianteira, do diferencial para as rodas dianteiras. Seria usar homocinéticas? Poderia ser usado peças dos carros atuais com tração dianteira, como por exemplo o Gol?

[CAPT GOTTLIEB]

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Ideia básica para fazer Fusca 4x4.

[Jr borges]

JR Borges, qual será a solução para a tração dianteira, do diferencial para as rodas dianteiras. Seria usar homocinéticas? Poderia ser usado peças dos carros atuais com tração dianteira, como por exemplo o Gol?
Exatamente, o cambio dianteiro tem que ser de kombi, variant 2 ou gol bx pra usar homocineticas q podem ser as mesmas do gol, santana etc, porem se vc for fazer na propria suspensão do fusca como eu fiz terá que por ou uma estria deslizante no semi eixo ou um quadrado de cardã pq pra acompanhar o curso da suspensão

[Jr borges]

Aliás tanto o schwimmwagen quanto o kubelwagen tem diferencial blocante no caso do schwim tinha tanto no dianteiro quanto no traseiro, fiquei curioso em saber como era esse blocante

[CAPT GOTTLIEB]

JR Borges por algum tempo alguns modelos de Kombi tinham bloqueio de diferencial. Certamente a VW do Brasil seguiu o princípio básico do diferencial do Schwimmwagen. Acredito que alguém neste fórum, conhecedor de Kombis pode te informar melhor. Eu sou idoso, só faço trilhas light e tenho um freio seletivo, que considero um modesto auxiliar. Mas quem deseja e pode fazer trilhas mais bravas o bloqueio do diferencial é um equipamento. Graças a DEUS até agora não fiquei encalhado em nenhuma barroca.

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[Jr borges]

JR Borges por algum tempo alguns modelos de Kombi tinham bloqueio de diferencial. Certamente a VW do Brasil seguiu o princípio básico do diferencial do Schwimmwagen. Acredito que alguém neste fórum, conhecedor de Kombis pode te informar melhor. Eu sou idoso, só faço trilhas light e tenho um freio seletivo, que considero um modesto auxiliar. Mas quem deseja e pode fazer trilhas mais bravas o bloqueio do diferencial é um equipamento. Graças a DEUS até agora não fiquei encalhado em nenhuma barroca.

560612 560613

Cara pra essas aventuras não tem idade kkkkk eu tbm não faço trilhas pesadas, apenas ando aqui pelo sitio e gosto de passar por lugares onde mal passa trator, e um bloqueio as vezes mesmo 4x4 iria ajudar, mas caso vc ou alguem pense em por 4x4 na mecanica vw vou deixar meu whatsapp posso não saber muito mas com a junção de conhecimentos pode se aproveitar muita coisa 43 9 9656 5273 Junior

[CAPT GOTTLIEB]

:curtir: :palmas: