SW4 95 à vista ou vale SW4 97 financiada?

[Gugaestevam]

Bom dia turma toyoteira,

Estou vendendo minha A20 (http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/chevrolet-a20-4.1-custom-s-cs-12v-alcool-2p-manual/6715141/detalhe.wm) para finalmente voltar a andar de toyota, eis que ja fui feliz proprietário de uma Band longa.

Só que agora meu foco é numa SW4, porém venho a este fórum perguntar ao amigos.

O que vale mais pegar uma SW4 95 à vista, ou apertar um pouco as contas e pegar uma 97/98 já 3.0?

a Diferença é muito grande em termos de conforto, dirigibilidade etc?

Para viajens longas essa 2.8 é muito cansativa caso não seja turbinada?

existem prós e contras de uma e de outra, se sim, alguém que ja teve os dois modelos poderia relacionar as principais diferenças?

por horas é só, obrigado.

[Fejao]

Comprei a minha sw4 95 no começo do ano e estou muito satisfeito com o carro. Como as duas já têm um certo tempo de uso, você deve analisar outros critérios.
A galera toyoteira das antigas vai saber responder melhor, mas creio que sejam dois "carros diferentes"...a 95 japonesa, que é o caso da minha, tem uma reputação muito boa no meio off-road e mesmo pra viagens de longa distância. Viajo sempre com ela, de final de semana..vou à 110...nunca fui de correr, pra mim está ótimo assim, ainda mais sabendo que ela faz 13 km/litro de diesel na estrada. A 95 é bem da fase do auge do toyotismo (já ouviu falar?) e talvez seja por isso que a bichinha não quebra e criou tal imagem positiva no mundo off-road.
nunca andei na 3.0...tinha antes um samurai, nem se compara a toyota com o samurai em termos de conforto e segurança nas trips.

abraços

[mauricioms]

Olá ambos os modelos são bons, tenho uma 94 e estou satisfeito, mas o custo das pecas e bem alto, portanto so compre se estiver em ótimo estado para nao ter dor de cabeça, nao se esqueça que e um importado com 15 anos.

[TCHEIGOR]

isso ae pesquisa bem antes de se atirar
eu quase embarquei numa que o chassis tava torto
sorte que levei na oficina antes de fechar negócio, e quando levantamos...:shock:
boa sorte na busca!
obs: se gosta mais de desempenho vai na 3.0, pq a 2.8 é mais trator mesmo, devagar e sempre :lol: mas tenho a 2.8 e to curtindo muito
porém...dá uma olhada tbem nos tópicos que falam sobre o problema dos cabeçotes dessas 96-99, pode ser um fator a considerar, se essa que vc está vendo ainda não foi trocado o cabeçote.

[luiz eduardosh]

Rapaz o estado do carro é tudo para não teres dor de cabeça.

A minha é uma 95, portanto 2.8. O que posso te dizer como experiência é a seguinte. Se estás acostumando a andar em estrada na faixa de 120 acima, vai de 3.0, porque a 2.8 vai beber muuito além de não ser projetada para isso (mas deixa essa parte para os bem mais entendidos falarem) e você vai querer turbinar e o custo não justifica para o resultado final, já que você encontra ela a partir de 96 turbinada com motor maior, air bag e outras perfumarias.

Agora se não ligas para velocidade e não gostas de oficina, heeheh, vai de 2.8 que é só manutenção preventiva e alegria !!!

[Gugaestevam]

obrigado,

vou pensar nessas possibilidades ai.

quando vender a caminhonete, vou procurar com bastante calma um sw4 para literalmente "casar" com ela.

abraços,

[Inner]

Se é para casamento he he vai de 2.8, com certeza. Possuo uma porém SR5 e posso dizer não quebra só preventiva mesmo, gastos só no início correias rolamentos e esticador daí prá frente só alegria. Um abraço Inner

[guilhermeabreu]

obrigado,

vou pensar nessas possibilidades ai.

quando vender a caminhonete, vou procurar com bastante calma um sw4 para literalmente "casar" com ela.

abraços,

GUGAESTEVAM


MAS É UM CASAMENTO IGUAL A DE FILMES QUE OS NOIVOS VÃO VIVEREM FELIZES PARA SEMPRE .

É o que esta ocorrendo comigo , CASEI COM UMA SW4 93 e não quero saber nem de divórcio e nem desquite , e estou muito feliz com este casamento , lembrando a minha já comprei turbinada com trubo IHI nunca fiz reparo nele .

E outra , 3.0 turbinada de fábrica tb não da para viajar a mais de 120 km/h não , pois estes motores não devem passar dos 3.000 rpm sob o rísco de curta vida útil , NA REALIDADE , NENHUM MOTOR DÍESEL DEVE ANDAR POR MUITO TEMPO ACIMA DOS 3.000 RPM . E estas SW4 desta geração a 3.000 rpm estão na faixa dos 110/120 km/h , já as mais novas a partir de 2005 a 110km/h estão a 2250 rpm , e 3.000 rpm deve estar a uns 150 km/h , NÃO SEI AO CERTO PQ NUNCA FIZ ESTE TESTE .

[jcosta.fernando]

Meus caros forista,

Eu também já estou casado há quase seis anos com uma SW-95 e é só felicidade. :mrgreen:

Já turbinei a bichinha e ficou muito bom. Só não tenho velocidade final, mas aquela lerdeza nas subidas é coisa do passado.

Quanto a optar pela 95 ou 97, só vai depender do estado de conservação. Pra esses carros ano é o que menos importa, o que vale mesmo é o estado de conservação.


Abraços