dkrabbe
08/11/2010, 22:29
Prezados, boa noite.
A cerca de 2 meses atrás, em uma prova do MMS, o fusível que controla o painel de instrumentos (fusível número 6) de minha Pajero Full 2001 queimou e ficamos sem odômetro (e demais mostradores) naquela prova.
Bom...fusível trocado, porém coincidentemente o engate da tração 4x4 (mesmo o high) só esta sendo ativada com o carro parado. Não adianta, se tentar com o carro andando (com as 4 rodas em linha reta e até 100km/h), em menos de 2 segundos já acende a luz laranja (diferencial central bloqueado), a qual fica piscando, indicando, segundo o manual, algo errado na tração. Lembro que o primeiro modo que estou tentando engatar é o modo 4x4 high, em que não há travamento do diferencial central (somente a indicação das 4 rodas deveria ficar em verde).
Com o carro parado, sem problema. Os 3 modos de seleção do 4x4 funcionam muito bem.
Alguém já passou por istou ou tem uma indicação?
Abs
DK
A cerca de 2 meses atrás, em uma prova do MMS, o fusível que controla o painel de instrumentos (fusível número 6) de minha Pajero Full 2001 queimou e ficamos sem odômetro (e demais mostradores) naquela prova.
Bom...fusível trocado, porém coincidentemente o engate da tração 4x4 (mesmo o high) só esta sendo ativada com o carro parado. Não adianta, se tentar com o carro andando (com as 4 rodas em linha reta e até 100km/h), em menos de 2 segundos já acende a luz laranja (diferencial central bloqueado), a qual fica piscando, indicando, segundo o manual, algo errado na tração. Lembro que o primeiro modo que estou tentando engatar é o modo 4x4 high, em que não há travamento do diferencial central (somente a indicação das 4 rodas deveria ficar em verde).
Com o carro parado, sem problema. Os 3 modos de seleção do 4x4 funcionam muito bem.
Alguém já passou por istou ou tem uma indicação?
Abs
DK