Ver Versão Completa : Ranger 2006/2007 Gasolina 2.3 16V - Visão Geral
Ola pessoal,
Gostaria de comprimentar aos criadores pela criação deste forum tão importante, no qual podemos esclarecer nossas dúvidas e compartilhar informações.
Há 2 dias adquirir uma FORD Ranger 2006/2007 Gasolina 2.3 16V Duplada, no qual me agradou imensamente, pelo conforto , dirigibilidade e elegância da máquina, mas me deixou um tanto quanto preocupado, pois acabei de descobrir que ela não é fabricada no Brasil, e que segundo algumas pessoas, as peças são caras e encontradas somente em concessionárias e ainda alguns me diziam que deveria ter comprado uma S10 e não uma Ranger, dessa gostaria de ter a opinião de mais alguns proprietários, principalmente de algum que também tenha uma 2.3 16V para me dar uma idéia sobre peças , manuntenção, o que devo ficar atento.
Certo da colaboração desde já agradeço !
NGDaniel
14/12/2010, 20:35
Ola pessoal,
Gostaria de comprimentar aos criadores pela criação deste forum tão importante, no qual podemos esclarecer nossas dúvidas e compartilhar informações.
Há 2 dias adquirir uma FORD Ranger 2006/2007 Gasolina 2.3 16V Duplada, no qual me agradou imensamente, pelo conforto , dirigibilidade e elegância da máquina, mas me deixou um tanto quanto preocupado, pois acabei de descobrir que ela não é fabricada no Brasil, e que segundo algumas pessoas, as peças são caras e encontradas somente em concessionárias e ainda alguns me diziam que deveria ter comprado uma S10 e não uma Ranger, dessa gostaria de ter a opinião de mais alguns proprietários, principalmente de algum que também tenha uma 2.3 16V para me dar uma idéia sobre peças , manuntenção, o que devo ficar atento.
Certo da colaboração desde já agradeço !
Rahhhh...
Vou so te dizer uma coisa:
Se tem uma coisa que mecanico AMA é s-10.. é o que mais da lucro pra ele.. vive na oficina...
Peça da Ranger é cara? É sim.. mas em compensação custa a dar problema.. no fim, da na mesma, entendeu ?
Relaxa, curte a sua viatura...
Charles_Curitiba
20/12/2010, 00:04
É amigo, tenho 1 do mesmo ano e motor da sua, esta com 90 mil km, a maior parte em estrada asfaltada...bom, disco e pastilha de freio vc acha sim no mercado de reposição e de 1a. linha (fremax e fras-le), embreagem me parece que também acha, mas logico não vem a marca FOMOCO saca? isso vem só em peça Ford na concessionaria, igual S-10 que vem AC-DELCO ou simplesmente GM Brasil mas no fim das contas saem da mesma fundição, com o mesmo aço. Ford muita coisa sai daqui pra Argentina pra montar, algumas peças mais "power" como pivo (balança) é canadense, sei disso pq quase troquei da minha pensando que tava ferrada e não estava não, ainda esta muito boa mas nesse caso da balança é bom ser original, tem umas marcas paralelas que não conheço, tipo marca capeta sabe...bom, rolamentos da minha estavam impecaveis e também acha no mercado de reposição...é mais cara, se souber procurar muita coisa acha, mas também não é aquela clisa NOOOSSA QUE PANCADA NO ESTOMAGO. Ja tive S-10, e te digo que não é um carro ruim...mas Ford é melhor.
Pequeno jr
20/12/2010, 12:21
Murilo, já ouviou falar em Folclore?
Isso que te disseram é mais uma do folclore que existe no mercado de carros. Ranger te falando sério, até em padaria você acha peça dela. Em muitas cidades onde não há muitas Rangers e que as pessoas não conhecem muito dela, o que se diz é isso mesmo. Ranger é Argentina, não tem peças e bla, bla, bla ... sinceramente, pura lorota de pessoas que não sabem, que não correm atrás das informações e além disso, ainda há alguns "mexânicos" que não entendem de nada e falam um monte de besteiras.
Há muita coisa no mercado paralelo, mas o problema é a qualidade das peças. Se for comprar alguma coisa no mercado paralelo, dê preferência por peças de marcas conceituadas e veja sempre o preço nos representantes International (mesmo a sua sendo motor a gasolina, tem outras peças da Ranger nos representantes). Aqui no DF eu costumo comprar peças ou no representante da MWM-International ou na concessionária ford que aqui no DF dá até 45% de descontos nas peças compradas no balcão. Sabe o que é isso? Eu coloco uma peça com qualidade impar e pago no preço de uma peça paralela.
Suspensão da Ranger em comparado a S-10 é algo fora do comum. hiper melhor, mais segura e robusta. Você entenderá quando começar a usar. Não desmerecendo a S-10, mas eu que já tive e trabalhei com elas sinceramente não há o que comparar.
Aqui no fórum tem muitas dicas de onde comprar, o que comprar, como fazer testes e etc. Sempre que alguém de falar uma besteira ou chegar próximo as revisões, pesquise um pouco aqui, procure entender pra não ser enrolado. Até mesmo num simples alinhamento podem te enrolar feio .. tem um tópico aqui que ensinei
Pesquise aqui no fórum antes de ser enganado ai pela sua cidade. Alias, já que te falaram isso, to achando que não deve ter quase ninguém especializado na viatura, mas tente achar algum mecânico com boa referência.
Tem um forista aqui chamado SLOA ... ele é do espirito santo ... só você vendo o que ele fazia com a Ranger dele ...era usada no dia a dia, viagens, passeios, trilhas (sim o infeliz achava pq achava que ele dava conta de passar em tudo que é canto), usava no trabalho e por ai vai.
O que ele fez de manutenção em 3 anos de Ranger igual a sua? Oleo, gasolina e filtro e nada mais. O carro tomou porrada por 3 anos direto e nunca fez nada .. e olha que posso te falar isso, pois o maluco dono desta Ranger é meu amigo.
Enfim .. O que penso da S-10 é só no lado Revenda .. pois ela tem uma liquidez melhor que a Ranger. Só isso .. mas em questão de uso ... as coisas mudam muito.
Walter L. L. Casitta
20/12/2010, 13:28
Por falar em peças de Ranger... A algumas semanas atrás um motoca me achou e eu tive que mandar a Ranger pra fazer funilaria no paralamas dianteiro. Como o amassado foi bem encima do vinco, fui ver o preço de um novo.
Na concessionária em torno de inviáveis R$500,00, mas o vendedor muito camarada me deu um grande dica de um fornecedor chamado By Car aqui mesmo me BH. Paguei no para-lamas R$160,00. Aproveitei o preço e levei também um saia do para-choque por também R$160,00 (Na internet não se encontra por menos de R$210,00 fora o frete e na concessionária quase R$600,00)
E mais uma dica para quem tem D20. Tinha um cara lá comprando um para-choque traseiro por R$220,00. Achei muito barato já que o da Ranger mesmo lá custa R$750,00..
Tinha outro comprando a frente completa de um Hilux, farol com xenon e tudo mais.
Então antes de procurar por peças de funilaria não deixem de consultar o preço deles: http://www.bycar.com.br/
NGDaniel
20/12/2010, 13:42
E tem mais.. tenho acompanhado um amigo meu com uma S-10 eletronic e vendo algumas coisas são MAIS CARAS que da Ranger...
Leo Moita
20/12/2010, 14:33
E outra coisa, o consumo da ranger é muito menor. Enquando a ranger gasolina faz 9 por litro a S10 faz 6. É uma diferença muito grande.
Comprei minha Ranger a pouco tempo tambem. E a minha também é 2.3 16V, pesquisei muito até decidir entre S10 e Ranger. Hoje não tenho nenhuma dúvida que fiz a melhor escolha.
Leo
Acho que é exatamente como o Pequeno falou: Folclore.
Esse universo de carros é cheio de mitos... o de pick-ups então... e para quem não se interessa em ler sobre o assunto, termina prejudicado perdendo a oportunidade de fazer excelentes negócios por causa desse folclore todo.
Fuja de "especialistas" que definem pick-ups como "presta" e "não presta". Todas tem pontos fortes e fracos. A melhor decisão vem daquela em que suas necessidades e sonho de consumo se encaixa nas vantagens e desvantagens que cada uma vai te apresentar.
Abraço
duardobruno
23/12/2010, 13:11
Sem contar que dependendo do ano da S10, é uma canoa em alto mar. Suspensão horrorosa!!!! Esta história de peça difícil é conversa fiada. Nunca esperei mais do que o tempo do motoqueiro trazer a peça. Ranger 2.5 diesel aqui no DF, tem peça em todo buraco, vc perde mais tempo pesquisando preço que procurando a peça. E não acho as peças tão caras não!! Tirando um rolamento de 400,00 reais que me emputeceu, no início do ano, o resto QUANNNDO quebra é tranquilo. Tipo a bomba d'agua, 120,00 + 60,00 de mão de obra. Achei razoável.
Pequeno jr
23/12/2010, 14:13
Falando nessa questão do DF e peças para veículos, deixa contar uma "historinha".
Nos temos uma terrinha lá no Pará (São Felix do Xingu) e a anos um determinado dono de um ferro velho aqui do DF (que tem família nas cidades próximas) foi quem sempre mandou peças de Ranger para lá, pois lá não há concessionárias Ford e as auto-peças que tem por lá, só vendem peças de baixissima qualidade e para aguentar o rojão lá .. não duram mais que mês.
Não deu outra ... Devido a isso, lá sempre falaram as frases "Ranger não presta", "é tudo caro", "so tem peça em concessionária" e por ai vai... Sempre falaram que eu era maluco em ter Ranger, que o pessoal do DF não sabe comprar pick-up e etc ..
Pois bem .... passado um tempo .. e com o pessoal lá antenado na internet e a gente tem mantido contato pelo talk e MSN, e fui indicando algumas lojas que vendem peças boas(representantes MWM/International) e principalmente concessionárias Ford que tem desconto de peças compradas no balcão.
O Filão deste camarada meio que morreu, pq hoje esse povo de lá sabe o preço correto das peças, quais as peças devem comprar e principalmente as lojas daqui do DF e de GO que mandam as peças para lá com no máximo 5 dias.
Só para terem idéia ... Rolamento da Ranger até 2000 na concessionária e com preço normal sem desconto é em torno de R$ 1200,00. .. o Camarada vendia um usado original por R$ 900,00 sem choro e nem vela.... No desconto de balcão na concessionária custa R$ 660,00 + frente que gira em torno de R$ 65,00 sendo que é uma peça Zeradinha e com garantia.
É mais ou menos assim que nascem os folclores sobre carros.
Sem contar que dependendo do ano da S10, é uma canoa em alto mar. Suspensão horrorosa!!!! Esta história de peça difícil é conversa fiada. Nunca esperei mais do que o tempo do motoqueiro trazer a peça. Ranger 2.5 diesel aqui no DF, tem peça em todo buraco, vc perde mais tempo pesquisando preço que procurando a peça. E não acho as peças tão caras não!! Tirando um rolamento de 400,00 reais que me emputeceu, no início do ano, o resto QUANNNDO quebra é tranquilo. Tipo a bomba d'agua, 120,00 + 60,00 de mão de obra. Achei razoável.
Vou sair um pouco do assunto, mas essa semana um amigo que tem um focus sedan 2008 precisou trocar todo o conjunto do coletor, catalisador e escapamento. Pagou R$5.300,00. mes passado um corolla beijou o parachoque dele num cruzamento e para trocar foram mais R$2000,00.
E ainda lembro que ele me dizia que o problema da ranger são as peças muito caras.:lol::lol::lol::lol:
NGDaniel
24/12/2010, 08:57
Vou sair um pouco do assunto, mas essa semana um amigo que tem um focus sedan 2008 precisou trocar todo o conjunto do coletor, catalisador e escapamento. Pagou R$5.300,00. mes passado um corolla beijou o parachoque dele num cruzamento e para trocar foram mais R$2000,00.
E ainda lembro que ele me dizia que o problema da ranger são as peças muito caras.:lol::lol::lol::lol:
:stop: Sinceramente, o cara pagar 5 pila num conjunto de coletor, catalisador e escapamento ou ele tem muita grana pra jogar fora ou, sei la, cada doido com a sua mania neh :odedo:
Charles_Curitiba
24/12/2010, 10:32
Falando nessa questão do DF e peças para veículos, deixa contar uma "historinha".
Nos temos uma terrinha lá no Pará (São Felix do Xingu) e a anos um determinado dono de um ferro velho aqui do DF (que tem família nas cidades próximas) foi quem sempre mandou peças de Ranger para lá, pois lá não há concessionárias Ford e as auto-peças que tem por lá, só vendem peças de baixissima qualidade e para aguentar o rojão lá .. não duram mais que mês.
Não deu outra ... Devido a isso, lá sempre falaram as frases "Ranger não presta", "é tudo caro", "so tem peça em concessionária" e por ai vai... Sempre falaram que eu era maluco em ter Ranger, que o pessoal do DF não sabe comprar pick-up e etc ..
Pois bem .... passado um tempo .. e com o pessoal lá antenado na internet e a gente tem mantido contato pelo talk e MSN, e fui indicando algumas lojas que vendem peças boas(representantes MWM/International) e principalmente concessionárias Ford que tem desconto de peças compradas no balcão.
O Filão deste camarada meio que morreu, pq hoje esse povo de lá sabe o preço correto das peças, quais as peças devem comprar e principalmente as lojas daqui do DF e de GO que mandam as peças para lá com no máximo 5 dias.
Só para terem idéia ... Rolamento da Ranger até 2000 na concessionária e com preço normal sem desconto é em torno de R$ 1200,00. .. o Camarada vendia um usado original por R$ 900,00 sem choro e nem vela.... No desconto de balcão na concessionária custa R$ 660,00 + frente que gira em torno de R$ 65,00 sendo que é uma peça Zeradinha e com garantia.
É mais ou menos assim que nascem os folclores sobre carros.
É, e tem outro detalhe sobre rlamentos Pequeno JR, rolamentos tem varias aplicações, se vai trocar rolamento leva a referencia e marca se for conico(normalmente um numero na capa e no corpo pois é o casal) e busca um da mesma marca tipo Tinken, SKF, KOYO...e vc acha isso em distribuidores de rolamento, se saiu 900 reais como voce falou é facil de comprar por uns 500 no distr de rolamentos...são muito poucos os rolamentos especificos só de um carro. EX: roalmento externo do cubo dianteiro da Ranger 2.3 4x2 é o mesmo aplicado em 1 ano do Chevette, é um rolamento pequeno e bem sem vergonha, mas aguenta o pau.
Por falar em peças de Ranger, alguem sabe quem fornece a embreagem para a ranger 2.3 16v 2006/07? SACHS ou LUK ou outra boa? poderiam passar (por MP mesmo) o nome e telefone da loja que encontro? valeu
Pequeno jr
24/12/2010, 10:40
Charles, tenta na pick-up car (61) 3356-6222 falar com o Rubens.
Lá é representante international MWM, mas pode ser que tenham peças da Ranger a gasolina também.
marcoacorreia
26/12/2010, 17:03
Meu caro amigo,
Posso falar desse assunto de cátedra, afinal tenho uma Ranger 2.3 16v ano 2008/2009 com exatos 115.457km, e ando com ele em asfalto e terra desde o primeiro dia que saiu da concessionária. Basicamente anda em estrada e terra, e NUNCA(repare) nunca quebrou nada na ranger, mas para dizer que nunca quebrou, foi-se uma bieleta do lado direito, que a garantia assumiu e me saiu a custo zero, perfeito!
Em contra partida, meu irmão no RJ, que não anda em terra, só asfalta e cidade comprou uma S-10 2 dias depois que tirei minha ranger, e acredite(por coincidência ou azar dele) a S-10 ficou parada em concessionária/oficia exatos 43 dias desde sua quisição.
Não entendo tanto de carro como o pessoal aqui, mas garanto que na minha experiência a Ranger dá show na S-10, em todos os quesitos que eu me lembre.
Amanhã troco os 4 pneus do meu carro que AINDA são originais, pois não aguentam mais, e meu irmão trocou os dele pela 2o vez(Tudo bem que isso não tem a ver com o carro em si, mas...é uma estatística). Já deu problema na bomba de combustível da S-10, suspensão, amortecedor, direção, parte elétrica e por ai vai....e como eu disse, na Ranger ATÉ hoje só troquei a bieleta, só!
Fica aqui um dado importante.
Abraços e boa compra!
NGDaniel
26/12/2010, 19:35
Meu caro amigo,
Posso falar desse assunto de cátedra, afinal tenho uma Ranger 2.3 16v ano 2008/2009 com exatos 115.457km, e ando com ele em asfalto e terra desde o primeiro dia que saiu da concessionária. Basicamente anda em estrada e terra, e NUNCA(repare) nunca quebrou nada na ranger, mas para dizer que nunca quebrou, foi-se uma bieleta do lado direito, que a garantia assumiu e me saiu a custo zero, perfeito!
Em contra partida, meu irmão no RJ, que não anda em terra, só asfalta e cidade comprou uma S-10 2 dias depois que tirei minha ranger, e acredite(por coincidência ou azar dele) a S-10 ficou parada em concessionária/oficia exatos 43 dias desde sua quisição.
Não entendo tanto de carro como o pessoal aqui, mas garanto que na minha experiência a Ranger dá show na S-10, em todos os quesitos que eu me lembre.
Amanhã troco os 4 pneus do meu carro que AINDA são originais, pois não aguentam mais, e meu irmão trocou os dele pela 2o vez(Tudo bem que isso não tem a ver com o carro em si, mas...é uma estatística). Já deu problema na bomba de combustível da S-10, suspensão, amortecedor, direção, parte elétrica e por ai vai....e como eu disse, na Ranger ATÉ hoje só troquei a bieleta, só!
Fica aqui um dado importante.
Abraços e boa compra!
Depois ainda dizem que nós somos fanáticos por marca e etc... mas, se fosse so um relato parecido eu me calava, mas sao INUMEROS, identicos..
:stop: Sinceramente, o cara pagar 5 pila num conjunto de coletor, catalisador e escapamento ou ele tem muita grana pra jogar fora ou, sei la, cada doido com a sua mania neh :odedo:
É o ônus de quem quer dizer que seu carro só passou por mãos da concessionária..... e cada doido com sua mania...
Charles_Curitiba
27/12/2010, 09:07
É o ônus de quem quer dizer que seu carro só passou por mãos da concessionária..... e cada doido com sua mania...
se há uma coisa, pelo menos aqui em CWB, que vale a pena trocar em concessionaria pela diferença pequena (mais caro na concess lógico) é oleo e filtr do motor..SÓ!
Quanto a discussão da S10, bom eu tive uma já, gostei do carro mas realmente Pickup é FORD.
Pequeno JR, obrigado mesmo pelas dicas, há proposito moro em Uberlândia, mas tenho dois irmãos em Brasilia - DF, um tem uma S10 e o outro tem outra ranger , a dele mais nova que a minha (2008 / 2009), mas gostaria de saber de você sobre essas concessionárias da FORD em Brasília que quando se compra no balcão dá tamanho desconto, bem como outras lojas que você costuma comprar, se quizer postar aqui ou me mandar uma mp, agradeço.:pensativo:
Pequeno jr
27/12/2010, 14:41
Pequeno JR, obrigado mesmo pelas dicas, há proposito moro em Uberlândia, mas tenho dois irmãos em Brasilia - DF, um tem uma S10 e o outro tem outra ranger , a dele mais nova que a minha (2008 / 2009), mas gostaria de saber de você sobre essas concessionárias da FORD em Brasília que quando se compra no balcão dá tamanho desconto, bem como outras lojas que você costuma comprar, se quizer postar aqui ou me mandar uma mp, agradeço.:pensativo:
Murillo na verdade foi aqui no forum que achei essa dica de comprar no balcão.
A concessionária é a Alvorada, fica na W3 norte.
Murillo na verdade foi aqui no forum que achei essa dica de comprar no balcão.
A concessionária é a Alvorada, fica na W3 norte.
Coincidencias a parte, meu irmão olhou no manual da ranger dele e ela foi retirada nesta concessionária, é mole ?
Meu caro amigo,
Posso falar desse assunto de cátedra, afinal tenho uma Ranger 2.3 16v ano 2008/2009 com exatos 115.457km, e ando com ele em asfalto e terra desde o primeiro dia que saiu da concessionária. Basicamente anda em estrada e terra, e NUNCA(repare) nunca quebrou nada na ranger, mas para dizer que nunca quebrou, foi-se uma bieleta do lado direito, que a garantia assumiu e me saiu a custo zero, perfeito!
Em contra partida, meu irmão no RJ, que não anda em terra, só asfalta e cidade comprou uma S-10 2 dias depois que tirei minha ranger, e acredite(por coincidência ou azar dele) a S-10 ficou parada em concessionária/oficia exatos 43 dias desde sua quisição.
Não entendo tanto de carro como o pessoal aqui, mas garanto que na minha experiência a Ranger dá show na S-10, em todos os quesitos que eu me lembre.
Amanhã troco os 4 pneus do meu carro que AINDA são originais, pois não aguentam mais, e meu irmão trocou os dele pela 2o vez(Tudo bem que isso não tem a ver com o carro em si, mas...é uma estatística). Já deu problema na bomba de combustível da S-10, suspensão, amortecedor, direção, parte elétrica e por ai vai....e como eu disse, na Ranger ATÉ hoje só troquei a bieleta, só!
Fica aqui um dado importante.
Abraços e boa compra!
Fala Marco,
fico feliz ao ler seu comentário! Adquiri há uns 6 meses uma Ranger Sport Vermelha 2009 que está atualmente com 17 mil km e ler um relato desses é animador! hehe Enfim, qual o consumo médio da sua cidade/estrada? Vc costuma fazer as revisões na concessionária? Qual a média de preço?
Abraço
XLS 2008 cs
consumo cidade 6,5-7 km/l
estrada 10 -10,5 km/l
considero mto bom pela desenvoltura do motor.
já fui 2 vezes para o Chile e Argentina com ela, totalizando 16.000km..excelente o desempenho e economia com a gasolina estrangeira.
nunca tive nenhum problema com a picape.
diferente das 3.0 do trabalho que já me deixou 2 vezes na estrada por conta de problemas no diesel...:parede:
senão achar um 4x4 que me agrade até o final do ano vou de novo para a Patagônia com ela.
[],s
Caro Marcoacorrea, que pneus vc colocou na sua ranger?
um abraç:) a todos.
Antonio
Acabei de pegar uma 2.3 2008 e fui direto pra estrada. Tem um alarme irritante quando passa de 110 kmh, alguém sabe se tem como desligar isso?
miguelcps
08/08/2014, 12:30
Acabei de pegar uma 2.3 2008 e fui direto pra estrada. Tem um alarme irritante quando passa de 110 kmh, alguém sabe se tem como desligar isso?
Tem como desligar sim, provavelmente o antigo proprietário usava pra alertar o excesso de velocidade, não me lembro agora com desativar ou até mudar a velocidade caso queira este auxílio, mas no manual tem esta informação.
Acabei de pegar uma 2.3 2008 e fui direto pra estrada. Tem um alarme irritante quando passa de 110 kmh, alguém sabe se tem como desligar isso?
Opa,
É só deixar o display na função odômetro e, quando atingir determinada velocidade apertar e segurar o botão. Ela vai dar um aviso sonoro e programar a velocidade que vc estiver. Se vc apertar e segurar de novo ela desliga e aparede "lim off" se não me engano.
Abraço
brunopantanall
14/08/2014, 18:14
Comprei uma Ragner XLS 2.3 16V 2007 CD agora em 2014.
Camionete está zero, muito bem cuidada e com apenas 120 mil km.
Já estou no sexto mês com ela, e ela não me deixou na mão em momento algum. Todo mecânico que converso só me fala bem do carro.
Os companheiros que optaram pela S-10 (melhor de mercado), reclamam muito que dá bastante mecânica.
Ranger = Forte, confortável, econômica (pelo porte do carro) e baixo gasto com manutenção.
Camionete é Ford!
forps4x8
16/08/2014, 11:10
amigao como saber quando se o platÔ+disco tao bem gasto ,existe algum macete? to querendo pegar uma Ragner XLS ou xlt
2.3 16V 2009 a 2011 gasolina ,ja vi com 25,000 km,45000 km aqui em sao paulo..e esta que vc comprou foi de estacionamento ou (garagem como dizem em outros lugares)? fico no aguardo de resposta ......vlw!!
JPEDROSA2
08/11/2014, 18:10
Boa tarde, amigos!!!Comprei uma RANGER CD 2.3, 2007 E, INFELIZMENTE, NÃO TEM O manual do proprietário.... Alguém sabe um link onde tenho o manual em PDF ou outro formato para baixar? Estou todo "enrolado" com a pick-up!!!!Abraços a todos os já amigos.João
Boa tarde, amigos!!!Comprei uma RANGER CD 2.3, 2007 E, INFELIZMENTE, NÃO TEM O manual do proprietário.... Alguém sabe um link onde tenho o manual em PDF ou outro formato para baixar? Estou todo "enrolado" com a pick-up!!!!Abraços a todos os já amigos.João
Cara, comprei minha Ranger usada ela tb veio sem manual. Entrei em contato com a Ford pelo SAC 08007033673 e eles me enviaram um novo. Não custa tentar.
Abraço
JPEDROSA2
13/11/2014, 21:34
Valeu a dica, mfcb... vou tentar.
Quem sabe, não é?
Abraços e boa noite!!!!
João
Carlos Ronaldo
13/11/2014, 23:46
Sou novato por aqui;
Aproveitando este post gostaria de fazer uma pergunta aos mais experientes. Comprei um Ranger 2.3 16v 2007 C.dupla a 1 mês aparentemente o carro esta impecável, mas vocês sugerem alguma vistoria em alguma peça a troca de algum acessório, como por exemplo o pessoal sempre fala que apos comprar um veiculo e bom trocar óleo, correia dentada. Esta e minha primeira caminhonete gostaria de ter comprado uma 4x4 Dísel mas o didim tava apertado mas acredito ter feito uma boa compra pelos posts que li ela esta com 146.000km rodados super conservada e descobri um novo padrão de carro muito nota10.
Abraços.
Moisés S.M
03/03/2015, 15:26
Boa tarde pessoal,
Andei meio que sumido do Forum...Depois de ter tido 8 Ranger,achei que minha paixão pela Ford tinha acabado,porem ontem me deparei com uma Ranger cs 2.3 150 cv preta,com 120 mil km,achei linda,fiz um test drive hoje e comprei,como estava a mais de 2 anos sem andar em uma caminhonete vcs imaginam a minha felicidade hehehehehe,parecia até que ela tinha um body lift,mas não estranhei em nada ela,gostei muito da força do motor,apesar de ter vendido a minha v6 cd 4x4 a 2 anos,achei esse 4 cilindros muito forte.
Bom,como conheço bem a maquina,acredito que algumas coisas a Ford não tenha mudado,essa Ranger que andei,está com a luz do motor acesa,acredito que essa luz seja a mesma e velha luz CHECK ENGINE,correto?ela tem gnv,a minha v6 tmbm tinha e volta e meia acendia essa luz,um reset na bateria adianta??ou vcs acham que pode ser outra coisa?no momento foi só isso que vi de errado nela.
Quando pegar ele vou trocar óleo,bateria,filtro de ar,velas,correia poli v.
Se alguem tiver algumas dicas sobre esse motor,ou outra coisa que me ajude na manutenção preventiva agradeço desde já.
Dpois posto fotos...
valeu!
Moisés S.M
05/03/2015, 19:07
Hoje peguei a Ranger.
Baita caminhonete.Porem algumas coisas me incomodando.Luz de injeção acesa,sempre!Conta giros vai até 2 mil quando liga,e dpois fica acima de mil,acelerada,ligo o ac o giro cai e fica normal,desligo o ac volta a subir,atuador da lenta,será?Outra coisa,fui pegar a estrada com ela,a uns 30,40 km por hora ouvi um zumbido quando acelerava,um zzzzzzzzzz,parada acelerando forte nada de barulho,senti ela meio amarrada depois que passa dos 60...Troquei hj as velas,filtro de ar e óleo.Acho que amanha vou passar o scanner nela pra ver se acusa algo.Agua do reservatório está sem aditivo,sera que se trocar a agua vai aparecer goteiras?arrisco?
Amigos, existe versão dessa ranger com air bag e abs?
Hoje peguei a Ranger.
Baita caminhonete.Porem algumas coisas me incomodando.Luz de injeção acesa,sempre!Conta giros vai até 2 mil quando liga,e dpois fica acima de mil,acelerada,ligo o ac o giro cai e fica normal,desligo o ac volta a subir,atuador da lenta,será?Outra coisa,fui pegar a estrada com ela,a uns 30,40 km por hora ouvi um zumbido quando acelerava,um zzzzzzzzzz,parada acelerando forte nada de barulho,senti ela meio amarrada depois que passa dos 60...Troquei hj as velas,filtro de ar e óleo.Acho que amanha vou passar o scanner nela pra ver se acusa algo.Agua do reservatório está sem aditivo,sera que se trocar a agua vai aparecer goteiras?arrisco?
se o proprietário anterior ficou muito tempo sem colocar aditivo, com certeza vai vazar em algum selo. mas coloque aditivo e fique andando em sua cidade ate vazar, ai acha o vazamento conserta e nunca mais rode sem aditivo. jamais coloque aditivo e vá viajar, pois corre o risco de ficar na estrada.....
Fiz isso no meu siena, coloquei aditivo rodei até vazar, consertei e agora só rodo com aditivo.....
Amigos, existe versão dessa ranger com air bag e abs?
Borjão, tô de olho numa dessas, e pelo q ando pesquisando abs todas são, só o diabo do airbag q era acessório, e só aparece em algumas limited.
achei estas páginas com algumas informações
http://www.vrum.com.br/Autos?tp=VRUM&name=db:FichaTecnica&fabricante=Ford&modelobase=RANGER&anomodelo=2007&codigo=003275-1
http://www.icarros.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2007/ficha-tecnica/3975
Ed,
tava falando da cabine simples mesmo.
parece que nela nem abs tem...
a minha diesel limited tem tanto abs quanto airbag :}
ops, foi mal! achei q fosse da CD!
Moisés S.M
07/03/2015, 09:47
Ontem fui na Ford e comprei o atuador da marcha lenta,paguei $500,00 nele,a lenta deu uma leve melhorada,mas continua acelerada,é bem provável que tenha entrada de ar falsa,mas aonde?quando ligo o AC o giro baixa,porem nas trocas de marchas não vejo giro cair...
Moisés S.M
07/03/2015, 17:38
Ajuda dos mais entendidos!!
Ligo a Ranger o giro sobe até 2500 mais ou menos,depois fica em 1250 rpm,ligo o ac cai pra 1100.Mexi no cabo do acelerador com ela ligada,dei uma forçada pra baixo no cabo,pra ver se a borboleta tava fechando 100%,quando forcei o giro baixou,soltei e voltou a subir,vi que tem um parafuso que limita o cabo do acelerador,sera que resolve mexer nele?Sei que a lenta é regulada eletronicamente,mas sera que esse parafuso não está desregulado,e com isso deixa a borboleta meio fechada??
Moisés S.M
07/03/2015, 17:45
Ajuda dos mais entendidos!!
Ligo a Ranger o giro sobe até 2500 mais ou menos,depois fica em 1250 rpm,ligo o ac cai pra 1100.Mexi no cabo do acelerador com ela ligada,dei uma forçada pra baixo no cabo,pra ver se a borboleta tava fechando 100%,quando forcei o giro baixou,soltei e voltou a subir,vi que tem um parafuso que limita o cabo do acelerador,sera que resolve mexer nele?Sei que a lenta é regulada eletronicamente,mas sera que esse parafuso não está desregulado,e com isso deixa a borboleta meio fechada??
Moisés S.M
08/03/2015, 19:20
Fiz a limpeza da Tbi hoje,abasteci em outro posto, no shell,só abasteço com aditivada,mas continua td igual...
DANILO AMARAL
08/03/2015, 20:00
Fiz a limpeza da Tbi hoje,abasteci em outro posto, no shell,só abasteço com aditivada,mas continua td igual...
eu tinha uma 2008 cd, era a mesma coisa... o rpm a hora que liga vai a 2.000 da mesma forma que menciono, tinha ate um topico aqui falando sobre isso.. A conclusao é que é pra reconhecer todo o sistema da camionete.. a do meu irmao que é uma 2009 tbm faz o mesmo... So uma pergunta quanto pago na sua? tive azar que a minha tava toda bonita, so que baixava oleo.. gastei 4 mil trocando retentor juntas valvula e melhoro.. so que logo começo baixar agua... achei melhor vender... to querendo pega uma cs agora..
Moisés S.M
08/03/2015, 22:29
Oi Danilo,não tive uma Ranger se quer que não subisse o giro,e custasse a baixar,porem todas resolvi trocando o atuador,peça cara,comprei o da 2.3 sexta na Ford,porem não resolveu,limpei a tbi,troquei velas,filtro do ar,óleo,e nada...Ela tem gnv,mas não vou usar,pode ser por causa do gnv,não testei no gnv pra ver se o giro baixa.Notei que o filtro de combustível é original,talvez não tenha sido trocado,vou ver se troco amanha.Fora isso a Ranger tá muito boa,motor muito forte,óleo desde que troquei tá no max,agua tmbm,não baixa nada,to deixando ela em ordem,semana que vem quero trocar cabos de velas e trocar a agua...Meu mecânico me disse que pra resolver o problema da lenta,tenho que deixa la na oficina por mais tempo,pois é um serviço demorado,talvez ela esteja com entrada de ar falsa,vai saber,mas como não tenho como ficar sem carro vou andando com ela assim...
Moisés S.M
08/03/2015, 22:30
eu tinha uma 2008 cd, era a mesma coisa... o rpm a hora que liga vai a 2.000 da mesma forma que menciono, tinha ate um topico aqui falando sobre isso.. A conclusao é que é pra reconhecer todo o sistema da camionete.. a do meu irmao que é uma 2009 tbm faz o mesmo... So uma pergunta quanto pago na sua? tive azar que a minha tava toda bonita, so que baixava oleo.. gastei 4 mil trocando retentor juntas valvula e melhoro.. so que logo começo baixar agua... achei melhor vender... to querendo pega uma cs agora..
Mas resolveram o problema???
DANILO AMARAL
08/03/2015, 23:13
Mas resolveram o problema???
Amigo se tiver o manual dela.. vai ver que é normal isso nela... Tem um topico aqui tambem que fala do giro alto quando liga.. é assim mesmo...
segue o topico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/135063-ranger-acelerada-ao-ligar-2mil-rpm-ranger-cs-2007-2-3-16v-150cv-2.html?highlight=RANGER+2.3+16V
veja que mesmo depois de trocar o automatico do arranque ela fica com o rpm em 2mil..
Moisés S.M
08/03/2015, 23:53
Foi trocado o bendix da minha,será que tem algo a ver?Ao ligar sei que o giro sobe pra esquentar o motor,porem ele desce e tem que ficar a 1000rpm,o meu sobe e desce devagar até 1100,e qualquer encostada no acelerador o giro sobe e custa a descer,isso não é normal,só não entendo oq o automático arranque tem a ver com isso?
Tenho uma XLT CD 2.3 2008 a 1 ano ja rodei 30mil, e posso dizer que o carro é muito bom e confiável, ja fiz viagem de 5mil km e nada de problemas, sempre faço manutenção preventiva, estou muito satisfeito e esse semana estarei fazendo outra viagem de 3mil km. A minha esta com 117mil km rodados.
Moisés S.M
09/03/2015, 19:27
Resumo da historia,Ranger foi pra oficina hoje de manha,foi trocado rolamento roda,discos de freio,pastilhas,filtro de combustível e 1 bieleta.Quando cheguei o meca me disse,resolvido problema da lenta,nem acreditei,liguei ela,o giro subiu por volta dos 2 mil como diz no manual,e estabilizou na hora a 900rpm,acelerei,e o giro cai rapidinho,ficou show!!!perguntei pra ele o que era,disse que o parafuso que fica na borboleta e baixo do cabo do acelerador estava torto,alguém tinha mexido,algum mexicanico,agora tá 100%.Bom, vou aproveitar minha Ranger e dar um tempo de oficina...
Neto Morruga
21/03/2015, 23:14
Tenho uma ranger xlt ano 2007 cabine dupla com 120 mil rodados,a caminhonete esta impecável,uma delicia e muito econômica,acho que não existe hoje no mercado pick up a gasolina cabine dupla mais econômica,do porte da ranger.
Quem estiver na duvida eu recomendo a ranger,pela beleza,porte,tradição,economia e confiabilidade.
Boa tarde, bem, comprei uma 2007/08 gasolina cabine dupla, bem conservada, infelizmente o antigo dono engatilhou o motor, deu problema com menos de 3 meses, estou com um processo contra ele. Más vamos no que interessa, o motor feito por completo com peças de primeira linha, na Ford só vende o motor completo, gastei R$6.000,00, mandei fazer em uma retifica de confiança, para ter notas e garantia deles, achei o preço acessível, por se tratar de um motor importado que é usado no fusion.
Já troquei de tudo na camionete, e as peças são de igual valor à menor que o carro que eu tinha, uma Zafira elite 2006, o consumo também é menor, agora com o motor novo, está andando muito, sobe bem, com consumo na estrada de 9 à 11 km/l, dependendo do pé e se usa ar condicionado, detalhe, costumo viajar de 120 km/h pra cima, abaixo de 100km/h tem que ficar puxando a quarta em subidas mais fortes, creio que é porque a quinta é bem alongada.
No geral é um ótimo carro, antes de comprar andei em várias S10, que além de mais baixa, são menos confortáveis e beberonas, dizem que é porquê a quinta é menos alongada.
Espero ter ajudado, fique tranquilo, é um ótimo carro.
Admilson Ferreira
05/03/2017, 16:07
Olá pessoal! Estou com uma dúvida, após vários anos namorando uma Ranger achei uma XL 2.3 2006/2007 a gasolina linda impecável de único dono, o problema é que não tem ar condicionado, será que vale a pena comprar e mandar instalar o ar condicionado depois?
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