Bloqueio no barro faz diferença???

[Fxavier]

Foristas eu sei que em certas situações o bloqueio faz muita falta tipo erosões valas etc., mas eu gostaria de saber se no barro ou lugares de pouca aderência
Ele muda a situação. Eu faço esta pergunta pois tenho interesse de colocar um no meu bugao , mas eu tenho uma palio locker da patroa eu sei que guardada as devidas proporções nestas situações com ela tipo uma subida com grama molhada ela piora muito qdo liga o locker esta e minha duvida pois faço muita trilha em Barros e gostaria de saber se vale gastar 3.000,00 neste acessório

[AKPG]

Fxavier,
O bloqueio ajuda sim. Mesmo no barro.
Eu pude perceber isto usando minha ex-L200. Uma vez não estava conseguindo subir uma rampa com muita lama e ao acionar o bloqueio, a pkp subiu muito fácil...

Pode instalar no seu Troller q vc vai ver que este será o melhor investimento que vc irá fazer...

Abraço,

[Lothar]

Concordo, embora não faça trilhas com meu defender, estou instalando um bloqueio nele, pois gosto de viajar para longe e vc não sabe o que vai encontrar.

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[Juliano Nitsch]

Só um pitaco... Acho que o bloqueio tem muita mais eficiência no barro doque em erosões, etc.. situações onde tem aderência porém o pneu perde atrito.

Digo isso pois tem muita gente que condena bloqueio, porém a culpa é da peçinha atrás do volante que não sabe onde usar, isto no caso dos selecionáveis.

Oque acontece é que em um determinado obstáculo o cara não consegue passar porque a pneu desgarrou e aí tem a grande idéia de ativar o bloqueio, pronto agora sim... agoooora sim a ponta de eixo, planetárias ou outra coisa vai pro espaço !!! Tudo isto porque neste mesmo obstáculo, agora com o bloqueio ativado aquele pneu que estava paradinho vai "empurrar" o jipe pra frente, isto se não quebrar nada !!!

Portanto bloqueio é ótimo, mas saiba onde e como usa-lo.

[Mkaye]

Concordo...
Com bloqueio basta manter a calma, ligar e passar...
Nao sou expert mas acredito que o bloqueio serve para poupar o carro...não destruir o mesmo.
Se for para passar na marra desligue o bloqueio e meta o pé !
Com bloqueio é na calma...tranquilo...

abs !!!

[Lothar]

Concordo...
Com bloqueio basta manter a calma, ligar e passar...
Nao sou expert mas acredito que o bloqueio serve para poupar o carro...não destruir o mesmo.
Se for para passar na marra desligue o bloqueio e meta o pé !
Com bloqueio é na calma...tranquilo...

abs !!!

Concordo, vendo uns vídeos no youtube vc percebe, principalmente nos videos institucionais como os da arb, que a utilização dos bloqueios é feita com calma e, parece brincadeira, lentidão. A viatura simplesmente ultrapassa o obstáculo.
Não se pode esperar que a viatura escale rochas e coisas do gênero só porque tem bloqueio, isto exige outro tipo de preparo específico para tal.


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[Maurício Fernandes]

Foristas eu sei que em certas situações o bloqueio faz muita falta tipo erosões valas etc., mas eu gostaria de saber se no barro ou lugares de pouca aderência
Ele muda a situação. Eu faço esta pergunta pois tenho interesse de colocar um no meu bugao , mas eu tenho uma palio locker da patroa eu sei que guardada as devidas proporções nestas situações com ela tipo uma subida com grama molhada ela piora muito qdo liga o locker esta e minha duvida pois faço muita trilha em Barros e gostaria de saber se vale gastar 3.000,00 neste acessório

Muda tudo. É como se tivese outro jipe ajudando a passar.

[Pedro....]

Parece obvio, mas sem pneu adequado não adianta bloqueio, provavelmente é o que acontece com a viatura da sua esposa.

abs

pedro

[CarlãoBH]

Tem um amigo nosso aqui de BH que diz uma ótima: jipe com bloqueio é igual a bicicleta com rodinhas...rsrsrsrs

[RENATO-SELVA]

Lógico que pode ajudar... mas tem situações que não vai adiantar de nada. Se já tiver guincho colocar bloqueio pode ser legal. Mas achar que nunca mais vai atolar por causa do bloqueio é ilusão.

[Juliano Nitsch]

Lógico que pode ajudar... mas tem situações que não vai adiantar de nada. Se já tiver guincho colocar bloqueio pode ser legal. Mas achar que nunca mais vai atolar por causa do bloqueio é ilusão.


Concordo plenamente... por exemplo se calçar o eixo de alguma forma, já era !! Pode ter pneu, bloqueio, motorzão e tudo mais, só o guincho e um ótimo ponto de ancoragem para sair dessa.

[Paulo_CW]

Na trilha, na lama o bloqueio ajuda sim, mas claro q existem situações e situações.... se a viatura sentar na lama... o bloqueio não vai fazer milagres... mas eu diria q em 70% ou mais... ele faz diferença, em facões, em poças onde a viatura fica com inclinação lateral, em poças (buracos mais profundos) onde se precisa tracionar no barro... enfim, depois q instalei um ARB na viatura, a vida é outra.... e sé ja é bom no barro.... nas erosões então.... só alegria:-D:-D

[THBrutus]

Com bloqueio e um pneu adequado é só saber usar, bloqueio é para ser usado com calma se não em poucas vezes vc detonara sua cx satélite e o casal (coroa x pinhão).

[samukanvas]

Bloqueio no barro é muito bom sim. Ainda mais quando eles são na frente e atrás.

Somente em uma condição eles pioram o carro, quando vc quer manobrar. Daí vc teria que desligar para facilitar as coisas.

Tudo depende da situação em que se encontra, pois trilha de lama é muito "genérico". Mas basicamente é isso que eu acho.

Abs