Blindar o motor AP p/nao entrar agua.

[edwint]

qual seria os pontos necessários para se blindar um motor ap, afim de poder entrar numa agua mais profunda? o virabrequim tem rosca contraria no mancal trazeiro?(poderia pucharar agua p/ interior do motor).

[Fabio Cortez]

Acho difícil puxar água assim...pelo retentor...
Talvez seja mais fácil entrar pelo buraco da vareta de óleo.

Att,

[Pablo.pinto2007]

É o seguinte... para isolar o meu motor eu só passo silicone mesmo... aqueles de alta temperatura... então eu isolo bem o distribuidor tampa, cabos de saída, terminal para módulo eletrônico.... isolo a bobina que no meu fica no compartimento do motor, os cabos de vela nas velas, a vareta de óleo, o filtro de ar que também é no cofre do motor só que com a boca (entrada de ar) dentro do habitáculo (pois acho feio snorkel em 51)... e rezar pra água não encher o habitáculo a ponto de entrar água pelo filtro de ar...

Abraços e manda ver...
Ah! presta atenção que é sempre bom tomar cuidado com o compartimento da correia dentada pois se pegar lama pode pular um dente ou mais e aí estará com problemas... por isso é sempre bom manter aquelas carenagens em ordem... sempre bom também isolar os terminais com silicone e colocar uma chave manual no eletroventilador... vê se entedeu... se liga o eletroventilador antes de entrar na água pra garantir que na água ele não vá entrar ligado pois aí pode quebrar alguma palheta... e aí é problema de novo.


Abração

Pablo

[edwint]

É o seguinte... para isolar o meu motor eu só passo silicone mesmo... aqueles de alta temperatura... então eu isolo bem o distribuidor tampa, cabos de saída, terminal para módulo eletrônico.... isolo a bobina que no meu fica no compartimento do motor, os cabos de vela nas velas, a vareta de óleo, o filtro de ar que também é no cofre do motor só que com a boca (entrada de ar) dentro do habitáculo (pois acho feio snorkel em 51)... e rezar pra água não encher o habitáculo a ponto de entrar água pelo filtro de ar...

Abraços e manda ver...
Ah! presta atenção que é sempre bom tomar cuidado com o compartimento da correia dentada pois se pegar lama pode pular um dente ou mais e aí estará com problemas... por isso é sempre bom manter aquelas carenagens em ordem... sempre bom também isolar os terminais com silicone e colocar uma chave manual no eletroventilador... vê se entedeu... se liga o eletroventilador antes de entrar na água pra garantir que na água ele não vá entrar ligado pois aí pode quebrar alguma palheta... e aí é problema de novo.


Abração

Pablo


Pablo, o jeep meu esta assim tambem, tava penssando em melhorar, ja que as chuvas :lol::lol::palmas::dance: chegaram... inclusivel meu filtro tambem esta instalado dentro do jeep e distribuidor isolado com silicone, na tampa. Ventilador ja com chave manual.

Eu estava penssando em fazer um tipo de uma caixa de ferro p/ blindar o carburador, tem tambem os respiro do motor, vamos precisar mecher em algum deles? Quanto a vareta de nivel de oleo, acredito que ta pra colocar um oring mais grosso.

Olha esse video onde passei sem problema. mas tem lugares mais fundos e que demora mais p/ passar.

http://www.youtube.com/watch?v=ljrmf2sC4KU