Ver Versão Completa : Defender com novo motor 2.2 ?!
Caros,
parece que o Defender 2011 vai chegar com um motor novo, 2.2, da mesma família, porém com menor emissão e maior potência e torque.
Em fim, cubicamente falando, o Land Rover está voltado à suas origens, 2,25L..
http://www.defender2.net/forum/topic1911.html
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Land-Rover-Defender-2011-scooped/
http://www.defender2.net/forum/topic1840.html
Segue detalhes da família:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine
Então teríamos o seguinte histórico dos motores do Defender:
200TDI 5 anos (89-94)
300TDI 11 anos (94-2005)
TD5 com 7 anos (99-2007)
2.4 com 3 anos (2007-2010)
Parece que vai ser mais econômico também...
Abraços
Clemente
153 hp segundo o link do wikipedia.
Respeitei.
henrique wamser
02/09/2010, 19:36
falaê , Lipe... mandou aumentar a garagem?hein?hein?
falaê , Lipe... mandou aumentar a garagem?hein?hein?
Já estou fazendo um caixa para tal função...
:dance:
4X4rey4X4
07/09/2010, 19:25
1. ou o d2 sai antes do que agente pensa:twisted: 2012 e o modelo atual 2011 é para testar o desempenho do novo motor
2. ou eles vão manter o atual em países em que airbag não é obrigatório
não faz sentido mudar motor e investir em carro que vai sair de linha...
3. bem pelo menos é melhor que hibrido e se continuar a ser jipe bom demais. parece que o chassi do discovery é muito pesado pro defender...
http://sergioholanda.blogspot.com/search/label/Defender%20110
Caros,
parece que o Defender 2011 vai chegar com um motor novo, 2.2, da mesma família, porém com menor emissão e maior potência e torque.
Em fim, cubicamente falando, o Land Rover está voltado à suas origens, 2,25L..
http://www.defender2.net/forum/topic1911.html
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshot (http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Land-Rover-Defender-2011-scooped/)/Land-Rover-Defender-2011-scooped/ (http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Land-Rover-Defender-2011-scooped/)
http://www.defender2.net/forum/topic1840.html
Segue detalhes da família:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine
Então teríamos o seguinte histórico dos motores do Defender:
200TDI 5 anos (89-94)
300TDI 11 anos (94-2005)
TD5 com 7 anos (99-2007)
2.4 com 3 anos (2007-2010)
Parece que vai ser mais econômico também...
Abraços
Clemente
Carlão Rover
09/09/2010, 11:24
Bom, no site da Tata tem o modelo deles chamado Safari Dicor que vem com um motor 2.2...Meu palpite é que é este motor deles que virá na New Defender...
http://www.safaridicor.com/features/driveline.asp
New Generation 2.2 VTT Dicor Engine with 140 PS Power & 320 Nm Torquehttp://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgNew 2.2 litre engine with Variable Turbine Technology (VTT)http://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgPeak Power of 140 PS @ 4000 rpmhttp://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgTorque of 320 Nm @ 1700 to 2700 rpmhttp://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgDirect Injection, Common Rail, 16 valves Aluminum cylinder head Contemporary world class diesel enginehttp://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgVTT (Variable Turbine Technology) is a new technology incorporated in the turbocharger.It generates a higher air density at low engine speeds, allowing a greater input of fuel for the same air-fuel ratio, increasing power while making engines more fuel-efficient and cleaner burning. This technology improves low-speed drivability and high-speed fuel economy.http://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgFully electronic controlled fuel injection system Higher injection pressure (1600 bar ) for Higher Power and Torque-Wider torque band and Better Fuel Efficiency Lower emissions: BS IV complianthttp://www.safaridicor.com/images/safariowner/black_bullet.jpgHydraulic Lash Adjusters and Roller Finger Followers for maintenance free quite operation With low Noise Vibration and Harshness
Carlão,
o motor 2.2 da Tata é o mesmo que equipa as Fiat Ducato porém com a especificação usada nos Alfas (2.2 ao invés do 2.4).
O "DICOR" é fabricado numa joint-venture da FPT (Fiat Power Train) e TATA. Aliás, pertence à mesma família do motor usado no Stark de SC..
O que eu não gosto é o fato de usar correia dentada, apesar desta questão ser uma non-issue nos motores japoneses. É sabido que a correia dentada de um Diesel toyota dura mais do que 500mil Km, apesar de ser comumente trocada aos 100-150mil Km..
Entre Fiat e Ford/PSA, fico com o último..
Abracos
Clemente
Carlão Rover
09/09/2010, 15:31
Creio que não é o mesmo motor...
The 2.2L VTT DICOR engine used in the Sumo Grande, Xenon and Safari was made by Tata Motors in collaboration with AVL. The engine has a interesting characteristics and is one of the best diesel engine made by a Indian car manufacturer. The engine validation has been done in Spain for high altitude & high temperature and for low temperature and high altitude validation at Switzerland at an ambient temp of -20 degree. The engine is manufactured using all non hazardous components like hexavalent chromium free components, asbestos free gaskets etc which meets European standards.
Agencies involved in development : -
AVL Austria – Engine Design & Development Consulting
Mandle & berger – Product ionisation of Alluminium Alloy Cylinder head casting consulting
Delphi – Fuel Injection Management Consulting
Name of suppliers for : -
Block – Tata Motors Ltd – Designed in consultation with AVL
Head – Tata Motors Ltd – Designed in consultation with AVL
Valves – Engine Valves Ltd
Crankshaft – Bharat Forge
Common rail system – Delphi
Variable turbo – Garrett – Honeywell
Air filters – Mahale air filters
http://www.motorbeam.com/cars/tata-cars/details-of-tata-motors-22l-vtt-dicor-engine/
DICOR = direct injection common rail.
Abraço.
walter77
01/03/2011, 16:08
Pessoal,
Alguém com mais alguma informação a respeito do futuro do Defender? Conversei com um vendedor da Land Rover que me garantiu que não existe intenção da fábrica em manter o mesmo padrão, consequentemente nada se cogita em mudança de motorização e que provavelmente em 2012 sairá de produção como a gente conhece. Mas também não sei se não é conversa de vendedor com o "Garanta já o seu e te vendo um agora...".
abraços,
Walter
Caros agora é fato! Vejam o PDF anexo.
Aparentemente o 2.4 além de não atender as novas regras de emissões, apresentou problemas do começo ao fim, vejam o tópico do Defender2.net:
Defender2 - View topic - New defender engine choice (http://www.defender2.net/forum/topic6451.html)
Em resumo, o Puma 2.4 foi o motor com a menor vida nos Defender.
Abraços
Clemente
Fonte do PDF:
2012 Defender Engine ?? - LR4x4 - The Land Rover Forum (http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=68110)
Oi Clemente,
Acabei seguindo seus "conselhos" e comprei um Defender 90S 0km. Até agora, tudo bem. Já rodei 1200km em um semana.
No final do ano quero colocar o Power Torque Trail. Algum dica de onde comprar os pneus com preços show de bola?
Grande Abraço,
GREG
;-)
Perfeito em Greg!
Como é zerinho, vai ter muito tempo de tranqüilidade.
Quanto ao Power Torque Trail, são muito resistentes e bons na terra, mas não são radiais. Ou seja, horríveis no asfalto e um tanto inseguros. Se quiser algo similar, eu iria para os XZL Michelin, mesma medida.
Com o controle de tração dos Puma, ficaria nos AT, eventualmente BFs AT. Ou se quiser algo mais bravo, os Mud KM2.
Abraços
Clemente
Oi Clemente,
Acabei seguindo seus "conselhos" e comprei um Defender 90S 0km. Até agora, tudo bem. Já rodei 1200km em um semana.
No final do ano quero colocar o Power Torque Trail. Algum dica de onde comprar os pneus com preços show de bola?
Grande Abraço,
GREG
;-)
Obrigado Clemente,
Agradeço sua ajuda. Hoje em dia a gente compra tudo no crédito, né?kkkk
Espero não ter problemas com ela. Se quiser dar uma olhada nela e dirigir um pouquinho é só falar. A gente mora muito perto.
Toda ajuda também será muito bem vinda com relação a manutenção e cuidados especiais.
Um Grande Abraço,
GREG
:concordo:
Oi Clemente,
Acabei seguindo seus "conselhos" e comprei um Defender 90S 0km. Até agora, tudo bem. Já rodei 1200km em um semana.
No final do ano quero colocar o Power Torque Trail. Algum dica de onde comprar os pneus com preços show de bola?
Grande Abraço,
GREG
;-)
O Greg zeradinha???? Que beleza....
Post fotos dela para nos deliciarmos.......
Abraços e ótimas aventuras com ela
Olá amigo,
Vou colocar algumas fotos dela com certeza.
A única coisa que me aborreceu é o fato do capô abrir sozinho. Acho que alguém na concessionária soltou o capô numa altura inadequada e meio que entortou um pouquinho o pino central. Na Segunda Feira vou colocar os estribos e espero conseguir resolver o problema do capô.
Ela é muito macia, acho bem mais confortável do que a 90tinha 2002 que eu tinha. O motor Puma é forte e a sexta marcha me surpreendeu pela força. Um ponto desfavorável, se é que podemos dizer isto, é o fato do consumo ser mais alto do que o MWM, mas acho que até a primeira troca de óleo, pode ser que ele diminua.
Um Grande Abraço,
GREG
Vespasiano Rubim
01/08/2011, 20:32
OLA, amigo. Como estou vendendo minha tdi ( vou manda-la p BH nos proximos 10 dias e pretendo encomendar na Terranova minha New Defender 110 ) gostaria que o amigo me informasse se por ai tambem demorou tanto a chegar sua land. Em BH eles prometem minha land para entrega em 120 dias !!!ABÇ.
Olá amigo,
Vou colocar algumas fotos dela com certeza.
A única coisa que me aborreceu é o fato do capô abrir sozinho. Acho que alguém na concessionária soltou o capô numa altura inadequada e meio que entortou um pouquinho o pino central. Na Segunda Feira vou colocar os estribos e espero conseguir resolver o problema do capô.
Ela é muito macia, acho bem mais confortável do que a 90tinha 2002 que eu tinha. O motor Puma é forte e a sexta marcha me surpreendeu pela força. Um ponto desfavorável, se é que podemos dizer isto, é o fato do consumo ser mais alto do que o MWM, mas acho que até a primeira troca de óleo, pode ser que ele diminua.
Um Grande Abraço,
GREG
Vespasiano você quer 90 ou 110?
Tem uma 90 Branca pronta entrega aqui em curitiba!!!
Vespasiano Rubim
01/08/2011, 21:05
Boa noite. Branca foi minha primeira defender. Depois uma verde 90tinha, esta prata 110 tdi e agora desejo novamente verde escura, 110. Obg. Abç.
Vespasiano você quer 90 ou 110?
Tem uma 90 Branca pronta entrega aqui em curitiba!!!
Não quer entrar em contato com o pessoal daqui de Curitiba?
Vespasiano Rubim
01/08/2011, 21:17
Vou sim, amigo. Tenho que parar de ver doentes e dar umas ligadas ( vida de medico ...) . É que tenho comprado minhas defenders la por BH ( em dezultimo comprei tambem um jimny por la). Tenho telefs da T
Não quer entrar em contato com o pessoal daqui de Curitiba?
Vespasiano Rubim
01/08/2011, 21:20
Vou sim, amigo. Tenho que parar de ver doentes e dar umas ligadas ( vida de medico ...) . É que tenho comprado minhas defenders la por BH ( em dezultimo comprei tambem um jimny por la). Tenho telefs da Terranova ja memorizados. Mas ja liguei p outros estados e nao achei p pronta entrega uma def 110 zero verde. Obg.[/QUOTE]
Curitiba - Land Rover (http://www.euroimport.com.br/landrover/curitiba/)
Rua General Mário Tourinho, 690 - Seminário - Curitiba, PR - cep 86071-000
(41) 3312-9800
Falar com David.
Pode falar que foi o Lipe que indicou e chorar mais ainda no preço.
Saiu uma matéria (bem superficial e vagabunda na verdade) no Notícias Automotivas:
Land Rover Defender terá novo motor diesel 2.2 litros | Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/land-rover-defender-tera-novo-motor-diesel-2-2-litros/)
Abs
Eduardo Brancalion
16/11/2016, 13:51
Clemente
Estou pesquisando para comprar um Land Rover defender 110 para uma expedição de mais de 150 mil km em vários países. Minhas pesquisas iniciais me levaram ao motor 300 TDI, nacional ate 2005.Pela facilidade de peças ao redor do mundo e menor custo de manutenção e facilidade para arrumar. Fui ver alguns exemplares em SP e achei os modelos que eu dirigi muito desgastados e não muito econômicos e saindo muita fumaça preto do escapamento. E muita ferrugem e corrosão nas longarinas embaixo do carro. Visto que vou fazer modificações internas para poder viver no carro, nao me senti 100 % seguro para encarar o carro. E deixar ele bem mais pesado.
Minhas duvidas eu vi um 2009/2009 2,4 turbo diesel em perfeito estado, muito econômico e com apenas 50 mil KM. Otimo preço. Minha duvida seria o seguinte o 300TDI eu terei mais facilidade de encontrar peças pelo mundo? O custo de manutenção seria bem mais barato? Apos 2006 as Land voltaram a ser fabricadas na Inglaterra, acredito que seria mais fácil achar peças pelo mundo e também posso usar peças da Ford? O que você ou alguém que saiba desse assunto acha? Como vou rodar em vários países com vários tipos de Diesel queria saber o que seria mais seguro e menos custoso?
Eduardo Brancalion
16/11/2016, 13:57
Estou pesquisando para comprar um Land Rover defender 110 para uma expedição de mais de 150 mil km em vários países. Minhas pesquisas iniciais me levaram ao motor 300 TDI, nacional ate 2005.Pela facilidade de peças ao redor do mundo e menor custo de manutenção e facilidade para arrumar. Fui ver alguns exemplares em SP e achei os modelos que eu dirigi muito desgastados e não muito econômicos e saindo muita fumaça preto do escapamento. E muita ferrugem e corrosão nas longarinas embaixo do carro. Visto que vou fazer modificações internas para poder viver no carro, nao me senti 100 % seguro para encarar o carro. E deixar ele bem mais pesado.
Minhas duvidas eu vi um 2009/2009 2,4 turbo diesel em perfeito estado, muito econômico e com apenas 50 mil KM. Otimo preço. Minha duvida seria o seguinte o 300TDI eu terei mais facilidade de encontrar peças pelo mundo? O custo de manutenção seria bem mais barato? Apos 2006 as Land voltaram a ser fabricadas na Inglaterra, acredito que seria mais fácil achar peças pelo mundo e também posso usar peças da Ford? O que você ou alguém que saiba desse assunto acha? Como vou rodar em vários países com vários tipos de Diesel queria saber o que seria mais seguro e menos custoso?
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