Problema de freio na Ranger ltd 2006

[Ranger2006]

Pessoal, estou precisando de uma pequena ajuda pra solucionar um problema q começa a me preocupar.

A alguns dias atras, ao parar no sinal vermelho, com a camionete quase chegando a imobilidade, bem devagar, senti o pedal diferente, como se ele tivesse empurrado o pé q o acionava de volta, seguido de um pequeno ruído.

Ao descer a rampa da garagem exatamente o mesmo sintoma.

Desconfiei q as pastilhas, mesmo tendo sido trocadas a pouco tempo tinham chegado ao fim. Levei na oficina e o mecanico disse q tinha soltado uma chaveta e gasto um cantinho da pastilha de uma das rodas. Trocou as duas pastilhas e o problema continuou. Exatamente como antes. A troca das pastilhas não mudou em nada.

Esse problema não é sempre q faz. Testei ela na rodovia e freando forte em velocidade de 100 por hora, por exemplo. Ela segura de modo normal.

Esse problema dá sempre em baixa velocidade. Com ela quase parando. Não é sempre q faz. Mais comum qdo ela está quase parando, quase na imobilidade freando suavemente. Como se estivesse no anda e para de um congestionamento, ela vai fazer isso qdo esta parando atras do carro da frente. Ou em alguma descida íngreme. Sempre qdo ela está quase na imobilidade.

O freio volta, fica meio duro, faz uns pequenos ruidos e nessa perde a ação. Como se ela perdesse bastante da força do freio nessa situação.

A um tempo atrás ela fazia um ruido, como se fosse um grilo. Como se a cada volta q a roda desse, raspasse o disco na pastilha, ou alguma coisa raspasse no disco. quick, quick, quick......O mecanico conferiu pastilhas , rolamentos etc e não descobriu nada. Não sei se tem alguma coisa a ver com a outra. Quem sabe algum sensor de abs danificado.

Se for ficar trocando peças sem saber ao certo onde esta o problema, como o mecanico fez com as pastilhas vou me ferrar. Por isso estou pedindo a ajuda.

Se teria um modo de desligar o ABS pra testar se pode ser problema nele etc....

Se alguém puder me ajudar fico agradecido.

abs

[Ranger2006]

Lembrei agora e talvez seja interessante para o diagnostico do problema q ontem, estava chovendo e asfalto liso, então(desconfiando do ABS) aproveitei pra fazer mais um teste... de umas 3 vezes q freei forte, tipo pra arrastar pneu, ela fez o mesmo problema. O pedal ficou duro, vibrou um pouco e parou a camionete. Exatamente o mesmo sintoma q ela fez freando suavemente e com ela quase na imobilidade.

[Walter L. L. Casitta]

Você tem que verificar se não existe empeno no eixo traseiro. Se estiver ok, troca as lonas de freio, mas por outras de boa qualidade de preferência originais.

[Carlos A. C. Azevedo]

Já verificou o hidrovácuo e/ou o cilindro mestre? como esta o nivel do oleo de freio?:pensativo::pensativo::pensativo:

[Ranger2006]

O nível de óleo está ok.

Existe algum teste pra saber das condiçoes do hidro vacuo?

[Carlos A. C. Azevedo]

O nível de óleo está ok.

Existe algum teste pra saber das condiçoes do hidro vacuo?

Leia isto http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=44&edid=5 está bem explicado.

:concordo:

[Ranger2006]

Leia isto http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=44&edid=5 está bem explicado.

:concordo:

Obrigado. Vou ler sim. Como complemento, conversei com o mecanico agora a pouco e ele relatou q uma borracha q fica na frente daquele tambor do hidrovacuo estava arrebentada e entrou agua da chuva dentro. Ele retirou a água, (acho q trocou o fluido), trocou a borracha. Disse q eu andasse mais uns dias assim e retornasse pra sangrar os freios. Caso não melhorasse o problema seria nesse hidrovacuo.

[Carlos A. C. Azevedo]

Obrigado. Vou ler sim. Como complemento, conversei com o mecanico agora a pouco e ele relatou q uma borracha q fica na frente daquele tambor do hidrovacuo estava arrebentada e entrou agua da chuva dentro. Ele retirou a água, (acho q trocou o fluido), trocou a borracha. Disse q eu andasse mais uns dias assim e retornasse pra sangrar os freios. Caso não melhorasse o problema seria nesse hidrovacuo.

Rapaiz, se entrou agua no hidrovácuo, isso quer dizer que ele já não ta mais exercendo a função normal dele, pois, ele tem que trabalhar em vácuo, e se tiver outra coisa lá dentro irá atrapalhar no funcionamento e mesmo que ele tirasse toda a agua lá de dentro, ele poderá nunca mais funcionar do mesmo jeito...
Neste link tem muita coisa sobre hidrovácuo, mas seria bom também, se voce verificasse o estado do cilindro mestre do freio, que fica cravado no hidrovácuo, pois se ele estiver ruim pode também fazer umas graças...
:concordo::concordo::concordo:

[Ranger2006]

Rapaiz, se entrou agua no hidrovácuo, isso quer dizer que ele já não ta mais exercendo a função normal dele, pois, ele tem que trabalhar em vácuo, e se tiver outra coisa lá dentro irá atrapalhar no funcionamento e mesmo que ele tirasse toda a agua lá de dentro, ele poderá nunca mais funcionar do mesmo jeito...
Neste link tem muita coisa sobre hidrovácuo, mas seria bom também, se voce verificasse o estado do cilindro mestre do freio, que fica cravado no hidrovácuo, pois se ele estiver ruim pode também fazer umas graças...
:concordo::concordo::concordo:

Certo.

Muito interessante e bom o link. Deu pra ter uma boa idéia sobre o funcionamento do sistema.

Mas trocando em miúdos. Acha q esses sintomas q relatei provavelmente sejam coisa do cilindro mestre ou do hidrovácuo?

[Carlos A. C. Azevedo]

Certo.

Muito interessante e bom o link. Deu pra ter uma boa idéia sobre o funcionamento do sistema.

Mas trocando em miúdos. Acha q esses sintomas q relatei provavelmente sejam coisa do cilindro mestre ou do hidrovácuo?

Amigo, sobre o hidrovácuo eu não posso te afirmar nada, mas sobre o cilindro mestre, se pisar no pedal do freio ele vai embora, e tem que pisar de novo pra poder segurar a pressão se ele conseguir segurar mesmo...:concordo::concordo:

[Walter L. L. Casitta]

Os sintomas de cilindro mestre ou hidrovacuo defeituosos não tem nada a ver com o que foi relatado. O mais provável é que esse problema seja causado um disco de freio ou o eixo traseiro empenados.

Quando isso aconteceu na minha Ranger, tive que trocar um semieixo.

[Nava]

Parece algo no ABS. Tire o fusivel dele. Ele fica inativo e a luz do painel vai acender. Rode e veja e se mantém os sintomas.
Verifique também se nao tem sujeiras nas rodas dentadas do ABS em cada roda. O sensor tb fica numa posição quase raspando a roda dentada...pode ser dali o barulho.

O barulho da roda tem algo a ver com o freio ruim ou é conincidencia de defeitos...

[Ranger2006]

Parece algo no ABS. Tire o fusivel dele. Ele fica inativo e a luz do painel vai acender. Rode e veja e se mantém os sintomas.
Verifique também se nao tem sujeiras nas rodas dentadas do ABS em cada roda. O sensor tb fica numa posição quase raspando a roda dentada...pode ser dali o barulho.

O barulho da roda tem algo a ver com o freio ruim ou é conincidencia de defeitos...

Pois é....meu irmão freou o carro dele dentro da lavoura meio na lama e segundo ele, fez o mesmo ruído e sintoma que esse meu freio está fazendo. (Dei a camionete pra ele dar uma volta).

Tinha pensando em um modo de desligar esse ABS, mas meu mecanico falou q achava q não dava.... Ele tbém me falou q em 4x2 o cardã dianteiro não girava, oq me fez perder totalmente a confiança.

Pra eu achar o fusivel devo consultar o manual e localiza-lo certo?

[Ranger2006]

Parece algo no ABS. Tire o fusivel dele. Ele fica inativo e a luz do painel vai acender. Rode e veja e se mantém os sintomas.
Verifique também se nao tem sujeiras nas rodas dentadas do ABS em cada roda. O sensor tb fica numa posição quase raspando a roda dentada...pode ser dali o barulho.

O barulho da roda tem algo a ver com o freio ruim ou é conincidencia de defeitos...

Achei a caixa de fusíveis e localizei o fusivel do ABS, até se alguem puder conferir, é o numero 7. Um fusuvel de 5 A. Pelo manual ele é responsavel pelo ABS e tração 4x4.

Mas não consegui tirar ele. Não tinha a ferramenta na tampa da caixa de fusivel. Não quis forçar. Como faz pra tirar ele?

[Imperador!]

Achei a caixa de fusíveis e localizei o fusivel do ABS, até se alguem puder conferir, é o numero 7. Um fusuvel de 5 A. Pelo manual ele é responsavel pelo ABS e tração 4x4.

Mas não consegui tirar ele. Não tinha a ferramenta na tampa da caixa de fusivel. Não quis forçar. Como faz pra tirar ele?
É só encaixado... não tem nenhum truque para abrir.

[Ranger2006]

É só encaixado... não tem nenhum truque para abrir.

A tampa da caixa de fusivel retirei.

Meu problema ficou no Fusivel q é bem pesado pra remover. Então não quis forçar. No manual fala q tem uma especie de chave pra retirar os fusiveis. Essa chave deveria(pelo q entendi) estar na parte interna da tampa da caixa de fusível. Mas lá não tem nada. Posso puxar o fusível com vontade?

Só pra conferir. Imaginando q tem um passageiro sentado no banco dianteiro. Essa caixa de fusivel estaria ao lado do pé direito dele, certo? Na parede lateral.

[Edintruder]

Alicate de bico fino. Pega o fusível firme e puxa.

[Ranger2006]

Parece algo no ABS. Tire o fusivel dele. Ele fica inativo e a luz do painel vai acender. Rode e veja e se mantém os sintomas.
Verifique também se nao tem sujeiras nas rodas dentadas do ABS em cada roda. O sensor tb fica numa posição quase raspando a roda dentada...pode ser dali o barulho.

O barulho da roda tem algo a ver com o freio ruim ou é conincidencia de defeitos...

Cara, acho q vc matou a questão!!

Puxei o fusível com uma alicate e o retirei. Fica acesa a luz do freio de estacionamento e do ABS.

Dei uma pequena volta com ela e não apresentou mais o problema no freio. O tanque está meio seco, então não quis andar muito. deixei baixar do um quarto, e já acendeu a luz do combustivel. Tem q abastecer pra andar mais e farei isso amanhã ou quinta.

Mas cara, incrível, chego a ficar emocionado. Tanto q me incomodou esse bendito barulho, tanto q me deu nos nervos esse freio e meu mecanico falando q tava filé.......PQP...

Notei q ela sem esse fusivel a pkkp fica pulando, parece q a gente não sabe dirigir.

Maaassssss, eu confirmando q desapareceu mesmo o problema do freio, o próximo passo seria procurar outro mecanico e pedir pra ele desmontar o cubo? Seria isso? o Provavel problema seria o sensor do ABS estar pegando em alguma coisa, por isso o ruído e esse sensor ter sido danificado, por isso o problema no freio.

Mais uma vez parabéns amigo. Espero q possa me ajudar até q eu resolva o problema totalmente. Se bem q vc já fez muito. Q dica certeira.
Cara, pensar q estava ate pensando em vender essa camionete por causa dessa droga de barulho e desse freio.....E o fio da mãe do meca querndo trocar o hidrovacuo. Já me trocou as pastilhas sem necessidade. Assim o cara me quebra financeiramente e me deixa com o problema.....rs

Abençoado seja esse fórum.

Obrigado irmão. Obrigado mesmo.

[Carlos A. C. Azevedo]

Cara, acho q vc matou a questão!!

Puxei o fusível com uma alicate e o retirei. Fica acesa a luz do freio de estacionamento e do ABS.

Dei uma pequena volta com ela e não apresentou mais o problema no freio. O tanque está meio seco, então não quis andar muito. deixei baixar do um quarto, e já acendeu a luz do combustivel. Tem q abastecer pra andar mais e farei isso amanhã ou quinta.

Mas cara, incrível, chego a ficar emocionado. Tanto q me incomodou esse bendito barulho, tanto q me deu nos nervos esse freio e meu mecanico falando q tava filé.......PQP...

Notei q ela sem esse fusivel a pkkp fica pulando, parece q a gente não sabe dirigir.

Maaassssss, eu confirmando q desapareceu mesmo o problema do freio, o próximo passo seria procurar outro mecanico e pedir pra ele desmontar o cubo? Seria isso? o Provavel problema seria o sensor do ABS estar pegando em alguma coisa, por isso o ruído e esse sensor ter sido danificado, por isso o problema no freio.

Mais uma vez parabéns amigo. Espero q possa me ajudar até q eu resolva o problema totalmente. Se bem q vc já fez muito. Q dica certeira.
Cara, pensar q estava ate pensando em vender essa camionete por causa dessa droga de barulho e desse freio.....E o fio da mãe do meca querndo trocar o hidrovacuo. Já me trocou as pastilhas sem necessidade. Assim o cara me quebra financeiramente e me deixa com o problema.....rs

Abençoado seja esse fórum.

Obrigado irmão. Obrigado mesmo.

Então aquele papo de agua dentro do hidrovácuo é tudo mentira? fdp.

Sobre o sensor, qual roda voce sente mais o impacto? nao que voce irá testar só naquela roda, mas é pra começar logo o teste.
Boa sorte:concordo:

[Walter L. L. Casitta]

Cara, acho q vc matou a questão!!

Puxei o fusível com uma alicate e o retirei. Fica acesa a luz do freio de estacionamento e do ABS.

Dei uma pequena volta com ela e não apresentou mais o problema no freio. O tanque está meio seco, então não quis andar muito. deixei baixar do um quarto, e já acendeu a luz do combustivel. Tem q abastecer pra andar mais e farei isso amanhã ou quinta.

Mas cara, incrível, chego a ficar emocionado. Tanto q me incomodou esse bendito barulho, tanto q me deu nos nervos esse freio e meu mecanico falando q tava filé.......PQP...

Notei q ela sem esse fusivel a pkkp fica pulando, parece q a gente não sabe dirigir.

Maaassssss, eu confirmando q desapareceu mesmo o problema do freio, o próximo passo seria procurar outro mecanico e pedir pra ele desmontar o cubo? Seria isso? o Provavel problema seria o sensor do ABS estar pegando em alguma coisa, por isso o ruído e esse sensor ter sido danificado, por isso o problema no freio.

Mais uma vez parabéns amigo. Espero q possa me ajudar até q eu resolva o problema totalmente. Se bem q vc já fez muito. Q dica certeira.
Cara, pensar q estava ate pensando em vender essa camionete por causa dessa droga de barulho e desse freio.....E o fio da mãe do meca querndo trocar o hidrovacuo. Já me trocou as pastilhas sem necessidade. Assim o cara me quebra financeiramente e me deixa com o problema.....rs

Abençoado seja esse fórum.

Obrigado irmão. Obrigado mesmo.

Já falei que isso não tinha nada a ver com o hidrovacuo. Agora estou dizendo que não tem nada a ver o com o ABS. Seu freio está travando e por isso o ABS tá atuando quando não deveria.

Pelo que você relatou lá atrás e se o seu relato estiver correto você deve estar com um semi-eixo empenado na traseira mas, pode estar se expressando mau também, então verifica as lonas traseiras.

As lonas traseiras mesmo que não apresentando desgaste, podem estar contaminadas e em algumas condições tendem a travar o freio.

[Ranger2006]

Então aquele papo de agua dentro do hidrovácuo é tudo mentira? fdp.

Sobre o sensor, qual roda voce sente mais o impacto? nao que voce irá testar só naquela roda, mas é pra começar logo o teste.
Boa sorte:concordo:

É na roda dianteira esquerda q faz o rangido. Ao frear não trava nenhuma roda. O sintoma no freio é quando se pisa bem de leve no pedal de freio. Comum sentir no anda e para do congestionamento. Qdo se está atras de um carro, o transito avança por alguns metros, e se freia ao estar encostantdo no carro da frente. Coisa de 10 km por hora ou menos. Com a pkp em velocidade maior não se sente.

Hj estou indo pra curso então nos proximos dias vou rodar bastante com ela. Vai dar pra testar definitivamente e de modo cabal essa retirada do fusivel do ABS.

O q vou fazer, é se realmente não sentir nada mais no freio, iniciar a desmontagem pela roda dianteira esquerda q é de onde vem o rangido. Tomara q consga resolver.

[Carlos A. C. Azevedo]

É na roda dianteira esquerda q faz o rangido. Ao frear não trava nenhuma roda. O sintoma no freio é quando se pisa bem de leve no pedal de freio. Comum sentir no anda e para do congestionamento. Qdo se está atras de um carro, o transito avança por alguns metros, e se freia ao estar encostantdo no carro da frente. Coisa de 10 km por hora ou menos. Com a pkp em velocidade maior não se sente.

Hj estou indo pra curso então nos proximos dias vou rodar bastante com ela. Vai dar pra testar definitivamente e de modo cabal essa retirada do fusivel do ABS.

O q vou fazer, é se realmente não sentir nada mais no freio, iniciar a desmontagem pela roda dianteira esquerda q é de onde vem o rangido. Tomara q consga resolver.

Boa sorte com os testes, espero que não seja nada grave, mas depois se nada der certo, é bom analizar o que o Walter disse, sobre o semi eixo que pode ter empenado:concordo:

[Ranger2006]

Boa sorte com os testes, espero que não seja nada grave, mas depois se nada der certo, é bom analizar o que o Walter disse, sobre o semi eixo que pode ter empenado:concordo:

Dei mais uma volta com a pkp sem o fusivel do ABS e ela não apresentou mais nenhum problema no freio. O teste parece ter sido definitivo e cabal.

A única coisa q senti nela é q ela pula demais, vc bate as marchas e ela vai aos trancos. Acho q tem muita eletronica na parada.....mas o freio ficou bom. Na hora q coloca o fusivel de volta cessa os trancos, mas o freio volta a apresentar o mesmo problema....

Alguém pode ajudar com relação ao próximo passo?

PS :mandei uma MP ao Walter pra saber exatamente o q acontecia com a pkp dele.

Como complemento, esse pneu da roda q faz o rangido, comeu bem por dentro pq andou fora de geometria. Fico agora pensando o pq ele saiu de geometria...Se isso tem relação com essa cascata de problemas q está ocorrendo...

Só sei q vou ter q chegar no mecanico sabendo exatamente onde é preciso mexer, pq os caras não entendem nada....ou muito pouco.....Dão cada balão q vou te contar.....E a resposta ou consigo aqui, ou não cosnigo,

Virei fã numero 1 do fórum,

[Carlos A. C. Azevedo]

Dei mais uma volta com a pkp sem o fusivel do ABS e ela não apresentou mais nenhum problema no freio. O teste parece ter sido definitivo e cabal.

A única coisa q senti nela é q ela pula demais, vc bate as marchas e ela vai aos trancos. Acho q tem muita eletronica na parada.....mas o freio ficou bom. Na hora q coloca o fusivel de volta cessa os trancos, mas o freio volta a apresentar o mesmo problema....

Alguém pode ajudar com relação ao próximo passo?

PS :mandei uma MP ao Walter pra saber exatamente o q acontecia com a pkp dele.

Como complemento, esse pneu da roda q faz o rangido, comeu bem por dentro pq andou fora de geometria. Fico agora pensando o pq ele saiu de geometria...Se isso tem relação com essa cascata de problemas q está ocorrendo...

Só sei q vou ter q chegar no mecanico sabendo exatamente onde é preciso mexer, pq os caras não entendem nada....ou muito pouco.....Dão cada balão q vou te contar.....E a resposta ou consigo aqui, ou não cosnigo,

Virei fã numero 1 do fórum,

Desculpe, não prestei atenção direito sobre o ABS, mas se voce desligou o comando, e ficou dando tranco ele pode ter desativado também o sensor da embreagem que é o que faz o motor desacelerar ( suavemente) para que não de um tranco na hora de passar a marcha.

Bem essa da oficina é bem triste, mas o ideal seria desligar cada sensor na roda e recolocar o fusivel, e ver como fica, bom o sistema não pode parar de rodar só por que um sensor está fora.. e voce pode começar pela dianteira esquerda, que é a que voce sente o impacto/barulho/trepidação, e pedir pra desligar apenas o sensor daquela roda e ver como fica, se ficar beleza, é o sensor dessa roda.

:concordo:

[Imperador!]

Sobre os socos/trancos, o primeiro item a se inspecionar é o sensor de embreagem cujas molas, caso tenham estragado, provocam esse sintoma.

[Ranger2006]

Sobre os socos/trancos, o primeiro item a se inspecionar é o sensor de embreagem cujas molas, caso tenham estragado, provocam esse sintoma.

Na hora q coloca o fusivel do ABS de volta ela retorna ao modo normal. Fica suave novamente. só da os trancos sem o fusivel.

Mas gente, vou narrar a minha total decepção.....Estou em curso numa cidade vizinha e hj acabou cedo a aula. Dei uma passada na agencia ford e fui muito bem atendido. O chefe de oficina deu uma volta com ela e a levantou no macaco. Rodou o pneu pra sentir o barulho e na hora q balançou a roda, até eu me assustei com a folgs. Tá quase caindo a roda. Até uma pessoa q nunca dirigiu um carro ou não tem uma minima noção de mecanica vê na hora q não dá pra andar nem um km assim.

A principio vai ter q trocar o cubo da roda dianteira pq o rolamento vem junto. Então q sirva de alerta. Vejam bem minha situação. O mecanico garantiu q tava filé. Fui pro litoral no carnalval, com minha mulher gravida, com a roda desse jeito, quase caindo fora.....

O cara trocou pastilha de freio, e ia me trocar o hidravácuo. Tem um outro post meu aí no forum onde relato q ela está trepidando. Parece ser tudo da mesma origem. Essa toda ta solta, por isso trepida, range e tá até interferindo com o freio. Não é uma pequena folga, dessas q aparecem qdo a gente faz a geometria, é uma senhora folga. Uma folga enorme. Balança, mas balança muito qdo se mexe na roda com ela levantada no macaco...E o trouxa aqui se batendo atras de informação......

[Ranger2006]

Na hora q coloca o fusivel do ABS de volta ela retorna ao modo normal. Fica suave novamente. só da os trancos sem o fusivel.

Mas gente, vou narrar a minha total decepção.....Estou em curso numa cidade vizinha e hj acabou cedo a aula. Dei uma passada na agencia ford e fui muito bem atendido. O chefe de oficina deu uma volta com ela e a levantou no macaco. Rodou o pneu pra sentir o barulho e na hora q balançou a roda, até eu me assustei com a folgs. Tá quase caindo a roda. Até uma pessoa q nunca dirigiu um carro ou não tem uma minima noção de mecanica vê na hora q não dá pra andar nem um km assim.

A principio vai ter q trocar o cubo da roda dianteira pq o rolamento vem junto. Então q sirva de alerta. Vejam bem minha situação. O mecanico garantiu q tava filé. Fui pro litoral no carnalval, com minha mulher gravida, com a roda desse jeito, quase caindo fora.....

O cara trocou pastilha de freio, e ia me trocar o hidravácuo. Tem um outro post meu aí no forum onde relato q ela está trepidando. Parece ser tudo da mesma origem. Essa toda ta solta, por isso trepida, range e tá até interferindo com o freio. Não é uma pequena folga, dessas q aparecem qdo a gente faz a geometria, é uma senhora folga. Uma folga enorme. Balança, mas balança muito qdo se mexe na roda com ela levantada no macaco...E o trouxa aqui se batendo atras de informação......


Mais uma dúvida galera....

Existe meio de se ajustar esse rolametno? Não tem um parfuso q se aperta? Um amigo falou q não traker é assim.
aAlguem sabe de aluma coisa? Ou seria mesmo a troca do cubo?. pq o rolametno parece fir junto com o cubo.
Como é a parada?
abs

[Carlos A. C. Azevedo]

Na hora q coloca o fusivel do ABS de volta ela retorna ao modo normal. Fica suave novamente. só da os trancos sem o fusivel.

Mas gente, vou narrar a minha total decepção.....Estou em curso numa cidade vizinha e hj acabou cedo a aula. Dei uma passada na agencia ford e fui muito bem atendido. O chefe de oficina deu uma volta com ela e a levantou no macaco. Rodou o pneu pra sentir o barulho e na hora q balançou a roda, até eu me assustei com a folgs. Tá quase caindo a roda. Até uma pessoa q nunca dirigiu um carro ou não tem uma minima noção de mecanica vê na hora q não dá pra andar nem um km assim.

A principio vai ter q trocar o cubo da roda dianteira pq o rolamento vem junto. Então q sirva de alerta. Vejam bem minha situação. O mecanico garantiu q tava filé. Fui pro litoral no carnalval, com minha mulher gravida, com a roda desse jeito, quase caindo fora.....

O cara trocou pastilha de freio, e ia me trocar o hidravácuo. Tem um outro post meu aí no forum onde relato q ela está trepidando. Parece ser tudo da mesma origem. Essa toda ta solta, por isso trepida, range e tá até interferindo com o freio. Não é uma pequena folga, dessas q aparecem qdo a gente faz a geometria, é uma senhora folga. Uma folga enorme. Balança, mas balança muito qdo se mexe na roda com ela levantada no macaco...E o trouxa aqui se batendo atras de informação......

PQP, roda com folga é foda.. mas esse do cubo ai... as bandejas estão normais???
Na css vão trocar o cubo por que não tem só o rolamento?? mas olha, pra não ter duvida, seria bom mesmo que trocasse o cubo, pois se for tentar colocar só o rolamento, eles podem não querer cobrir se voltar a folga...
Boa sorte:concordo:

[vieira912]

tenta retirar o Sensor da roda que está gerando o problema e isola ele bem isolado pois o mesmo é magnetico e se tocar em algum metal irá funcionar o ABS. e tenta dar uma olhada na roda estriada do ABS.
ficando OK Tenta Levar a Uma Oficina especializada em ABS e fazer o teste do Sensor.:concordo:

[Ranger2006]

tenta retirar o Sensor da roda que está gerando o problema e isola ele bem isolado pois o mesmo é magnetico e se tocar em algum metal irá funcionar o ABS. e tenta dar uma olhada na roda estriada do ABS.
ficando OK Tenta Levar a Uma Oficina especializada em ABS e fazer o teste do Sensor.:concordo:

Galera, troquei de oficina.

O mecannico retirou a roda, e estava frouxo o parafuso q prende o cubo. apertoou-o e desapareceu a folga na roda. Mas continuou o ruido e o probelma no freio.

Foi trocado o cubo, q vem com o rolamento junto e o sensor do abs e desapareceu a trepidação. Acabou o ruído e o freio voltou ao normal. Toc , toc toc. 3 batidas na madeira....Tomara q seja definitiva essa melhora....

Estou postando aqui o resultado do problema pq pode ser útil pra alguém q passe pela mesma situação no futuro, ou esteja passando. Falta apenas dar uma conferida na geometria, pq deve alterar alguma coisinha nessa troca q foi feita.

Fechou o caixa.

[Nava]

Beleza então amigão! Fecha a conta e deposita um valor simbólico ae pelas dicas...hahahahaha...
Abraço.

[Ranger2006]

Beleza então amigão! Fecha a conta e deposita um valor simbólico ae pelas dicas...hahahahaha...
Abraço.

ahahahaha

Cervejada por minha conta ........

Outra vida..... agora a pkp ficou uma nave. Um prazer fora de série andar com ela.