URI - Um Jipe das Namíbias

[Emerson Höpner]

Notícia interessante, vale a leitura:
http://portal-automotivos.com/client_files/site/nav.aspx?pagina_id=2&toifrm=nav.aspx?pagina_id=4&noticia_id=1383&capa_id=1&grupo_id=3

[proença]

óia q pretencioso :D

"...deixam qualquer jipeiro com água na boca e um sentimento de desprezo em relação ao Willys, ao JPX, ao Troller, ao Land Rover, ao Engesa e ao Wrangler que estão subitamente envelhecidos de vez lá na garagem. "

[Caio]

Muito inovador.........

Uma gaiola Toyota..........

[andretomasi]

Com pneus de carro de passeio :mrgreen:

[Eduardo Velo]

Onde ele conseguiu os 410 mm de vão livre com eixos de Band ?????
Em nenhuma das fotos consigo ver essé tal vão livre tão grande assim ...
Com pneus normais , acho impossível , só se usar os sistema do Unimog ...

[]s...

[Elmer_Jeep]

onde é q tem tanta modernidade assim além de toda essa feiura :?:
http://portal-automotivos.com/_folders/1/$SISTEMA/$MODULOS/$MOD2/$REF1/$NTC1383/uri-mineracao-a.jpg


Já esse aqui merece ir pro tópico COISAS ESTRANHAS. :lol:
http://portal-automotivos.com/_folders/1/$SISTEMA/$MODULOS/$MOD2/$REF1/$NTC1383/uri-safari-1-a.jpg

[]'s

[Beto Lacerda]

hehe é uma jardineira 4x4 ...
[]'s

[Eduardo Velo]

Fora que deve ser um merd@ dirigir essa bagaça , parece que o volante fica no colo ...
Esse do meu avatar é mais bonitinho , heheh ...

Ainda não enxerguei os 410 mm de vão livre ... :( :(

[]s..

[proença]

esse modelo pelo menos seria bastante útil pra ir a algum evento, já que os passageiros poderiam assistir na boa, sem ficar reclamando que não estão vendo nada :lol:

[lg_gustavo]

.....que coisa horrível. :shock:

....e como assim 105º de ângulo de ataque ??? Alguém me explica ??? :?

[ ]s

[Cícero Franco]

Angulo de ataque acima de 90° deve ter as rodas na frente do parachoque!

[nerinei]

Angulo de ataque acima de 90° deve ter as rodas na frente do parachoque!
mais que 90° nem com guincho, a não ser que essa coisa ande de cabeça pra baixo.... :lol:

[Cícero Franco]

Pensa bem, 90° é ângulo reto, o bom e velho "subir parede", 105° a parede está inclinada sobre a viatura! O cara tem que ser muito bom! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[lg_gustavo]

He he he....

...estão as mesmas conclusões que eu, hahaha.

....agora imaginem subindo uma parede a 105º. Quando o eixo dianteiro começar a subir, ele vai empurrar o carro para trás (por causa da inclinação negativa da parede) e o eixo traseiro, girando no mesmo sentido do dianteiro, vai tentar empurrar o carro no sentido oposto. Isso dá certo ??? :roll:

[ ]s feliz com ângulos de ataque mais modestos

[Cícero Franco]

Com tração deve dar alguma coisa, só não sei o quê! Talvez o veículo capotar, ou a parede cair... :(

[fmev2]

A suspensão dianteira é independente com o conhecido eixo-rígido com homocinéticas da Toyota, só que recebeu amortecedores e molas helicoidais com um curso imenso.


Como assim eixo rígido e suspensão independente ????? :o

Pelas fotos é homocinética com diferencial central, isso explica o vão livre
na dianteira. :wink:

O texto tem muitas falhas.

[Cícero Franco]

Agora, para ver jeeps estranhos, aí vão três, digamos o Jeep, a F75 e a Rural do futuro!

Quem viver, verá! :wink:

[]s

[Cícero Franco]

A Rural do futuro não consegui botar acima. Aí vai.

[SmootH_]

q enorme viagem, mas n vo fala nada a favor nem contra, n so ninguem p fala algo

[jfwebber]

COMO DIZ UMA PROPAGANDA AQUI DO SUL - "VIAJOU O MAGRÃO"

Sou muito mais meu CJ5/59.

Com todo o respeito parece mais uma gambiara com mecânica das Toyotas modernas...

Não gostei mesmo.

O que dizer então se estivermsos falando de Troller, Land Rover, Engesa e Wrangler...

Era isto.

JFW

[cRiPpLe_rOoStEr]

http://aada-african-car.blogspot.com/2009/04/punda.html
http://aada-african-car.blogspot.com/2009/04/africar.html
http://aada-african-car.blogspot.com/2009/04/ramses.html