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Ver Versão Completa : Kaiser Pickup M715



DougBRSP
23/03/2005, 18:16
Amigos, estou em vias de fechar negócio numa pickup M715, que está no interior de SP, porém como é um veículo caro, gostaria de antes disso poder avaliar melhor a mecânica dela, ela está com um motor de silverado 4.1 IE Gasolina e o resto da mecânica original, alguém poderia dar algumas dicas de como avaliar melhor esse motor e a parte de transmissão? Ou se alguém com noções de mecânica melhores que as minhas estiver afim de passear no interior (Aprox. 166km de SP) serei grato.

[]s

Fernando Figueiredo
23/03/2005, 18:35
Por acaso é uma que está anunciada no mercado4x4 por 38.000?

DougBRSP
24/03/2005, 08:55
Não, esta eu já vi, pelo que sei aqui pelo forum mesmo ela está sem a relação dianteira e naum sei que motor ela tem a que eu estou vendo está restaurada e com motor da silverado anunciada no mercado livre.

[]s

Edintruder
25/03/2005, 09:30
O motor é o mesmo do ômega 4.1, podes avaliar ele como se fosses procurar um opala 90...92, porém com cabeçote de alumínio. O motor agüenta muito embaixa, o problema dele é justamente as sedes de válvulas, para ver como está seria levar numa oficina e medir a compressão, ou sentir como está o motor, a lenta deve ser algo em torno de 650, 700 rpm e ele não pode vibrar, o arranque usado é muito pequeno e queima muito fácil se insistir quando o motor não pega, então se estiver arrastando tente negociar o reparo pois o mesmo sai meio caro.
de resto é o de praxe num 4x4.
Esse motor aguemta tranquilo kilometragens de 300.000 a 500.000 Km, tudo dependederá do uso e das trocas de óleo, então indague bastante sobre a origem e o km estimado que ele deve estar. Evite rotações muito altas e constantes nele pois o cabeçote apresentará problemas, comuns no 4.1 Powertech, no caso, se estiver adaptado o cabeçote do opala não tem problemas, dá para pegar sem medos.

DougBRSP
25/03/2005, 13:28
Obrigado Edintruder, o motor de acordo com o dono da pickup está com 20.000km originais, ele ficou de me passar o fax com a nota do motor e histórico do carro de onde veio (parece que foi de uma silverado que foi dado PT) assim que ele voltar de viagem, também estou com algumas dúvidas sobre a legalidade para se rodar com esta pickup será que alguém pode me ajudar?

Assim, no documento consta como pickup jeep, assim acredito que não será necessário carta especial para dirigir, já que é uma pickup, mas considerando que ela usa pneus 900 e tem a largura de um caminhão será que cai dentro das mesmas leis que impedem que as f250 circulem em alguns lugares de Sampa?

[]s

Edintruder
25/03/2005, 21:29
Tem que levar em conta o peso bruto do veículo, se passar de 3500 kg é considerado caminhão, porém pickup jeep não entra nessa categoria, podendo usar habilitação categoria B e trafegar como qualquer outro veículo leve. Tens que conferir a numeração do motor nos documentos e ver se bate, senão não passa na vistoria e terás que fazer a adequação da papelada, o que costuma dar uma boa dor de cabeça.
Em relação ao motor então ele está novo.
Boa compra!

dero
25/03/2005, 21:59
DougBRSP,

É dessas:
http://www.roadgems.com/images/01photos/1967%20Jeep%20M715%20Military%20pickup3%20Lucksing er%20=KD=.jpg

http://www.roadgems.com/images/01photos/1967%20Jeep%20M715%20Military%20pickup%20Lucksinge r%20=KD=.jpg

http://www.geocities.com/imfmotorpool/m715.5.jpg


olha só esse motor:

http://www.roadgems.com/images/01photos/1967%20Jeep%20M715%20Military%20pickup2%20Lucksing er%20=KD=.jpg


valeu

DougBRSP
27/03/2005, 15:15
Dero exatamente igual esta das duas primeiras fotos, pena os pneus não estarem tão bons. :evil:

Edintruder, bem o peso bruto dela como consta na ficha técnica é pickup jeep 1 1/4 ton ou seja 1250kg, então naum se enquadra na categoria caminhão, sábado que vem estarei indo até lá com o meu mecânico para ultima inspecionada e quem sabe fechar negócio :twisted: me desejem sorte e obrigado pelas dicas.

[]s

dero
27/03/2005, 18:07
DougBRSP,

Como foi o negócio no sábado? deu tudo certo?

Estamos torcendo por vc :twisted: :mrgreen:

valeu

DougBRSP
28/03/2005, 08:55
Dero, obrigado pela força, mas não foi nesse sábado, vai ser no próximo, estarei levando meu mecânico lá para dar o aval, se tudo correr bem volto com ela pra casa. :twisted:

[]s

Elmer_Jeep
28/03/2005, 12:18
O motor é o mesmo do ômega 4.1, podes avaliar ele como se fosses procurar um opala 90...92, porém com cabeçote de alumínio.

Os motores GM 250, carburados, injetados são todos com cabeçote de ferro.

DougBRSP
08/04/2005, 16:54
Uhu!!! Amanhã ponho as "mães" na pickup :twisted: Abaixo algumas fotos da bichinha tal qual anunciada:

http://www.mateceng.com.br/du/m715_a.jpg
http://www.mateceng.com.br/du/m715_b.jpg
http://www.mateceng.com.br/du/m715_c.jpg
http://www.mateceng.com.br/du/m715_d.jpg
http://www.mateceng.com.br/du/m715_e.jpg

[]s

Henrique Josino
08/04/2005, 17:19
:shock: :shock: :shock:

SHOW!!! sou apaixonado por esse modelo de dodge!

Sabe me dizer se é flutuante o eixo traseiro?


[]'s

Elmer_Jeep
08/04/2005, 17:28
DougBRSP, é essa mesma das fotos q vc vai comprar :?: :?:

Esse caro tá praticamente novo hein :!: :!:

Ótima escolha :D

DougBRSP
08/04/2005, 17:45
É essa das fotos sim, já era apaixonado por esta pickup depois q vi essa casei. :twisted:

O eixo dianteiro é dana 60 e o traseiro dana 70 flutuante.

Quando eu estiver com ela bato mais fotos e faço a ficha completa dela no frota 4x4

[]s

Elmer_Jeep
08/04/2005, 18:13
É essa das fotos sim, já era apaixonado por esta pickup depois q vi essa casei. :twisted:

O eixo dianteiro é dana 60 e o traseiro dana 70 flutuante.

Quando eu estiver com ela bato mais fotos e faço a ficha completa dela no frota 4x4

[]s


Cara, sem falsa modéstia, mas fico muito feliz por vc viu. Essa picape é uma máquina, com esse motor então, tá tudo de bom :!: :D

Meu pai é apaixonado por essas dodge M715, Power Wagon, Commander.
Só q aqui na cidade não tem nem rastro delas... :?

[]'s e boa sorte com o novo brinquedo.

DougBRSP
09/04/2005, 18:50
JipeiroRR, como disse no forum sou apaixonado por essa máquina desde a primeira vez que vi uma, e acho que tenho o mesmo gosto que teu pai, a patachoca é linda tbem, obrigado pela força, acho que vc foi o primeiro que não falou "vc é louco" :twisted: . Só quem gosta entende.

Abraços

hugo.morais
30/06/2005, 15:12
Pessoal,

Acabei de comprar um M715, estou muito satisfeito... foi mais de 1 mês de negociação, mas no final eu consegui :D

Minha Kaiser veio de um leilão do EB e portanto até a pintura do Exército ainda está nela, além disso ela veio sem motor e sem caixa de marchas e pneus, mas veio com eixo dianteiro extra ;) e uma caixa de transferência divorcida NP200, que possuí duas saídas traseiras muito usada nos EUA para transformar pickups em 6x6 :shock:

Como vocês já sabem seus diferenciais são um dana 60 na frente e um dana 70 atrás, mas a relação de diferencial dela é super reduzido (5,89:1). então o que vocês me sugerem para os itens que estão faltando (Motor, caixa e pneus)? As opções de motores que eu pensei foram:

1. MWM 229 turbinado + caixa clark
2. Maxion ST4 Plus + caixa Clark
3. Mercedes 709 + caixa de Band
4. Mercedes 912 + caixa Mercedes
5. 14B + caixa de Band
6. Outros a diesel
6. Outros a gasolina... :D

Já com relação aos pneus estou na dúvida se procuro os originais 900x16 ou se parto para pneus de caminhão (1000x20 ou 1400x20) ou então um jogo de pneus 35'' ou maior ( o problema aqui é o custo! )

Estarei pegando a Kaiser nesse final de semana, assim que tiver umas fotos dela vou abrir um tópico no Frota 4x4 para vocês acompanharem a reforma dela...

[ ]s,

DougBRSP
30/06/2005, 15:33
Parabéns pela aquisição, é uma excelente viatura, eu não tenho do que me queixar, dá pra deixar um monstrinho mesmo a minha como está toda original não tenho coragem de mexer, mas dá pra por uns pneus legais.
A redução do câmbio original é ignorante, se engatar a reduzida então, pra ter idéia, com o 4.1 não dá pra sair nem em subida de 1ª é impossível controlar na embreagem, costumo dizer que ela tem 3 marchas pq pra sair é só de segunda, e sai tranquilinha sem queimar embreagem parece um carro de passeio saindo de primeira :twisted: o inconveniente é que no asfalto acaba sendo muito "presa", porém naum me queixo, se quizesse velocidade meu hobbie seria tunning. :twisted:

Parabéns novamente, depois cria o tópico pra ela lá no frota.

[]s

hugo.morais
30/06/2005, 18:28
Douglas,

Você conseguiu encontrar os pneus para sua viatura?

[ ]s,