Ver Versão Completa : Troca óleo/graxa
P/ os especialistas:
Para engraxar cubos/rolamentos é necessário tirar a roda?
Quanto se gasta em média para trocar óleo (inclusive diferencial), engraxar (com cubos)? R$ 120,00 de mão de obra + 120,00 de óleo é razoável?
Finalmente choveu no RS e consegui colocá-la em um atoleiro, água, etc.. . uma baita festa (Mostardas-Bojuru). Mas também descobri a incrível capacidade de acumular barro de uma Land.
Já lavei 3 vezes depois dessa 1a embarrada e ainda sai sujeira de alguns buracos...
Existe algum ponto crítico para tomar cuidado na limpeza?
Ficaria muito ilustrativo se conseguirem colocar fotos.
E aqueles parafusos da caixa de direção, usar ou não usar quando passa na água?
[]'s com muito barro
Dan
_portela
22/03/2005, 10:39
Para engraxar cubos/rolamentos é necessário tirar a roda?
Sim. Pode baixar o manual em www.clubelandrover.com.br
Quanto se gasta em média para trocar óleo (inclusive diferencial), engraxar (com cubos)? R$ 120,00 de mão de obra + 120,00 de óleo é razoável?
O preço do óleo está razoável.
A mão de obra é muito, muito subjetiva...Mas se está incluindo engraxar os cubos de roda, acho que está bom.
E aqueles parafusos da caixa de direção, usar ou não usar quando passa na água?
Parafusos eu conheço da correia e da transmissão. Estes devem ser colocados na passagem por alagados.
Eu ando com os meus sempre no lugar e tiro de vez em quando. Com este procedimento fico mais tranquilo e é um bom indicador para o desgaste da correia dentada. Se tirar o bujão e cair pedaços de borracha é hora de olhar a correia :wink:
Existe algum ponto crítico para tomar cuidado na limpeza?
Freios talvez...
Já lavei 3 vezes depois dessa 1a embarrada e ainda sai sujeira de alguns buracos...
Existem "barros" que se tornarão residentes, como sobre a caixa de transmissão e a T-Case...
[]s
Sergio Rocha
22/03/2005, 15:25
Efeito Kilimanjaro :lol:
[]'
wagnerlopes
26/03/2005, 16:20
Os bujões da caixa seca e caixa de inspeção da correia podem ficar sempre ou não, depende de voce, se for atravessar area alagada, é melhor colocar.
Henrique Josino
26/03/2005, 22:02
Os bujões da caixa seca e caixa de inspeção da correia podem ficar sempre ou não, depende de voce, se for atravessar area alagada, é melhor colocar.
Ta ai uma coisa q não uso, prefiro q entre barro e saia....o ruim é quando entra e não sai, fica la dentro ai a M é muito maior!!
[]'s
Celsogvs
12/08/2005, 10:24
PessoALL, qual o óleo recomendado para o motor da land 1999.
[]'s
Celso FAria
Celsogvs
12/08/2005, 10:27
PessoALL, qual o óleo recomendado para o motor da land 1999.
[]'s
Celso FAria
_portela
12/08/2005, 10:37
Celso,
SAE 15W40 e procure colocar a última especificação API, que é CI-4 ou ACEA que é E5 ou Global DHD-1. Dos abaixo o Ursa e o Rimula têm DHD-1.
Alguns exemplos:
:arrow: Ursa Premium TDX;
:arrow: Castrol Tection;
:arrow: Lubrax Top Turbo;
:arrow: Shell Rimula Super.
Abraço,
Dan,
A parte que da mais trabalho para tirar o barro e o chasi, e tem que ter carinho por ser a espinha dorsal do carro e se não o fizer com capricho terá vida curta, especialmente na parte traseira tem que perder mais tempo, por dentro do parachoque traseiro e dentro do chasi na altura do olhal que serve para segurar o carro em caso de ser guinchado da trabalho, no chasi na parte inferior tem unos furos para escorre água quando lavas verifica se não estão entupidos, quem puder observar depois deste olhal penso que deveria ter também um furo para escorrer água.
educamarabr
15/08/2005, 18:26
Engraxar cubos de roda...hm...eu nao sabia disto.
Alias, alguem podia finalmente indicar TODOS os pontos a serem engraxados da land :concordo:
luiz ccosta
16/08/2005, 14:29
Dica do Portela que ajudou muito com esses manuais desmontei em casa toda a pick up 110 só ficou a parede corta fogo montei as chapas do fundo e tudo por onde podia passar calor e barulho e isolei com manta asfaltica aluminizada ficou outro carro e tinha era lugar pra entrar terra e barulho na land
quanto a pontos de lubrificação e tipos de lubrificantes e oleos tem nos manuais do site ai em baixo
http://www.carsoft.ru/avtorepair/landrover.html
http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm
http://nichtswieweg.ch/1_1_34_71.html
boa sorte
wagnerlopes
16/08/2005, 15:02
Vai a mesma graxa do cardan e cruzeta?
_portela
16/08/2005, 17:23
Wagner,
A Land Rover recomenda que a graxa para os rolamentos tenha dissulfeto de molibdênio. Mas isto é apenas preferível...O essencial é que seja a base de sabão de lítio. Neste aspecto é a mesma para o cardã e cruzetas.
Graxas com molibdênio encontradas em embalagens pequenas são MOLYKOTE BR-2 e SKF LGEM2. As demais só de 20kg para cima...
Edu,
Os pontos de engraxamento são:
:arrow: cruzetas;
:arrow: cardãs;
:arrow: rolamentos das rodas;
Quem tem Land mais véia, com bujão de drenagem no munhão, vai também óleo para diferenciais EP90. Para os mais novos, sem bujão de drenagem no munhão...NUNCA MEXAM NELE :shock: Só quando precisar mesmo (troca de retentores ou homocinética).
A recomendação para a lubrificação dos rolamentos dos cubos das rodas é a cada 40mil km...
Abraço,
wagnerlopes
17/08/2005, 10:32
Olá Portela,
Os pontos de engraxamento eu conhecia, mas surgiu a dúvida quanto a graxa dos rolamentos da roda, que você esclareceu.
Tenho comprado a graxa de sabão de lítio, para usar na famigerada bomba de graxa manual daquela outra discussão! Não sabia do dissulfeto de molibdênio, mas como é apenas "preferível" talvez possa ser ignorada sem maiores problemas.
O Hugo falou um negócio importante, o chassi tem cada lugar que junta lama que não é brincadeira! Quando se vai lavar tem uns buraquinhos que quanto mais lava mais lama sai! Parece nosso Congresso!!! :mrgreen:
_portela
17/08/2005, 10:49
Pois é Wagner,
Tanto é assim, que na tabela de fluidos, graxas e capacidades do Workshop Manual a referência é para graxa a base de sabão de lítio. A menção ao molibdênio está no meio do texto da manutenção dos rolamentos.
O molibdênio deixa a graxa mais encorpada, dá mais estabilidade ao óleo e forma uma camada protetora que diminui o atrito e facilita a "rolagem" do rolamento.
Quando for mexer nos rolamentos, a cada 40mil km ou contaminação ou reparo, não custa nada comprar um 1/2kg de graxa com dissulfeto de molibdênio.
Nas cruzetas e cardãs, vai colocando de lítio NGLI-2 mesmo...O único detalhe é que quanto maior o ponto de gota, mais estável é a graxa e menos lubrificações serão necessárias...Dê preferência as graxas com ponto de gota em torno de 250°C. O problema é a dificuldade de achá-las em embalagens pequenas. Eu só sei da TEXACO STARPLEX e da SKF LGWA2.
Abraço,
wagnerlopes
25/09/2005, 12:37
Uma questão sobre óleos, é melhor utilizar o ATF Dexron II ou III para a caixa de câmbio?
Estou na dúvida, vi também em uma mensagem no Clube Land Rover que o MTF94 também serve, estou confuso sobre qual o melhor, uma vez que estou precisando trocar.
Abraço,
Acho que o certo é o óleo que a Honda usa naos automaticos dela, acho que o melhor preço é nas autorizadas Honda mesmo, mas confirme isso.
wagnerlopes
25/09/2005, 13:31
O recomendado mesmo no manual é o ATF Dexron II, mas parece que o Dexron III pode ser usado. O MTF usado pela Honda aparece como opção relatada por algumas pessoas, mas não consta da recomendação da Land Rover. Pelo menos não encontrei referências a respeito.
_portela
27/09/2005, 22:09
Wagner,
Coloque o TEXACO MTF94, que é vendido pela Honda sob o simples nome de MTF. Como disse o Wallace, é o melhor preço.
Não se preocupe, pois é a recomendação mais recente da Land Rover, a partir de 2000.
Abraço,
wagnerlopes
28/09/2005, 10:17
Ok, Portela.
Vou seguir sua dica, estava receoso porque não sabia ao certo se o MTF seria uma opção totalmente recomendada. Mas com duas opiniões a favor já estou considerando a compra. Senão me engano vou precisar comprar uns 3L de MTF, pelo manual são cerca de 2,4 l no câmbio, deixo a sobra para completar um dia se for o caso.
Abraço,
_portela
28/09/2005, 21:03
Wagner,
O MTF não é somente recomendado. Foi desenvolvido pela TEXACO juntamente com a Rover para atender Lands e uns carrinhos da Rover. A Honda pegou carona.
O problema é que no Brasil, pelo que eu saiba, a Land Rover não comercializa este óleo e tão pouco a TEXACO. Assim sendo, somente na Honda mesmo.
[]s
O tópico é antigo. Porém, as dicas interessantes e atuais...
A pesquisa foi sobre "pontos de lubrificação". Faz algum tempo que li sobre a engraxadeira manual. Não localizei o tópico. Alguém tem o costume de engraxar por conta própria utilizando a engraxadeira manual (ou outra) ?
Estive num posto e vi que a engraxadeira hidráulica deles já fica ligada diretamente naqueles tonéis contendo graxa (provavelmente não é de boa qualidade). Daí pergunto: como eles fariam para utilizar a graxa que estarei levando ? não irá contaminar ?
O tópico é antigo. Porém, as dicas interessantes e atuais...
A pesquisa foi sobre "pontos de lubrificação". Faz algum tempo que li sobre a engraxadeira manual. Não localizei o tópico. Alguém tem o costume de engraxar por conta própria utilizando a engraxadeira manual (ou outra) ?
Estive num posto e vi que a engraxadeira hidráulica deles já fica ligada diretamente naqueles tonéis contendo graxa (provavelmente não é de boa qualidade). Daí pergunto: como eles fariam para utilizar a graxa que estarei levando ? não irá contaminar ?
Maravilha,
Compra uma engraxadeira manual c/ gatilho (500g) e faça vc mesmo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Engraxadeira.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//500/medium/Engraxadeira_02.jpg
Abs
fnandosp
03/05/2018, 23:40
Maravilha,
Compra uma engraxadeira manual c/ gatilho (500g) e faça vc mesmo.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/Engraxadeira.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/Engraxadeira_02.jpg
Abs
Fabrico, essa graxeira Pressol é o modelo 12 276 ?
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