Qual é o cambio da Blazer 4.3 V6?

[Alexandre X]

Alguem sabe qual é o cambio e qual é o fabricante?

[Walter L. L. Casitta]

Eaton FS0-2405, o mesmo da Ranger e Frontier (até a marcha ré é sincronizada nesse câmbio)
As outra S10/Blazer usam o FSO-1305

[Alexandre X]

Eaton FS2405
Esse ai não é o manual? Queria saber do automático...

[Wallace]

Então porque não falou que queria do automático.... :shock:

[Walter L. L. Casitta]

Não deu pra divinhar... A automática é a Chevy 4L60E

[Alexandre X]

Não deu pra divinhar... A automática é a Chevy 4L60E
Existe algum carro da GM aqui no Brasil que venha com o cambio TH-350?

[Alexandre X]

Então porque não falou que queria do automático.... :shock:
Um cara que compra uma Blazer 4.3 com cambio manual merece levar um gato morto na cabeça :shock:

[Thiago Pereira]

Eaton FS0-2405, o mesmo da Ranger e Frontier (até a marcha ré é sincronizada nesse câmbio)
As outra S10/Blazer usam o FSO-1305

Tenho uma S10 4.3 V6 99/99 e ela não possui a ré sincronizada, será uma caracteristica em especial da minha ou um defeito?

[Walter L. L. Casitta]

Thiago,
O FSO-2405 saiu na S10 V6 a partir de 2001.

Alexandre,
Não sei, mas vou dar um chute assim mesmo. Possivelmente o Opala 71 já que esse câmbio é GM de 3 marchas. Se não for, então não deve ter chegado ao Brasil, a não ser num daqueles, Camaro ou Pontiac ou Impala da década de 60...

[Thiago Pereira]

Thiago,
O FSO-2405 saiu na S10 V6 a partir de 2001.

Walter,

Obrigado e por curiosidade vc tem idéia de qual cambio equipa a S10 4.3 V6 anterior à 2001?

[Alexandre X]

Thiago,
O FSO-2405 saiu na S10 V6 a partir de 2001.

Alexandre,
Não sei, mas vou dar um chute assim mesmo. Possivelmente o Opala 71 já que esse câmbio é GM de 3 marchas. Se não for, então não deve ter chegado ao Brasil, a não ser num daqueles, Camaro ou Pontiac ou Impala da década de 60...
Pouco provavel, a antecessora dela, a CBC 350 (Chevrolet Buick Combinated) foi produzida entre 1981 a 1984.

[Alexandre X]

Não deu pra divinhar... A automática é a Chevy 4L60E
Supondo que é a 4L60E mesmo, sabe me dizer se é o modelo com a capa seca removivel ou fixa?

[Walter L. L. Casitta]

Thiago,
No catálogo da Eaton, não consta a S10 anterior a do 2001. É provável que o câmbio da 99 seja de outro fabricante, ZF por exemplo e nesse caso não sei dizer qual seria.

Alexandre,
Por a caso eu sabia qual era o câmbio da Blazer, mas os meus conhecimentos sobre os câmbios da GM param por aí. Pra você ter uma idéia eu nunca vi um câmbio automático com a capa seca removível. A minha principal preocupação sempre foi a conexão com caixa de transferência.
Se eu ver um Blazer automática por aqui eu posso dar uma alhadela.

[hugo.morais]

X,

Vc já viu esse TH-350 no ML? (http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=26882595), o cara é de Sampa tmb. Espero ter ajudado...

[ ]s,

[Bianor]

Pessoal a minha S-10 2.8 4x4 2001 tem um cambio Getrag fabricante é alemão mas a caixa foi feita nos EUA e tem a re sincronizada. Por acaso é o mesmo da 4.3 V6 até 2001 depois colocaram um Eaton, informção do Sr. Guilherme Santili de SP onde fiz a manutenção dele.
Sds

[Thiago Pereira]

Fui observar no manual e nele consta à orientação para engate da ré: "Imobilize o veiculo, pressione a embreagem aguarde 8 segundos e então engate a ré".
Acredito que com isso o fato da ré não ser sincronizada seja original.
Resta saber se o cambio é Getrag.

Mais uma observação, troquei o óleo do cambio pelo recomendado STF da ACDelco, quase R$40,00 o litro, porem não consegui descobrir o que ele tem de diferente (alem do preço), sei que é recomendado apenas para S10/Blazer 4.3 V6 (Manual).

[Walter L. L. Casitta]

Mais uma observação, troquei o óleo do cambio pelo recomendado STF da ACDelco, quase R$40,00 o litro, porem não consegui descobrir o que ele tem de diferente (alem do preço), sei que é recomendado apenas para S10/Blazer 4.3 V6 (Manual).

É o mesmo óleo usado na direção hidráulica e em câmbios hidráulicos. A Ranger usa o mesmo tipo de óleo, só que a marca é outra...

[Bianor]

Prezados o oleo indicado para a transmissão da 4.3 é o AC-Delco STF que é dificil encontrar nas revendas. Já experimentei outros e realmente este parece o melhor mesmo, da pra sentir a diferença nos engates, ficam mais suaves. Quanto ao intervalo de troca não passo de 20000 km são só 2litros! E tambem verifique o bujão magnético no fundo da caixa quando for trocar o óleo se está com limalha.
Se o engate da ré estiver ruim pode ser o sincronizador ruim ou outra caixa de cambio, pois na minha pode-se alternar da primeira para a re com rapidez sem ruidos facil facil.

[Luca]

Walter,
Você saberia me dizer quem é o fabricante do câmbio da Ranger 4.0 V6 - 1.997? Desmontei um, e é muito semelhente a um câmbio Clarck, mas me disseram que é um projeto Mazda. Pode? Sabes qual é o óleo indicado?
[]´s

[Walter L. L. Casitta]

É Mazda sim.
O óleo recomendado deve ser o mesmo da Ranger com câmbio Eaton, Motorcraft Mercon ATF ou um bom óleo de direção hidráulica ou ainda esse da S10 que o Biannor citou.

[Luca]

Valeu a ajuda, Walter! :D
[]´s

[haundrich]

Não era bem minha intenção ressuscitar um tópico, mas quando vc pesquisa antes de perguntar, penso que não vale abrir novo tópico por causa dessa minha pergunta:

O câmbio automático da Blazer 4x4 é um 4L60E.

E a t-case deste câmbio/blazer 4x4? qual é a especificação? é robusta tanto quanto o câmbio? É usado em qual carro?

[MarciaP]

Quantos litros do AC-DelcoSTF é usado na troca do oleo do cambio?

[MarciaP]

Prezados o oleo indicado para a transmissão da 4.3 é o AC-Delco STF que é dificil encontrar nas revendas. Já experimentei outros e realmente este parece o melhor mesmo, da pra sentir a diferença nos engates, ficam mais suaves. Quanto ao intervalo de troca não passo de 20000 km são só 2litros! E tambem verifique o bujão magnético no fundo da caixa quando for trocar o óleo se está com limalha.
Se o engate da ré estiver ruim pode ser o sincronizador ruim ou outra caixa de cambio, pois na minha pode-se alternar da primeira para a re com rapidez sem ruidos facil facil.


Não era bem minha intenção ressuscitar um tópico, mas quando vc pesquisa antes de perguntar, penso que não vale abrir novo tópico por causa dessa minha pergunta:

O câmbio automático da Blazer 4x4 é um 4L60E.

E a t-case deste câmbio/blazer 4x4? qual é a especificação? é robusta tanto quanto o câmbio? É usado em qual carro?



Quantos litros do AC-DelcoSTF é usado na troca do oleo do cambio?