Ver Versão Completa : Iveco Daily 4x4 ALONGAR
Olá pessoal,
Tenho uma Iveco Daily 3513 4x4 Cabine Dupla! É um excelente veiculo para o trabalho. No entanto, pelo fato de ela ser 4x4, ela é muito reduzida! tem uma velocidade final de 95 km/h na ultima, pisando tudo MESMO.
Ultimamente, venho usando ela praticamente 100% de uso rodoviario, e tenho o luxo de ter um valente 4x4 com bloqueio para emergencias.
Estive pensando em mexer na relação de Coroa e Pinhão, para "soltar" ela um pouco mais, no entanto, tenho uma empreitada um pouco dificil pela frente.
Pois na Iveco, me informaram que ela saiu só um uma relação mesmo, e que nao tem outra relação ORIGINAL para colocar.
Alguem aqui tem alguma sugestao, ou conhece alguma empresa de engrenagens que faça sob encomenda/amostra outra Coroa e Pinhão sob medida?
Buscando informações sobre minha Pickup/Caminhão encontrei alguns folhetos técnicos, que dizem qual o modelo dos eixos, tanto da 4x4 como da 4x2.
Se alguem tiver alguma sugestão ou ja ter passado por alguma situação parecida e queira contribuir, agradeço desde já!
Por curiosidade, comprou no Brasil mesmo? Qual o ano da viatura?
Algum tempo atrás cheguei a escrever para a IVECO mas me disseram que não havia importação oficial desse modelo.
Abraço,
Walter L. L. Casitta
12/07/2010, 15:09
A solução seria a troca das relações dos diferenciais ou adaptar uma caixa que sirva como overdirve com duas posições que atue apenas no eixo traseiro. Uma posição em torno de 0,7:1 e outra 1:1. Poderia ser a um caixa usada que tivesse as relações da 4º e a 5º marcha proximo dessas.
Por curiosidade, comprou no Brasil mesmo? Qual o ano da viatura?
Algum tempo atrás cheguei a escrever para a IVECO mas me disseram que não havia importação oficial desse modelo.
Abraço,
É, comprei a minha usada. Mais é nacional sim (quer dizer, distribuida pela iveco do brasil).
A minha é 2007.
Otimo carro, bom mesmo.
nao sei anexar arquivos por aqui, mais acessa ai:
http://www.vetelli.com.br/pdf/daily_4x4.pdf
que é um folheto tecnico (original iveco) dela com bastante informações.
Abraço.
mauriciof
12/07/2010, 20:39
cara, faz muito tempo atrás, a gente mandou fazer uma coroa e pinhão para um guincho no wieser e pichler, aqui em santa catarina, em joaçaba.
na epoca, a gente tinha as peças velhas, semelhantes a de um caminhão, fomos lá, eles mediram tudo e usinaram a coroa e pinhão.
não sei se eles ainda atendem esse tipo de pedido, mas dá pra tentar falar com eles
http://www.wpcl.com.br/
ROAD TECH
12/07/2010, 21:37
É, comprei a minha usada. Mais é nacional sim (quer dizer, distribuida pela iveco do brasil).
A minha é 2007.
Otimo carro, bom mesmo.
nao sei anexar arquivos por aqui, mais acessa ai:
http://www.vetelli.com.br/pdf/daily_4x4.pdf
que é um folheto tecnico (original iveco) dela com bastante informações.
Abraço.
Olá Amigos,
A Iveco comercializou poucas unidades do Daily 4x4. O mercado que eles queriam explorar era de empresas de prestação de serviço em áreas rurais (eletrificação, por exemplo), mas a demanda não correspondeu as expectativas, além de apresentar alguns problemas de durabilidade (foi o que ouvi falar de um revendedor da marca).
No uso "particuliar" acredito que deve ser bastante resistente, desde que se saiba usar a viatura.
Pelo relato e o que li no folheto com a ficha técnica, a maneira mais rápida e barata de "alongar" a relação final é trocar os pneus originais por outros de diâmetro maior. No folheto não há especificação detalhada das medidas de pneus.
Ao se partir para pneus de maior diâmetro, de quebra se aumentará um pouco a altura livre do carro, que já é boa, mas que pode melhorar ainda mais.
Outra opção seria pesquisar de para o câmbio do 4x4 haveria um par de engrenagem de quinta marcha com relação desmultiplicada. A relação original é 1:1, talvez exista alguma opção "overdrive" na Europa.
Qualquer outra opção será mais cara e demorada.
sds,
Octávio
Edylzk,
Tem idéia de quanto quer alongar a relação ? Sobra motor ?
Acho que a idéia do pneu é bem mais fácil.
Abraços Du.
icojavali2009
13/07/2010, 08:30
Olá pessoal,
Tenho uma Iveco Daily 3513 4x4 Cabine Dupla! É um excelente veiculo para o trabalho. No entanto, pelo fato de ela ser 4x4, ela é muito reduzida! tem uma velocidade final de 95 km/h na ultima, pisando tudo MESMO.
Ultimamente, venho usando ela praticamente 100% de uso rodoviario, e tenho o luxo de ter um valente 4x4 com bloqueio para emergencias.
Estive pensando em mexer na relação de Coroa e Pinhão, para "soltar" ela um pouco mais, no entanto, tenho uma empreitada um pouco dificil pela frente.
Pois na Iveco, me informaram que ela saiu só um uma relação mesmo, e que nao tem outra relação ORIGINAL para colocar.
Alguem aqui tem alguma sugestao, ou conhece alguma empresa de engrenagens que faça sob encomenda/amostra outra Coroa e Pinhão sob medida?
Buscando informações sobre minha Pickup/Caminhão encontrei alguns folhetos técnicos, que dizem qual o modelo dos eixos, tanto da 4x4 como da 4x2.
Se alguem tiver alguma sugestão ou ja ter passado por alguma situação parecida e queira contribuir, agradeço desde já!
Edylzk.....nome tão dificil quanto ver uma Iveco 4x4. Parabens pela maquina. Eu nunca tive a graça de ver um desses de perto, deve ser um show. Mas aumentando o diametro dos pneus ajuda um pouco. Experimente pneus mais altos. Uma polegada a mais numa circunferencia dá uma diferença enorme.....já fiz issos em caminhões MB, que tinham relação 48 e eram muito presos.
Olá pessoal....
Depois de muito tempo estou aqui para postar o que acabei fazendo com Minha Iveco 4x4.
Encontrei o Sr. Ranga, em Guaramirim-SC, que muito simples e atencioso, bateu no peito, e disse:
- Pode mandar a Coroa e Pinhão pra mim que eu dou um jeito....
Orçamento pra la... Pexinxa pra Cá... depois de muito conversarmos, resolvemos em R$ 2.900,00 o jogo, ou seja, 5.800,00 pra resolver o problema.
Fiz algumas contas, coloquei o Consumo de combustivel (ela rodando enforcada, em alta rotaçao no arranjo original) na ponta do lapis, e por fim, fechamos o negócio.
O Sr. Ranga inclusive fez questão de trazer as peças (180 km de distancia) e acompanhou a montagem pelo meu mecanico. Tudo acertado, e com ajuste 100%.
Já estamos rodando a um mes com a iveco véia, que ficou muito boa.
A coroa e pinhao que usamos foi de 42 x 9 (original era 47 x 7).
Agora consigo uma boa velocidade, e ainda tenho uma boa sobra de motor.
Resumindo, Ficou muito bom.
Um abraço, e desculpe a demora a postar o resultado.
Segue os contatos do Sr Ranga:
47 3373 2572
47 8813 1061
Se puder, coloque umas fotos da Iveco por aqui.
Saberia de mais alguma a venda?
Abs.
Esta semana aqui na Lapa no Rio vi uma dessas placa Alema amarela tipo motohome preparada guincho pneuzao etc Bacana mesmo.Gostei da solucao das C & P .aqui no Rio tinha ou tem um cara que faz Neri Engrenagens em Sao Cristovao ( creio que existe ainda )saudacoes Pedro
FABIOVAZ
17/10/2010, 13:13
Tinha o mesmo problema com o cambio curto da peugeot 504, mas mudei pra pneus 33x15" yokohama na traseira e parece q rodo em 6a. marcha na estrada, mas num sobra motor
agora, se embala na descida vai a 140 fácilllll...... mas na subida 90....rsrsrs é o máximo 105km/h cruzeiro
pneus originais 215x15"
CONDEZ4X4
31/10/2010, 07:48
Se puder, coloque umas fotos da Iveco por aqui.
Saberia de mais alguma a venda?
Abs.
LORAS, BOM DIA,
TENHO UM IVECO 3513, ANO 2006, em otimo estado. Amanha coloco fotos dele aqui.
Da pra fazer um precinho muito bom pois náo estou usando ele no 4x4.
Abs,
Alberto
Edison tata
26/11/2010, 00:48
Tenho interesse na compra de um caminhão iveco daily 4x4, tanto faz cabina simples ou dupla. aguardo informaçoes e contatos
Tenho interesse na compra de um caminhão iveco daily 4x4, tanto faz cabina simples ou dupla. aguardo informaçoes e contatos
O anúncio de venda está aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=81757
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