Ver Versão Completa : Ar condicionado Xterra
LEONARDORAZO
22/02/2011, 13:28
Amigos, estou precisando de uma ajuda: Alguém tem fotos ou maiores informações sobre a instalação da ventuinha no radiador da X para resfriar o ar quando a viatura está parada ? Tenho sofrido em congestionamentos nesse calor aqui do RJ. Abraços a todos. Léo
Amigos, estou precisando de uma ajuda: Alguém tem fotos ou maiores informações sobre a instalação da ventuinha no radiador da X para resfriar o ar quando a viatura está parada ? Tenho sofrido em congestionamentos nesse calor aqui do RJ. Abraços a todos. Léo
Bom dia Leonaardo!
Eu instalei duas ventoinhas de 10 polegadas na minha XT, a fiação foi conectada no do compressor para atuar quando ligar o ar.
Ai vai fotos da fixação.
LEONARDORAZO
23/02/2011, 23:11
Bom dia Leonaardo!
Eu instalei duas ventoinhas de 10 polegadas na minha XT, a fiação foi conectada no do compressor para atuar quando ligar o ar.
Ai vai fotos da fixação.
Obrigado Lima,
Ví aqui no fórum vários relatos dessa adaptação, mas sem detahes ou fotos... Ajudou bastante
Um abraço
Fernando Assis
24/02/2011, 09:43
Lima, penso em colocar na minha. Andando em terrenos mais difíceis, em primeira marcha ou até reduzida, outro dia passei muito calor, mesmo com AC ligado no talo.
A dúvida que eu fico é justamente na fixação. Me disseram em uma loja de AC e agora vendo sua adaptação vi que as ventoinhas são fixadas diretamente na colméia do radiador/condensador??? Isso não dá problema com o tempo? Só não coloquei na minha por ter essa dúvida!
Lima, penso em colocar na minha. Andando em terrenos mais difíceis, em primeira marcha ou até reduzida, outro dia passei muito calor, mesmo com AC ligado no talo.
A dúvida que eu fico é justamente na fixação. Me disseram em uma loja de AC e agora vendo sua adaptação vi que as ventoinhas são fixadas diretamente na colméia do radiador/condensador??? Isso não dá problema com o tempo? Só não coloquei na minha por ter essa dúvida!
Boa noite Fernado Assis!
Colocando com jeito não machuca os tubos de circulação do gás, na foto que postei da pra vc ver.
Já tenho instalado a um ano os eletroventiladores, e até agora sem problema, pode instalar sem medo.
Att. Lima.
NO - CT Santos/SP
08/11/2011, 12:26
Lima
Esses eletroventiladores tem capacidade especifica? ou tem o nome dos que vc instalou?
Tb to com problemas no meu ar condicionado.
abs
Boa noite Fernado Assis!
Colocando com jeito não machuca os tubos de circulação do gás, na foto que postei da pra vc ver.
Já tenho instalado a um ano os eletroventiladores, e até agora sem problema, pode instalar sem medo.
Att. Lima.
MaurícioBsb
08/11/2011, 13:20
Na minha Frontier, a ventuinha de 10polegadas foi fixada com fita tipo taraps, a marca que segundo o instalador e a melhor do mercado xingling e da marca ROYCE.
NO - CT Santos/SP
06/12/2011, 22:31
Pessoal
Alguem sabe se alem do compressor do AC da Frontier, tem algum que serve na XT?
A Nissan ta pedindo 2 mil na peça original ...
Ou sabem onde posso comprar so a Bobina?
O eletricista falou que o problema ta nela, mas a nissan so vende o conjunto.
abs
NO - CT Santos/SP
08/12/2011, 20:22
Vejam o compressor que achei, mas ta caro tb ...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/53009-comprei-um-xterra-e-gostei-268.html#post1586662
DieselPower
09/12/2011, 08:55
Pessoal,
Também fui vítima do "famigerado" AC da Xterra. Estava andando normalmente, quando o ar começou a ficar mais fraco (gelando menos)... A cada dia que passava, ficava um pouco mais fraco. Já estava preparado para pensar nas ventuinhas, quando em um belo dia de sol (duvido estragar no inverno) o compressor parou acionar.
Fui até uma auto-elétrica e descobrimos que estava sem gás no sistema, aproveitamos e descobrimos o "furo". Trincou o cano que entra no radiador de AC, devido a vibração do Sprint a 750 RPM... Falando nisso, este 4 bocas a 750 RPM está afrouxando tudo o que pode dentro do carro e no para-choques dianteiro... Agora já sei o porquê do antigo proprietário ter elevado a lenta para 900 RPM...
Resumindo: A solda no radiador é fácil de ser feita, mas teremos que desmontar o radiador (arrefecimento) para retirar o radiador do AC e soldar. Lá se vão alguns $$$ em fluido de radiador, mão-de-obra e etc...
Além disto, minha placa eletrônica de acionamento do ar, tem funcionado quando quer (as vezes fica ligado direto, as vezes funciona normalmente), com isso, levarei para um cara em uma cidade vizinha que diz re-soldar toda a placa e que volta a funcionar...
Vou tentar...
O meu eletroventilador é de 10" 12V 80W, não deu pra mim ver o nome do fabricante pois esta virado para o lado da coméa.
Descupe a demora pois estava muito ocupado com negociação de terras, qualquer dúvida é só falar.
Att. Lima
Lima
Esses eletroventiladores tem capacidade especifica? ou tem o nome dos que vc instalou?
Tb to com problemas no meu ar condicionado.
abs
NO - CT Santos/SP
17/12/2011, 22:31
Diesel
Vc não tirou foto?
Depois posta aqui o resultado
abs
Pessoal,
Também fui vítima do "famigerado" AC da Xterra. Estava andando normalmente, quando o ar começou a ficar mais fraco (gelando menos)... A cada dia que passava, ficava um pouco mais fraco. Já estava preparado para pensar nas ventuinhas, quando em um belo dia de sol (duvido estragar no inverno) o compressor parou acionar.
Fui até uma auto-elétrica e descobrimos que estava sem gás no sistema, aproveitamos e descobrimos o "furo". Trincou o cano que entra no radiador de AC, devido a vibração do Sprint a 750 RPM... Falando nisso, este 4 bocas a 750 RPM está afrouxando tudo o que pode dentro do carro e no para-choques dianteiro... Agora já sei o porquê do antigo proprietário ter elevado a lenta para 900 RPM...
Resumindo: A solda no radiador é fácil de ser feita, mas teremos que desmontar o radiador (arrefecimento) para retirar o radiador do AC e soldar. Lá se vão alguns $$$ em fluido de radiador, mão-de-obra e etc...
Além disto, minha placa eletrônica de acionamento do ar, tem funcionado quando quer (as vezes fica ligado direto, as vezes funciona normalmente), com isso, levarei para um cara em uma cidade vizinha que diz re-soldar toda a placa e que volta a funcionar...
Vou tentar...
NO - CT Santos/SP
17/12/2011, 22:45
obrigado Lima
So uma duvida kkk
Vc falou que ligou no compressor, certo?
E isso resolveu o problema de esfriar qdo esta na marcha lenta? Ou o seu AC não tem esse problema?
abs
O meu eletroventilador é de 10" 12V
80W, não deu pra mim ver o nome do fabricante pois esta virado para o lado da coméa.
Descupe a demora pois estava muito ocupado com negociação de terras, qualquer dúvida é só falar.
Att. Lima
DieselPower
18/12/2011, 09:28
Diesel
Vc não tirou foto?
Depois posta aqui o resultado
abs
Eu ainda não fiz o serviço...
Por enquanto passando calor...
Vou tentar dar um jeito nisso esta semana.
NO - CT Santos/SP
03/01/2012, 11:54
Putz
Eu tb ...
hj encomendei uma calha do interior de SP pois não achei nem aqui e nem em sampa ...
so semana que vem pra ver sobre as ventuinhas
abs
Eu ainda não fiz o serviço...
Por enquanto passando calor...
Vou tentar dar um jeito nisso esta semana.
DieselPower
03/01/2012, 16:34
O cano que estava rachado, com a vibração já rompeu totalmente...
Quero ver se está semana sai o concerto... O calor tá danado!
Orçamento = R$ 250,00 (Retirado do radiador de água, retirada do radiador do AC, solda do cano, reinstalação e reforço no suporte do regulador).
Segundo o meca (esssxxxxxpecialista em AC), ele já teve que fazer este serviço várias vezes em Xterra´s, e se não fizer outro suporte para o regulador, quebra novamente...
Vamos ver....
NO - CT Santos/SP
05/01/2012, 11:24
Diesel
Vc não tirou foto, né?
Vou ver na minha se não é algo parecido ...
Amanha irei pra Brasilia novamente e ai ja viu o calorzão que pegarei na estrada kkkkkkk
abs
O cano que estava rachado, com a vibração já rompeu totalmente...
Quero ver se está semana sai o concerto... O calor tá danado!
Orçamento = R$ 250,00 (Retirado do radiador de água, retirada do radiador do AC, solda do cano, reinstalação e reforço no suporte do regulador).
Segundo o meca (esssxxxxxpecialista em AC), ele já teve que fazer este serviço várias vezes em Xterra´s, e se não fizer outro suporte para o regulador, quebra novamente...
Vamos ver....
DieselPower
05/01/2012, 14:42
Diesel
Vc não tirou foto, né?
Vou ver na minha se não é algo parecido ...
Amanha irei pra Brasilia novamente e ai ja viu o calorzão que pegarei na estrada kkkkkkk
abs
NO,
Fiz o serviço ontem e tirei fotos sim, porém ainda estão no celular.
Tenho que encontrar o cabo para descarrega-lo e postar as imagens.
PS.: Freezer mode [on]!!!!
NO - CT Santos/SP
05/01/2012, 23:02
kkkkkkkkk
NO STRESS
só na volta que irei ver isso
abs
Pessoal,
Tenho um XTerra 2005. De repente o AC só funciona na alta. Quando acelero na baixa, escuto um barulho rápido e do tipo "bate-lata" (ex.: tá-tá-tá...) no compressor. Com o AC desligado isso não ocorre.
Tudo indica que o compressor não está dando conta, ou que está trabalhando forçado. Nâo acredito que o compressor esteja todo comprometido, posto que o AC funciona na alta (ex.: acima de 70 km/h). Constatei que minha ventoinha está devagar (refiro-me à ventoinha grande, já que tenho também uma auxiliar...).
Dúvida 1: Será que se eu trocar só a ventoinha, conseguirei resolver o problema do compressor?
Dúvida 2: Seria possível trocar só o viscoso? A Nissan diz que só vende o conjunto (que inclui a hélice, etc.).
Dúvida 3: Em caso de ter que mexer no compressor, seria possível abri-lo e repará-lo pontualmente, ao invés de ter que substituí-lo inteiramente?
Por ora é isso.
Saudações
Broca
Pablo RR
11/01/2012, 13:15
Broca, tive um problema semelhante...
O carro acima de 3.000rpm gelava normalmente, em marcha lenta o compressor travava.
Diagnostico: o ultimo lugar que levei para limpar e trocar o gas, alem de não ter desmontado nada pra limpar (somente borrifaram spray, o que deixou a sujeira toda melecada, não colocou liquido lubrificante na carga de gas.
Solução: Limpeza geral do sistema de ar, tiraram tudo para limpar. Esvaziamento total do gas velho e colocaram o gas novo juntamente com um liquido lubrificante. Isso foi em Julho do ano passado. Até agora tá gelando muitissimo bem. Em viagens, mesmo de dia, chego a desligar o ar por uns 5 min, pois o ar gelado chega a doer quando fica direcionado pro meu peito e pescoço.heeh
NO - CT Santos/SP
11/01/2012, 23:15
Pablo
Isso me interessou pois to com problema igual ... e não consegui resolver ainda.
um falou que tinha que trocar o compressor (na Nissan = 2000 reais)
noutro que tinha que trocar a bobina do compressor, não tinha e ia ver se achava ... esse trocou o controle eletronico e funcionou uns dias, mas parou novamente (mas ele me alertou que isso devia ocorrer) ...
mas nenhum fez nenhuma limpeza
Vc sabe o nome desse líquido lubrificante? Se tiver alguma informação me passa que vou atras ...
obrigado
Abs
Broca, tive um problema semelhante...
O carro acima de 3.000rpm gelava normalmente, em marcha lenta o compressor travava.
Diagnostico: o ultimo lugar que levei para limpar e trocar o gas, alem de não ter desmontado nada pra limpar (somente borrifaram spray, o que deixou a sujeira toda melecada, não colocou liquido lubrificante na carga de gas.
Solução: Limpeza geral do sistema de ar, tiraram tudo para limpar. Esvaziamento total do gas velho e colocaram o gas novo juntamente com um liquido lubrificante. Isso foi em Julho do ano passado. Até agora tá gelando muitissimo bem. Em viagens, mesmo de dia, chego a desligar o ar por uns 5 min, pois o ar gelado chega a doer quando fica direcionado pro meu peito e pescoço.heeh
Caro Plablo,
Mas você estava com problemas na ventoinha? Você escutava um barulho estranho no compressor?
Grato,
Broca
Broca, tive um problema semelhante...
O carro acima de 3.000rpm gelava normalmente, em marcha lenta o compressor travava.
Diagnostico: o ultimo lugar que levei para limpar e trocar o gas, alem de não ter desmontado nada pra limpar (somente borrifaram spray, o que deixou a sujeira toda melecada, não colocou liquido lubrificante na carga de gas.
Solução: Limpeza geral do sistema de ar, tiraram tudo para limpar. Esvaziamento total do gas velho e colocaram o gas novo juntamente com um liquido lubrificante. Isso foi em Julho do ano passado. Até agora tá gelando muitissimo bem. Em viagens, mesmo de dia, chego a desligar o ar por uns 5 min, pois o ar gelado chega a doer quando fica direcionado pro meu peito e pescoço.heeh
Pablo RR
12/01/2012, 11:52
Não tive problemas com a ventoinha.. ela funciona perfeitamente.
Apenas escutava o compressor desarmando... a ventoinha continuava funcionando... soprando ar (não gelado). Acelerava o carro até 3.000 rpm e o compressor armava por mais uns 2 minutos... voltava o ar gelado.. mas logo depois parava de novo.... se mantesse o carro em 3.000rpm direto (viajando por exemplo) o ar ia funcionando normalmente.
NO-CT infelizmente não vi o nome do oleo colocado.. vou tentar passar lá hoje no meu horario de almoço e atarde eu posto... Na capo da minha nissan tem um oleo que é pra ser colocado no compressor...
NO - CT Santos/SP
12/01/2012, 15:07
Pablo
Obrigado
Semana que vem vou tentar resolver isso ...
abs
RENAN_XTERRA
13/01/2012, 01:23
Estava com o seguinte problema, a minha gelava pra k7, então parava de ventilar, e o compressor não desarmava automaticamente, levei na friovel ( V mariana) e os caras falaram que era problema elétrico, e teriam que verificar toda a instalação. levei em um cara na av Roque Petroni jr, e o cara não quiz nem mecher (alegou ser carro importado), eis que deixei o carro na nenekar ( Santo amaro ) a primeira coisa que o atendente me disse foi que eles haviam desenvolvido o sistema de mangueiras do ar da frontier.....pensei...deve ser o maior 171...quanto ao problema já cantou a bola .....ou é o preostato ( interruptor do acumulador de gas que fica junto ao radiador)....ou é o termostato dentro da caixa...deixei o carro as 9:00 da manhã, e a oficina estava cheia, ás 13 hs ligaram avisando que o carro estava pronto..total da bronca R$ 260 do preostato, R$ 130 de gas e oleo, R$ 160,00 de mão de obra..garantia de 90dias...foi caro porem julgo merecido, quando traço um paralelo com os fdps anteriores.
abraço
RENAN_XTERRA
13/01/2012, 01:29
Diesel,
Quando da pau, voce desligando o botão do AC, a ventilação funciona? se funciona não é a placa...
a placa só cuida da ventilação.
abço
Renan
Pessoal,
Também fui vítima do "famigerado" AC da Xterra. Estava andando normalmente, quando o ar começou a ficar mais fraco (gelando menos)... A cada dia que passava, ficava um pouco mais fraco. Já estava preparado para pensar nas ventuinhas, quando em um belo dia de sol (duvido estragar no inverno) o compressor parou acionar.
Fui até uma auto-elétrica e descobrimos que estava sem gás no sistema, aproveitamos e descobrimos o "furo". Trincou o cano que entra no radiador de AC, devido a vibração do Sprint a 750 RPM... Falando nisso, este 4 bocas a 750 RPM está afrouxando tudo o que pode dentro do carro e no para-choques dianteiro... Agora já sei o porquê do antigo proprietário ter elevado a lenta para 900 RPM...
Resumindo: A solda no radiador é fácil de ser feita, mas teremos que desmontar o radiador (arrefecimento) para retirar o radiador do AC e soldar. Lá se vão alguns $$$ em fluido de radiador, mão-de-obra e etc...
Além disto, minha placa eletrônica de acionamento do ar, tem funcionado quando quer (as vezes fica ligado direto, as vezes funciona normalmente), com isso, levarei para um cara em uma cidade vizinha que diz re-soldar toda a placa e que volta a funcionar...
Vou tentar...
NO - CT Santos/SP
16/01/2012, 13:26
Renan
Vc tem o contato da Nenekar? Com quem devo falar?
To pensando em levar la
abs
Estava com o seguinte problema, a minha gelava pra k7, então parava de ventilar, e o compressor não desarmava automaticamente, levei na friovel ( V mariana) e os caras falaram que era problema elétrico, e teriam que verificar toda a instalação. levei em um cara na av Roque Petroni jr, e o cara não quiz nem mecher (alegou ser carro importado), eis que deixei o carro na nenekar ( Santo amaro ) a primeira coisa que o atendente me disse foi que eles haviam desenvolvido o sistema de mangueiras do ar da frontier.....pensei...deve ser o maior 171...quanto ao problema já cantou a bola .....ou é o preostato ( interruptor do acumulador de gas que fica junto ao radiador)....ou é o termostato dentro da caixa...deixei o carro as 9:00 da manhã, e a oficina estava cheia, ás 13 hs ligaram avisando que o carro estava pronto..total da bronca R$ 260 do preostato, R$ 130 de gas e oleo, R$ 160,00 de mão de obra..garantia de 90dias...foi caro porem julgo merecido, quando traço um paralelo com os fdps anteriores.
abraço
DieselPower
17/01/2012, 20:53
Diesel,
Quando da pau, voce desligando o botão do AC, a ventilação funciona? se funciona não é a placa...
a placa só cuida da ventilação.
abço
Renan
Sim Renan,
Na verdade o "problema" é que as vezes o AC não desliga, ou seja, mesmo com o botão do AC desligado, o ar continua gelando.
Se desligo a ventilação ele desliga, mas quando quero apenas o ar forçado normal, o AC fica ligado.
Mas isso acontece "de vez em quando", principalmente quando coloco na ventilação do para-brisas (liga o AC sozinho) e tento voltar a outro local (pés, frente e etc).
PS.: Ainda estou devendo as fotos e detalhes do concerto do AC, vou tentar postar esta semana.
RENAN_XTERRA
17/01/2012, 21:08
(011) 5523-2092 5521-3091
Renan
Vc tem o contato da Nenekar? Com quem devo falar?
To pensando em levar la
abs
NO - CT Santos/SP
18/01/2012, 12:21
Obrigado Renan
Vou ligar
abs
(011) 5523-2092 5521-3091
doctorkaos
28/01/2012, 17:36
Olá pessoal, primeira vez que posto aqui, tenho uma Xterra a 3 anos e é só alegria :dance:, mas o ar condicionado dela tem história. Ano passado o ar estava gelando cada vez menos, levei na oficina de ar e tudo estava legal, pressão, gás, mas a ventoinha não estava perfeita. Comprei no ML uma polia viscosa nova por 400 reais, troquei, e o ar voltou a gelar bacana. De um tempo para cá o ar está congelando ! Congela tanto que tampa a ventilação, chega a sair fumaça e gelo do painel, enfim, está do jeito que eu queria quando está debaixo do sol no congestionamento ! Mas por não desligar e evitar o congelamento, o ar sempre entope, tem que desligar, esperar, desentupir. Onde será que fica esse termostato, essa peça que faz o ar ligar e desligar mantendo o evaporador livre ? É fácil arrumar ? Alguém por aqui já passou por esse dilema ??
DoctorKaos
The Scientist Guy
Imperador!
28/01/2012, 19:05
Esse congelameno acontece em viagens?
Ela tem aquele ventilador em frente ao condensador?
Trotta.79
28/01/2012, 21:34
Pode ser problema de pressão do gás, baixa. Filtro sujo e vários problemas acumulados. Só numa boa oficina de ar condicionado terá uma resposta. Abs
doctorkaos
29/01/2012, 00:34
Exatamente Imperador, principalmente em viagens, mesmo na ventilação 4 o ar acaba congelando, e olha que está só com a ventoinha original, nada de ventoinha elétrica. Quando pego estrada, o fluxo de ar vai diminuindo até parar, então tenho que desligar o ar para descongelar o evaporador. Quando estou no transito e sol, ventilação no 4, não congela. Não sei se é termostato ou a placa do painel do ar, pois as vezes mesmo com a luz do AC desligada o ar continua ligado, está louco o AC, as vezes o botão funciona, as vezes não !
doctorkaos
29/01/2012, 00:40
Minha Xterra 2004 também está assim, o AC não desliga, mesmo com o botão AC apagado, continua gelando e congelando até entupir o fluxo de ar, mas as vezes esse botão funciona, está bem louco o AC.
Imperador!
29/01/2012, 09:29
Exatamente Imperador, principalmente em viagens, mesmo na ventilação 4 o ar acaba congelando, e olha que está só com a ventoinha original, nada de ventoinha elétrica. Quando pego estrada, o fluxo de ar vai diminuindo até parar, então tenho que desligar o ar para descongelar o evaporador. Quando estou no transito e sol, ventilação no 4, não congela. Não sei se é termostato ou a placa do painel do ar, pois as vezes mesmo com a luz do AC desligada o ar continua ligado, está louco o AC, as vezes o botão funciona, as vezes não !
Então está sem ventoinha elétrica?
Se é assim, então é mais provável o que o Trota falou: baixa (ou alta) pressão do gás, filtro sujo etc.
Melhor teste pra começar é levar numa oficina e fazer o teste de pressão do gás (primeiro com o carro parado e depois com o carro em funcionamento e acelerado).
Olá pessoal, primeira vez que posto aqui, tenho uma Xterra a 3 anos e é só alegria :dance:, mas o ar condicionado dela tem história. Ano passado o ar estava gelando cada vez menos, levei na oficina de ar e tudo estava legal, pressão, gás, mas a ventoinha não estava perfeita. Comprei no ML uma polia viscosa nova por 400 reais, troquei, e o ar voltou a gelar bacana. De um tempo para cá o ar está congelando ! Congela tanto que tampa a ventilação, chega a sair fumaça e gelo do painel, enfim, está do jeito que eu queria quando está debaixo do sol no congestionamento ! Mas por não desligar e evitar o congelamento, o ar sempre entope, tem que desligar, esperar, desentupir. Onde será que fica esse termostato, essa peça que faz o ar ligar e desligar mantendo o evaporador livre ? É fácil arrumar ? Alguém por aqui já passou por esse dilema ??
DoctorKaos
The Scientist Guy
Bom dia DoctorKaos!
Este termostato, se encontra fixado no evaporador dentro da caixa de ar, e o congelamento pode se dar por mal funciionamento da valvula de alivio que fica entre o evaporador e a tubulação que vem do compressor.
Tudo isto fica embaixo do porta luvas, é só retirar o porta luvas que vc já ver a caixa do ar, mas só um profissional da área deve desmontar, até porque vc perde todo gás no momento que retira o evaporador.
Depois te mando fotos de como estava o meu e como ficou.
Att. Lima.
NO - CT Santos/SP
30/01/2012, 15:08
Amigos
levei a XT em mais dois lugares pra verem o AC ... mesma resposta ... Compressor ta fu... kkkkkkkk
na Nenekar indicada pelo Renan foi a mais barata e tem um novo ...
Vai ficar caro, em R$ 1800,00 mas em todos os outros, o custo passaria dos 2500 ...
vamos ver se era o compressor ... semana que vem posto aqui o fim da novela.
Opa
Queria aproveitar e agradecer ao amigo Renan pela força na sexta, debaixo daquela chuva toda. Obrigado.
abs
RENAN_XTERRA
30/01/2012, 19:54
Fala No, não há o que agradecer, tava no caminho....Cara, o AC da minha fud...sabado fui instalar o protetor inferior no Octavio, e o Zykão foi comigo, na volta de Cps, simplesmente o AC simplesmente parou:freaking:..amanhã encosto nos caras para dar uma geral...:twisted:
abço
Amigos
levei a XT em mais dois lugares pra verem o AC ... mesma resposta ... Compressor ta fu... kkkkkkkk
na Nenekar indicada pelo Renan foi a mais barata e tem um novo ...
Vai ficar caro, em R$ 1800,00 mas em todos os outros, o custo passaria dos 2500 ...
vamos ver se era o compressor ... semana que vem posto aqui o fim da novela.
Opa
Queria aproveitar e agradecer ao amigo Renan pela força na sexta, debaixo daquela chuva toda. Obrigado.
abs
DieselPower
30/01/2012, 21:20
O cano que estava rachado, com a vibração já rompeu totalmente...
Quero ver se está semana sai o concerto... O calor tá danado!
Orçamento = R$ 250,00 (Retirado do radiador de água, retirada do radiador do AC, solda do cano, reinstalação e reforço no suporte do regulador).
Segundo o meca (esssxxxxxpecialista em AC), ele já teve que fazer este serviço várias vezes em Xterra´s, e se não fizer outro suporte para o regulador, quebra novamente...
Vamos ver....
NO,
Fiz o serviço ontem e tirei fotos sim, porém ainda estão no celular.
Tenho que encontrar o cabo para descarrega-lo e postar as imagens.
PS.: Freezer mode [on]!!!!
Após muita enrolação, venho relatar como foi o concerto de meu AC.
Como não encontrei nenhuma pessoa credenciada para tal “selviço” em minha cidade, me desloquei até uma cidade vizinha em uma oficina que só trabalha com AC.
Chegando lá, o funcionário já olhou e mandou:
“Deve ter rachado embaixo do filtro.”
Segundo ele, é muito comum isto acontecer em Frontier e Xterra, pois o suporte é fraco e mal posicionado, e a vibração do Sprint se encarrega de quebrar a saída do radiador.
A picape deu entrada na oficina às 9h, porém a desmontagem só começou às 14h.
Foram 2h para conseguirem desmontar o farol do lado direito, suporte da fechadura do capot, para-choques lado direito e o suporte do radiador de água. Não foi necessário retirar o radiador (água), apenas afastá-lo.
Com a desmontagem destas peças, foi possível retirar o radiador do AC para realizar a solda.
O funcionário que fez a solda, parecia ter muita habilidade. Ele utilizou um cano de maior espessura para fazer o “joelho” (90º), para que ficasse mais resistente e não voltasse a quebrar com a vibração.
Ao virar o radiador, percebemos que havia água no interior. Com isso, o pessoal colocou gás em uma das pontas e deixou a outra livre, para limpá-lo (1 ou 2 min de torneira aberta).
Em seguida, o radiador e as demais peças foram re-montados, um aparelho foi instalado para gerar vácuo no sistema (aprox. 20 min). Depois foi a vez de uns 30 ml de óleo, e por último o gás.
Tudo devidamente montado, e a “cabine” voltou a ser um freezer!
Despesas:
Solda no alumínio – R$ 40,00
Carga de Gás – R$ 130,00
Gás para limpeza – R$ 50,00
Óleo – R$ 10,00
Mão-de-Obra – R$ 40,00
TOTAL: R$ 270,00
NO - CT Santos/SP
31/01/2012, 22:40
Que zica Renan ... marquei levar na quinta a tardinha, pois a noite irei encontrar com uns amigos na Pizzaria Urca (Brigadeiro c/ Al Santos) do grupo viajantes4x4, se quiser ta convidado ... sexta irão trocar o compressor, vamos ver se vai resolver ... abs
Fala No, não há o que agradecer, tava no caminho....Cara, o AC da minha fud...sabado fui instalar o protetor inferior no Octavio, e o Zykão foi comigo, na volta de Cps, simplesmente o AC simplesmente parou:freaking:..amanhã encosto nos caras para dar uma geral...:twisted:
abço
Trotta.79
01/02/2012, 07:35
Diesel, nada como mão de obra especializada! Quem entende do assunto geralmente resolve melhor. Abs
marcio_bispo
01/02/2012, 08:42
Será que não daria para realizar alguma ação preventiva para minimizar a possibilidade de ocorrência deste problema? Tipo passar aquela fita de auto-fusão ao redor deste e outros tubos mais frágeis?
Após muita enrolação, venho relatar como foi o concerto de meu AC.
Como não encontrei nenhuma pessoa credenciada para tal “selviço” em minha cidade, me desloquei até uma cidade vizinha em uma oficina que só trabalha com AC.
Chegando lá, o funcionário já olhou e mandou:
“Deve ter rachado embaixo do filtro.”
Segundo ele, é muito comum isto acontecer em Frontier e Xterra, pois o suporte é fraco e mal posicionado, e a vibração do Sprint se encarrega de quebrar a saída do radiador.
A picape deu entrada na oficina às 9h, porém a desmontagem só começou às 14h.
Foram 2h para conseguirem desmontar o farol do lado direito, suporte da fechadura do capot, para-choques lado direito e o suporte do radiador de água. Não foi necessário retirar o radiador (água), apenas afastá-lo.
Com a desmontagem destas peças, foi possível retirar o radiador do AC para realizar a solda.
O funcionário que fez a solda, parecia ter muita habilidade. Ele utilizou um cano de maior espessura para fazer o “joelho” (90º), para que ficasse mais resistente e não voltasse a quebrar com a vibração.
Ao virar o radiador, percebemos que havia água no interior. Com isso, o pessoal colocou gás em uma das pontas e deixou a outra livre, para limpá-lo (1 ou 2 min de torneira aberta).
Em seguida, o radiador e as demais peças foram re-montados, um aparelho foi instalado para gerar vácuo no sistema (aprox. 20 min). Depois foi a vez de uns 30 ml de óleo, e por último o gás.
Tudo devidamente montado, e a “cabine” voltou a ser um freezer!
Despesas:
Solda no alumínio – R$ 40,00
Carga de Gás – R$ 130,00
Gás para limpeza – R$ 50,00
Óleo – R$ 10,00
Mão-de-Obra – R$ 40,00
TOTAL: R$ 270,00
RENAN_XTERRA
01/02/2012, 19:02
Fala No, Então tu vai encontrar a minha XT lá .....ela está desde terça, hoje eu passei á tarde e tava tudo desmontado estão lavando a caixa, condensador e trocarão o termostato...me disseram que amanhã á tarde estara pronta...:news-coffee:...
Quanto ao convite, agradeço, mas vai ficar para outra vez, terei q arrumar umas coisas, pois sexta serei testemunha de um B.O.....(Padrinho de casamento)....será em RP...330 km...então já viu enquadramento da dona Patroa.
abço
Renan
Que zica Renan ... marquei levar na quinta a tardinha, pois a noite irei encontrar com uns amigos na Pizzaria Urca (Brigadeiro c/ Al Santos) do grupo viajantes4x4, se quiser ta convidado ... sexta irão trocar o compressor, vamos ver se vai resolver ... abs
RENAN_XTERRA
01/02/2012, 19:13
Esse termostato fica dentro da caixa de ar, a minha esta ou estava com esse problema, digo isso pois esta na oficina do ar condicionado,
Voce tirando o porta luvas, verá de frente do lado esquerdo um plug junto á caixa de ar, o KTIÇO do termostato fica dentro e é ligado por meio desse plug. :freaking:Pra trocá-lo tem q desmontar a caixa...
espero ter ajudado
abraço
Renan:concordo:
Olá pessoal, primeira vez que posto aqui, tenho uma Xterra a 3 anos e é só alegria :dance:, mas o ar condicionado dela tem história. Ano passado o ar estava gelando cada vez menos, levei na oficina de ar e tudo estava legal, pressão, gás, mas a ventoinha não estava perfeita. Comprei no ML uma polia viscosa nova por 400 reais, troquei, e o ar voltou a gelar bacana. De um tempo para cá o ar está congelando ! Congela tanto que tampa a ventilação, chega a sair fumaça e gelo do painel, enfim, está do jeito que eu queria quando está debaixo do sol no congestionamento ! Mas por não desligar e evitar o congelamento, o ar sempre entope, tem que desligar, esperar, desentupir. Onde será que fica esse termostato, essa peça que faz o ar ligar e desligar mantendo o evaporador livre ? É fácil arrumar ? Alguém por aqui já passou por esse dilema ??
DoctorKaos
The Scientist Guy
DieselPower
01/02/2012, 23:03
Diesel, nada como mão de obra especializada! Quem entende do assunto geralmente resolve melhor. Abs
Deu para perceber a "mão de obra especializada" pela cara do figura?
Brincadeiras a parte, o "Figura" era gente boa, e realizou um trabalho muito bom.... Mas confesso que antes de conversar com ele (primeira vista) fiquei meio receoso...
DieselPower
01/02/2012, 23:07
Será que não daria para realizar alguma ação preventiva para minimizar a possibilidade de ocorrência deste problema? Tipo passar aquela fita de auto-fusão ao redor deste e outros tubos mais frágeis?
Sim existe Marcio.
Deve-se criar um suporte adicional ao filtro (segunda foto), evitando sua vibração excessiva.
Isto pode ser feito realizando uma nova solda (alumíno) ou fixando com uma sinta metálica.
Quando for possível, experimente balançar este filtro com a mão e verá que acaba forçando, justamente, a entrada do radiador.
Abraço!
DieselPower
01/02/2012, 23:14
Fala No, Então tu vai encontrar a minha XT lá .....ela está desde terça, hoje eu passei á tarde e tava tudo desmontado estão lavando a caixa, condensador e trocarão o termostato...me disseram que amanhã á tarde estara pronta...:news-coffee:...
Quanto ao convite, agradeço, mas vai ficar para outra vez, terei q arrumar umas coisas, pois sexta serei testemunha de um B.O.....(Padrinho de casamento)....será em RP...330 km...então já viu enquadramento da dona Patroa.
abço
Renan
Renan, recebi uma encomenda aqui em casa!!!! :concordo::concordo::concordo: :dance::dance::dance: :cool::cool::cool:
É de colegas (e amigos) como você que o forum (e o mundo) precisa!!! :palmas::palmas::palmas:
PS.: Logo deve estar chegando algo por aí também! :brinde: :drunk:
NO - CT Santos/SP
04/02/2012, 08:56
Amigos
A nenekar me ligou avisando que a hélice do AC ta dando uns trancos, esta fraca ...
Eles acham que isso levou a estragar o compressor. :freaking:
Eles não tem la e estão procurando ... Alguem sabe onde posso achar?
E se colocar as ventuinhas resolveriam o problema?
obrigado
abs
RENAN_XTERRA
04/02/2012, 21:19
Fala Diesel, Espero que tenha resolvido o teu problema no AC....um abraço
:brinde:
Renan, recebi uma encomenda aqui em casa!!!! :concordo::concordo::concordo: :dance::dance::dance: :cool::cool::cool:
É de colegas (e amigos) como você que o forum (e o mundo) precisa!!! :palmas::palmas::palmas:
PS.: Logo deve estar chegando algo por aí também! :brinde: :drunk:
RENAN_XTERRA
04/02/2012, 21:21
Caraca....procure em alguma MWM,,,,será mais em conta q na Nissan...
Amigos
A nenekar me ligou avisando que a hélice do AC ta dando uns trancos, esta fraca ...
Eles acham que isso levou a estragar o compressor. :freaking:
Eles não tem la e estão procurando ... Alguem sabe onde posso achar?
E se colocar as ventuinhas resolveriam o problema?
obrigado
abs
NO - CT Santos/SP
04/02/2012, 23:19
Renan
segunda vou ver exatamente qual peça e .. ai irei procurar ...
obrigado
abs
Caraca....procure em alguma MWM,,,,será mais em conta q na Nissan...
RENAN_XTERRA
05/02/2012, 18:50
No, Terça sai da oficina á tarde e teu carro estava lá, sai com o carro parecendo um freezer, aumentei a velocidade do ventilador e saiu uma fumaça gelada, então para dar uma secada no sistema liguei o ar quente, já que iria guardar o carro, dai por diante só ar quente,,,,ou foi erro de montagem ou PHud;;;;;mais alguma coisa....2ª estarei lá novamente...:twisted:
Renan
segunda vou ver exatamente qual peça e .. ai irei procurar ...
obrigado
abs
NO - CT Santos/SP
06/02/2012, 12:09
Putz
Será que teremos que levar em outro lugar? :freaking:
Vamos ver o que eles vão dizer hj ...
Depois te ligo
abs
No, Terça sai da oficina á tarde e teu carro estava lá, sai com o carro parecendo um freezer, aumentei a velocidade do ventilador e saiu uma fumaça gelada, então para dar uma secada no sistema liguei o ar quente, já que iria guardar o carro, dai por diante só ar quente,,,,ou foi erro de montagem ou PHud;;;;;mais alguma coisa....2ª estarei lá novamente...:twisted:
RENAN_XTERRA
06/02/2012, 19:41
hoje deixei o carro de manhã, e as 14:30 hs passei por lá, no meu caso soltou o cabo do controle, resumo, encomendaram a trava do cabo, menos mal...amanhã eu pretendo pega-la.......quanto a sua....phod,,,,me mostraram a encrenca,,,,parece q é o magnético da hélice....tem q ter fé.... abço
Renan:mrgreen:
Putz
Será que teremos que levar em outro lugar? :freaking:
Vamos ver o que eles vão dizer hj ...
Depois te ligo
abs
NO - CT Santos/SP
07/02/2012, 14:30
Renan
Então é a helice? mas é a que fica no radiador né? Pois no AC não tem hélice ou tem?? kkkkkkkk
Já liguei até pra revendedor da MWM e não consegui a peça.
abs
hoje deixei o carro de manhã, e as 14:30 hs passei por lá, no meu caso soltou o cabo do controle, resumo, encomendaram a trava do cabo, menos mal...amanhã eu pretendo pega-la.......quanto a sua....phod,,,,me mostraram a encrenca,,,,parece q é o magnético da hélice....tem q ter fé.... abço
Renan:mrgreen:
Trotta.79
07/02/2012, 16:12
No, vamos lá!
A Xterra possui apenas uma hélice (ventoinha) que é acionada pelo motor através de uma correia. Essa correia aciona uma polia acoplada à essa hélice. Essa polia é chamada, popularmente, por polia viscosa. Essa polia/hélice ficam atrás do radiador. Quando o carro está frio, vc pode segurar a hélice com a mão que ela não gira, apenas a polia. Quando o motor vai esquentando a polia "vai se travando na hélice" e faz com que ela gire na velocidade do motor, refrigerando assim a água do radiador.
Alguns colegas colocam uma ventoinha elétrica na parte da frente do radiador para auxiliar o sistema do ar condicionado.
O ar condicionado é acionado por uma polia eletromagnética. Essa polia recebe sinais elétricos do painel e aciona e desaciona conforme temperatura na cabine.
Portanto, uma coisa é polia eletromagnética e outra é hélice viscosa, sacou?
Abs
Verificacoes do dia:
Fixar o filtro do ar para nao ter problemas de quebrar a entrada do radiador
Correr atras de uma ventuinha pois no transito pesado o ar realmente perde bastante eficiencia
NO - CT Santos/SP
07/02/2012, 18:43
Então a XT tem duas polia?
Ou seja uma na ventoinha da helice do radiador, logo faz parte do motor MWM ...
Mas tem uma outra so do AC? Eu to longe do carro logo não posso tirar essa duvida ...
Pergunto pois eu localizei a polia da helice do MWM, agora se tiver uma outra polia ... ai não localizei ... pois to procurando a polia errada kkkkkkkkkk
abs
No, vamos lá!
A Xterra possui apenas uma hélice (ventoinha) que é acionada pelo motor através de uma correia. Essa correia aciona uma polia acoplada à essa hélice. Essa polia é chamada, popularmente, por polia viscosa. Essa polia/hélice ficam atrás do radiador. Quando o carro está frio, vc pode segurar a hélice com a mão que ela não gira, apenas a polia. Quando o motor vai esquentando a polia "vai se travando na hélice" e faz com que ela gire na velocidade do motor, refrigerando assim a água do radiador.
Alguns colegas colocam uma ventoinha elétrica na parte da frente do radiador para auxiliar o sistema do ar condicionado.
O ar condicionado é acionado por uma polia eletromagnética. Essa polia recebe sinais elétricos do painel e aciona e desaciona conforme temperatura na cabine.
Portanto, uma coisa é polia eletromagnética e outra é hélice viscosa, sacou?
Abs
NO - CT Santos/SP
07/02/2012, 18:45
Dic3
O técnico falou isso ... coloca duas ventoinhas ou vai ter problemas de novo ... e falou que ia conversar com o Renan sobre isso ...
E depois quero ver sobre o radiador ...
abs
Verificacoes do dia:
Fixar o filtro do ar para nao ter problemas de quebrar a entrada do radiador
Correr atras de uma ventuinha pois no transito pesado o ar realmente perde bastante eficiencia
Amigo NO,
O que já te expliquei e que o Trotta reforçou é o seguinte:
Não há, veja bem, não há no sistema original de arcondicionado original da XTerra nenhuma hélice, de espécie alguma, nem eletromagnetica, nem qualquer outro tipo ou nominação.
Quando em transito pesado, trancado, engarrafamento, o desempenho do ar-condicionado da XTerra perde um pouco seu rendimento, isso é fato, álias isso acontece com 80% dos carros, mesmo os importados.
O que se recomenda, com bons resultados, é a instalação de uma como no Troller, ou duas como já vi postado aqui no forum, ventuinhas elétricas que aspiram o ar e empurram pelo radiador do ar-condicionado, forçando a circulação de ar frio mesmo com o carro parado no transito e em marcha lenta.
Na minha XT mantive o original, com todo o sistema revisado antes do verão e quando esta acima dos 30 graus na rua noto a diferença e aperda de rendimento, só e ponto.
Isso nunca vai fazer o sistema original quebrar.
No falado compressor, como já citado pelo amigo Trotta, há esse sistema na polia, onde passa a correia que faz com que ele ligue e desligue o sistema evitando que congele o sistema e que comprometa o desempenho, sim quando congela também não gela. Sempre achei essa polia tinha um sistema elétrico, mas pelo que o Trotta falou é outro sistema.
De novo, isso não quebra o compressor, o que pode causar esse problema, pelo pouco que sei é a pressão ou o congelamento no sistema que "tranca" seu funcionamento, afinal um compressor nada mais é que um motor com pistões e etc.etc. Se forçar demais quebra como qualquer motor.
Vai com calma, para dar um passo errado é fácil e isso vai cu$$tar mais que o necessário.
Se precisar comprar as peças procura no ML ou no DR Google.
Comprei compressor do Troller, Delphi original, acho que o mesmo da XTerra por 550,00, polia viscoisa da hélice do radiador 250,00 e tensor da corrente por 150,00.
Se for pesquizar na revenda é uma porrada.
Conta com a gente.
Abração,
Badia
Então a XT tem duas polia?
Ou seja uma na ventoinha da helice do radiador, logo faz parte do motor MWM ...
Mas tem uma outra so do AC? Eu to longe do carro logo não posso tirar essa duvida ...
Pergunto pois eu localizei a polia da helice do MWM, agora se tiver uma outra polia ... ai não localizei ... pois to procurando a polia errada kkkkkkkkkk
abs
NO - CT Santos/SP
08/02/2012, 15:58
BADIA
É isso que estava precisando: Nome das peças e o preço ... Obrigado.
Por não saber do compressor do Troller, eu paguei R$ 1300,00 (na Nissan era R$ 2000) ...
To pensando em fazer como o pessoal do TRACKER fazem ... uma lista de peças SUBSTITUTIVAS ... o filtro ja sei que o da S10 serve perfeitamente (só não tem o sensor de água) mas pode quebrar o galho como aconteceu comigo no sertão da Bahia.
Eu tenho no WORD o que foi discutido sobre o AC, esta disponivel para quem precisar e não tiver tempo de LER o topico inteiro ...
abs
NO - CT Santos/SP
09/02/2012, 11:15
Amigos
A Nenekar ligou e colocando duas ventoinhas deu certo, mas como uma ta xiando, ele vai troca-la ... amanha pego a XT
Obrigado a todos pela força e dicas ... vamos ver se agora foi resolvido o problema ... kkkkk
abs
DieselPower
09/02/2012, 22:13
Segundo ele, é muito comum isto acontecer em Frontier e Xterra, pois o suporte é fraco e mal posicionado, e a vibração do Sprint se encarrega de quebrar a saída do radiador.
O funcionário que fez a solda, parecia ter muita habilidade. Ele utilizou um cano de maior espessura para fazer o “joelho” (90º), para que ficasse mais resistente e não voltasse a quebrar com a vibração.
Sim existe Marcio.
Deve-se criar um suporte adicional ao filtro (segunda foto), evitando sua vibração excessiva.
Isto pode ser feito realizando uma nova solda (alumíno) ou fixando com uma sinta metálica.
Quando for possível, experimente balançar este filtro com a mão e verá que acaba forçando, justamente, a entrada do radiador.
Abraço!
:freaking::freaking::freaking::freaking:
Quando fui realizar o concerto, TODOS os funcionários disseram que o filtro deveria receber um novo suporte, caso contrário quebraria novamente...
Pois bem, como o funcionário utilizou um cano de maior espessura no joelho (90o), ele ACHOU que neste caso não seria preciso reforçar o suporte... :putz::putz::putz:
LEDO ENGANO!!!! :parede::parede::parede:
Exatamente 1 mês e 3 dias depois do concerto.... A PORR@ do cano quebrou novamente!!!! Bem próximo a solda realizada!!!! :sad::sad::sad:
Já liguei para a oficina e agendei a manutenção para a próxima semana... O que dá raiva é ficar mais um dia sem o veículo por CAGADA dos outros!
Desta vez com vou tirar fotos do tão falado reforço, pelo menos eu espero que seja fabricado.....
PS.: Aguardem as cenas dos próximos capítulos da novela: AC da Xterra.
NO - CT Santos/SP
10/02/2012, 10:24
putz
ontem me estressei com o dono da oficina ...
quase mandei ele retirar tudo e levar pra outra oficina ...
hj marquei pra pegar a XT, arrumado o AC ou não levo pra casa ...
Se não arrumou vou colocar a calha ... que ta encalhada em casa e deixar o AC pra depois kkkk
abs
NO, procura no tópico dos TROLLER, um sobre o ar-condicionado, aprendi muita coisa lendo as experiências, soluções e problemas dos proprietários que como eu já sofreram com este tema.
Assim vais ficar mais informado ao conversar com esses "tecnicos e mechanicos".
Posta o resultado do teu problema, é assim que aprendemos.
Badia
NO - CT Santos/SP
13/02/2012, 00:07
Badia
Vou ler sim, ja surgiu outro problema ...
Agora gela muito e começou a sair água no lado do passageiro ...
Vou ter que levar na oficina novamente pra ver isso ...
abs
NO, procura no tópico dos TROLLER, um sobre o ar-condicionado, aprendi muita coisa lendo as experiências, soluções e problemas dos proprietários que como eu já sofreram com este tema.
Assim vais ficar mais informado ao conversar com esses "tecnicos e mechanicos".
Posta o resultado do teu problema, é assim que aprendemos.
Badia
NO - CT Santos/SP
13/02/2012, 00:12
Bem o resultado? Ta gelando mas precisou trocar o sensor no painel, o compressor (novo), a correia, colocar duas ventoinhas e uma semana na oficina ... muita dor de cabeça ... mas o resultado foi que o AC ta gelando muito e vazando kkkkkkk
Adelchi Ziller
24/02/2012, 17:59
Ola amigos. Depois de ver td o que o No tem sofrido acho que chegou a minha vez. kkkkk. Do nada o AC parou de funcionar. Depois de muitos testes descobriu-se que era o controle do AC. Na Nissan R$1200,00 e nas lojas de pecas usadas R$300,00. Ja troquei 2 e um nao funcionou e o outro nao desligava. Estou comecando a achar que terei que morrer nos R$1200,00. Qualquer ajuda eh bem vinda. Abs.
Oi! Pessoal.
Só para constar, a minha, quando a adquiri, já veio com as duas ventoinhas no radiator do AC, e está funcionando legal.
Tive, também, problemas com o AC. Havia estourado o filtro do gás e os elementos que o compõe se espalharam por todo o sistema, tive que trocar este filtro e fazer a limpeza de todo o sistema, mas ficou Show de bola, gela super bem.
abr
Ha! Havia me esquecido de mencionar, estou com um problema no sistema de fluxo do ar, é que, apesar de estar ligado o botão de somente circular o ar interno, este parece não esta funcionando, pois verifico que está entrando ar externo e quando o aciono não ouço nenhum ruido de mecanismo em ativação.
Alguém já teve este problema?
O problema desta ventuinha é que não aguenta muita água. Passei por alagamento forte e a ventuinha quaimou.
Talvez se tenha que desligar para passar em alagados, mas aguentem o calor. A água passava da metade dos pneus e andando batia no radiador e capô.
Para comentários.
marcio_bispo
27/02/2012, 18:20
As ventoinhas comuns genéricas custam cento e poucos reais, realmente não aguentam muita água não. Tem uma que é resistente à água, mas custa mais de 200 contos.
O problema desta ventuinha é que não aguenta muita água. Passei por alagamento forte e a ventuinha quaimou.
Talvez se tenha que desligar para passar em alagados, mas aguentem o calor. A água passava da metade dos pneus e andando batia no radiador e capô.
Para comentários.
Boa noite todos!
Na minha já tenho os dois eletroventiladores uns dois anos, mas depois coloquei uma chave liga-desliga para evitar de passar em alagados com elas ligadas.
Até porque as ventoinhas exerce mais esforço com volume d´agua, por isso pode causar a queima das mesmas.
Att. Lima.
marcio_bispo
29/02/2012, 09:12
Fala Lima, se der, passe mais detalhes sobre esta chave.
Boa noite todos!
Na minha já tenho os dois eletroventiladores uns dois anos, mas depois coloquei uma chave liga-desliga para evitar de passar em alagados com elas ligadas.
Até porque as ventoinhas exerce mais esforço com volume d´agua, por isso pode causar a queima das mesmas.
Att. Lima.
Oi! Pessoal!
Estou com um problema no sistema de fluxo do ar do AC, é que, apesar de estar ligado o botão de somente circular o ar interno, este parece não esta funcionando, pois verifico que está entrando ar externo, e quando o aciono :discordo:não ouço nenhum ruido de mecanismo em ativação.
Alguém já teve este problema?
NO - CT Santos/SP
29/02/2012, 22:54
Lima,
Não poderia enviar detalhes , fotos, etc sobre a chave ... acabei de colocar duas ventoinhas ... e gostaria de ver sobre isso
Abs
Boa noite todos!
Na minha já tenho os dois eletroventiladores uns dois anos, mas depois coloquei uma chave liga-desliga para evitar de passar em alagados com elas ligadas.
Até porque as ventoinhas exerce mais esforço com volume d´agua, por isso pode causar a queima das mesmas.
Att. Lima.
Boa noite Marcio e No!
Vou tirar fotos de como fiz, depois coloco aqui e como foi feito, é fácil de fazer garanto.
Att. Lima.
NO - CT Santos/SP
01/03/2012, 20:27
OK
Obrigado
NO stress kkkkk
Boa noite Marcio e No!
Vou tirar fotos de como fiz, depois coloco aqui e como foi feito, é fácil de fazer garanto.
Att. Lima.
Alguém tem uma dica aonde comprar um compressor do ar da X 2005, novo ou usado, URGENTE.
NO - CT Santos/SP
16/03/2012, 15:19
Cleo
Nenekar - 11 - 5521-3091 (adalberto, Glauco ou Flavio) eles tem, só não sei se vendem ... eles instalam e fazem a manutenção de AC ... paguei 1200 por um novo ... abs
Alguém tem uma dica aonde comprar um compressor do ar da X 2005, novo ou usado, URGENTE.
Leandro Salgado
23/03/2012, 23:17
Amigos, alguém mais instalou o Eletroventilador auxiliar ? podem postar fotos ? Quanto a ligação vou ligar com o compressor, assim só funcionará com o AC ligado.
Aguardo fotos !
Abraço
Cleo
... paguei 1200 por um novo ... abs
Comprou na Nenekar?
MaurícioBsb
27/03/2012, 17:06
Amigos, alguém mais instalou o Eletroventilador auxiliar ? podem postar fotos ? Quanto a ligação vou ligar com o compressor, assim só funcionará com o AC ligado.
Aguardo fotos !
Abraço
Ajudando ao amigo!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=258922&stc=1&thumb=1&d=1292512206
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=258923&stc=1&thumb=1&d=1292512224
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=258924&stc=1&thumb=1&d=1292512237
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=258926&stc=1&thumb=1&d=1292512260
NO - CT Santos/SP
27/03/2012, 23:23
Sim troquei na Nenekar ... abs
Comprou na Nenekar?
NO - CT Santos/SP
27/03/2012, 23:26
Boa noite Marcio e No!
Vou tirar fotos de como fiz, depois coloco aqui e como foi feito, é fácil de fazer garanto.
Att. Lima.
Lima
Conseguiu as fotos kkkkkkkkk
abs
Andre Frederico
08/06/2013, 19:55
Amigos, estou precisando de uma ajuda: Alguém tem fotos ou maiores informações sobre a instalação da ventuinha no radiador da X para resfriar o ar quando a viatura está parada ? Tenho sofrido em congestionamentos nesse calor aqui do RJ. Abraços a todos. Léo
Só para enriquecer o tópico, a minha xterra estava com esse problema relatado, instalei uma ventoinha de corsa (a minha tem guincho embutido no para-choque), custou 350 reais. No meu caso tive a comprovação que foi suficiente para acabar com esse problema, pois passando por água (esqueci de desligar o ar) queimou o fusível, instantaneamente o problema voltou. Aconselho também comprar uma ventoinha de marca boa, pois é mais resistente a água.
MaurícioBsb
08/06/2013, 21:49
a minha Frontier tava assim, ar condicionado fraco igual coice de porco, instalei eletroventilador, e coloquei filtro no evaporador depois de uma boa lavada nele, usei o da fiat doblo, aí sim ficou decente que faz ate frio agora kkkkk
Na minha coloquei dois eletroventiladores, pra dar conta no calor de.verão do RJ, indico dois, pois um é pouco!
Andre Frederico
09/06/2013, 19:57
Na minha coloquei dois eletroventiladores, pra dar conta no calor de.verão do RJ, indico dois, pois um é pouco!
Herick,
Na minha só cabe um por causa do guincho embutido, deu conta do recado.
Independente de uma ou 2 aconselho instalar de marca boa, não as xing lings.
Herick,
Na minha só cabe um por causa do guincho embutido, deu conta do recado.
Independente de uma ou 2 aconselho instalar de marca boa, não as xing lings.
Entendi, verdade se for de marca ruim não duram nada e não suportam água, até uma pequena chuva podem queimar, mas existe a possibilidade de colocar um relé pra desligá-los quando fores passar em alagados, aumentando assim a vida útil dos eletroventiladores. Um forte abraço.
Andre Frederico
10/06/2013, 10:11
Entendi, verdade se for de marca ruim não duram nada e não suportam água, até uma pequena chuva podem queimar, mas existe a possibilidade de colocar um relé pra desligá-los quando fores passar em alagados, aumentando assim a vida útil dos eletroventiladores. Um forte abraço.
Pois é, eu sofri com isso kkkkk, mas ainda bem que a ventoinha não queimou, foi só o fusível!
Para não fuçar mais a instalação, agora tenho 2 atividades antes de entrar em água, colocar o tampão da caixa do filtro de ar e tirar o fusível da ventoinha (já que o ar funciona sem ela)!!!
Marco Amorim
10/06/2013, 18:05
Quando comprei a minha, o ar não funcionava. Levei a uma oficina que constatou uma rachadura no pé do filtro, como relatado anteriormente por outro usuário, foi dito que é comum, assim foi feita a substituição do cano de alumínio por uma flexível, pois disse que a solda quebraria novamente. Aí só alegria, e pra ficar ainda melhor, pois aqui no goiás o calor tá feio, foi instalado dois eletro ventiladores. Assim tá pingando gelo na viatura.
Marco Amorim
11/06/2013, 18:55
Seguem fotos da adaptação.
416364416366 416365
LEONARDORAZO
12/06/2013, 19:24
Entendi, verdade se for de marca ruim não duram nada e não suportam água, até uma pequena chuva podem queimar, mas existe a possibilidade de colocar um relé pra desligá-los quando fores passar em alagados, aumentando assim a vida útil dos eletroventiladores. Um forte abraço.
Herick, aonde o serviço foi feito ? Oficina ou eletricista ?
Abs
Julio Guthemberg
14/08/2013, 20:49
Pessoal, envio estas fotos referentes ao serviço de instalação de duas ventoinhas na minha Xterra Ecotrip 2006. O serviço foi realizado na Carclima, próximo ao quartel do CPOR, Zona Norte de São Paulo. As duas ventoinhas são de nove polegadas e o acionamento é automático, basta ligar o ar condicionado, sendo que o fusível do ar foi trocado por um de 30 amperes. O resultado é muito bom, tá gelando pra valer!
Herick, aonde o serviço foi feito ? Oficina ou eletricista ?
Abs
Herick, aonde o serviço foi feito ? Oficina ou eletricista ?
Abs
Leonardo eu fiz na própria Loja de Ar Condicionado, se quiser posso te passar o contato da Loja por MP, ok!
Pessoal, envio estas fotos referentes ao serviço de instalação de duas ventoinhas na minha Xterra Ecotrip 2006. O serviço foi realizado na Carclima, próximo ao quartel do CPOR, Zona Norte de São Paulo. As duas ventoinhas são de nove polegadas e o acionamento é automático, basta ligar o ar condicionado, sendo que o fusível do ar foi trocado por um de 30 amperes. O resultado é muito bom, tá gelando pra valer!
Que Bom! Sufoco nunca mais, com certeza Vale cada centavo! Serviço de primeira, um forte abraço.
Trotta.79
16/08/2013, 14:25
Pessoal, envio estas fotos referentes ao serviço de instalação de duas ventoinhas na minha Xterra Ecotrip 2006. O serviço foi realizado na Carclima, próximo ao quartel do CPOR, Zona Norte de São Paulo. As duas ventoinhas são de nove polegadas e o acionamento é automático, basta ligar o ar condicionado, sendo que o fusível do ar foi trocado por um de 30 amperes. O resultado é muito bom, tá gelando pra valer!
Amigo, as ventoinhas não devem ser fixadas diretamente no condensador. Elas vibram muito e com tempo causam rachadura no condensador. Abs
Julio Guthemberg
16/08/2013, 22:06
Amigo, foi o que eu pensei e disse ao instalador, porém ele afirmou que isso não iria ocorrer e me deu garantia quanto ao serviço efetuado. A fixação dos parafusos no condensador não foi efetuada metal com metal e sim utilizada uma bucha de borracha.Vamos ver no que vai dar! Você já teve algum problema com a instalação de ventoinhas ?
Amigo, as ventoinhas não devem ser fixadas diretamente no condensador. Elas vibram muito e com tempo causam rachadura no condensador. Abs
Amigo, foi o que eu pensei e disse ao instalador, porém ele afirmou que isso não iria ocorrer e me deu garantia quanto ao serviço efetuado. A fixação dos parafusos no condensador não foi efetuada metal com metal e sim utilizada uma bucha de borracha.Vamos ver no que vai dar! Você já teve algum problema com a instalação de ventoinhas ?
Os meus dois Eletroventiladores estão afixadas com presilhas elásticas e até agora tudo beleza!
Trotta.79
17/08/2013, 06:45
Amigo, foi o que eu pensei e disse ao instalador, porém ele afirmou que isso não iria ocorrer e me deu garantia quanto ao serviço efetuado. A fixação dos parafusos no condensador não foi efetuada metal com metal e sim utilizada uma bucha de borracha.Vamos ver no que vai dar! Você já teve algum problema com a instalação de ventoinhas ?
Isso é só uma questão de tempo. 90% dos instaladores procedem assim por comodismo. Com o tempo vai fuder o condensador. A fabrica faz assim???
Isso é só uma questão de tempo. 90% dos instaladores procedem assim por comodismo. Com o tempo vai fuder o condensador. A fabrica faz assim???
Amigo Trotta, com certeza é uma adaptação, mas não seria necessária se a Nissan tivesse subdimensionado o sistema de A/C das Frontiers e XTs, ok!
Julio Guthemberg
18/08/2013, 17:38
É como já afirmei, vamos ver no que vai dar, pois alguém tem que arriscar uma experiência, podendo dar certo ou errado. Lembrando: Alguém já teve algum problema com este tipo de instalação que foi executado na minha X ? Se ocorrer algum problema eu aviso!
Amigo Trotta, com certeza é uma adaptação, mas não seria necessária se a Nissan tivesse subdimensionado o sistema de A/C das Frontiers e XTs, ok!
Julio Guthemberg
18/08/2013, 18:10
Lima, me parece que a instalação das ventoinhas efetuada no seu veículo se assemelha a que foi feita na minha X. Poderia informar se surgiu algum problema em relação ao condensador e como está a eficiência do ar condicionado?
Bom dia Leonaardo!
Eu instalei duas ventoinhas de 10 polegadas na minha XT, a fiação foi conectada no do compressor para atuar quando ligar o ar.
Ai vai fotos da fixação.
É como já afirmei, vamos ver no que vai dar, pois alguém tem que arriscar uma experiência, podendo dar certo ou errado. Lembrando: Alguém já teve algum problema com este tipo de instalação que foi executado na minha X ? Se ocorrer algum problema eu aviso!
A minha tá 100% com dois eletroventiladores! Congela parado!
Julio Guthemberg
19/08/2013, 12:35
Herick, realmente ficou bem melhor depois da instalação, fiz como o Lima, pois a ligação é no mesmo chicote do ar condicionado, sendo assim é o termostato quem comanda os eletro-ventiladores, não coloquei nenhum interruptor para desligamento manual.
A minha tá 100% com dois eletroventiladores! Congela parado!
ronaldo bisognin
03/01/2014, 01:22
Boa Noite!
Na minha eu usei apenas um eletroventilador e ficou beleza, peguei um parafuso alem de aço, de uns 5mm se nao me engano para fixar o ventilador, dei uma arrombada no favo do condensador com uma chave philips para fazer o furo, e depois encapei o parafuso com uma mangueira de borracha, para vibraçao nao furar o condensador, ainda usei uma borrachinha entre o ventilador e o condensador, tudo para eliminar a vibraçao, tudo ficou mto bom.
Também resolve mto eliminar as frestas que existe entre os dois radiadores, para que a ventuinha do motor funcione tambem para o condensador, pois vem original tipo um feltro que se enrola e cria uma entrada de ar falsa, arranquei tudo fora e colei um material que eliminou este espaço aberto.
Também resolve limpar o evaporador, pois ele fica mto sujo, já que esta camionete nao tem filtro de ar, o meu tava quase entupido, onde de tanto forçar empenou a valvula de expansao, ai meu amigo so na nissan, R$300,00. Hje passo até frio dentro dela.
Boa Noite!
Na minha eu usei apenas um eletroventilador e ficou beleza, peguei um parafuso alem de aço, de uns 5mm se nao me engano para fixar o ventilador, dei uma arrombada no favo do condensador com uma chave philips para fazer o furo, e depois encapei o parafuso com uma mangueira de borracha, para vibraçao nao furar o condensador, ainda usei uma borrachinha entre o ventilador e o condensador, tudo para eliminar a vibraçao, tudo ficou mto bom.
Também resolve mto eliminar as frestas que existe entre os dois radiadores, para que a ventuinha do motor funcione tambem para o condensador, pois vem original tipo um feltro que se enrola e cria uma entrada de ar falsa, arranquei tudo fora e colei um material que eliminou este espaço aberto.
Também resolve limpar o evaporador, pois ele fica mto sujo, já que esta camionete nao tem filtro de ar, o meu tava quase entupido, onde de tanto forçar empenou a valvula de expansao, ai meu amigo so na nissan, R$300,00. Hje passo até frio dentro dela.
X2 :curtir:
Tô precisando fazer isso na minha. O ar está deixando muito a desejar e aqui em Goiás tá derretendo tudo de tanto calor!!!
Tô precisando fazer isso na minha. O ar está deixando muito a desejar e aqui em Goiás tá derretendo tudo de tanto calor!!!
Além de ajudar na melhora da eficiência do a/c, ajuda também na refrigeração do motor! Faça o quanto antes e não se arrependerá! Um forte abraço.
ferinquefho
06/01/2014, 09:05
Olá pessoal! Bom...claro que para começar bem o ano o meu compressor do ar-condicionado ta abrindo o bico. O ar está gelando, mas quando ligo o compressor faz um barulho feio de ferro com ferro...tipo uma "grilada" de ferro.
A pergunta é a seguinte: Tenho que trocar o compressor ou só o rolamento, como já vi em post anteriores??? Isso é realmente possível???
Trotta.79
06/01/2014, 19:52
Provavelmente terá que trocar o compressor, sugiro utilizar o da nova Frontier, por ser mais barato ou o do VW Santana por ser de pistão ao invés de palheta.
Abs
Na minha XT foi apenas o rolamento.
Espero ter ajudado.
Badia
Olá pessoal! Bom...claro que para começar bem o ano o meu compressor do ar-condicionado ta abrindo o bico. O ar está gelando, mas quando ligo o compressor faz um barulho feio de ferro com ferro...tipo uma "grilada" de ferro.
A pergunta é a seguinte: Tenho que trocar o compressor ou só o rolamento, como já vi em post anteriores??? Isso é realmente possível???
ferinquefho
07/01/2014, 07:15
Na minha XT foi apenas o rolamento.
Espero ter ajudado.
Badia
Olá Badia,
É difícil trocar esse rolamento? Achei no mercado livre e o vendedor vai me passar o valor. Lembra se foi um reparo difícil??
Valew abraço!
Adrianosiq
07/01/2014, 18:29
Olá Badia,
É difícil trocar esse rolamento? Achei no mercado livre e o vendedor vai me passar o valor. Lembra se foi um reparo difícil??
Valew abraço!
Alguém conhece uma oficina de confiança para eu consertar o Arcondicionado da minha Xterra?
Agradeço
Adriano
DieselPower
07/01/2014, 19:03
Alguém conhece uma oficina de confiança para eu consertar o Arcondicionado da minha Xterra?
Agradeço
Adriano
Em que lugar do planeta?
Adrianosiq
07/01/2014, 19:04
Opa.
Grande São Paulo.
DieselPower
07/01/2014, 19:16
Infelizmente não posso te ajudar... Se fosse no sul, teria algumas indicações.
Mas fica tranquilo que logo aparece alguém e te indica uma boa oficina.
Tem umas páginas lá no começo que o pessoal recomendou a NENEKAR ( NENEKAR | Ar Condicionado ! 11 5523-2092 (http://www.nenekar.com.br) ), não sei como ela anda hoje.
O ar da minha esta como o dos colegas esteve.... ele gela quando ela esta na estrada, quando para no congestionamento... a coisa "esquenta" ! rs
Vou instalar os eletroventiladores, alguém pode dar uma ajuda de como limpar o evaporador?
Tem umas páginas lá no começo que o pessoal recomendou a NENEKAR ( NENEKAR | Ar Condicionado ! 11 5523-2092 (http://www.nenekar.com.br) ), não sei como ela anda hoje.
O ar da minha esta como o dos colegas esteve.... ele gela quando ela esta na estrada, quando para no congestionamento... a coisa "esquenta" ! rs
Vou instalar os eletroventiladores, alguém pode dar uma ajuda de como limpar o evaporador?
Pra limpar a caixa evaporadora tem que ser desmontada, é melhor levar num especialista, pois não dá pra fazer maré in home, tem que soltar toda a tubulação e o gás vai ter que ser trocado, esse processo é para fazer a limpeza completa do sistema, mas vale à pena!
ferinquefho
08/01/2014, 11:36
Bom...recentemente relatei que meu ar estava com um barulho do tipo "grilhada" da ferro. Depois de ligar o ar esse barulho começa e fica muito feio quando está em marcha lenta ou média. Depois que acelera bastante o barulho some. Achei que era o compressor, mas depois de levar em duas lojas de ar aqui em Curitiba, eles foram claros em dizer que não é do compressor.
No final da semana passada troquei o meu alternador original VALEO de 100 amp por um BOSCH de 120 amp, até aí tudo certo. Mas falando com um amigo(eletricista), ele me alertou sobre o fato de que o alternador do MWM usa a polia de roda livre...e a que eu coloquei não tem roda livre! Conclusão...vou colocar novamente o alternador original, tirar o alternador BOSCH e procurar uma polia pra ele. Na hora que ligo o ar da VTR, a correia vibra uns 3 centímetros por causa do peso do compressor, fazendo com que o tensor da correia fique frouxo e assim ele acaba fazendo esse barulho de fricção de ferro. Outro ponto que ajudou a agravar o problema, é que depois que troquei o alternador, a correia parece que ficou mais frouxa fazendo o tensor bater no batente do início de curso dele. Vamos ver no que dá! Abraço a todos.
A minha tá 100% com dois eletroventiladores! Congela parado!
Bom dia!
Comprei minha XTerra em Novembro, está muito boa de maneira geral!
O volante motor , compressor de ar condicionado e bicos trocados em 2011. Gostei do carro!
Cabe muita coisa na mala, ótimo pra quem está com filho pequeno que tem tralha pkct e pra puxar o Jeep CJ :D
Para ficar 100%... vou ter que fazer esta adaptação dos eletro-ventiladores do ar e trocar os sapatinhos em breve.
Agradeço se o pessoal do RJ e região puder sugerir um bom local para o serviço do ar e o valor aproximado para referencia.....se preferir enviar por MP...
Obrigado.
Na minha tive problema similar, e resolvi trocando o tensor e colocando uma correia com a medida mais adequada.
Boa sorte colega.
À disposição
Queiroz
Bom...recentemente relatei que meu ar estava com um barulho do tipo "grilhada" da ferro. Depois de ligar o ar esse barulho começa e fica muito feio quando está em marcha lenta ou média. Depois que acelera bastante o barulho some. Achei que era o compressor, mas depois de levar em duas lojas de ar aqui em Curitiba, eles foram claros em dizer que não é do compressor.
No final da semana passada troquei o meu alternador original VALEO de 100 amp por um BOSCH de 120 amp, até aí tudo certo. Mas falando com um amigo(eletricista), ele me alertou sobre o fato de que o alternador do MWM usa a polia de roda livre...e a que eu coloquei não tem roda livre! Conclusão...vou colocar novamente o alternador original, tirar o alternador BOSCH e procurar uma polia pra ele. Na hora que ligo o ar da VTR, a correia vibra uns 3 centímetros por causa do peso do compressor, fazendo com que o tensor da correia fique frouxo e assim ele acaba fazendo esse barulho de fricção de ferro. Outro ponto que ajudou a agravar o problema, é que depois que troquei o alternador, a correia parece que ficou mais frouxa fazendo o tensor bater no batente do início de curso dele. Vamos ver no que dá! Abraço a todos.
alexterra
31/01/2014, 12:33
Provavelmente terá que trocar o compressor, sugiro utilizar o da nova Frontier, por ser mais barato ou o do VW Santana por ser de pistão ao invés de palheta.
Abs
Boa sugestão Trotta! A embreagem do compressor da minha XT foi pro saco, procurei aqui no ES e não achei, queria só a embreagem, não consegui nem o compressor completo, peguei um original da Frontier nova, consignado na loja pra tentar adaptar, e show!!! Deu certo, a furação dos parafusos são as mesmas, bastou alguns ajustes, como a polia do compressor da XT É 6PK, e a da Frontier nova é 7pk, troquei a correia por uma menor, usei a da F-250, deu certinho, e na mangueira de alta, que conecta na traseira do compressor, bastou dar um calor no caninho, e torcer com cuidado até dar o encaixe perfeito. Beleza!! Agora tô com ar zero bala, já havia instalado o eletroventilador, e ficou tudo igual o original. Fica aí a dica, a grande vantagem é que é mt mais fácil achar o compressor da frontier nova.
Abraços a todos os amigos!!
ferinquefho
31/01/2014, 13:45
Boa sugestão Trotta! A embreagem do compressor da minha XT foi pro saco, procurei aqui no ES e não achei, queria só a embreagem, não consegui nem o compressor completo, peguei um original da Frontier nova, consignado na loja pra tentar adaptar, e show!!! Deu certo, a furação dos parafusos são as mesmas, bastou alguns ajustes, como a polia do compressor da XT É 6PK, e a da Frontier nova é 7pk, troquei a correia por uma menor, usei a da F-250, deu certinho, e na mangueira de alta, que conecta na traseira do compressor, bastou dar um calor no caninho, e torcer com cuidado até dar o encaixe perfeito. Beleza!! Agora tô com ar zero bala, já havia instalado o eletroventilador, e ficou tudo igual o original. Fica aí a dica, a grande vantagem é que é mt mais fácil achar o compressor da frontier nova.
Abraços a todos os amigos!!
Essas dicas valem OURO!!!! Valew ALE-XTERRA:curtir:
flaviogolf
06/02/2014, 17:39
ar condicionado Xterra sem gelar parado em transito, quando na estrada gela muito bem.
fui numa especializada em AC e aí ele achou ser a viscosa, me indicou uma oficina. La ficou o carro e hj me ligaram dizendo que houve o vazamento e teria que trocar a viscosa. custa 500 reales a polia viscosa.
se há problema de vazamento da viscosa, tem que trocar mesmo né, pois afeta o resfriamento do motor, certo? nunca tive problema de aquecimento do mesmo, minha reclamação era do AC. será que a instalação do eletroventilador na frente já nao resolveria meu problema, ou por segurança troco a viscosa mesmo?
Amigao, se tivesse lido esse topico todo com certeza nem teria perdido tempo em ir atras de orcamentos e ja partiria para uma ventoninha auxiliar logo de cara.
Se o motor esta trabalhando dentro da temperatura normal entao a polia viscosa esta ok
flaviogolf
06/02/2014, 17:57
Oi Dic 3
eu li sim o topico e varios outros. Obrigado.
a duvida permanece, pois segundo o meca a polia viscosa esta com problema.
Oi Dic 3
eu li sim o topico e varios outros. Obrigado.
a duvida permanece, pois segundo o meca a polia viscosa esta com problema.
Cuidado com esses mexânicos, leve em um especialista em a/c! Um forte abraço.
Andrejur
07/02/2014, 10:26
Só para registrar. Troquei a polia viscosa da minha Xt e o AC melhorou sensivelmente.
Obs: Não uso ventoinhas auxiliares.
Abs.
Oi Dic 3
eu li sim o topico e varios outros. Obrigado.
a duvida permanece, pois segundo o meca a polia viscosa esta com problema.
A troca da viscosa, se ela estiver já cansada, melhora.
Colocar ventuínha auxiliar melhora mais ainda, e colocar duas auxiliares, fica bão demais da conta!
Queiroz
Só para registrar. Troquei a polia viscosa da minha Xt e o AC melhorou sensivelmente.
Obs: Não uso ventoinhas auxiliares.
Abs.
flaviogolf
07/02/2014, 14:32
Obrigado Queiroz e galera.
vou ver como fica agora com a troca da polia viscosa e derrepente coloco os ventoinhas extras.
valew, obrigado.
ferinquefho
07/02/2014, 15:32
Obrigado Queiroz e galera.
vou ver como fica agora com a troca da polia viscosa e derrepente coloco os ventoinhas extras.
valew, obrigado.
Amigo...procure por aqui ou no Facebook, que tem um tutorial sobre o teste da polia viscosa!!! Vendo a polia viscosa boa ou ruim, vc teria certeza do problema! Assim que der dou uma procurada, e se achar, posto um link!
Abraço
Coloquei na minha dois eletroventiladores e ela esta gelando muitoooo...ficou bom d mais, coloquei um termometro digital para ver como estava o desempenho e ele chega a marcar -4C incrivel...antes o ar demorava muito para gelar e parado ele nao desenvolvia tao bem e agora é só alegria ainda mais q tenho um filho pqno q antes sofria ate o ar chegar na parte de traze nao muito gelado...vale mto a pena fazer isso eu paguei 250 pila aqui em Porto Alegre!:safari-rig:
Coloquei na minha dois eletroventiladores e ela esta gelando muitoooo...ficou bom d mais, coloquei um termometro digital para ver como estava o desempenho e ele chega a marcar -4C incrivel...antes o ar demorava muito para gelar e parado ele nao desenvolvia tao bem e agora é só alegria ainda mais q tenho um filho pqno q antes sofria ate o ar chegar na parte de traze nao muito gelado...vale mto a pena fazer isso eu paguei 250 pila aqui em Porto Alegre!:safari-rig:
O cara do a/c que levei para colocar dois eletroventiladores sugeriu a troca do compressor por um maior e fazer os dutos para a cabine de trás! É um caso à se pensar! Um forte abraço.
marcelohmuller
10/02/2014, 07:04
João!
Onde tu levou aqui em POA para ver o Ar Condicionado!
O cara do a/c que levei para colocar dois eletroventiladores sugeriu a troca do compressor por um maior e fazer os dutos para a cabine de trás! É um caso à se pensar! Um forte abraço.
Ae brother já chegou na marca de -9C e bombando cada vez mais...claro que é só regular a temperatura q vc deseja mas eu prefiro ficar no LO kkkk
Nao precisei trocar nada nao e ta otimo, e a minha ideia é colocar os dutos direto para a parte de traz por causa do meu filho q demora mto para chegar o ar na parte de traz devido o carro ser muito grande...pretendo fazer aqui em casa mesmo posso ate tirar fotos do passo a passo e postar aqui, só nao sei ainda se é melhor passar por cima ou por d baixo dos bancos...oq vc acha?
att Joao
Aí vai as fotos dos eletro ventiladores na minha XT e o termometro digital marcando a temperatura na caixa de saida do ar
451010451011
João!
Onde tu levou aqui em POA para ver o Ar Condicionado!
Ae Marcelo...levei na JC Lui onde sempre faço a manutençao da minha XT fica na rua da varzea numero 400 esquina com a sertorio é barbada chegar ali...vc tbm tem XT ou é outra?
Ae brother já chegou na marca de -9C e bombando cada vez mais...claro que é só regular a temperatura q vc deseja mas eu prefiro ficar no LO kkkk
Nao precisei trocar nada nao e ta otimo, e a minha ideia é colocar os dutos direto para a parte de traz por causa do meu filho q demora mto para chegar o ar na parte de traz devido o carro ser muito grande...pretendo fazer aqui em casa mesmo posso ate tirar fotos do passo a passo e postar aqui, só nao sei ainda se é melhor passar por cima ou por d baixo dos bancos...oq vc acha?
att Joao
Joao o cara da loja faria os dutos indo pelo forro do teto, depois posta o passo a passo! Um forte abraço.
marcelohmuller
14/02/2014, 08:40
Digamos que a X-Terra é da minha mulher! hehehehe
Mas quem arca com as manutenções sou eu!
JCLui, sei onde é! Mas nunca mais! Os preços dele é fora da casinha! hehehe
Coloquei os meus dois eletroventiladores lá! Me cobraram como novos, quando foi revisar a instalação (sou engenheiro) os eletroventiladores eram usados, e os reles de acionamento também. Pergunta se não entrei la com os dois pés na porta! O Mauro (dono) é gente boa! Agora aquele Alexandre (gerentezinho de 1/2), bah! melhor parar por aqui! heheheh
Eu ando levando a minha para troca de óleo, bomba e bicos (revisão) no Egon Frichmann. Como motor não da manutenção!!!! Caixa e suspensão no meu mecânico em São Leopoldo (de confiança).
A um tempo atras, fiquei sem embreagem! Levei de guincho lá no .... e me aplicaram que tinha que trocar, Disco, Atuador e volante, (5 mil) só em peça, mais uns (2 mil) de MO!
Levei no meu mecânico em São Leo, o problema era o pedal da embreagem que estava torto, não dava curso no atuador e uma nova sangria no sistema hidraulico com troca do fluido e limpeza nos capilares! hehhe 150 reais!
Estou precisando trocar o meu compressor do Ar, fiz alguns orçamentos, IESA esquece, 3200,00.
Achei instalado por 1.800,00. Ouvi dizer que o original (Valeo ou Denso) estão uma porcaria, duram em média 40 a 50 mil km!
O meu ar não está gelando, está refrescando o carro! e com o calor que fez em POA nessas ultimas semanas! Bah!
Cara que corneta ignorante é essa! hahahah
Cara que corneta ignorante é essa! hahahah
Deve ser para anunciar pamonha, hahaha.
Mas fala sério, o pra que serve?
jfwebber
15/02/2014, 16:30
Marcelo.
IESA nem pensar! Fizeram m monte de merda na minha Xt e ficou 45 dias lá quando do recall.
Inclusive fizeram o grande favor de deixar as duas ventoinhas desligada e o compressor sem aterramento, o que queimou o mesmo.
Coloquei um compressor de Scania (isto mesmo) tá gelando muito bem e inclusive testei na tranqueira de laguna por + ou - uma hora 35 lá fora e funcionou que foi uma beleza só no "2" da velocidade do ar!
Liga para 9999.2019 e fala com o alexandre, custo com troca do compressor R$ 1.660,00 mas na minha opiniao valeu cada centavo.
Abraço
Webber
Digamos que a X-Terra é da minha mulher! hehehehe
Mas quem arca com as manutenções sou eu!
JCLui, sei onde é! Mas nunca mais! Os preços dele é fora da casinha! hehehe
Coloquei os meus dois eletroventiladores lá! Me cobraram como novos, quando foi revisar a instalação (sou engenheiro) os eletroventiladores eram usados, e os reles de acionamento também. Pergunta se não entrei la com os dois pés na porta! O Mauro (dono) é gente boa! Agora aquele Alexandre (gerentezinho de 1/2), bah! melhor parar por aqui! heheheh
Eu ando levando a minha para troca de óleo, bomba e bicos (revisão) no Egon Frichmann. Como motor não da manutenção!!!! Caixa e suspensão no meu mecânico em São Leopoldo (de confiança).
A um tempo atras, fiquei sem embreagem! Levei de guincho lá no .... e me aplicaram que tinha que trocar, Disco, Atuador e volante, (5 mil) só em peça, mais uns (2 mil) de MO!
Levei no meu mecânico em São Leo, o problema era o pedal da embreagem que estava torto, não dava curso no atuador e uma nova sangria no sistema hidraulico com troca do fluido e limpeza nos capilares! hehhe 150 reais!
Estou precisando trocar o meu compressor do Ar, fiz alguns orçamentos, IESA esquece, 3200,00.
Achei instalado por 1.800,00. Ouvi dizer que o original (Valeo ou Denso) estão uma porcaria, duram em média 40 a 50 mil km!
O meu ar não está gelando, está refrescando o carro! e com o calor que fez em POA nessas ultimas semanas! Bah!
Cara que corneta ignorante é essa! hahahah
Digamos que a X-Terra é da minha mulher! hehehehe
Mas quem arca com as manutenções sou eu!
JCLui, sei onde é! Mas nunca mais! Os preços dele é fora da casinha! hehehe
Coloquei os meus dois eletroventiladores lá! Me cobraram como novos, quando foi revisar a instalação (sou engenheiro) os eletroventiladores eram usados, e os reles de acionamento também. Pergunta se não entrei la com os dois pés na porta! O Mauro (dono) é gente boa! Agora aquele Alexandre (gerentezinho de 1/2), bah! melhor parar por aqui! heheheh
Eu ando levando a minha para troca de óleo, bomba e bicos (revisão) no Egon Frichmann. Como motor não da manutenção!!!! Caixa e suspensão no meu mecânico em São Leopoldo (de confiança).
A um tempo atras, fiquei sem embreagem! Levei de guincho lá no .... e me aplicaram que tinha que trocar, Disco, Atuador e volante, (5 mil) só em peça, mais uns (2 mil) de MO!
Levei no meu mecânico em São Leo, o problema era o pedal da embreagem que estava torto, não dava curso no atuador e uma nova sangria no sistema hidraulico com troca do fluido e limpeza nos capilares! hehhe 150 reais!
Estou precisando trocar o meu compressor do Ar, fiz alguns orçamentos, IESA esquece, 3200,00.
Achei instalado por 1.800,00. Ouvi dizer que o original (Valeo ou Denso) estão uma porcaria, duram em média 40 a 50 mil km!
O meu ar não está gelando, está refrescando o carro! e com o calor que fez em POA nessas ultimas semanas! Bah!
Cara que corneta ignorante é essa! hahahah
Opaaa e ai brother
Poize o problema é esse lá na JC Lui...a minha XT foi pra lá pra fazer a troca da caixa de fuziveis e adivinha em quanto já ta a brincadeira???? Pasmem já ta beirando os 10 mil...e nao duvido nada q nao passe disso...sem falar q nao parcelam mais do q em 3 vzs...isso q nem pronta ela ficou ou seja ja estou pagando por um conserto q nao ficou bom e ainda esta pra vir mais gastos...o Mauro é gente boa mesmo mas o pessoal as vzs ali nao tem muita experiencia em certas coisas...tipo agora eu to com um puta problema na direçao hidraulica e já trocaram umas 10 vezes de bomba hidraulica e nao consegue tirar o barulho q esta fazendo...só a bomba me cobraram 3mil fora a MO claro q vai ser absurda!! Nao faz ideia do q ja passei por causa dessa direçao q pra mim foi eles q estragaram lá...pq eu entrei com ela funcionando...nunca vi disso mas em fim...ate se alguem aqui souber algo de direçao ou passou por algo parecido ou conheça algum mecanico de verdade para direçao agradecerei a indicaçao!!!
Eu já gastei mais de 30 mil na jc poxa é foda eu gosto de tudo pelo certo e eles se aproveitam...att Joao
ferinquefho
17/02/2014, 09:36
Opaaa e ai brother
Poize o problema é esse lá na JC Lui...a minha XT foi pra lá pra fazer a troca da caixa de fuziveis e adivinha em quanto já ta a brincadeira???? Pasmem já ta beirando os 10 mil...e nao duvido nada q nao passe disso...sem falar q nao parcelam mais do q em 3 vzs...isso q nem pronta ela ficou ou seja ja estou pagando por um conserto q nao ficou bom e ainda esta pra vir mais gastos...o Mauro é gente boa mesmo mas o pessoal as vzs ali nao tem muita experiencia em certas coisas...tipo agora eu to com um puta problema na direçao hidraulica e já trocaram umas 10 vezes de bomba hidraulica e nao consegue tirar o barulho q esta fazendo...só a bomba me cobraram 3mil fora a MO claro q vai ser absurda!! Nao faz ideia do q ja passei por causa dessa direçao q pra mim foi eles q estragaram lá...pq eu entrei com ela funcionando...nunca vi disso mas em fim...ate se alguem aqui souber algo de direçao ou passou por algo parecido ou conheça algum mecanico de verdade para direçao agradecerei a indicaçao!!!
Eu já gastei mais de 30 mil na jc poxa é foda eu gosto de tudo pelo certo e eles se aproveitam...att Joao
Amigo...
Isso já aconteceu comigo alguns anos atrás...eu tinha um GOL BX..aquele com motor de FUSCA...levei em uma oficina muito "BOA" e o cara pra fazer alguns ajustes... me cobrou mais do que pra fazer o motor inteiro! O pior não é você pagar um preço injusto, é vc pagar um absurdo e ainda não ficar bom!!! A lição que eu levo disso é que se vc vê algo errado (e é sempre pro seu lado) mude de oficina!!! Mesmo que você não conheça outra! Por que é mais fácil vc se surpreender com algo bom do que com ruim!! E nessa minha mudança achei realmente um bom mecânico, em um lugar que jamais imaginava!
Boa sorte!!
Amigo...
Isso já aconteceu comigo alguns anos atrás...eu tinha um GOL BX..aquele com motor de FUSCA...levei em uma oficina muito "BOA" e o cara pra fazer alguns ajustes... me cobrou mais do que pra fazer o motor inteiro! O pior não é você pagar um preço injusto, é vc pagar um absurdo e ainda não ficar bom!!! A lição que eu levo disso é que se vc vê algo errado (e é sempre pro seu lado) mude de oficina!!! Mesmo que você não conheça outra! Por que é mais fácil vc se surpreender com algo bom do que com ruim!! E nessa minha mudança achei realmente um bom mecânico, em um lugar que jamais imaginava!
Boa sorte!!
Vlw brother...acho que depois dessa mao de obra toda vou levar em outra mesmo...mas continuando a luta pela DH lá na JC Lui hj perdi o dia inteiro lá para no final do dia o pessoal trocar o reservatorio da DH pelo do corsa q sao iguais (já serve de dica pra quem quer trocar o filtro do resevatorio da DH) e nao adiantar mto pois o barulho continuou...amanha a minha luta continua mas eles me mandaram levar em uma loja especializada em DH lá em Canoas/RS...amanha d manha estarei lá e já to vendo q vai dar merda!!!
ferinquefho
19/02/2014, 11:44
Vlw brother...acho que depois dessa mao de obra toda vou levar em outra mesmo...mas continuando a luta pela DH lá na JC Lui hj perdi o dia inteiro lá para no final do dia o pessoal trocar o reservatorio da DH pelo do corsa q sao iguais (já serve de dica pra quem quer trocar o filtro do resevatorio da DH) e nao adiantar mto pois o barulho continuou...amanha a minha luta continua mas eles me mandaram levar em uma loja especializada em DH lá em Canoas/RS...amanha d manha estarei lá e já to vendo q vai dar merda!!!
Caramba...Boa sorte!!!
Caramba...Boa sorte!!!
Poizé amigo nao ficou boa e sai de lá insatisfeito!!
Poizé amigo nao ficou boa e sai de lá insatisfeito!!
João estamos todos aqui na torcida para que tudo se resolva da melhor forma possível! Poste os acontecimentos, um forte abraço.
Ripanachulipa
14/04/2014, 15:43
Poizé amigo nao ficou boa e sai de lá insatisfeito!!
Amigo boa tarde. Passei por um problema parecido com o seu com minha Galloper diesel aqui no Rio. O barulho não parava de jeito nehum, queimei duas bombas da dh,mesma da l200 até 2003, uma desgraça para achar. Até que me indicaram uma loja em que o rapaz era especializado em dh para vans pick up, etc.
O amigo me indicou trocar todas as mangueiras, fazer uma limpeza no sistema, trocar reservatório e bomba, resumindo quase tudo. Só que a diferença é que a Bomba que ele colocou foi de santana vw (???!!!!) e o reservatório de pálio novo. Desconfiei a princípio, mas o serviço ficou excelente, o custo de manutenção do sistema agora é muito menor e o serviço todo saiu por R$ 1000,00. Antes tinha gasto r$ 800,00 só na bomba da dh de l200 e a direção nunca mais deu problema. Ele disse ainda que isto é possivel de fazer com qualquer veículo, variando o modelo da bomba de acordo com a pressão necessária(gol, santana, etc) sendo necessário somente comprar o suporte fabricado por encomenda de são paulo. Na sua cidade deve ter alguém que faça este tipo de serviço, talvez te ajude, eu fiquei satisfeito. Boa sorte.
Renê Braz
15/04/2014, 23:54
Olá pessoal...
Instalei 2 ventoinhas no radiador, melhorou bastante. Porém ficou muito chato o barulho.
Alguma dica???
obs: coloquei 1 de 12' e outra de 9'
abç
Olá pessoal...
Instalei 2 ventoinhas no radiador, melhorou bastante. Porém ficou muito chato o barulho.
Alguma dica???
obs: coloquei 1 de 12' e outra de 9'
abç
A minha XT também tinha duas ventoinhas elétricas, o barulho nunca me incomodou, já que o motor MWM Sprint canta alto! A parte boa é que esses eletroventiladores ajudam também na refrigeração do motor, nem pense em tirar ok!
ronaldo bisognin
19/04/2014, 00:22
Boa Noite!
Eu coloquei apenas uma de 10, peguei 4 parafusos de aco, de 5 mm encapei com uma mangueirinha de plastico destas de ar, e passei pela colmeia coloquei uma borrachinha entre o radiador e a ventoinha para nao vibrar, ficou bom, aproveita e ja tira aquela borrachan mole entre os dois radiadores e coloca alguma coisa mais resistente eu coloquei uma chapa de aluminio colada no radiador do ar e uns 05 cm do radiador da agua, para evitar entrada de ar falsa entre os dois radiadores fazendo com que a ventuinha do motor so sirva para o radiador da agua.
Boa Noite!
Eu coloquei apenas uma de 10, peguei 4 parafusos de aco, de 5 mm encapei com uma mangueirinha de plastico destas de ar, e passei pela colmeia coloquei uma borrachinha entre o radiador e a ventoinha para nao vibrar, ficou bom, aproveita e ja tira aquela borrachan mole entre os dois radiadores e coloca alguma coisa mais resistente eu coloquei uma chapa de aluminio colada no radiador do ar e uns 05 cm do radiador da agua, para evitar entrada de ar falsa entre os dois radiadores fazendo com que a ventuinha do motor so sirva para o radiador da agua.
Se possível poste umas fotos! Será de grande valia para os amigos! Um forte abraço.
alexterra
25/04/2014, 20:07
Amigos, boa noite!
O evaporador do ar da minha XT está com pequeno vazamento, aos poucos vai-se embora todo o gás, será que dá pra soldar e vale a pena? Ou é melhor colocar um novo?
Abraços a tds!!
Amigos, boa noite!
O evaporador do ar da minha XT está com pequeno vazamento, aos poucos vai-se embora todo o gás, será que dá pra soldar e vale a pena? Ou é melhor colocar um novo?
Abraços a tds!!
Dependendo onde esteja o vazamento e o tamanho, pode ficar ser que a solda não fique boa, se não queres mais ter problemas, coloque uma nova, pelo menos saberá que ali não terás mais problemas, um forte abraço.
alexterra
26/04/2014, 22:06
Valeu, Herick! Vou começar a procura por um novo, espero ter sorte.
Grande abraço!
ronaldo bisognin
25/05/2014, 21:45
Boa Noite!
Nao te assusta e sai correndo ainda nao, como disse o herick, dependendo onde vaza fica bom, mas vc tem que se sertificar o que realmente ta acontecendo, pode ser apenas um oring, vai saber!
alexterra
25/05/2014, 22:35
Evaporador novo já tá no lugar, custou caro, 450,00 prata, agora tá show!!
Abraços!
Evaporador novo já tá no lugar, custou caro, 450,00 prata, agora tá show!!
Abraços!
Que bom que resolveste o problema! Agora é só curtir hehehehe, Um forte abraço.
Albertofs
22/08/2014, 23:56
Pessoal estou com problemas no comando de direcionamento do ar e nas luzes dos botões de recirculação e ar condicionado que não acendem... e o botão de direcionamento do ar não funciona, as vezes quero direcionar o ar para o parabrisa e não vai, esta somente para os passageiros, tem ideia de como posso consertar isso? como desmontar o painel (tutorial)??
RasGotri
23/09/2014, 23:26
Olá galera! Boa noite!
Acabo de adquirir minha 2a Xterra, 03/04 que ficou muito tempo parada. Comprada hoje com 105km. Interior impecavel, muito conservada, realmente aparentando ser um carro de garagem.
Tambem achei estranho estar com o km baixo mas a procedencia eh muito boa , comprei.
PS: Ja trocou volante de motor por rigido.
Pois bem, voltando ao assunto, o ar condicionado não esta gelando, esta saindo um ar muito quente.
Ao abrir o capot percebi que os dutos do ar estao SUPER gelados, porem esse fescor nao esta indo para cabine.
Ao comprar o carro, notei também que o botao do ar condicionado nao estava acendendo, o compressor arma (até porque ficam gelados os dutos) poém a luz nao esta acendendo.
Pensei em algum entupimento ou a caixa super suja, porem isso nao faria sentido porque o carro ficou muito tempo parado.
MUITO MUITO obrigado a todos que colaboram com este forúm! Qualquer ajuda será muito bem vinda!!
Abs!!
Rasgotri
XT 03/04
RasGotri
23/09/2014, 23:28
Pessoal estou com problemas no comando de direcionamento do ar e nas luzes dos botões de recirculação e ar condicionado que não acendem... e o botão de direcionamento do ar não funciona, as vezes quero direcionar o ar para o parabrisa e não vai, esta somente para os passageiros, tem ideia de como posso consertar isso? como desmontar o painel (tutorial)??
Olá qual o ano do seu carro?
esperimente trocar a Resistencia :
Resistencia Interna Ventilação Nissan Frontier / X-terra - R$ 169,80 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-577681485-resistencia-interna-ventilaco-nissan-frontier-x-terra-_JM)
e dar uma boa lubrificada no comando ao desomontar.
Abs!
marcelohmuller
24/09/2014, 00:44
[QUOTE=BADIA;2067206]Na minha XT foi apenas o rolamento.
Espero ter ajudado.
Badia[/QUOTE
Badia
Tamben sou de POA. Onde tu levoy para ver o ar? Quero mais uma opinião. Condenaram meu compressor. Troquei o evaporador que estava furado mas si esta refrescando
Arildo MT
24/09/2014, 01:20
Olá galera! Boa noite!
Acabo de adquirir minha 2a Xterra, 03/04 que ficou muito tempo parada. Comprada hoje com 105km. Interior impecavel, muito conservada, realmente aparentando ser um carro de garagem.
Tambem achei estranho estar com o km baixo mas a procedencia eh muito boa , comprei.
PS: Ja trocou volante de motor por rigido.
Pois bem, voltando ao assunto, o ar condicionado não esta gelando, esta saindo um ar muito quente.
Ao abrir o capot percebi que os dutos do ar estao SUPER gelados, porem esse fescor nao esta indo para cabine.
Ao comprar o carro, notei também que o botao do ar condicionado nao estava acendendo, o compressor arma (até porque ficam gelados os dutos) poém a luz nao esta acendendo.
Pensei em algum entupimento ou a caixa super suja, porem isso nao faria sentido porque o carro ficou muito tempo parado.
MUITO MUITO obrigado a todos que colaboram com este forúm! Qualquer ajuda será muito bem vinda!!
Abs!!
Rasgotri
XT 03/04
palpite, as vezes isso acontece quando há pouco gás no sistema, boa sorte.
Olá galera! Boa noite!
Acabo de adquirir minha 2a Xterra, 03/04 que ficou muito tempo parada. Comprada hoje com 105km. Interior impecavel, muito conservada, realmente aparentando ser um carro de garagem.
Tambem achei estranho estar com o km baixo mas a procedencia eh muito boa , comprei.
PS: Ja trocou volante de motor por rigido.
Pois bem, voltando ao assunto, o ar condicionado não esta gelando, esta saindo um ar muito quente.
Ao abrir o capot percebi que os dutos do ar estao SUPER gelados, porem esse fescor nao esta indo para cabine.
Ao comprar o carro, notei também que o botao do ar condicionado nao estava acendendo, o compressor arma (até porque ficam gelados os dutos) poém a luz nao esta acendendo.
Pensei em algum entupimento ou a caixa super suja, porem isso nao faria sentido porque o carro ficou muito tempo parado.
MUITO MUITO obrigado a todos que colaboram com este forúm! Qualquer ajuda será muito bem vinda!!
Abs!!
Rasgotri
XT 03/04
Parabéns pela compra! Acredito que o A/C esteja bem sujo sim, não se esqueça a XT não tem filtro de cabine, para saber quais problemas podem estar ocasionando o não refrigeramento da cabine, tem que desmontar a caixa evaporadora, leve numa loja especializada e de confiança às vezes condenam o compressor, mas nem sempre ele é o vilão ok!
marcelohmuller
24/09/2014, 07:38
Alex,
De qual ano de frontier tu utilizou, a adaptação foi fácil? O compressor prende certinho no MWM?
Pode me confirmar se é esse compressor que utilizou
Compressor Ar Condicionado Nissan Frontier 07/12 M111k180138 - R$ 649,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-588876496-compressor-ar-condicionado-nissan-frontier-0712-m111k180138-_JM)
RasGotri
24/09/2014, 09:29
palpite, as vezes isso acontece quando há pouco gás no sistema, boa sorte.
Arildo, obrigado!
Viu verificar o gas - so achei estranho o ar esta saindo tao quente. Como se estivesse no aquecedor.
O marcador de temperatura externa, junto a bussula tambem dispara quando eu ligo o ar aquente, ontem foi a 40 graus, mas depois diminuiu quando desliguei o carro.
Saberia onde fica o sensor deste marcador junto a bussula?
RasGotri
24/09/2014, 09:33
Parabéns pela compra! Acredito que o A/C esteja bem sujo sim, não se esqueça a XT não tem filtro de cabine, para saber quais problemas podem estar ocasionando o não refrigeramento da cabine, tem que desmontar a caixa evaporadora, leve numa loja especializada e de confiança às vezes condenam o compressor, mas nem sempre ele é o vilão ok!
HERICK - muito obrigado!! Estou amando...tirando esses detalhes que acho q sao moleza( estou com as velas acesas)
- A/c saindo super quente
-marcador de temperatura externa marcando errado. Subiu a 40 graus quando fui testar o ar com o carro em movimento. Saberia onde fica esse sensor?
Obrigado pela força!
Rasgotri
XT 03/04
HERICK - muito obrigado!! Estou amando...tirando esses detalhes que acho q sao moleza( estou com as velas acesas)
- A/c saindo super quente
-marcador de temperatura externa marcando errado. Subiu a 40 graus quando fui testar o ar com o carro em movimento. Saberia onde fica esse sensor?
Obrigado pela força!
Rasgotri
XT 03/04
Então é bem provável que o sensor esteja solto, o lugar correto e na frente do radiador do A/C, como disse no outro tópico tire uma foto do radiador ok! Um forte abraço.
shuther4x4
15/10/2014, 01:06
Boa noite a todos. Sobre o eletroventilador (ventuinha) para adaptacao tenho 2 duvidas e agradeço se puderem me ajudar:
1. Qual e melhor: pás retas ou em hélice?
2. O tamanho mais indicado para as X seria a de 10 polegadas? (2)?
Obrigado antecipadamente.
Boa noite a todos. Sobre o eletroventilador (ventuinha) para adaptacao tenho 2 duvidas e agradeço se puderem me ajudar:
1. Qual e melhor: pás retas ou em hélice?
2. O tamanho mais indicado para as X seria a de 10 polegadas? (2)?
Obrigado antecipadamente.
Na minha foram colocados dois eletroventiladores de pás em forma de hélice, um de 8" e o outro de 10", não se esqueça de colocar os que são resistentes à água, pois existem modelos xing ling que não suportam água e queimam com facilidade, principalmente se for utilizado para passar em alagados, deve-se instalar uma chave liga e desliga pra evitar que queime os eletroventiladores!
shuther4x4
15/10/2014, 17:38
Obrigado Herick pelas dicas. Mas continuo com uma duvida:
Sabe qual a diferença de aplicacao ou rendimento dos dois tipos de ventuinhas?
Cláudio Radicetti
18/10/2014, 08:34
tenho uma Xterra SE 2.8 MWM TDI 2007/2008 e sofri uma colisão de frente , estou precisando das seguintes peças : Para choque dianteiro completo com alma e garras de fixação no chassis ,grade dianteira o miolo da hélice do radiador com suporte de fixação no motor , primeira travessa do chassis , correia das polias ,espoletas do air bag.
Quem puder me ajudar .
Obrigado Herick pelas dicas. Mas continuo com uma duvida:
Sabe qual a diferença de aplicacao ou rendimento dos dois tipos de ventuinhas?
Não tenho a menor idéia da diferença, mas em time que está ganhando não se mexe hehehehe!
tenho uma Xterra SE 2.8 MWM TDI 2007/2008 e sofri uma colisão de frente , estou precisando das seguintes peças : Para choque dianteiro completo com alma e garras de fixação no chassis ,grade dianteira o miolo da hélice do radiador com suporte de fixação no motor , primeira travessa do chassis , correia das polias ,espoletas do air bag.
Quem puder me ajudar .
Bom dia! Na Niterói/ Manilha sentido região dos lagos, não lembro a altura, mas fica perto da Polícia Rodoviária tem um galpão enorme com sucatas de utilitários, em São Gonçalo tem várias lojas que tem sucatas, tem que ir com tempo, pra garimpar bem, eu já comprei peças nessas lojas, com sorte e paciência vai achar, boa sorte!!
shuther4x4
19/10/2014, 22:12
Não tenho a menor idéia da diferença, mas em time que está ganhando não se mexe hehehehe!
Encomendei uma de 12' pás em helice (s) tendo em vista que as eletricas de veiculos novos são quase todas assim.
Assim que chegar e for instalar coloco o passo a passo. Vou instalar deslocada pro lado inverso da ventuinha original.
Não tenho problema de aquecimento e o ar está bom, mas como adquiri a viatura para viagens, quero me precaver tendo em vista os relatos do forum e o custo não é nada que inviabilize o serviço.
Obrigado a todos.
Encomendei uma de 12' pás em helice (s) tendo em vista que as eletricas de veiculos novos são quase todas assim.
Assim que chegar e for instalar coloco o passo a passo. Vou instalar deslocada pro lado inverso da ventuinha original.
Não tenho problema de aquecimento e o ar está bom, mas como adquiri a viatura para viagens, quero me precaver tendo em vista os relatos do forum e o custo não é nada que inviabilize o serviço.
Obrigado a todos.
A ventoinha elétrica serve para refrigerar mais o A/C quando a VTR estiver parada, além de beneficiar também o sistema de refrigeração do motor! Investimento de baixo custo e aproveite para dar uma conferida na caixa evaporadora, como não existe filtro de A/C pode estar sujo, aqui mesmo nesse tópico, tem o passo a passo de como adaptar um filtro de A/C!
shuther4x4
27/10/2014, 01:12
Boa noite a todos.
Como falei antes adquiri uma ventoinha de 12'. Ela ficou de um tamanho muito bom em relação ao lado que resolvi instalar.
Não foi feito nenhum furo e não passei por entre as colmeias do radiador.
Utilizei de um lado sustentação na barra central a frente do radiador (aquela que vai o sensor de temperatura) em 2 pontos.
Do outro lado utilizei onde vai preso o radiador do ar.
Embaixo em uma furação com rosca já existente.
Segue abaixo fotos, desculpe a qualidade, mas terminei agora pouco estava escuro.
Uma duvida, a instalação eletrica vocês puxaram o comando do proprio compressor do ar?
481699481700481701481702481703
Boa noite a todos.
Como falei antes adquiri uma ventoinha de 12'. Ela ficou de um tamanho muito bom em relação ao lado que resolvi instalar.
Não foi feito nenhum furo e não passei por entre as colmeias do radiador.
Utilizei de um lado sustentação na barra central a frente do radiador (aquela que vai o sensor de temperatura) em 2 pontos.
Do outro lado utilizei onde vai preso o radiador do ar.
Embaixo em uma furação com rosca já existente.
Segue abaixo fotos, desculpe a qualidade, mas terminei agora pouco estava escuro.
Uma duvida, a instalação eletrica vocês puxaram o comando do proprio compressor do ar?
481699481700481701481702481703
Parabéns pelo trampo! Ficou um serviço clean, quanto a parte elétrica não sei lhe informar, pois no meu caso foi feito na loja, mas acredito que tenha ligado junto com o compressor, pois a ventoinha elétrica somente liga se acionar o A/C!
Leonardo Dic
27/10/2014, 20:12
Fabio, se ligar no compressor use um rele compativel com a potencia da ventoinha, senão sobrecarrega.
Leonardo Truccolo
27/10/2014, 21:36
Show, comprei uma Xterra essa semana tb, e já vou fazer isso.
Tenho uma ventoinha igual a essa que eu comprei pro Samurai mas ela não deu conta, acredito que pro ar ela sirva.
Abs
shuther4x4
28/10/2014, 00:49
Fabio, se ligar no compressor use um rele compativel com a potencia da ventoinha, senão sobrecarrega.
Estou pensando em ligar independente, pois na estrada não vou precisar dela, só em transito parado.
Ah sim relê sempre!!!!
Show, comprei uma Xterra essa semana tb, e já vou fazer isso.
Tenho uma ventoinha igual a essa que eu comprei pro Samurai mas ela não deu conta, acredito que pro ar ela sirva.
Abs
Parabéns e seja bem vindo à família XT!
sergiopincelli
28/10/2014, 11:50
No calor de Niterói um eletro ventilador não deu conta e instalei 2 de 10". Até agora está ótimo.
No calor de Niterói um eletro ventilador não deu conta e instalei 2 de 10". Até agora está ótimo.
Verdade Sérgio! Eu também coloquei mais um eletroventilador, o anterior era de 10" e coloquei mais um de 12" aguenta bem o calor da Cidade Marvilhosa!
Leonardo Truccolo
29/10/2014, 11:47
Parabéns e seja bem vindo à família XT!
Valeu Herick,
Abs
shuther4x4
06/01/2015, 20:44
Boa noite a todos.
Como falei antes adquiri uma ventoinha de 12'. Ela ficou de um tamanho muito bom em relação ao lado que resolvi instalar.
Não foi feito nenhum furo e não passei por entre as colmeias do radiador.
Utilizei de um lado sustentação na barra central a frente do radiador (aquela que vai o sensor de temperatura) em 2 pontos.
Do outro lado utilizei onde vai preso o radiador do ar.
Embaixo em uma furação com rosca já existente.
Segue abaixo fotos, desculpe a qualidade, mas terminei agora pouco estava escuro.
Uma duvida, a instalação eletrica vocês puxaram o comando do proprio compressor do ar?
481699481700481701481702481703
Terminando a instalação da ventoinha!!
Puxei o comando da chave de ignição, independente do compressor de ar, pois assim posso usar em situações de aquecimento se houver!
E com a chave desligada ela desliga também.
Instalei o botão entre o manometro do turbo e da temperatura do motor 9por isso demorei para terminar).
Coloquei um led indicando funcionamento!
O relê da ventoinha ficou no lugar que seria original das importadas (dentro da caixa de rele, na indicação ventuinha, que não existe nas eletrônicas). instalei um maxi fusível para não comprometer nada da eletrica da viatura.
Espero que ajude.48872648872748872848873548873648873748873848 8739488744
Bom dia a todos, esta é a minha primeira postagem, mas ja venho acompanhando o fórum faz um tempo.
Comprei minha primeira viatura 4x4, uma Xterra prata. Até agora não tive nenhum grande problema com ela, só algumas coisinhas para fazer, no entanto o ar condicionado funciona apenas no estágio 3 e 4. No estágio 1 e 2 parece que nem esta ligado. Porém nao tenho problemas no trânsito, aliás gela tanto que tenho que desligar de tão gelado que fica. Esseéo problema, como funciona apenas no estágio 3 e 4, nao tem meio termo, ou congelo com o ar ou frito com o calor de Porto Alegre. No fim fico ligando e desligando o AC o tempo todo.
Noto que ao ligar o ar a vibração do motor aumenta um pouco, é bem sutil mas da para notar. Outra coisa que notei é que o consumo de combustível aumenta consideravelmente (parece que "COME" diesel) com o ar ligado.
Alguem ja teve alguma situação parecida com a minha? ou sabe o que pode ser?
Bom dia a todos, esta é a minha primeira postagem, mas ja venho acompanhando o fórum faz um tempo.
Comprei minha primeira viatura 4x4, uma Xterra prata. Até agora não tive nenhum grande problema com ela, só algumas coisinhas para fazer, no entanto o ar condicionado funciona apenas no estágio 3 e 4. No estágio 1 e 2 parece que nem esta ligado. Porém nao tenho problemas no trânsito, aliás gela tanto que tenho que desligar de tão gelado que fica. Esseéo problema, como funciona apenas no estágio 3 e 4, nao tem meio termo, ou congelo com o ar ou frito com o calor de Porto Alegre. No fim fico ligando e desligando o AC o tempo todo.
Noto que ao ligar o ar a vibração do motor aumenta um pouco, é bem sutil mas da para notar. Outra coisa que notei é que o consumo de combustível aumenta consideravelmente (parece que "COME" diesel) com o ar ligado.
Alguem ja teve alguma situação parecida com a minha? ou sabe o que pode ser?
Bom dia! Quanto ao seletor de intensidade de ar, a placa que controla deve estar queimada, em relação ao consumo de diesel aumentar com o uso do A/C é normal, mas não em demasia como estás relatando, confira numa loja de A/C se a quantidade de gás colocado está de acordo com o fabricante, pode estar sobrecarregando o compressor e fazendo o motor trabalhar em regime forçado e seja bem vindo ao fórum!
Meu ar gela que é uma beleza, porém isso dura pouco, uns 5 minutos, e depois fica só no vento... Quando desligo na chave da ventilação, e ligo novamente, volta a gelar... mas dura pouco e fica no vento novamente.. Desconfio que não seja problema de ventoinha, pois essa pane acontece quando o carro está em alta velocidade também e não apenas parado... O que pode ser isso?? Qual a pane??
Danielfonseca
31/01/2018, 21:55
Boa noite a todos colegas do fórum!
Estou necessitando do favor de algum dos colegas, para resolução de um problema que se apresentou no ar condicionado da minha X-Terra.
A história é a seguinte:
Comprei o veículo há um tempo e não funcionava o ar condicionado. Resolvi desmontar tudo e refiz praticamente todos sistema. Ficou ótimo, funcionando perfeitamente. Ocorre que há alguns dias, o botão que arma o compressor resolveu não armá-lo. Desmontei novamente o sistema, fiz uma checagem geral e está tudo ok, inclusive o comando do ar (costumeiro em dar problemas no botão armador do compressor), está sem problemas. Realizei até uma ligação direta do compressor e o ar gela perfeitamente.
No fim das contas, percebi que não está chegando positivo no comando, e por consequência, não alimenta o sistema. Alguém já passou por isso, ou sabe sobre um ou mais relé que alimenta o sistema de ar condicionado da X-Terra? Acredito que seja a única pendência a ser checada, ou relé ou a central. A título de informação, os fusíveis da caixa interior do veículo estão ok!
Na medida da possibilidade de cada um, as ajudas serão extremamente bem-vindas.
Desde já agradeço aos integrantes por esse precioso meio de troca de informação!
Daniel Fonseca
X-Terra 2005
Adriano Coelho
04/12/2019, 11:21
Bom dia ! Comprei um compressor de ar condicionado do X terra ano 2004 e a medida dele do centro de fixação ao centro da polia 6 pk é de 51,5 mm que me foi enviado, sendo que teria que ter sido o de 48 mm, agora a correia esta pulando e fazendo muito barulho devido nao estar alinhada , o fornecedor disse para eu comprar correia 4 pk, algumas pessoas aconselharam a nao fazer essa adaptação, por gentileza alguém saberia me informar como posso resolver esse problema ? se trocar polia do compressor novo pela antigo se resolve ou outra sugestao? obrigado
Javarotti
27/02/2020, 20:46
O cano que estava rachado, com a vibração já rompeu totalmente...
Quero ver se está semana sai o concerto... O calor tá danado!
Orçamento = R$ 250,00 (Retirado do radiador de água, retirada do radiador do AC, solda do cano, reinstalação e reforço no suporte do regulador).
Segundo o meca (esssxxxxxpecialista em AC), ele já teve que fazer este serviço várias vezes em Xterra´s, e se não fizer outro suporte para o regulador, quebra novamente...
Vamos ver....
Diesel Power, este meca ė de SP?
Javarotti
27/02/2020, 20:50
Terminando a instalação da ventoinha!!
Puxei o comando da chave de ignição, independente do compressor de ar, pois assim posso usar em situações de aquecimento se houver!
E com a chave desligada ela desliga também.
Instalei o botão entre o manometro do turbo e da temperatura do motor 9por isso demorei para terminar).
Coloquei um led indicando funcionamento!
O relê da ventoinha ficou no lugar que seria original das importadas (dentro da caixa de rele, na indicação ventuinha, que não existe nas eletrônicas). instalei um maxi fusível para não comprometer nada da eletrica da viatura.
Espero que ajude.48872648872748872848873548873648873748873848 8739488744
Mestre, quanto custou esse trampo? Vc é de SP?
o ventilador do ar condicionado (motor dentro do painel) tá fazendo um barulho irritante. alguém sabe como corrigir isso?
Andrwell
20/11/2023, 16:10
Após muita enrolação, venho relatar como foi o concerto de meu AC.
Como não encontrei nenhuma pessoa credenciada para tal “selviço” em minha cidade, me desloquei até uma cidade vizinha em uma oficina que só trabalha com AC.
Chegando lá, o funcionário já olhou e mandou:
“Deve ter rachado embaixo do filtro.”
Segundo ele, é muito comum isto acontecer em Frontier e Xterra, pois o suporte é fraco e mal posicionado, e a vibração do Sprint se encarrega de quebrar a saída do radiador.
A picape deu entrada na oficina às 9h, porém a desmontagem só começou às 14h.
Foram 2h para conseguirem desmontar o farol do lado direito, suporte da fechadura do capot, para-choques lado direito e o suporte do radiador de água. Não foi necessário retirar o radiador (água), apenas afastá-lo.
Com a desmontagem destas peças, foi possível retirar o radiador do AC para realizar a solda.
O funcionário que fez a solda, parecia ter muita habilidade. Ele utilizou um cano de maior espessura para fazer o “joelho” (90º), para que ficasse mais resistente e não voltasse a quebrar com a vibração.
Ao virar o radiador, percebemos que havia água no interior. Com isso, o pessoal colocou gás em uma das pontas e deixou a outra livre, para limpá-lo (1 ou 2 min de torneira aberta).
Em seguida, o radiador e as demais peças foram re-montados, um aparelho foi instalado para gerar vácuo no sistema (aprox. 20 min). Depois foi a vez de uns 30 ml de óleo, e por último o gás.
Tudo devidamente montado, e a “cabine” voltou a ser um freezer!
Despesas:
Solda no alumínio – R$ 40,00
Carga de Gás – R$ 130,00
Gás para limpeza – R$ 50,00
Óleo – R$ 10,00
Mão-de-Obra – R$ 40,00
TOTAL: R$ 270,00
Muito barato, onde foi isso? Aqui no Rio, no mínimo pararia uns 800,00
Andrwell
20/11/2023, 16:12
Só de mão de obra pagaria uns 350,00
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