Super LDA para bombas injetoras [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

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Paulo Carvalho

15/01/2011, 21:23

Olá amigos do Forum 4x4 Brasil, sou novo por aqui e estou com uma dúvida a respeito de um kit para aumentar o desempenho de motores a diesel. Um tal de Super LDA para bombas injetoras. Queria saber se alguém tem em seus carros e se funciona mesmo.... Desde já agradeço quem possa me tirar essa dúvida. Um grande abraço a todos do Forum.

lrcguitte

30/01/2011, 22:45

Tenho na minha 90tinha. Fica muito melhor, despeja potência bem mais rápido. Principalmente em subidas e retomadas. Fundamental um bom ajuste da bomba injetora por pessoa experiente e que conheça os acertos desse kit.

henrique wamser

30/01/2011, 23:43

só acredito no intercooler maxcooler+bomba limpa e regulada+escapamento direto.
a minha 90 ficou "power"
:pensativo:

Pauleo

20/02/2011, 20:39

Eu comprei esse Kit LDA hj... vou tentar usar e ver o que dá, explica melhor esse negócio do intercooler aí? gostaria de mais detalhes... beeeeeeeeeeem mais detalhes pq to precisando de melhorar o desempenho da minha 110, ela está muito lerda e to achando isso estranho pq quando comprei ela era mais forte...

frio

10/03/2011, 21:11

procuro algum bombista no rio de confiança que faça a instalaçao...

se alguem souber...

[]´s

dromao

12/03/2011, 11:53

ka2

12/03/2011, 16:31

Eu instalei o Kit LDA em casa. É só acompanhar o manual. Se morar em São Paulo posso ajudar. Tome cuidado que a peça que é um diafragma, de borracha, onde fica instalano o obturador, não pode mudar de posição, isto não fica bem claro no manual, por isso, quando tirar a tampa mantenha a peça na mesma posição junto à tampa e faça marcas com alguma caneta para orientar na montagem.

Troquei o meu silencioso por um abafador e fiz ajuste em todo o sistema de escapamento. Hoje não tem mais cheiro de fumaça no meu carro. O barulho aumentou um pouquinho, 85% da energia sonora é consumida na turbina. Porém ficou mais bonito. O rendimento ficou muito melhor.

Tambem instalei o superLDA
A minha ficou com mais fumaça, principalmente em giros baixos e pisando um pouco mais. acredito que falte algum ajuste. Dei somente uma volta na bomba.... O que será que acontece? Dosando bem o pé quase nao tem fumaça, mas se pisar um pouquinho a mais, cortina negra.

dromao

12/03/2011, 19:29

ka2

12/03/2011, 21:52

Olá

Tem um parafuso que fica na parte de cima da bomba.Às vezes tem um lacre de aço que não deixa ver este parafuso. Tem que tirar o lacre (tampa da bomba, do lado de fora, precisa de uma chave de fenda estriada). Eu acho que é só abrir, ou fechar, tem que testar. Tenta ir regulando de meia em meia volta. Outra dica é abaixar o batente da mola até o fim (Tirar a tampa e girar arruela que tem estrias que fica de baixo da mola que você trocou, se começar a sair fumaça em media tem que ir subindo este batente até ficar bom, sempre cuidado para o eixo não sair da posição por causa da ranhura). Quando regular o parafuso de cima da bomba talvez seja necessário regularo parafuso do débito e do ponto morto.

Abraço

Eu abaixei a regularem da mola ate o fim, como indicado, e o parafuso superior eu acertei para que aumentasse o curso em 3mm conforme as instruções. Eu abri e vi que a marca nova no eixo esta certinha, usando todo curso. Um ponto importante é que nao respeitei o lance da posição do diafragma... Será que tem algo errado ai? Vou abrir e remontar usando como referencia a marca original no eixo. Acho que vou subir um pouco o parafuso da mola tbem.
Obrigado pelas dicas

dromao

13/03/2011, 08:22

Eu abaixei a regularem da mola ate o fim, como indicado, e o parafuso superior eu acertei para que aumentasse o curso em 3mm conforme as instruções. Eu abri e vi que a marca nova no eixo esta certinha, usando todo curso. Um ponto importante é que nao respeitei o lance da posição do diafragma... Será que tem algo errado ai? Vou abrir e remontar usando como referencia a marca original no eixo. Acho que vou subir um pouco o parafuso da mola tbem.
Obrigado pelas dicas

As instruções do fabricante são muito boas, mas a correta regulagem é por tentativa e erro, demorei uns 2 meses. Não esqueça que depois de alterar a regulagem precisa andar uns 10km, para que a realimentação da turbina entre e ação e você possa observar o funcionamento correto. Você aumentou um pouco a pressão da turbina?

Abraço

hmoq

13/03/2011, 21:32

Caro Dromao,

Apenas a instalação do SuperLDA melhorou o desempenho do carro?
Desculpe a ignorância, mas como aumento a pressão da turbina?

Abraço

Henrique
Defender 110 2005

dromao

13/03/2011, 21:36

Olá

Aumentar a pressão da turbina foi a única coisa que não fiz em casa. Levei a The Specialists. Tem a instrução no manual do LDA, mas o acesso é complicado. Tem que tomar cuidado também, porque se você aumentar muito pode provocar sobre aquecimento do pistão que pode até derreter. Só isto não aumentou muito, mas melhorou a emissão de fumaça e o consumo. Onde eu senti maior diferença na potência foi quando troquei o silencioso por um abafador. Tem gente que deixa o escapamento direto.

Abraço

ka2

14/03/2011, 07:25

Eu nao mexi na turbina. Quantas voltas vc daria no turbo? O silencioso é a ultima "panela" do escape? Qual a diferença entre silencioso e abafador???

Obrigado e um abraço.

dromao

14/03/2011, 09:12

Eu nao mexi na turbina. Quantas voltas vc daria no turbo? O silencioso é a ultima "panela" do escape? Qual a diferença entre silencioso e abafador???

Obrigado e um abraço.

1/2 volta.

Silencioso é a parte mais larga do conjunto escapamento.

O Abafador é muito parecido com o silenciodo, porém a parte central tem passagem plena e no silencioso a colméia é toda fechada, o que causa uma perda de energia maior. O silencioso é maior que o abafador, com a troca é possível instalar o abafador de forma que fique acima da face inferior do chassis, evitando pancadas e assim evitando que a junta de saída do escapamento seja deslocada e comece e vazar, indo fumaça para dentro do carro.

Aproveite para verificar e trocar a junta que fica na saída da turbina para o escapamento, retirando o vazamento que geralmente existe neste ponto.

Abraço

mram29

20/03/2011, 16:24

procuro algum bombista no rio de confiança que faça a instalaçao...

se alguem souber...

[]´s

Irmãos Louro - Bosch (procurar Cleber)
Av. Suburbana, 9363 - Cascadura
2595-9714

ka2

21/03/2011, 13:29

Eu ainda nao achei a melhor regulagem do super lda
Estou com aprox 1 volta na bomba, aumentei um pouco a pressão da mola do lda (regulagem do fundo) e ajustei melhor o curso (parafuso de cima)
Praticamente zero de fumaça acelerando parado e andando, mas a partir do parado, numa rampa, acelerando ate o fundo faz uma cortina de fumaça. Se dosar o pe nao faz...
Se diminui o debito a fumaça assim tbem diminui muito, mas fica xoxo.

Alguma dica ou é assim mesmo?

Abraços

stenio.vendas

21/03/2011, 14:52

jamais vai encontrar a regulagem correta sem passar pela bancada. daria certo
da certo da mais esta fora da norma
mais nao tem como teria que desmontar a bomba e montar ela na mesma regulagem ai tem torque de aperto de parafuso ele teria que apertar todos os parafusos certinho no torque correto.

e não existe esse tal de SUPER LDA.. isso é um LDA convenciona.. aliaz,
voce sabe oque seria esse termo LDA?
AGUARDO SUA RESPOSTA..

voces estão andano para traz, ja existem meios melhores, para ter melhor desimpenho e consumo.. isso foi usado só em bombas ve, em linha...

Stenio Medeiros

ka2

21/03/2011, 18:45

LDA é o mecanismo usado para compensar o débito da bomba em função do turbo. Serve para que o motor faça menos fumaça enquanto o turbo nao começa a funcionar e envie a quantidade correta de combustivel quando do funcionamento do turbo.
O que a rebimboca comentada aqui faz é basicamente aumentar o curso do LDA - concordo que nao existe "super", mas é o nome que o sujeito que inventou deu.

O sistema tem recebido muitos elogios, sendo que muitas pessoas usaram serviços de especialistas em bombas para ajustar, e outras fizeram com seu mecanico.

Eu francamente preferia ajustar numa bancada, usando o mecanismo e acertando a bomba com novos parametros, mas pelo que sei poucas empresas especializadas em bombas topam fazer esse tipo de serviço. É o caso da MM?

Que outras sugestões voce tem?

Obrigado,
Ka2

jamais vai encontrar a regulagem correta sem passar pela bancada. daria certo
da certo da mais esta fora da norma
mais nao tem como teria que desmontar a bomba e montar ela na mesma regulagem ai tem torque de aperto de parafuso ele teria que apertar todos os parafusos certinho no torque correto.

e não existe esse tal de SUPER LDA.. isso é um LDA convenciona.. aliaz,
voce sabe oque seria esse termo LDA?
AGUARDO SUA RESPOSTA..

voces estão andano para traz, ja existem meios melhores, para ter melhor desimpenho e consumo.. isso foi usado só em bombas ve, em linha...

Stenio Medeiros

stenio.vendas

23/03/2011, 10:23

LDA é o mecanismo usado para compensar o débito da bomba em função do turbo. Serve para que o motor faça menos fumaça enquanto o turbo nao começa a funcionar e envie a quantidade correta de combustivel quando do funcionamento do turbo.
O que a rebimboca comentada aqui faz é basicamente aumentar o curso do LDA - concordo que nao existe "super", mas é o nome que o sujeito que inventou deu.

O sistema tem recebido muitos elogios, sendo que muitas pessoas usaram serviços de especialistas em bombas para ajustar, e outras fizeram com seu mecanico.

Eu francamente preferia ajustar numa bancada, usando o mecanismo e acertando a bomba com novos parametros, mas pelo que sei poucas empresas especializadas em bombas topam fazer esse tipo de serviço. É o caso da MM?

Que outras sugestões voce tem?

Obrigado,
Ka2

sobre oque voce disse que o nome que o sujeito inventou deu...
está totalmente errado.. isso que voce pretende fazer seria nada mais doque..
voce pega troca a tampa da bomba coloca uma tampa 753 e coloca um batende 411 e uma tala 144 este chama-se conjunto lda.

cara isso de fazer com seu proprio mecanico, é conversa furaaada vei, tem que trocar o reparo da bomba pois uma vez desmontada tem que trocar é conversa furada veio. Lda vai em cima da tampa da bomba e tem que colocar de acordo com a alavanca se não me engano em algumas bombas, tem até que trocar o eixo... fora todos os equipamentos para abrir e fechar a bomba sem danificar, ai sim eu quero saber, como fez tudo isso, tem uma membrana tambem que vai proximo do lda, e assim vai...

abraços..

Stenio Medeiros

ka2

23/03/2011, 17:24

Caro Stenio

O tal super nao é uma peça em substituicao ao LDA. Nao tem que desmontar a bomba, longe disso. A bomba nao é aberta, somente o debito é aumentado, e se coloca uma mola maior alem de uma peça para deixar a tampa do LDA mais afastada.
Se tiver curiosidade de conhecer a rebimboca:
http://kitsuperlda.blogspot.com/2010/02/kit-super-lda.html

Abraço

sobre oque voce disse que o nome que o sujeito inventou deu...
está totalmente errado.. isso que voce pretende fazer seria nada mais doque..
voce pega troca a tampa da bomba coloca uma tampa 753 e coloca um batende 411 e uma tala 144 este chama-se conjunto lda.

cara isso de fazer com seu proprio mecanico, é conversa furaaada vei, tem que trocar o reparo da bomba pois uma vez desmontada tem que trocar é conversa furada veio. Lda vai em cima da tampa da bomba e tem que colocar de acordo com a alavanca se não me engano em algumas bombas, tem até que trocar o eixo... fora todos os equipamentos para abrir e fechar a bomba sem danificar, ai sim eu quero saber, como fez tudo isso, tem uma membrana tambem que vai proximo do lda, e assim vai...

abraços..

Stenio Medeiros

stenio.vendas

24/03/2011, 09:05

oloko meu amigo, pelo oque tinha intendido o jeito que voces estavam falando, eu pensava que voces só colokavam as proprias peças de lda, e tentavam fazer milagres,
entendeo meu pensamento agora..

mais agora que voce me mostrou como é esse tal de 'super Lda'.
pra te falar a verdade eu NUNCA vi nada parecido... ou esse cara precisa entrar pra trabalhar na bosch desinvolvendo novas tecnologias, ou o cara é o chuk norris... kk
vou pesquisar sobre almentar o espaçamento do lda teria alguma influencia em relação o desimpenho/consumo.

desculpe o mal intendido..

Luke Schrauwers

01/04/2011, 23:28

Boa noite Pessoal,

Recentemente falei com algumas pessoas que tinha desejo pra aumentar a forca da lande defender delas.

Existem algumas maneiras......

Troca Turbine para uma turbina da GTV Power Stroke, talvez combinado com um intercooler maior (isse e sempre melhor)

Mas tb ouvir algumas storias sobre um kit pra adaptar a LDA

Como um mecanico curioso e fiz ume pesquise pequinho na net sobre esse "KIT"

Existem um kit chama "SUPER LDA"

E ou que tem dentre esse kit? Um mola en um junta para a tampa de LDA, mais 4 parafusos para ou tampa

E ou preço? ja viu rapido a partir de RS 140,00

Por favor pessoal, nao gaste R$ 140 para esse "KIT"

A unica coisa util na kit e a mola e na mesmo tempo em esse assunte completamente besteira.

Porque?

A mola cabe dentro o LDA pra capacitar a diafragma encima pra vai pra baixa mais facil, entou a mola e um tipo mola menos forte com a mola original.
Mas as vendadoras esqueseram uma coisa...vc nao precise de compra esse molha pra faz ou mesmo efeito na seu propio LDA

Como funciona?

A lda tem varias partes como a diafragma mola e embaixa uma roda typo catraca ou estrelada.
Esse roda nao e 1 altura só, e inclinada entou se vc muda esse roda direçao relogio a mola encima vai fica mais baixa e a diafracma tem menos contra forca pra baixar......pronto, mesmo efeito da " SUPER LDA"

Pra tudo mundo faz um pesquise na net sobre seu ajustar seu bomba de injectores. Em engles: Tweaking your fuelpump land rover Defender 300 Tdi.

Sou de europa e ja ajustaram algumas Tdi's conforme a principe encima.
Claro A storia completo pra fazer isso e um pouco mais complicado e detailado mas vc NAO precise esse "KIT SUPER LDA"
porque a mesmo nao custa nada, e 30 minutos de trabalho (na inicio) e da 10 anos de prazer

Abraco

Luke

NB: Dica importante pra todo mundo, se vc nao sabe de nada sobre como funciona um bomba ou LDA nao toca em eles, pq posso matar a seu propio bomba de injectores e ate a motor.
Leva seu carro pra uma officina especializado

Fabio_Roberto

29/09/2015, 12:34

Pessoal da Land..

Semana passada instalei o kit no meu Troller e vou te falar deu uma super diferença, certo que foi trocado os bicos além da regulagem de bomba e válvulas mas realmente fez a diferença, eu recomendo..

A fumaça diminuiu muito, mesmo quando pisa fundo, no dia a dia ficou bem mais forte, antes situações que ia de segunda marcha, agora vai de terceira de boa...

Na subida esta um foguete comparado com antes...

Não sei sobre o consumo ainda...

Abraço!!

www.youtube.com/watch?v=97SJYMBgzJ8