Ver Versão Completa : Frontier-Nissan X Nova hilux-Toyota
thomazca
23/04/2005, 15:27
Estou decidindo entre comprar uma frontier 4x4 cabine dupla 2.8 e uma nova hilux 3.0 cabine dupla. Estou mais inclinado à frontier, vejamos :
1. Cores : A frontier tem cores bonitas (cinza claro/grafite, vermelho, preto) e a nissan só tem cores esquisitas(verde, roxa,branca, preta,cinza,bege (gosto é gosto)
2. A princípio a frontier é bem mais macia para os ocupantes
3. O motor mwm 2.8 já é testado e consagrado em diversas pickups e o motor 3.0 da toyota é novo.
4. Em termos de consumo o motor 3.0 (mais potente) consome mais do que o mwm 2.8
5. O uso que quero é para 95 % cidade e 5% terra (se bem que moro no interior e as ruas aqui tem burados terriveis).
6. O design da frontier continua mais bonito com cara de mau. O novo design da hilux apenas se equiparou às atuais pickups pois era jurássico, não tem nada demais.
7. O painel do som da hilux, apesar de ser mp3 e aceitar carrosel na versao srv é horrivel, parece rádio de fusca velho, com botòes giratórios.
...ainda não fiz o test drive da nova hilux mas parece que investiram muito em marketing e pouco no produto, pelo menos no design que tentaram copiar da nissan, apesar de que a mecânica toyota é a melhor, mas não estou precisando de um trator, somente uma pickup esportiva que aguente o tranco mais do que um carro de passeio comum.
8. Pelo teste da Carsale a toyota continua dura (pulando) apesar da suspensao mais macia. Uma carro macio não tem preço pois o que importa é o passageiro, o carro vem em segundo plano.
9. Parece que a hilux melhorou mas ainda continua um carro RÚSTICO para uso em terra prioritariamente, sendo que a nissan é um carro urbano prioritariamente, ou seja para que usa a pick mais urbanamente é melhor a Nissan Frontier.
*** Tentei apenas levantar vários aspectos para uma decisão de compra segura o que não quer dizer que sou o dono da verdade, estando aberto a questionamentos. Obrigado e desculpe por possíveis ofensas.
Po brother, nem precisava perguntar nada, pelo jeito vc já decidiu :D Só pra incomodar um pouco e deixar vc em dúvida, compare bem o tamanho e o espaço interno das duas, pois a frontier é bem apertada, a caçamba dela parece uma saboneteira, hehe... Teoricamente o motor da hilux nova tem que ser mais econômico, pois é de nova geraçâo e apesar de ter mais potência deveria gastar menos. Quanto a frontier ser mais urbana, isso é meio papo furado, picape é picape e todas sem exceçâo terâo suspensâo bem mais dura se comparadas a um carro de passeio e vâo pular pra burro em terrenos irregulares. Conforto em camionete só tem quem anda em estrada bem asfaltada, coisa que nesse Brasil de mierda até hoje só vi em alguns trechos dos Estados de Sâo Paulo e da regiâo Sul (mesmo assim, bem poucos trechos)...
Jorge Grego
23/04/2005, 16:59
Eu iria de Hilux, sem a menor dúvida.
Abraços
Jorge
samukanvas
23/04/2005, 17:52
Antes de decidir, faça test drive nas duas. Dê preferência para o uso que vc vai fazer e não se uma é 1 cm maior que a outra ou tem um rádio que tem 2 memórias a mais que a outra.... No final elas vão te levar p/ o mesmo lugar.... Eu, particularmente, com o dinheiro que se coloca numa hilux completa se compra uma frontier strike e se compra um segundo carro pra trilhas :D . A diferença de preços é grande. :wink:
aqsantos
23/04/2005, 18:15
Pô chegado, pela suas palavras nem precisava perguntar, vc já definiu a muito tempo!!!! Agora eu não compraria um carro que vai trocar de motor daqui a alguns meses.
Boa compra!!!
thomazca
23/04/2005, 18:28
AMigo, ainda não me decidi, estou pesquisando exaustivamente pois irei investir entre R$ 82.000,00 (Nissan) e R$ 89.000,00 (hilux com ágio).( A propósito, dinheiro economizado depois de muito trabalho e renúncias financeiras ).Fazer teste drive em carros recém lançados em cidade do interior do Pará é ilusão e temos que decidir com certa margem de erro sem avaliar completamente. Aqui ainda não vi nenhuma Hilux nova, só na TV e internet. A referencia que tive foi a Hilux velha que já pilotei no mato que achei muito dura mas extremamente resistente. A Nissan que já vi foi de um colega que adora e eu também gostei muito quando a vi.É isso aí, obrigado pelas opiniões. ! A propósito, esse novo motor da Frontier 3.0 será que ainda sai esse ano no modelo 2006 ano 2005? Quando será ? Realmente talvez seja uma boa idéia esperar esse motor 3.0 (com economia = 2.8 mwm) em um design de Frontier Nissan!!! Fantástico!!!
aqsantos
23/04/2005, 18:35
Thomazca, a data certa de lançamento do motor ninguém sabe, o fato é que o motor 2.8 MWM não atende a nova legislação de emissão de poluentes, que entra em vigor no meio deste ano. Ouvi dizer de um vendedor de concessionária que a única que não vai trocar o motor é a L200(fora Ranger e Hilux que já tem) porque o motor passou nos testes acima citados.
Um abraço.
samukanvas
23/04/2005, 18:46
Se eu fosse vc, esperaria mais pro meio do ano pro pessoal começar a especulação do lançamento do novo motor da frontier e comprava uma usada 2005 mais barata (strike=70k) com ipva pago (3k). No pará, se não tem test drive imagina mecânica de common-rail....... :oops: Seguro da frontier tb é mais barato..... :mrgreen: O torque dos dois motores não mudou muito, somente a potência. A velocidade final subiu uns 3 km e de 0-100 0,5 seg.... consumo a 2.8 parece ser mais econômica que a 3.0 (ranger=exemplo). :mrgreen:
Walter L. L. Casitta
23/04/2005, 20:45
Amigo, ta na cara que você já decidiu qual picape você quer. Já te disse que esses picapes não se comparam.
Lembra que na hora de vender uma Nissan com o motor desatualizado não é a mesma coisa que vender uma Hiluz atual.
Jorge Grego
23/04/2005, 21:16
Se eu fosse vc, esperaria mais pro meio do ano pro pessoal começar a especulação do lançamento do novo motor da frontier e comprava uma usada 2005 mais barata (strike=70k) com ipva pago (3k). No pará, se não tem test drive imagina mecânica de common-rail....... :oops: Seguro da frontier tb é mais barato..... :mrgreen: O torque dos dois motores não mudou muito, somente a potência. A velocidade final subiu uns 3 km e de 0-100 0,5 seg.... consumo a 2.8 parece ser mais econômica que a 3.0 (ranger=exemplo). :mrgreen:
Caro amigo.
Meu sogro tem uma Nissan e pelo que vi o seguro da Toyota e bem mais barato , pelo banco toyota e +- R$ 8.800,00 para 03 anos, quanto da nissan é de +- R$ 5.500,00 por ano.
Abraços
Jorge
thomazca
23/04/2005, 21:42
No pará, se não tem test drive imagina mecânica de common-rail.......
Amigo, quanto a questão da oficina Nissan, pelo que meu colega (que tem Frontier) me disse que se não houver oficina Nissan na cidade do proprietário do veículo, a Nissan arca com as despesas de transporte do veículo (em caminhão, ou no meu caso em balsa pois não tem estrada até a capital) até a oficina credenciada mais próxima que é na capital do Pará em Belém. Como a garantia é de dois anos estou tranquilo. Após 2 anos já terei mudado para um local mais "civilizado". Valeu pelas dicas, parecem faróis no mar em tempestades para clarear o caminho !!! :idea:
Fernando Figueiredo
25/04/2005, 00:53
Amigo paraense,
Minha Hilux SW4 já está com 12 anos, mas inteira. Quantas Bandeirantes você vê rodando pelo Brasil? Não estou falando em tradição, mas em durabilidade.
A companhia de energia elétrica do município onde fica meu sítio trocou as S10 Bandeirante C10 por Hilux 4x4. Os motoristas dizem que é óleo, graxa aperto geral e só.
Quais os planos da Nissan para o Brasil? Até quando ficará por aqui? Quantas vende?
Essas são algumas perguntas que sempre me faço quando quero investir meu suado din din em um caro.
Até mais
Fernando Figueiredo
Caro Paraense:
Acho fundamental comprar com motor eletrônico.O consumo deve ficar menor que os convencionais pois o rendimento é muito maior.
Eu estava esperando sair o motor eletronico da Ranger, quando surgiu a nova Hilux e encomendei uma que deve chegar em 2 semanas sem ágio.
Desisti da Ranger por estupidez da Ford pois seu novo motor não tem TGV além de 163 cv ao inves dos 180 possíveis(entrar no site da international)O Tgv melhora muito a dirigibilidade de qualquer veiculo com motor diesel e a Ford creio que em pouco tempo vai mudar o motor para 180cv, então voce já compra uma pick-up com motor planejado para ficar obsoleto .Basta analizar as estratégias de marketing que a Ford costuma usar.
Por outro lado a Hilux deve permanecer sem alterações por provalvemente 5 anos,veja por exemplo o Corola que deverá sofrer modificações somente para o modelo 2007.
Entre Hilux e Nissan :
O motor eletronico da Nissan será o mesmo MWM 2.8 com common rail e deverá estar disponível a partir de agosto,segundo informações da fabrica.
O que eu tenho contra a Frontier é o ridiculo espaço no banco traseiro,tenho 1,84m e não consigo nem entrar atras.O que eu tenho muito a favor é que o atendimento ao consumidor da Nissan é muito bom mesmo ,respondendo minhas perguntas(por exemplo o lançamento do motor eletronico) demonstrando um sincero respeito pelo consumidor.
Digo isso pois quando fiz as mesmas perguntas para a GM eFord em janeiro/05 as duas responderam que não havia previsão e a Ford anunciou em fevereiro o motor eletronico...mas ainda não entregou nenhum... marketing desonesto e desrespeitoso.AGM por outro lado se voce tiver qualquer problema com veiculo em garantia ,voce não consegue falar com ninguem a não se o telefone do sac cujas atendentes´só estão la pra te enrolar .Total falta de respeito ao consumidor.
Com relação a Toyota eu não sei mas seus produtos são desenvolvidos com materiais de qualidade superior daí a garantia maior.Por exemplo no Corola existe um tubo de distribuição de agua do arrefecimento que é fabricado em Inox , quando por exemplo no motor AP da VW ele é de aço porcamente tratado(bicromatizado)e que fura com certa frequencia, e por exemplo nos ASTRA ele é de plastico que com o tempo foca quebradiço e vaza.
Algumas coisas da Hilux:
O escapamento é de Inox ... vai durar mais que o dono ...
O motor 3.0 usa TGV e o torque é completamente PLANO DE 1200 A 3400 RPM Não somente devido ao TGV mas por utilizar de coletor de admissão vareável pois com 16 válvulas é mais dificil se obter torque em baixa.Por exemplo a Ranger o torque é maior mas é plano de 1600 a 2200rpm,sem TGV e sem coletor vareável.O motor da nissan eu espero que use pelo menos o TGV.
O espaço traseiro é muito bom e a caçamba tambem.
O desempenho geral é muito bom com respostas muito rápidas mensmo na versão automática que é melhor que muitos veículos com motor a gasolina.
Eu se fosse voce esperaria até agosto pois até lá é provavel que o ágio da Toyota tenha caido pois a entrega deverá se normalizar e são carros bastante caros.A Ford deve estar dandos bons descontos para vender a Ranger o que deve segurar um pouco os preços do mercado e Frontier deverá ter o motor eletronico.
Creio que se comprar Hilux ou Frontier ´será uma boa compra desde que com o motor eletronico
Abraços
Homero
thomazca
25/04/2005, 23:19
Amigos, moro no Pará mas sou mineiro :D ( já deu para perceber né !). Observando o alto nível de informações de vocês realmente estou pensando em aguardar mais alguns meses. 8) Talves eu mande uma carta para Toyota pedindo para montar toda sua mecânica Toyota 3.0 Common Rail no chassi/carroceria da Frontier Nissan, será que eles topam! Heheheehe :D
thomazca
25/04/2005, 23:39
Um fator que estou avaliando é o conforto em termos de dureza de suspensão pois já viajei no mato em L200 e achei terrível o fato de ficar dando cabeçadas no teto do carro quanto estava no banco do carona (tenho 1,90 m). A propósito se alguem também tem 1,90 de altura gostaria de saber a preferencia entre toyota e Nissan. Veja se concordam em termos de conforto pelas experiencias que já tive
"Maciez" (em termos de suspensão e solavancos asfalto/mato)
S10 ....................... 10
Toyota antiga ......... 3
L200 ...................... 0 (é isso mesmo, meus galos na cabeça que o digam"
Frontier ................ 8 ( acredito que seja isso pois só observei o movimento dela )
Toyota nova ........... 5 ( pela Carsale diz que melhorou mas nem tanto)
Ranger ................... Desconheço
Alguém discorda !? :roll:
Walter L. L. Casitta
26/04/2005, 01:10
Homero,
Apesar de eu ser um proprietário de Ranger, sou um fã da Hilux que acho que á melhor, e só não tenho uma hoje porque a única concessionária Toyota daqui de BH não teve a competência necessária em face as quatro concessionária Ford durante a negociação. E apesar de, a Ranger ter me surpreendido com o ótimo custo benefício, ainda poderei ser um futuro proprietária de uma Hilux desde que seja uma automática. Então não vamos criar confusões com exagero né?
Você se enganou ao afirmar que o motor da Ranger não tem um TGV. Tem sim e já tinha no motor 2.8
Não se iluda com o prazo da garantia que a Toyota oferece só porque os produtos têm a fama de duráveis. Essa garantia de 3 anos, só vale se você fizer as revisões programadas, nas concessionárias e eles sabem cobrar direitinho por elas. É só comprar os preços das peças, como óleo e filtro, por exemplo, com o do mercado. No final é você quem pagou por essa garantia toda. E é uma boa formula pra manter o cliente dentro de casa.
A Ranger tem garantia de 2 anos, mas de todas as revisões que fiz nas concessionárias Ford, 5 no total até os 50000Km completados no meio do ano passado, a mais cara me custou R$470,00. Quando penso que já pague R$900,00 pela revisão de 24000KM de um Cherokee Sport... E na época U$1,00 custava R$1,00...
Com relação à comparação entre os motores, o torque do motor Toyota: O torque de 35Kgf/m e plano sim, mas entre 1400 e 3200 e não entre 1200 e 3400RPM. Outra coisa é que realmente, o torque especificado no motor da Ranger que é de respeitáveis 38,7Kgf/m, planos entre 1600 e 2200RPM e que como você pode ver no gráfico da curva de torque no link abaixo, que motor da Ranger que alcança 35Kgf/m entre aproximadamente 1300 a 3200RPM e que a potência máxima é alcançada a 3800RPM contra 3400 do motor da Toyota. Como você pode ver esses motores se equivalem com o motor da Ranger levando certa vantagem.
Mais uma coisa interessante é que lá no link, esta especificada a estimativa de vida útil do motor: 300.000Km. Muita coragem né?
http://www.nav-international.com.br/powerstroke/
Finalizando Eu gosto de primeiro, pensar da seguinte forma: Existem vários produtos que concorrem entre si. Sempre vai existir um que é melhor que os outros. Mas se o melhor custa mais caro, então eu acho que ele deixa de ser o melhor pra ser simplesmente o mais caro.
Walter L. L. Casitta
26/04/2005, 01:23
Thomaz,
Isso é muito subjetivo. Eu conheço a S10, a Ranger e Frontier e acho o seguinte:
S10, macia de mais independente da situação. Acho péssimo ter que frear diante de tudo que é lombada e curvas por insegurança.
Ranger, eu acho a suspensão dianteira macia de mais e a traseira dura de mais.
Frontier, a melhor, eu sempre achei a mais equilibrada, que as duas primeiras.
Hilux e L200, e dirigi tão poucas vezes que não saberia o que dizer...
Caro Thomazca,
Eu estou usando uma Hilux SRV/AT, uso atualmente 100% na cidade, quanto na estrada de terra eu ainda não usei(só vou usar em julho no Alto Xingu), no asfalto é perfeita é como dirigir um carro pequeno. E certo que a nova Hilux no meu ponto de vista foi feita para ser usada na cidade, inclusive os pneus que vem nela e o Goodyear Wrangler HP 255/70 R15C, 100% para asfalto.
Quanto ao motor eletrônico 3.0, alem de ser mais potente é mais econômico, a minha faz entre 11 e 11,5KM/L(automática).
Os pontos fortes que me levaram a decidir pela Hilux, foi a garantia que é de 3(três) anos com livre quilometragem é também o conforto para os passageiros do banco de trazeiro, claro sem contar com outros atributos.
Abraços e boa compra
Pupa
samukanvas
26/04/2005, 14:44
Fala Pessoal,
Vou botar um pouco de fogo :twisted: e defender a parte que me toca :oops:
Nissan: Mais equilibrada que toyota e tem além de abs nas 4, tem tb ebd (coisa que a toyota não sabe nem o que é) :twisted:
Muito mais bonita que a nova hilux.... :twisted:
Algumas concessionárias já estão dando garantia de 3 anos tb sem limite de km.... no mesmo processo da toyota (tem que fazer revisão nas nissans... saiu, perdeu) :twisted:
No quesito preço das revisões, a nissan é a mais barata do brasil.... :twisted:
Saiu da garantia e quebrou aqueles sensorzinhos que só tem no motor eletrônico que custa 2.000,00???? na toyota só vende lá.... na nissan vende na chevrolet, nissan, mwm e em fartas oficinas de reposição :twisted:
Equipamentos e acessórios: Na toyota um absurto, isto é, se existirem.... :twisted: Na nissan em qualquer site nacional ou americano tem os kits mais extremos desde farol de milha a suspensões de várias polegadas.... :twisted:
Consumo da minha 2.8 = 11km/l com ar (rápido), 13/14km/l passeando.... :twisted:
Quantas concessionárias toyota existem???? Quantas renault/nissan???? :twisted:
Tamanho??? Se vc tem família grande melhor comprar uma besta ou sprinter..... se gosta de andar no banco de tras, porque está querendo comprar um carro??? tem motorista??? :twisted:
A toyota é dois dedos maior que a nissan.... parem com essa coisa de que é muuuuuuuuuuito maior que não é. :twisted:
A toyota por ser maior vai ocupar mais espaços em vagas.... sinal de arranhões e frequentes aborrecimentos.... :twisted:
O seguro da toyota é mais caro que o da nissan.... compare! :twisted:
Caçamba grande pra quê???? A toyota é 2 dedos maior que a nissan na caçamba.... por causa disso vai caber mais 2 armários duplex e 7 colchões king size???? :twisted:
Se quer carro de carga compra uma f350.... :twisted:
:lol: Pessoal, é brincadeira heim!!!! Tô só pondo fogo e empatando o jogo...
Agora sério, melhor coisa, já que vai investir uma boa grana, é pegar um vôo e testar essas duas pick ups em outro lugar (vc disse que não tem test drive na sua cidade). Só mesmo dirigindo poderá sentir o que realmente vai levar.... Na hora vc escolhe!!!!
Pequeno jr
26/04/2005, 14:46
foi a garantia que é de 3(três) anos com livre quilometragem
Pupa
Pupa,
Como o Walter ja falou, este item não se coloca na mesa. So se vc esta decidido a deixar uma bela quantia $$$ .. nas concessionárias. Não sei de quanto em quanto é a revisão da sua, mas na L-200 do meu pai é a cada 10.000km. Sem contar a grana q ja ficou por la. A L-200 é 2004/2004.
A ranger nao levo + na concessionária pq ja to chegando nos 195.000km rodados. Ela é 99/99.
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thomaz,
Independente da sua escolha vá de motor eletrônico (toyota ou ford). Seu bolso vai agradecer e muito, principalmente no momento que você for revender.
Walter,
O motor eletronico da Ranger NÃO TEM TGV.apesar de no site da international especificar TGV, o motor que foi colocado na Ranger ficou sem.
Voce pode confirmar entrando em contato com a International , se voce contatar a Ford é provavel que te enrolem.Nos testes da Ranger nas revistas que li eles simplesmente não mencionam nada a respeito do turbo.
Outra coisa, o torque da Hilux é realmente menor mas começa realmente em 1200RPM pelo menos sua especificação.Quem tem torque maximo a 1400rpm é o 2.8 da Ranger comTGV.O motor 2.8 que sai na Ranger XLS não tem TGV e o torque máxino é a 1600 rpm.
Um outro detalhe vem do fato de que as especificações de torque e potencia vem referenciado ao nível do mar.Quando se está por exemplo a 700m (São Paulo) a potencia e o torque máximo são menores.(acho que todos já sentiram que qualquer veiculo tem melhor desempenho ao nível do mar).Nos motores eletronicos seria possivel manter o torque maximo pois a pressão do turbo pode ser controlada eletronicamente(não sei se o fazem),mas de qualquer maneira o turbo demora muito mais para "entrar"pois é um processo explosivo , mais pressão-mais turbo que gera mais pressão e assim vai até que um dispositivo de controle atue limitando a pressão e por consequencia o torque.Como em altitudes maiores a pressão atmosferica é menor,toda curva de torque sofrerá um atraso que o recurso do TGV e o coletor vareável da Hilux tornam essa diferença menor.
Então eu diria que ao nível do mar a Ranger 3.0 talves levaria alguma vantagem sobre a Hilux, mas em maiores altitudes a situação deve se inverter.A suavidade de aceleração com torque plano é muito maior e a Ranger em altitude deverá ter uma curva de torque mais "bicuda" com maximo por volta de 2000rpm caindo a partir de 2200.
Todos os fabricantes hoje de motor diesel dessa categoria projetam uma vida de 300.000 km.
Quanto a garantia e preço de revisão , meu vizinho possui um corola antigo com 150000km o carro está otimo e sempre fez as revisões e os preços foram baixo pois troca-se muito pouca coisa.
Concordo com voce quando diz que o preço é importante.
Na maioria das vezes o preço de venda pouco tem a ver com o custo real dos produtos.Por exemplo nas Hilux existem as versões 4x4 e 4x2 e a diferença de preço entre elas chega a 9000,00 na SRV(não automatica)e é de pouco menos de 3000,00 para a SR e certamente nada justifica essa diferença(preço sugerido de fabrica).
Um ponto muito ruim em comum com a Ranger e a Hilux é o fato de serem fabricadas na Argentina o que torna os preços das peças absurdamente caras alem de problemas de suprimento.
Eu normalmente compro um veículo pelos seus atributos tecnicos ,mas de fato estou mudando meus critérios e acho que todo brasileiro deveria se preocupar com o respeito que determinada montadora lhe dispensa.No segmento de pick-ups diesel,está havendo essa transição para motores eletronico por razão da nova fase do CONAMA que exige que 100% dos motores diesel atenda a norma equivalente ao Euro III a partir de 2006.Em 2005 40% dos veiculos de determinada montadora deve atender a norma.Então a partir de 2006 quase todas as pick-ups deverão ter motor eletronico(a L200 Sport consegue com o motor mecanico com controle eletronico satisfazer a EURO III,os outros modelos deverão sofrer alteração).Então as características tecnicas seriam muito parecidas e aspectos como pos venda e respeito ao consumidor deverá guiar minhas decisões de compra futura.
Abaixo algumas experiencias que tive com algumas montadoras:
-Ford:
Lamentável,não se consegue informação,alem de um marketing claro de efetuar pequenas mudanças no produto para continuar gerando interesse de compra , isso faz com que ao acabar de comprar um produto ele estára desatualizado em breve ,por isso acredito que em breve tyeremos novo motor com tgv e 180cv.
O atendimento pos venda ruim.Tive uma Ranger 2.5 td extendda99 4x4 que possuia um cardan em 2 pedaços que depois de um certo tempo apresentou uma trepidação e eu descobri que havia um comunicado da fabrica para a substituiçao por um unico mas me foi recusado a troca pois não havia feito todas as revisões na consecionaria.Deveria ter ido a Justiça.Como possuia na epoca uma oficina ,resovi o problema,mas não deveria mais pensar em comprar Ford.
GM:
Semelhante a Ford não se consegue informação e comprei um Astra 04/05 flex automático que com 2 dias me deixou na mão e só consegui ser atendido depois de ir ao PROCOM.Nunca mais comprarei um GM.
VW:
Não faz pick-ups 4x4 mas quase todos os veiculos da linha BX(gol parati etc) e santana tem ruido no cambio em algumas marchas que a montadora diz que é um "Ruido Característico".Todos esses cambios são derivados dos passats de 1974 e durante muito tempo eram muito silenciosos , mesmo o de 5 marchas.Acontece que houve mudanças de material e controle e de um tempo para cá todos os cambios apresentam ruidos(choro)Unica coisa que de fato é característico é o desrespeito ao consumidor.
FIAT:
Semelhante aos anteriores
Nissan:
Não tive veiculo Nissan mas nos meus contatos atraves do SAC sempre obtive respostas.Considero a mais interessada em atender o consumidor com respostas precisas.
Mitsubishi:
Sempre obtive as respostas às minhas perguntas.
Toyota:
As informações tecnicas que obtive sobre a Hilux foram atraves de um mecanico de uma consecionária.Atraves da fabrica não consegui nada,não gostei dessa esperiencia.No entanto acho de uma maneira geral as atitudes da Toyota honestas.Por exemplo a recomendação para a troca de óleo do Corola com 5000km muito honesta pois com nosso combustível porco(me perdoem os suinos) a formação de borra dentro do carter é muito comum e a troca de óleo mais frequente é um custo pequeno frente aos possíveis problemas que podem surgir(use sempre oleo mineral,nunca sintético)
Essa especificação de troca de óleo com5000km gerou uma propaganda que recebi da GM atraves de mala direta dizendo que o motor do Astra com 127cv 2.0 8v era mais moderno que o do Corolla com 136cv 1.8 16v,comando vareável por causa do intervalo de troca de 15000km do Astra quando na verdade a recomendação quando se usa em treçhos Urbanos é de 7500 km.Total falta de honestidade da GM.
abraços
Homero
Pequeno jr,
É verdade, a revisão da Hilux é de 10.000km ou um ano, o que ocorrer primeiro, isso até que viável :x , brita mesmo era a Pajero, que tinha de ser de 6 meses ou 15.000km, o seu pai também já foi usurpado na Nara né.
Abraços,
Pupa
Homero,
Aonde você viu que a Hilux 3.0 tem coletor de admissão variável??? que eu não me lembro de ter visto isso em lugar nenhum...
E também, que eu saiba, na hilux 3.0 o torque é máximo de 1400 a 3200 rpm
Sobre a Ranger 3.0, que não tem TGV:
vantagens:
- não vai acontecer da XLS ficar sem o TGV futuramente, já que não tem mesmo...
- preço deve ser um pouquinho menor
desvantagens:
- talvez não demore muito pra sair uma com TGV e uns 180 cv
Acredito que o desempenho da ranger 3.0 deve estar muito bom, não tendo muita importância no momento ter ou não ter TGV, olhe:
Dados da ranger 3.0 tirados do site da Ford ( ou ver a Autoesporte de março/2005, pg. 62 )
1200 rpm: pelo menos uns 32,6 kgf.m
1300 rpm: já tem mais de 35 kgf.m
1400 rpm: aproximadamente 37,7 kgf.m
Veja bem, ela rapidamente consegue ter o torque máximo da hilux ( 35 kgf.m ). Só em rotação abaixo disso é que deve ter uma diferença, mas mesmo assim é uma diferença pequena.
O fato é que eles têm suas diferenças, mas são dois bons motores :)
[]´s
Pequeno jr
26/04/2005, 18:36
.....problemas que podem surgir(use sempre oleo mineral,nunca sintético).....
Homero,
Pq vc fala em usar oleo mineral ao invez de sintetico ?? Não entendi essa.
Walter L. L. Casitta
26/04/2005, 19:27
Homero,
A altitude praticamente não influencia os motores turbo. Os motores aspirados sim mudam o comportamento, influenciados pela altitude.
Eu não perco mais o meu tempo tentando conseguir informações com os funcionários das montadoras ou concessionária. Todas as vezes que procurei esse pessoal, a impressão era que conhecia o produto deles mais que eles próprios, incluindo os da Toyota. Hoje 99% dessas informações eu consigo direta ou indiretamente na Internet.
Com relação a troca de óleo a cada 5000Km eu até uso esse intervalo para trocar o óleo da minha Ranger, mas porque o manual recomenda a troca na metade do intervalo em uso pesado, que é o uso que dou a minha Ranger.
Já Toyota recomendar esse intervalo em qualquer condição é conveniente. Isso diminui a possibilidade de vir a ter que cobrir algum problema dentro do prazo da garantia, além de ajudar a encher o bolso deles.
Já se paga mais caro por ser Toyota e ainda tem que se pagar a mais por um ano a mais de garantia. Justamente num carro que tem a fama de se durável? Sinceramente acho um descaramento.
Outra coisa. O grande tchan dos óleos sintéticos é o aumento do intervalo de troca e isso deveria ser uma vantagem. Lembro que o primeiro carro que tive as revisões eram a cada 3500Km, justamente porque tinha que trocar o óleo. Hoje com os óleos sintéticos os intervalos passaram pra 20000KM.
Isso vem se tornado um problema só porque os proprietários dos carros novos não lêem o manual. Todos os manuais são claros e até os vendedores costuma recomendar na entrega: “Troque o óleo pelo menos a cada 6 meses, mesmo que não tenha atingido o limite de máximo da kilômetros rodados”
Na prática:
Quem consegue alcançar o limite de kilômetros rodados em menos de 6 meses pode e deve usar óleo sintético pra não ter que visitar constantemente a troca de óleo.
Quem não consegue atingir o limite antes do 6 meses, melhor usas um óleo mineral que é mais barato.
Pequeno Jr,
O oleo sintetico é muito bom,tanto que é usado em motores a reação(jato).
Num motor de automóvel nem sempre a combustão é total sendo que os residuos da combustão são em parte eliminados pelo escapamento e parte vai parar no carter contaminando o óleo do motor.Nossa gasolina possui uma grande quantidade de produtos estranhos(adulteração,contaminação etc) que vai parar no carter e contaminar seu oleo.
Se voce conversar com mecanicos ,provalvelmento a grande maioria ja se deparou com algum motor que "fundiu" devido ao fato de o óleo ter virado uma espécie de "pudim".Certamente isso só acontece com oleo sintetico .Geralmente carro de mulher que anda pouco e com isso as vezes demora mais de ano para fazer 10 ou 15 mkm e pior ao parar no posto o frentista que ganha comissão para vender oleo verifica o nível sem esperar o oleo descer de volta para o carter ou o chão está desnivelado de forma a mostrar um nível baixo de oleo para justificar a venda e se ele misturar sintetico com mineral o pudim será inevitável.
A razão quimica da formação do "pudim"(emulsão) eu não sei mas isso ocorre com alguma frequencia.
Usando então oleo mineral não ocorre a formação do "pudim" mas ele tambem degrada com a contaminação e vai comprometer seu motor mais a longo prazo.
Então usando oleo mineral multiviscoso e trocando com no máximo 5000 km ou 6meses mesmo que usado em percursos curtos e urbano seu motor estará melhr protegido do que com oleo sintetico trocado com 10 ou 15mkm.
Se seu veiculo é novo , voce não deixa frentista nenhum chegar perto do seu carro ,mais viaja do que anda no transito,sempre põe gasolina podium em posto sabidamente idoneo , talvez valesse a pena usar oleo sintetico.
Geralmento troco o filtro a cada troca de óleo mas se voce mais viaja do que anda no transito ,pode trocar ofiltro a cada 10 mkm.
O oleo mineral é muito mais barato do que o sintético.
abraços
Homero
eeloo1
voce tem razão confundi os numeros , torque plano de 1400 a 3200
A informação do coletor vareável eu obtive com o chefe da oficina da Toyota de ITU onde fui fazer um teste driver e tirar umas dúvidas que tinha.Esse mecanico tem um nível tecnico muito bom e é bem interessado.
concordo com as vantagens e desvantagens da ranger
Ao nivel do mar a Ranger deve andar mais que a Hilux.
Abraços
Homero
Pelos dados dos sites das montadoras a hilux é 15 cm maior que a frontier, sendo que 9 cm sâo na caçamba... pode nâo dar pra carregar varios armários a mais mas pode ser a diferença entre ter que andar com a tampa da caçamba aberta ou fechada ao se carregar alguma coisa ou até mesmo uma moto :D O espaço interno da toyota tem que ser bem maior, pois o entre eixos dela é 13,5 cm maior que da frontier, isso além da frontier já ter mudado no exterior, o que quer dizer que o modelo daqui tbm tem chance de mudar em breve. Se fosse pra comprar agora nâo teria nem dúvida, a única coisa em que a frontier leva vantagem é no custo da manutençâo do motor que é nacional...
Walter,
Acho que trocar óleo a cada 5000km é como usar camisinha: se seu carro transa por ai com qualquer "gasolina" então use...
Num motor diesel mecanico original turbo a combustão se processa com grande excesso de ar e portanto a potencia maxima vai depender somente da quantidade de combustível injetada pela bomba , independente da pressão atmosférica(altitude).De fato a potencia maxima não deve mudar com a altitude ,nem o torque, mas certamente o torque ao nivel do mar vai aparecer em rotação mais baixa pois parte-se de uma pressão maior e a bomba libera mais combustível com a pressão do turbo .Adirigibilidade será melhor.
Num motor no qual se abre o oleo(aumento da quantidade maxima de injeção)como tinha na minha Ranger 99,apesar de fumaçar um pouco enquanto não entrava o turbo,essa mudança com a altitude era muito mais nítida.
No motor da Hilux(não tenho detalhes da Ranger mas creio ser o mesmo) o acelerado é "drive by wire" com uma borboleta como em motor a gasolina.ao comandar o acelerador o sistema abre a borboleta e um medidor de vazão mede o ar que está entrando e informa a central que determina o ponto e a quantidade a ser injetada como se fosse um motor a gasolina e certamente o torque tende a aparecer em rotações mais baixa ao nível do mar pois até o turbo entrar ele se comporta como um motor aspirado.
Como curiosidade tive um marea turbo original que possuia um sensor de altitude cuja função era diminuir a pressão do turbo em grandes altitudes para proteger a turbina limitando sua rotação pois o ar é mais rarefeito.
Apesar de turbo , a potencia diminuia com a altitude.(desativei esse sistema logo que o descobri)
Eu adorava a Ranger que tinha , quem eu realmente detesto é a FORD, GM etc,talves daqui a um tempo tambem a TOYOTA...
abrços
Homero
Pequeno jr
28/04/2005, 11:11
Agora entendi Homero ...
... eu utilizo o oleo sinteticos no meu carro, mas faço a troca no maximo com 7.000km. Com oleo mineral tive alguns problema qto ao oleo afinar, virar o pudin q vc fala e etc. (OBS: Não é camionete este carro q estou falando).
Resultado ... depois de boas aceleradas nas ruas e em provas de arrancada o oleo mineral as vezes durava ate os 2000km. Apos os problemas com o oleo mineral, e ate de uma perda de motor, comecei a usar os Sinteticos, normalmente compro ou MOBIL 1 ou MOTUL.
Acho q independente do oleo, e do carro (diesel ou gasolina), apenas observando a utilização do carro, a troca de oleo junto com os filtros deve ser feita no maximo com os 7.000km
thomazca
29/04/2005, 21:13
Amigos, gostaria de saber mais um detalhe para quem souber. Na minha cidade descobri que só existe a oficina credenciada da Toyota Sandiesel que a fábrica aceita as manutenções periódicas. Para a Frontier não existem oficinas credenciadas Nissan nem Renault. Neste caso eu terei que bancar o transporte da pickup até a oficina credenciada mais próxima ? [ se positivo terei que desembolsar umas 1.000,00 só de transporte (balsa) ida e volta até Belém]
tonturinha
02/05/2005, 00:18
tu é de santarém?
hehe
primeira vez que encontro alguém daqui em um lugar tao publico assim..
thomazca
02/05/2005, 22:40
Amigão, sou de Belo Horizonte e estou morando em Santarém. Como vê estou querendo comprar uma pick-up para uso urbano em nossa cidade mas como já sabe para nosso trânsito urbano é necessário uma pick-up. Dê sua opinião entre qual pick-up você prefere , ainda mais que está na mesma cidade que eu. NOTICIAS ATUAIS : Liguei hoje para concessionaria em Belem - Samauna e me disseram que o novo motor da Frontier será 2.8 eletronico , aumentando de 132 CV (atuais) para 145 CV, permanecendo o design, muda só motor e sigla de 2.8 TD para 2.8 TE. O que me disseram é que só virá em janeiro de 2006, perguntei que quando se lança uma novidade geralmente se faz ano 2005 modelo 2006 como a Toyota mas disseram que seria só em 2006 mesmo. Alguém tem outra informação em outra concessionaria ?
samukanvas
02/05/2005, 23:04
Amigão, sou de Belo Horizonte e estou morando em Santarém. Como vê estou querendo comprar uma pick-up para uso urbano em nossa cidade mas como já sabe para nosso trânsito urbano é necessário uma pick-up. Dê sua opinião entre qual pick-up você prefere , ainda mais que está na mesma cidade que eu. NOTICIAS ATUAIS : Liguei hoje para concessionaria em Belem - Samauna e me disseram que o novo motor da Frontier será 2.8 eletronico , aumentando de 132 CV (atuais) para 145 CV, permanecendo o design, muda só motor e sigla de 2.8 TD para 2.8 TE. O que me disseram é que só virá em janeiro de 2006, perguntei que quando se lança uma novidade geralmente se faz ano 2005 modelo 2006 como a Toyota mas disseram que seria só em 2006 mesmo. Alguém tem outra informação em outra concessionaria ?
145cv, só??
Que bosta heim? Será que não vai ter duas versões e ser como a toyota? Um com 145 e outro com uns 250? :twisted: :twisted: :twisted:
tonturinha
04/05/2005, 12:32
ouvindo coisas de boca em boca.. soh vejo falarem mal de frontier por aqui.
e hilux soh falam bem, mas eh da versao anterior, já que só tem 2(preta e uma dourada parece..) da nova aqui..
frontier ouvi falarem de o fundo cair.. soh falaram assim.
(to soh falando o que eu ouvi.. eu nao sei de nada..)
o ibama falou que nao guenta o tranco.. meu pai conhece uns caras de lah.
falaram que nao guenta como uma hilux.. pq eles pegam muito a br-163.
mas vejo bastante gente(aparentemente) feliz com sua frontier por ae..
e como tu nao quer pra andar na br163, e parece que tu jah decidiu por ela.. vai de frontier mesmo.
mas eu iria de hilux.. ela tah muito bonita, jah tem o motor novo..
e que nem tu disse, tem a sandiesel aqui.. já "ajuda"...
samukanvas
04/05/2005, 12:59
ouvindo coisas de boca em boca.. soh vejo falarem mal de frontier por aqui.
e hilux soh falam bem, mas eh da versao anterior, já que só tem 2(preta e uma dourada parece..) da nova aqui..
frontier ouvi falarem de o fundo cair.. soh falaram assim.
(to soh falando o que eu ouvi.. eu nao sei de nada..)
o ibama falou que nao guenta o tranco.. meu pai conhece uns caras de lah.
falaram que nao guenta como uma hilux.. pq eles pegam muito a br-163.
mas vejo bastante gente(aparentemente) feliz com sua frontier por ae..
e como tu nao quer pra andar na br163, e parece que tu jah decidiu por ela.. vai de frontier mesmo.
mas eu iria de hilux.. ela tah muito bonita, jah tem o motor novo..
e que nem tu disse, tem a sandiesel aqui.. já "ajuda"...
Amigo,
Veja o tópico "e a nissan frontier" e saiba quantos tem ela e se estão satisfeitos ou não. Ficar lendo 4rodas e sei lá o que.... e vendo jornalista comprado falar que uma é melhor que outra fica difícil. Só mesmo fazendo test drive. Se sou eu quem vai comprar o carro como é que um cara na revista pode decidir por mim, entendeu?
samukanvas
04/05/2005, 13:13
E tem mais:
A mentalidade de muito brasileiro não muda. Quando o cara acha que uma coisa é boa ele só fala bem, pode ser uma bosta, mas se ele achar que é melhor, é melhor e ponto. A Toyota tem fama de resistência (por causa da bandeirantes, que não é nada mais que um willys japonês), mas a garantia já foi de 1 ano só e todo mundo achava que era melhor pick up de todas. Aí a ranger virou 4x4, ganhou motor diesel, a s10 tb, chegaram outras e a garantia da toyota foi aumentando..... a imagem é tudo no marketing (imagem mesmo ou alguém aqui não sabe que se paga quase 800 paus numa revisão de 10.000km de toyota com toda essa garantia de 3 anos.....) Se sinônimo de rubustês e durabilidade for garantia, compra um hyundai. Te dá 5 anos.... ou um subaru que tb te dá 5 anos.... Tenho amigo que não pode nem ouvir falar de toyota que se mija todo.... (perdeu uma grana forte fazendo revisão na concessionária pra manter a garantia)achou solução numa ranger.... Todas as pick ups no final fazem a mesma coisa e te levam pro mesmo lugar. Em todas vai perder um dinheirão na revenda e todas tem um seguro caro pra kct.... basta escolher a que mais vai agradar no dia a dia..... Milagres é melhor deixar pros santos......
E tem mais II: A volta dos que não foram.... :roll:
Pessoal daqui a pouco tá falando por aqui que é só colocar um jumelinho que a hilux ja entra no trial rock crawling pra ganhar.... (a nova é claro, porque o motor..... a resistência...... a garantia.....)
tonturinha
07/05/2005, 15:18
dah pra ti ler direito, fazendo o favor.. sem meter teu amor pela frontier por favor.
foi o que falaram, soh to dizendo o que me falaram, e pronto.
eu falei que eu vi? nao neh... tah escrito ali, basta ler.
se falam, alguma coisa tem.
A mentalidade de muito brasileiro não muda. Quando o cara acha que uma coisa é boa ele só fala bem, pode ser uma bosta, mas se ele achar que é melhor, é melhor e ponto.
tu é um autentico brasileiro neh!
samukanvas
09/05/2005, 10:39
dah pra ti ler direito, fazendo o favor.. sem meter teu amor pela frontier por favor.
foi o que falaram, soh to dizendo o que me falaram, e pronto.
eu falei que eu vi? nao neh... tah escrito ali, basta ler.
se falam, alguma coisa tem.
A mentalidade de muito brasileiro não muda. Quando o cara acha que uma coisa é boa ele só fala bem, pode ser uma bosta, mas se ele achar que é melhor, é melhor e ponto.
tu é um autentico brasileiro neh!
Cara,
Eu lí direito e como tinha dito anteriormente, Quando o cara acha que uma coisa é boa ele só fala bem, pode ser uma bosta, mas se ele achar que é melhor, é melhor e ponto. É o que vc está fazendo sem perceber..... :shock: Eu não acho que a nissan é melhor que a toyota, nem nunca vou achar, mas acho que o que falam pra gente tem que ser comprovado antes de se falar, senão fica tudo no "achismo" :wink: . As pessoas quando querem comprar um carro e entram aqui querem saber as experiências que os donos têm, não que o papagaio amigo do cachorro do vizinho disse............ :D Eu até quis por fogo no fórum fazendo uma brincadeira dizendo um monte de besteira sobre a hilux e falando que a nissan é ótima. Andei na hilux no lançamento e achei uma super pick-up tb :shock: . Da hilux pra frontier, um cara normal não vai sentir diferença. Uma tem mais motor enquanto a outra faz mais curva.... é basicamente essa a diferença. Beleza é gosto, então não se mede.... Agora como todo mundo dá um tapinha na bomba quando compra uma pickup, não achei que essa vantagem da hilux de 30cv fosse importante, porque se ganha isso no tapinha.... até mais se fizer direito. :wink:
Fazendo essa conversa mais curta, eu acho que todo mundo quando for decidir entre esses dois carros deve fazer um test drive. Esse é meu ponto de vista. Assim as discussões sem fim passam a ter fundamento...... :wink:
Tb. acho, a melhor maneira de decidir uma compra e fazer um test drive.
tonturinha
09/05/2005, 22:11
o que falo do motor, é questão de já ter essa parada nova, que diz ser mais economica e tal. (common-rail)
já a frontier ainda vai botar ele no mercado, nao sei se isso vai fazer com que o 2.8 se desvalorize.. faz até sentido, mas nao entendo dessas coisas.
bonita, a hilux tah mesmo.. parece que tá mais confortavel e tal.
mas tbm acho a frontier linda.. ainda mais uma amarela, igual vi uma vez no site da nissan dos EUA.
e eu soh fiz repassar as 'info'.. eu ainda prefiro conversar com um mecanico desse tipo de carro.. e sinceramente os daqui nao vao falar bem da frontier.. se eles tao mentindo, aumentando ou nao.. dai é outra coisa.
nao tenho culpa pelos caras do ibama dizerem que as frontier nao guentam como a hilux..
eu nao gostava da nossa hilux.. fiz maior esforço pra convencer o velho trocar na pajero. dai pegamos a pajero..
logo depois:
ele queria porque queria uma Hilux SR 3.0.. aquela antes dessas nova.. dai convenci ele a nao vender a pajero.. pra ele hilux é O CARRO. ele nao gostou dessa hilux nova.. prefere as antigas. pq é mais pé-duro mesmo.
thomazca
14/05/2005, 23:59
Analisei algumas diferenças entre as versões sr e srv da toyota 4x4 que justificasse a diferença de preço de R$ 85.969,00 para R$ 96.938,00 = R$ 10.969,00 :
SR : pneus 205/70 R16 rodas Aço estampado R16
SRV: pneus 255/70 R15 rodas Liga Leve R15
SR : Largura [mm] 1.760
SRV :Largura [mm] 1.835
SRV :Grade do radiador com detalhe cromado
Air Bag duplo
Faróis de neblina
Estribos laterais
Moldura pintada nos pára-lamas
...
Na Frontier com roda de liga aro 15, cor bonita, volante de couro, etc. se paga de R$ 82.000,00 a R$ 85.000,00.
tonturinha
16/05/2005, 19:50
pronto.. decidiu hehehe! :D
é frontier mesmo que tu quer.. pega uma com banco de couro.. parece tao mais macio com banco de couro heheh :D
essa R15 é muito pequena pra hilux..
Detalhe:
Pneus originais da Frontier: 265/70R15
E a utilidade maxima:
Chave na cacamba :lol: :lol: :lol:
[]s
samukanvas
17/05/2005, 12:01
to vendendo a minha, quer levar? :wink: Na verdade eu e meu sócio estamos vendendo as duas que compramos, se quiser pode escolher entre 10.000km ou 16.000km ambas strike
thomazca
17/05/2005, 22:13
Olá meu amigo,
Após acompanhar suas opiniões em defesa da frontier começei a sentir um pouco mais de firmeza nela mas agora você irá vender a sua ? Realmente não entendi ... Você não está gostando dela ???
samukanvas
18/05/2005, 11:10
Olá meu amigo,
Após acompanhar suas opiniões em defesa da frontier começei a sentir um pouco mais de firmeza nela mas agora você irá vender a sua ? Realmente não entendi ... Você não está gostando dela ???
Fala Thomazca,
Tudo bom?
Sempre tive pick-ups, quando não era eu, era meu pai.... tivemos todas! L200 hpe, L200 sport automática, S10 antiga, S10 nova, Ranger antiga, Ranger nova, Toyota hilux 3.0t, toyota sw4, Frontier :wink: , F250 xlt cs, F250 xlt cd...
Pra mim a melhor em desempenho em terra e asfalto foi a toy sw4 depois a frontier por causa do conjunto..... Só que ultimamente tá ficando muito perigoso no rio ter esses carros. Meu pai foi assaltado mês passado levando o carro dele... só não sumiu porque ele ligou pro rastreador e acharam o carro (mesmo estando no seguro). Ele colocou o dele a venda e me pediu pra vender a minha tb... um assalto pode terminar pior qualquer dias desses (a região onde eu trabalho é a maior em homicídios do rj..... já viu né?). A mesma coisa aconteceu com o minha motoca... como no rio motoca potente serve pra assaltar, vendi a minha.... Sou apaixonado pelo carro, mas gosto mais de mim...
[]'s procurando um ka xr.... :cry:
Vitor_Fortaleza
27/07/2009, 15:51
Ola Amigos, não quero se repetitivo com relação ao topico, mas eh que acabo de me desfazer de um Ranger Limited 2007, e estou a comprar outro carro. Estou muito dividido entre hilux e frontier, ja vi e li sobre as caracteristicas e vantagens, portanto gostaria se possivel os colegas postassem um pouco dos problemas caracteristicos de tais carros que experimentaram ou tiveram conhecimento.
Quero salientar que estarei adiquirindo um veiculo zero, mas tenho intençao de permanecer com o carro por 3 anos no minimo, entao seria de grande importancia a opiniao de vcs.
Li o topico sobre a frontier soltar a fumaça branca e tal, queria mais opinioes(negativas) sobre a hilux.
Ambos os carros sao excelentes, ja fiz test drive nas duas, aki no meu estado a predominancia eh de 90% hilux, mas a frontier esta se destacando muito. Enfim o que vai me ajudar a definir sao os aspectos negativos de cada um. Obrigado a todos
Otima semana!
Eu gosto muito da Frontier, mas acho 2 coisas muito esquisitas:
- Assento do banco dianteiro curto d+, voce fica escorregando para frente
- Motor trabalha sempre em alto-giro, sem necessidade, gerando muito ruido e alto consumo
Ja a Hilux eu sou chato msm, nao gosto.
Acho feia, desengoncada.
Opniao propia.
Flávio Henrique
27/07/2009, 17:07
eu estava com essa mesma duvida, acabei comprando um frontier...estou muito arrependido, PK é Toyota, econômica, manutenção é barata, durabilidade é show....
Já a frontier tem o espaço interno maior, estabilidade nas curvas igual carro pequeno mais é só... Não tem peça a minha ficou parada dois dias com problema na direção hidráulica, a caçamba bate demais na cabine, tudo isso com uma semana de uso... Vou te dar uma conselho não compre a frontier
marcos ambrogi
27/07/2009, 17:21
Não vejo aspectos negativos na Hilux. No Brasil a Toyota é mais confiável, proporcionalmente à venda, os relatos de problemas é maior com as Frontiers e seu poder de revenda será maior com a Hilux. Não gostava da inclinação do banco traseiro da Frontier, era extremamente desconfortável, mas acho que resolveram isso nas fabricadas no Brasil. Apesar dos cavalos serem distintos (os da frontier são maiores), em comparação as retomadas e velocidades por KM/h são praticamente idênticas. Agora que a hilux está mais sofisticada (recursos eletrônicos) não teria dúvida alguma.
Marcelo-HPE
27/07/2009, 17:28
Uma desvantagem que observava na Hilux era a pouca altura do solo , as de 2009 estão mais altas . o resto é um show de picape.
Quanto a nova frontier uma desvantagem é a pouca altura ( baixinha demais )e a fumaça branca do motor 2.5 . ponto de vista pessoal .
abs
marcos ambrogi
27/07/2009, 18:12
Para o off-road acredito que os ângulos de entrada e saída da Hilux continuam os mesmos (mas melhores que o da Frontier), ainda que com rodas maiores. A L200, apesar de menor (comprimento e altura), ainda os tem maiores que as demais.
JEFFCATUNDA
27/07/2009, 18:31
Eu fico meio cabreiro é com essa cavalada toda em um motor 2.5....Aguenta quanto tempo???
Eu iria de TOYOTA!
Eu acho a Hilux melhor, principalmente pelo fator revenda, apesar de achar a Frontier um otimo carro, mas eh mto baixa e tem um histórico de problemas relatados aqui no forum.
A propósito, esse motor de 172cv é um importado ou é apenas o MWM das outras versoes modificado?O de 140cv tambem da problemas ou eh bom?
Ola Amigos, não quero se repetitivo com relação ao topico, mas eh que acabo de me desfazer de um Ranger Limited 2007, e estou a comprar outro carro. Estou muito dividido entre hilux e frontier, ja vi e li sobre as caracteristicas e vantagens, portanto gostaria se possivel os colegas postassem um pouco dos problemas caracteristicos de tais carros que experimentaram ou tiveram conhecimento.
Quero salientar que estarei adiquirindo um veiculo zero, mas tenho intençao de permanecer com o carro por 3 anos no minimo, entao seria de grande importancia a opiniao de vcs.
Li o topico sobre a frontier soltar a fumaça branca e tal, queria mais opinioes(negativas) sobre a hilux.
Ambos os carros sao excelentes, ja fiz test drive nas duas, aki no meu estado a predominancia eh de 90% hilux, mas a frontier esta se destacando muito. Enfim o que vai me ajudar a definir sao os aspectos negativos de cada um. Obrigado a todos
Otima semana!
hoje a tarde fui ver a frontier..
gostei: 3 anos de garantia, tamanho da cacamba, espaco interno, achei bonita, desconto de 13% pra frotista....
nao gostei: o consultor disse que custa em media R$900,00 cada revisao (deve custar o dobro pelo menos), carpete muito claro, painel e tudo mais muito claro deve manchar muito facil, baixinha..
hilux eu nao gosto, acho feiosa e aqui na minha cidade tem uma monte... semana que vem vou dar uma olhada na f250 CS 4x4, ja que a nova ranger ficou feia pra ca#$@%, vou olhar todas antes de trocar de picape...
PauloLimited
27/07/2009, 22:19
Vc ta saindo de uma pick-up MT pra uma AT, fica com Hilux já q ela corresponde pela maioria do mercado da sua cidade e tem um bom valor de revenda.Agora defeito comum, como por exemplo, super aquecimento de muitas L200, axo q essas 2 pick-ups num tem não.
lá na europa a frontier é a picape mais vendida e a que recebeu mais prêmios desde o seu lançamento. bateu hilux, triton, ranger e umas outras que tem por lá. acredito que a nissan seja a melhor picape média do brasil, mas eu nao compraria......
infelizmente a nissan tá dando mancada aqui no brasil. esses problemas relatados acima acabam com ela.
por isso só resta hilux ou triton. eu gostei mais da triton, mas o ruim é que a mit nega a garantia pra quem tem problemas com o "diesel". e a toyota é boa pq troca tudo na garantia!....quer dizer, quase tudo, os freios ela não troca.
a compra mais racional hj é a hilux.
Sai de uma ranger 3.0 para a Hilux 3.0 AT.
Fiz muitas viagens com minha ranger, nunca me deixou nao mao, carro +barato, nunca faltam peças e nao tem fila de espera por 0 km.
Peguei minha Hilux a 20 dias, ja andei 9200km, e te digo é muito superior a ranger, andei uns 2500 km em estrada de terra, é achei ela muita mais estavel e economica.
Optei pela Hilux, pelo cambio automatico e ar eletronico, entre outras coisas.
Agora dizer q a Hilux é feia, q a nova ranger é feia?
Gosto nao se discute.
Meu pai ainda gosta da F100, 6 canecos, meu vo se tivesse vivo tambem...
Tudo muda, as fabricas seguem tendencias, se atualizam, esperam agradar a todos, mas nem sempre é possivel !
Gosta de Frontier, va de Nissan, dizem q é ruim, mas tem d monte nas ruas...
Gosta de L200, compre uma Mit, ate pode ter problemas, mas é o msm caso, nao tem como nao andar e nao ver uma na rua..
Vitor_Fortaleza
28/07/2009, 18:52
Pois bem amigos, eu estou muito balançado para a frontier mas com um pe atrás, nao sei como vai ser o mercado daki a 3anos quando for vende-la. Estou aguardando um documento(ITR) chegar para definir de vez, pois vou comprar como produtor rural.
O desconto para frontier esta muito bom(8%), sai por $107.500,00 automatica 2009/09 ja a hilux sai por $122.000(1,5%). Dai da pra ver que o fator preço ta pesando na balança!!
Obrigado pela opiniao de todos! abçs
Pois bem amigos, eu estou muito balançado para a frontier mas com um pe atrás, nao sei como vai ser o mercado daki a 3anos quando for vende-la. Estou aguardando um documento(ITR) chegar para definir de vez, pois vou comprar como produtor rural.
O desconto para frontier esta muito bom(8%), sai por $107.500,00 automatica 2009/09 ja a hilux sai por $122.000(1,5%). Dai da pra ver que o fator preço ta pesando na balança!!
Obrigado pela opiniao de todos! abçs
Vitor abre o olho com esses valores, dê uma pesquisada em outra concessionária ou outra cidade, pois aqui em bsb 107.500,00 é o preço normal de venda da frontier AT e quanto a hilux, pedimos uma e o valor foi de 119.999,00 ou seja 120.
Abraço.
Pois bem amigos, eu estou muito balançado para a frontier mas com um pe atrás, nao sei como vai ser o mercado daki a 3anos quando for vende-la. Estou aguardando um documento(ITR) chegar para definir de vez, pois vou comprar como produtor rural.
O desconto para frontier esta muito bom(8%), sai por $107.500,00 automatica 2009/09 ja a hilux sai por $122.000(1,5%). Dai da pra ver que o fator preço ta pesando na balança!!
Obrigado pela opiniao de todos! abçs
o vendedor me falou que o desconto para frotista era de 13%...
Vitor abre o olho com esses valores, dê uma pesquisada em outra concessionária ou outra cidade, pois aqui em bsb 107.500,00 é o preço normal de venda da frontier AT e quanto a hilux, pedimos uma e o valor foi de 119.999,00 ou seja 120.
Abraço.
aqui em porto velho o preco da frontier tbm e esse...
Vitor_Fortaleza
28/07/2009, 20:55
Ola amigos, eu pesquisei em varias lojas pelo brasil e o mais barato foi por aki mesmo. Ex: se quisesse comprar uma frontier 0Km aki poderia pagar 105.000 como pessoa fisica mesmo, mas detalhe: a nissan ainda esta mandando carros 08/09 por isso encontramos carros mais em conta em varias cidades, mas as 09/09 o preço eh mais caro custa em tabela cheia aprox 117000 e com desc pra prod rural fica aprox 108000 e tem mais se eu esperar mais um pouquinho ja esta saindo a 09/2010 mas demora quase 60dias para chegar e pelo mesmo preço, ou seja tudo depende da ofertaXtempo.
Ja a hilux, aki na minha cidade(fortaleza) tem para pronta entrega mas por preço absurdo de 129000(lojistas) ja na concessionaria 09/2010 ta de 124990,00 com prazo de 90 dias e pra prod rural quase nao estao dando desconto. Em SP achei de 118000,00 09/09 para entrega em 30 dias. Como disse me desfiz de minha ranger pq vendi para um amigo, entao to andando no meu ABSOLUTO( Omega 4.1 ) e me parece que vou continuar nele por pelo menos um mes.
ps: eu amo esse carro, mas utilizo somente por prazer e diversao tenho este faz 7anos e soh rodei 10.000km. Rodo quase 100km por dia e o combustivel parece q evapora!!!
Obrigado e umm grande abraço!
nooosssaaaa!!! omegão 4.1!! isso é máquina!! pegava carona com um amigo que tinha um. era mt doido!! vc pisa ele responde na hora!!! mas no comp. de bordo qnd ele pisava marcava 4km/l!!! hehehe
vitor, já viu a triton?? o pessoal tem comprado por 110mil a diesel automatica. hilux aí tão pedindo mt caro!!....certeza que é 09/10????
fui num logista hj, hilux aut. por 122mil......8 dias para entrega!! mas o fdp que pagar apenas 35mil na ranger!!! (loyer, não é seu primo!!!!...é o pessoal da milauto. acho que vou deixar a ranger no ximenes pra vender)....dps hj a tarde me ligaram falando que tinham alguem que pagava 46mil....aí eu disse que não....se achasse 55mil eu entregava.
Vitor_Fortaleza
28/07/2009, 23:49
caramba 35mil!!!!! eu mandava ele praquele canto!!! a minha era 06/07 prata com cinza 4pneus zeros e tava soh com 57000km e toda revisadinha na autorizada eu vendi por $63.000! Esses lojistas/concessionarias desvalorizam demais o usado na troca, eh mais viavel tentar vender por fora!! Com relaçao a triton eu acho ate bonita, mas aki no ceara nao vale um sonrisal!! A depreciaçao eh absurda, e outra, eu tive uma pajero glsb 99 e nao tive uma experiencia muito boa nao, em uma viagem o motor superaqueceu e ja era, gastei quase 7000,00 somando tudo, dai fiquei com trauma de MIT, sei que nao tem nada haver, mas eh psicologico!!!
To pesquisando em SP mas soh tao dando 4% na nissan, alguem ai sabe pq?
abraços
vitor, peguei a minha frontier AT faz 3 semanas, apesar de ser bastante recente , estou muito contente c/ ela , ja pisei de tudo qto e jeito e ate agora nada da tal fumaça na minha ( ainda bem) apesar dela ter 3 anos de garantia. O conforto dela e muito bom, so sao medi o consumo dela ainda, pessoal diz que o bixo bebe msm, to dando umas maneiradas , mais de vez em qdo nao da , a gente que brincar c/ ela. qdo pisa nela qdo passa de 2500 giro o bixo vira um capeta.Comprei ela mais pela diferença de $$ c/ hilux / triton .pela diferenca comprava um carrinho p/ trabalhar na empresa. e isso coloque tudo na balança e veja o que e melhor p/ voce.
FLÁVIO FAF
29/07/2009, 14:38
hoje a tarde fui ver a frontier..
nao gostei: o consultor disse que custa em media R$900,00 cada revisao (deve custar o dobro pelo menos), carpete muito claro, painel e tudo mais muito claro deve manchar muito facil, baixinha..
esse consultor esta perdido , as revisoes de 10000 a 30000 km , 50.000 a 70.000 km custam em torno de 400 reais , a de 40.000 e 80.000 sao mais caras em torno de 1600,00 reais .esses valores sao tabelados e estao no site da nissan é só acrescentar a hora de trabalho que aqui em salvador é 139,00 reais.
Revisoes sao o forte da nissan..
Na minha sel sempre foi bem barato..na casa dos 500,oo
e nao tem conversa porque o preco e tabelado mesmo...mas ate rola um descontinho como sempre....
Breno Costa
30/07/2009, 00:58
Todas As Picks Ups tem Valores e itens interessantes, mas sempre tem alguma que chama mas atenção de alguns do que pra outros, eu acho a Ranger um carro interessante mas não tem tecnologia suficiente pra competir com Triton, Frontier e Hlux mas eu gosto, é Triton e Frontier...
Aqui em fortaleza não vejo muitas frontier!
Tenho um amigo que teve uma,sempre gostou,MAS com manutenção muuuito alta!
Mas é um senhor carro,eu gostei muito de andar nela!!!
edpadilha
30/07/2009, 19:26
Ja rodei 8.000km com minha Frontier, e ate agora so felicidade... pelo que me lembro as revisoes da SEL esta em torno de R$400,00 valor bem similar as demais marcas. Pelo que vi, a toyota subiu os precos de todas as revisoes tb!
Veja qual lhe agrada mais em termos de gosto, custos e tudo mais.
nooosssaaaa!!! omegão 4.1!! isso é máquina!! pegava carona com um amigo que tinha um. era mt doido!! vc pisa ele responde na hora!!! mas no comp. de bordo qnd ele pisava marcava 4km/l!!! hehehe
vitor, já viu a triton?? o pessoal tem comprado por 110mil a diesel automatica. hilux aí tão pedindo mt caro!!....certeza que é 09/10????
fui num logista hj, hilux aut. por 122mil......8 dias para entrega!! mas o fdp que pagar apenas 35mil na ranger!!! (loyer, não é seu primo!!!!...é o pessoal da milauto. acho que vou deixar a ranger no ximenes pra vender)....dps hj a tarde me ligaram falando que tinham alguem que pagava 46mil....aí eu disse que não....se achasse 55mil eu entregava.
Eu tive notícia sua la.
Quanto a hilux 2010 aqui no DF ainda não tem nem notícia, estamos na boca da fila, deve ser pra Outubro.
Abraço.
Ja rodei 8.000km com minha Frontier, e ate agora so felicidade... pelo que me lembro as revisoes da SEL esta em torno de R$400,00 valor bem similar as demais marcas. Pelo que vi, a toyota subiu os precos de todas as revisoes tb!
Veja qual lhe agrada mais em termos de gosto, custos e tudo mais.
Positivo Ed, a TOY reajustou os valores das revisões há mais ou menos 8 meses atrás.
Alagoano
30/07/2009, 22:11
Ola Amigos, não quero se repetitivo com relação ao topico, mas eh que acabo de me desfazer de um Ranger Limited 2007, e estou a comprar outro carro. Estou muito dividido entre hilux e frontier, ja vi e li sobre as caracteristicas e vantagens, portanto gostaria se possivel os colegas postassem um pouco dos problemas caracteristicos de tais carros que experimentaram ou tiveram conhecimento.
Quero salientar que estarei adiquirindo um veiculo zero, mas tenho intençao de permanecer com o carro por 3 anos no minimo, entao seria de grande importancia a opiniao de vcs.
Li o topico sobre a frontier soltar a fumaça branca e tal, queria mais opinioes(negativas) sobre a hilux.
Ambos os carros sao excelentes, ja fiz test drive nas duas, aki no meu estado a predominancia eh de 90% hilux, mas a frontier esta se destacando muito. Enfim o que vai me ajudar a definir sao os aspectos negativos de cada um. Obrigado a todos
Otima semana!
Olá Vitor....
Cara, gosto definitivamente não se discute.... mas da pra falar um pouco de forma racional. Primeiro não da pra comparar Ranger com Hilux, existem duas categorias de de picapes médias, as de primeira linha (Hillux, Triton e Frontier) e as de segunda linha (Ranger e S10). Como vc citou Hillux e Frontier, vamos de primeira linha então....
TRITON: No quesito beleza, a Triton realmente é bem bonita, mas ela passa uma beleza feminina com tantas curvas e isso tira uma pouca dela o aspecto de testosterona que uma viatura dessa deve ter, outro ponto negativo dela é sua caçamba minúscula (sobre conforto e mecânica não posso falar pq não conheço, mas posso dizer que pelo menos em Alagoas ele vende muito pouco).
FRONTIER: No quesito beleza.....na minha opinião não é bonita, quadrada demais. Mas, como todos já sabem, tem um bela espaço interno, boa caçamba.....comporta-se como um sedan no quesito conforto. O motor....bem, não o conheço, mas, como já comentado aqui é de desconfiar tanta cavalaria num motor 2.5, li numa avaliação (4 rodas, salvo engano) que esse 2.5 é silencioso só parado, se pisar o giro alto causa um pouco de desconforto e vc já deve imaginar o consumo né, bem....bem alto. Outro ponto citado na avaliação é a 6ª marcha da manual, parece ser uma beleza na estrada no quesito economia, mas na prática é uma ilusão, pois tem o mesmo valor da 5ª pq a nissan encurtou as marchas antecedentes. Ah, acho q ela só não é mais baixa que a S10, acho isso péssimo pra esse tipo de carro.
HILLUX: Na minha humilde opinião ainda é a número 1, sinceramente não vejo concorrente pra Hillux hoje. No quesito beleza ela fica num ótimo meio termo entre Triton e Frontier, pois nem é redonda demais e nem é quadradona menos bela, mantém belos traços aliados à robustez e muita testosterona. É menos confortável que a Frontier, mas acho q só perde nisso. O motor?? Humm....nem se fala, quem quiser que ache que a Hillux 3.0 só tenha 163 cavalos, isso é só no papel...a Toyota chipou ela pra deixá-la menos nervosa por questão de IPI, e mesmo chipada reza a lenda que ela beira os 180cv.....e esses 163 só existem no papel por questão de imposto, e que ela original....sem chip....gera uns 212cv. Isso são palavras dos próprios técnicos da Toyota aqui de Maceió, porém eles não recomendam a retirada do chip de jeito nenhum....pois o projeto dela não suportaria os 212cv e seria fácil perder o controle!!
Sobre os valores, realmente o bicho pega e a diferença é considerável.....só vc poderá decidir oq realmente vale a pena, mas se a diferença não importar tanto....eu iria de Hillux sem pensar duas vezes.
Alagoano
30/07/2009, 22:21
Peço desculpas por esquecer da L200.....mas na minha opinião ela ficaria junto de Ranger e S10, então não seria citada no comparativo.
PauloLimited
30/07/2009, 22:54
HILLUX:O motor?? Humm....nem se fala, quem quiser que ache que a Hillux 3.0 só tenha 163 cavalos, isso é só no papel...a Toyota chipou ela pra deixá-la menos nervosa por questão de IPI, e mesmo chipada reza a lenda que ela beira os 180cv.....e esses 163 só existem no papel por questão de imposto, e que ela original....sem chip....gera uns 212cv. Isso são palavras dos próprios técnicos da Toyota aqui de Maceió, porém eles não recomendam a retirada do chip de jeito nenhum....pois o projeto dela não suportaria os 212cv e seria fácil perder o controle!!
Sei não heim, esses técnicos devem q foram mandados embora da Mit e arrumaram emprego ai na Toyota.
Em 2005 quando fomos comprar nossa Ranger os vendedores da Mit falavam q a L200 sport era 2.5 só no papel, q na verdade ela era 2.8, com a desculpa de impostos tb.
Tb falavam q a Ranger e a Hilux por serem 3.0 bebiam horrores e a Mit era muito economica.
No final do msm ano quando fomos comprar a L200 sport, q era a melhor opção do mercado(gosto pessoal) no valor q estavamos dispostos a pagar( tirando a Ranger Xls, pois meu pai num queria 2 pick-ups iguais, S-10 agente num gosta, Hilux tava cara d+ e passamos uma raiva com a Nissan), durante a negociação os vendedores da Mit ficavam falando umas coisas da Ranger q num tinha nada a ver, metendo o pau na coitada.
Alagoano
30/07/2009, 23:38
Sei não heim, esses técnicos devem q foram mandados embora da Mit e arrumaram emprego ai na Toyota.
Em 2005 quando fomos comprar nossa Ranger os vendedores da Mit falavam q a L200 sport era 2.5 só no papel, q na verdade ela era 2.8, com a desculpa de impostos tb.
Tb falavam q a Ranger e a Hilux por serem 3.0 bebiam horrores e a Mit era muito economica.
No final do msm ano quando fomos comprar a L200 sport, q era a melhor opção do mercado(gosto pessoal) no valor q estavamos dispostos a pagar( tirando a Ranger Xls, pois meu pai num queria 2 pick-ups iguais, S-10 agente num gosta, Hilux tava cara d+ e passamos uma raiva com a Nissan), durante a negociação os vendedores da Mit ficavam falando umas coisas da Ranger q num tinha nada a ver, metendo o pau na coitada.
Realmente, pode ser sim....não descarto isso....
Mas meu tio acabou de trocar sua Ranger 3.0 numa Hillux 3.0, ambas com 163cv, e disse que a Hllux anda mais....fácil fácil.....e que não existe comparação, é outro carro.
PauloLimited
31/07/2009, 00:47
Realmente, pode ser sim....não descarto isso....
Mas meu tio acabou de trocar sua Ranger 3.0 numa Hillux 3.0, ambas com 163cv, e disse que a Hllux anda mais....fácil fácil.....e que não existe comparação, é outro carro.
Na cidade axo a Hilux poquim mio, mas na estrada pra mim é tudo igual, pórem dirigi muito pouco a Hilux, deu no máximo uns 100 km no misto cidade/estrada.
Agora, "que não existe comparação, é outro carro", vai ser sabado agora, já q eu vo voltar pra Uberaba/MG saindo de Palmas/TO e meu pai vai pra fazenda. Vamos andar 650km juntos, eu na L200(121 cv):evil: e ele na Ranger(163):twisted:.
Realmente, pode ser sim....não descarto isso....
Mas meu tio acabou de trocar sua Ranger 3.0 numa Hillux 3.0, ambas com 163cv, e disse que a Hllux anda mais....fácil fácil.....e que não existe comparação, é outro carro.
A Ranger é mais forque que a Hilux.
Eu já tive Ranger 3.0 e ela é mais forte.
A não ser que você esteja se referindo ao limitador de velocidade impregado na Ranger, a 170Km/h e não presente na Hilux.
De velocidade final realmente a Hilux leva vantagem.
Mas em acelerações não se engane, a potencia é a mesma, mas o torque da Ranger é de 38.7Kg contra 35Kg na Hilux.
Abraços.
Vitor_Fortaleza
31/07/2009, 02:44
Ola amigos, por experiencia propria...ranger e hilux na estrada sao pau a pau. Na ultima viagem que fiz na minha antiga ranger ,meu cunhado tb foi na hilux srv AT 2008 dele, basicamente de final eramos igual, nao dava para ultrapassar nem ele nem eu prevalecendo quem ia na frente (aprox 190/195 painel da hilux e 180 na ranger) mas meu gps dizia 173km/h, agora em termos de estabilidade direcional eh hilux supera em muito a ranger. Soh naao pude avaliar a frontier nestas condiçoes mas acredito que seja dai a melhor. Agora mudando de assunto radicalmente, hoje estive tentado a comprar um carro EXTRA!!! Eh uma hilux SW4 2002 com apenas 32000km rodados, unico dono, eh pai de um conhecido meu que soube que eu estava a comprar um carro novo, ele ta pedindo 55mil co carro, esta perfeito, fiquei muito balançado, pois ainda sobra uma grana para investir num negocio proprio futuro.
Enfim, vamos ver no q q da! To com tempo/paciencia e um cascaizim sobrando($contado$) pra decidir. Eh foda que num da pra fazer um test drive daqueles numa frontier pra poder sentir melhor o carro!
Ps: essa semana foi ''200conto'' de gasolina no omega!! eh foda! o saudade do diesel que era no max 100 por semana
abraços
Alagoano
31/07/2009, 09:15
Ola amigos, por experiencia propria...ranger e hilux na estrada sao pau a pau. Na ultima viagem que fiz na minha antiga ranger ,meu cunhado tb foi na hilux srv AT 2008 dele, basicamente de final eramos igual, nao dava para ultrapassar nem ele nem eu prevalecendo quem ia na frente (aprox 190/195 painel da hilux e 180 na ranger) mas meu gps dizia 173km/h, agora em termos de estabilidade direcional eh hilux supera em muito a ranger. Soh naao pude avaliar a frontier nestas condiçoes mas acredito que seja dai a melhor. Agora mudando de assunto radicalmente, hoje estive tentado a comprar um carro EXTRA!!! Eh uma hilux SW4 2002 com apenas 32000km rodados, unico dono, eh pai de um conhecido meu que soube que eu estava a comprar um carro novo, ele ta pedindo 55mil co carro, esta perfeito, fiquei muito balançado, pois ainda sobra uma grana para investir num negocio proprio futuro.
Enfim, vamos ver no q q da! To com tempo/paciencia e um cascaizim sobrando($contado$) pra decidir. Eh foda que num da pra fazer um test drive daqueles numa frontier pra poder sentir melhor o carro!
Ps: essa semana foi ''200conto'' de gasolina no omega!! eh foda! o saudade do diesel que era no max 100 por semana
abraços
PQP.....200 conto numa semana??? Pô, mas um dos meus sonhos é dirigir um ABSOLUTO 4.1, infelizmente nunca tive esse prazer....
Alagoano
31/07/2009, 09:23
Na cidade axo a Hilux poquim mio, mas na estrada pra mim é tudo igual, pórem dirigi muito pouco a Hilux, deu no máximo uns 100 km no misto cidade/estrada.
Agora, "que não existe comparação, é outro carro", vai ser sabado agora, já q eu vo voltar pra Uberaba/MG saindo de Palmas/TO e meu pai vai pra fazenda. Vamos andar 650km juntos, eu na L200(121 cv):evil: e ele na Ranger(163):twisted:.
Isso me faz lembrar de uma situação idêntica que aconteceu com meu tio. Ele tava nas estradas da Bahia, onde existem muitos retões (ainda na antiga Ranger 3.0) e no caminho encontrou uma L200 (agora não lembro se era outdoor ou sport).... e ficou naquele jogo de ultrapassagens, ele passava pq o cara da L200 diminuia, e depois de um tempo a L200 vinha embalada e passava ele....e ficou nisso por um tempão, ele estranhou isso né...
Bom, os dois pararam no mesmo posto pra abastecer e esticar as pernas....e ele não aguentou ficar na dúvida e perguntou ao cara da L200 pq que ele depois de um tempo sempre tirava o pé e aliviava....
O cara puto da vida disse que quando ele pisava, depois de um tempo a bicha fervia e ele tinha q tirar o pé....mas o cara tava muito puto viu....
Bom, sinceramente, espero q isso não aconteça com vc!
Abraços!!!
PauloLimited
31/07/2009, 19:29
Isso me faz lembrar de uma situação idêntica que aconteceu com meu tio. Ele tava nas estradas da Bahia, onde existem muitos retões (ainda na antiga Ranger 3.0) e no caminho encontrou uma L200 (agora não lembro se era outdoor ou sport).... e ficou naquele jogo de ultrapassagens, ele passava pq o cara da L200 diminuia, e depois de um tempo a L200 vinha embalada e passava ele....e ficou nisso por um tempão, ele estranhou isso né...
Bom, os dois pararam no mesmo posto pra abastecer e esticar as pernas....e ele não aguentou ficar na dúvida e perguntou ao cara da L200 pq que ele depois de um tempo sempre tirava o pé e aliviava....
O cara puto da vida disse que quando ele pisava, depois de um tempo a bicha fervia e ele tinha q tirar o pé....mas o cara tava muito puto viu....
Bom, sinceramente, espero q isso não aconteça com vc!
Abraços!!!
Hehehe, posso ficar tranquilo, q a L200 aq num esquenta não, pórem quando vc pisa pra valer o ponteiro do combustivel desce mais rápido q um avião em queda livre.
Eh uma hilux SW4 2002 com apenas 32000km rodados, unico dono, eh pai de um conhecido meu que soube que eu estava a comprar um carro novo, ele ta pedindo 55mil co carro, esta perfeito, fiquei muito balançado, pois ainda sobra uma grana para investir num negocio proprio futuro
Na minha opinião negocio assim feito com gente conhecida não se perde. É como comprar zero mais ja desvalorizado.
Se não for ficar com ela me manda uma msg privada que eu tenho interesse na viatura.
cRiPpLe_rOoStEr
01/08/2009, 07:16
O motor?? Humm....nem se fala, quem quiser que ache que a Hillux 3.0 só tenha 163 cavalos, isso é só no papel...a Toyota chipou ela pra deixá-la menos nervosa por questão de IPI, e mesmo chipada reza a lenda que ela beira os 180cv.....e esses 163 só existem no papel por questão de imposto, e que ela original....sem chip....gera uns 212cv. Isso são palavras dos próprios técnicos da Toyota aqui de Maceió, porém eles não recomendam a retirada do chip de jeito nenhum....pois o projeto dela não suportaria os 212cv e seria fácil perder o controle!!
acho que esses técnicos da toyota abusaram um pouco... desconheço essa questão tributária com relação à potência, mas acho que não vigora mais a uns 9 ou 10 anos... quanto ao projeto da hilux não agüentar 212cv, é mentira... a 4.0 v6 vendida na áfrica do sul tem uns 235cv...
Alagoano
02/08/2009, 02:46
Hehehe, posso ficar tranquilo, q a L200 aq num esquenta não, pórem quando vc pisa pra valer o ponteiro do combustivel desce mais rápido q um avião em queda livre.
Vc sabe dizer qual a explicação pra L200 beber tanto?? Tenho um amigo aqui q tem uma Sport, pô....ele diz q a dele faz 7km na cidade, acho isso muito pouco. Minha Ranger 2.8 faz quase 11km na cidade.....é uma boa diferença....
acho que esses técnicos da toyota abusaram um pouco... desconheço essa questão tributária com relação à potência, mas acho que não vigora mais a uns 9 ou 10 anos... quanto ao projeto da hilux não agüentar 212cv, é mentira... a 4.0 v6 vendida na áfrica do sul tem uns 235cv...
Com quantos Kg de torque Cripple?
Este é o problema dos motores a Diesel...
Com 212cv eles ja geram por volta de 50Kgfm de torque...
Motores a gasolina de mesma potencia, geralmente não passam de 33Kgfm de torque.
Uma Sorento, com 269cv, gera 38Kgfm de torque.
Um Troller, com 247cv, gera 54Kgfm de torque.
O que quebra o carro não é potencia, mas sim torque.
Abraços.
cRiPpLe_rOoStEr
02/08/2009, 05:16
Com quantos Kg de torque Cripple?
a v6 pelo que eu vi no site da toyota da áfrica do sul tem até um pouco mais de torque que a 3.0 diesel, mas eu não lembro quanto agora...
a v6 pelo que eu vi no site da toyota da áfrica do sul tem até um pouco mais de torque que a 3.0 diesel, mas eu não lembro quanto agora...
38,3Kgfm de toque, ela tem.
Este motor está presente aqui na SW4, 4.0 V6 de 238cv.
Bem menos do que o motor a diesel chipado, que com 212cv já gera por volta de 50Kgfm de torque.
Abraços.
cRiPpLe_rOoStEr
02/08/2009, 13:55
Bem menos do que o motor a diesel chipado, que com 212cv já gera por volta de 50Kgfm de torque.
eu falava de motores ORIGINAIS...
Vitor_Fortaleza
05/08/2009, 20:00
Ola amigos, agradeço a todos pelas opinioes e conselhos. Estava na duvida entra tais carros e tinha vendido minha ranger recentemente, soh que por ironia do destino fui a uma concessionaria ford para comprar uma peça com o novo proprietario da minha ex-limited e me deparei com a nova ranger modelo 2010! Foi amor a primeira vista, o preço magnifico de 87000,00 reais a vista mais protetor de caçamba e capota maritima! O carro eh uma xlt prata 4x4. Paguei hoje e ja levei pra casa. Amigos, a primeira impressao que tive e q a suspençao esta mais bem acertada, o isolamento acustico esta muito melhor em comparaçao com a anterior, quase nao se houve o motor, e fora que o carro eh zeroKM e ta cabaço, ta bem durim, num tem um grilinho sequer!!! Bom, acredito que fiz um grande negocio, pois economizei 20.000,00 reais e quando for vender daqui uns anos vo perder uns 20mil, ja se tivesse de frontier axo q perderia pelo menos uns 30mil. abrigado a todos!!
Ola amigos, agradeço a todos pelas opinioes e conselhos. Estava na duvida entra tais carros e tinha vendido minha ranger recentemente, soh que por ironia do destino fui a uma concessionaria ford para comprar uma peça com o novo proprietario da minha ex-limited e me deparei com a nova ranger modelo 2010! Foi amor a primeira vista, o preço magnifico de 87000,00 reais a vista mais protetor de caçamba e capota maritima! O carro eh uma xlt prata 4x4. Paguei hoje e ja levei pra casa. Amigos, a primeira impressao que tive e q a suspençao esta mais bem acertada, o isolamento acustico esta muito melhor em comparaçao com a anterior, quase nao se houve o motor, e fora que o carro eh zeroKM e ta cabaço, ta bem durim, num tem um grilinho sequer!!! Bom, acredito que fiz um grande negocio, pois economizei 20.000,00 reais e quando for vender daqui uns anos vo perder uns 20mil, ja se tivesse de frontier axo q perderia pelo menos uns 30mil. abrigado a todos!!
Parabéns Vitor, o importante é estar feliz com a nova aquisição e nesse ponto você demonstrou total alegria, isso é importante.
O bacana é que agora teremos um forista que possuiu a antiga, e isso te possibilitará compará-las o que será muito importante para os novos compradores de Ranger 2010.
Abraço.
sc_miranda
27/12/2010, 11:23
Amigos, por favor, preciso de uma dica
Tenho um Frontier Attack/2008 e somente neste ano de 2010 tive q substituir duas bombas de combustível que fica em baixo do carro, quase na direção do carona. O combustível aqui na minha cidade, Macapá-AP é uma mer..... de sujo, ninguém fiscaliza nada.:parede:
A dica que eu quero é a seguinte: "É possível instalar um filtro de plástico entre o tanque e a bendita bomba?":pensativo: Por aqui uma bomba de diesel está custando R$ 450,00, portanto peço a ajuda de vcs, afinal pelo que já li aqui, vcs são bastantes experientes.
Felicidades a todos.:palmas:
Sergio de Sá sc_miranda@hotmail.com
NGDaniel
27/12/2010, 13:00
Amigos, por favor, preciso de uma dica
Tenho um Frontier Attack/2008 e somente neste ano de 2010 tive q substituir duas bombas de combustível que fica em baixo do carro, quase na direção do carona. O combustível aqui na minha cidade, Macapá-AP é uma mer..... de sujo, ninguém fiscaliza nada.:parede:
A dica que eu quero é a seguinte: "É possível instalar um filtro de plástico entre o tanque e a bendita bomba?":pensativo: Por aqui uma bomba de diesel está custando R$ 450,00, portanto peço a ajuda de vcs, afinal pelo que já li aqui, vcs são bastantes experientes.
Felicidades a todos.:palmas:
Sergio de Sá sc_miranda@hotmail.com
Cara, existe uma camisinha que se compra avulsa para colocar no bocal do tanque de combustivel da Ranger.. foi feita por causa de entupimento de uma peneirinha antes da bomba, que dava sempre dor de cabeça..
O único inconveniente, na hora de abastecer, é que a bomba do posto fica destravando toda hora, pq a espuma do diesel sobe e confunde a bomba, que entende que o tanque está cheio.. fora disse, é uma maravilha..
Nesse tópico vc terá maiores informações.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=80373&highlight=camisinha
sc_miranda
27/12/2010, 16:54
Obrigado pela dica amigão!!!!:palmas:
Vou começar caçar essa "camisinha" por aqui!!
Sérgio Sá
sc_miranda
27/12/2010, 16:55
Cara, existe uma camisinha que se compra avulsa para colocar no bocal do tanque de combustivel da Ranger.. foi feita por causa de entupimento de uma peneirinha antes da bomba, que dava sempre dor de cabeça..
O único inconveniente, na hora de abastecer, é que a bomba do posto fica destravando toda hora, pq a espuma do diesel sobe e confunde a bomba, que entende que o tanque está cheio.. fora disse, é uma maravilha..
Nesse tópico vc terá maiores informações.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=80373&highlight=camisinha
Obrigado pela dica amigo!!!!
Vou começar caçar essa "camisinha por aqui.
Sérgio Sá
NGDaniel
27/12/2010, 17:01
Obrigado pela dica amigo!!!!
Vou começar caçar essa "camisinha por aqui.
Sérgio Sá
Veja la naquele topico tem o codigo da peça, em qualquer concessionario ford vc o encontra.
abraços,
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