Ford aceita o jeep como seu filho

[Willian Del Piero Rocha]

Até que enfim à FORD Brasil aceitou o jeep como seu filho....tantos mandaram e-mail e ela desconversou,a Ford "desconheceu",depois desconversou,,,mas agora,reconheceu....no site do jalopnik ela começou a contar a História do jeep.:concordo:
Talvez seja devido a nova lei da paternidade,né. se não aceitar fazer DNA,é o PAI.....

[matrakaum]

Não sei se não aceitam a paternidade...mesmo pq. não são os Pais de fato, não eh?
Agora, qdo comprei o meu e fui transferir precisava saber aonde era o nº do chassi e do motor eu liguei no SAC (é um SAC pra ser atendido) mas, qdo fui atendido, depois de uma espera não mto grande (pudera consultar um carro de 73) a moça foi categórica e me indicou certinho aonde constaria o nº de chassi e o nº de motor. Inclusive, informando os anos em que começaram a ter este números....

abço,

[Rodolfo Ourique]

Não sei se não aceitam a paternidade...mesmo pq. não são os Pais de fato, não eh?
Agora, qdo comprei o meu e fui transferir precisava saber aonde era o nº do chassi e do motor eu liguei no SAC (é um SAC pra ser atendido) mas, qdo fui atendido, depois de uma espera não mto grande (pudera consultar um carro de 73) a moça foi categórica e me indicou certinho aonde constaria o nº de chassi e o nº de motor. Inclusive, informando os anos em que começaram a ter este números....

abço,

Bem a Ford não só é "pai de fato", como é a co-irmã da Willys na fabricação dos primeiros veículos da Jeep, isso mesmo os primeiros Jeep de 1941 que foram encomendados a Bantam mas que por não ter capacidade de produzir em grande quantidade o pedido foi passado à Wiilys-Overlad e Ford (assim conta a história). se quiserem tenho o video do History Channel contando a história do Jeep. Sendo assim a Ford é mais do que pai do Jeep...:concordo:

Matrakaum...aproveitando sua deixa, onde foi que a Ford informou ser o numero do motor Georgia OHC 2,3...no Detran sismaram que é no pé do distribuidor e a informação que eu tenho é que são 4 digitos (numeros e letras) na parte traseira direita do bloco, numa pequena saliencia. Agradeço se tirar minha dúvida.

[]'s

[rubensx]

Rodolfo

o numero que ele solicitou na epoca era apenas do chassis, o numero do motor Georgia OHC é sim na saliencia lateral o numero do distribuiddor é de controle de serie de bloco e há uns milhares de motor com o memso numero de distribuidor lá

é complicado mesmo mass, no meu caso foi esse número adotado da lateral "traseira" direita do bloco (perto do coletor de escape)

[matrakaum]

O meu não é Georgia..eh um BFão....
A fulana falou ... é, de frente para o veículo, eu corrigi, veículo não..é Jeep... fica do lado esquerdo atrás do filtro de óleo....:shock::shock::shock::shock::shock:
Acho q aquele dia deveria ter jogado na mega-sena

[Rafaguterres]

Pessoal,

Sobre o assunto:

http://en.wikipedia.org/wiki/Willys_MB

Traz todo o histórico de produção do Jeep;

Citando o artigo: "The Willys MB US Army Jeep (http://www.4x4brasil.com.br/wiki/Jeep), along with the nearly identical Ford GPW, was manufactured from 1941 to 1945. The small four-wheel drive utility vehicles are considered the iconic World War II (http://www.4x4brasil.com.br/wiki/World_War_II) Jeep (http://www.4x4brasil.com.br/wiki/Jeep), and would inspire many similar Light Utility Vehicles (http://www.4x4brasil.com.br/wiki/Light_Utility_Vehicle). Over the years, the World War II Jeep later evolved into "CJ" civilian Jeep and has been recognized as a symbol of rugged individualism in twentieth century American History"

Por isso o "CJ"... :dance:

Grande abraço.

[Julinot]

Prezado... eu gostaria de ter o vídeo do History Channel.
Como podemos agilizar ?


Abraços...


Bem a Ford não só é "pai de fato", como é a co-irmã da Willys na fabricação dos primeiros veículos da Jeep, isso mesmo os primeiros Jeep de 1941 que foram encomendados a Bantam mas que por não ter capacidade de produzir em grande quantidade o pedido foi passado à Wiilys-Overlad e Ford (assim conta a história). se quiserem tenho o video do History Channel contando a história do Jeep. Sendo assim a Ford é mais do que pai do Jeep...:concordo:

Matrakaum...aproveitando sua deixa, onde foi que a Ford informou ser o numero do motor Georgia OHC 2,3...no Detran sismaram que é no pé do distribuidor e a informação que eu tenho é que são 4 digitos (numeros e letras) na parte traseira direita do bloco, numa pequena saliencia. Agradeço se tirar minha dúvida.

[]'s

[Robertux]

X2 - Eu também

[Rodolfo Ourique]

Rodolfo

o numero que ele solicitou na epoca era apenas do chassis, o numero do motor Georgia OHC é sim na saliencia lateral o numero do distribuiddor é de controle de serie de bloco e há uns milhares de motor com o memso numero de distribuidor lá

é complicado mesmo mass, no meu caso foi esse número adotado da lateral "traseira" direita do bloco (perto do coletor de escape)


RubensSX, sabia que tu ia tirar esta dúvida, tu é Phd em Georgia...:dance:. Quando fui no Detran levei vários documentos, manuais e cópias sobre o motor Georgia e sua numeração, não aceitaram, cismaram com o raio do distribuidor, e no caso do meu estava com 2 numeros diferentes e um rasurado, me deu uma bela dor de cabeça...mas o importante é que sei onde ele fica....Salve o Ford Georgia...grande motor!!!

Matrakaum...achei que fosse pelo fato de tu citar que o teu era Ford, esqueci que a Ford comprou a Willys em '69 e só passou a usar o Georgia nos idos de '76...valeu.

[Rodolfo Ourique]

Prezado... eu gostaria de ter o vídeo do History Channel.
Como podemos agilizar ?


Abraços...

Caros amigos, Julinot e Robertux...o video tem 360Mb, commo posso fazer para disponibilizar? Será que consigo anexar aqui no forum, vou tentar...qq coisa aviso. Ah! está sem legenda, tem q usar o "Ingrês":twisted::twisted::twisted::twisted:

[Julinot]

E onde foi que você obter esse vídeo ? Youtube ?
Talvez possamos copiar do mesmo lugar que você copiou.

Abraços...

[Rodolfo Ourique]

E onde foi que você obter esse vídeo ? Youtube ?
Talvez possamos copiar do mesmo lugar que você copiou.

Abraços...

Não, este video foi encontrado em Torrent, é o documentário do History Channel chamado modern Marvels (maravilhas modernas).

:concordo:

[leonardoro]

Quem quiser este video contando a historia do jeep no Modern Marvels, tenho ele salvo em: http://www.leonardoro.com/jeep/movies/Modern%20Marvels%20-%20Jeeps.avi

Tem mais um material em http://www.leonardoro.com/jeep/, manuais, fotos e etc...

[Rodolfo Ourique]

Quem quiser este video contando a historia do jeep no Modern Marvels, tenho ele salvo em: http://www.leonardoro.com/jeep/movies/Modern%20Marvels%20-%20Jeeps.avi

Tem mais um material em http://www.leonardoro.com/jeep/, manuais, fotos e etc...


Valeu leonardo, obrigado pela ajuda...:concordo:

[elcio]

hummmmm

quer dizer entao que o meu bom e velho willys é irmao mais velho do ecosport????!!!

ixxxxx

[Willian Del Piero Rocha]

Só se o Ecosport for o irmão adotivo,," tem o carinho dos pais,,o nome dos pais,todo o apoio dos pais ",,,,mas não tem o DNA......desculpepem,é um forum de jeep,não de familia !!!!!!não levem para o lado pessoal,por favor..:stop::stop:

[Doc Boss]

hummmmm

quer dizer entao que o meu bom e velho willys é irmao mais velho do ecosport????!!!

ixxxxx

HUAHUAHUAHUAHUAHUA!!!!!!

Tivemos um EcocoSport (da querida patroa, profunda conhecedora da buraqueira daqui de Salvador) que foi vendido com 60000 km, parecendo a bateria do Olodum... Tá mais pra carroça do que jipe ou SUV...

Foi ótima para descontrair!

Esse tópico está muito bom. Parabéns pessoal!

Abraços

[matrakaum]

Bateria do Olodum é ótimo...
Mas pra aguentar o maravilhoso asfalto brasileiro só um belo quadrúpede calçado c/ ferraduras de Adamantium.....não há Jeep que aguente.....
Aqui em Carapicuíba e região não há mais buracos...buraco é estagiário perto das crateras que se encontram por aqui. E olha que não chove há mais de 40 dias...