Off Road - Defender X Disco

[marcoacorreia]

PessoALL,

Se a pergunta for muito idiota, me desculpem, mas estou entrando nesse mundo agora.

Acabei de ver o tópico sobre vídeos de land offroad, e não vi sequer UMA disco, seja I,II, III e 4.
Por que? Ela não aguenta o tranco como uma defender 90 ou 110? A é pena mesma de colocar uma Disco no "vamos ver" ?


[]'s

[Carlão Rover]

Respondendo sua pergunta, a Disco foi durante muito tempo a escolhida para o camel trophy...

Vou colocar um video do camel para baixar no blog...

Abraço.

[ascherer74]

Respondendo sua pergunta, a Disco foi durante muito tempo a escolhida para o camel trophy...

Vou colocar um video do camel para baixar no blog...

Abraço.



Carlão, foi por uma questão de marketing, também.

[Renato Franco]

Marco,

Adquiri uma Disco III há um mês.

SEmana passada, curioso e ansioso sobre a performance dela no off-road, fui com uma turma de amigos Trolleiros para a Serra da Canastra, em MG.

Como há muito tempo não chove por lá, não havia lama, mas pedras e aclives/declives pronunciados com profusão. Fiz 110 km de trilha com os Troller, o tempo todo com reduzida acionada e suspensão elevada, por aproximadamente sete horas. Tirando dois pneus cortados no finalzinho da trilha (os pneus originais da Disco, especialmente com aro 19", são evidentemente inadequados para qualquer off-road, tanto que já estou vendo um jogo de rodas 17" com pneus Mud), passou em TODOS os lugares, sem qualquer problema ou dificuldade (mesmo com pneus lisos), até assustando alguns Trolleiros, que não esperavam esse desempenho. Na lama ainda não posso opinar.

A grande diferença que percebi quanto à Defender é o (reduzido) nível de ruído e o conforto da suspensão a ar, que elevada fica mais rígida, diminuindo o balanço quando passa nas pedras.

Abs.

Dica: no youtube há muitos videos sobre a Discovery em diversas condições de terreno, dê uma pesquisada.

[Carlão Rover]

Claro que foi marketing...Mas é indiscutível que as discos até 1998 tinham a base da defender, com uma vantagem de ser um tamanho intermediário entre a 90 e a 110, 100.

E é claro, eram preparadas na fábrica para aguentar o tranco.

E é claro que o veículo de apoio sempre foi a Defender!!!

[neilsonhenriques]

As duas vão aos mesmos lugares.

O que muda é o nível de conforto.

O Defender, por ter menos eletrônica, é mais confiável.

Uma vez perguntei ao mecânico da LandRio, no canto, separado do resto das pessoas se a Disco quebrava muito.
Ele disse que a HSE ele não teria coragem de botar na trilha porque iria quebrar, mas a S ele falou pra ir sem medo porque era O carro. Ele conhecia clientes que faziam trilhas com elas e muito raramente iam pra oficina.

Se pudesse teria as duas na garagem. :mrgreen:

[FinanceFreitas]

Marco, te faço a seguinte pergunta: Se você pagasse 19 mil dolares em uma LR3 HSE 2005 teria dó de coloca-lá na lama?

Peguei uma mesmo ano/modelo por quase 100 "contos de réis" e quase tive um taquicardia depois de ver esse anuncio. :parede:

http://autos.yahoo.com/used-cars/land_rover-lr3-cars359418544;_ylt=Ah8YlvHdmo9Wj.ozrgX2V2dJWo54;_y lv=3?keywords=hse&sortcol=price&sortdir=up&askpriceub=any&askpricelb=any&deliverymileageub=any&deliverymileagelb=any&listingtype=used&model=lr3&make=land_rover&distance=any

Cada dia q passa a vontade de sumir desse País aumenta. Se não tivesse familia já teria feito. :odedo:


PessoALL,

Se a pergunta for muito idiota, me desculpem, mas estou entrando nesse mundo agora.

Acabei de ver o tópico sobre vídeos de land offroad, e não vi sequer UMA disco, seja I,II, III e 4.
Por que? Ela não aguenta o tranco como uma defender 90 ou 110? A é pena mesma de colocar uma Disco no "vamos ver" ?


[]'s

[marcoacorreia]

Marco, te faço a seguinte pergunta: Se você pagasse 19 mil dolares em uma LR3 HSE 2005 teria dó de coloca-lá na lama?

Peguei uma mesmo ano/modelo por quase 100 "contos de réis" e quase tive um taquicardia depois de ver esse anuncio. :parede:

http://autos.yahoo.com/used-cars/land_rover-lr3-cars359418544;_ylt=Ah8YlvHdmo9Wj.ozrgX2V2dJWo54;_y lv=3?keywords=hse&sortcol=price&sortdir=up&askpriceub=any&askpricelb=any&deliverymileageub=any&deliverymileagelb=any&listingtype=used&model=lr3&make=land_rover&distance=any

Cada dia q passa a vontade de sumir desse País aumenta. Se não tivesse familia já teria feito. :odedo:


:palmas:
Eu morei fora alguns anos nos USA e vi isso bem de perto. Bom, nem precisa ir muito longe no tempo não. No ano de 2000 quando eu estava para vir embora eu tinha uma ford Explorer Limited V8 4x4 ano 1997, ou seja, que me custou na época exatos U$ 14.400. Eu não teria condição hoje de forma alguma ter aqui no Brasil um carro desse porte(e ai voltamos ao mundo LR) com apenas 3 anos de idade.

Enfim, é o Brasil que vivemos, só nos resta ganhar mais e mais dinheiro para ter por muito mais, o que o resto do mundo tem por muito menos. :mrgreen:

Hoje eu quero entrar no mundo LR, estou procurando uma entre 1995 a 2000 talvez pois não tenho grana para mais que isso. é bem verdade que tenho uma Ranger 2009 4x4 limited, mas AINDA não tenho coragem de vender a ranger para comprar um LR com o valor da "Maria"(nome carinhoso da ranger..rs), mas tenho certeza que já na minha segunda Disco(seja ela 3 ou 4...rs) provavelmente o reinado da ranger vai findar-se.
Agora uma coisa eu digo, não sou nenhum especialista em 4x4, por sinal beeeemm longe disso, mas já fiz e vi a ranger 4x4 fazer coisas que qualquer um duvidaria(nunca vi subir um paredão com um ângulo de cerca de 60o como as LR's..rs), mas a paixão e desejo de ter uma LR fala mais alto, e preciso ter uma LR....Acho que todos aqui que tem uma, seja 1995, 1998, 2000, 2005 ou uma RR Vogue sabem do que estou falando.

Grande abraço e bom domingo a todos!

[Paulo Nascimento]

:palmas:
Eu morei fora alguns anos nos USA e vi isso bem de perto. Bom, nem precisa ir muito longe no tempo não. No ano de 2000 quando eu estava para vir embora eu tinha uma ford Explorer Limited V8 4x4 ano 1997, ou seja, que me custou na época exatos U$ 14.400. Eu não teria condição hoje de forma alguma ter aqui no Brasil um carro desse porte(e ai voltamos ao mundo LR) com apenas 3 anos de idade.

Enfim, é o Brasil que vivemos, só nos resta ganhar mais e mais dinheiro para ter por muito mais, o que o resto do mundo tem por muito menos. :mrgreen:

Hoje eu quero entrar no mundo LR, estou procurando uma entre 1995 a 2000 talvez pois não tenho grana para mais que isso. é bem verdade que tenho uma Ranger 2009 4x4 limited, mas AINDA não tenho coragem de vender a ranger para comprar um LR com o valor da "Maria"(nome carinhoso da ranger..rs), mas tenho certeza que já na minha segunda Disco(seja ela 3 ou 4...rs) provavelmente o reinado da ranger vai findar-se.
Agora uma coisa eu digo, não sou nenhum especialista em 4x4, por sinal beeeemm longe disso, mas já fiz e vi a ranger 4x4 fazer coisas que qualquer um duvidaria(nunca vi subir um paredão com um ângulo de cerca de 60o como as LR's..rs), mas a paixão e desejo de ter uma LR fala mais alto, e preciso ter uma LR....Acho que todos aqui que tem uma, seja 1995, 1998, 2000, 2005 ou uma RR Vogue sabem do que estou falando.

Grande abraço e bom domingo a todos!


Marco,

concordo com você em relação a Ranger, pois tenho uma também, e gosto muito.

Veja no meu avatar uma Disco II 2003 que tenho (essa foto foi em uma das trilhas que fiz com ela).

Posso afirmar que a Disco II tem muito mais capacidade off road e conforto do que a Ranger.

Já tive também um Defender 110, e a Ranger perde de longe para ele no off road, mas a Disco II consegue acompanhar bem o Defender na maioria das vezes.

Agora quero partir para uma Disco 3, que é um carro excelente, e para isso devo em breve vender a Disco II e a Ranger. Ambas deixarão saudades mas será por uma boa causa.

Abraços,

Paulo

[marcoacorreia]

Eu estou quaseee fechando uma Land River Disco I automática e vou ver outra de um membro aqui do fórum(Márcio), caso não de certo eu coloquei como objetivo vender a Ranger e juntar mais esses 20 e poucos, 30 mil para comprar um Disco 3. Vcs acham que é uma insanidade começar com uma Disco3? Ou não?

Nunca tive uma Land, já estou ciente dos possíveis gastos com manutenção, peças e afins....Se bem que acho isso inerente a qualqeur veiculo, se se quer qualidade em algum momento tem que pagar por isso, enfim...


abraços,

[Renato Franco]

Caro Marco,

Não quero entrar no mérito do preço e custo de manutenção, pois depende de quanto cada um pode e quer (ou vice-versa).

A única coisa que posso te dizer é minha experiência pessoal: se vc tem alguma dúvida ou restrição quanto à Disco III, siga o conselho dos demais integrantes desse forum, e NÃO FAÇA TEST-DRIVE ! ! !

Eu não segui o conselho. Ganhei uma DiscoIII e um carnê (hehehe).

Abs.

[rafaelfernandez]

Rapaz,

Andar na Disco3 ou 4 tendo quase a grana toda pra poder compra-la é certeza de terminar o dia com um carnê. :mrgreen:

[]´s
Rafael

[FinanceFreitas]

Eu estou quaseee fechando uma Land River Disco I automática e vou ver outra de um membro aqui do fórum(Márcio), caso não de certo eu coloquei como objetivo vender a Ranger e juntar mais esses 20 e poucos, 30 mil para comprar um Disco 3. Vcs acham que é uma insanidade começar com uma Disco3? Ou não?

Nunca tive uma Land, já estou ciente dos possíveis gastos com manutenção, peças e afins....Se bem que acho isso inerente a qualqeur veiculo, se se quer qualidade em algum momento tem que pagar por isso, enfim...


abraços,

Cara, insanidade não, mas no meu caso eu deixo a paixão sempre falar mais alto!

O ideal seria ter uma picape diesel e um Disco3 V8 (o versão a diesel é problemático com nosso combustível). Até o fim do ano quero buscar uma RAM para fechar a garagem.

A LR3 foi tão bem projetada que ontem eu descobri no YouTube que o pessoal da Jeep copiou praticamente todo o console central, principalmente todo o controle de tração da LR3 e colocou no novo Grand Cherokee 2011. :shock:

Pensei: "Ai sim!!!" :mrgreen:

Abs

[Paulo Nascimento]

Eu estou quaseee fechando uma Land River Disco I automática e vou ver outra de um membro aqui do fórum(Márcio), caso não de certo eu coloquei como objetivo vender a Ranger e juntar mais esses 20 e poucos, 30 mil para comprar um Disco 3. Vcs acham que é uma insanidade começar com uma Disco3? Ou não?

Nunca tive uma Land, já estou ciente dos possíveis gastos com manutenção, peças e afins....Se bem que acho isso inerente a qualqeur veiculo, se se quer qualidade em algum momento tem que pagar por isso, enfim...


abraços,


Marco,

é apenas minha opinião, mas penso que se você busca algo um pouco mais simples e mais próximo ao Defender, vale ir para uma Disco I (lembrando que a V8 consome bem!!!)

Caso você esteja interessado em algo com mais eletrônica embarcada como controle de tração, controle de estabilidade, controle de descidas, ar digital automático, controles no volante, etc... A Disco II já vai te atender bem, e ser uma boa porta de entrada no mundo Land Rover.

Por fim, se você quiser encarar a Disco 3 direto, vai fundo... Ótima escolha!

Concordo com os colegas, se estiver na dúvida, não faça o test drive...

Se pensar no financeiro, faça um test drive na Disco II e fique tranquilo...

Prefira as Discos II 2003 e 2004, são melhores!

Abraços,

Paulo