Ar Cond. + D.Hidr. + Turbina + Intercooler + COmpressor de ar. Cabe na Band ?

[Ismael Reghin Filho]

Minha Band é com motor mercedez.
Tenho visto muita coisa de ar condicionado + turbina + intercooler + Dir. Hidráulica.
E se quiser instalar compressor de ar também. Cabe ?:-?

[Ismael Reghin Filho]

Estou pensando em colocar na seguinte ordem:

1º Compressor de ar.
2º Turbina e Intercooler.
3º Ar Condicionado.

Penso que devo por o ar condicionado por último, pelo fato de seus engates, canos, etc., serem menores e mais fáceis de encontrar uma solução.
Estou no caminho correto?

[Ismael Reghin Filho]

Ow, esqueci!!!!
A minha camionete já tem direção hidráulica original.

No aguardo de idéias,

[canzilao]

Ismael dá uma olhada nesse topico aqui que vc tira todas as suas duvidas.
Abração e sucesso com sua VTR.

[Ismael Reghin Filho]

Oi canzilao.
Onde pego o tópico ?

Uma ajudinha por favor, hehehe....

[Guiga Tostes]

Olá Amigo, segue o tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=64701

Abrs

[Ismael Reghin Filho]

Oi Guiga, obrigado pela atenção!!!
Tanto sua , quanto do cazilao!!!
Mas penso que continuo com um problema ainda não analizado.
No tópico em questão, li muito a respeito de como colocar ar condicionado+turbina+intercooler.
Porém não se fala no compressor de ar do motor.
A não ser que tenha me escapado na leitura do tópico, aí nesse caso peço que me desculpem.

Att,

[Ismael Reghin Filho]

Ow, minha Band é 87.
Motor OM 364, acho eu.
A bomba da direção hidráulica original está instalada ao lado esquerdo do motor.
O Hertel (Ar Condicionado), daqui de Londrina-PR, me disse que o ar original da minha band, deve ser instalado também do lado esquerdo.
A tubagem de escape e admissão, também fica do lado esquerdo.
Aí, começo a pensar que vai entulhar e não caber.
Algumas pessoas comentaram de colocar o ar condicionado do lado direito e AÍ VEM O PROBLEMA...
O LADO DIREITO É ONDE TAMBÉM VAI O COMPRESSOR DE AR.
Por isso a minha pergunta, como fazer caber ar+dir+turbo+interc.+compressor de ar?

Sou novo no assunto e me perdoem se estiver insistindo demais...

Att,

[Ismael Reghin Filho]

Corrigindo.
Achei num outro tópico.
Minha camionete é 87, cabine dupla, motor OEM-314, câmbia 4 marchas sincronizadas e direção hidráulica de fábrica.

Até,

[Fernando Massad]

Ismael, bão?
Porque pretende instalar compressor de ar? Pretende modificar o sistema de freio da viatura ou é só pra ter o sistema? Sinceramente a modificação é cara e talvez não te traga grandes benefícios. Particularmente, já mechi com caminhão, mas NUNCA vi um band com esse sistema de freios...
Quanto ao turbo, sua viatura é maçarico mesmo, não tem turbo esse 364?
Tem intenção em aumento de potência? Se pretende aumentar a potência, com certeza deve sapecar um turbo com intercooler. Vai ficar bom, com certeza...
A instalaçaõ de tudo que vc falou depende do que pretende pra viatura.

Abçs:concordo:

[Ismael Reghin Filho]

O compressor é só pra ter aquele revolvinho de ar dentro da band, pra poder tirar a poeira, dela e dos toyoteiros (ocupantes)!!!
Vou pescar de vez emquando e também acampo, quando dá.
Aí já viu, um arzinho comprimido resolve muita coisa.
Quero por ar condicionado (conforto), pois pretendo fazer viagens longas com ela.
Penso em por também, vidro e trava.
Com certeza coloco, turbo e intercooler.
Trocando os bancos e pronto, vai ficar melhor do que a Triton (V6) que eu tinha.
Sabe porque?
Porque trrreeeemmmeee!!!! Hehehe.... e sobe até em coqueiro!!!
Além de que, andei vendo uns caras fazendo pesca com ela dentro do rio, pra não dizer debaixo dele, hhusahsaaa...

Abraços,

[Fernando Massad]

O compressor é só pra ter aquele revolvinho de ar dentro da band, pra poder tirar a poeira, dela e dos toyoteiros (ocupantes)!!!
Vou pescar de vez emquando e também acampo, quando dá.
Aí já viu, um arzinho comprimido resolve muita coisa.
Quero por ar condicionado (conforto), pois pretendo fazer viagens longas com ela.
Penso em por também, vidro e trava.
Com certeza coloco, turbo e intercooler.
Trocando os bancos e pronto, vai ficar melhor do que a Triton (V6) que eu tinha.
Sabe porque?
Porque trrreeeemmmeee!!!! Hehehe.... e sobe até em coqueiro!!!
Além de que, andei vendo uns caras fazendo pesca com ela dentro do rio, pra não dizer debaixo dele, hhusahsaaa...

Abraços,

ahahahahahaha...
vá em frente, o turbo é importante:concordo:

[Ismael Reghin Filho]

Ói eu de volta.
Continuo com a dúvida quanto se cabe, tudo ao mesmo tempo (ar cond. + dir. hidr. + turbina + intercooler + alternador + compressor de ar!!!
Alguém já viu alguma vtr com esta configuração?
Aguardando sábias respostas, hehehe....

[Ismael Reghin Filho]

Geeennnte!!!
Como coloco o compressor de ar na minha toyota?
Qual modêlo?
Onde que vai o tanque de ar?

Me ajudem por favor!!!

Antecipadamente, obrigado pelas idéias que com certeza virão, hehehe...

[Sergioporto]

Geeennnte!!!
Como coloco o compressor de ar na minha toyota?
Qual modêlo?
Onde que vai o tanque de ar?

Me ajudem por favor!!!

Antecipadamente, obrigado pelas idéias que com certeza virão, hehehe...
Amigo , este motor já deve ter o compressor ,que original serve p/ fazer vácuo e é instalado abaixo e atrás da bomba injetora . Se tiver é só virar a tampa onde tem as válvulas.

[Ismael Reghin Filho]

Ow, descurpi a vergonha que passei, hehehe...
Mas continuando a passar vergonha, lá vai!!!
Se eu virar esta tampa que está falando, aí ele deve começar a fabricar ar comprimido.
Mas como fica a questão do servo freio?

[Ismael Reghin Filho]

Alguém tem uma foto do compressor, para eu poder dar uma olhada e comparar com o meu?
Onde colocar o tanque de ar?
Qual tamanho que cabe?
Como fica a questão do servo freio?
Meu mecânico comentou que dá pra usar a válvula da D-20, no retorno da bomba da direção hidráulica, para acionar o freio no lugar do hidrovácuo.
Fica boa esta adaptação?
Me ajudem por favor,