direcao hidraulica no jeep

[lucimara g. machestropa]

amigos, preciso de uma ajuda faz +- 1 ano que comprei um jeep willys ano 59 desde entao venho fazendo melhorias, mas uma delas nao ficou legal, colocamos a direcao hidraulica da s-10 nova que com maior velocidade ela fica + firme, mas o problema e esse ta ficando boba, ta perigoso, o que pode estar errado. preciso de opnioes. obrigada.

[Pedro....]

alinhou? Conferiu o caster?

abs

[OPC+JR]

Olha, eu acho que esse´problema mencionado não está ligado ao caster ou ao alinhamento não.

Nos carros modernos, conforme vai aumentando a velocidade a direção hidraulica vai ficando mais dura justamente em razao da segurança, evitando esse efeito do volante e do carro ficarem "bobos".

Não sei se tem e qual é o mecanismo que controla isso, nem sei se fica na caixa ou na bomba, provavelmente deve estar aí o problema.

Com a palavra os especialistas.

[]´s

Osmir

[4X4GARAGE]

bom dia Lucimara,voce poderia postar fotos da instalação?
ficaria mais facil falar algo,voce pode estar com algum erro de instalação.
[]s
Edison

[Claudio Almeida Machado]

Lucimara,
No meu CJ coloquei a direção da S10, porém ainda estou acabando de montar o mesmo, ainda não andei para ver como esta. Mas ja existe relatos no forum que esta direção fica muito bom.

Um coisa que vc pode estar olhando é folga nas ponteiras de direção(articulações) e também folga nos jumelos que faz com que o jeep fique doidão.

Agora me reponde uma coisa, a suadireção ficou bem macia? pq a minha com o jeep parado acho q não esta tão macia quanto gostaria que ficasse.

ABRAÇO

[sallespickup]

posta fotos, dai podemos dar pitacos

carlos sallespickup

[Marcio Rossetto]

Partindo da primicia que os terminais estão em ordem etc , pois acredito que se vc colocou uma direção dessas não iria poupar nisso ....

Se ja não tiver : Instala um amortecedor de direção, na barra de direção, de preferencia um amortecedor com bastante pressão .

Pode ajudar .




amigos, preciso de uma ajuda faz +- 1 ano que comprei um jeep willys ano 59 desde entao venho fazendo melhorias, mas uma delas nao ficou legal, colocamos a direcao hidraulica da s-10 nova que com maior velocidade ela fica + firme, mas o problema e esse ta ficando boba, ta perigoso, o que pode estar errado. preciso de opnioes. obrigada.

[lucimara g. machestropa]

alinhou? Conferiu o caster?

abs


eu acho que o caster esta um pouco fora, mas acho que nao deva ser o caster, pq so comecou depois que foi instalada a direcao.

[lucimara g. machestropa]

Olha, eu acho que esse´problema mencionado não está ligado ao caster ou ao alinhamento não.

Nos carros modernos, conforme vai aumentando a velocidade a direção hidraulica vai ficando mais dura justamente em razao da segurança, evitando esse efeito do volante e do carro ficarem "bobos".

Não sei se tem e qual é o mecanismo que controla isso, nem sei se fica na caixa ou na bomba, provavelmente deve estar aí o problema.

Com a palavra os especialistas.

[]´s

Osmir


isso mesmo que a direcao faz, vou verificar isso obrigada.

[lucimara g. machestropa]

bom dia Lucimara,voce poderia postar fotos da instalação?
ficaria mais facil falar algo,voce pode estar com algum erro de instalação.
[]s
Edison


obrigada, vou tirar as foto.

[lucimara g. machestropa]

Lucimara,
No meu CJ coloquei a direção da S10, porém ainda estou acabando de montar o mesmo, ainda não andei para ver como esta. Mas ja existe relatos no forum que esta direção fica muito bom.

Um coisa que vc pode estar olhando é folga nas ponteiras de direção(articulações) e também folga nos jumelos que faz com que o jeep fique doidão.

Agora me reponde uma coisa, a suadireção ficou bem macia? pq a minha com o jeep parado acho q não esta tão macia quanto gostaria que ficasse.

ABRAÇO


amigo o embuchamento do molejo e novo fiz a +- 2 meses,
a direcao ficou macia sim, porem quando faco uma curva a direcao nao volta sozinha.

[lucimara g. machestropa]

Partindo da primicia que os terminais estão em ordem etc , pois acredito que se vc colocou uma direção dessas não iria poupar nisso ....

Se ja não tiver : Instala um amortecedor de direção, na barra de direção, de preferencia um amortecedor com bastante pressão .

Pode ajudar .



ja tem instalado.

[lucimara g. machestropa]

Partindo da primicia que os terminais estão em ordem etc , pois acredito que se vc colocou uma direção dessas não iria poupar nisso ....

Se ja não tiver : Instala um amortecedor de direção, na barra de direção, de preferencia um amortecedor com bastante pressão .

Pode ajudar .


ja tem istalado.

[rcandiago]

amigo o embuchamento do molejo e novo fiz a +- 2 meses,
a direcao ficou macia sim, porem quando faco uma curva a direcao nao volta sozinha.

Este sintoma é de caster negativo. Por acaso levantou a suspenção, trocou jumelo, etc?
Coloca na geometria. Nas bandeirantes, um jumelo 5 cm maior na dianteira leva o caster para -1,5grau, normal é entre 0 e 2, se estou lembrado, ai tem que colocar uma cunha entre o eixo e as molas para correção, e ta resolvido. Sem a hidraulica, por vezes a direção é tão dura que não se nota, mas quando ficou macio... Talves o problema já existisse, e agora apareceu.
ABs, Rafael

[Rodrigo Baratti]

amigo o embuchamento do molejo e novo fiz a +- 2 meses,
a direcao ficou macia sim, porem quando faco uma curva a direcao nao volta sozinha.

Com esse sintoma quase certeza ser caster, ele pode ter sido alterado quando vc fez a suspensão e não a direção.

Tem um tópico no forum que ensina a medir o caster (tem que procurar:pensativo:), não é dificil medir.


Não sei se tem e qual é o mecanismo que controla isso, nem sei se fica na caixa ou na bomba, provavelmente deve estar aí o problema.

O que controla isso é uma valvula de vazão variavel, a medida que a rotação aumenta a vazão da bomba diminui. Essa valvula fica bomba.
Por isso colocar cx de S10 e bomba de outro veiculo não garante direção variavel.

[]'s

[Thiago Rodeghel]

Desconfio eu, que o diametro das mangueiras influencia nisso...:pensativo:

[s]

[lucimara g. machestropa]

este sintoma é de caster negativo. Por acaso levantou a suspenção, trocou jumelo, etc?
Coloca na geometria. Nas bandeirantes, um jumelo 5 cm maior na dianteira leva o caster para -1,5grau, normal é entre 0 e 2, se estou lembrado, ai tem que colocar uma cunha entre o eixo e as molas para correção, e ta resolvido. Sem a hidraulica, por vezes a direção é tão dura que não se nota, mas quando ficou macio... Talves o problema já existisse, e agora apareceu.
Abs, rafael


obrigado pela dica, esta semana ja vou verificar isto.