Alavanca ou Chave de Setas, Luz, Lanterna, Limpador de para-brisas e Farol - RANGER

[Anthoniusnikos]

Aproveitando a faxina na parte elétrica, e já começando a ter problemas com os contatos da alavanca do limpador de para-brisas, setas, e outros; resolvi remover e abrir a chave.
É bem fácil, basta retirar dois parafusos, soltar os dois conectores, e pronto, está fora do volante.

Na abertura da chave, a unica mola que espirra para fora é a mola do botão do pisca-alerta, as outras permanecem no lugar.

Os contatos estavam vem oxidados e a graxa branca estava muito suja; motivo que levava o limpador de para-brisas disparar quando o volante era virado para a direita. :evil:

Passei Bom-Bril nos contatos, limpei com Tynner e depois passei um pouco de graxa branca(náutica).

Depois posto as fotos. :mrgreen:

Anthon

[mvfidelis]

estou com problemas tambem, mas nunca tirei esta parte, pode mandar fotos e dicas de como tirar o conjunto?

[Anthoniusnikos]

estou com problemas tambem, mas nunca tirei esta parte, pode mandar fotos e dicas de como tirar o conjunto?

OLá Fidelis. Desta vez o trem bala sai ? :mrgreen:

Primeiro retire a capinha de duas partes na base do volante; são dois parafusos, e a chave é Philipps, e soltando uma parte a outra desprende junto.
A chave para tirar a alavanca do volante e para desmontar a chave(peça) é torks, n. 9 e 7 se não me engano.

Estava esperando o Edin me dizer como fazer para postar os filmes. Ele sugeriu que podia zipar os aquivos, e foi fácil. :parede:

Seguem os anexos.

Anthon

[TylerNTL]

Foi bom ouvir seu relato sobre a facilidade de abrir a chave de seta para uma manutenção geral.

Na minha tem um relé relacionado aos piscas que vira e mexe fica funcionando (vc ouve o contato dele funcionando) como se algum pisca estivesse ligado.

Pode ser que eu me aventure nesta sua mesma operação...

[Anthoniusnikos]

Umas dicas aí Tyler.

A metade superior da capa preta do volante não precisa ser removida; é só deslocá-la para cima que já é o suficiente para a remoção dos dois parafusos da chave e dos dois conectores.

A chave tem duas peças de plástico sobrepostas, que servem para piscar o farol alto. Se, por acaso, você montar a de cima(que pode sair do lugar quando da abertura da chave) fora do lugar; quando você recolocar a chave no volante, vai acender o farol alto(e não apaga), aí você vai ter que desmontar tudo outra vez.

Anthon

[Anthoniusnikos]

estou com problemas tambem, mas nunca tirei esta parte, pode mandar fotos e dicas de como tirar o conjunto?

É isso aí Fidelis. Se tentar tirar a metade de cima da capa, sem antes remover o visor do painel de instrumentos, vai quebrar. Então, é só deslocar conforme na foto.

Abração
Anthon

[mcorreiart]

Olá, tudo bem? Eu desmontei a chave de seta e abrí a mesma. A mola do alerta saiu do lugar, não sei como colocar esse botão e essa mola dele da forma correta, também tem um pequeno ferrinho fininho que acredito fazer parte desse botão de alerta. Alguém conseguiria ajudar-me com esse detalhe?