Qual Diesel 4x4 adquirir ?? me ajudem especialistas...

[sidpola]

Olá amigo, fiz 18 anos esse ano, sou fan de motores diesel e 4x4, meu pai tem uma Hilux sw4 93 2.8D ele a compro com pouco mais de 200.000 KM com 220.000 fez a primeira retifica no motor e na bomba me agrada muito o carro, a questão q agora eu e meu pai procuramos uma caminhonete que seje pick-up, nossa escolha está entre Hilux sr5 de 98 - 2003(acho mais bonitas as 2002 em diante) ou L200 2000 a 2005 preferencia motor turbo,e com entrada de ar. gostaria de saber comentarios sobre motor autonomia dos motores(pois ouvi falar que motores toyota duram mais) Procura um carro desses para o dia a dia e de vez em qd um trabalha no sitio nakeles dias chuvoso(pois meu pai é agrimensor) e a SW4 nunk decpsiono, me deem dicas sobre os motores de ambas e preço, procuro gastas no maximo R$50 mil grato a todos.

[CARLOS-BSB]

R$ 50.000,00!!! Te abre o leque. Pode pegar a mais nova das suas duas escolhidas aí, no caso a L200 2005.
No meu caso, peguei a Ranger (da minha assinatura). Limited 2005 faz um mês.
Boa sorte na compra. Depois apresenta ela aí.:concordo:

[sidpola]

Estou ouvindo falar muito sobre l200 que super aquece que o motor dura muito pouco em relação ao 2.8 da sw4 93 q meu pai tem que durou 220 mil km... será q os 3.0 e 3.0 turbo da hilux 2002 em diante são bons em questão de durabilidade??

[dudu83]

Estou ouvindo falar muito sobre l200 que super aquece que o motor dura muito pouco em relação ao 2.8 da sw4 93 q meu pai tem que durou 220 mil km... será q os 3.0 e 3.0 turbo da hilux 2002 em diante são bons em questão de durabilidade??

eu iria de hilux sem duvida, se bem cuidado um motor desse dura bem mais que 200.000 km....

[Renatopami]

Estou ouvindo falar muito sobre l200 que super aquece que o motor dura muito pouco em relação ao 2.8 da sw4 93 q meu pai tem que durou 220 mil km... será q os 3.0 e 3.0 turbo da hilux 2002 em diante são bons em questão de durabilidade??
O motor 2.8 da sw do seu pai durou só 220 mil km???
esse motor dura fácil bem mais que isso.......o 3.0 turbo dura menos que o 2.8,acho que já tem cabeçote de aluminio,fora o turbo que é mais uma tranqueira para quebrar......:pensativo:
ABRAÇOS!!!!

[sidpola]

O motor 2.8 da sw do seu pai durou só 220 mil km???
esse motor dura fácil bem mais que isso.......o 3.0 turbo dura menos que o 2.8,acho que já tem cabeçote de aluminio,fora o turbo que é mais uma tranqueira para quebrar......:pensativo:
ABRAÇOS!!!!

Bom, o problema q o motor da sw4 do meu pai apresneteu foi baixa no oleo que foi descoberto no meio de uma viagem de 3000 km, assim meu pai completou mais 1 vez para terminar a vigam chegando no destino, o carro abaixou o oleo demais, asim meu pai mandou para a retifica do motor e da bomba...

[sidpola]

R$ 50.000,00!!! Te abre o leque. Pode pegar a mais nova das suas duas escolhidas aí, no caso a L200 2005.
No meu caso, peguei a Ranger (da minha assinatura). Limited 2005 faz um mês.
Boa sorte na compra. Depois apresenta ela aí.:concordo:

Agora tu mencionou, acho esse modelo da sua ranger 2.8 lindo demais, no lugar da l200 vou procurar uma Ranger entre 2004 e 2005, acho tbm um otimo carro...

[Pato_Rouco]

Agora tu mencionou, acho esse modelo da sua ranger 2.8 lindo demais, no lugar da l200 vou procurar uma Ranger entre 2004 e 2005, acho tbm um otimo carro...


Ranger não é um carro !

É uma pickup !

São coisas diferentes !

[sidpola]

Agora tu mencionou, acho esse modelo da sua ranger 2.8 lindo demais, no lugar da l200 vou procurar uma Ranger entre 2004 e 2005, acho tbm um otimo carro...

Estava vendos umas fotos de ranger modelo 2005 2.8 e 4x4 e notei a falta do canbio pekeno do 4x4, como é o engrenamento dela??? possui reduzida tbm ??

[NGDaniel]

Acionamento da Ranger é elétrico, por botão, é só girar...

Tem reduzida em 4x4...

[sidpola]

Acionamento da Ranger é elétrico, por botão, é só girar...

Tem reduzida em 4x4...

Ah sim obrigado pela informação, por ser eletrico e tals a manutenção é mais cara ou mais constante?? grato.

[Tchê 4x4]

Sim Sid, o sistema por ser elétrico tem mais manutenção, mas este da Ranger é muito confiável e não costuma dar problema... Além do mais a maioria das pickups hoje são com acionamento por botão no painel.

Com certeza com a tua verba eu iria de Ranger. É só procurar que vc acha ótimas opções, incluindo as Limited. Boa sorte na compra, abraço.

[CARLOS-BSB]

[QU/OTE=sidpola;1204821]Estava vendos umas fotos de ranger modelo 2005 2.8 e 4x4 e notei a falta do cambio pekeno do 4x4, como é o engrenamento dela??? possui reduzida tbm ??[/QUOTE]

Sidpola, o ano 2005 pra Ranger, foi o ano de transição; onde a Ford deixou de equipá-la com o motor 2.8 e adotou o 3.0 eletronico. A minha Ranger foi comprada pelo primeiro dono no dia 2/08/2005 (data da nota fiscal). Já que você tá com 50Tão aí, procura logo as 3.0.

Chave da tração 4X4 no painel da Ranger:
http://i262.photobucket.com/albums/ii91/CARLOS-BSB/DSC00382.jpg?t=1278642279

[Daniel.Shimomoto]

Estava vendos umas fotos de ranger modelo 2005 2.8 e 4x4 e notei a falta do cambio pekeno do 4x4, como é o engrenamento dela??? possui reduzida tbm ??

Sidpola, o ano 2005 pra Ranger, foi o ano de transição; onde a Ford deixou de equipá-la com o motor 2.8 e adotou o 3.0 eletronico. A minha Ranger foi comprada pelo primeiro dono no dia 2/08/2005 (data da nota fiscal). Já que você tá com 50Tão aí, procura logo as 3.0.

Chave da tração 4X4 no painel da Ranger:


Blz!!! Outro Rangeiro na área!!!!

Parabens pela viatura Carlos. A minha "centenaria" tá comigo desde zero e até o momento pelo comportamento dela, vale cada manutenção preventiva (e mesmo as corretivas) que fiz nela até agora.

Abs!!!!

[sidpola]

[QU/OTE=sidpola;1204821]Estava vendos umas fotos de ranger modelo 2005 2.8 e 4x4 e notei a falta do cambio pekeno do 4x4, como é o engrenamento dela??? possui reduzida tbm ??

Sidpola, o ano 2005 pra Ranger, foi o ano de transição; onde a Ford deixou de equipá-la com o motor 2.8 e adotou o 3.0 eletronico. A minha Ranger foi comprada pelo primeiro dono no dia 2/08/2005 (data da nota fiscal). Já que você tá com 50Tão aí, procura logo as 3.0.

Chave da tração 4X4 no painel da Ranger:
http://i262.photobucket.com/albums/ii91/CARLOS-BSB/DSC00382.jpg?t=1278642279[/QUOTE]

Olá amigo, esse 2.8 e 3.0 são turbos ?? alguem sabe me dizer as especificações do motor. grato

[Pato_Rouco]

Olá amigo, esse 2.8 e 3.0 são turbos ?? alguem sabe me dizer as especificações do motor. grato


Sidpola, com o único intuito de ajudar: Você conhece o GOOGLE ?

Os detalhes que você pede para *alguém* te dizer são facilmente obtidos via GOOGLE (www.google.com), já que são dados técnicos de carros de linha, amplamente divulgados pelos fabricantes, como também informações tão elementares como as que você ainda não foi capaz de descobrir sozinho (se tal motor é turbo, etc).

Ou então procure em sites de revistas (Quatro Rodas, Webmotors, Best Cars UOL, etc), existem muitas informações em acervo.

[CARLOS-BSB]

!!!! Realmente, Pato_Rouco, o nosso amigo sidpola (18 anos) está muito pouco informado!
Sid, vou sugerir pra você LER este tópico do Loras "4x4 para iniciantes... qual comprar?" CLICA: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=29430

[sidpola]

!!!! Realmente, Pato_Rouco, o nosso amigo sidpola (18 anos) está muito pouco informado!
Sid, vou sugerir pra você LER este tópico do Loras "4x4 para iniciantes... qual comprar?" CLICA: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=29430

AI ai ai, hauhaua eu nao estou querendo ser um cara do off road so precisa de um 4x4 diesel, so queria saber a esperiencias de vc sobre hilux ranger l200 para saber quais os motores que duram mais suas economias e potencia...

[sidpola]

Notei tbm, diversos videos de rangers 3.0 eletronic, andando a 180 umas fizeram remapeio eletronico, alguem aki jah fez isso ??? prejudica o motor ??? aumenta muito o consumo, grato.

[Pequeno jr]

sidpola

va ao google e digita:

4x4brasil + o assunto que você quer

Muito mais fácil.

[Marcelo-HPE]

Com 50 K eu compraria uma hilux 3.0 turbo das antigas , l200 usada não dá para confiar pois são as picapes mais judiadas que se encontram nas revendas , fora recall Branco etc . as primeiras ranger 3.0 tb me assusta ,parte do motor apodrece com acumulo de água , o sistema de injeção é extremamente sensível , e não suporta um diesel +ou- ,vai saber como o antigo dono abastecia .

[NGDaniel]

Notei tbm, diversos videos de rangers 3.0 eletronic, andando a 180 umas fizeram remapeio eletronico, alguem aki jah fez isso ??? prejudica o motor ??? aumenta muito o consumo, grato.


Pra isso digite no google (www.google.com):

"4x4brasil ranger chipada", aparecerá post's interessantes..


abs,

[CARLOS-BSB]

Pra isso digite no google (www.google.com): (http://www.google.com):)

"4x4brasil ranger chipada", aparecerá post's interessantes..


abs,

Essa de chipar a Ranger, o Jera responde. A dele era chipada e tinha 227cv!!!
Obs: a minha Ranger originalzinha consegue os 180km/h fácil num retão. Fiz isso em vários tiros indo e vindo do Rio de Janeiro mês passado pra testar a brutalidade da bicha.

[NGDaniel]

Essa de chipar a Ranger, o Jera responde. A dele era chipada e tinha 227cv!!!
Obs: a minha Ranger originalzinha consegue os 180km/h fácil num retão. Fiz isso em vários tiros indo e vindo do Rio de Janeiro mês passado pra testar a brutalidade da bicha.


Pois eh, PARTICULARMENTE, não vejo necessidade nenhuma em chipar.. o carro já é potente d+..



abs,

[Walter L. L. Casitta]

Pois eh, PARTICULARMENTE, não vejo necessidade nenhuma em chipar.. o carro já é potente d+..



abs,

Potência a mais nunca é demais. Muito pelo contrário é muito bem vinda é não serve só para andar a 250Km/h. Serve para retomar melhor, usar manos o câmbio e por aí vai...

Tem gente que acredita até serve também para reduzir o consumo.:rolleyes:

[sidpola]

Potência a mais nunca é demais. Muito pelo contrário é muito bem vinda é não serve só para andar a 250Km/h. Serve para retomar melhor, usar manos o câmbio e por aí vai...

Tem gente que acredita até serve também para reduzir o consumo.:rolleyes:

Então, como q funciona essa de aumentar com o chip, meu consumo vai aumentar ou dominiur acabei ficando sem entender pois para min o cara dando no maximo 140, 150 é otimo, oq importar é as ultrapassagens e rotomadas e qt meu motor vai durar...

[Walter L. L. Casitta]

Então, como q funciona essa de aumentar com o chip, meu consumo vai aumentar ou dominiur acabei ficando sem entender pois para min o cara dando no maximo 140, 150 é otimo, oq importar é as ultrapassagens e rotomadas e qt meu motor vai durar...

A resposta é obvia:

Com o chip se acelerar mais vai andar mais, consumir mais combustível e dura menos.

Com o chip adar igual andava antes de instalar o chio. O consumo não altera e a durabilidade também não.

Vou lembrar daquela velha frase que ninguém no fórum consegue esquecer: Não existe almoço grátis.:concordo:

[Doug]

Olá. tenho uma ranger 2005 3.0 eletronica, se vc for comprar tome muito cuidado com o motor que apesar de ser andador dá muito problema com a caixa de distribuição e cabeçote eu mesmo tive problema e já gastei uma boa quantia, poi a manutenção é muito cara. Esse motor é o mesmo que equipa o troller. vejas o que falam dele no forum. motor 3.0 165cv motor 2.8 135cv.

abraços

[rogeriomasih]

Hilux sem pensar...

[rogeriomasih]

Olá. tenho uma ranger 2005 3.0 eletronica, se vc for comprar tome muito cuidado com o motor que apesar de ser andador dá muito problema com a caixa de distribuição e cabeçote eu mesmo tive problema e já gastei uma boa quantia, poi a manutenção é muito cara. Esse motor é o mesmo que equipa o troller. vejas o que falam dele no forum. motor 3.0 165cv motor 2.8 135cv. abraços

O motor é uma máquina...anda muito e tem muita força...mas tb levei essa 'quengada' da cx de distribuicao e gastei R$3.500,00.

[Victor_4x4]

Quase peguei uma 2005 3.0, fiquei arrependido, mas agora nem tanto, prefiro pensar que estava bixada. hehehe
brincadeira

[Fábio.F]

A minha ranger é 2005 já do modelo novo e 2.8. :dance::dance::dance::dance: