Vuvuzela

[Fontoura]

Minha Rural 73.
Comprei em 26/05/2010.
Está aínda no ''forno''. Nesta primeira fase estou deixando viável para umas brincadeirinhas. Estou mantendo o velho BF 161 com os respiros retrabalhados para evitar água.
Transmissão original 4m.
SPOA.
Setor Santana.
Esguicho de parabrisa elétrico (não tinha nenhum).
Vedação no distribuidor (aínda com platinado, rsrsrsrs...).
Pedaleira aérea.
Hidrovácuo.
Embreagem hidráulica
Bloqueio tras. 100%.
Pneu 750x16 frontiera.
Relação de diferencial 53x9.
Ventoínha no radiador para liberar uns hp'zinhos e evitar quebra de radiador em travessias mais fundas (adoro!).
Cintos de segurança 4 pontos (por incrível que pareça não tinha nenhum).

Freios à disco (já comprados) aínda vão esperar um pouco mais pq agora não vai dar tempo para fazer. Tem trilha de estréia de 09 a 11/07/2010, e aínda falta toda a parte elétrica e forrações (bancos, teto e laterais) e os testes finais com tempo suficiente para possíveis ajustes necessários.

Depois da trilha, postarei fotos e comentários.
Abraços!

[Tchê 4x4]

Eaí Fontoura, parabens pela viatura e bem vindo ao forum!!!... depois posta umas fotos da vuvuzela pra nós... Abraço.

[hercilio.neto]

Queremos ver a Vuvuzela.
Coloca fotos aí

HERCILIO NETO

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Troca o nome desse trem...

[jipeirodesdepequeno]

Esperamos q não seja igual esse aqui :mrgreen::mrgreen:
[]'s

[victor massinha]

VUVUZELA!!??:confused:
com tanto nome coloca justo esse...:mrgreen:
brincadeiras a parte a viatura ta show:palmas:
Boa Sorte na empreitada!!!

[Doglair Valim]

Troca o nome desse trem...
Fontoura lhe mandei um Email,:mrgreen: com a uma pequena estoria sobre a origuem das "VUVUZELAS",:twisted: Se vai querer mudar o nome da viatura.

[Fontoura]

Minha Rural 73. VUVUZELA.
Comprei em 26/05/2010.
Não gostei do jeito ficou. MUUUUUITO ruim! BF não dá mesmo ! ! !

Voltou pro ''forno''.

(2ª fase)
Nesta segunda fase estou deixando mais parecida com o que eu imagino que seja o ideal (se bem que isso não termina nunca). rsrsrsrsrs...
Estou metendo um velho e bom GM 6 cil com um câmbio ZF4HP22.
Respiros retrabalhados para evitar água.
Scorpion 33" Mud.
Vedação no distribuidor (aínda com platinado, rsrsrsrs...).
Freios à disco dianteiro.
2 Ventoínhas no radiador para liberar uns hp'zinhos e evitar quebra de radiador em travessias mais fundas (adoro!).
Ar quente (luxo total). rsrsrsrs . . .
Mais um banco lá atrás (capacidade 7 pessoas).
Insufilm.

Depois dos testes posto aquí novamente.
Torçam para que dê certo!

file:///D:/Claudio/JEEP/Vuvuzela

[Loiro]

Ignição irá melhorar o rendimento do motor. Com uma panela bem vedada não lhe encomodará nas trilhas.
Acho que terá que mexer em relação de diferencial novamente. Deve ficar muito reduzido.
Radiador é melhor reforçar e não deixar na mão das elétricas..
[]'s