Diferenciais da Hilux

[schinzel]

Pessoal,

Como estou equipando minha Hilux, parte das pretenções é alongar um pouco o diferencial dela, assim trabalhar com o motor um pouco mais folgado.

Estou tendo dificuldades para identificar o modelo dos diferenciais que equipam minha Hilux.

Minha Hilux é uma SW4 - 1994.

Já procurei por plaquetas, informações gravadas etc..., mas até agora nada.

Quem puder me auxiliar fico grato, pois para eu realizar a compra do kit de coroa e pinhão, preciso do modelo certinho.

Obrigado,

Abs,

[zelucas]

Se você quer colocar uma relação mais longa é só procurar uma de SW4 V6 japonesa que já ouvi falar que usam para alongar sua relação de 4.56 para 4.09.



[]s

[Leonardo Dic]

O traseiro é Toyota 8 pol e o dianteiro é toyota IFS 7,5 pol.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-8-4CYL-PICKUP-4-11-RING-AND-PINION-MOTIVE-GEAR-/330477944241?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4cf2053db1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOTA-7-5-IFS-PICKUP-4-11-RING-AND-PINION-GEAR-SET-/270635404114?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f03208b52

No ebay tem relação de td tipo.

Ouvi q no tor off road tb tem.

[elmestizo]

Se sua hilux for 2.8 aspirada, não faça isso... vai ficar muuuuito lerda e perderá a 5a. marcha.

Se for turbinada... fica "xiqye"

[schinzel]

Zelucas,

A relação que quero colocar é das V6 mesmo, mas há vários modelos de diferenciais, para não comprar errado, gostaria de saber o modelo certo.

Obrigado.

[schinzel]

Leonardo,

Com a sua experiência, é só comprar 8" para o traserio e 7.5" IFS para dianteiro ?
É o mesmo modelo tanto para as Pickup quando para as SW ?

Estou querendo comprar pelo e-bay mesmo, estou pensando nos da marca Yukon o que acha ? Recomenda alguma ?

Abs.

[schinzel]

Elmestizo,

É Turbinada e ainda estou fuçando...
Por isso a vontade de alongar a relação.

Abs.

[Leonardo Dic]

Schinzel, quando alonguei a minha comprei 2 conjuntos traseiros 8 pol e deu certinho. Era uma japa eixo rigido na dianteira.

Quem comprou no ebay foi o Augusto de Goias, acho q ele comprou Motive Gear, justamente 8 pol e 7,5 IFS pra SW dele. Deu certo tb. Manda uma msg pra ele q ele confirma pra vc.

Abraço

[schinzel]

Valeu Leonardo,

Vou mandar uma MP para o Augusto.

Aproveitando, li várias vezes os relatos de quando deixou a sua Hilux para o Maurício da Rasch, estou tentando melhorar a performance da minha, pois a turbina que tem nela é bem antiga, só tenho ganho depois dos 2500 rpm e costumo trocar de marcha aos 3250 aprox. Saberia me informar a configuração de sua turbina ? Estou querendo trocar a minha, mas recebo muitas sugestões e queria algo mais certo.

Abs.

[Leonardo Dic]

O Mauricio montou uma Garret GT20 da Ranger 2.8 mas mudou a saida quente pra Silverado mwm 6c, o intercooler sob medida, escape 2,5 filtro de ar MB 709 e toda a pressurização em 2,5 pol. Andava com 1 kg de pressão.

[sergiopincelli]

Schinzel, recentemente troquei minha turbina (biaggio) por uma T2 da Turbos Anhanguera e fiquei surpreso pois ela enche muito mais cedo. Conforme informações que recebi o conjunto rotativo é GARRET. Já que vc está em Sampa vá até lá e verifique.

[schinzel]

Valeu.

Abs.

[sergiopincelli]

Desculpe-me mas no primeiro momente achei que vc era de São Paulo, mas complementando a informação paguei R$ 1.055,00 em tres vezes no cartão.

[schinzel]

Sergio,

Não estou em Sampa, estou tentando negociar uma semana de férias para ir até o Maurício da Rasch, enquanto isso, estou na pesquisa.

Sabe me dizer as medidas de sua T2, ela esta enchendo a partir de quantos rpm ?

Abs.

[sergiopincelli]

A minha T2 é 35 x 48 e começa a encher a 1700 rpm, enquanto que a Biaggio começava a 2000 rpm.

[schinzel]

Sergio,

É isso que estou procurando.

Pelo preço é bem provável que irei ficar com a sua opção a não ser que eu consiga fazer um rolo ou aproveitar parte da minha para fazer a que o Leonardo tinha.
Esta satisfeito com a Turbina ? Qual a pressão que esta utilizando ?

Abs.

[sergiopincelli]

Quando coloquei a turbina, troquei as juntas do coletor de descarga, saída do coletor e saída da turbina, mas não achei as originais, duraram apenas 1.000km. Estava usando 0,8 bar de pressão. Hoje comprei com o Cassio da América auto Peças, a junta original por R$ 35,00 e os 4 bicos do motor 5L com mais vazão por R$ 85,00 cada da marca Denso originais. Estou aguardando chegar as peças para trocar e depois postarei os resultados. Se vc. comprar a turbina da Anhanguera, eles enviarão as duas juntas de saída do coletor e turbina. Todas essas juntas são metálicas e aguentam a temperatura.

[schinzel]

Então pessoal,

Ainda não consegui resolver o negócio do diferencial.

Um pouco difícil a documentação dessas coisas para minha SW a minha tem LSD no diferencial traseiro, há alguma diferença ?

Não quero errar na hora da compra pois são mais de US$ 300 nessa brincadeira.

Seguem os produtos que encontrei:

Dianteiro :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yukon-Toyota-7-5-Ring-Pinion-Gear-Set-4-11-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3a4RunnerQQhashZitem 1e600ebfbdQQitemZ130460598205QQptZMotorsQ5fCarQ5fT ruckQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USA-Standard-Toyota-7-5-Ring-Pinion-Gear-Set-4-11-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3a4RunnerQQhashZitem 20b58b29ddQQitemZ140484749789QQptZMotorsQ5fCarQ5fT ruckQ5fPartsQ5fAccessories

Traseiro:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yukon-Standard-Toyota-8-Ring-Pinion-Gear-Set-4-11-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3a4RunnerQQhashZitem 1e600ebf2aQQitemZ130460598058QQptZMotorsQ5fCarQ5fT ruckQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/USA-Standard-Toyota-8-Ring-Pinion-Gear-Set-4-11-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3a4RunnerQQhashZitem 1e600ebeefQQitemZ130460597999QQptZMotorsQ5fCarQ5fT ruckQ5fPartsQ5fAccessories

O que acham ?

Obrigado,

Abs.

[Leonardo Dic]

Sempre ouvi bons comentarios da Yukon e Motive Gear.

Quanto a ser LSD na minha tb era, e não muda a C&P.