Rural Prata 64 4x4 - Goofy - quase pronta...

[c1elira]

FICHA TÉCNICA

PROPRIETÁRIO: Edmilson Lira

CIDADE: Sâo Paulo - SP

PREPARAÇÃO: Oficina AvantMotors - Morumbi - SP

ANO: 1964

Mecanica:

:arrow: Motor - Opala - 6 cilindros 4.1S com Ignição Eletrônica.
:arrow: Carburador Solex H34-SEie - Recondicionado por SBA Carburadores
:arrow: Ventoinha elétrica dupla e radiador do opala
:arrow: Caixa.: C10 3 marchas com suspiro elevado e redução original
:arrow: Diferencial com tampas cromadas e com suspiros elevados
:arrow: Suspensão.: feiche de molas arqueada com jumelos especiais “H” com buchas de poriuretano.
:arrow: Amortecedores traseiros : Cofap turbogas dupla ação da Ranger
:arrow: Freio.: à disco na dianteira, tambor na traseira com hitrovácuo, freio de mão no assoalho de fiat, pedaleira suspensa do opala
:arrow: Direção.: escamotiável do monza com comandos de seta, farol, limpador e volante do monza.
:arrow: Hidráulica do opala com setor dodge e amortecedor de direção.

:arrow: ALTERNADOR: Opala 65 Amperes

:arrow: BATERIA: prata selada - 70A

:arrow: RODA LIVRE: AVM

FREIOS:

:arrow: SBD disco na dianteira e tambor na traseira com servofreio.

RODAS/PNEUS :

Rodas Mangels Aço Direcional
Pneu GoodYear Wrangler AT 215 - 80 R16 - (somente asfalto)

OUTROS:

:arrow: - Sistema de arrefecimento com reservatorio de expansao
- Sistema de Bloqueamento via satelite CarSystem

Interior:

Bancos traseiros originais reformado com encosto de cabeça,
dianteiros Sam Marino Concha Reclinaveis, forração das portas, laterias e tetos tudo em curvim preto, assoalho todo emborrachado na cor do carro.

Combustível.:

gas natural veicular / gasolina c/ cilindro de 23m3 autonomia de +- 150 km no GNV e 5 km/litro na gasolina

Acessórios.:

:arrow: Rack de teto Maceral - Escada Keko
:arrow: 8 farois de milha (6 na frente e 2 atras)
:arrow: suporte estrepe e galão na tampa traseira
:arrow: Som CD MP3
:arrow: DVD no teto
:arrow: GPS Garmim 76
:arrow: Compass Turismo
:arrow: relógio de temperatura,
:arrow: vacuometro,
:arrow: estribo lateral, parachoque estilizado em chapa,
:arrow: cinto de tres pontas,
:arrow: alarme positron com acionamento do vidro elétrico e trava elétrica.
:arrow: Trava Freio carneiro
:arrow: Tapetes de aluminio
:arrow: PX Cobra 19 DX II Ultra
:arrow: Antena Aquarios
:arrow: Vidros Verdes (insulfilm)
:arrow: Ventilador 12v



Como foi feita a Reforma:

Etapa 1 - Feita em MG pelo antigo Proprietário em 2001

1) Adaptação Motor Opala 6cc
2) Adaptação Direção Hidraulica
3) Adaptaçao Pedaleiras suspensas e Hidrovacuo
4) Adaptação Freio a disco
5) Funilaria
5) Pintura
6) Instalação Kit GNV
7) Instalação Vidros e Travas Eletricas

Etapa 2 - Feita em SP na oficina AvantMotors de Janeorp a Junho de 2005

1) Troca e regulagem do carburador (Solex H34seie)
2) Troca do Radiador (opala 6cc)
3) Troca do Hidrovacuo (C10)
4) Revisao da Caixa e bomba de Direção (ZF)
5) Troca dos Feiches de Molas
6) Troca dos Pneus (Goodyear AT 215-80r16)
7) Troca dos bancos dianteiros (San Marino Concha Reclinável) (Josewall)
8) Revisao do Kit GNV (InstalGas)
9) Revisao do Motor de Arranque
10) Troca de todas as Borrachas dos vidros dianteiros, traseiros e laterais (Shida-Itaim)
11) Troca das borrachas das portas e do porta malas (Shida-Itaim)
12) Troca da Embreagem completa (Disco, Plato e Rolamentos)
13) Troca da Cremalheira do volante (c-10)
14) Troca de todas as mangueiras de combustivel
15) Instalação do sistema de Som e DVD (PaulSound)
16) Instalação do Bloqueador e Rastreador
17) Instalação faroís de Milha Frente e ré
18) Instalação Ventoinhas eletricas no radiador
19) Troca cabos de velas e velas
20) Revisao da Caixa de Reduzida
21) Alinhamento Técnico
22) Revisão dos Freios
23) Revisão Alternador
24) Troca dos Amortecedores traseiros
25) Troca da barra de Direção
26) Troca do pinhão do cabo do velocimetro + cabo

Etapa 3 - Feita em SP na oficina Josewall 4x4 em 2005

Maio/2005
1) Suporte do amortecedor dianteiro quebrado apos a quebra do feixe de molas dianteiro direito. Solução: Foram trocados os dois suportes originais por suportes do CJ5 na Josewall. ficaram perfeitos.

Junho/2005
2) Trinca no Chassi entre o suporte do amortecedir esquerdo e a caixa de direção. Solução: foi feito a solda + reforço na Josewall.

Julho/2005
3) Ponta de eixo traseira esquerda quebrada:
Solução: troca completa do semi-eixo quebrado + rolamentos e retentores das duas rodas trazeiras. Trocado também Lonas de freio traseiras.


Proximas Modificações:

:arrow: Instalação guincho eletrico
:arrow: Ar condicionado

[/b]

[Ronaldo B.]

Edmilson,

Parabéns...... A Rural tá show de bola !!!!! Muito bonita mesmo e feita com bom gosto..... :!: :!:

[]´s

[Sergio Rocha]

Bonita Rural. Parabens

[]'

[Belmar Andrade Filho]

E aí Lira , beleza!!!
Qual cilindro mestre tu usa?
Qual o consumo na gasol?
Botei o motor 4cil. na minha com essa mesma caixa 3m mas ficou muito xoxo, e o servo freio do opala tá encrencando também !!!
Se puder dar uma ajuda, agradeço.
Manda umas fotos do motor 6cil na rural. A propósito se eu quiser trocar o meu 4cil por um 6cil, vai dar muita adaptação?
Valeu !!!!

[c1elira]

E aí Lira , beleza!!!
Qual cilindro mestre tu usa?
Qual o consumo na gasol?
Botei o motor 4cil. na minha com essa mesma caixa 3m mas ficou muito xoxo, e o servo freio do opala tá encrencando também !!!
Se puder dar uma ajuda, agradeço.
Manda umas fotos do motor 6cil na rural. A propósito se eu quiser trocar o meu 4cil por um 6cil, vai dar muita adaptação?
Valeu !!!!

Belmar,

Cilindro Mestre da C10
Consumo Gasolina = 5 km/litro - Velocidade de cruzeiro 90km

Colocar motor 6 cc é muito melhor que que 4cc, e a adaptação não é das mais complicadas... se vc achar um conjunto completo de motor, radiador, carburador(H34-SEie), distribuidor, etc é facil adaptar.

O carro fica o bicho de força, torque e velocidade...

Vou postar algumas fotos em breve...

abraços,

[c1elira]

Algumas fotos da Reforma da Rural

[c1elira]

Trilha do macarrão - Anonimatos - Domingo 10/04/2005
A Rural em ação.

A Rural só ficou no atoleiro devido aos pneus... agora vou providenciar pneus Fate...

[caj]

olá amigo
qual o e-mail da avantmotors? o pessoal faz um serviço bom? é de confiança?
grato

[c1elira]

AvantMotors@avantmotors.com.br - Falar com o Augusto.

Está oficina é muito boa, é ela que faz a manutenção dos carros da Rede Globo, e também de uns companheiros que correm no Rally dos sertões.

Mas ela é um pouco careira... tem que chorar bastante, mas o serviço é garantido. fica muito bom.

Elá trabalha com qualquer tipo de carro, desde Jeeps, Antigos até BMW.

[Belmar Andrade Filho]

E aí parceiro beleza !!!
Por acaso vc tem alguma foto do motor dentro do cofre da rural ?
Gostaria de saber como ele fica posicionado lá dentro.
Valeu !! E PARABÉNS PELA RURAL, MUITO BONITA MESMO E MUITO BEM EQUIPADA. TÁ DE DAR INVEJA !!!

[fernando_ribeiro]

cara parabens pela rural onde vc fez a funelaria dela ?? parece estar muito boa me da o tel de la to kerendo fazer na minha !!!!

[fernando_ribeiro]

ah aproveitando me fala onde mandou fazer esse suporte de step e galao ???

[c1elira]

cara parabens pela rural onde vc fez a funelaria dela ?? parece estar muito boa me da o tel de la to kerendo fazer na minha !!!!

A funilaria, pintura e o suporte de step/galão foram feitos em uma oficina em Belo Horizonte-MG. Se ti interessar eu envio o endereço.

No momento estou para fazer alguns retoques, porque já fazem 4 anos que foi feita a reforma de pintura e funilaria, e me indicaram um funileiro que fica na rua da Paz, 2000 e qualquer coisa (Zé)... ele me cobrou 500 Reais para tirar todos os pontos de ferrugem que apareceram, inclusive alguns na porta traseira junto a dobradiça inferior (onde todas as rurais sempre ficam podres)... ja com pintura inclusa... parece bom negocio... ai ela vai ficar zerada novamente...

Estou pra tirar algumas fotos do motor e do interior para vcs verem como ficou...

abraços

[c1elira]

Novas Fotos - Rural Apollo 1

[NeRo]

Eu já vi seu brinquedo, Cardeal Arcoverde com Teodoro Sampaio, descendo pra Rebouças, acho que há uns 2 meses atrás. :pensativo: Não lembro a data mas com certeza lembro dela. 8)
Tá muito legal! :concordo:

[ArthurC]

Eu já vi seu brinquedo, Cardeal Arcoverde com Teodoro Sampaio, descendo pra Rebouças, acho que há uns 2 meses atrás. :pensativo: Não lembro a data mas com certeza lembro dela. 8)
Tá muito legal! :concordo:

:shock: :shock: Putz Nero! Memória de elefante ein? eu não lembro oq almocei ontem! hehe

Lira, parabens pela Rural, tá show de bola!
[]s

[NeRo]

Fala Arthur... o que me dá mais certeza é a estrela na porta e a escadinha.
Posso estar enganado, tenho evitado ficar bêbado, mas vai que nesse dia eu não consegui? :mrgreen:

[c1elira]

Fala Arthur... o que me dá mais certeza é a estrela na porta e a escadinha.
Posso estar enganado, tenho evitado ficar bêbado, mas vai que nesse dia eu não consegui? :mrgreen:


Com certeza vc viu minha rural, eu faço este caminho diariamente para ir ao trabalho... a unica diferença das fotos hoje é que troquei os pneus para pneus fate. Curiosamente, na região onde moro, (Vila Madalena) tem outras 2 rurais que sempre estão estacionadas juntas, na rua. uma totalmente verde exercito e outra branca e azul, ambas muito bem conservadas. Alguem conhece o dono destas duas joias???

[c1elira]

Esta semana eu resolvi tirar algumas fotos da minha viatura, e acabei tirando algumas fotos diferentes, notem os angulos curvos, as curvas graciosas e os detalhes impressionantes de um projeto com mais de 40 anos, e que demonstra ao mesmo tempo força e leveza. Se vcs notarem bem, é uma verdadeira obra de arte...

[c1elira]

Mais fotos...

[c1elira]

Fotos do Motor:

notem:

1) kit gnv
2) motor 4.1s
3) carburador solex 34seie
4) radiador opala 6 cc
5) Ventuinhas duplas do gol(não dá pra ver porque estão instalados na frente do radiador atrás das grades)
6) A panela do filtro de ar foi elevada uns 15 cm dentro do proprio motor (não é como um snorkel mas ajuda um pouco)

[Vinicius_4x4]

Realmente! Os carros de antigamente eram muito mais ricos em detalhes.

E esta rural pelo jeito foi muito bem feita. Tah de parabens :concordo: !

Grande abraço!

[Vinicius_4x4]

Edmilson,

Poderia tirar umas fotos da ventuinha elétrica do gol?! :concordo: Se não for muito encomodo podia também me passar as medidas da dita cuja, principalmente da expessura dela. Estou estudando colocar uma ventoinha elétrica, tenho o mesmo motor e ele esquenta bastante - apesar de ainda não ter tido problemas de aquecimento - mas sei que terei :mrgreen: !

Valeu!

Grande abraço!!

[c1elira]

Edmilson,

Poderia tirar umas fotos da ventuinha elétrica do gol?! :concordo: Se não for muito encomodo podia também me passar as medidas da dita cuja, principalmente da expessura dela. Estou estudando colocar uma ventoinha elétrica, tenho o mesmo motor e ele esquenta bastante - apesar de ainda não ter tido problemas de aquecimento - mas sei que terei :mrgreen: !

Valeu!

Grande abraço!!


Vou tentar, como já tá tudo instalado, fica dificil tirar uma foto sem desmontar o conjunto, mas vamos ver se consigo...

[c1elira]

Segue algumas fotos do interior da Rural

Notem:

1) Bancos Sam Marino preto com cinza
2) Console porta objetos personalizado
3) Teto e laterais em vinil preto
4) Painel Original 1964 com acrescimo de vacuometro e temperatura
5) Adcionados relógios de RPM, Combustível e Voltimetro
6) Pisca Alerta
7) Volante escamoteável do Monza, com comando de setas e limpador de parabrisa. tudo funcionando.
8) Piso de aluminio
9) Suporte para GPS Garmin 72 plus

[c1elira]

CD + MP3 + DVD. A tela do DVD está no teto

[COLOMBO1]

teria como vc postar umas fotos da tele do dvd e do console de teto, to querendo uns modelos pra fazer um para minha rural.

Obrigado.

[c1elira]

Notem:

1) Não é console de teto.
2) Radio PX foi instalado no console central.
3) DVD foi instalado na primeira travessa do teto (só permite que os passageiros dos bancos traseiros assistam).
4) Console central com espaço suficiente para armazenar até 8 DVD´s alem de outros objetos.
5) porta moedas.

[c1elira]

Fotos dos Bancos Escamoteáveis:

Permite facil acesso ao banco traseiro.

Notem:

1) Ventilador
2) Luz Interna traseira

[c1elira]

:D Conforme pedidos, segue fotos em detalhes do suporte do step e galão de combustivel.

Notem:

1)Parachoque traseiro personalizado
2)Suporte da Placa
3)Antena PX
4)Trinco da porta traseira original (raridade)
5)Suporte do step é bem robusto e não balança nem faz barulho...

Se precisarem de mais detalhes, me avisem.

abraços,

[rafaelgdl]

Pode crer....

agora seria bom colocar um bom sistema de segurança neh???
com rastreador tbm....
eu aconselho, coloquei no meu jipe e naum me arrependo de pagar 80 reais de mensalidade!!!! :concordo:

[Leonardo Raffi]

novidades da Rural ????

[Lauro Paiva]

Mais fotos...


Obra de arte mesmo!!!!

Continue assim!!!

Conservar essas belezas é conservar a memória automobilística e o bom gosto!!!

[MarcioNatal]

Tem razão Lauro, obra de arte e esmero! :palmas:

Um abraço.

Márcio Humberto

[Lauro Paiva]

:D Conforme pedidos, segue fotos em detalhes do suporte do step e galão de combustivel.

Notem:

1)Parachoque traseiro personalizado
2)Suporte da Placa
3)Antena PX
4)Trinco da porta traseira original (raridade)
5)Suporte do step é bem robusto e não balança nem faz barulho...

Se precisarem de mais detalhes, me avisem.

abraços,


Gostei, muito bom mesmo!!!
E# se me permite uma sugestão, aumenta a trava do galão de maneira que a trava impeça alguém de abrir o galão.
o parachoque tem parede de quantos mm???
abçs!!!

[antonio umino]

É uma boa montagem da RURAL.

Pena que o amigo terminou a reforma da Rural. e sumiu do fórum..
Sua ultima postagem é de 2008..... mas tá valendo pela ótima montagem dos bancos, e dos acessórios....

Tardiamente... meus cumprimentos pela RURAL PRATA.. muito linda...
497864
A propósito.... alguém sabe qual o banco que foi usado nesta adaptação ??????

É um ótimo sistema, para poder ter acesso ao banco traseiro, pois fica um grande espaço,........

Se souberem, me indicar agradeço de antemão......


abraços.