Rogério Tortato
21/01/2011, 12:22
pessoal, (principalmente de Mato Grosso e Goiás)
estou vendendo meu jeep willys cj5 1960.
já faz uns 10 anos que o comprei e sempre estou equipando o mesmo.
o jeep é bom de trilha e muito robusto. já está todo pronto e não precisa fazer mais nada.
segue alguns ítens que ele já tem:
Motor f1000 maxion, HSD, 2.5 turbo diesel, devidamente documentado no veículo.
Turbina nova.
Volante esportivo.
Freios a disco nas quatro rodas, com cilindro mestre e servo freio de camionete s10.
Chassi todo reforçado com cintas por cima e por baixo.
Direção hidráulica de f1000.
Barras de direção e terminais da Toyota bandeirantes.
Molas semi helipticas da Toyota bandeirantes (camionete).
Eixos canela grossa da rural dana 44 (mais largos).
Tanque de inox já adaptado fora do veículo, na parte traseira.
Bloqueio full lock ensimec, fase IV nos dois eixos.
Rodas Mangels daytona 15X10.
Pneus 33X12,5X15, BF MUD.
Bancos concha BA 21 reclináveis com cintos 4 pontos.
Alargadores de paralamas de fibra de vidro.
Paralamas dianteiros de fibra de vidro.
Cambio 5 marchas da f1000 com adaptador para a reduzida do jeep.
Reduzida com rolamentos que eliminam o pino chorão.
Capota de fibra de vidro (fabricada no RS).
Bateria 90 amperes.
Cardãs da D20 (mais robustos e com espigas mais compridas)
Estepe também 33 (careca) e com a mesma roda Daytona.
Porta estepe central.
Estribos tubulares.
Gaiola reforçada.
Portas feitas em lataria e com estrutura metálica próprias para o jeep (tem ainda as portas de fibra da capota que vão junto).
Faróis de milha.
Roda livre manual avm.
peço R$ 35.000,00.
a depender da forma de pagamento pode-se melhorar o preço.
forte abraço a todos e feliz 2011.
já já posto algumas fotos dele.
estou vendendo meu jeep willys cj5 1960.
já faz uns 10 anos que o comprei e sempre estou equipando o mesmo.
o jeep é bom de trilha e muito robusto. já está todo pronto e não precisa fazer mais nada.
segue alguns ítens que ele já tem:
Motor f1000 maxion, HSD, 2.5 turbo diesel, devidamente documentado no veículo.
Turbina nova.
Volante esportivo.
Freios a disco nas quatro rodas, com cilindro mestre e servo freio de camionete s10.
Chassi todo reforçado com cintas por cima e por baixo.
Direção hidráulica de f1000.
Barras de direção e terminais da Toyota bandeirantes.
Molas semi helipticas da Toyota bandeirantes (camionete).
Eixos canela grossa da rural dana 44 (mais largos).
Tanque de inox já adaptado fora do veículo, na parte traseira.
Bloqueio full lock ensimec, fase IV nos dois eixos.
Rodas Mangels daytona 15X10.
Pneus 33X12,5X15, BF MUD.
Bancos concha BA 21 reclináveis com cintos 4 pontos.
Alargadores de paralamas de fibra de vidro.
Paralamas dianteiros de fibra de vidro.
Cambio 5 marchas da f1000 com adaptador para a reduzida do jeep.
Reduzida com rolamentos que eliminam o pino chorão.
Capota de fibra de vidro (fabricada no RS).
Bateria 90 amperes.
Cardãs da D20 (mais robustos e com espigas mais compridas)
Estepe também 33 (careca) e com a mesma roda Daytona.
Porta estepe central.
Estribos tubulares.
Gaiola reforçada.
Portas feitas em lataria e com estrutura metálica próprias para o jeep (tem ainda as portas de fibra da capota que vão junto).
Faróis de milha.
Roda livre manual avm.
peço R$ 35.000,00.
a depender da forma de pagamento pode-se melhorar o preço.
forte abraço a todos e feliz 2011.
já já posto algumas fotos dele.