Pneu 33" no Vitara - MWM Sprint

[IGORFROTA]

Galera, juro que tentei achar informções por toda parte neste fórum, mas não encontrei nenhuma fórmula bem descrita para esse fim.

Qual a alteração necessária num Vitara 95 2p para colocar pneus 33" ?
SL ? De quanto ?
Bl ? De quanto ?
BL+SL ? Quanto cada ?
Cortar lata não é problema.

Mais um detalhes, como fica o desempenho do Vitara com esse pneus ? Judia muito dos eixo ? Sera que aguenta ?
A hipótese de trocar os eixos por D44 do Troller não está descartada.

O projeto final pretende colocar MWM Sprint 2.8, eixos de Troller ou Rural e possivelmente caixa e CT de S10, Troller ou Ranger.

Mas isso tudo só vai sair do papel quando eu tiver noção do esforço para colocar os 33"

Detalhe: Nossas trilhas aqui são 90% duna e 10% lama. Pouquíssima erosão e nada de pedras.
Portanto não necessito (pelo menos por enquanto) de um carro com grande torção.
Como no retorno de muitas das trilhas haverá rodagens longas em asfalto , o carro precisa ter relativa estabilidade na estrada. Algo que dê para andar a 100Km/h na boa, nada mais do que isso.

[mauricioalan32]

Amigo, para começo vc vai precisar com certeza de SL de 2" e BL de 3" e mesmo assim cortar o canto da caixa de rodas dianteira e dobrar as bordas dos paralamas traseiros e trocar o focinho dianteiro do diferencial, se nao, vai pro espaço. Depois vc tera q tbm colocar um kit de redução na T-case se vc nao for trocar a caixa de tração p fazer rodar essas bolachas... mas é necessario mesmo 33" num vitara??

[trilha doida]

Legal seu projeto !!!
Apenas na minha opinião...
ñ usaria este motor a diesel no vitarinha...pois eu acho que o legal deste carro é o pouco peso...e este motor pesaria muito o vitarinha...e o combustível diesel esta muito caro... assim como um motor deste também...
quanto aos 33 o conjunto original ñ agüenta...
e se for para botar diesel, e 33, ñ seria melhor comprar um trolha ?...

uma das soluções seria esta: 33 com motor AP...http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=7323 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=7323)

boa leitura !!!
========================
TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8/2+2=31enconstrução...
O LESMA

[IGORFROTA]

Amigo, para começo vc vai precisar com certeza de SL de 2" e BL de 3" e mesmo assim cortar o canto da caixa de rodas dianteira e dobrar as bordas dos paralamas traseiros e trocar o focinho dianteiro do diferencial, se nao, vai pro espaço. Depois vc tera q tbm colocar um kit de redução na T-case se vc nao for trocar a caixa de tração p fazer rodar essas bolachas... mas é necessario mesmo 33" num vitara??


Os 33" seriam para ganhar altura da bola para o chão.
Vejo muitos vitaras endiabrados, porém semrpe sofrem nas passagens com facão.
Quais as modificações necessárias para os 31" ?

[IGORFROTA]

Amigo,

O Afonso Carlos aqui do fórum colocou um MWM 2.8 numa tracker e o aumento de peso foi de apenas 37Kg.

O vitara pesa menos de 1100kg contra 2000 do troller.
Imagine um vitara, levinho, com pneus maiores e suspensão ajustada.....



Legal seu projeto !!!
Apenas na minha opinião...
ñ usaria este motor a diesel no vitarinha...pois eu acho que o legal deste carro é o pouco peso...e este motor pesaria muito o vitarinha...e o combustível diesel esta muito caro... assim como um motor deste também...
quanto aos 33 o conjunto original ñ agüenta...
e se for para botar diesel, e 33, ñ seria melhor comprar um trolha ?...

uma das soluções seria esta: 33 com motor AP...http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=59467)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=7323 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=7323)

boa leitura !!!
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TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8/2+2=31enconstrução...
O LESMA

[trilha doida]

+ o tracker dele era a gasolina ou diesel...antes deste MWM ?
pois acho que a tracker diesel é + pesada...

quanto custa tal adapitaçao em um vitara este MWM...?... preço final já com a viatura rodando, EX: com um radiador maior, ar condicionado funcionando, e etc!!!

IGOR, to vendo ai que vc é do Ceara !!! vc sabe, quanto ta custando por ai um trolha daqueles antigos com motor AP, ???
========================
TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8/2+2=31enconstrução...
O LESMA

[arlei_vitara]

Galera, juro que tentei achar informções por toda parte neste fórum, mas não encontrei nenhuma fórmula bem descrita para esse fim.

Qual a alteração necessária num Vitara 95 2p para colocar pneus 33" ?
SL ? De quanto ?
Bl ? De quanto ?
BL+SL ? Quanto cada ?
Cortar lata não é problema.

Mais um detalhes, como fica o desempenho do Vitara com esse pneus ? Judia muito dos eixo ? Sera que aguenta ?
A hipótese de trocar os eixos por D44 do Troller não está descartada.

O projeto final pretende colocar MWM Sprint 2.8, eixos de Troller ou Rural e possivelmente caixa e CT de S10, Troller ou Ranger.

Mas isso tudo só vai sair do papel quando eu tiver noção do esforço para colocar os 33"

Detalhe: Nossas trilhas aqui são 90% duna e 10% lama. Pouquíssima erosão e nada de pedras.
Portanto não necessito (pelo menos por enquanto) de um carro com grande torção.
Como no retorno de muitas das trilhas haverá rodagens longas em asfalto , o carro precisa ter relativa estabilidade na estrada. Algo que dê para andar a 100Km/h na boa, nada mais do que isso.


Só não entendi a necessidade de 33" (ganhar vão livre) se o uso vai ser em DUNAS, e nada de erosão, facões e pedras...........
Outra coisa: para meter 33" num Vitara, ESQUECE a mecanica original dele, começa a pensar em eixos, e principalmente redução. Com o conjunto motor + redução original tú não gira estas bolachas, e com eixos originais tú não sustenta uma trilha.

[diogo ludovico]

Boa sorte no projeto e va colocando fotos!!
Já se prepare para muitas dores de cabeça até ajustar o carro redondinho, mas no final vale a pena!!! Gastei uase um ano para ajustar o meu samurai redondinho, mas agora está um canhão!!:twisted:

[IGORFROTA]

O carro não é dele, ele apenas fez a adaptação.
Era Diesel sim, mas não creio que a diferencça de pesoe seja tão grande entre o 2.0 do vitara e o MWM 2.8.
De qualquer forma, o torque e a potencia desse motor, é mais do que suficiente para levar um vitara com 1300kg(max). Um motor MWM pesa menos de 300kg completo.

A adaptação saiu por 16.000 completa.

Aqui o troller rf 2001 está na faixa de 22.000 a 25.000


+ o tracker dele era a gasolina ou diesel...antes deste MWM ?
pois acho que a tracker diesel é + pesada...

quanto custa tal adapitaçao em um vitara este MWM...?... preço final já com a viatura rodando, EX: com um radiador maior, ar condicionado funcionando, e etc!!!

IGOR, to vendo ai que vc é do Ceara !!! vc sabe, quanto ta custando por ai um trolha daqueles antigos com motor AP, ???
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TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8/2+2=31enconstrução...
O LESMA

[IGORFROTA]

Só não entendi a necessidade de 33" (ganhar vão livre) se o uso vai ser em DUNAS, e nada de erosão, facões e pedras...........
Outra coisa: para meter 33" num Vitara, ESQUECE a mecanica original dele, começa a pensar em eixos, e principalmente redução. Com o conjunto motor + redução original tú não gira estas bolachas, e com eixos originais tú não sustenta uma trilha.

Para duna não precisa realmente, mas para trilhas de lama sim.
Aqui a galera dos troller vão cavando tudo e criam verdadeiras trincheiras, onde os vitarinahs sempre ficam.
o carro nem fica por conta da lama, mas sim por encostar diferecnail no chao.

Tenho conciencia de que provavelmente preciso alterar eixos.
Não precisa mexer na redução, basta comprar eixos com relação mais reduzida.

[MaGao]

tem um vitara no forum do fabiano acho.. que usa.. da uma procurada no frota..

abraços,

[nanito]

Penso que botar 33" de pneus seria para trilhas extremas com muitas pedras e erosões de 1m pra mais.

Na lama, usa pneu 235 e vai no BRAÇO mesmo que é bem mais divertido! Lama com pneu 33" no vitara não deve ter a mínima graça...

[GH]

Para duna não precisa realmente, mas para trilhas de lama sim.
Aqui a galera dos troller vão cavando tudo e criam verdadeiras trincheiras, onde os vitarinahs sempre ficam.
o carro nem fica por conta da lama, mas sim por encostar diferecnail no chao.

Tenho conciencia de que provavelmente preciso alterar eixos.
Não precisa mexer na redução, basta comprar eixos com relação mais reduzida.

Igor,

Vitara com pneu 31 tem vão livre maior que troller com pneu 33.

[LeoPOA]

Tche,

Na cidade de Gramado, existe um Vitara 2P mais ou menos do jeito que voces pretende fazer..

Possui eixos de Rural D44, motor 2.5 ou 2.8 Tdi e pneus 33 recapados.....

Adaptaçao muito bem feita, quem olha e nao conheçe diz que é original....

Tendo $$ e contando com profissionais competentes da pra fazer e fica mto bom.

Esse vitara que comentei é do Maurício, ele tem uma oficina 4x4 em Gramado.

Abraços.

[fabiano caxias]

Minha opinião
Coloca um mud 265/75 r16 q te garanto q a altura livre do vitara fica bem maior q a do meu com 33 em eixo de rural.
Voce não precisa recapage agreciva nem nada pra anda em duna,por tanto acho q esses pneus e um kit redução tabajara do Ex resolve bem teu problema sem precisa joga dinheiro fora.
Mas se tu que mesmo mesmo hehe,mete ficha.
Eu uso os 33 recapados no meu mas pego pedra,alagado facão de tudo q é tipo e principalmente subidas enormes ,to pra la de satisfeito,quebro sim mas se um dia tu me visse em uma trilha ia saber por que as vezes quebro,eu vo pra derrete hehe
___________
vitara ap2.0,eixos rural,33 recapados,100%
pickup willys 4.9 i 5a drive em obras

[trilheiro33]

Ola boa noite!
Sou novo aqui e não sei ainda usar o forum...
Mas gostaria muito de poder entrar em contato com o Afonso Carlos que colocou motor mwm no tracker...
Como posso falar com ele?
Abraços



Amigo,

O Afonso Carlos aqui do fórum colocou um MWM 2.8 numa tracker e o aumento de peso foi de apenas 37Kg.

O vitara pesa menos de 1100kg contra 2000 do troller.
Imagine um vitara, levinho, com pneus maiores e suspensão ajustada.....