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Ver Versão Completa : eixos de rural c/ bola invertida


rubensx
15/12/2010, 11:02
Vendo eixos de rural com flutuantes e bola dianteira invertida, rolamentos novos, molykote, retentores, munhões cubos e rolamentos de cubos novos, vai com discos de freio novos tb

R$4.200,00 0 par


11-7232-9846

Nextel - 86*40201

Rubens Prohaska
rubensx
21/12/2010, 12:04
eixos novinhos, revisados só colocar

tem roda livre AVM volta inteira e discos novos sportage e fusca adaptados com pinças traseiras de marea

pode ser "desinvertido" facilmente, porém t-case com saida do laod do motorista normalmente é mais barata (hilux 3.0 etc)

ainda a venda galera!

vendo eles separados tb
rubensx
28/12/2010, 23:59
vamo lá galera ninguém indo usar o conjunto da hilux 3.0 ? ou uma T-case de cherockee?

eixos perfeitos pra isso
rubensx
10/01/2011, 13:52
ainda a venda

pessoal para desinverter a bola não é nada de outro mundo, qualquer torneiro faz o serviço só mexer em cima da solda

atualizado AVM não acompanha mais :-(
Zepi
10/01/2011, 17:18
Rubens, qual a relação?Rola uma troca???
Qual é o flutuante da traseira?
Tens os preços separados?
Vende sem satélites e sem freio?

Abraços
rubensx
10/01/2011, 19:57
Rubens, qual a relação?Rola uma troca???
Qual é o flutuante da traseira?
Tens os preços separados?
Vende sem satélites e sem freio?

Abraços

Fala zepi blz?? e ai cade a rural diesel?/

então troca num rola porque estou sem 4x4 e não vou utilizar mais peças de jeep...

relação é a 44/9 nos dois eixos ZERADO, lembrando que tudo de rolamento a retentores e parafusos tudo novo

Flutuantes traseiros são "semi-home made" :-D na real os "queixos duros" são ensimec com prisioneiros allen + porcas parloc com arruleas conicas de pressão, semi-eixos são feitos pelo toninho torneiro aqui de sampa ele inclusive fez um ressalto para usar o retentor original que fica na tubeira e ficou 100% - cubo e manga de eixo normais de jeep, dianteiros são novos comprados no garra

ele normalmente faz semi eixo de F4000 e usou o mesmo princípio para fazer os meus.

Bom, os discos de freio e pinças traseiras vão de brinde pois estão sem suporte discos dianteiros tb são sportage ventilados...

preço de cada eixo: 2 mango, sabe que pra montar um eixo assim tudo zero e novo vai bem mais que isso fora a carcaça do eixo... só de rolamento tem esse valor tudo TIMKEN original...

munhões com parafusos allen e kit novo tb, falta apenas colocar oleo e rodar, ainda com os berços SPUA e tem molykote dentro ;-)


ressaltando que a bola dianteira é pro lado do motorista, sendo compativel apenas com reduzidas de f1000, S10, Troller, Cherockee/Wrangler, Hilux 3.0 etc

problema maior de todos, não tenho como enviar pra fora de sampa, nao tenho nota dos eixos
Zepi
11/01/2011, 01:33
pois é rubens....quero largar essa semana na oficina p ver se resolvo a questão do câmbio, mas já estou com um câmbio de troller...hehehe!O futuro a Deus pertence...Vai saber o que acontecerá...
Estou vendo o que posso fazer...

Abraços
rubensx
11/01/2011, 02:33
pois é rubens....quero largar essa semana na oficina p ver se resolvo a questão do câmbio, mas já estou com um câmbio de troller...hehehe!O futuro a Deus pertence...Vai saber o que acontecerá...
Estou vendo o que posso fazer...

Abraços

depende do que vc quer no final... se for uma t-case legalzinha e sua idéia num é bem trilha pesadissima, acho que a borg 1354 vale a pena com o acionamento eletrico mesmo, basta fazer manutenção (limpeza) e vedar bem... agora se quer um trator de trilha vai pra t-case da hilux... 3.0 vc usa bola invertida, se for as outras usará a bola no lugar original....

tem a NP da cherockee tb e no mercado livre nego vende por 2500 acho a t-case borg com acionamento mecanico que era da picape pantanal troller
Zepi
11/01/2011, 11:35
Amigo, rubens!
Será que eu conseguiria usar a Borg invertida(cabeça para baixo) no câmbio do troller?
Sei que tem um pescador...será que rola trocando ele de lugar?

Abraços
rubensx
17/01/2011, 00:07
fala zepi tudo bem??/

num sei o problema da borg seria o oleo ATF e a bomba de oleo interna, não sei se seria prejudicial...

agora qual borg vc fala?

da f1000 é saida pelo motorista tb, igual troller e igual esse eixo!

preocupa-me é se o oleo não chegar exatamente onde deve , porém a reduzida com planetarias e etc intenro não vejo problemas seria normal, mas a outra ponta e acionamento num sei não...


em tempo Eixos ainda a venda

lembrando eixos são de rural, possuem flutuantes traseiro e dianteiro com munhão rolamentos, retentores tudo novo!!!

serve até num projeto de tirar os da cheorckee e colocar os D44!!!
Zepi
17/01/2011, 00:20
POis é Rubens...o problemas sãom gastos com coisasque já tenho, como o eixo!
Nem todo o jiperio nada no dinheiro...hehehe!


Abraços
rubensx
17/01/2011, 00:58
é realmente acho que nenhum aqui nada no dinheiro (mesmo que porque se nadasse em grana nem em forum tava perdendo tempo, mandava alguém fazer e nem pergutnava quanto), é que tem coisa que tem de ser feita, e tem seu preço num tem jeito... se quiser montar do zero vai gastar mais que isso tb.

mesmo meus eixos, eu coloco aqui o desafio, o cara que consegue com apenas 2 conto montar um eixo traseiro flutuante com relação, rolamentos, retentores, semieixos, mangas, cubos e "queixos duros" tudo novo... isso contando ainda carcaça do eixo de rural bola centrada e relação

meu kit aqui nunca rodou, montei e ficou lá parado... é novo :dance:


no caso do eixo dianteiro foi invertido a bola, pra grande maioria não serve, mas o valor pra fazer isso e fazer direito... consulte seu torneiro e de confiança, em tempo, com todo o kit completo tb de cubos novos, rolamentos, retentores, reparos de munhão, parafusos allen e etc... fora a carcaça...

com 2 mil em cada eixo vc num monta isso nem fudendo...


e não tem jeito, pra eu retornar ao menos parte do gasto pra poder comprar meu novo 4x4 só vendendo essas peças mesmo, com dó, pois esse eixo dianteiro ao menos seria bom utilizar no novo projeto mas... tem de ir

ofertas a vista em money são bem vindas! :concordo:


continuam a venda, estão em osasco aidna no CJCheckup pra quem quiser traçar sua Camper 4x2... ou trocar o dana 30 da camper ou engesa... tá ai um bom esquema, com reduzida de hilux 3.0 cai que vai
Zepi
17/01/2011, 09:01
Meu caro, Rubens!
De forma alguma quis desmerecer seus eixos, até bem pelo contrário...sei que gastaria muito mais para fazer iguais..Eu é que to chorando mesmo...hehehehe!!!
Mas estou nesse empasse pois ainda não sei se a rural com câmbio auto e motor diesel vai dar certo...
Se não der coloco o câmbio do troller mais t-case(???)...daí se tiver que inverte o eixo ou omprar um pronto...vamos ver...vendo os meus aí fica mais fácil...
Também ronda minha cabeça fazer um cheroca com mwm diesel, e nesse caso poderia também usar esse cAmbio do troller.
E tem outra, tenho que revisar meus eixos pra ficar totalmente 100%...e sei que seria bem mais ventajoso vendê-los e comprar os seus...talvez gastasse menos ainda!hehehe!

Desculpe se fui mal interpretado!
Quem sabe ainda não fico com eles...

Abraços
rubensx
17/01/2011, 09:47
Imagine, Zepi nem foi nesse tom apenas expliquei para quem não conhece e ler o topico...

Olha num sei mas acho que cambio auto e diesel dá sim só depende da relação que vc usa, algo a se testar mesmo, num tem hilux diesel at? Frontier etc? Existe?

Se existir que acho que sim, poderia pesquisar um cambio desses

tem de pesar toda essa adaptação se compensa, pra mim hj tanto faz AT ou MT ne dou bem com ambos, não acho que esse deva ser seu fator essencial para a adaptação a não ser que haja limitações fisicas, defina o motor a t-case e o uso do 4x4 e o resto é consequencia heheheh