Ver Versão Completa : Ranger superca ou S10 estendida?
Tenho uma Saveiro 1.8 GIII há um ano e estou satisfeito com ela, porém tenho tido problemas quando vou carregar mais uma pessoa. Não sou fã de dar carona, mas tem horas que tem que colocar mais alguem no carro. Ai passei a pesquisar sobre estas duas pick-ups de médio porte. Falaram-me que a S10 é melhor de motor e manutenção, mas é beberrona e da Ranger não tenho escutado nada.
Procuro qualquer uma na versão a gasolina mesmo.
HUSLAN...
Olha cara ja tive 2 Rangers uma 98 7pés 4ccc com 121cv excelentes camioneta e tive uma ranger cd 2001 turbo diesel 4x4 115cv sem comentarios as duas muito boas oq eu posso te falar é que tive amigos que tiveram s10 e nem se compara com a Ranger além da Ranger ser mais bem acabada interior mais bonito e exterior tambem a ranger da um show em durabilidade e motor só pra ti dar um ez... peguei a minha 98 vendi ela com 100mil km não tive que trocar amortecedor nem correia dentada a unica coisa que troquei foi a correia do ar que ja estava na hora mas se for pra escolher entre s10 e ranger vai de ranger falou!
:wink:
CLAUDIO-RIECK
28/04/2005, 18:54
As duas são excelentes pick ups, tu deve escolher dependendo do uso que tu vai dar para a viatura. Se for comprar a gasolina aconselho pegar a V6, já tive duas S10 primeiro uma 2.2 e agora estou com uma 4.3 V6.
O motor de 4 cilindros é muuuuuito fraco pra empurrar o caminhãozinho, ainda mais se tu instalar um kit de GNV, como faz quase todo mundo hj em dia.
Eu adoro a minha S10, já tá com 150.000 km e nunca deu muito problema e olha que eu toco ela em estrada ruim, praia, fazenda tudo que tu imaginar.
A pior defeito da S10 na minha opinião é a suspensão dianteira que é meio frágil, tem que trocar mais ou menos em cada 50.000 km os pivôs.......na Ranger dura bem mais, mas também são bem mais caras as peças da Ranger. Isso ocorre porque na Ranger quando o pivô fica folgado tem que trocar todo o conjunto da balança dianteira que custa uns 200 paus ou mais. E na S10 só troca o pivo que é esparado do resto, que custa uns 40 reais cada.
Tive que trocar esses dias tb a bomba elétrica de combustível (teria que trocar em qualquer carro com + de 100.000) que foi meio cara, gastei R$ 300,00 em uma remanufaturada porque na concessionária me pediram R$ 2.000,00 !!!!!!!
FUCK THE DEALER!!!!!!!
Resumindo a história: qualquer das camionetes (S10 ou Ranger) são muito boas e tem seus pontos negativos e positivos. Procura uma V6 com baixa quilometragem que tu dificilmente terá algum problema com o motor. O que elas incomodam mais é na suspensão, e aí a ranger é mais robusta mas tb com peças mais caras.... Ahhhh já ia esquecendo, são 180 cv da S10 contra 162 na Ranger.
Espero ter ajudado, e boa sorte na compra!!!!!
The como é que tu compra 2 s10 tu só pode ser louco né , e tu ainda vem comparar motor v6 se esqueceu que ranger 2001 tem 210cv v6 essa s10 é um chevete levantado so muda a carroceria meu deus nem se compara ao porte de uma ford ranger olha oq é a s10 varia vem sem conta giros que horror é um acabamento horrivel ,e tu Huslam não devia nem penssar em compra s10 vai direto na ranger que é pick- de verdade ,disse a voz de que sempre teve pick-up!!!!!
CLAUDIO-RIECK
28/04/2005, 23:49
Moca,
Eu nem ia me dar ao trabalho de responder a tua mensagem, mas como os teus argumentos são todos falhos eu não pude deixar passar.
Em primeiro lugar, comparando a suspensão da S10 com a do Chevette tu está insultando a tua pick up também, pois são sistemas equivalentes: Barras de torção na dianteira e eixo rígido com molas semi-elípticas na traseira. Então esse argumento que tu usou é totalmente falho. A não ser que a tua Ranger seja anterior a 97 quando eram importadas dos EUA e usavam a suspensão TWIN BEAM na dianteira (muito frágil e feita só pro asfalto).
As peças da suspensão dianteira da S10 (leia-se pivôs imferiores e superiores) são realmente mais frágeis como eu já mencionei anteriormente, mas são também bem mais baratas pois a Ford obriga os proprietários das rangers a comprar o conjunto das balanças dianteiras inteiro como anteriormente expliquei também.
As Rangers V6 são 90% ou mais de 162cv por isso fiz aquela comparação, a de 210cv só saiu em alguns meses de 2001, por isso é quase impossível comprar uma.
E para finalizar acho que tanto S10 como Rangers são boas camionetes com pontos positivos e negativos. Mas tu , meu caro, precisa de mais educação e conhecimento pois nem deve saber como a tua Ranger é por baixo.........
Nem deve saber o que é barra de torção, molas semi elípticas, eixo cardan, diferencial e tudo o que tem por baixo das pick ups.
Te perdôo poruque não sabes o que diz..................hahahahahhahahahahhaha
Abraço a Todos.
Meu caro não presisa me perdoar conheço a minha ranger muito bem ja tive 2 conheço muito de camionetas faço trilhas a anos coisa que a tua s10 não aguenta sou formado em mecanica e tenho um bom conhecimento ao se tratar de pick-ups só acho que uma pessoa não pode ficar em duvida entre uma s10 e uma ranger pó ta na cara que a ranger é mais resistente qualquer camioneta ford é mais resistente ,porisso a ranger aguenta até hj no nosso merca e o meu unico problema com s10 é que ela demostra ser uma camioneta muito fragil com aqueles parachoques de plastico e com aquela suspenção horrivel e fragil por tanto a s10 só era lider de mercado por causa do seu baixo custo de peças por ser chevrolet, agora com a nova ranger ela vai cair , a e tu disse que é raro achar uma ranger de 210 cv pode até ser mas a ford tem culpa se chevrolet não equipou um motor em suas camionetas ao nivel da ford não né então tá falou!!!!!
Se for pra usar em asfalto, rodar bastante, soh 3 pessoas e a grana tiver curta eu ia de S10 V6 Pick Up sem duvida. Se bem que a Ranger nao eh tao fodona assim nao, ela possui algumas caracteristicas um pouco melhorzinhas que a S10. O mesmo vale pra S10 ela tambem possui algumas caracteristicas um pouco melhorzinhas que a ranger. No final elas se equivalem. Tudo depende do uso q o proprietario vai ter. Pelo o que eu percebi huslan voce nao pretende fazer trilhas neste caso eu ia de Silverado :twisted: :twisted:
Mas tens que levar em conta que tu nunca teras a mesma estabilidade que sua Saveiro tem.
[]'s :D
Edintruder
30/04/2005, 20:29
Eu já vi um monte de Ranger 4.0 de 210 cv por aí. Em trilhas, as V6 são na maioria 4.0, as 3.0 são mais raras no modelo Argentino, Já as americanas tem bastante 3.0 de 162 cv. Mas ainda assim, o 3.0 é superior ao 4.3 vortec da gm em desempenho e consumo. Agora, em durabilidade, entre o 4.0 da Ford e o 4.3 da GM fica difícil de dizer qual resiste mais.
Se for para preparar, o 4,3 dá para extrair mais força extra que o 4.0, mas quem tem o 4.0 nem mexe.
O conjunto mecânico da ford é muito superior também em resistência, na empresa onde trabalho, uma S-10 não durou 2 anos... até os Ladas que tinham antes duraram mais. :(
Para andar com carinho e no asfalto, fica com qualquer uma que está bom, mas se for para fazer trilha, colocar em buracos, empurrar a oficina com a barriga, daí escolha a Ford!
Bem, eu fiz a minha escolha e não me arrependo. :D
Não existe Ranger argentina V6 3.0, tando a 98-2000 de 162cv quanto a 2001-2003 de 210 cv são 4.0
Ranger V6 3.0 tem 135cv existe nos estados unidos até hj mas jamais foi importada oficialmente no Brasil, so apareceram nas americanas com carroceria step side, as splash
Mesmo as americanas importaddas oficailmente XL, STX ea XLT 97 eram V6 4.0 asim como as argentinas ate 2000
e vai começar tudo de novoooooooooooooooooooooooooo...
[]´andando mais de S10... e ranger mais na oficina...
Edintruder
01/05/2005, 11:46
Realmente, o 3.0 que eu lembro é na Americana e na Explorer.
Explorer tb eh 4.0
3.0 so as versões XL 4x2 e sport de 2 portas que tb jamais foram importadas oficialmente.
Pqp vou pagar pela lingua mas fazer o q neh, não tem mais s10 estendida acima de 2000 (eu acho, não achei nenhuma) Vou a Sampa buscar uma nova ranger, Super Cab 2001/2001 xlt 4x4 e vou ler os tópicos pra levantar e colocar 33 vou ver ainda se vale a pena ou manter colocar 31, é mais para estética pois não vou colocar ela na trilhas pois tenho pena do meu bolso :shock:
Não tem, so até 98, mas é "so" trocar a frente, a carroceria e o parachoque traseiro:
Eu jah troquei a minha, a minha é 97 com frente de 99 é mais fácil,essa eu vi vendendo no merc. livre por R$ 50000 latinhas eu acho...
Pois eh, tem doido pra tudo.
Será que alguém em sã consiencia dá 50 latas numa s10 96?
Walter L. L. Casitta
03/05/2005, 09:34
Onde esse cara arranjou aqueles apliques cromados na grade? Ô coisa horrorosa!!!
Onde esse cara arranjou aqueles apliques cromados na grade? Ô coisa horrorosa!!!
Olá Walter,
Não apliques, é uma grade mesmo, chamada filetada, é produzida pela amperica auto fibras, não muito para o gosto dos trilheiros como nos, mas tem grades muito bonitas lá. Da uma conferida: http://www.americaautofibras.com.br/
[]´ qrendo achar a tal valvula pra envenenar os maxion hehehe
Amigo, estou uma duvida, a minha ranger 2000 tem intercooler, todas as rangers maxxion tem intercooler ?
[]´doido pra buscar a 1° pick up 4x4 heheheheheh :shock: ta passando a fichaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa depende do bank!!!
Claro ,todas as ranger equipadas com motor maxion tem intercoller desde 98 até 2001 115cv..
Obrigaduuuuuuuuuuuuuu...
to pagando 35000,00 numa xlt super cab, 2001/2001,com apenas 26000 kms ta bom neh ????? :oops: DIESELLLLLLLLLLLL
Ta muito bom e não escuta oq os outros dizem sobre o maxion , ele é muito bom e vai ti durar muito tempo é so fazer a manutençao ok falou
Ta muito bom e não escuta oq os outros dizem sobre o maxion , ele é muito bom e vai ti durar muito tempo é so fazer a manutençao ok falou
Pode ter certeza Moca, tenho duas jah e brigo por esses motores, gosto e não me deixaram na mão.
Edintruder
07/05/2005, 22:26
Mesmo quando resolvem dar problemas eles ainda assim não deixam parado, avisar e trabalham mal, mas não pára.
matheus_leme
28/06/2020, 15:30
Pessoal boa tarde
estou ressuscitando o tópico, pq estou não só na dúvida mas como tb na procura.
quero uma pick-up média cabine estendida ou supercab ou ce, como queira chamar, o
objetivo eh para ter mais espaço interno para som e levar mais de um passageiro e alguma bagagem ou cx de cerveja 🍺.
estou na dúvida de ser uma ranger diesel ou s10 diesel. Mas aí para me ajudarem vou especificar o uso.
Dia a dia na cidade em torno de 20km diário e as vezes no FDS um off road mas nada que hj uma Ecosport 4x4 tenha deixado a desejar. Então como podem ver sem mta necessidade de off pesado.
minhas preocupações manutenção excessiva, consumo e confiabilidade
me ajudem na decisão?
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