Ver Versão Completa : Correia cantando AR/DH.
Salve pessoal, estou com o tensor da viatura já meio baleado "segundo o mecanico" que mostrou que ele ja estava fazendo um barulho agudo quando o motor alcançava altas rotações, a principio pretendo trocar, gostaria de saber em média quando custa essa peça no mercado e se há algum fabricando de melhor qualidade, pq na mit$ubi$h está custando a pechincha de 400 pratas aqui em natal/rn.
Desde já agradeço
Felipe Rodrigues
VinniciusAugusto
26/10/2010, 15:55
Felipe, minha viatura está fazendo um barulho quando ligo a carro as correias ficam gritando deve ser o mesmo problema ou vc acha que é so correia apertada d+ ou folgada???
Moro em Natal tambem e a minha viatura tem o mesmo ano! A sua é manual??? A minha é!!!
Abraços...
Felipe, minha viatura está fazendo um barulho quando ligo a carro as correias ficam gritando deve ser o mesmo problema ou vc acha que é so correia apertada d+ ou folgada???
Moro em Natal tambem e a minha viatura tem o mesmo ano! A sua é manual??? A minha é!!!
Abraços...
Fala vinnicius, a minha é manual sim, e quanto as correias, sempre levei na na mit para regular e o que o pessoal me falou é pq estava folgada, pq o tensionador dela é regulado manualmente, então as correias sedem e o tensionador não se ajusta, pelo menos isso foi o que me passaram, teu carro já vai com quanto rodado? o meu ta com 24500 e troquei a correia do ar/dh, alternador e as velas ( onde notei uma melhora no consumo. de 7,8 p/ 8,2). Uma coisa que melhorou bastante o chiado das correias foi um protetor de correias da autobelle (R$ 16,00 na auto eletrica natalense) que promete eliminar o chiado e evita o ressecamento precoce das correias, o chiado passou de uns 5 segundos gritando para algo bem mais baixo, mais parecido com um chiado de rádio, e durando menos de 1 segundo.
Mas, voltando ao tópico, ninguem sabe informar nada a respeito do tensor da correira do Ar/DH? alguma marca de boa qualidade e por quanto comprou?
Eu comprei minha TR4 em dezembro do ano passado e por precaução troquei a correia do ar condicionado/DH, porque não é tão cara.
Mas depois de alguns meses a minha correia também estava gritando ao ligar o carro e isso me incomodava bastante. Ela gritava quando baixava de 1000 rpm e logo em seguida (2-3 segundos) já parava e a rotação subia de 1000 rpm.
Levei em um mecânico que deu uma regulada e parou de fazer o barulho por uma semana e depois voltou a gritar novamente.
Na outra revisão para troca de oleo e da bateria pedi para o mecanico solucionar este problema, ele novamente deu uma regulada na correia e agora o barulho parou, mas o logo que eu ligo o carro ele diminuiu bastante a rotação (abaixo de 1000 rpm) e permanece baixa e isso não acontecia antes, a rotação baixava dos 1000 rpm e depois voltava para 1000 rpm.
Quando ligo o ar-condicionado (que uso pouco em Curitiba) ouço a correia gritar um pouco, a rotação do motor baixa bastante, mas logo para e estabiliza depois de andar um pouco.
O fato é que o barulho é chato e já me dispus a consertar varias vezes com 3 mecanicos diferentes e cada vez o problema é amenizado, mas não é solucionado.
A minha é automática.
Qual é o comportamento das suas TR4 s?
Amigos, tenho uma pajero sport 2008/2009, que já vem a mais de um ano apresentando problemas no ar condicionado. Primeiro folgou a polia da correia, apertei e ficou normal, depois cuspiu a correia, troquei, cuspiu de novo, nessa brincadeira já se foram cinco ou seis correias de ar, ou cospe ou a correia estraga. Levei em uma oficina aqui em Salvador, e condenaram o compressor. Não confiei e levei o carro para a concessionária, me vieram com um orçamento de 5.000!!!!!! Pra trocar as polias, que segundo eles são a fonte do problema. Mais alguém já sofreu com isso???
Abraço a todos.
Fabio_318
19/03/2014, 14:22
90% que o problema esteja nas polias. Mas procure uma oficina especializada ou as polias em algum desmanche de usados, esse valor aí tá salgado.
SAPO-BOMBA
19/03/2014, 18:30
Cara, essa polia é baratinha.... Que marca e modelo de correia vc está usando?
Tudo original...
peguei o carro na concessionária, e o ar veio funcionando. Acho que devia ter polia folgada e eles apertaram, vou rodar pra ver se para novamente.
Olha a facada:
455457
SAPO-BOMBA
20/03/2014, 07:43
Isso daí é praticamente um crime.... Esse preço dá pra comprar TODOS os agregados 0km desse motor no mercado! Sacanagem!
O ar já parou.... Vou levar em outra oficina de ar pra ver...
Imperador!
20/03/2014, 09:43
A correia cai sempre ou não?
O compressor fica armando e desarmando?
Quase sempre. Essa última que eu botei não caiu ainda, mas o compressor arma, em seguida começa a ranger e o ar para.
Fabio_318
20/03/2014, 15:28
:???::shock:
pqp, mercenários não, ladrão mesmo!!!
Tudo original...
peguei o carro na concessionária, e o ar veio funcionando. Acho que devia ter polia folgada e eles apertaram, vou rodar pra ver se para novamente.
Olha a facada:
455457
Acabei de voltar de uma oficina. O diagnóstico foi da polia do tensor, nada mais. Amanhã vou trocar, gastando menos de 10% do orçamento da concessionária. Quem eu mando matar lá?
:freaking:
Amigo,
realmente um assalto. Recentemente troquei a correia do ar da minha. Simplesmente meu meca tirou a correia e levei numa loja especializada em borrachas e correias automotivas aqui em Niteroi e paguei míseros 38 latinhas numa correia da Goodyear, que é muito boa.
Sempre que possível fuja das concessionárias(Elas aprenderam a roubar com o PT...hehehe) veja na Mitfort as polias. Olha o preço deles na net:
Polia tensora ar (rolamento) L200 Sport / HPE / Outdoor / Pajero Sport 2.5 HPE
(cod: 1356)
R$174,50
Polia Ar Condicionado + Polia Virabrequim L200 Sport/HPE / Outdoor / Pajero Sport 2.5 HPE
(cod: P481A)
R$565,90
Abraço
Bom, fui buscar o carro na oficina hoje e foi trocado rolamento do tensor da polia do ar e a polia. Fizemos vários testes na oficina e funcionou muito bem. Gastei exatos R$ 186,00. Saí feliz igual a pinto no lixo, mas peguei um engarrafamento e ar parou novamente. Estou desconfiado do compressor... Alguém sabe se esse compressor é blindado?
Atualização: duas correias depois, consegui ver a hora que o compressor trancava e a correia pulava..... O mecânico baixou um pouco a pressão do sitema, e parece que o problema resolveu. Vou continuar fazendo testes essa semana.
Mais uma atualização: rodei dois dias sem problema (novo recorde),mas a correia virou.... Mandei arrancar o compressor pra ver...já não sei mais o que fazer...
Otavio Maiolino
31/03/2014, 17:03
Estou com o mesmo problema no ar cond.Meu carro é um Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 2010/2011. Um ano depois de comprado 0 km ja comecei escutando um barulho igual um grilo quando o carro estava em ponto morto c o ar ligado. Esse ano, quando foi chegando a hora de fazer a troca das correias, de acordo c a revisão programada, logo antes, a correia do compresor comecou a gritar, o ar parava de funcionar, porque a correia patinava. Fiz a troca de toas as correias e tensores, mas para a minha decepcao, o grilo continuava e o ar parava de funcionar, principalmente quando a temperatura ambiente esta alta (RJ). No frio só fica Grilando, mas funciona. Quando troquei as correias, notei que o problema perssistiu e fui la na mitsubishi p fazer mais 2 apertos. O mecanico disse que teria que trocar a correia do alternador junto com a polia para resolver o problema. Ja pedi as pecas e espero q isso resolva o meu problema. O mecanico disse q muitos pajeros vao p la c esse mesmo problema.
Estou com o mesmo problema no ar cond.Meu carro é um Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 2010/2011. Um ano depois de comprado 0 km ja comecei escutando um barulho igual um grilo quando o carro estava em ponto morto c o ar ligado. Esse ano, quando foi chegando a hora de fazer a troca das correias, de acordo c a revisão programada, logo antes, a correia do compresor comecou a gritar, o ar parava de funcionar, porque a correia patinava. Fiz a troca de toas as correias e tensores, mas para a minha decepcao, o grilo continuava e o ar parava de funcionar, principalmente quando a temperatura ambiente esta alta (RJ). No frio só fica Grilando, mas funciona. Quando troquei as correias, notei que o problema perssistiu e fui la na mitsubishi p fazer mais 2 apertos. O mecanico disse que teria que trocar a correia do alternador junto com a polia para resolver o problema. Ja pedi as pecas e espero q isso resolva o meu problema. O mecanico disse q muitos pajeros vao p la c esse mesmo problema.
No seu caso, alguma correia do ar já quebrou ou pulou fora?
Hoje o mecânico tirou todas as polias, e a da embreagem do compressor apresentava uma desgaste muito grande nas laterais, e estava inclusive meio porosa. Ele disse que essa deve ser a causa. O problema é que aqui na Bahia eu não acho essa polia pra comprar nem nas concessionárias... Prazo de espera 10 dias úteis. E o pior é nem ter certeza que é essa polia. Ela realmente está ruim, porém não sei se ele é causa, ou apenas uma parte do problema....
Problema resolvido!! A polia da embreagem do compressor estava cheia de arestas, e ela desgastava a correia até ela quebrar. Procurei na concessionária e a polia que custa R$ 680,00 está em falta, então tirei a correia, levei num torneiro que deixou ela uniforme por dentro e deu um banho, se não me engano de zinco. O serviço ficou 100% e gastei só mais 45,00.
Fui no sábado olhar u a outra pajero com um amigo, que estava interessado na compra e chegando lá adivinhem, estava sem a correia do ar...
Vinicius Almeida
08/04/2014, 18:50
Senhores estou com um problema de ponto na minha pajero sport flex. 2009/10, poderiam me indicar outro forum ou me ajudar com esse tópico?
Senhores estou com um problema de ponto na minha pajero sport flex. 2009/10, poderiam me indicar outro forum ou me ajudar com esse tópico?
Te aconselho a abrir um tópico específico.
FRANCISCO TEC
15/06/2014, 00:23
Amigo jonga sou de ssa tenho uma Pajero flex 10/11 tive alguns problemas de aquecimento e conseguir resolver. gostaria de ter o contato do amigo moro em praia do flamengo.
Amigo jonga sou de ssa tenho uma Pajero flex 10/11 tive alguns problemas de aquecimento e conseguir resolver. gostaria de ter o contato do amigo moro em praia do flamengo.
Fala meu velho, moro no costa azul, segue meu celular: 9226-3828.
abs
Adriano Castro
06/01/2015, 22:36
Jonga, você resolveu o problema da sua pajero?
Jonga, você resolveu o problema da sua pajero?
Resolvi. Não aguentava mais ficar trocando correia...
qual foi a solucao? minha pajero sport 2.5 ja troquei o gás e correia, ligo o ar ele não gela. mas a correia olho e o compressor da umas trancadas tipo gira e para gira e para e assim vai..
FaRoFFeRo
19/03/2018, 17:43
Jonga, Depois de pagar os 4,5k na concessionaria o ar parou?? pediu o dinheiro de volta?
Duda Zoyme
03/11/2018, 16:18
Estou com o mesmo problema no ar cond.Meu carro é um Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 2010/2011. Um ano depois de comprado 0 km ja comecei escutando um barulho igual um grilo quando o carro estava em ponto morto c o ar ligado. Esse ano, quando foi chegando a hora de fazer a troca das correias, de acordo c a revisão programada, logo antes, a correia do compresor comecou a gritar, o ar parava de funcionar, porque a correia patinava. Fiz a troca de toas as correias e tensores, mas para a minha decepcao, o grilo continuava e o ar parava de funcionar, principalmente quando a temperatura ambiente esta alta (RJ). No frio só fica Grilando, mas funciona. Quando troquei as correias, notei que o problema perssistiu e fui la na mitsubishi p fazer mais 2 apertos. O mecanico disse que teria que trocar a correia do alternador junto com a polia para resolver o problema. Ja pedi as pecas e espero q isso resolva o meu problema. O mecanico disse q muitos pajeros vao p la c esse mesmo problema. resolveu? O que era?
Vicente Garrafão
13/11/2018, 16:20
Boa tarde Galera,
Possuo uma Sport VGTI 2010/2011 e apresentou problema no ar condicionado. Simplesmente o gás vazou todo e está sem nenhuma pressão. Levei em uma oficina aqui em Fortaleza e foi colocado um equipamento que ficava mandando pressão para o sistema, quando podíamos escutar um chiado significativo de vazamento de pressão. O mecânico informou que pode ter sido o lacre do compressor que rompeu e a válvula de alta pressão do compressor. Alguém já passou por algo parecido ? Caso positivo o que foi feito para sanar o problema ? É necessário trocar o compressor ? (Espero que não).
Obrigado.
Marron Bird
24/11/2021, 09:43
Fala pessoal beleza?
Essa Pajero ficou parada por 2 anos e ao colocar pra rodar a correia do ar arrebentou, coloquei outra e toda vez que ligo o ar ela começa a cantar alto, porque fica patinando e esquentando, gerando até cheiro de correia queimada.
Fui em dois técnico de ar que disseram que é crônico do carro e que eu deveria tentar colocar uma correia dentada original ao invés de lisa, de todo modo eles nem quiseram trocar.
Alguém já passou por isso (já que é crônico) e qual foi a solução?
Troco a correia por dentada original? Estico aos poucos a cada dia? Help!
Sem ar condicionado no RJ ninguém aguenta, rs.
PS. ontem postei essa pergunta aqui e não estou localizando (garoteei).
Fala pessoal beleza?
Essa Pajero ficou parada por 2 anos e ao colocar pra rodar a correia do ar arrebentou, coloquei outra e toda vez que ligo o ar ela começa a cantar alto, porque fica patinando e esquentando, gerando até cheiro de correia queimada.
Fui em dois técnico de ar que disseram que é crônico do carro e que eu deveria tentar colocar uma correia dentada original ao invés de lisa, de todo modo eles nem quiseram trocar.
Alguém já passou por isso (já que é crônico) e qual foi a solução?
Troco a correia por dentada original? Estico aos poucos a cada dia? Help!
Sem ar condicionado no RJ ninguém aguenta, rs.
PS. ontem postei essa pergunta aqui e não estou localizando (garoteei).
Nenhum carro tem problema crônico de correia fazer barulho alto.
Agora, mecânico ruim dando pitaco errado, ah, isso é crônico.
Se a viatura estava parada há dois anos, as correias podem ter ressecado, juntamente com o rolamento da polia.
Você disse que arrebentou a correia do ar condicionado, certo?
Todavia, fala em colocar correia dentada.
Correia dentada é utilizada para a sicronização do motor e cabeçote.
Nada à ver com ar condicionado.
Por isso, troque as correias do ar condicionado e direção hidráulica, mande verificar se a polia está girando normalmente (rolamento solto), bem como verififque o esticamento das correias após a instalação, pois o que mais faz o barulho é a correia frouxa, pois ela patina sobre a polia.
Depois coloque aqui o resultado, para que sirva de orientação para os demais.:concordo:
Marron Bird
25/11/2021, 14:35
Obrigado Glaicon pela resposta,
Qto aos mecânicos tem razão rs.
Qto a correia dentada, sim sim, vc tem razão (devo ter me expressado mal), correias dentadas são as que relacionam o ponto entre eixo e cabeçote, eu quiz dizer que ao invés de utilizar a correia (tipo trapézio lisa) para o Ar, pesquisei no Mercado livre e Youtube o pessoal indica colocar a correia do ar (tipo trapézio com dentes), não lisa.
Ontem retirei o tensionador para análise e o mesmo esta ok (solto), assim como o compressor!
Recoloquei a correia trocando por porcas novas para melhor aperto, coloquei contra-porca pra não afrouxar com a vibração e tals, deixei a correia tensionada certinho (folga 1cm) e acelerei o carro entre 2 e 3mil giros com o ar ligado para ver se cantava e não cantou/patinou.
Hoje qdo vim trabalhar ela deu uma cantada mto leve, vou comprar outra correia nova hoje e instalar a noite pra ver se resolve.
Me perdoe pela escrita anterior!
Obrigado Glaicon pela resposta,
Qto aos mecânicos tem razão rs.
Qto a correia dentada, sim sim, vc tem razão (devo ter me expressado mal), correias dentadas são as que relacionam o ponto entre eixo e cabeçote, eu quiz dizer que ao invés de utilizar a correia (tipo trapézio lisa) para o Ar, pesquisei no Mercado livre e Youtube o pessoal indica colocar a correia do ar (tipo trapézio com dentes), não lisa.
Ontem retirei o tensionador para análise e o mesmo esta ok (solto), assim como o compressor!
Recoloquei a correia trocando por porcas novas para melhor aperto, coloquei contra-porca pra não afrouxar com a vibração e tals, deixei a correia tensionada certinho (folga 1cm) e acelerei o carro entre 2 e 3mil giros com o ar ligado para ver se cantava e não cantou/patinou.
Hoje qdo vim trabalhar ela deu uma cantada mto leve, vou comprar outra correia nova hoje e instalar a noite pra ver se resolve.
Me perdoe pela escrita anterior!
Se com o reaperto já melhorou, com as correias novas deve resolver.
Antes de instalá-las verifique se não há pontos de ferrugem nas polias.
Um simples lixamento já é o suficinete para limpar.
Sobre a questão de folga de um cm, eu desconheço os parâmetros adequados.
Um bom mecânico saberá disto com facilidade.
Não precisa se desculpar por nada.:concordo:
Marron Bird
02/12/2021, 11:55
Fala galera, comprei Pajero Sport Diesel e estava a um mês tentando resolver, nem quero comemorar mas...rs
Cheguei a comprar 03 correias de marcas loucas, na terceira comprei a Gates (Original da Volkw da Parati) e milagrosamente resolveu. Quer saber o pulo do gato? Coloquei uma correia A31 gates dentada que disseram que refrigera mais que que a lisa.
Estou no RJ o calor está violento por aqui já, e a uma semana nada de ruído, vamos ver, mas estou feliz pra caramba, afinal gastei somente R$25. hehehehehe
Fala galera, comprei Pajero Sport Diesel e estava a um mês tentando resolver, nem quero comemorar mas...rs
Cheguei a comprar 03 correias de marcas loucas, na terceira comprei a Gates (Original da Volkw da Parati) e milagrosamente resolveu. Quer saber o pulo do gato? Coloquei uma correia A31 gates dentada que disseram que refrigera mais que que a lisa.
Estou no RJ o calor está violento por aqui já, e a uma semana nada de ruído, vamos ver, mas estou feliz pra caramba, afinal gastei somente R$25. hehehehehe
R$ 25,00?
Coisa barata!:concordo:
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