Rural Offroad

[junior888]

olá...gostaria de saber oq precisa trocar em uma rural willys para fazer trilha com ela, e gostaria de saber quanto eu iria gastar....
obrigado

[danilo kid]

dependendo do tipo de trilha a RURAL já nasceu pronta para enfrentar, basta trocar o "dó" pelo "foda-se"...

desculpe a brincadeira, mas esta pergunta é muuuito subjetiva. na verdade o acima dito não deixa de ser realidade.

eu diria que somente trocando os pneus já dá pra começar e brincar bastante nas trilhas(entenda-se pneus offroad, os quais existem trocentos modelos e tamanhos, a partir de uns 300k cada recapado com um tamanho razoavel para começar...)

depois disso vc vai, provavelmente, tomar gosto pela coisa, daí o seu bolso é que vai ditar os limites de quanto gastar....

boa sorte, seja bem vindo e leia muitos tópicos aqui do fórum antes de sair gastando dinheiro a toa e colocando farolzinho de milha e outras perfumarias na viatura...

[junior888]

dependendo do tipo de trilha a RURAL já nasceu pronta para enfrentar, basta trocar o "dó" pelo "foda-se"...

desculpe a brincadeira, mas esta pergunta é muuuito subjetiva. na verdade o acima dito não deixa de ser realidade.

eu diria que somente trocando os pneus já dá pra começar e brincar bastante nas trilhas(entenda-se pneus offroad, os quais existem trocentos modelos e tamanhos, a partir de uns 300k cada recapado com um tamanho razoavel para começar...)

depois disso vc vai, provavelmente, tomar gosto pela coisa, daí o seu bolso é que vai ditar os limites de quanto gastar....

boa sorte, seja bem vindo e leia muitos tópicos aqui do fórum antes de sair gastando dinheiro a toa e colocando farolzinho de milha e outras perfumarias na viatura...

To querendo levantar ela, trocar o motor e trocar a caixa....quanto custaria tudo isso????

[Matheus Gandini]

depende do motor e da caixa
e de como quer levantar, se quer, colocar calços, fazer SPOA
e por ae vai

[junior888]

depende do motor e da caixa
e de como quer levantar, se quer, colocar calços, fazer SPOA
e por ae vai

Quero botar um motor de f1000.....e a caixa de s10...e quero levantar com calços
quanto vou gastar????

[danilo kid]

chuto no mínimo entre 5 e 10 contos, depende do nível de qualidade das adptações e acessibilidade às peças.

jeep não é uma ciência exata, acostume-se a isso.

se vc quer ter certeza absoluta de quanto vai gastar é melhor que compre um jeep/f75/rural/seja lá o que for já pronto...no fim sái muito mais barato!

[junior888]

Obrigado...era isso mesmo q eu queria saber vlw aew gente...:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::p almas::palmas::palmas::palmas::palmas::palmas::pal mas::palmas::palmas::mrgreen:

[junior888]

Bom...Eu tenho uma rural aqui toda original e estou pensando em mecher nela para trilha. Minha pergunta é:
O que preciso trocar nela?? Justifique-se

Obrigado

[bajeiro do sul]

Bom...Eu tenho uma rural aqui toda original e estou pensando em mecher nela para trilha. Minha pergunta é:
O que preciso trocar nela?? Justifique-se

Obrigado
Cara depende muito de quanto pensa em gastar , e qual o nivel de preparação que quer chegar, quer fazer o que? Trilhas leves, pesadas,´passeios, voltinha no shoping. Se não tem ideia, começa gastando uns R$ 2.000,00 em pneus off road, existem aqui centenas de idaias, da uma lida nos topicos

[junior888]

quero fazer trilha mesmo com atoleiro e tudo, eu quero saber oq precisa trocar nela, quero saber tudo q precisa trocar

[Loiro]

Começa na manha. Tem bastante material na pesquisa sobre isso.

Te adianto:
Pneus, vedação de distribuidor e uma tomada de ar segura (mangueira pra dentro da cabine ou snorkel).
Com isso já se consegue brincar bastante. Não adianta começar com motorzão, SPOA etc e não ter certa experiência.
[]'s

[bajeiro do sul]

quero fazer trilha mesmo com atoleiro e tudo, eu quero saber oq precisa trocar nela, quero saber tudo q precisa trocar

Faça o que o loiro falou acima. primeiro trocar os pneus (imprescindivel), por qualquer off roas do mercado, que tenha um bom tamanho. depois de uma vedada no distribuidor(pode ser um silicone na volta) . uma revisada no sistema como um todo, freios, ignição, velas cabos , carburação, platinado (se tiver). Depois va andar e ver o que vai faltando, e se seu bolso ajudar vai fazendo as mofificações que quiser ou puder. Motor, caixa, bloqueios, snorquel, flutuantes, e por ai vai

boa sorte

[Ruralnoceronte]

quero fazer trilha mesmo com atoleiro e tudo, eu quero saber oq precisa trocar nela, quero saber tudo q precisa trocar
Junior!

Poss te dizer uma ciosa, trocar motor e caixa não fica barato! Isso vai depender o dinheiro e se vc gosta desse trabalho de procurar peças e se tem quem faça esse serviço!!!
Estou trocando o motor e caixa original pelo motor e caixa de C10, não é tão simples, vc tem que comprar peças(kit) para adaptação da reduzida e etc.! Para vc ter uma idéia vou passar valores por alto:
Motor comprei usado e ainda não fiz revisão( se precisa de retífica ou não)= R$600,00.
Caixa da C10 de 3 marchas. R$ 400,00 (comprei uma nomercado livre e estva com dentes comidos).
Kit para colocar a alavanca no chão : R$ 300,00 e snorkel R$350,00 (off road acessórios).
FL012 - Flange Clark3m p/ Reduzida Jeep (entalhado)
Utilizada para acoplar o cambio clark 3 marchas na reduzida do Jeep R$ 810,00
Kit do pino de reduzida R$ 175,00
Capa seca doda embreagem (R$100,00 a R$300,00)
embreagem (kit) R$ 200,00 ou mais de C20.(mais forte do que a C10)
Garfo de embreagem R$ 85,00 (novo)
volante motor da C20 = R$ 100,00 ou mais.
Eu fui comprando as peças uma de cada vez, como direção hidráulica, ar condicionado, motor, caixa e etc. Depois comprei os kit em 3 vezes e ai comecei a montar, fui pesquisando aqui no forum, no ML e em lojas!! Pois tem pessoas que vende as pessas usadas mais caras que nas lojas!! Tem que comparar para se ter uma noção!
Comprei peças e pneus (R$ 500 os 4)aqui bem em conta, mas achei peças aqui bem caras, vai depender da marca e do vendendor! Assim como no Mercado Livre(ML) achei peças carissímas e usadas! Garfo e coifa do garfo na capa seca me pediram R$100,00+ R$ 45,00 de frete! Na loja comprei garfo, coifa e cabo de embreagem novos por R$145,00 2 vezes!
Depois vem as adaptações da ventuinha elétrica, freio a disco se quizer e etc.
Começe pelos pneus, lembre-se os pneus usados não tem garantia os recapados sim! Tem que ter diferença bem significativa, pois vc ainda paga o frete e ser tiver com problemas já era (Foi assim com a caixa que comprei no ML). Ver pneus no Genius Tyres, na pneusost e na 3k pneus, tatu pneus e em outras, tem varios tipos para cada tipo de trilha! Faça umas leves e ai vc vai vendo o que está precisando e comprando ao poucos, fiz assim pois a minha já estava no estaleiro a muito tempo!
Grande Abraço!

[Bodão Guará Júnior]

Na minha opinião o que faz de um carro bom ou ruim é a peçinha atras do volante. Não adinata ter um carro todo modificado, com isso e mais aquilo se o motorista não tem a experiencia necessária.

Um motorista com mais experiencia às vezes faz mais bonito com um carro menos modificado do que um motorista sem experiencia alguma com um carro todo imperequetado.

[Fontoura]

Na minha cidade tinha uma rural original num ferro-velho. Iria ser desmanchada.
Haveria uma trilha em Bagé (cidade vizinha), e um trilheiro resolveu comprá-la, mesmo com o câmbio quebrado.
Em uma semana ele vedou distribuidor, colocou as molas por cima dos eixos, colocou pneus bons, trocou o cambio e... GANHOU A TRILHA!!!!
E veja bem, que as trilhas de bagé são das mais longas e pesadas que eu conheço!!!
Então, posto isso, comece a andar, sinta sua viatura, e então vá dando o que ela pedir.
Não vai em pilha de loja de jeep! Dê o que realmente está faltando!
E boas trilhas e aventuras!

Agora, se vc quer saber até onde pode ir a brincadeira.... Conheço Rural que o dono já gastou R$ 50.000,00, e diz que falta muito aínda. Que não chegou nem na metade da obra! Rsrsrsrsrsrs...
Abração!

[LuisMarta]

Na minha cidade tinha uma rural original num ferro-velho. Iria ser desmanchada.
Haveria uma trilha em Bagé (cidade vizinha), e um trilheiro resolveu comprá-la, mesmo com o câmbio quebrado.
Em uma semana ele vedou distribuidor, colocou as molas por cima dos eixos, colocou pneus bons, trocou o cambio e... GANHOU A TRILHA!!!!
E veja bem, que as trilhas de bagé são das mais longas e pesadas que eu conheço!!!
Então, posto isso, comece a andar, sinta sua viatura, e então vá dando o que ela pedir.
Não vai em pilha de loja de jeep! Dê o que realmente está faltando!
E boas trilhas e aventuras!

Agora, se vc quer saber até onde pode ir a brincadeira.... Conheço Rural que o dono já gastou R$ 50.000,00, e diz que falta muito aínda. Que não chegou nem na metade da obra! Rsrsrsrsrsrs...
Abração!

X2

Usando o carro vai saber do que precisa, se não você acaba montando um canhão para matar uma mosca.

T+

[PALU 75]

X2

Usando o carro vai saber do que precisa, se não você acaba montando um canhão para matar uma mosca.

T+
Luiz, falou tudo, tenho um conhecido meu que gastou 30k numa f75, e o cara é uma améba na trilha, fica atolado aonde nós passamos de gaiola.

[junior888]

Provavelmente botarei um motor de silverado 4.1 com caixa de f-250, pneus 33" 80% off....e o resto agente troca conforme precisa....