Marcha lenta instavel

[jovicassia]

Olá.

Vamos ver se os "mechanicos" de plantão tem alguma dica pra me ajudar.

Comprei um NIVA 90/91, motor original conertidopara alcool. O carburador é um Weber 460e. O carro estava uma droga, demorava pra pegar, a borboleta do segundo corpo enrroscava, engasgava nas retomadas, etc.. etc..

Tirei o carbura, troquei o reparo completo, juntas, boia, agulha da boia, diafragma do injetor e todas aquelas parafenálias que vem no kit.

Ficou muito bom, pega com facilidade, não engasga mais, MAS a marcha lenta tá uma droga... ela fica subindo e descendo de rotação, ao ponto do motor quase apagar e depois sobe de novo pra +/- 1000 RPM, e assim vai..

Isso enche a pacienecia, pois de vez em quando ele acaba morrendo.

Pergunta - Alguma sugestão ? Poderia ser falsa entrada de ar ? se sim, por onde é mais comum ?

[] :cry: com a marcha lenta.

Jorge Vila
SP / Capital - Z. sul
Niva 91 Vermelho

[Eduardo Velo]

Jorge , pode ser ent. de ar falso sim .
Na base do carburador é o mais comum , verifica irregularidade ou trinca na base de baquelite , ou passagem pela junta mesmo ...
Quais são os ventures desse W 460 ?? e quais gicles usa ?? pode ser giclagem de ent. de ar do 1º estágio muito fora de padrão ...

[]s...

[jovicassia]

Edu

Vou tirar o carbura no FDS pra dar uma olhada e de digo quais são as medidas dos gigles.

Dai aproveito pra dar uma olhada nas juntas e no baquelite.

Como ele estava "grudado" no coletor não quiz tirar pra trocar a junta de baixo... mas pode ser que ele tenha trincado na hora de apertar o carbura..

[]

Jorge

[ndxp]

Tive esse problema mas era o servo-freio, só percebi quando começou a "chiar", uma vez trocado consegui acertar a marcha lenta.

[Edintruder]

Já está resolvido, mas o que é comum causar esse problema é no diafragma da válvula de máxima no carburador, seria o injetor do segundo estágio. Um furo pequeno faz essa m... toda, pois se trata de uma peça que nem sempre é trocada nas regulagens e limpeza do carburador.