Ver Versão Completa : quem tem Mohave
Estou atrás de proprietários Kia Mohave para avaliar a SUV
Puxa a máquina da Kia é mesmo desconhecida. Não aparece ninguém que realmente testou para opinar!
Comprei uma Mohave a Diesel e nao me arrependi. O SUV é espetacular. Nem se compara com a HILUX. Motor 6 cilindros, 250 cavalos, torque 50kgf, aceleraçao de 0 a 100km/h rápida para um caro daquele tamanho/peso e, acima de tudo, muito conforto. A economia do consumo é inacrediável. Só para ter ideia do consumo:
cidade média = 10km/l
estrada a 80km/h = 16,5km/l
estrada a 100km/l = 14km/l
estrada a 120km/l = 12km/l
O carro é silencioso. resistente.espaçoso. tem mais opcionais que os demais (xenon, teto solar, bancos elétricos, )
se está em dúvida em comprar, estas sao minhas dicas.
Finalmente após avaliar diversas SUVs adquiri Mohave/Kia, tendo já rodado mil quilômetros.
Antes de opinar registro que anteriormente tive quatro Toyotas Hilux a última vendida agora uma SW4 (2007).
A Mohave em termos de conveniências e potência de motor é superior a qualquer concorrente da categoria.
Evidentemente há pequenos senões como os pneus que não estão a altura da SUV, e outras pequenas e insignificantes particularidades.
Mas em resumo o carro é fantástico. Fica um registro ou pedido àqueles que desejarem opinar. Antes de fazê-lo andem efetivamente no carro e não emitam opinião com base em teste drive, notícias Blogs ouinformações de terceiros curiosos que sequer conduziram boa quilometragem.
A opinião váida, penso, é de quem conduziu o testou suficientemente a SUV
Cláudio Leão
rsollero
05/08/2010, 22:13
Troquei minha Pajero Full 2004 diesel por uma Mohave gasolina V6 3.8 (o preço da versão diesel extrapolou meu orçamento). Eu me animei depois de visitar a Coréia e verificar que aquele país está num nível de desenvolvimento tecnológico de cair o queixo. Por enquanto, só rodei cerca de 2.000 km, mas já tenho algumas observações.
- A Mohave é mto superior à Full 2004 em: acabamento, equipamentos, conveniências, conforto em geral e no desempenho fantástico, propiciando ultrapassagens super seguras em viagens (o motor 275 HP é o mesmo da Hyundai Veracruz);
- Acho que equivale à Full na boa suspensão dianteira e multilink traseira (ao contrário dos eixos rígidos das Toyota), boa estabilidade tanto no asfalto quanto na terra, em costelas;
- Tenho saudade da Full principalmente no consumo (claro, era diesel). O câmbio automático tiptronic 5 marchas da Mohave V6 tb é bom e macio, mas o da Pajero me parece mais rápido (não diriji a Mohave diesel, mas o câmbio desta é de 6 marchas, alemâo, o mesmo do BMW X5, deve ser excelente!).
O consumo cuidadosamente anotado não é alto para um carro deste porte:
- Cidade: 7,5 km/l
- Estrada asfalto (100-130 km/h): 8,5 km/l
- Condições ideais, plano, sem vento, velocidade constante de 90 Km/h: 11 km/l
Enfim, acho que a Mohave cumpre muito bem o que promete. Estou satisfeito, apesar da marca não ter o charme e tradição das americanas ou européias nem, por enquanto, a boa reputação das japonesas (mas a evolução de qualidade e design da Kia nos últimos 10 anos é inacreditável). Paguei preço, comparativamente, bom (125 k), várias dezenas de k abaixo da Full nova.
Guasca de Fora/RS
11/08/2010, 21:20
Finalmente após avaliar diversas SUVs adquiri Mohave/Kia, tendo já rodado mil quilômetros.
Antes de opinar registro que anteriormente tive quatro Toyotas Hilux a última vendida agora uma SW4 (2007).
A Mohave em termos de conveniências e potência de motor é superior a qualquer concorrente da categoria.
Evidentemente há pequenos senões como os pneus que não estão a altura da SUV, e outras pequenas e insignificantes particularidades.
Mas em resumo o carro é fantástico. Fica um registro ou pedido àqueles que desejarem opinar. Antes de fazê-lo andem efetivamente no carro e não emitam opinião com base em teste drive, notícias Blogs ouinformações de terceiros curiosos que sequer conduziram boa quilometragem.
A opinião váida, penso, é de quem conduziu o testou suficientemente a SUV
Cláudio Leão
Tchê Leão, tiveste algum problema com o diesel até o momento nessa Mohave?
Olá Guasca, prazer em falar com você novamente.
Não tive até o presente momento nenhum problema com o diesel no Mohave. Naturalmente uso somente o aditivado. Tenho visto alguma discussão sobre este assunto. Questionei outro proprietário conhecido de Mohave e um amigo de minha cidade que tem uma Disco 3, e ambos não notaram qualquer alteração ou sintoma negativo. abraços. Leão
GENETICO10
08/03/2011, 10:10
Prezado jcb, como você obteve esses valores de consumo com a sua mohave a diesel? Pergunto isso pois eu tenho uma sorento diesel 2008 de 170 cv e a melhor média de consumo que consegui na estrada a + ou - 130km/h foi de 10,8km/l. Sendo que o sorento pesa bem menos que o mohave e o motor é de 4 cilindros enquanto que o motor da mohave é de 6 cilindros 250cv.
fabiounaimg
09/03/2011, 15:23
tenho um amigo que trabalha na kia que me falou que elas estao rachando e que a kia esta fazendo um recall por baixo do pano enprestando uma mohave nova para o cliente e oferecendo beneficios para ele deixarem examinar o carro
neilsonhenriques
09/03/2011, 16:14
É a segunda vez que ouço isso ... :pensativo:
Mas se for verdade, recall branco acontece em todas as marcas, até nas top de linha.
Caros Fabio e Neison
Como certamente vocês verificaram acima eu possuo uma Mohave diesel 10/11, estou satisfeitissimo com ela. Mas fiquei extremamente preocupado com a notícia de vocês. Como este forum é justamente para troca de idéias e auxilio mútuo, seria de fundamental ajuda, principalmente do Fabio que tem um amigo na KIA, que investigasse melhor o assunto e repassasse, principalmente o local da rachadura, etc. Para os proprietários anteciparem-se e buscar o recall.
Fico no aguardo e agradecido.
leao77
neilsonhenriques
15/03/2011, 22:32
leao77,
Se eu fosse você ficaria tranqüilo. Como eu disse, recall branco acontece em tudo que é montadora. Até Ferrari.
Com certeza quando você for fazer a sua revisão, alguém vai dar uma inspecionada pra ver como anda a estrutura do chassi.
Imagino que esse problema possa ser causado por usos mais extremos como andar sempre com carro carregado de coisas ou em trilhas mais pesadas, algo que talvez fuja um pouco do escopo do carro.
Essa situação não deve ser a mesma do eixo do Fiat Stillo, por exemplo. :mrgreen:
Abraço, :concordo:
Neilson
GENETICO10
17/03/2011, 06:53
Olá leão. Você podria informar o consumo da sua mohave? Estou pensando em adquirir uma e gostaria dessa informação por causa da autonomia. Minha sorento se encher até a boca roda quase 1000km.
fabiounaimg
25/03/2011, 19:16
caros fabio e neison
como certamente vocês verificaram acima eu possuo uma mohave diesel 10/11, estou satisfeitissimo com ela. Mas fiquei extremamente preocupado com a notícia de vocês. Como este forum é justamente para troca de idéias e auxilio mútuo, seria de fundamental ajuda, principalmente do fabio que tem um amigo na kia, que investigasse melhor o assunto e repassasse, principalmente o local da rachadura, etc. Para os proprietários anteciparem-se e buscar o recall.
fico no aguardo e agradecido.
leao77
leao 77 vou perguntar onde é a rachadura e se é generalizado o problema e volto a postar
Ok fábio, agradeço e fico no aguardo
fabiounaimg
11/04/2011, 11:22
Ok fábio, agradeço e fico no aguardo
Caro Leão eu perguntei a ele e ele me falou que o problema acontece no suporte da cabine onde vai no chassi mas me falou que nas mais novas ja foi solucionado
Prezadissimo Fábio, valeu a força. Agradeço sua disponibilidade, vou tratar de ver o meu caso. abraços
riccardo
13/04/2011, 18:09
HOLA, AMIGOS
Acabo de ingressar no clube. Sou proprietário de um MOHAVE 2009. Antes dele já tive um Toyota Bandeirantes (1994) e em 2007 uma SW4. Quanto a toyota, o carro era bom, durável, mas um fusca, sem conforto algum. Considerava o interior pobre. O pós-venda também era ruim. Procurei por quase um ano um novo carro: Vera Cruz era bonita, mas so a gasolina. Diesel eu tinha a SSangyong e a Pajero FULL HPE. A primeira, fugi pq nao tinha assistencia pos-venda (pouco explocarada no brasil). A PAJERO FULL, pouco potente e muito quadrada. Fiz o teste driver na pajero e odiei (pesada e lenta). Acho que ela até perdia pra um fox 1.6. A Cherokee nem quero saber: bonita mas as revisoes sao feitas por técnicos da mercedes e CUSTA MUITO CARO.
Quando vi o lançamento da MOHAVE, fiquei impressionado. Fiz o teste driver e achei absolutamente elegante, potente e muito muito confortável. A impressao fica até hoje. Já rodei quase 50 mil km e o carro NUNCA deu problema mecanico, salvo a camera da ré que nao funcionava bem. As revisoes nao custam muito (entre 600 a 1100 reais). A kia sempre foi muito precisa e nao colocou nenhuma objeçao na troca da garantia (meu carro nao tem limite de km).
O pneu Nexen que veio na mohave realmente durou muito pouco: 30 mil km. Possivelmente seja pq o carro é muito pesado e também muito potente. Qqer pisada mais forte os pneus acabam friccionando com muita forca. Hoje utilizo o G038. Estabilidade perfeita. Sempre faço trilhas e nao encontro nenhuma barreira com ela.
Minha mohave é DIESEL e faz, na cidade uma média de 8,5 km por litro. Na rodovia ela faz 12, numa velocidade média de 110 km. Tenho pé pesado. Com um tanque cheio rodo, na cidade, 680 km, em média. O computador de bordo é muito preciso.
Uma informacao IMPORTANTISSIMA: seguro muito barato, barato mesmo. Estou renovando já o terceiro ano e só vou pagar 3800 reais, com danos materiais e corporais de 200 mil, carro reserva por 30 dias, vidros, e danos morais e morte 10 mil. Franquia REDUZIDA de 2700 reais. E olha que meu amigo tem uma pajero full e paga quase 10 mil reais de seguro (To muito feliz!)
O carro é EXCELENTE!!!! Quanto a venda do veículo, nao é muito fácil, pois todos querem toyota... uma marca mais antiga no nosso mercado.
Caro Riccardo. Endosso "in totun" teus comentários. Sai da quinta Toyota para a Mohave e estou saitisfeitíssimo.
Olá pessoal, é o meu primeiro post. Por favor, queria uma ajuda de vc's para tomar uma decisão. Tenho um Santa Fé 2008/2009, excelente carro por sinal, mas estou propenso a pegar o Mohave V6 3.8 gasolina. Algum proprietário poderia fornecer algumas informações mais atualizadas? Tenho dúvida com relação ao consumo, nível de ruídos internos (bancos, painel, porta malas, etc...) Fiz o teste drive na Nova Sorento, achei muito desconfortável, muito ruído interno. Mas o Mohave deve estar em outro nível, creio eu. Não havia disponibilidade para test drive do Mohave no dia, estou esperando o vendedor agendar. Alguém ai teve contato direto com alguma concessionária para ter uma noção do valor praticado no mercado? No site da Kia tem os valores, mas acho que nas concessionárias deve haver algum desconto, estou errado? Fico muito grato por qualquer informação. Só mais um esclarecimento, o que eu busco no carro é segurança/conforto/tecnologia/comodidade para viagens familiares, nada de estradas radicais. Desde já sou muito grato.
Nessa faixa de preço que vc. está procurando, acho que vale a pena dar uma olhada tb. na Subaru Tribeca. Vc. vai perder em espaço interno, mas pode gostar de outros aspectos dela. Só dê uma checada na assistência Subaru aí em Brasília. Não sei como é. Em SP tenho sido muito bem atendido há muitos anos, apesar do estigma da CAOA e das reclamações pontuais que vemos aqui mesmo no forum. Boa sorte.
Olá Gdansk
Atendendo tua solicitação. Se notares nos posts anteriores verás que já opinei sobre o veículo. Tenho uma diesel que vai completar um ano.
A camionete é fantástica, luxuosa, etc. eu recomendo, mas somente na versão Diesel!!! A gasolina o consumo é de enlouquecer.
Olá Gdansk
Atendendo tua solicitação. Se notares nos posts anteriores verás que já opinei sobre o veículo. Tenho uma diesel que vai completar um ano.
A camionete é fantástica, luxuosa, etc. eu recomendo, mas somente na versão Diesel!!! A gasolina o consumo é de enlouquecer.
Muito obrigado pela gentileza Hgsn e Leão. Por favor, como é o nível de ruídos externos e internos (bancos, painel, porta malas, etc...) da sua Leão? Bom, tenho interesse mesmo por uma a gasolina. Como havia falado, tenho um carro a gasolina(6.5 km/l), vc acha que o consumo de um Mohave V6 fica muito abaixo do meu atual? Hgsn, olhei vários carros: Edge, nova Sorento, Vera Cruz, Tribeca, nova Grand Cherokee e Mohave. Estou muito fascinado pela Grand Cherokee e Mohave. Mais pela Mohave, o carro tem muitos mimos que eu gosto, além do melhor custo/benefício em relação ao Cherokee(um espetáculo de carro por sinal). Pena que ainda não foi possível fazer o test drive em ambos. O Tribeca é um carrão tb, mas não agradou muito, questão de gosto mesmo, nada contra. Obrigado a todos pela atenção dispensada.
[/QUOTE] No site da Kia tem os valores, mas acho que nas concessionárias deve haver algum desconto, estou errado? Fico muito grato por qualquer informação. Só mais um esclarecimento, o que eu busco no carro é segurança/conforto/tecnologia/comodidade para viagens familiares, nada de estradas radicais. Desde já sou muito grato.[/QUOTE]
Me ofereceram uma branca V6 na Kia K-Tec por R$133.000,00 há um mês mais ou menos. Não sei se o desconto se devia à cor do carro, se era veículo 2010 ou se o preço é esse mesmo. Vale checar.
A Grand Cherokee nova eu usei bastante nos EUA e achei q. está excelente mesmo. E a versão q. eu usei lá era mais simples do que a que eles vendem aqui. Belo carro.
Achei bom esse preço da mohave v6, hein? se n. for partir p/ diesel cf. a dica do leão, talvez valha a pena ver a diferença entre o consumo da v6 e da v8.
No site da Kia tem os valores, mas acho que nas concessionárias deve haver algum desconto, estou errado? Fico muito grato por qualquer informação. Só mais um esclarecimento, o que eu busco no carro é segurança/conforto/tecnologia/comodidade para viagens familiares, nada de estradas radicais. Desde já sou muito grato.[/QUOTE]
Me ofereceram uma branca V6 na Kia K-Tec por R$133.000,00 há um mês mais ou menos. Não sei se o desconto se devia à cor do carro, se era veículo 2010 ou se o preço é esse mesmo. Vale checar.[/QUOTE]
Olá, estava interessado no carro? Mudou de idéia?
A Grand Cherokee nova eu usei bastante nos EUA e achei q. está excelente mesmo. E a versão q. eu usei lá era mais simples do que a que eles vendem aqui. Belo carro.
Achei bom esse preço da mohave v6, hein? se n. for partir p/ diesel cf. a dica do leão, talvez valha a pena ver a diferença entre o consumo da v6 e da v8.
Olá, boa noite. Então, pensei nisso... Mas essa V8 deve consumir muito. E o Grand Cherokee que vc usou, qual era o consumo? Se bem que as realidades são diferentes (Brasil x EUA), não é mesmo? Obrigado
tulhoxtt3
19/04/2011, 01:19
Fico muito grato por qualquer informação. Só mais um esclarecimento, o que eu busco no carro é segurança/conforto/tecnologia/comodidade para viagens familiares, nada de estradas radicais. Desde já sou muito grato.
Acho que a Mohave é imbatível na categoria diesel 7 lugares...
Olá, boa noite. Então, pensei nisso... Mas essa V8 deve consumir muito. E o Grand Cherokee que vc usou, qual era o consumo? Se bem que as realidades são diferentes (Brasil x EUA), não é mesmo? Obrigado
Não cheguei a anotar, mas lembro que o consumo baixo me surpreendeu. Cheguei a pensar que fosse defeito do indicador de combustível. Só que os parâmetros de lá são muuuito diferentes daqui. Gasolina melhor; asfalto melhor; trânsito zero; roda-se muito em freeways, em condições ideais de consumo; e por aí vai.
Gdansk
Complementando tua solicitação informo com relação a barulhos, o ÚNICO que é exatamente o já apontado por outros companheiros, quando se passa num quebra molas ou pequeno buraco sente-se uma pequena pancada na traseira. Eu não tomei nenhuma providência mas tenho visto o pessoal falar em substituir os amortecedores. Fora isso a Mohave é verdadeiramente fantástica em todos sentidos, conforto, potência, conveniências, acabamento, espaço e luxo (como praticamente não tem plástico não há barulho interno). Existem concorrentes no mesmo nível, mas das que rodam mais por aqui, talvez, como disse, no mesmo nível, superior no vi.
Quanto ao consumo só respondo pela diesel conforme já postei. Neste verão encontrei em Floripa um proprietário que recém tinha chegado de POA com uma Mohave gasolina, ele fez questão de que eu olhasse o odometro e me disse que tinha feito 7.0 Kl no percurso de cerca 500km. Não sei. Sou fã do diesel.
Olha, quando comprei a minha pesquisei preço, SP, RJ, Pr, SC, RS, comprei concessionária interior S. Catarina e tratei diretamente com proprietário consegui certa de R$ 5.000, 00 abaixo preço informado no site.
abraços
Leão 77
Gdansk
Complementando tua solicitação informo com relação a barulhos, o ÚNICO que é exatamente o já apontado por outros companheiros, quando se passa num quebra molas ou pequeno buraco sente-se uma pequena pancada na traseira. Eu não tomei nenhuma providência mas tenho visto o pessoal falar em substituir os amortecedores. Fora isso a Mohave é verdadeiramente fantástica em todos sentidos, conforto, potência, conveniências, acabamento, espaço e luxo (como praticamente não tem plástico não há barulho interno). Existem concorrentes no mesmo nível, mas das que rodam mais por aqui, talvez, como disse, no mesmo nível, superior no vi.
Quanto ao consumo só respondo pela diesel conforme já postei. Neste verão encontrei em Floripa um proprietário que recém tinha chegado de POA com uma Mohave gasolina, ele fez questão de que eu olhasse o odometro e me disse que tinha feito 7.0 Kl no percurso de cerca 500km. Não sei. Sou fã do diesel.
Olha, quando comprei a minha pesquisei preço, SP, RJ, Pr, SC, RS, comprei concessionária interior S. Catarina e tratei diretamente com proprietário consegui certa de R$ 5.000, 00 abaixo preço informado no site.
abraços
Leão 77
Muito obrigado pela gentileza Leão, vc é uma pessoa muito solícita. Confesso que depois do seu depoimento estou com mais coragem para encarar uma V6. Minha única preocupação era com os possíveis ruídos internos, carro usado tudo bem, mas vc pegar um carro zero com esse valor e ter ruídos é complicado... O vendedor da Grand Cherokee fez um terrorismo bravo comigo quando mencionei que estava com dúvida em relação aos dois carros (citou o ruído como inconveniente). Porém, ficou evidente um certo exagero da parte dele, inclusive chegou a imitar os ruídos (rsss). Não duvido da qualidade do Grand Cherokee, um excelente carro, mas faltou postura na atitude do vendedor. Quanto à gosolina, eu sei que é muito cara, mas gosto do silêncio do motor, pelo menos no meu atual é assim. Em ponto neutro nem dá para sentir que o motor está ligado. É claro, o isolamento acústico deve ajudar. Se o consumo ficar por volta da média atual (6.5 km/l), dá para levar. Agora algo inferior a isso, ai complica (rss). Sou muito grato pela atenção dispensada Leão. Abraço. Obs.: Por favor, caso alguém tenha mais algum relato coloque aqui, eu fico muito grato.
Estava à procura de uma Sorento daí tentaram me empurrar a mohave. Não cheguei a ver esse carro. Vi outra. Me pareceu um bom carro. Mas é um pouquinho maior que a santa fé.
tulhoxtt3
20/04/2011, 12:17
Leão, sua diesel está fazendo quantos km/l?
Estava à procura de uma Sorento daí tentaram me empurrar a mohave. Não cheguei a ver esse carro. Vi outra. Me pareceu um bom carro. Mas é um pouquinho maior que a santa fé.
Leão, sua diesel está fazendo quantos km/l?
Pessoal de Brasília (SM-S/tulhoxtt3), desculpe-me pela falta de conhecimento, acabei de chegar na cidade. Tenho a seguinte dúvida, os carros comprados em concessionárias de Taguatinga-DF a placa vem com Brasília-DF? Grato
tulhoxtt3
20/04/2011, 16:41
Pessoal de Brasília (SM-S/tulhoxtt3), desculpe-me pela falta de conhecimento, acabei de chegar na cidade. Tenho a seguinte dúvida, os carros comprados em concessionárias de Taguatinga-DF a placa vem com Brasília-DF? Grato
Nunca pensei nisso, mas nunca vi Taguatinga-DF. Acho que por aqui só Brasília-DF mesmo...
tulhoxtt3
20/04/2011, 16:44
Aliás, fui com um colega que está querendo uma 7 lugares ver a Tribeca na Subaru e depois ver a Mohave. O padrão de acabamento da Mohave é de outro nível. A Tribeca tem uns plásticos duros e ocos que não combinam com o preço de 160 mil reais que eles cobram. O interior dela me pareceu mais apertado também que o da Mohave. Em resumo, esse meu colega convenceu-se de que ficaria mesmo com a Mohave, pelo menos em comparação com a Tribeca.
Abs, T.
Pessoal de Brasília (SM-S/tulhoxtt3), desculpe-me pela falta de conhecimento, acabei de chegar na cidade. Tenho a seguinte dúvida, os carros comprados em concessionárias de Taguatinga-DF a placa vem com Brasília-DF? Grato
Vem "Brasília-DF" na placa, com certeza. O DF não é subdividido em municípios. Aliás, até os correios já nos pedem para não usar "Taguatinga-DF" nos endereços, pois Taguatinga não é um município, mas uma região administrativa do DF. Pode comprar lá sem medo!
Aliás, fui com um colega que está querendo uma 7 lugares ver a Tribeca na Subaru e depois ver a Mohave. O padrão de acabamento da Mohave é de outro nível. A Tribeca tem uns plásticos duros e ocos que não combinam com o preço de 160 mil reais que eles cobram. O interior dela me pareceu mais apertado também que o da Mohave. Em resumo, esse meu colega convenceu-se de que ficaria mesmo com a Mohave, pelo menos em comparação com a Tribeca.
Abs, T.
Vem "Brasília-DF" na placa, com certeza. O DF não é subdividido em municípios. Aliás, até os correios já nos pedem para não usar "Taguatinga-DF" nos endereços, pois Taguatinga não é um município, mas uma região administrativa do DF. Pode comprar lá sem medo!
Verdade SM-S, não há a divisão por municípios no DF. Tulhoxtt3, tb gostei muito do MOHAVE, mas quero a V6 gasolina. Tem esse detalhe da falta de reconhecimento da marca. Mas, como atual usuário de uma coreana, perdi o medo. Tenho um Santa Fé, está fazendo dois anos agora em junho. Viajo sempre com o carro, nunca tive problemas. O carro é gostoso demais para dirigir, motor muito forte. E olha que são viagens longas (1200km ida - 1200km volta). Porém, ao ler sobre o Mohave conclui que o mesmo possui mais mimos. Estou animado. Li aqui no forum um post sobre o consumo (minha outra grande dúvida), se ficar em torno do Sante Fé tá excelente, caso contrário fica inviável. Usuários da Mohave gasolina, dê um sinal por favor. rsss Grato a todos pelos post´s.
Leão, sua diesel está fazendo quantos km/l?
Minha diesel faz em torno 7,5 na cidade e 10 Estrada e um pouch mais se cravar nos 100kh
francelin
25/04/2011, 16:16
Caro Riccardo. Endosso "in totun" teus comentários. Sai da quinta Toyota para a Mohave e estou saitisfeitíssimo.
Caro Leão,sai de uma SW4 2008,estou com uma VERA CRUZ 10/10,é um ótimo carro,mas como a gasolina está em alta,R$3.27,estou pensando em trocá-la por uma mohave a diesel,só que andei verificando junto à várias concessionárias,e me disseram que ira mudar de modelo,pois só faltaria a mohave para mudar,vc tem algum conhecimento sobre isso?
Caro Leão,sai de uma SW4 2008,estou com uma VERA CRUZ 10/10,é um ótimo carro,mas como a gasolina está em alta,R$3.27,estou pensando em trocá-la por uma mohave a diesel,só que andei verificando junto à várias concessionárias,e me disseram que ira mudar de modelo,pois só faltaria a mohave para mudar,vc tem algum conhecimento sobre isso?
Olá Francelin, também tive conhecimento sobre esses boatos. Se souber de mais algo, por favor, coloque aqui. Também tenho interesse em adquirir uma Mohave. A propósito, qual o consumo da sua Vera Cruz? Grato
Olha, na última vez que estive na concessionária VOLTEI a falar no assunto. As informações "quentes" que obtive de fontes diferentes são as seguintes: 1- Vai haver alterações sim, a começar pela grade frontal ( a atual é bonita) que vai ser uniformizada. 2- Mas antes vem o lançamento do Cerato hat, Kia Rio, e do novo pincanto. Depois seria a vez da Molhave, mas eles dizem que com certeza não seria em 2011, o mais provável seria 2012. Tem aquele negócio de não saturar muitos lançamentos da marca (por exemplo, a renaut deixou para lançar a Duster no segundo semestre, para dar espaço ao fluence). Também falam que estão esperando o lançamento da nova SW4 e nova Mitsubishi Full, para ver tendencia e embolar. Falam que chegaria aqui final de 2012 ou inicio de 2013. São as especulações que tomei conhecimento
abraços
leão77
francelin
25/04/2011, 22:16
Olá Francelin, também tive conhecimento sobre esses boatos. Se souber de mais algo, por favor, coloque aqui. Também tenho interesse em adquirir uma Mohave. A propósito, qual o consumo da sua Vera Cruz? Grato
Ola,ela faz na cidade em média de 4,5 a 5,5km/lt,e na rodovia de 6,5 a 8,0km/lt,recentemente fiz uma viagem de 550km,metade pista simples,ela fez 8,13km/lt,numa média entre 120 e 130km/h,digo isto porque eu me concentro muito é no contagiros do motor,rodo a + ou - 2mil giros,abasteci para vir embora,logo que saí do posto a uns 10km o computador de bordo ja acusou quilometragem acima da qual vinha fazendo,logo, gasolina ruim,6,91km/lt na volta.Abraços.
francelin
25/04/2011, 22:23
Leão,acho bem prudente estas suas informações,qto a nova SW4,acho que não é para este ano,o que sei da toyota é que a HILUX terá um face lift este ano,e que para 2014 será totalmente nova,como aconteceu em 2005.Grato
Franelin, quanto a Toyota creio que é bem o que você disse. Alias esse face lift estate anunciado para 2011, pelo menos foi o que medisseram ano passado antes de eu trocar minha sw4 pela Mohave. Entao tem toda logica tua observaçāo. Fica a dúvida se a Toyota nāo via fazed uma migração direta em 2012, entendo que só face lift é pouco.nota que lea ficarà defazada em potência, conveniências, automatica de 4velocidades ?, etc. Se Mudar tudo isso nāo é mais lift. Neste caso volto para a Toyota se igualar Mohave nestes itens.
E da Mit Full estás sabendo alguma coisa?
Leao 77
Pessoal eu fiz uma pequena conta aqui, analisando o consumo de combustível dos carros a gasolina e a diesel. Bom, peguei o exemplo de um carro que roda 15000 km por ano. Estimei a permanência do carro por 5 anos com o mesmo proprietário (exagerando). Logo, em 5 anos, teria rodado: (5)*(15000)=75000 km.
.
Vamos analisar agora qual o gasto com os combustíveis (Diesel/Gasolina). A autonomia de cada um, respectivamente, foi estimada em: (10km/l para o carro a diesel) e (5km/l para o carro a gasolina). O preço do litro de cada um combustível em Brasília está por: R$ 2,09 e R$ 2,94..
.
Consumo total em litros de ambos os carros, com uma quilometragem total de 75000 km:
Consumo de Diesel = (1/10)*75000 = 7500 litros
Consumo de Gasolina = (1/5)*75000 = 15000 litros.
.
Considerando o preço do diesel (R$ 2,09) e da gasolina (R$ 2,94), ter-se-ia os seguintes gastos:
Gasto com Diesel: (7500)*(2,09) = 15.675,00 reais
Gasto com Gasolina: (15000)*(2,94) = 44.100,00 reais.
.
Então a diferença de preços dos consumos em 5 anos, tendo o carro rodado 75000 km, seria de: R$ = 44.100,00 – 15.675,00 = 28.425,00 reais.
.
Preços das Mohaves em reais:
R$ 169.900,00 (Diesel)
R$ 139.900,00 (Gasolina).
.
Então a diferença de preços dos carros (0 km) é de:
R$ = 169.900,00 – 139.900,00 = 30.000,00 reais.
.
Conclusão, em termos de combustível, nesse exemplo não há vantagem na diesel. Tudo bem que com o carro a gasolina se gasta mais dinheiro com combustível (R$ 28.425,00). Porém, a diferença de preços dos veículos zeros é de R$ 30.000,00. Logo, nesse caso, ainda há uma pequena vantagem para o veiculo a gasolina, que seria de aproximadamente (30.000 – 28452) = 1.575,00 reais. Claro, pode haver vantagem em outras características, mas em termos de combustível acho que não. Pessoal, não estou defendendo nada. Foi só um post para mostrar essa curiosidade minha. Tendo em vista que gosto da gasolina pelo silêncio do motor, questão de gosto apenas. Caso tenha alguma observação, por favor, fique a vontade para tecer os comentários, as opiniões são sempre válidas, desde que compostas com educação.
Grato
Gdansk,
Não discordo substancialmente de você, mas gostaria de dar o meu pitaco. Acho que vc exagerou na estimativa da diferença de consumo entre Diesel e gasolina. PARA UM MESMO MOTORISTA e nas mesmas condições, acho que seria mais realista estimar 10 km/L para o Diesel e 6,5 a 7 km/L para a gasolina. É claro que vai ter gente dizendo que faz muito diferente do que eu estimei e do que você estimou. Mas acho que o Diesel render exatamente o dobro da gasolina, como você supôs, é muito otimismo. De novo, é só o que eu acho, baseado na minha experiência com Blazer V6 (gasolina) e Blazer 2.8 Diesel.
Ou seja, a diferença de gasto com combustível em 5 anos deve ser ainda menor do que você estimou, reforçando o seu argumento.
No entanto, você deve considerar que normalmente os carros à gasolina têm maior depreciação do que os seus equivalentes à Diesel. Ao fim dos 5 anos isso pode equilibrar as contas ou até dar vantagem ao Diesel, se a pessoa rodar muito por ano.
Em suma, concordo que, no posto de combustível, O Diesel só traz vantagem a quem roda absurdamente muito por ano. A questão é que há outras variáveis a serem consideradas.
Eu, por exemplo, estou no seu time (dos que acabam optando pela gasolina).
Gostei do seu post!:)
Olá SM-S, obrigado. Coloquei o post para os pitacos mesmo (contra e a favor) rss. Então, foi intencional o exagero da estimativa (10km/l – 5km/l). Só para verificar a conta final. Também concordo com vc, diesel compensa para quem roda muito. Bom, mas ai sempre entra o gosto pessoal, e esse ponto não se discute. Pessoalmente, ficar com um Mohave ou qualquer outro carro do mesmo padrão por mais de 5 anos ou então rodar mais de 100.000km (que por sinal é a garantia Kia), pra mim, não tem sentido. Bom, volto a afirmar, isso já é uma opinão pessoal. Não tenho a prentensão de ser o dono da verdade. Foi só uma curiosidade para saber até onde vai a tão propalada vantagem do diesel. Outra questão levantada por vc e que tb concordo plenamente, é a maior depreciação do carro a gasolina. Mas, parando um pouco para pensar, essa vantagem em relação a deprecição ocorre exatamente pela suposta vantagem de economia do diesel, não? Mas é claro, essa é uma análise superficial como vc citou, foi levado em conta apenas o consumo (diesel/gasolina). Com certeza há outras variáveis para fechar a equação. SM-S, de qualquer forma fico mais tranquilo em saber que não sou o único louco! rsss. Abraço
tulhoxtt3
26/04/2011, 17:56
Gdansk,
No entanto, você deve considerar que normalmente os carros à gasolina têm maior depreciação do que os seus equivalentes à Diesel. Ao fim dos 5 anos isso pode equilibrar as contas ou até dar vantagem ao Diesel, se a pessoa rodar muito por ano.
Era isso que eu iria escrever. Também tenho a impressão de que a diferença entre o valor de compra e o valor de revenda de uma Mohave diesel é proporcionalmente menor que o de suas congêneres a gasolina.
Há que se considerar também a liquidez do veículo a diesel, que é bem maior que o da gasolina. É só olhar no Webmotors. Mohave a diesel anunciada é bem rara, e se vendida próximo de seu valor Fipe, vende rapidinho, rapidinho.
Considerando esses dois aspectos, mais o prazer proporcionado por um torque muito maior que o da gasolina, o que deixa o veículo mais esperto na cidade, acho que o diesel é uma opção boa mesmo para quem roda pouco por ano, especialmente com um veículo de revenda mais difícil, como a Mohave.
Abs, T.
Apesar de minha opinião ser suspeita pois todos meus carros sempre foram diesel, endosso plenamente a opinião do Tulhoxt3, isso que não foi mencionada a durabilidade e baixa manutenção do motor diesel. Há casos relatados de rodarem 500.000 Km sem abrir. Vale reforçar a questão de valorização e facilidade de revenda. É comum ver em revenda ou Bicões meses e meses parados Ranger, S10, etc. a gasolina.
Quero ver quando as novas SW4 a gasolina começarem a ser trocadas e acontecer de na revenda existir duas, uma a diesel e outra a gasolina. Qual vai sair primeiro e mais valorizada? ( sem considerar que quem compra carro semi-novo está sempre pensando em economia e poder de revenda) Por curiosidade em março estive na autorizada Mitsubishi de Floripa e já tinha L200 triton com 3.200 Km a gasolina devolvida em função do consumo, e o vendedor confessou que estava sendo um "parto" passar adiante.
Olha, é só opinião, com respeito as preferências dos amantes aos veiculos a gasolina e o nível do tópico
leao
Olá Tulho e Leão, obrigado pelos post´s. Concordo com vc´s, porém o meu prisma é outro. Foi aquilo que eu citei acima, rodar mais 100.000km com o mesmo carro não é o meu caso, ou ficar com o carro vários anos. rsss Encontrei uma reportagem interessante no G1, e bate exatamente com aquilo que eu pensava, pelo menos para o meu uso. Tem muitos usuários que prezam por conforto, tecnologia, silêncio...(busco tudo isso no Mohave). Nada off Road, torque etc... E outra, para vc ter ideia, na garagem do meu trabalho e de muitos colegas é proibido estacionar carro a diesel. Quanto a essa valorização do carro a diesel ela ocorre, dentre outros fatores, exatamente por essa pseudo economia de combustível. Um cliente ao comprar um carro a diesel usado, será que ele tem plena convicção da realidade econômica do diesel? A ponto de pagar essa diferença razoável no carro? Muitas vezes as pessoas abraçam a ideia apenas por ser o que todos falam. Como resultado surge essa facilidade de venda e valorização do carro a diesel. Com a devida vênia, não há economia, a menos que o proprietário rode muito. Dê uma olhada na reportagem, parece bem coerente, além do mais foi desenvolvida com especialistas (Engenheiros/Economistas). Vale a pena conferir. Mais uma vez, respeito todos, pq essa discussão é mais uma questão de gosto, mas é boa para termos conhecimento de todas as vantagens de ambos os carros. Abraço a todos.
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Segue o link:
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G1 > Carros - NOTÍCIAS - Carro a diesel ou a gasolina? Veja como escolher (http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1053697-9658,00-CARRO+A+DIESEL+OU+A+GASOLINA+VEJA+COMO+ESCOLHER.ht ml)
tulhoxtt3
27/04/2011, 17:59
Oi Gdansk,
Eu concordo com vc de que é ilusória a conta simples que a maioria faz de que o modelo a diesel é x% mais econômico e que o diesel custa y% menos que a gasolina, e só por isso é melhor. É evidente que se deve levar em conta o custo extra que se tem para se adquirir o veículo a diesel em relação ao a gasolina. Entretanto, existem outros elementos na conta que jogam a favor do diesel, como o preço de revenda e facilidade de revenda, o torque extra que deixa o veículo mais esperto na cidade e mesmo o status de ter uma versão a diesel (que concordemos ou não é maior que o da gasolina) .
Apenas para te dar um exemplo, em relação ao tempo de revenda de um modelo a diesel ser muito menor que o da gasolina. Tempo também é dinheiro, quer dizer, o tempo que vc vai ficar anunciando o modelo mais difícil de revenda é capital parado, que poderia estar girando, rendendo dividendos, sem falar na preocupação de tentar vender, anunciando, atendendo interessados. O fato de ser diesel pode te facilitar fechar um negócio para a compra de um carro novo, quer dizer, na ccs podem não aceitar o veículo a gasolina, especialmente se for muito beberrão.
Enfim, o que quero dizer é que o veículo a diesel é sim uma opção superior à gasolina se for levado em consideração os múltiplos fatores que eu apontei, até porque a nova geração de motores a diesel, como o da Mohave, é silenciosa e agradável de dirigir. Obviamente essa superioridade tem um preço que naturalmente é cobrada a mais na hora da compra do veículo.
Obviamente não quero dizer que a Mohave a gasolina seja uma má opção, pelo contrário. Acho que poucos veículos com 7 lugares são tão bons por 130mil reais quanto ela. Eventualmente para vc, os 35 mil reais a mais para comprar a diesel sejam melhor alocados em outra necessidade. Isso é para cada um dizer.
Abs,
T.
Perfeito todos os comentários e principalmente justificativas. A razão está em ambos lados, sempre de acordo com a ótica que se analisa e decide. Em resumo é uma questão de preferência. Os argumentos são invindáveis...tanto que levam as revistas a consultar técnicos e editar matérias sobre o assunto.
De minha parte sigo com minha opinião respeitando as demais. Só um esclarecimento pessoal, sempre troco meus carros fechando dois anos e com baixa quilomentragem, todos diesel, isso há mais de 25 anos, desde as velhas F 1000 e D20, então segundo os analistas economicamente tenho prejuizos financeiros! Paciência.
Agora um ponto que ainda não abordaram foi o que levantei no meu último post sobre manutenção e durabilidade dos motores diesel que rodam 500.000 quilometros sem abril. Só troco oleo e vamos em frente.
E quando vendo o carro, normalmente para particular, raramente entrego na troca, vem o diferencial. Normalmente troco com 25.000 a 30.000 quilometros e para bater o martelo falo que o camarada tem motor para rodar 400 a 500 mil km
abraços
riccardo
25/05/2011, 12:27
Amigos, já participei outras vezes e já repassei minhas consideraçoes sobre a MOHAVE A DIESEL q comprei em 2009: ABSOLUTAMENTE POTENTE, com arrancadas fortes e aceleraçao excelente; EXCELENCIA EM CONFORTO: silenciosa, confortável, materiais de primeira qualidade; EM TRILHAS: forte, robusta, com boa altura.
Um ponto, contudo, que deixei de compartilhar com voces é sobre barulhos internos. Eles nao existem. Já estou com o carro ha quase 3 anos e nao escuto barulho algum. Ela bloqueia bem os barulhos externos também, do motor e da rolagem em pista, pois possui borrachas nas portas e janelas muito bem distribuidadas. A tampa traseira é a ùnica que às vezes anuncia alguma irregularidade.
Fiz a revisao de 50 mil km e ficou somente R$-1000,00 reais. Somente isto! Digo somente pois tenho outro carro baixo na faixa dos 70 mil que nunca fica menos do que isto as revisoes dele.
Para quem nao conhece, fica ai a dica: o carro é MUITO MELHOR do que a própria KIA anuncia. Um Motorzao ESPETACULAR. Foi a MELHOR COMPRA QUE JÁ FIZ UM SUV!
Perdi dinheiro entre a compra inicial 190 mil reais (em 2009), mas o dolar também baixou. Entao, considere uma deflaçao razoável.
Ah! Outra coisa: nenhum SUV da TOYOTA está na altura da tecnologia KIA nem do seu conforto.
Será que alguem fará um clube com os proprietários KIA?
riccardo
25/05/2011, 12:29
Amigos, alguém já encontrou alguém reclamando da KIA MOHAVE? Alguem já teceu algum comentário pejorativo qto a motor e conforto da marca? Alguém já se queixou da assistencia técnica?
riccardo
Pelo que já postei não é preciso eu fazer qualquer comentário, mas gostaria de te parabenizar pelo teu último post onde questionas se alguém já reclamou da Mohave (evidentemente por parte dos que as possuem). Acho que por ai matas a charada.
francelin
18/06/2011, 17:03
riccardo
Pelo que já postei não é preciso eu fazer qualquer comentário, mas gostaria de te parabenizar pelo teu último post onde questionas se alguém já reclamou da Mohave (evidentemente por parte dos que as possuem). Acho que por ai matas a charada.
Caro Leão! Comprei minha Mohave 11/11,Branca e diesel,comprei em SP capital,R$ 159000,00,e como sou de goias,vim rodando,só que o consumo não foi àquele que falam aqui no forum,na primeira abastecida,8.9km/lt,na rodovia,na segunda,9,2km/lt,e na ultima 9.79km/lt,será que eh pelo amaciamento do motor?Espero que ela melhore mais,mas qto ao carro,eh um show,motor então eh brincadeira,nível de acabamento bem superior ao Toyota,só tenho um entrave,notei que ela em ruas ou rodovias com buracos tampados,ela devolve o solavanco para o interior,na sua acontece tbem?Abços.
francelin
18/06/2011, 17:05
Leão!
Vc colocou o módulo para levantamento dos vidros?
Francelin
Teu consumo tende a melhorar, mas não muito mais do que conseguiste. No começo consome um pouco mais. Depois de amaciada em velocidade cruzeiro em torno de 110kh consiguirás 10,5, com ar. Sem ar chegarás a 11kh.
Olha, o único defeito (se é que se pode usar o termo) é este solavanco ou pancada em "costeletas" ou buracos. Na consecionária já me disseram que é sem solução, alguns colegas trocaram amotercedores, eu ainda não fiz esta experiência.
Quando retirei a minha a um ano atrás estava caro o módulo para levantar vidros, devo fazer a revisão dos 10.000 em agosto então colocarei.
abraços
Leao77
euclidesneto
13/07/2011, 21:03
O Mohave tem reduzida?
euclides
Sim, a Mohave tem reduzida.
felipewg
22/07/2011, 16:38
Pessoal, não sei se é o local indicado, mas por ser um tópico sobre a MOhave, vou postar aqui minha dúvida...
Numa resposta anterior, vi que um colega de fórum se disse admirado com os custos de manutenção da Mohave, que estariam excelentes, mas comparando a Diesel e a Gasolina, como tem ficado os valores a cada 10.000 km?
A divulgação da Hyundai Vera Cruz, de um tempo pra cá, tem a história da revisão com "preço fixo". Sei que isso de modo geral é landa, mas em relação à Mohave, há alguma média de preços por revisão?
felipewg
22/07/2011, 16:39
Outra dúvida... já foi comentado sobre as previsões de lançamento de novo modelo da Mohave, mas como estamos (aqui na família) com pretensão de comprar uma 0 km no próximo mês, pergunto... alguma informação nova sobre o modelo atual sair de linha??
Grato!!
Dannilo Silveira
23/07/2011, 20:01
Caro Felipe,
Acabei de receber a minha zero Km, 11/11 diesel, testei todas do segmentos, até a discovery 4 S, mas custo benefício e até mesmo o nível do carro, Mohave é incomparável! Faça um teste e rasgue o ¨motorzinho¨ de 250 jumentos com 50 de torque, que verás.
Quanto a reestilização só deve ocorrer a partir de 2013, pois o primeiro Mohave foi 2008 mod 2009.
euclidesneto
24/07/2011, 11:01
Melhor que a Disco 4? Tá exagerando um pouquinho não?
Dannilo Silveira
27/07/2011, 20:48
Falei custo-benéficio!
A Disco4 S fica devendo motor. Mas a Disco 4 SE ou HSE o Bi-turbo supera a Mohave. Entretanto o custo das revisões, seguro e peças, sem falar os 30.000,00, 50.000,00 ou os 70.000,00 a mais (dependendo da versão) são limitantes e fazem do Mohave uma opção interessante.
riccardo
03/08/2011, 19:10
HOLA AMIGOS
Ja estive por aqui dizendo o que eu achei da mohave q comprei em 2009. Pra quem nao leu o que escrevi, posso resumir que o carro é robusto, silencioso, muito confortável e absolutamente potente. E o melhor de tudo: A KIA É SEMPRE FIEL NO PÓS VENDA, PRESTANDO SERVIÇOS DE PRIMEIRA QUALIDADE. Claro que vai muito de concessionária para concessionária. Eu tive sorte e a minha é perfeita: as pessoas sao atenciosas e bla bla bla.
Resolvi dar uma passadinha aqui pra tirar a duvida de um colega que pensa em adquirir a CHEROKEE LIMITED DIESEL. Bom, quando eu ainda contava os centavos e usava uma CG para ir pro trabalho, ficava admirando a pajero alheia e como o carro era bonito. Em 94 poucos carros desse tipo circulavam por aqui e por isso ele se destacava. Qdo pude comprar uma, fiz o teste driver na CHEROKEE e achei HORROROSA. Explico: vi muito plastico, os bancos nao eram muito confortáveis principalmente os trazeiros que nao permitiam nem mesmo que as pernas fossem esticadas. Foi uma desilusao. E o carro custava quase 200 mil reais. O motor era atraente assim como os farois, mas a falta de conforto interno realmente fizeram-me desistir. Ano mais tarde, saiu uma entrevista publicada numa revista de automóveis ou na internet falando exatamente as observacoes q tive sobre este carro o que confirmou que fiz uma excelente escolha pela MOHAVE.
Era o mesmo preço da PAJERO FULL HPE: embora o carro tivesse uma marca mais tradicional e cheia de concessionarias por ai, o motor era MUITO BARULHENTO e o carro nao tinha torque. Fraco, Fraco Fraco.
Por fim, fui pra MOHAVE e estou muito satisfeito. Valeu cada centavo gasto. Li alguem dizendo que se perde muito dinheiro, mas considerando as alegrias que o carro me deu e esta me dando, certamente posso dizer que VALEU CADA CENTAVO. TENHO ORGULHO DE SER UM PROPRIETÁRIO DE UM CARRO DA KIA, e particularmente, TENHO ORGULHO DE DIZER QUE TENHO UM KIA MOHAVE DIESEL 3.0.
Claro é que se eu tivesse grana eu compraria um BMW X6 ou melhor ainda, um INFINITI X50, mas antes disse quero reservar grana pro implante de cabelos kkkkk
Ricardo, já escutasse algum comentário sobre novidades na Mohave para o modelo 2012?
Dannilo Silveira
09/08/2011, 23:30
Caro Leão,
O que pode vir de novo no modelo 2012 é a central multimidia, já que a Kia não vai ficar atrás de Hyundai (Ix35 e Santa Fé já dispõem). Mas o conjunto estético é o mesmo. Outra possibilidade que o chefe de oficina da Kia me falou é a possibilidade de um novo câmbio com 8 (OITO!) marchas, já que o foco é economia de combustível.
Olá Danilo
Casualmente fiz a revisão da minha Mohave (10.000) no último dia 8 agosto. Enquanto aguardava para retirá-la conversei com um vendedor autorizada Sun Motors de P. Alegre (realmente estou interessado em trocar pelo novo modelo, tanto que gostei da SUV) e ele falou que teve informações que o modelo 2012 entra em janeiro e fevereiro. Isso é recebeu informações do pessoal da Kia, mas não sobre o que será modificado. Não oficialmente falam nos faróis, grades da frente e sinaleiras trazeiras.
Diferente do que já postaram aqui acho que este modelo já existe desde 2005/2006, no Brasil é que chegou mais tarde, assim o modelo já está cansado e ultrapassado. Mas continua sendo um carrão.
Convido-te e aos demais foreiros para continuarmos trocando informações a respeito e postar as novidades
abraços
felipewg
10/08/2011, 16:27
Danilo, obrigado pela atenção em responder!
Pois é pessoal, a questão do lançamento de novo modelo está nos deixando receosos (a familia) de fazer agora o investimento na Mohave. A decisão quanto a ela está tomada, vai ser Mohave mesmo.
Mas e a desvalorização se dentro de alguns meses lançam o novo modelo?
Lógico que foi-se o tempo em que carro era investimento, mas não dá pra perder milhares de reais por conta de uma reestilização.
De qquer forma, foi de muita valia ter encontrado este tópico, do colega Leão, sobre a Mohave. Nada como ouvir sobre a experiência de quem realmente tem o carro para termos a real sobre ele.
O preconceito ainda é grande, basta conversar com algum "conhecedor" de automóveis.
Mas não há como desconsiderar os argumentos contundentes de reais proprietários quanto às qualidades da Mohave.
Abraço a todos.
Jorge Ramos
16/08/2011, 13:35
Gdansk,
Tenho uma mohave 2009 e só a estou vendendo por motivos ligados a viagem. Irei sair por uns tempos do Brasil e por isso não precisarei manter o carro por aqui. Ela me atendeu e atende em tudo. É confortável, forte, segura e, se você não pisar fundo ela pode até ser razoável no consumo. Instalei um kit multimidia original da Kia e ela possui todos os outros opcionais que você já deve conhecer. É a gasolina, 6 cil e tem 29000km. Caso haja ainda interesse contacte-me pelo email j-roxo@uol.com.br
Abraço.
felipewg
17/08/2011, 00:24
Pessoal, mais uma dúvida...
o que não vem na Mohave que temos que instalar, tipo alarme, interface de travamento das portas e levantamento de vidros? Qual o som original dela? Ouvi dizer que não levanta os vidros quando fecha o alarme. Confere esta informação?
Abraços!
Felipe
imitando os japoneses, a KIA Mohave vem sem o interface de levantamento dos vidros. Creio que é a única carência mais imediata. O som original é ótimo com todos componentes, como é embutido não aparece a marca, vou verificar e te aviso
riccardo
13/10/2011, 21:44
Amigos, o Mohave que comprei em 2009 já está fazendo 2,5 anos e nunca me deu problema algum, nenhum mesmo. Todas as revisoes foram feitas na autorizada e os valores ficam na casa dos 600 a 1000 reais (relativamente economico se comprado a carros a gasolina na casa dos 70 mil reais). Vi que todos estao falando em uma suposta alteracao no visual do carro, e acho que até pode acontecer. Contudo, acho que existe muita especulaçao, pois o MOHAVE mal foi lancado em 2009 e um sujeito já criou um site simulando algumas alteracoes no carro. Claro que pessoa alguma gosta de comprar um carro defasado, mas o mohave já está sem alteracao desde 2008, quando foi lancado. Contudo, considere q a Kia divulgou muito o carro nas novelas e uma mudanca brusca no visual de um momento pra outro pode criar uma certa instabilidade frente aos consumidores Kia.
Considere que a prima pobre do Mohave, o Santa Fé Hyundai, nao teve alteracoes, o que talvez indique q tb a mohave nao deva vir com alteracoes significativas.
GENETICO10
17/10/2011, 17:10
Saudações nobres foristas.
Estive hoje em uma ccs kia aqui em salvador e falando com o consultor que é muito meu amigo sobre possiveis mudanças no visual da mohave ele disse-me que não há nenhuma informação a respeito. Falei com o dono de outra ccs inclusive dizendo que queria trocar meu sorento por uma mohave, mas só queria quando chegasse o modelo com novo visual e ele me disse a mesma coisa, ou seja não exsite nenhuma alteração prevista pelos proximos 2 anos. Bem é isso por enquanto.
Qualquer novidade que eu venha a saber, posto aqui.
tulhoxtt3
18/10/2011, 00:03
Saudações nobres foristas.
Estive hoje em uma ccs kia aqui em salvador e falando com o consultor que é muito meu amigo sobre possiveis mudanças no visual da mohave ele disse-me que não há nenhuma informação a respeito. Falei com o dono de outra ccs inclusive dizendo que queria trocar meu sorento por uma mohave, mas só queria quando chegasse o modelo com novo visual e ele me disse a mesma coisa, ou seja não exsite nenhuma alteração prevista pelos proximos 2 anos. Bem é isso por enquanto.
Qualquer novidade que eu venha a saber, posto aqui.
Aliás, a única coisa que tinha ouvido falar é que talvez a Kia fosse tirar a Mohave de linha, já que não fez/faz sucesso nos EUA. Mas não foi nenhuma notícia recente (Report: No 2010 Kia Borrego, model's future uncertain (http://www.autoblog.com/2009/12/30/report-no-2010-kia-borrego-future-fate-uncertain/)). Abs, T.
felipewg
18/10/2011, 12:55
Aliás, a única coisa que tinha ouvido falar é que talvez a Kia fosse tirar a Mohave de linha, já que não fez/faz sucesso nos EUA. Mas não foi nenhuma notícia recente (Report: No 2010 Kia Borrego, model's future uncertain (http://www.autoblog.com/2009/12/30/report-no-2010-kia-borrego-future-fate-uncertain/)). Abs, T.
O certo é que na propaganda da Kia na Veja desta semana, falando sobre ter sido a primeira coreana a investir no Brasil, aparecem vários modelos e a Mohave não aparece.
Finalmente há cerca de 1 mês adquirimos uma Mohave. Optamos pela gasolina mesmo, pois após dezenas de cálculos, chegamos à conclusão de que seria mais vatajosa pelo tipo de uso que terá. Avaliamos também a depreciação pela FIPE e constatamos que nos primeiros 2 anos a depreciação em percentual da diesel e da gasolina era praticamente a mesma. Obviamente não deu para avaliar o comportamento após 2 anos, mas é possível e até provável que a diesel segure um pouco mais de preço, pelo que vemos no mercado de outros SUV's.
Pois bem, na primeira medida de consumo, cravou 5 km/l na cidade (rodando em POA, no fim de semana) e 7,9 km/l na estrada (pegando serra de POA a Passo Fundo, cerca de 280 km). A segunda tomada, numa viagem a Punta e Montevideo, cravou geral de 9 km/l.
Ambas as medições sem exageros na velocidade.
Considerando tudo o mais já apresentado pelos colegas de fórum quando às qualidades do SUV não há o que dizer, se não, que foi uma excelente escolha.
Abs.
felipewg
18/10/2011, 13:04
Amigos, o Mohave que comprei em 2009 já está fazendo 2,5 anos e nunca me deu problema algum, nenhum mesmo. Todas as revisoes foram feitas na autorizada e os valores ficam na casa dos 600 a 1000 reais (relativamente economico se comprado a carros a gasolina na casa dos 70 mil reais). Vi que todos estao falando em uma suposta alteracao no visual do carro, e acho que até pode acontecer. Contudo, acho que existe muita especulaçao, pois o MOHAVE mal foi lancado em 2009 e um sujeito já criou um site simulando algumas alteracoes no carro. Claro que pessoa alguma gosta de comprar um carro defasado, mas o mohave já está sem alteracao desde 2008, quando foi lancado. Contudo, considere q a Kia divulgou muito o carro nas novelas e uma mudanca brusca no visual de um momento pra outro pode criar uma certa instabilidade frente aos consumidores Kia.
Considere que a prima pobre do Mohave, o Santa Fé Hyundai, nao teve alteracoes, o que talvez indique q tb a mohave nao deva vir com alteracoes significativas.
Pois então Ricardo... estávamos namorando a Mohave já há algum tempo, e sempre tinha esta questão se iria ou não trocar o visual... Pois bem, com esta onda de aumento de imposto resolvemos fazer logo o negócio e ir desde já aproveitando o carro hehehehehehe
Aqui costumamos trocar de 4 em 4 anos os carros (alguns até mais tempo) então pensamos que de qquer forma, passaremos por pelo menos 01, quem sabe até 02 reestilizações dentro deste prazo em qquer carro que comprássemos, mesmo que fosse último lançamento.
Então, como dito, optamos por adquirir de uma vez o carro e aproveitar o que tem de bom, sem nos preocuparmos muito com esta questão. Mas concordo, que comprar um carro e logo ele mudar é, pra dizer o mínimo, decepcionante.
Até o momento, cerca de 1 mês de uso, é só alegria!
Quanto à sua observação entre a Kia e a Hyundai, sempre achei que a Santa Fé concorresse com a Sorento e a Vera Cruz com a Mohave. Até pela comparação entre mecânica e dimensões.
Chegamos inclusive a cogitar a Vera Cruz, que inclusive estava com preço um pouco mais em conta, mas pequenos detalhes na comparação técnica nos fizeram optar pela Mohave, como altura do solo, altura dos pneus, e a garantia de 5 anos, que ao contrário da Vera Cruz que é apenas para motor e câmbio, na Mohave (e nos outros veículos Kia) é total.
Abs
euclidesneto
18/10/2011, 14:30
Será que essa garantia é compensada pelas facadas das revisões?
Colegas. Dou minha opinião sobre os dois assuntos em pauta: 1) Quanto as ditas facadas da revisão, acredito que qualquer carro deste porte e valor têm revisões mais ou menos no mesmo patamar, mais R$ 150,00 ou menos isso, não vai empobrecer ninguém e em contrapartida tem uma garantia extendida, aliás comum em eletrodomesticos.
Aos que leram todos os posts deste tópico sabem que venho de três toyotas, portanto sou "toyotero", porém depois de comprar minha Mohave virei fã deste motorão de conforto sem igual. Porém acredito que lamentavelmente sofrerá alterações de estilo, que vem sendo comum a todos os modelos da Kia. Afora o fato que o atual já tem seis anos. (ainda que no Brasil a menos tempo)
Da minha parte vou tratar de vender minha joia 2010/211 com 11.400Km diesel. Quem souber de interessados, por favor.
abraços
euclidesneto
18/10/2011, 15:41
Qual o valor dela,leão?
tulhoxtt3
18/10/2011, 16:14
Felipe vc comprou a sua com 6 ou 8 canecos? Abs, T.
euclides FIPE 150 meu 135
monteiroalexandre
18/10/2011, 20:26
Para o pessoal que esta em duvida entre carros similares movidos a combustiveis diferentes (diesel x gasolina), tambem tem que atentar ao preço do seguro, aki em fortaleza/ce, modelos com preços similares porem a diesel pagara em media 45% a mais pelo seguro (isso carros do mesmo valor, no caso do mohave a diferença será ainda maior pois ha a diferença de preço do carro).
euclidesneto
18/10/2011, 20:35
Qual o consumo e cor dele, leão?
felipewg
19/10/2011, 00:09
Felipe vc comprou a sua com 6 ou 8 canecos? Abs, T.
Foi 6 mesmo. A 8 creio que aí o consumo ia ser inviável pra nós. Mas isso com certeza depende do bolso né!!!
Quanto ao rendimento do motor, não andei na de 8 - na real nem tinha pra vender nas concessionárias que entramos em contato aqui no RS - mas a 6 correspondeu muito bem às nossas expectativas.
felipewg
19/10/2011, 00:11
Colegas. Dou minha opinião sobre os dois assuntos em pauta: 1) Quanto as ditas facadas da revisão, acredito que qualquer carro deste porte e valor têm revisões mais ou menos no mesmo patamar, mais R$ 150,00 ou menos isso, não vai empobrecer ninguém e em contrapartida tem uma garantia extendida, aliás comum em eletrodomesticos.
Aos que leram todos os posts deste tópico sabem que venho de três toyotas, portanto sou "toyotero", porém depois de comprar minha Mohave virei fã deste motorão de conforto sem igual. Porém acredito que lamentavelmente sofrerá alterações de estilo, que vem sendo comum a todos os modelos da Kia. Afora o fato que o atual já tem seis anos. (ainda que no Brasil a menos tempo)
Da minha parte vou tratar de vender minha joia 2010/211 com 11.400Km diesel. Quem souber de interessados, por favor.
abraços
Saudações Leão!
vais fazer a venda exclusivamente pela possibilidade de reestilização?
Sei, pelo que falastes em outros tópicos e pelas mensagens que trocamos, que costuma efetuar a troca do bólido a cada dois anos, mas esta tua com 11.400 deve estar com cheiro de nova ainda!!!
Euclides. A cor é o cinza platinun. Quanto ao consumo, como bem sabes depende do pé. Eu por exemplo não tenho paciencia para fazer uma viagem controlada para esticar consumo. Como já referi antes não passando dos 120kh já atingi 11,5kl na cidade o normal é 7,5, dependendo do trânsito.
Felipe, de fato troco com essa frequencia exatamente para não perder muito, além disso, também por essa possibilidade. Mas realmente ela está impecável, com cheiro de nova e baixa quilomentragem pois rodo pouco e ainda muitas vezes "roubo" o carro da mulher.
felipewg
19/10/2011, 22:25
Euclides. A cor é o cinza platinun. Quanto ao consumo, como bem sabes depende do pé. Eu por exemplo não tenho paciencia para fazer uma viagem controlada para esticar consumo. Como já referi antes não passando dos 120kh já atingi 11,5kl na cidade o normal é 7,5, dependendo do trânsito.
Felipe, de fato troco com essa frequencia exatamente para não perder muito, além disso, também por essa possibilidade. Mas realmente ela está impecável, com cheiro de nova e baixa quilomentragem pois rodo pouco e ainda muitas vezes "roubo" o carro da mulher.
Leão, quem fechar contigo creio que estará fazendo um bom negócio, considerando o preço da zero, o pouco uso da tua, e o bom preço. Sem contar a dificuldade de encontrar a diesel. Há mês atrás, quando estávamos pra fechar negócio, encontrei apenas em SP.
Na realidade foi aquele estouro de boiada do pessoal atrás dos carros antes de novas encomendas com IPI elevado, e ainda tinha a conversa das revendas de que era certeza de que os novos pedidos viriam com preço maior, que era só o que tinham na agência e tal...
Mas pelo que vi no jornal, a Kia continua anunciando a Mohave a gasolina com o mesmo preço de antes, R$ 139.900,00 + o frete aqui pro sul, q na agência eles tentam enfiar mais R$ 4.000,00 golea abaixo.
Um vendedor de SP (que poderia enviar a diesel pra cá) me falou que este frete é demais. Que eles enviariam pra cá por 2.000,00. Se fariam mesmo não sei, pois acabamos fechando negócio aqui, depois de uma boa negociação.
Abs aos colegas.
francelin
22/10/2011, 10:49
Caro Leão.
Tenho uma Mohave 11/11,e a suspensão da minha ta transferindo muito as irregularidades do asfalto para a carroceria,o que minha esposa ta reclamando é que ta saindo de lado qdo tem muita ondulação,com a troca do amortecedor melhoraria? Vc tem esse mesmo tipo de problema?
Abços.
olá francelin
Olha, não senti esse teu problema.
Casualmente recém hoje cheguei de pequena viagem fim de semana no asfalto com a Mohave. Tudo perfeito exceto aquela já conhecida pancadinha da trazeira. Mas vou cocntinuar observando e se sentir alguma coisa te aviso
abraços
sebastjr
02/11/2011, 18:21
Só para apimentar os boatos sobre as possíveis mudanças da Mohave para 2012.
Vejam no 1º link que já anunciaram um upgrade do modelo para o Chile. Mesma coisa na Rússia, onde ele é produzido e já começaram as vendas. A versão Diesel virá com câmbio de 8 marchas e alguma mudança no motor.
E nóis?:pensativo:
Antes de melhorias no câmbio ou no motor, acho que a “nossa” Mohave merecia a regulagem de altura da suspensão traseira, já disponível há muito tempo nos modelos vendidos na Rússia, Catar, Uzbequistão etc. Isso evitaria os baques de fim de curso de que se queixou o leao77. Também poderia vir com o 4x4 full time (AWD).
Pô, Kia, para de discriminar a gente. Manda o mesmo carro dos russos pra cá!
Kia incorpora el Mohave con motor diésel Euro IV | Destacados.cl - Noticias (http://noticias.destacados.cl/2011/10/24/kia-incorpora-el-mohave-con-motor-diesel-euro-iv/)
KIA begins selling the updated Russian Mohave | Russian Auto News (http://www.russia-autoshow.com/autonews/2011/10/10/kia-begins-selling-the-updated-russian-mohave.html)
felipewg
02/11/2011, 23:01
Só para apimentar os boatos sobre as possíveis mudanças da Mohave para 2012.
Vejam no 1º link que já anunciaram um upgrade do modelo para o Chile. Mesma coisa na Rússia, onde ele é produzido e já começaram as vendas. A versão Diesel virá com câmbio de 8 marchas e alguma mudança no motor.
E nóis?:pensativo:
Antes de melhorias no câmbio ou no motor, acho que a “nossa” Mohave merecia a regulagem de altura da suspensão traseira, já disponível há muito tempo nos modelos vendidos na Rússia, Catar, Uzbequistão etc. Isso evitaria os baques de fim de curso de que se queixou o leao77. Também poderia vir com o 4x4 full time (AWD).
Pô, Kia, para de discriminar a gente. Manda o mesmo carro dos russos pra cá!
Kia incorpora el Mohave con motor diésel Euro IV | Destacados.cl - Noticias (http://noticias.destacados.cl/2011/10/24/kia-incorpora-el-mohave-con-motor-diesel-euro-iv/)
KIA begins selling the updated Russian Mohave | Russian Auto News (http://www.russia-autoshow.com/autonews/2011/10/10/kia-begins-selling-the-updated-russian-mohave.html)
Aproveitando a deixa do Sebastjr, fui dar uma olhada no site da Coréia. Ao que parece, por lá ainda está o modelo atual também. De diferença na foto, percebi apenas a grade frontal e o sensor de estacionamento frontal que não temos aqui.
Vai o link http://www.kia.co.kr/vehicles/mohave/
EduardoCTBA
16/11/2011, 23:24
Olá Leão.
Acompanhando o forum e influenciado pelas avaliações positivas resolvi comprar uma Mohave 2008/2009 TD. Realmente o carro é muito bom e estou muito satisfeito com ele. Potência, segurança e conforto na minha opinião são os pontos mais fortes do carro. Acho que é a melhor opção em sua faixa de preço. Gostei tanto do carro que desejo trocar a minha por uma mais nova. Vejo que está vendendo a sua que parece estar em excelente estado. Poderia me confirmar se o interior do seu carro é caramelo, cinza ou preto?
Olá Eduardo
Que bom que você está gostando da Mohave. De fato (somos suspeitos para falar?!) é um SUV excelente e completo. Quem anda e acelera se apaixona.
Quanto a sua indagação a cor é preta.
leão
EduardoCTBA
19/11/2011, 00:18
Leão.
Assim como você venho de uma SW4, aliás, continuo também com uma SW4 pois é difícil se desfazer deste carro que também acho excelente. Meu trabalho exige que algumas vezes tenha que rodar em estradas de terra e as vezes de difícil acesso. Nesse sentido a tração 4x4 integral faz muita diferença. Sendo assim, para o trabalho a SW4 é um luxo que me dou. Sua versatilidade passeio/trabalho/asfalto/terra é expetacular e por isso, apesar da minha já ser 2006, ainda não penso em vender pois a troca por uma nova exigiria eu botar muito dinheiro em um carro cujo modelo atual recém lançado não traz grande upgrade em relação a minha. É praticamente o mesmo carro com alguns mimos a mais (alguns itens de segurança importantes como controle de estabilidade e mais air bags) e uma nova cara. O modelo novo ainda vir com freio traseiro a tambor ao invés de freio a disco também é algo que me decepcionou. De qualquer forma, penso que vou morrer com esse carro pois ele me atende muito bem em minhas necessidades. A melhor parte é que ela me dá toda a impressão de que dura até lá, ha,ha. O carro simplesmente não quebra. É só revisão, troca de pastinhas de freio, pneus, alguns ajustes e tá pronta para o dia a dia.
Voltando a Mohave, depois de algumas viagens com a família e pegar a estrada fica difícil pensar em outro carro com que ofereça o pacote de conforto/segurança/POTENCIA/economia no diesel na mesma faixa de preço. Viajar com a Mohave é um espetáculo. O prazer e segurança nas ultrapassagens que o motorzão de 250cv e super torque proporcionam realmente impressionam. Deixa qualquer viagem mais tranquila e menos cansativa. Tem a Discovery 4 que me agrada muito mas aí o preço e custo de manutenção já ficam em outro nível.
Enfim, gostei muito da Mohave e já estou pensando em pegar uma mais nova. Me interessou muito o seu carro pela baixa quilometragem e o fato de você parecer ser uma pessoa que tem muito zelo pelos seus carros. Acredito que sua Mohave esteja em perfeito estado.
A propósito, está pensando em trocar a Mohave por qual outro carro?
Eduardo, como bem sabes assino tudo o que você disse a respeito da SW. Minha decepção com o novo modelo é a mesma tua, mas sabemos que esta é a caracteristica da Toyota- conservadora e cuidadosa nas alterações - fatores que a consagram e garantem bons produtos, apesar que na competitividade dos dias atuais seria bom um pouquinho mais de agilidade.
Como vendi minha SW a um colega e amigo em minha cidade, seguidamente a vejo e bate uma saudade.
Quanto a Mohave, nada mais tem a comentar. Desde que comprei a Mohave já pensava na Disco 4, hoje, o pensamento é totalmente descartável no meu caso. Sobre a tradição da Land é dispensável falar, bem como a qualidade do produto. Mas andei várias vezes na de um amigo e não vejo superioridade aparente no andar normal ( a versão dele é S), pontência, conforto, etc, são iguais, mas passei achar a Disco muito quadradona, e neste quisito prefiro a Mohave. Penso que está questão de tradição hoje em dia está superada. Nos anos 70/80, todos falavam mal dos Japoneses, hoje todos tiram o chapéu. nos anos 90 começaram a falar mal dos Coreanos, hoje azera, elantra, Sorento, Mohave dão de dez a zero. Então......
Quanto minhas preferências na troca hoje estou pensando mais Edge, X1 ou X3, já passei a rodar bem menos.
abraços
leão
Eduardo, como bem sabes assino tudo o que você disse a respeito da SW. Minha decepção com o novo modelo é a mesma tua, mas sabemos que esta é a caracteristica da Toyota- conservadora e cuidadosa nas alterações - fatores que a consagram e garantem bons produtos, apesar que na competitividade dos dias atuais seria bom um pouquinho mais de agilidade.
Como vendi minha SW a um colega e amigo em minha cidade, seguidamente a vejo e bate uma saudade.
Quanto a Mohave, nada mais tem a comentar. Desde que comprei a Mohave já pensava na Disco 4, hoje, o pensamento é totalmente descartável no meu caso. Sobre a tradição da Land é dispensável falar, bem como a qualidade do produto. Mas andei várias vezes na de um amigo e não vejo superioridade aparente no andar normal ( a versão dele é S), pontência, conforto, etc, são iguais, mas passei achar a Disco muito quadradona, e neste quisito prefiro a Mohave. Penso que está questão de tradição hoje em dia está superada. Nos anos 70/80, todos falavam mal dos Japoneses, hoje todos tiram o chapéu. nos anos 90 começaram a falar mal dos Coreanos, hoje azera, elantra, Sorento, Mohave dão de dez a zero. Então......
Quanto minhas preferências na troca hoje estou pensando mais Edge, X1 ou X3, já passei a rodar bem menos.
abraçosleão
Poderia ampliar suas opções. Tb saí de um Mohave recentemente para as opções de minha assinatura. Por isso menciono outras opções como o recém lançado Range Rover Evoque e o próprio Subaru. Estes serão compatíveis com a faixa de preço das opções q vc mencionou e, acredito, tem caraterísticas semelhantes ou superiores por um custo até melhor.
O X1 já conheci e fiz test drive: é frustante como o motor é fraco.
O X3 realmente é um grande carro, mas além de ser bem mais caro não oferece a resistência do Subaru ou do Evoque (tem até uma matéria na internet de uma revista britânica acabando com X3 - são suspeitos claro, mas se vc vir a reportagem...)
O Edge oferece conforto e tecnologia com um bom custo/benefício, mas particularmente não me agrada, tvz até por questão pessoal, mas tb me parece mais frágil. Mas não li nada q o desabonasse.
Só estou mencionando pra vc pensar em ampliar as opções.
Ainda teria o Q5 q tb é ótimo carro, mas com custo/benefício péssimo.
Boa sorte nesta "difícill" escolha.
Olá Henrique
obrigado pelas sugestões. O Evoque realmente é uma boa dica.
Mas quando eu referi X1 estava falando da X1 3.0I 4x4. Por outro lado também pensei no Volvo XC 60 AWD 3.0. O dificil é desgrudar do diesel que estou acostumado há mais de 25 anos, mas nesta categoria temos poucas opções, por isso tenho a Mohave que considero de ponta. Mas agora penso seriamente em voltar exprimentar gasolina. Afinal tenho me dado bem com o da minha esposa, ASX, claro que categoria bem abaixo do que estávamos falando.
abraço
Cláudio
EduardoCTBA
22/11/2011, 23:50
Leão.
Acabei de vender a minha XC60 e só tenho elogios ao carro. Anda muito, confortável e muito SEGURO, afinal é um Volvo. Só não aconselho o carro caso rode muito fora do asfalto ou em estradas esburacadas. A suspensão mais firme e os pneus de perfil baixo não se adaptam bem a estas condições. O carro é de primeiro mundo, infelizmente a maioria de nossas estradas não é. Eu como viajo muito ao interior não raramente me deparo com estas condições e neste caso a Mohave me atende melhor. Tenho interesse no seu carro. Poderia me confirmar km, estado geral (teria fotos?), opcionais, etc. Tenho uma Mohave 2009 mas estou querendo uma mais nova. Agradeço se puder me enviar estas informações.
Olá Eduardo
Bem, minha Mohave está impecável e sujeita a qualquer exame (em posts anteriores podes verificar que normalmente troco de carro antes de fechar dois anos). Atualmente ela está com 12.700km, tendo realizado a revisão dos 10.000 no mês de agosto.
Não há problemas em tirar fotos e te enviar (seria interessante se me passasse teu e-mail), acredito que amanhã já poderei te remeter as fotos pois tenho que pedir a minha nora ou filha que tem mais prática neste processo. (meu e-mail é leao@alternet.com.br)
abraços
Cláudio
Caros colegas deste tópico.
Comunico que semana passada vendi minha Mohave para nosso colega Eduardo. Aliás, faço questão de registrar que não nos conheciamos pessoalmente o que ocorreu somente no dia da negociação. Trata-se de pessoa educada, séria e amiga.
Espero que desfrute com prazer na MJJ 7117-
Volto a dizer, agora com total isenção (apesar de sempre ter assim me manifestado) que a Mohave é de fato um carro excepcional, na sua categoria não vejo rival, excluindo D4, que para mim está no mesmo nível, com a vantagem da tradição da marca.
Continuarei bisbilhotando por aqui.
abraços a Todos
Leao
tulhoxtt3
09/12/2011, 13:01
Leão, qual caranga nova vc comprou?
abs, T.
Lamberto
12/12/2011, 00:58
Amigos, o que vcs sugerem:mohave diesel 2011 com 5000 km rodados ou uma sorento 2012 V6 top zero? Ambas praticamente com o mesmo preço:R$ 135.000.
tulhoxtt3 - Acabei de adquirir uma Freelander 2 diesel
LAMBERTO- Meu caro amigo se vc quer realmente uma nave opta sem errar pela Mohave.
Olá, Leão77 e foristas !
Para a utilização da Mohave diesel e da Freelander 2 diesel houve, por parte da loja vendedora(ccs) alguma recomendação quanto ao tipo de diesel ? Refiro-me a ou diesel comum ou a aditivado, ou a metropolitano(amarelo), com menos enxofre, e não a vermelho(do interior, e carregado de enxôfre)?
E mais especialmente quanto ao Freelander, que parece ter um motor Euro5(lá na Europa), ao passo que a Petrobras se comprometeu, somente a partir de janeiro/2012, disponibilizar em 900 postos BR do país, o diesel s-50 (com menos enxofre ainda, 50 ppm), mais adequado a esse tipo de motor(Euro5) ?
Gratos pela atenção.
Abs.
Fertag
Durante todo tempo em que tive a Mohave somente usei diesel comum e jamais tive qualquer problema. Aliás o detalhe é que o pessoal da ccs não recomenda de forma nenhuma o aditivado. Quanto a FL a LR diz que tropicalizou os motores, mas acredito que o ideal seria usar o podim, vamos aguardar a Petrobras disponibilizá-lo
leão
riccardo
19/12/2011, 20:46
Hola, Amigos. Vez ou outra passo por aqui para dar uma olhada nas noticias sobre a MOHAVE 3.0 DIESEL e pra descobrir se eventualmente alguém jà descobriu algum contra. Efetivamente, nestes quase 3 anos de vendas aqui no brasil, ninguèm jamais falou nada ruim do carro, ninguem mesmo! E olha que 3 anos seria tempo suficiante pra gente ter encontrado alguma coisa. Atè agora é sò elogios. A minha 2009 continua impecavel e jamais apresentou qualquer problema, mesmo ja estando com 60 mil km. Alias, gostaria de compartilhar com voces, que tb sao proprietarios de mohave, uma mas melhores noticias que já tive. Antes de comprar a M., eu estava quase fechando negocio com uma CHEROKEE LIMITED 3.0 diesel. Estes dias, levando o chrysler de um colega pra fazer revisao, fui informado pelo mecanido da JEEP que a pastilha de freio da cherokee dura em media 15 mil km, pois é, so 15 mil. Fiquei em CHOQUE! Minha mohave ja esta com 60 mil km e somente agora é que vou trocar as pastilhas, isto pq eu quero, pois o mecanico disse que aguentaria tranquilamente mais uns 15 mil km. MOHAVE é sem dúvidas um CARRAO, mas daqueles bem caprichados! Quisera DEUS se os donos de SW4, PAJERO FULL, JEEP E LAND OVER conhecessem tudo aquilo que um Mohave pode oferecer. Ficariam desistimulados com seus carros.
Bom, amigos... este foi outro ano espetacular com meu carro. Abcs, Ricc
riccardo
19/12/2011, 20:51
Opa!!! Nao conheço a sorento V6, mas posso falar pra vc da MOHAVE. O motor da mohave diesel é ABSOLUTAMENTE POTENTE, e o consumo muito, mas muito adequado. A minha faz tranquilamente 9 km litro na cidade, mesmo pisando. Na rodovia ela faz ate 12 a 113 km no piloto automatico viajando em velocidade cruzeiro de 120 km. Confortavel, excelente, muito excelente mesmo! Foi o melhor carro que já tive em minhas maos! AH, caso for comprar, opte pelos modelos 2008 a 2009 e depois pela 2011. Parece que a MOHAVE 2010 tem limite para revisao de km em somente 100 mil km ou 5 anos. As 2008/2009 tem garantia de 5 ANOS, SEM LIMITE DE KM.
Dannilo Silveira
25/12/2011, 12:38
Caros Amigos Mohaveiros,
Em primeiro lugar um Feliz Natal e Próspero ano novo a todos! Saúde e PAZ, o resto corremos atrás.
Volto aqui para tirar algumas dúvidas com os amigos que utilizam o bagageiro de teto da MOHAVE, comprei um Rack THULE, mas não comprei ainda o bagageiro, irei pra Bahia com toda a familia + baba, dessa forma utilizarei 06 assentos e o bagageiro interno vai ficar bem reduzido.
O que de fato gostaria da opnião e informações:
Estabilidade do veiculo;
Quanto posso colocar no teto;
Qual a melhor opção de marcar desses acessorios;
Abraços,
Dannilo
MOHAVE Diesel (2011)
Sorento Diesel (2009)
riccardo
30/01/2012, 16:38
Pois então Ricardo... estávamos namorando a Mohave já há algum tempo, e sempre tinha esta questão se iria ou não trocar o visual... Pois bem, com esta onda de aumento de imposto resolvemos fazer logo o negócio e ir desde já aproveitando o carro hehehehehehe
Aqui costumamos trocar de 4 em 4 anos os carros (alguns até mais tempo) então pensamos que de qquer forma, passaremos por pelo menos 01, quem sabe até 02 reestilizações dentro deste prazo em qquer carro que comprássemos, mesmo que fosse último lançamento.
Então, como dito, optamos por adquirir de uma vez o carro e aproveitar o que tem de bom, sem nos preocuparmos muito com esta questão. Mas concordo, que comprar um carro e logo ele mudar é, pra dizer o mínimo, decepcionante.
Até o momento, cerca de 1 mês de uso, é só alegria!
Quanto à sua observação entre a Kia e a Hyundai, sempre achei que a Santa Fé concorresse com a Sorento e a Vera Cruz com a Mohave. Até pela comparação entre mecânica e dimensões.
Chegamos inclusive a cogitar a Vera Cruz, que inclusive estava com preço um pouco mais em conta, mas pequenos detalhes na comparação técnica nos fizeram optar pela Mohave, como altura do solo, altura dos pneus, e a garantia de 5 anos, que ao contrário da Vera Cruz que é apenas para motor e câmbio, na Mohave (e nos outros veículos Kia) é total.
Abs
Voce tem razao: a concorrente hyundai direta da Mohave é a Vera Cruz. Praticamente, muitas pecas utilizadas pela mohave também sao pela hyundai. Vi q algumas pessoas perguntaram sobre o valor das revisoes da mohave. Bom, em fortaleza temos 3 concessionárias. Sempre faco as revisoes em uma única delas, a Kia Jangada: o atendimento é excelente e nao ficam empurrando nada. As revisoes ficam sempre na casa dos 700 a 1100 reais. Na ultima acabei gastando mais pois troquei todas as pastilhas dianteiras e traseiras (aos 60 mil km). Mesmo assim, sempre peco pra fazerem lubrificacao das borrachas das portas e limpeza completa do sistema de ar condicionado. A hidratacao do banco de couro eu mesmo faco com os produtos da MEGUIAR'S (Hidratante de Couro Meguiars Gold Class): caro mas eficaz.
Daqui uns meses, meu carro fará 3 anos de uso e nunca, nunca me deixou na mao. Tive sorte nao somente por comprar um carro excelente, mas principalmente por ter uma boa concessionária pós venda por aqui que me dá suporte.
Pra quem tem interesse em comprar uma MOHAVE, tem alguns anos que a garantia do carro é limitado a 100 mil km. No caso da minha, 2008/2009 ela nao tem limite de km.
Abcs a todos,
R
AdrianoJPX
03/02/2012, 22:11
tulhoxtt3 - Acabei de adquirir uma Freelander 2 diesel
LAMBERTO- Meu caro amigo se vc quer realmente uma nave opta sem errar pela Mohave.
E aí Leão? Como está a Freelander? Muito diferente da Mohave? Diga aí suas impressões.
euclidesneto
04/02/2012, 08:57
Estamos curiosos.
Caros colegas- ainda estou me sintonizando com a FL e tenho navegado mais pelos foruns da Land Rover, mas não deixo de dar uma passadinha por aqui, pois ainda considero a Mohave a melhor de sua categoria!!!, por todos os fatores que já postei anteriormente.
Com relação a Freelander, o que posso dizer depois de já ter rodado cerca de 2.000Km é que logicamente não está enquadrada na mesma categoria da Mohave, seja pelo conforto, mimos e potência.
Estranhei o tamanho, bem menor, agora ao viajar em férias faltou espaço para malas, em compensação o desempenho é muito próximo, acredito que as retomadas da FL sejam melhores em função do peso. Seu motor de 190 cv não deixa a desejar, evitadentemente não tem a mesma velocidade final do que a Mohave, mas alcança fácil os 190 Kh, sendo firme nas curvas. Ainda não testei em condições severas, no meu caso, na lama, o que pretendo fazer agora em março, mas acredito que pela tradição da LR não haverá problemas, por ser mais curta e leve deverá ter melhor desenvoltura. Em termos de economia creio que se equivalem, quem sabe, considerando as condições de cada piloto e o trânsito, quando travado, a FL possa levar alguma vantagem.
Ela é ligeira e ágil, estou gostando muito. Mas não vou negar a saudades da Mohave. E vamos aguardando a chegada da nova SW4, como sempre disse sou toyoteiro convicto. Quem sabe a nova SW4 encoste na Mohave e ai volto para ela
abração a todos.
EduardoCTBA
11/02/2012, 10:57
Olá Leao, tudo bem?
Fiquei um tempo fora do forum só curtindo a sua ex-Mohave. O carro está perfeito e até agora só alegrias. Mais uma vez te agradeço por mantê-la em bom estado além de ter sido um prazer negociar com você (rápida negociação diga-se de passagem).
Acabei vendendo a minha Mohave 2009 pois não havia sentido em manter duas. Bom pelo menos eu pensava que não havia sentido mas agora está dificil achar outro carro que me satisfaça. Como você eu pensei na nova SW4 mas acho que não gostei do desenho novo e penso que está muito cara pelo que ela oferece. Talvez pense em comprar uma usada se encontrar uma em bom estado e por um bom preço.
Como vai indo a Freelander? Pelo seu relato acima penso que está muito satisfeito pois você estava a procura de um carro mais ágil na cidade e neste ponto parece que a FL lhe atende muito bem. Se for boa cuida bem do carro que daqui há um ano eu compro de você novamente, ha, ha, ha...
Mantenha contato. Vou acompanhar seus relatos no forum land rover.
Um abraço.
Olá Eduardo
Grande abraço e um prazer em encontrar e falar com você novamente. Fico feliz que esteja satisfeito com sua nova Mohave e principalmente por ela estar OK sem ter te dado qualquer dor de cabeça.
Bem, também estou satisfeitíssimo com a FL, descontando evidentemente a comparação com a Mohave, já que a FL não tem o mesmo nível de conforto, mimos e conveniencias. Mas a versatilidade compensa e a potencia é praticamente a mesma. Estão falando na evoque diesel em breve, na Europa já tem. Como sou fanático por diesel, quem sabe dentro de um ano.
Se vieres ao sul, principalmente pela minha região, não deixe de avisar, seria prazer enorme recebê-lo por aqui.
Enquanto isso vamos nos falando por aqui, apesar de eu estar frequentando mais o forum da HT, especifico da freelander onde a turma é mais ativa na postagem
grande abraço
riccardo
30/04/2012, 14:24
hola, amigos. Já narrei inumeras vezes minha satisfacao pela MOHAVE DIESEL, seja pelo conforto, estabilidade, potencia, baixos valores de revisao e excelente autonomia de combustivel. Eventualmente alguèm jà descobriu defeitos no carro? Eu mesmo nao encontrei nenhum!!!
Olá, Senhores, depois de muito tempo ausente, estamos de volta.
Comprei minha Mohave V6 3.8 2010/11 branca faz 3 meses. Antes fiz as contas: seguro, consumo, kilometragem anual, manutenção, etc. Comparando com minha ex-Hilux SRV Automática Diesel usada por 4,5 anos e por não estar em condições na época para adquirir uma SUV à diesel, acabei optando por uma à gasolina. Percebi que um carro à diesel só compensa financeiramente se o dono rodar a partir de 60k/ano. É minhna primeira experência com veículo grande à gasolina nos últimos 20 anos.
Minha ex-Hilux 2007/07 SRV Diesel me foi um bom carro e, mesmo com alguns defeitos, gostava muito dela. Confortável, robusta e relativamente econômica. Fazia 9k/l no meu péde chumbo à 160 e às vezes 180km/h nas ultrapassagens. Não, não sou louco não. Mas em viagens longas do Pará pra SP, principalmente passando pelas retas do Tocantins, eu não aguentava e afundava o pé, mas não é minha atitude costumeira, princpalmente agora dopois dos 45 anos (rsrsrs).
A família cresceu e pensamos numa SUV. Depois dos testes drivers, entre uma SW4 e uma Mohave, facamos com esta. Até agora só encontrei 4 defeitos neste belo SUV (e olha que me considero minucioso e bem crítico):
1. O consumo. Está me assustando: mesmo após os 10k e a CC tendo resetado o módulo de injeção, ainda faz 5,5km/l na estrada à 120Km/h. Tudo bem que as estradas do PA são péssimas... é um pára e vai contínuo... mas mesmo assim, gostaria de conseguir uns 7.0 pelo menos. Será possível? Opine quem tem V6...
2. O Computador de Bordo: acho uma falha triste não ter o consumo imediato e média em Km/l, mas em km/100L... haja calculadora em viagens... Os computadores de bordo funcionam com software (aliás, praticamente tudo na Mohave). Porque que o coreano não traduziu esta parte para o Brasil?
3. Não vir com a central multimídia: um carro nesse nível de luxo e conforto, merecia um artefato destes de série, não?!
4. Não vir com alarme - Este carro fantástico vem apenas com um sistema básico de alarme para a abertura de portas, mala e capô. Se o ladrão quebrar um vidro, levará tudo o que há no carro com o consentimento do alarme básico... Custava o quê à mais, adicionar um sensor de USG interno??? Resultado: precisei instalar um Positron Keyless para complementar.
No resto, estou simplesmente encantado com o carro. Não me arrependo.
Aproveitando o ensejo, será que alguém saberia me informar como se ABRE ou DESMONTA o painel desse bicho? Estou pensando em comprar a central multimídia e gostaria de eu mesmo instalar.
euclidesneto
14/05/2012, 14:21
Heyder, como é conta pra se saber que um veículo a diesel só compensa a partir de 60kkm/ano?
Heyder, como é conta pra se saber que um veículo a diesel só compensa a partir de 60kkm/ano?
Rsrsrsrsrs... pois é... essa conta é feita pelos caminhoneiros e pessoas que sempre tiveram carros à diesel, mas não sei exatamente a fórmula rsrsrsrs. Deve ser algo calculado a partir do valor do carro + manutenção + desvalorização na revenda. Na prática, o veículo precisa ter "rendido" algo que compense a manutenção, desgaste e desvalorização de revenda que houve durante seu tempo de uso. Como os veículos à diesel são mais caros e têm seguro mais elevado, a economia feita no valor do combustível ao longo de sua vida acaba por não compensar ao dono, exceto se ele rendeu dividendos a ele durante sua vida útil. De resto, é puro luxo ter um veículo à óleo. Euclides, pelo menos para mim, o que eu pagaria a mais no valor do carro 0Km + o que gastaria com seguro + caro, ao longo de 4 anos eu não gastarei de gasolina. Pelo menos na minha previsão. Espero não chegar à conclusão contrária ao final desse tempo...
Rsrsrsrsrs... pois é... essa conta é feita pelos caminhoneiros e pessoas que sempre tiveram carros à diesel, mas não sei exatamente a fórmula rsrsrsrs. Deve ser algo calculado a partir do valor do carro + manutenção + desvalorização na revenda. Na prática, o veículo precisa ter "rendido" algo que compense a manutenção, desgaste e desvalorização de revenda que houve durante seu tempo de uso. Como os veículos à diesel são mais caros e têm seguro mais elevado, a economia feita no valor do combustível ao longo de sua vida acaba por não compensar ao dono, exceto se ele rendeu dividendos a ele durante sua vida útil. De resto, é puro luxo ter um veículo à óleo. Euclides, pelo menos para mim, o que eu pagaria a mais no valor do carro 0Km + o que gastaria com seguro + caro, ao longo de 4 anos eu não gastarei de gasolina. Pelo menos na minha previsão. Espero não chegar à conclusão contrária ao final desse tempo...
Ola Heyder. Somos quase vizinhos de cidade, moro em Parauapebas. Como vc faz a manutenção da sua Mohave, leva ela até Belem ou ai em Marabá ja tem oficina qua faça? Meu pai tinha a inteção de compra uma mas ficou com medo de não ter manutenção aqui na região. Eu mesmo ja acho ruim ter que levar a Ranger até Marabá pra fazer a revisão.
Ôpa, tudo bem?! Morei em Canaã até Dezembro/2011 quando mudei para Marabá. Na minha última ida à Canaã, tive perda total da minha Hilux 2007 num acidente nesta maldita PA-150 mal conservada e sem acostamento. Dois irresponsáveis em carros 1000cc vinham ultrapassando 2 carretas de boi numa subida. Eu ia a aprox. 130Km/h subindo. QUando chguei no topo dei de cara com os animais. Minha única alternativa pra não bater de frente, foi tirar para o lado, com a idéia de ficar com 2 rodas no asfalto e 2 rodas no mato... porém, para meu azar, havia uma guia de concreto na beira da pista encoberta pelo mato. Eles conseguiram passar entre mim e as carretas que também aastaram o quanto puderam para a outra beira da pista, mas minha camionete ficou completamente desequilibrada quando voltei à pista. Acabei capotando. Não me feri, graças a Deus, mas a dita, acabou-se.
Mas voltando à Mohave, é um carro espetacular. Só o consumo que é meio salgado por ser V6 à gasolina. As revisões faço na CC que a comprei, em Imperatriz, MA por não ter CC KIA aqui. São 300Km de Marabá, bem mais perto que ir à Belém.
euclidesneto
17/05/2012, 17:40
temos uma Pajero FULL HPE 3.8V6 e gostosa de guiar porem a bixa bebe tbm!
Qual o consumo dela?
riccardo
22/05/2012, 11:26
HOLA, HEYDER. Fico muito feliz que vc também esteja feliz com a MOHAVE. Eu havia perguntado se alguem ja havia descoberto algum defeito na mohave e ve apontou alguns. Se me permite, comento eles:
1. O consumo. Está me assustando: mesmo após os 10k e a CC tendo resetado o módulo de injeção, ainda faz 5,5km/l na estrada à 120Km/h. Tudo bem que as estradas do PA são péssimas... é um pára e vai contínuo... mas mesmo assim, gostaria de conseguir uns 7.0 pelo menos. Será possível? Opine quem tem V6... Peculiar vc dizer que seu carro só faz 5,5 na estrada. Os colegas que possuem esse carro a gasolina dizem que na estrada ele fica na casa dos 11 km/l. A minha a diesel consome faz média de 12 km na rodovia.
2. O Computador de Bordo: acho uma falha triste não ter o consumo imediato e média em Km/l, mas em km/100L... haja calculadora em viagens... Os computadores de bordo funcionam com software (aliás, praticamente tudo na Mohave). Porque que o coreano não traduziu esta parte para o Brasil? Isso nao chega a ser um defeito. Talvez tenhamos que nos globalizar um pouco mais. Além disso. o carro é importado.
3. Não vir com a central multimídia: um carro nesse nível de luxo e conforto, merecia um artefato destes de série, não?! APOIADO!. Mesmo assim existe uma ressalva: nao é um defeito.
4. Não vir com alarme - Este carro fantástico vem apenas com um sistema básico de alarme para a abertura de portas, mala e capô. Se o ladrão quebrar um vidro, levará tudo o que há no carro com o consentimento do alarme básico... Custava o quê à mais, adicionar um sensor de USG interno??? Resultado: precisei instalar um Positron Keyless para complementar. Possivelmente o povo da Kia CONSIDEROU a segurança da chave como um fator de alta proteção. Contudo, nao sei se vc observou que a MOHAVE tem alarme nas portas. Estes dias quebraram o vidro da minha e quando abriram a porta o alarme disparou.
No resto, estou simplesmente encantado com o carro. Não me arrependo.
Parece que o que vc apontou nao sao defeitos, mas itens que poderiam ter sido acrescentados para valorizar o veículo.
Entao, caso alguem encontre defeitos mecanicos
riccardo:
A Mohave possui diferencial central para permitir operação 4x4 full-time?
Só para apimentar os boatos sobre as possíveis mudanças da Mohave para 2012.
Vejam no 1º link que já anunciaram um upgrade do modelo para o Chile. Mesma coisa na Rússia, onde ele é produzido e já começaram as vendas. A versão Diesel virá com câmbio de 8 marchas e alguma mudança no motor.
E nóis?:pensativo:
Antes de melhorias no câmbio ou no motor, acho que a “nossa” Mohave merecia a regulagem de altura da suspensão traseira, já disponível há muito tempo nos modelos vendidos na Rússia, Catar, Uzbequistão etc. Isso evitaria os baques de fim de curso de que se queixou o leao77. Também poderia vir com o 4x4 full time (AWD).
Pô, Kia, para de discriminar a gente. Manda o mesmo carro dos russos pra cá!
Kia incorpora el Mohave con motor diésel Euro IV | Destacados.cl - Noticias (http://noticias.destacados.cl/2011/10/24/kia-incorpora-el-mohave-con-motor-diesel-euro-iv/)
KIA begins selling the updated Russian Mohave | Russian Auto News (http://www.russia-autoshow.com/autonews/2011/10/10/kia-begins-selling-the-updated-russian-mohave.html)
Atendendo a pedidos, a Kia trouxe a nova Mohave.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4-brasil-off-road/962-kia-mohave-chega-ao-brasil-por-r-189-900.html
Será que vem com o mesmo pacote tecnológico dos países em desenvolvimento citados acima ou continuaremos a ter uma versão "exclusiva", sem AWD e sem a regulagem da suspensão?
Pessoal, como a maioria sabe vendi minha Mohave Diesel em dezembro de 2011, mas volta e meia dou uma passada por aqui para curtir as novidade deste grande SUV, relmente incomparável.
Pois é, como o colega SM-S informou já chegou o modelo 2013, e pelas informações deve estar um espetáculo. Motor com mais 6 hp (256), cãmbio 8 marchas, multimídia, etc... é tentador!
euclidesneto
10/06/2012, 14:04
E o Freelander, tá gostando? Valeu a troca?
Olá Euclides.
Tudo bem com você?
Pois é, estou gostando muito da FL2 diesel, ótimo motor, mas sinceramente a Mohave é muito superior, claro está que são de categorias diferentes, a comparação deveria ser com a Dico 4, mas apesar de estar gostando muito da FL sinto saudades da Mohave. Troquei porque vi vários comentários de que iam descontinuar a importação, o que não se confirmou.
Continuo assustado com o consumo da minha Mohave V6 3.8 à Gasolina. Levei-a novamente a uma outra concessionária Kia. Me foi informado que não há meios eletrônicos de configuração do consumo. Fizeram novamente o tal reset do módulo de injeção, mas não notei qualquer mudança. Se alguém tem este belo carro e consegue um consumo maior que 5km/L, por favor, ME ENSINA COMO CONSEGUE ISSO!
euclidesneto
18/06/2012, 08:28
Pelo que vejo falar do consumo das Trinton Flex, acho difícil vc conseguir mais que isso.:roll:
neilsonhenriques
18/06/2012, 10:34
Pelo que vejo falar do consumo das Trinton Flex, acho difícil vc conseguir mais que isso.:roll:
Euclides,
O D3 V8 faz de 6,5 a 7,3 km/l na cidade e entre 8,5 e 10,5 km/l (depende do pé) na estrada. Gasolina Pódium.
O antigo FL-1 que tinha também fazia médias melhores que a Mohave do Heyder com gasolina aditivada.
Heyder, experimenta abastecer com Pódium e veja o que dá. Vai precisar de 3 tanques pra "limpar" os vestígios do antigo combustível não só no tanque, mas também no sistema de injeção.
Esses motores com alta taxa de compressão gostam muito de gasolina com maior octanagem.
Abraço,
Neilson
euclidesneto
18/06/2012, 10:36
O D3 V8 faz de 6,5 a 7,3 km/l na cidade e entre 8,5 e 10,5 km/l (depende do pé) na estrada.
Muito bom. Qual o consumo no diesel?
neilsonhenriques
18/06/2012, 10:43
Muito bom. Qual o consumo no diesel?
Euclides,
Também acho um bom consumo. O TR4 bebe mais que ele, proporcionalmente.
Tenho amigos que tem a TDV6 e reportam 10 km/l na cidade e até 15 km/l na estrada com diesel S50 que é exigência pra esse tipo de motor. Com diesel comum eu não conheço ninguém que abasteça.
A D4 TDV6 (bi-turbo) é ainda mais econômica chegando a 17 km/l na estrada com S50.
Abraço, :concordo:
Neilson
ddutra_rs
10/09/2012, 10:27
Bom dia pessoal,
Meu sogro esta considerando trocar sua SW4 2007 por uma Mohave Diesel Zero KM.
Fiquei curioso sobre o carro e fui procurar informações na internet para repassar a ele. Tenho algumas dúvidas - pelo jeito pessoal aqui gosta bastante do carro, tem até um desafio pra ver quem acha um defeito sério nele? - agradeço quem tirar tempo para responder qualquer uma das perguntas.
- Li que o cambio 8 marchas é compartilhado com a BMW X5 - procede?
- Alguém tem informações sobre o 0-100 e o 60-100 do carro?
- Alguém sabe dizer em quais outros países a Mohave / Borrego é vendida?
- Vi que o carro já foi desenhado / projetado pelo Peter Schreyer, ex designer da BMW / Volks que esta projetando os novos carros da KIA. Seria isto um indicativo de que o carro não vai mudar tão logo?
- A Kia não vende mais a Mohave / Borreto nos Estados Unidos e nem no Reino Unido, por falta de adoção do mercado. Acho que esta pergunta representa o maior receio que eu, pessoalmente, teria com o carro. Medo de ele sair de linha no Brasil e acelerar a desvalorização. Quais são as considerações de vocês quanto aos planos futuros da KIA Mundial para este modelo? Sei que ninguém tem bola de cristal, mas talvez tenham lido alguma coisa.
Manutenção do Carro - Ele compartilha bastante peças com outros modelos de maior adoção? Como por exemplo a SORENTO, Santa Fé, Vera Cruz ou outros. Este carro vem vendendo 30 unidades por Mês salvo engano, aliado a possibilidade de ser tirado de linha, = medo enorme de ter uma bomba "inconcertável" na mão. Entendo que é um carro extremamente robusto e nada é feito para quebrar, mas vai que acontece. Seria mais tranquilidade se ele compartilhasse peças chave com outros modelos.
O cambio 8 marchas é Dupla-embreagem?
Alguém já teve de fazer alguma manutenção na versão a Diesel e tem exemplos de valores para passar? Exemplo: Pastilhas e Disco de Freio = X. Quem compra um carro deste valor não terá tanta preocupação com valores de manutenção, mas as vezes as concessionarias metem a faca por ser um carro de valor elevado - cobrando preços injustos.
Bom, seria mais ou menos isto.
Ele viaja muito em estradas de média/boa condição. Considerou o carro pela superioridade de motor / mecânica e acabamento, em comparação com a nova SW4 que tem desempenho inferior e acabamento decepcionante.
Muito obrigado.
EduardoCTBA
10/09/2012, 22:54
Resolvi tirar um tempinho hoje para dar as minhas impressões a respeito da Mohave. Tenho a modelo diesel 2011. Já é a minha segunda Mohave e até agora não tenho do que reclamar. O carro é muito forte, potente, seguro e economico. Acredito que seja um carro único na sua categoria que me parece não ser muito bem vendido pela Kia pois as vendas são realmente pequenas como dito pelo Dutra.
Também tenho uma SW4 que considero ser um excelente carro principalmente para quem tem que trafegar por estradas ruins. Apesar de gostar muito da SW4 realmente em alguns itens importantes do quesito segurança ela deixa a desejar.
Já a Mohave é um carro bem mais completo com vários destaques:
1. Motor muito potente com um torque absurdo. Se acelerar para valer realmente se gruda nos assentos. É ótimo para fazer ultrapassagens com muita segurança.
2. Os freios são ótimos principalmente em se tratando de um carro deste porte e peso. Freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD. Quem tem SW4 como eu sabe que este é um dos pontos fracos da SUV da Toyota. Freio a tambor nas rodas traseiras é uma falha que considero grave.
3. Vários itens de segurança como airbags frontais, laterais e de assento. A Mohave é considerada um carro muito seguro por todo o mundo.
4. Cambio excelente. Trocas rápidas e sem solavancos. A minha ainda tem o cambio de 6 marchas que li em algum lugar ser o mesmo da Mercedes ML. Não tenho como comentar a respeito do novo cambio de 8 marchas mas acredito que seja melhor ainda.
5. Muito espaço e conforto. Além disso é um carro que realmente pode levar 7 passageiros com conforto graças a terceira linha de assento que realmente tem um bom espaço. Na SW4 a terceira fileira de assentos é só para crianças em viagens curtas.
O custo de manutenção até agora se resumiu as revisões que ficam entre R$1000,00 e R$1200,00.
Se tem um ponto negativo eu diria que é a suspensão do carro em pisos irregulares. As vezes ela balança após passar por ondulações. Me dá a impressão que o ajuste da suspensão poderia ser mais firme. O carro é bom de curvas em se tratando de SUV mas o curso dos amortecedores parece ser curto para o peso do carro. Ela parece bater se pegamos um buraco. Nesse ponto a SW4 é mais bem acertada para as estradas brasileiras que geralmente não são boas. Também seria ótimo se a Mohave tivesse tração integral como a SW4.
Enfim, considero a Mohave um baita carro que poderia ter uma suspensão um pouco mais "tropicalizada" para as estradas brasileiras. Fora isso o carro é 10. A propósito, gostaria de ouvir se alguém tem uma opinião diferente a respeito da suspensão. Ouvi alguns foristas comentarem a respeito de trocar os amortecedores por outros com uma calibragem diferente. Alguém já fez isto? Funcionou?
Enfim, penso que a Mohave está acima da SW4 / Pajero e abaixo da Discovery que custa muito mais e tem um custo de manutenção bem mais alto.
Olá Eduardo : Saudações, prazer em te reencontrar por aqui. grande abraço.
Dutra- O Eduardo, com propriedade, técnica e razão já disse tudo sobre a Mohave
Eu só poderia, como ex-proprietário de uma, repetir o que já postei e deves ter lido ao longo do forum.
Mas comigo é emoção pura. Em 2010 sai de uma SW4 e entrei na Mohave. Não dá para comparar, Mohave só se compara com Disco.
É tudo de bom, Esse probleminha da suspensão acho que é o único senão, mas contornável.
Lamentavelmente a KIA não investe na Mohave a mesma midia dos outros modelos, e tem um carrão na mão. Mas eu me preocuparia com a mudança de desing. Não tenho certeza mas acho que o projeto dela é anterior ao Peter, exatemente por ser a única ainda que não padronizou a grande dianteira, etc.
Desvalorização todo importado tem. Se não é intenção trocar a curto prazo terá nas mãos um carrão.
felipewg
11/09/2012, 23:00
Saudações aos colegas de Mohave!!!
Dutra, aqui a experiência é com a Mohave V6 à gasolina, mas as informações passadas pelo Leão e pelo Eduardo quanto à conforto e desempenho se repetem.
Também estávamos com o receio da mudança do visual, mas decidimos pela compra em outubro do ano passado, antes do famigerado aumento do IPI para os carros importados.
Depois de estarmos com o carro esquecemos completamente a questão de sair de linha. Concluímos da seguinte forma: a desvalorização vai acontecer de qquer maneira (na hora da troca, mesmo q esteja em linha, teu carro não vale nada), e como aqui costumamos ficar com o carro por mais de 2 anos (geralmente de 4 a 5), aproveitaríamos de qquer forma o q o carro apresenta de melhor (características já citadas pelo Leão e pelo Eduardo).
Só vamos alterar a metodologia das revisões. As duas primeiras, de 10 e 20 mil, fizemos em POA, na concessionária em que compramos o carro (sem fazer pesquisa em outras CCs), mas a de 20 mil achamos q ficou muito cara para o que foi feito (aprox. R$ 1.400,00). Não foi trocado nada a não ser óleo e filtros (motor e combustível), fizeram uma limpeza de A/C, botaram aqueles aditivos desnecessários e mais umas coisas sem grande vulto (se precisarem de mais detalhes posso pegar a lista e enviar posteriormente). Peça mesmo, nada foi trocado.
Considerando q as CCs da Kia não são do mesmo dono, como a Hyundai, acho que vale a pena fazer um orçamento da mão-de-obra antes de entregar o carro. Além de que, se comparar com os preços da tabela de manutenções da Vera Cruz (comparando carros da mesma categoria), a Kia tá exagerando!
Além do mais, se o custo da manutenção da Diesel está no valor q o Eduardo falou, acho q a da gasolina ficou cara mesmo.
Mas tirando isso, a família está 100% satisfeita com a máquina.
Se tivéssemos q trocar hoje, seria certo por outra Mohave. Pena q aparentemente a V6 não vem mais e a V8 pelo q li não virá com câmbio de 8 marchas, o que melhoraria o consumo. Então, a saída mesmo seria investir umas dezenas de reais a mais para ir para a diesel.
Quanto ao espaço interno, o Eduardo lembrou bem... cabe 7 pessoas mesmo. Fizemos frequentemente viagens de 500 Km (ida e volta) com 7 passageiros adultos e todo mundo chega inteiro.
Abraço aos colegas!
ddutra_rs
12/09/2012, 08:43
Bom dia,
Muito obrigado pelas respostas.
Havia sim lido diversas páginas deste mesmo tópico, só se repetem os elogios, hehehe.
Leao77: Primeiro obrigado pelas informações. Acho que quem desenhou a bixinha foi me mesmo o Peter. Quote da wikipedia: The production model, designed by automotive designer Peter Schreyer (http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Schreyer), former chief designer for Audi (http://en.wikipedia.org/wiki/Audi), was introduced at the 2008 North American International Auto Show.
felipewg: Obrigado pelas informações. Uma das viagens que ele mais faz é justamente ai para Santa Maria. Deve ser a mesma que você faz, ao contrário, hehehe. Qual concessionária em POA você comprou seu carro?
Vou apontar este tópico para ele fazer a leitura. Abraços.
Olá, Pessoal !
Leão77 : Após rodar ~6k km com tua FL2 diesel(que substituiu a tua Mohave) o que podes adiantar desse carro com relação à suspensão(dureza ou não), sistema de alimentação do diesel(ele agüenta bem o diesel daqui do RS ?), consumo( km/l), custo de peças/serviços/revisões nas ccs. ?
E mais uma pergunta: já vais voltar para a Mohave?
Sugestão : No tópico do Land Rover sempre vejo interessados nessa marca de carro, e por isso, aqui vai a sugestão de lá também informar aos ‘landeiros’ da oportunidade de adquirir o teu FL2 .
Gratos pela atenção.
Abs a todos.
Olá Fertag, muito oportuna teu questionamento, principalmente para me auxiliares a encontrar neste forum 4x4 tópico sobre a FL2. Não achei, ou melhor, os que achei não funcionam, postei um comentário exatemente sobre consumo, acho que no começo do ano e meu post continua sendo o último.
Tenho frequentado o HT Forum no tópico especifico da FL2 diesel e já estamos na pg. 124.
Especificamente sobre tuas indagações resumidamente posso te dizer que estou contente, mas naturalmente não se compara com uma Mohave em nenhum aspecto. (Mohave é incomparavelmente superior- mas também não é possível comparativos pois são de categorias ou patamares diferentes).
Agora na sua categoria acho imbatível. O sistema 4x4 é perfeito. O consumo na estrada na sem ultrapassar os 120kh faz 12 e alguma coisa a mais. Na cidade gira em torno de 8,5 em trânsito travado como o meu em função da necessidade de muitas paradas em cruzamentos. Em Floripa faço em torno de 10kh.
As revisões é o ponto negativo e reclamação de todos. É considerada cara. A de seis meses paguei em torno de 650,00
O torque excelente e velocidade final 190kh. Segura para dirigir, tem controle de estabelidade, etc. etc. Ainda agora no fim de semana fui para a fazenda e brinquei um pouco com ela no barro e foi muito gostoso.
Perguntas se vou voltar para a Mohave. Tô com o pé que é um leque ainda mais agora com 8 marchas, mas a verdade é que não voltei ainda pois tenho a forte intuição de que vai haver alteração no desing. Acho que está com mais de cinco anos sem alterações e nos dias de hoje não há modelo que resista tanto tempo. ( o que não deixa de ser ruim para nós, mas é a realidade).
Meu projeto (se não vender antes) é trocar pela Mohave ou SW4, e entre as duas a que lançar novo modelo primeiro. Quanto a Sw4, parece não haver dúvidas que troca em 2013, lançando modelo 2014, e acho que com a Mohave se encaminha para o mesmo caminho. Foi o que já falei antes a KIA lamentavelmente não investe na Mohave, não prestigia esta baita SUV aqui no Brasil. Quando comprei a minha a média mensal de vendas segundo a Fenabrave era em torno de 60/70 mensais, este ano anda em torno de 30/35 e isso é muito desistimulante.
grande abraço
felipewg
13/09/2012, 10:42
Bom dia,
Muito obrigado pelas respostas.
Havia sim lido diversas páginas deste mesmo tópico, só se repetem os elogios, hehehe.
Leao77: Primeiro obrigado pelas informações. Acho que quem desenhou a bixinha foi me mesmo o Peter. Quote da wikipedia: The production model, designed by automotive designer Peter Schreyer (http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Schreyer), former chief designer for Audi (http://en.wikipedia.org/wiki/Audi), was introduced at the 2008 North American International Auto Show.
felipewg: Obrigado pelas informações. Uma das viagens que ele mais faz é justamente ai para Santa Maria. Deve ser a mesma que você faz, ao contrário, hehehe. Qual concessionária em POA você comprou seu carro?
Vou apontar este tópico para ele fazer a leitura. Abraços.
Dutra,
foi na KIA Süd (Rua Edu Chaves, 280 -perto do Aeroporto). Só temos elogios ao atendimento deles. Gostamos muito. Como comentei, a única coisa q pegou foi o valor da revisão mesmo.
Abraço.
Felipe
Olá, Pessoal!
Leào77 : Eu havia colocado um post em resposta às tuas informações, mas acho que foi retirado(???). De todo o modo, volto aqui a agradecer-te os informes sobre o teu LR FL2 diesel, bem como da Mohave e SW4. Sempre é de enorme utilidade o relato de quem já usou os veículos para que saibamos algo mais sobre eles, não só novos(como as revistas mostram) como também, ao longo de seu dia-a-dia, suas características, boas e/ou ruins, a fim de difundir esse conhecimento aos demais foristas/curiosos/amantes de veículos como nós !
Abracos a todos.
Olá, Pessoal!
Leào77 : Eu havia colocado um post em resposta às tuas informações, mas acho que foi retirado(???). De todo o modo, volto aqui a agradecer-te os informes sobre o teu LR FL2 diesel, bem como da Mohave e SW4. Sempre é de enorme utilidade o relato de quem já usou os veículos para que saibamos algo mais sobre eles, não só novos(como as revistas mostram) como também, ao longo de seu dia-a-dia, suas características, boas e/ou ruins, a fim de difundir esse conhecimento aos demais foristas/curiosos/amantes de veículos como nós !
Abracos a todos.
Olá Fertag, de fato creio que teu post acabou retirado ou perdido. De qualquer modo obrigado por tua atenção.
E vamos continuando todos os foristas seguindo tua sugestão de continuarmos trocando informações sobre este tema que apaixona a todos nós.
No momento estou de olho em notícias sobre a nova Ford Everest cujo lançamento está previsto para o Salão de São Paulo. Vamos ver como a Ford estreia nesta cagegoria tão disputada atualmente. Acho que os ganhadores seremos nós, pois vai acirrar a concorrência o que significa melhor qualidade e preço, já que vem para concorrer com Blaser, SW4, Pajero, etc
Cefigueredo
25/11/2012, 14:45
Boa tarde a todos.
Eu não conhecia a Mohave, mas depois que comprei um Kia Carens para minha esposa e fiquei maravilhado com o carro, fui pesquisar um pouco mais sobre a Kia e encontrei a Mohave. Logo então, encontrei esse forum com informações de proprietários sobre essa máquina. Sem dúvidas, pelo que li, a Mohave é o melhor SUV à venda no Brasil, com exceção das Lands.
Estou pensando em adquirir uma Mohave, como não posso comprar zero km, gostaria da opinião de vocês.
Pretendo rodar em média 17.000 km por ano, com algumas viagens mensais de até 500 km (ida e volta). Moro em Recife, trânsito complicado e vagas pequenas para estacionamento.
Mesmo depois de ter lido o tópico, ainda me restam algumas dúvidas:
1) Para o meu perfil, a relação custo/benefício fica melhor na versão diesel ou gasolina?
2) Para quem já rodou com ambas, tem alguma mais "gostosa de dirigir" do que a outra (diesel x gas)?
3) O preço das peças, seguro e manutenção, é muito diferente entre ambas?
4) Entre as Mohave, tem alguma preferência no ano/modelo de fabricação, algum ano teve uma fabricação melhor do que outro, ou alguma diferença, fora o fato de algumas darem limite da garantia em 100.000km? Alguém pode afirmar se o ano/modelo que tem limite de km para a garantia é o de 2010?
5) Como até o momento, os maiores carros que tive foram um ford mondeo, renault scenic e o kia carens, quem roda no trânsito pesado, de pára-pára, que vai a shoppings e precisam estacionar o carro na rua, as manobras de estacionamento, etc., como são nesse carro?
6) Alguém instalou algum equipamento extra como: alarme (qual modelo), multimidia (qual modelo), sensor de ré, etc. e está satisfeito? Alguém teve problemas nas revisões, em relação a informarem que a garantia pode ser "perdida" pela instalação de equipamentos não originais e na Kia?
Agradeço a ajuda que possam dar.
Abraços
Ps: Para quem puder responder, entre um Mohave 2009 a gasolina e uma SW4 2008 diesel (5 lugares), ambas na mesma faixa de preço, qual seria a melhor opção?
Cefiguereido.
Vou tentar te ajudar, não sei se lembrarei todas tuas dúvidas.
Apesar de já não possuir mais Mohave, continuo fã número um desta SUV que é fantástica.
Meu conselho sempre será por Diesel (valorização, consumo, etc., minha opinião pode ser suspeita pois estou há vinte anos com diesel).
Não saberia te fazer uma tabela comparativa entre Mohave Diesel X gasolina, nos itens que solicitaste, mas creio que 90% dos foristas optarão por diesel.
Olha ela é grande portanto uma manobra dentro do Shoping sempre será um pouco mais trabalhosa ou mesmo no trânsito, mas quem gosta e usufrui uma Mohave tenho certeza que não considera este aspecto como impeditivo para aquisição.
Agora, creio que deves procurar comprar modelos fabricados a partir de junho de 2010, são mais completos que as anteriores em alguns requintes
Especificamente sobre a tua opção entre Mohave 2009 gasolina ou SW4 diesel 2008, não há o que pensar: TOYOTA diesel, daqui a 15 anos ainda terás mercado para tua toyota diesel e a mohave gasolina vais continuar abraçado com ela.
Agora Mohave diesel X SW4 diesel, em luxo, conforto e principalmente potência, sempre Mohave
Cefigueredo
03/12/2012, 11:48
Bom dia Leao77,
Primeiramente obrigado pela ajuda, pois vi que és um ardoroso fã da Mohave e, como proprietário que fostes, pode falar com experiência.
Bem, em relação a Hilux diesel, fiz a comparação porque vi uma a diesel e estava na mesma faixa de preço. Porém a mesma já foi vendida.
Muito importante essa sua observação dos carros fabricados de junho/2010 em diante, pois tem uma Mohave 2010, com 45.000km, e vou verificar qual a data de fabricação.
Poderia dizer o que tem de diferente, para que eu possa verificar no carro?
Obrigado mais uma vez.
Abraços
Cefigueredo
03/12/2012, 11:50
Leao77,
Tens como responder a essa pergunta?
6) Alguém instalou algum equipamento extra como: alarme (qual modelo), multimidia (qual modelo), sensor de ré, etc. e está satisfeito? Alguém teve problemas nas revisões, em relação a informarem que a garantia pode ser "perdida" pela instalação de equipamentos não originais e na Kia?
Cefiguero
Sinceramente não recordo bem quais os acrescimos. Se não estou enganado entre eles está a memória eletrônica de posicionamento do banco, etc. detalhes de requinte. O nosso colega Eduardo CTBA pode quem sabe te dar mais detalhes, minha memória anda falhando.
Com relação ao multimidia creio que o melhor dos que andam por ai é o Caska. (vem com câmara de ré, etc). Olha, não vais perder a garantia instalando estes aparelhos. Seguramente que não.
Agora certamente se perguntares na Revenda Kia eles te responderão que compromete a garantia. Mas isso é bobagem, se tiveres que recorrer a garantia dificilmente notarão este aspecto e no máximo a garantia estará comprometida no que tange a este item, por exemplo: parte elétrica ligada a isso. Mas fica frio, que sendo pessoal técnico de bom padrão que vai isntalar para você, não terás problema algum. Aliás o carro não dá problemas.
A Kia diferentemente de sua coirmã Hindai, é muito criteriosa nas revisões e seus valores, pelo menos nas Ccs do RS e SC que foram as que utilizei
Cefigueredo
04/12/2012, 19:50
Leao77, boa noite.
Mais uma vez agradeço a disponibilidade de informações.
Irei aguardar o meu xará de Curitiba se pronunciar.
Em relação à instação de equipamentos, perguntei porque fizeram o maior alarde à minha esposa para que ela só instalasse o equipamento no Kia Carens dela, lá na Kia, senão perderia a garantia.
Acontece que cobraram para ela o valor de R$ 3.700,00 no multimidia instalado, enquando encontrei um melhor, Caska, mais equipado, por R$ 2.500,00 numa loja especializada em Recife, confiável e com garantia estendida.
Daí a minha pergunta em relação à Mohave (o raciocínio deve ser o mesmo).
Ademais, na Carens pretendo instalar, também, o kit de subida automática dos vidros (centralina) já conectado às chaves originais do carro que, caso não tenha na Mohave, também instalarei.
Abraços e grato mais uma vez.
Cefiguero
Sinceramente não recordo bem quais os acrescimos. Se não estou enganado entre eles está a memória eletrônica de posicionamento do banco, etc. detalhes de requinte. O nosso colega Eduardo CTBA pode quem sabe te dar mais detalhes, minha memória anda falhando.
Com relação ao multimidia creio que o melhor dos que andam por ai é o Caska. (vem com câmara de ré, etc). Olha, não vais perder a garantia instalando estes aparelhos. Seguramente que não.
Agora certamente se perguntares na Revenda Kia eles te responderão que compromete a garantia. Mas isso é bobagem, se tiveres que recorrer a garantia dificilmente notarão este aspecto e no máximo a garantia estará comprometida no que tange a este item, por exemplo: parte elétrica ligada a isso. Mas fica frio, que sendo pessoal técnico de bom padrão que vai isntalar para você, não terás problema algum. Aliás o carro não dá problemas.
A Kia diferentemente de sua coirmã Hindai, é muito criteriosa nas revisões e seus valores, pelo menos nas Ccs do RS e SC que foram as que utilizei
felipewg
05/12/2012, 10:14
Cefigueredo,
é exatamente este o comportamento das revendas oficiais e o preço deles, obviamente, sempre é bem mais alto. O que te dão de desconto numa negociação do carro, te tomam na hora dos acessórios.
A conversa é que se perde a garantia. Como dito pelo Leão, muito pouco provavelmente se terá problema se o serviço for feito em uma empresa qualificada. O risco é que, mesmo nestas, às vezes quem faz o serviço no teu carro é um aprendiz de instalador. Considerando o que tem de eletrônica embarcada na Mohave (e noutros carros do mesmo padrão) aqui resolvemos não modificar nada do que já veio nela.
Pra vc ter uma ideia, até o Insulfilm no vidro dianteiro a concessionária se negou a instalar, com a alegação de que a umidade poderia escorrer entre o vidro e o painel e causar algum dano na parte elétrica. Disseram que se quiséssemos instalar fora, poderia, mas que correríamos o risco de perder a garantia em caso de algum problema.
Quanto aos equipamentos que já vem nela (a nossa modelo é 2012), talvez a única coisa que poderia ser instalado é a central multimídia/DVD. De qquer forma, o rádio que vem de fábrica é muito bom e intuitivo pra usar. Além de ter entrada no console central para pendrive/iPod (veio inclusive com o cabo especial).
GPS usamos Garmin com mapas Tracksource, ou seja, a central não nos ajudaria pois geralmente o sistema usado é i iGo.
Espero ter ajudado.
Uma abraço.
Luiz Felipe
Leao77, boa noite.
Mais uma vez agradeço a disponibilidade de informações.
Irei aguardar o meu xará de Curitiba se pronunciar.
Em relação à instação de equipamentos, perguntei porque fizeram o maior alarde à minha esposa para que ela só instalasse o equipamento no Kia Carens dela, lá na Kia, senão perderia a garantia.
Acontece que cobraram para ela o valor de R$ 3.700,00 no multimidia instalado, enquando encontrei um melhor, Caska, mais equipado, por R$ 2.500,00 numa loja especializada em Recife, confiável e com garantia estendida.
Daí a minha pergunta em relação à Mohave (o raciocínio deve ser o mesmo).
Ademais, na Carens pretendo instalar, também, o kit de subida automática dos vidros (centralina) já conectado às chaves originais do carro que, caso não tenha na Mohave, também instalarei.
Abraços e grato mais uma vez.
Cefigueredo
05/12/2012, 10:46
Ajudou bastante, Luiz Felipe, obrigado.
Vou avaliar a questão, pois tenho 2 filhos, e espero que em breve,haja a encomenda de um terceiro, e a mãe quer instalar um DVD na Carens dela, com telas nos encostos de cabeça dianteiros, para os passageiros traseiros.
Vou continuar aguardando mais opiniões de quem possui Mohave, para definir se não seria mais viável instalar o GPS como você e aparelhos de DVD portáteis (é até mais barato, porém menos estético).
Já que citou a sua Mohave 2012, poderia opinar sobre o carro? Informar que carro possuía antes dela etc.?
Abraços
Eduardo
EduardoCTBA
08/12/2012, 00:42
Cefigueredo.
Vou dar a minha opinião a respeito dos tópicos que você mencionou. Espero poder contribuir. Já estou na minha segunda Mohave e até agora só alegria. A minha é a versão diesel, carro comprado do nobre forista Leão o qual aproveito para deixar um grande abraço. Sigo o redator Leão na preferencia pelo motor diesel que no caso da Mohave é espetacular. Muito torque e uma retomada impressionante sem ser beberrona. Fora isso o carro é muito silencioso. Acho que acertaram em cheio neste motor da Mohave pois conseguiram chegar em um equilibrio entre a força, economia e confiabilidade do diesel com o silencio interno característico dos carros a gasolina. Além disso, quando se dá uma puxada ainda temos o ronco gostoso de um V6. Em resumo, por estes motivos e outros já apresentados com muita propriedade pelo Leão eu iria com a versão diesel.
Quanto a instalação de um kit multimidia, também já pensei muito a respeito mas tenho a mesma impressão do colega Felipewg que é de que o aparelho de som original da Mohave, apesar de não ter o visual atraente de uma central multimidia, é de ótima qualidade e muito fácil de usar. O som é claro e você não precisa aumentar muito o volume para ouvir o som com nitidez. Talvez eu veria como o grande diferencial da central multimidia a possibilidade de se ter um bluetooth integrado, um item que realmente faz falta no equipamento original do carro. Como você mencionou que tem duas crianças, talvez em breve 3, talvez seja interessante mesmo colocar a central multimídia. Eu também tenho 2 filhos pequenos e um detalhe importantíssimo para eles é a possibilidade de se reclinar os bancos traseiros para que eles possam dormir com maior conforto durante as viagens. Olha, talvez seja por este motivo que eu ainda não fui para a central multimídia pois na Mohave eles dormem que é uma beleza, rsrsrs. Parece coisa pouca mas eu presto muita atenção neste detalhe. A SW4 também tem este recurso mas vi que a discovery não tem esta opção. Seu banco traseiro reclina pouco pois tem um batente no inicio do porta malas. Só um detalhe, nada que desabone a Discovery que considero ser o melhor SUV disponível só que cobra seu preço por isso.
Eu tive uma Mohave 2008/2009 antes de ter a atual que é 2010/2011. Pelo que me lembro as diferenças entre os dois modelos estão em alguns itens de conveniência: 1) a mais nova tem 2 memórias para posição dos bancos, 2) Assim que o carro é ligado ele ajusta o banco do motorista a última posição usada, assim como quando o carro é desligado o banco do motorista desliza para trás para facilitar a saída do carro e 3) Os retrovisores externos se ajustam para baixo quando a ré é engatada (esse item já não tenho tanta certeza se é exclusivo a partir do modelo 2010/2011).
Fora estes itens no momento não consigo lembrar mais nenhuma outra diferença entre os dois modelos.
Quanto ao seu uso, acho que não deve se preocupar com o fato de a Mohave ser uma carro grande. Ela é muito fácil de manobrar. Esterça bem além de ter câmera e sensores de ré. Acho até uma vantagem um carro deste tamanho no transito travado porque devido a altura do carro você ainda consegue curtir um pouco da "paisagem" e ver o que está acontecendo a frente ao invés de só conseguir enxergar a traseira do carro da frente.
Na estrada o carro é fantástico e é nesta situação que o motor mostra todas as suas qualidades. Além disso o câmbio automático de 6 marchas (me parece que na 0km agora são 8) é muito bom mesmo. O único porém é se você costuma andar em estradas ruins e com muitos buracos. Se a Mohave tem um ponto fraco eu considero ser sua suspensão que na minha opinião é um pouco macia e cujos amortecedores tem um curso curto. Mesmo assim o carro não é "molenga" na estrada e podemos fazer curvas com total segurança com toda a sopa de letrinhas (EBD, ABS...) que ajuda a manter a estabilidade do carro. Arrisco dizer que se a Mohave tivesse tração integral full time como a SW4, não teria para ninguém nesta categoria de automóvel.
Também lembrei de mais um "problema" da Mohave que é demorar um pouco a responder em algumas arrancadas. Talvez seja apenas uma impressão minha uma vez que com este motorzão você normalmente não precisa pisar fundo para ela andar. Mas eu noto que se por exemplo dobramos uma esquina e logo em seguida vem uma subida, ela demora um pouquinho mais para sincronizar a marcha com a rotação exigida pelo motor. É coisa de menos de 1 segundo mas que acho que vale a pena comentar. Até seria bom ouvir a opinião de outros proprietários se eles tem esta mesma impressão.
Quanto a manutenção, só gastei com as revisões que giram em torno de R$ 1000,00.
No mais posso dizer que o carro tem se mostrado muito confortável, espaçoso, potente e principalmente seguro. São freios a disco nas 4 rodas com ABS e EBD (parece comum mas só como comporativo a SW4 tem freios a tambor nas rodas traseiras) e 10 airbags. Para quem viaja com a família com frequência estes itens contam muito. A propósito, eu posso ter muitas vezes comparado a Mohave com a SW4 porque é o outro carro que tenho e que acho excelente mesmo. Pau para toda obra com um requinte de luxo. Já a Mohave é um luxo mais sofisticado.
Espero ter colaborado e boa sorte na sua decisão de qual será o seu novo carro.
Um abraço.
Eduardo
Cefigueredo
08/12/2012, 09:04
Xará, bom dia.
Valeu pela explanação.
Comentários perfeitos e eloquentes como o do Leao77.
Em relação ao multimidia, na realidade, por mim, eu não colocaria era nada, pois em viagens ou aproveita o conforto do carro para descansar ou aprecia a paisagem, e nada mais. Mas quem disse que sou eu quem mando em casa?
A Mohave que estou vendo é 2009/2010, com garantia finalizando em 09.2014. Vou procurar saber mais detalhes dela, para ver se há mudança já a partir desse modelo.
Em relação a SW4, eu não sou muito fã não, falei nela por conta do preço que estava similar ao da mohave (sw4 2008 diesem x mohave 2010 gas). A sw4 me impressiona muito mais por fora do que por dentro (que por dentro acho muito espartana) e saber que a SUV da Toyota tem revenda mais fácil (para ter idéia, a mohave 2010 estou vendo por 120 mil(aprox.) e a sw4 2010 custa a partir de 135 mil, só por conta da marca.
Quaisquer outras informações fique à vontade.
Abraços
Eduardo
felipewg
09/12/2012, 18:10
Xará, bom dia.
Valeu pela explanação.
Comentários perfeitos e eloquentes como o do Leao77.
Em relação ao multimidia, na realidade, por mim, eu não colocaria era nada, pois em viagens ou aproveita o conforto do carro para descansar ou aprecia a paisagem, e nada mais. Mas quem disse que sou eu quem mando em casa?
A Mohave que estou vendo é 2009/2010, com garantia finalizando em 09.2014. Vou procurar saber mais detalhes dela, para ver se há mudança já a partir desse modelo.
Em relação a SW4, eu não sou muito fã não, falei nela por conta do preço que estava similar ao da mohave (sw4 2008 diesem x mohave 2010 gas). A sw4 me impressiona muito mais por fora do que por dentro (que por dentro acho muito espartana) e saber que a SUV da Toyota tem revenda mais fácil (para ter idéia, a mohave 2010 estou vendo por 120 mil(aprox.) e a sw4 2010 custa a partir de 135 mil, só por conta da marca.
Quaisquer outras informações fique à vontade.
Abraços
Eduardo
Caro CFigueredo,
importante este ponto que comentaste, a respeito do valor de revenda.
Creio que a Kia ainda esteja pagando o preço da irresponsabilidade do famoso Carlos Alberto de O. Andrade (o CAOA), que para vender Hyundai fez a famosa propaganda de que a Kia era segunda linha.
Pra quem está vendendo um Kia é ruim, pois ainda há a desconfiança por parte dos "entendidos" que nunca andaram em um Kia. Quem está comprando um carro deste padrão, está pagando barato, e recebendo tanto ou mais do que a Toyota entrega.
Vale lembrar a questão de que o câmbio da Mohave diesel até 2012 era o mesmo usado na BMW X5, ou seja, detalhes que fazem diferença e mostram o cuidado que a Kia teve com a qualidade. As novas estão com câmbio novo de 8 marchas como falou o EduardoCTBA, mas não sei informar a origem.
Só pra título de informação, o preço anunciado aqui no RS (pela revenda Süd Motors de Porto Alegre no jornal Zero Hora de duas ou três semanas atrás) para a nova Mohave a Diesel é de R$193.000,00 + R$4.000,00 de frete.
Não sei se além do câmbio novo teve mais alguma alteração, até onde percebi foi apenas isso que mudou.
Creio que possa ser interessante procurar uma 2011 ou 2012 pra comparar o preço com esta 2010 que vc achou e com a nova. Considerando o que o o Leão e o EduardoCTBA já comentaram a respeito da diesel ser econômica, creio que 8 marchas não devam alterar tanto o consumo a ponto de valer a diferença por uma nova.
Abraços.
Luiz Felipe
Cefigueredo
10/12/2012, 23:55
Luiz Felipe, boa noite.
Obrigado pelas informações.
Cada vez mais me convenço de que o Mohave é o carro da vez aqui em casa (falta só o "reáu", mas vou correr atrás, rsrsrs).
Em relação ao modelo 2013, uma coisa mudou, e para pior: não vem com teto solar. Ganhou o kit multimídia e perdeu o teto solar.
Segundo o vendedor, foi pelo mesmo motivo que o Sorento perdeu em alguns modelos: o de que muitos compram e mandam blindar, o que inutiliza o teto solar, ou seja, o comprador paga, mas não usa.
Em relação a encontrar modelos Mohave mais novos, 11 ou 12, é difícil. Aqui em Recife não tem, em João Pessoa e Maceiío (capitais mais próximas, idem).
Só encontrei em Natel e Fortaleza.
Como estou em férias, vou ver se passo em Natal para ver a que tem lá para vender (15 mil mais barato do que uma SW4, pode???).
Abraços
Eduardo
Ps: Uma coisa que vi, é que o tópico aqui é meio parado, ninguém tem uma história nova para contar da máquina não?
Figueredo
Estamos aqui no sul torcendo para que faças a opção certa e curtas muito tua Mohave.
Lamentavelmente tens razão, o tópico é muito parado mesmo e olha que no meu tempo fiz força para movimentar.
Acontece que na verdade não há muitos proprietários de Mohave, acho que esta é a principal razão. Depois tem outra coisa talvez mais importante: o carro é perfeito então não há do que reclamar.
Como minha esposa tem uma ASX seguido entro no site da MIT ASX, e outros de 4X4 e grande parte são post apontando falhas e problemas, que não é o caso da Mohave (ao que parece), pelo menos para mim.
felipewg
12/12/2012, 00:27
Bem lembrado, Leão!!!
Ao ler o 'PS' do Cefigueredo pensei a mesma coisa: tópicos movimentados, geralmente o são em função da busca de soluções para problemas ou de veículos com grande número de vendas.
Confesso que garimpamos muito a internet, antes da compra, em busca dos eventuais defeitos da Mohave. Foi difícil achar assunto. hehehehehehe
Mas trago de volta uma observação já feita aqui no fórum: uma pena a Kia não investir mais na divulgação da Mohave. Às vezes parece que nem tem carro nesta categoria, pois só aparece até a Sorento!
Abraço a todos!
Luiz Felipe
Figueredo
Estamos aqui no sul torcendo para que faças a opção certa e curtas muito tua Mohave.
Lamentavelmente tens razão, o tópico é muito parado mesmo e olha que no meu tempo fiz força para movimentar.
Acontece que na verdade não há muitos proprietários de Mohave, acho que esta é a principal razão. Depois tem outra coisa talvez mais importante: o carro é perfeito então não há do que reclamar.
Como minha esposa tem uma ASX seguido entro no site da MIT ASX, e outros de 4X4 e grande parte são post apontando falhas e problemas, que não é o caso da Mohave (ao que parece), pelo menos para mim.
Cefigueredo
14/12/2012, 22:15
Gostei muito da observação: "tópico movimentado, só em carro que tem problema", rsrsrsrs.
Vou ver se faço minha viagem para Natal e Fortaleza para ver os veículos.
Abraços a todos
Eduardo
Cefigueredo
15/12/2012, 20:40
Boa noite pessoal,
Mais uma vez recorro para informações acerca da máquina.
Dessa vez é em relação ao preço, pois já achei diesel 2010 por R$ 115(76 mil km), 120 (45 mil km), 129 (60 mil km) e 135 mil (87 mil km) e uma 2011 por R$ 122 mil (55 mil km)
Sei que cada um que queira vender seu carro, avalia pelo preço que acha que vale etc.
Porém, mais uma vez pesquisei, e não achei um parâmetro (tabela fipe aqui no NE não funciona).
Poderiam dar uma dica? Pois comparar com Hilux, Dakar, não dá.
Abraços
Eduardo
. Se a Mohave tem um ponto fraco eu considero ser sua suspensão que na minha opinião é um pouco macia e cujos amortecedores tem um curso curto. Mesmo assim o carro não é "molenga" na estrada e podemos fazer curvas com total segurança com toda a sopa de letrinhas (EBD, ABS...) que ajuda a manter a estabilidade do carro. Arrisco dizer que se a Mohave tivesse tração integral full time como a SW4, não teria para ninguém nesta categoria de automóvel.
comprei a mohave ,na cidade fiquei muito satisfeito , mas na minha primeira viagem fiquei preocupado com a sensação de insegurança em pisos irregulares! andei 140000 km pajero full em velocidades altas e me garantiam firmeza na direção. será que é pela suspensão tão macia? como melhorar? trocar molas? amortecedores?
AdrianoJPX
16/12/2012, 20:51
Se você escutou algumas pancadas na suspensão traseira ao passar por irregularidades no asfalto, não se preocupe pois não é fim de curso dos amortecedores. São os batentes das molas trabalhando pois a distância entre eles e o "prato" onde encostam é bem curta, e caso o carro esteja com passageiros e malas (ou seja, mais pesado atrás) acontece isso.
Cefigueredo
09/01/2013, 15:21
Senhores, um conhecido (amigo de um amigo meu) ao saber que eu estava procurando um veículo desse porte, indicou uma Discovery 3 SE 2.7, 2009, diesel, pelo mesmo preço de uma Mohave 2009 diesel. E aí, o que levar? Como no início dos meus posts aqui eu disse que não conhecia a Mohave, informo que também não conheço a Discovery, mas a marca eu conheço de nome, pois é sabido que trata-se de carros de luxo na categoria, sinônimo de status aqui em minha cidade. Mas, pelo mesmo preço, fiquei curioso em saber, até porque pensei que a Discovery fosse bem mais cara. Alguém pode opinar sobre o carro, manutenção, peças, mão-de-obra, seguro etc.?
Cefigueredo
09/01/2013, 15:30
Ou seja: Mohave 3.0 x Discovery 2.7, quem é quem?
Cefigueredo
09/01/2013, 16:16
Luiz Felipe, como é o consumo da sua Mohave? Quais médias ela tem feito e qual tipo de de percurso utilizado? Algum problema com combustível, alguma recomendação como as que tenho lido sobre os modelo diesel?
Vi que em posts anteriores você reclamou do custo das revisões, como está agora? Qual a km do seu carro?
Tem feito seguro dela? Qual a faixa de preço que ficou?
Eduardo e Leão77, vocês tem tido algum problema com o diesel? Tenho lido que há uma exigência de um diesel S 50, que me parece ser difícil de encontrar (imagino que no interior do Nordeste seja mais complicado ainda).
Abraços
Eduardo
felipewg
10/01/2013, 13:22
Saudações Cefigueredo,
o consumo aqui está na faixa de 9,8 km/l na estrada e aproximadamente 6 km/l na cidade. Na estrada, percursos com trechos de serra e trânsito amarrado. O consumo não alterou muito desde que compramos. Está agora com pouco mais de 25.000 km. Lembrando que não costumamos usar o motor no máximo, pois nossa "velocidade de cruzeiro" é de 100 a 120, a não ser em ultrapassagens, quando pisamos mesmo e usamos o torque do motor a valer, e posso dizer que ele responde!
Quanto à combustível, usamos gasolina comum mesmo. Até o momento sem nenhum problema aparente. Estou pensando em adotar a aditivada antes da próxima troca de filtro, pra ver se o consumo melhora, mas creio q não vá dar diferença muito significativa.
Quanto ao custo das revisões, pretendemos fazer a de 30.000 em outra concessionária, pra verificar o custo da mão de obra e das peças. Eu me referi como sendo alto, mas considerando o preço do carro, pode ser barato. A nossa Frontier a diesel quando faziamos em concessionária dava custo parecido, mas é diesel. Agora, não tenho nem ideia de qual o custo da manutenção de uma Land. Talvez o custo da Mohave seja irrisório!
O seguro aqui ficou na faixa de 3.000,00 (interior do RS). Mas não temos menores de 25 anos que possam utilizar o veículo.
Abs.
Luiz Felipe
Luiz Felipe, como é o consumo da sua Mohave? Quais médias ela tem feito e qual tipo de de percurso utilizado? Algum problema com combustível, alguma recomendação como as que tenho lido sobre os modelo diesel?
Vi que em posts anteriores você reclamou do custo das revisões, como está agora? Qual a km do seu carro?
Tem feito seguro dela? Qual a faixa de preço que ficou?
Eduardo e Leão77, vocês tem tido algum problema com o diesel? Tenho lido que há uma exigência de um diesel S 50, que me parece ser difícil de encontrar (imagino que no interior do Nordeste seja mais complicado ainda).
Abraços
Eduardo
Cefigueredo
10/01/2013, 14:43
Luiz Felipe,
Valeu pelas informações, o consumo do carro está ótimo para seu porte.
Atualmente temos em casa um Kia Carens Ex 2.0 AT, 2012 e um GM Astra Hatch 2.0 flex MT, o consumo do Kia gira em torno de 10,5 km/l na estrada a 120/140 km/h e 8,00 km/l na cidade e o Astra (apesar de menos potente e manual) 11,00 e 7,00, respectivamente, nos mesmos parâmetros do Carens.
Comparando com o porte/potência do Mohave, está dentro dos padrões, nada absurdo.
Desculpe-me tantas perguntas, mas é que esse será meu primeiro carro de grande porte/potência e como sou assalariado estou fazendo 1.000 contas para poder "entrar no ramo" (rsrsrsrsrs).
Se pudesse, já iria para o Mohave Diesel, sem pestanejar, mas a diferença de R$ 40.000,00 entre ambos os modelos do mesmo ano, com diferença apenas do combustível, está pesando.
Abraços
Eduardo
Cefigueredo
10/01/2013, 14:47
E só fiz a pergunta da Discovery porque imaginei ser bem mais cara do que vi, pois é um carro que me agrada muito aos olhos e a fama da marca então.
Fico no aguardo dos mestres Leão77 e Eduardo para as opiniões abalizadas dos mesmos e, claro, dos demais foristas.
Abraços mais uma vez.
Eduardo
euclidesneto
10/01/2013, 15:23
Eduardo e Leão77, vocês tem tido algum problema com o diesel? Tenho lido que há uma exigência de um diesel S 50, que me parece ser difícil de encontrar (imagino que no interior do Nordeste seja mais complicado ainda).
Abraços
Eduardo
Eduardo, o S50 já é facilmente encontrado aqui em Aracaju. Recife, deve ser muito mais fácil.
neilsonhenriques
11/01/2013, 18:30
Ou seja: Mohave 3.0 x Discovery 2.7, quem é quem?
Dá uma volta nas duas que você vai descobrir rapidinho. Entenda que não quero desfazer da Mohave que acho um bom custo x benefício, mas na minha opinião, a comparação não é justa. O Discovery é (bem) mais caro que a Mohave e está posicionado numa categoria que não tem concorrentes no Brasil.
Pelo nível do carro não considero a manutenção cara, mas importo as peças e levo no meu mecânico de confiança, rotina que não dispenso nunca mais porque fico mais tranquilo em saber que não pagarei preço de concessionária (valores surreais !) nas peças e posso ficar do lado do profissional olhando o trabalho dele. Sou criterioso com manutenção devido a paranoia com segurança e não confio muito em serviço de concessionária em que o negócio é produção sem muita preocupação com qualidade.
As características mais significativas entre os dois são os 10 air-bags, tração 4x4 permanente e (dependendo do ano e modelo) a suspensão pneumática do Discovery. Esses itens são dignos de menção. Acredito que o motor do Mohave seja mais forte.
São dois bons carros e independente da escolha que você fizer estará muito bem motorizado, sem dúvida alguma.
Abraço, :concordo:
Neilson
Arossetto
12/01/2013, 21:29
Senhores,
é meu primeiro contato no forum. Li bastante a respeito do Mohave e sempre tive interesse no SUV. Tenho uma Sorento 2008, V6, gasolina, motor 3.8 cv. Uma máquina. Espaçosa e rápida, mas queria um carro a diesel (em que pese toda a discussão acima) eu estou pensando em autonomia para longas viagens. Tipo retornar ao Deserto do Atacama, Cusco, etc. que fiz com minha Pajero Full 1998 diesel sem nenhum tipo de incidente.
Ao contrário do Leão que registra seus comentários com propriedade troquei minha Frelander 2011 diesel SE por uma Mohave 2013 diesel. O acabamento da Frelander é primoroso, mas sentia um certo desconforto no banco (o tamanho do assento) e por bater minha perna direita no console (que é gigante). Também me incomodava as batidas secas da suspensão por falta de curso. É economica, em várias viagens fiz marcas de 13,5km/l a 13,8km/l.
Vamos aguardar as novidades da Mohave com o novo cambio de 8 marchas e seu motorzão de 256 cv (diesel). Minha única preocupação é de encontrar o novo diesel S50 por ai. Pergunto aos Colegas de tem visto esse novo diesel nas estradas?
Abraços, Arossetto
Euclides- desculpe a insistência, faz uma economia ou pequeno sacrificio, mas vá de diesel é a única opção sem arrependimentos.
Arossetto- Quanto ao S 50, falo pelo que conheço: na região sul não dificuldades. Creio que este seja um assunto já batido, mas o diesel comum vai sumir em pouco tempo, então não há o que temer com relação ao abastecimento com S50.
euclidesneto
13/01/2013, 20:06
Leão,vc está trocando as bolas,rs.
Puxa Euclides!
Mil perdões!
De fato confundi-me a intenção era incentivar o Figueiredo.
euclidesneto
14/01/2013, 05:34
Também não precisa de perdão pra isso.
Abraço.
Cefigueredo
14/01/2013, 09:36
Prezado Leão77,
Obrigado pelas informações e incentivo.
Abraços
Eduardo
Cefigueredo
14/01/2013, 09:41
Euclides,
Em relação a capitais e grandes cidades, não tenho receio de não encontrar o S50, mas como viajo muito pelo interior do NE, fiquei receoso.
Aproveitando que és de Aracaju, aí tem uma Mohave V8 2011 a gasolina, 340cv (nem sabia que tinha esse motor disponível no Brasil) para vender, deve ser uma senhora máquina. Mas o preço está muito alto, visto que houve uma promoção desse carro entre 2010 e 2011, com R$ 25.000 de desconto.
Abraços
Eduardo
Ps: Só para checar: Comprar Carro Usado - Kia - Mohave V8 340CV TOP - Meu Carango - 598234 (http://www.meucarango.com.br/carro.asp?marca=Kia&modelo=Mohave++V8+340CV+TOP&cp=&pg=vercarro.asp&codigo=598234)
euclidesneto
14/01/2013, 09:46
Fora que o que essa bicha deve beber.....
Cefigueredo
14/01/2013, 10:19
Fora que o que essa bicha deve beber.....
kkkkkkkkkkkkkkkkk. pois é...mas se o preço fosse na casa dos 100 mil eu encarava, pois ano passado EU deixei de beber, aí compensaria, rsrsrsr.
Abração
Eduardo
euclidesneto
14/01/2013, 10:53
Como continuo bebendo, tou fora, rs.
Cefigueredo
15/01/2013, 15:02
Prezados foristas,
Desculpem-me mais uma vez, mas a grana é curta, o conhecimento é pouco, mas as dúvidas são muitas.
Alguém sabe dar alguma informação sobre a Nissan Pathfinder 08/09, diesel?
Encontrei uma, nova, pelo mesmo preço da Mohave a gasolina, mesmo ano.
Sei que a Mohave deve ser muito mais máquina do que a Path, porém, como aconselhou o Leao77: "vá de diesel, sem medo" e o preço da Mohave diesel está extrapolando o orçamento (muito mais do que eu posso investir agora) surgiu mais essa dúvida.
Agradeço quaisquer informações e peço desculpas pela quantidade e o nível das perguntas.
Abraços
Eduardo
Prezado jcb, como você obteve esses valores de consumo com a sua mohave a diesel? Pergunto isso pois eu tenho uma sorento diesel 2008 de 170 cv e a melhor média de consumo que consegui na estrada a + ou - 130km/h foi de 10,8km/l. Sendo que o sorento pesa bem menos que o mohave e o motor é de 4 cilindros enquanto que o motor da mohave é de 6 cilindros 250cv.
Essa média de consumo constatei por experiência própria. A minha já está com 60 mil km rodados. Agora com a centralmultimídia que instalei, ficou bala.
o único senão é o preço das revisões, que é um pouco salgado. além disso, o preço nao é tabelado, tipo, na autorizada de Porto Alegre o valor da revisão de 60.000 km é R$ 3.400,00 enaquanto na concenssionaria de Itajaí é R$ 1.700,00...a diferença...nao sei explicar...ao certo o óleo e o filtro da autorizada de Porto Alegre é melhor..rsrsrs
Prezados foristas,
Desculpem-me mais uma vez, mas a grana é curta, o conhecimento é pouco, mas as dúvidas são muitas.
Alguém sabe dar alguma informação sobre a Nissan Pathfinder 08/09, diesel?
Encontrei uma, nova, pelo mesmo preço da Mohave a gasolina, mesmo ano.
Sei que a Mohave deve ser muito mais máquina do que a Path, porém, como aconselhou o Leao77: "vá de diesel, sem medo" e o preço da Mohave diesel está extrapolando o orçamento (muito mais do que eu posso investir agora) surgiu mais essa dúvida.
Agradeço quaisquer informações e peço desculpas pela quantidade e o nível das perguntas.
Abraços
Eduardo
Eduardo, opte pela Mohave à gasolina, hoje nao em dia nao compensa mais comprar camionete a diesel, salvo se a diferença de preço for pequena. faça os cálculos. p. ex. eu paguei naminha mohave a diesel uns 20 25 mil a mais pelo motor a diesel... se calcularmos o preço das revisoes, que é superior a da gasolina, vc verá que esse valor (20 mil reais + diferença das revisoes) , mesmo rodando um milhao de quilometros, voce nao tira a difenrença do combustível (que hoje é R$ 0,50). Além disso, o tempo de resposta do carro a diesel é mais lento. esse comparativos fiz com um amigo meu que optou pela mohave a gasolina v6.
Hoje, nao tenho duvida, escolheria a camionete a gasolina.
Boa noite pessoal,
Mais uma vez recorro para informações acerca da máquina.
Dessa vez é em relação ao preço, pois já achei diesel 2010 por R$ 115(76 mil km), 120 (45 mil km), 129 (60 mil km) e 135 mil (87 mil km) e uma 2011 por R$ 122 mil (55 mil km)
Sei que cada um que queira vender seu carro, avalia pelo preço que acha que vale etc.
Porém, mais uma vez pesquisei, e não achei um parâmetro (tabela fipe aqui no NE não funciona).
Poderiam dar uma dica? Pois comparar com Hilux, Dakar, não dá.
Abraços
Eduardo
Fera, a minha é uma 2009/2010 a diesel, e acho que se me oferececem R$ 160 mil eu nao venderia...nao vou encontrar outro carro com as mesmas qualidades e opcionais por esse preço.
Cefigueredo
20/01/2013, 08:52
Jcb, bom dia.
Muito obrigado pelas explanações.
Continuo nas minhas contas...rsrsrs.
Abração
Cefigueredo
20/01/2013, 09:23
Pessoal que falou sobre a "batida seca" na suspensão traseira dos seus Mohave, alguém tentou o uso do URETHANE CHUSION?
jfelipev
23/01/2013, 11:48
Acabei de ingressar no fórum e quero cumprimentar a todos do tópico. Na verdade venho agradecer as informações postadas e experiências divididas que me convenceram a entrar no mundo MOHAVE. Um amigo já possuia o carro há mais de uma ano, na versão a diesel, e está apaixonado pela suv. Levei muito em conta a opinião dele porque viaja muito em família (tem 4 filhos!), já teve Pajero e anda de SW4 modelo 2012 no trabalho. A experiência dele somada a opinião do pessoal aqui me tirou as dúvidas.
Creio que a compra consciente tem a ver com as necessidade de cada um. No meu caso precisava de um carro que desse segurança na estrada para levar a família, tivesse espaço (7 lugares) e alguma capacidade 4x4 (moro no interior do RJ onde volta e meia da pra "fazer uma graça" nas estradinhas vicinais). O valor também conta muito, porque em minha visão o mercado de carros no Brasil é jogo de "perde-perde" dado o lucro abusivo que o move.
Fazendo os cálculos decidi adquirir a versão a gasolina V6, já que não rodo 1000km no mês. Comprei usado ainda no modelo 2012 (17.000km) e o carro está tinindo. O antigo proprietário, excelente pessoa, estava partindo para uma Disco4 nova, o que é compreensível.
Já rodei uns 500km e estou realmente encantado com o carro: força do motor, tamanho, dirigibilidade, conforto. Estou estudando o consumo e a suspensão traseira para passar aos foristas, mas parece que se confirmam os 6,5 km/l urbano passado pelo antigo dono. Aos poucos vou dividir com os foristas minha experiência. Abraços
euclidesneto
23/01/2013, 11:51
Bem-vindo, amigo. Se importa de dizer quanto pagou?
Cefigueredo
23/01/2013, 14:20
Benvindo também. E agradeço quaisquer informações, especialmente desse seu modelo à gasolina.
Abraços
Eduardo
Ps: Reforço o pedido da informação do preço, se possível, claro. Achei uma V8 por 130 mil, 2011 com 15.000km e uma V6, 2009, por 80 mil, com 45.000km.
euclidesneto
23/01/2013, 15:04
Essa V6 foi em Recife, Figueredo?
jfelipev
24/01/2013, 02:27
Obrigado, pessoal. Fiquem à vontade para perguntar o que quiserem. Considerando que arquei com o ipva e tudo paguei 115mil. O preço decorre da pressa do antigo dono em comprar a Disco4 que estava reservada na concessionária para ele. Encontrei em anúncio fora do webmotors. Vale a pesquisa. Pelo que li em sites dos EUA o modelo V8 seria destinado a quem carrega trailer, barco, etc, porque o motor é um monstro. O v6 tem toda a força que se precisa com consumo menor. Vale lembrar que o modelo 2012 é o último com teto solar. O de 2013 não traz mais. O modelo diesel de meu amigo é 2008/2009. Abraços
Cefigueredo
24/01/2013, 09:58
Obrigado pelas respostas jfelipev,
Parabéns pela compra e, sempre que possível, pode postar aqui suas impressões sobre o carro.
Continuo em minha busca pelo meu Mohave, seu que vou encontrá-lo.
Abraços
Eduardo
Cefigueredo
24/01/2013, 09:59
euclidesneto,
Essa V6 a gas, foi em Natal. Aqu em Recife a gente não encontra Mohave não.
Onde eu consegui enconrar, no NE, foi em Natal e aí na tua terra, Aracaju.
Abraços
Eduardo
Henrique Uchoa
30/01/2013, 15:23
Olá amigos,
Para quem se interessa pela Mohave, assim como eu, vale a pena ver essa matéria.
Kia apresentará conceito Cross GT em Chicago - Modelo antecipa SUV maior que o Sorento | CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/kia-apresentara-conceito-cross-gt-em-chicago-modelo-antecipa-suv-maior-que-o-sorento/)
Em breve a KIA vem com novidades por aí...
Cefigueredo
30/01/2013, 19:20
Valeu Henrique,
Apesar de curta, já demonstra que em breve teremos novidades.
Abraços
Eduardo
Dannilo Silveira
11/02/2013, 14:17
Caros Amigos,
Estive ausente por um periodo, mas retorno para partilhar de minha experiência:
Tenho uma MOHAVE diesel 2011, o carro é fenomenal, estou com 33.000Km e nunca tive problemas. Os pneus estão bons, acho que aguenta mais uns 20 ou 30000.
Acho que teremos modelo novo em 2014 com a cara do desingner Peter Schreyer (ex-AUDI).
Bom carnaval a todos!
Caio McFly
13/02/2013, 22:51
Olá caros, eu meu primeiro dia neste clube. No ano passado devido a uma pesquisa de que carro 4x4 comprar, cheguei a este site e li as impressões sobre o Mohave, então tomei a decisão e adquiri em dezembro uma em Teresina, custou o preço de tabela R$193.900. 4 mil a menos que em Fortaleza onde moro (sou pernambucano) e 6 mil a menos que São Luis.
Valeu a pena cada centavo, realmente o carro me impressionou muito, superou todas as minhas expectativas quanto a segurança, potência e conforto. Hoje quando voltei do carnaval em Barra Grande (PI) para fortaleza (470 km) peguei um atalho de 20 km de brita e pedras. Não sei se fiz algo errado, mas coloquei na tração 4wd Hi e mandei um ritmo de 80 km/h estava indo tudo maravilhosamente bem até meu pneu direito traseiro se despedaçar, não ocorreu nenhum acidente, mas fique inseguro, seria defeito do pneu ou acertei alguma ponta de pedra, o carro só tem 2 mil km. Alguém tem uma experiência parecida. Grato.
felipewg
14/02/2013, 10:42
Olá caros, eu meu primeiro dia neste clube. No ano passado devido a uma pesquisa de que carro 4x4 comprar, cheguei a este site e li as impressões sobre o Mohave, então tomei a decisão e adquiri em dezembro uma em Teresina, custou o preço de tabela R$193.900. 4 mil a menos que em Fortaleza onde moro (sou pernambucano) e 6 mil a menos que São Luis.
Valeu a pena cada centavo, realmente o carro me impressionou muito, superou todas as minhas expectativas quanto a segurança, potência e conforto. Hoje quando voltei do carnaval em Barra Grande (PI) para fortaleza (470 km) peguei um atalho de 20 km de brita e pedras. Não sei se fiz algo errado, mas coloquei na tração 4wd Hi e mandei um ritmo de 80 km/h estava indo tudo maravilhosamente bem até meu pneu direito traseiro se despedaçar, não ocorreu nenhum acidente, mas fique inseguro, seria defeito do pneu ou acertei alguma ponta de pedra, o carro só tem 2 mil km. Alguém tem uma experiência parecida. Grato.
Caio,
Antes de tudo: a marca deles é Nexen? Esta marca que veio nos nossos. Coreana. Segundo pesquisas que fizemos, tem gente que gosta e gente que não gosta.
Falando da nossa experiência com os Nexen:
Rodamos pouco com a nossa em estrada de chão pois nestas ocasiões usamos a Frontier, mas dos cerca de 26.000 Km atuais, acho que uns 500 km em chão e podemos dizer que dá vontade de abandonar a Frontier, pelo conforto da Mohave!!!! Mas tem coisas que ainda não dá pra fazer na Mohave, então, tem que continuar com a Frontier mesmo. hahahahahahah
Nestes 500 Km que falei, além de estrada de chão com pedregulhos, cruzamos por valetas e outros obstáculos e nada de problema.
Nas nossas pesquisas pré-compra lemos em algum site sobre a baixa durabilidade dos pneus Nexen.
Vimos relatos de que teriam durado pouco mais de 35.000km. Mas os nossos estão inteiros depois de 26.000 km.
Até comentamos outro dia que quem tinha escrito aquela informação devia tocar o pau nos pneus.
Estamos sempre avaliando sobre o momento em que teremos de fazer a reposição, se vamos manter a mesma marca ou se vamos trocar por outra.
Esta sua postagem, somada a outra que citei sobre o desgaste prematuro, deixa uma pulga atrás da orelha: os Nexen não tem padrão de qualidade???!!!!
Pode ser apenas falta de sorte. No caso da Frontier (guardadas as diferenças de bitola e tamanho de roda) até mês passado eu estava com um Brigestone que simplesmente vazava. Levei num borracheiro e ele, após avaliar, disse que o problema era uma falha na fabricação, que não era incomum, de o ar penetrar em um microfuro interno, e percorrer a lona saindo em outro ponto do pneu, sem possibilidade de reparo. Rodei direto com o pneu, encucado se não seria a roda com algum defeito. Agora troquei para Dunlop AT e o problema parou. Era o pneu mesmo! Ou seja, fui sorteado na compra com um pneu com defeito de fabricação.
neilsonhenriques
14/02/2013, 11:23
Não sei se fiz algo errado, mas coloquei na tração 4wd Hi e mandei um ritmo de 80 km/h estava indo tudo maravilhosamente bem até meu pneu direito traseiro se despedaçar, não ocorreu nenhum acidente, mas fique inseguro, seria defeito do pneu ou acertei alguma ponta de pedra, o carro só tem 2 mil km. Alguém tem uma experiência parecida. Grato.
Caio,
Meu primeiro voto em um pneu problemático. O segundo voto vai para o 4x4 Hi sendo usado aonde talvez não fosse necessário. O mais adequado é usá-lo apenas em terrenos com pouco atrito em que as rodas tenham liberdade para girar em velocidades diferentes. O resultado de uso inadequado do 4x4 é o esforço de todo o conjunto, sobretudo dos pneus que são a parte mais frágil do sistema. Enfim, isso tudo é apenas teoria. O mais provável é que seja mesmo um pneu defeituoso.
Abraço ! :concordo:
Neilson
Cefigueredo
15/02/2013, 00:24
Olá Caio, também sou pernambucano e trabalho em Floriano-PI, mas continuo "morando" em Piedade (Jaboatão). Bem, estou procurando um carro alto, 4x4, que ofereça conforto e segurança, já que o trecho que percorro a cada 15 dias, é de pouco mais de 2.000 km (ida e volta). Já li várias opiniões sobre o carro e meu único receio ainda é ocorrer alguma quebra no trecho em que viajo, pois só tem Revenda ou em Recife ou em Teresina. Ademais, estou procurando uma semi-nova de qualidade (o que não é fácil, pois ninguém quer se desfazer de seu mohave, hehehe). Mas a busca continua. Bem, se puder ir postado mais impressões e opiniões sobre o carro, já que viajamos em trechos de estradas similares (em qualidade de buracos, hehehe) fico grato. Abraços Eduardo
Caio McFly
19/02/2013, 23:02
Obrigado a todos que dispuseram do seu tempo para tirar minhas duvidas.
A sensação de insegurança já passou e pensando mais racionalmente o meu mau uso deve ter causado o dano no pneu, como visivelmente houve uma perfuração lateral deva ter ocorrido um choque com uma ponta de pedra e também estes pneus não foram desenvolvidos pra isso, ele vem no carro com a proposta de aumentar o conforto e ocasionalmente um trafegar em lama ou areia da praia, como se demonstrou bem útil neste carnaval. Comprei o mesmo pneu , fiz o alinhamento e esta tudo novo de novo, acho que tive sorte de não ter tido mais um pneu estragado ou uma roda. Alias, é bom até elogiar ter um step com roda original e também a eficácia do equipamento de troca, minha mulher ficou surpresa que em menos de 20 minutos já estávamos todos rodando no carro de novo. Pra um pneu 165x60/18 e sem nunca ter tido esta experiência neste carro melhor impossível. Vou manter os mesmos até os 30 ou 35 mil km e veremos se trocamos a marca ou mantemos, me sugeriram Toyo. Vamos acompanhar. Mais uma vez obrigado.
Caio,
Antes de tudo: a marca deles é Nexen? Esta marca que veio nos nossos. Coreana. Segundo pesquisas que fizemos, tem gente que gosta e gente que não gosta.
Falando da nossa experiência com os Nexen:
Rodamos pouco com a nossa em estrada de chão pois nestas ocasiões usamos a Frontier, mas dos cerca de 26.000 Km atuais, acho que uns 500 km em chão e podemos dizer que dá vontade de abandonar a Frontier, pelo conforto da Mohave!!!! Mas tem coisas que ainda não dá pra fazer na Mohave, então, tem que continuar com a Frontier mesmo. hahahahahahah
Nestes 500 Km que falei, além de estrada de chão com pedregulhos, cruzamos por valetas e outros obstáculos e nada de problema.
Nas nossas pesquisas pré-compra lemos em algum site sobre a baixa durabilidade dos pneus Nexen.
Vimos relatos de que teriam durado pouco mais de 35.000km. Mas os nossos estão inteiros depois de 26.000 km.
Até comentamos outro dia que quem tinha escrito aquela informação devia tocar o pau nos pneus.
Estamos sempre avaliando sobre o momento em que teremos de fazer a reposição, se vamos manter a mesma marca ou se vamos trocar por outra.
Esta sua postagem, somada a outra que citei sobre o desgaste prematuro, deixa uma pulga atrás da orelha: os Nexen não tem padrão de qualidade???!!!!
Pode ser apenas falta de sorte. No caso da Frontier (guardadas as diferenças de bitola e tamanho de roda) até mês passado eu estava com um Brigestone que simplesmente vazava. Levei num borracheiro e ele, após avaliar, disse que o problema era uma falha na fabricação, que não era incomum, de o ar penetrar em um microfuro interno, e percorrer a lona saindo em outro ponto do pneu, sem possibilidade de reparo. Rodei direto com o pneu, encucado se não seria a roda com algum defeito. Agora troquei para Dunlop AT e o problema parou. Era o pneu mesmo! Ou seja, fui sorteado na compra com um pneu com defeito de fabricação.
Caio McFly
19/02/2013, 23:07
Neilson, obrigado.
Na minha resposta de agradecimento acabo concordando contigo. O mau uso deve ter gerado o problema, mas como se diz, "Vão se os pneus, ficasse a experiência e todos bem" kkkk
Caio McFly
19/02/2013, 23:21
Beleza Eduardo, vou passando a experiência. De antemão muito satisfeito com o carro, eu sei que é cedo pra dizer, mas se eu puder vou me manter nele. O prazer que ele esta me proporcionando nunca tive em outro, até o trânsito não me incomoda mais, KKK. É um momento pra aproveitar escutando e assistindo um montão de shows que em casa os meninos não me deixam mais, kkkk, só esta semana foi Roger Walters , Queen e o acústico do Engenheiros. Um sistema integrado de GPS/DVD, um acabamento de luxo e um conforto de assento,além do silencio inacreditável pra um motor a diesel. Fantástico é sentir ele deslizar pelas ruas, o câmbio de 8 marchas realmente faz diferença , um casamento perfeito com os 256 cv e um torque de carro esportivo.
não vejo a hora das próximas viagens (Natal/Recife/Maceió)
Um abraço .
Caio McFly.
Olá Caio, também sou pernambucano e trabalho em Floriano-PI, mas continuo "morando" em Piedade (Jaboatão). Bem, estou procurando um carro alto, 4x4, que ofereça conforto e segurança, já que o trecho que percorro a cada 15 dias, é de pouco mais de 2.000 km (ida e volta). Já li várias opiniões sobre o carro e meu único receio ainda é ocorrer alguma quebra no trecho em que viajo, pois só tem Revenda ou em Recife ou em Teresina. Ademais, estou procurando uma semi-nova de qualidade (o que não é fácil, pois ninguém quer se desfazer de seu mohave, hehehe). Mas a busca continua. Bem, se puder ir postado mais impressões e opiniões sobre o carro, já que viajamos em trechos de estradas similares (em qualidade de buracos, hehehe) fico grato. Abraços Eduardo
Cefigueredo
20/02/2013, 10:13
Valeu pelas informações, esse semana acrescenta aí: Led ao vivo no MSGarden - 1973, Zé Ramalho e o Pulse.
Estou paquerando com uma 2009 (que não tem dvd) e diante do relato, nada como colocar um, hehehe.
Abraços
Eduardo
Beleza Eduardo, vou passando a experiência. De antemão muito satisfeito com o carro, eu sei que é cedo pra dizer, mas se eu puder vou me manter nele. O prazer que ele esta me proporcionando nunca tive em outro, até o trânsito não me incomoda mais, KKK. É um momento pra aproveitar escutando e assistindo um montão de shows que em casa os meninos não me deixam mais, kkkk, só esta semana foi Roger Walters , Queen e o acústico do Engenheiros. Um sistema integrado de GPS/DVD, um acabamento de luxo e um conforto de assento,além do silencio inacreditável pra um motor a diesel. Fantástico é sentir ele deslizar pelas ruas, o câmbio de 8 marchas realmente faz diferença , um casamento perfeito com os 256 cv e um torque de carro esportivo.
não vejo a hora das próximas viagens (Natal/Recife/Maceió)
Um abraço .
Caio McFly.
Átila Duarte
04/03/2013, 13:41
Prezados boa tarde,
Depois de muita duvida, acabei de adquirir uma Mohave Diesel 11/11 que apesar de estar com 22MK, já está com os pneus bem gastos.
Gostaria da ajuda de vcs para saber qual o melhor pneu pra este carro, já que os orignais (Nexen) duraram, ao meu ver, muito pouco.
Lembrando que o meu uso é predominantemente em asfalto.
Grato pela ajuda
Átila
felipewg
05/03/2013, 11:50
Átila,
conforme comentei em posts anteriores, esta durabilidade dos Nexen é um mistério.
Aqui está com 30.000 km e os pneus estão excelentes ainda.
Costumo usar este site para conseguir comparar pneus (Pneus Fácil - Comprar Pneus Agora é Fácil (http://www.pneusfacil.com.br/)). Nunca comprei com eles, mas o site é bem completo. Talvez possa te ajudar na decisão.
Abs.
Luiz Felipe
Prezados boa tarde,
Depois de muita duvida, acabei de adquirir uma Mohave Diesel 11/11 que apesar de estar com 22MK, já está com os pneus bem gastos.
Gostaria da ajuda de vcs para saber qual o melhor pneu pra este carro, já que os orignais (Nexen) duraram, ao meu ver, muito pouco.
Lembrando que o meu uso é predominantemente em asfalto.
Grato pela ajuda
Átila
André Brito
14/03/2013, 20:01
Bom leao77, me parece que estou um tanto quanto atrasado, logo, gostaria de deixar minha opinião em relação ao Kia Mohave:
Sempre tive Pajero Full todas a diesel, sendo a última uma 2010 com 200 cv. Gosto muito do carro no que trata de suspenção e tração.
Em 2011 adquiri uma Mohave a diesel, principalmente por causa do conforto e, mais ainda, pelo motor que por si só já vale o carro.
Minhas impressão são tantas em relação a este carro que, acho, ser o maior garoto propaganda da Mohave a diesel, já fiz meu pai comprar uma, meu sogro, e, todos que conheço que tem suv a diesel fico oferecendo meu carro para andarem e sentirem a diferença. Sou anti Hilux SRV, acho o carro até bonito, mas a mecânica é muito atrasada e não vale o quanto custa.
A única coisa que realmente deixou a desejar na Mohave em relaçã à Pajero Full foi a suspensão e o sistema de tração que, na Full, é imbatível, fora isso tudo na Mohave é melhor.
Para àqueles que tem alguma dúvida, o carro é mais do que recomendado. A manutenção é bem mais barato que na Mitsubishi, a Discovery 4 é muito mais desconfortável e um estupro o que cobram de manutenção e, a pesar de o motor se equivalar ao da Mohave, não tem a mesma pegada nas saídas e achei a retomada mais fraca também.
Parabéns aos proprietários de Mohave!!!
Quanto a conversa de recall por rachaduras, sou amigo pessoal do chefe de oficina da Kia Car Collection de Brasília e ele não confirmou o assunto.
Abraços.
André Brito
14/03/2013, 20:07
Olá, tenho uma Mohave 10/11 com 33 mil km e já troquei os pneus.
A explicação que tive da Nexen é que os pneus não foram feitos para nosso tipo de asfalto e que é comum o desgaste prematuro.
Como não sou o único dono, vou fazer uma experiência com nexen novamente e ver o quanto, realmente duram.
Os Michellins são excelentes e tem garantia de quilometragem, porém são bem mais caros.
Parabéns Brito, Tens um grande carro. E teus comentários estão corretos. É um grande carro.
Átila Duarte
17/03/2013, 18:46
Obrigado pela dica Luiz Felipe.
Adquiri um jogo de pneus (Kumho Solus KL 21) no site que me indicou... super satisfeito.
Valeu !!
felipewg
18/03/2013, 00:16
Átila,
legal poder ter ajudado!
Dentro em breve não esqueça de mandar, pra nós aqui do Fórum, as tuas impressões deste pneu. Pode ser que se torne uma boa opção pra todos aqui também.
Abs.
Luiz Felipe
Átila Duarte
23/03/2013, 08:43
Deixa comigo Felipe !!
Grande abraço!!
Parabéns Brito, Tens um grande carro. E teus comentários estão corretos. É um grande carro.
Após lêr os relatos de felizes proprietários desta Marca, tomei a coragem e acabei adiquirindo uma Mohave 09/09 a Diesel com 26876 km procedente de MG. Meu veículo anterior, uma Mit Pajero Full 06/06 também a Diesel que nunca me deixou na mão nos 27 meses de convivência. Optei pela Marca em função da motorização, pois buscava um veiculo com propulsor a diesel, pois a rodagem anual gira entre 37 a 42 mil quilometros.
Trata-se de um veículo completamente diferente do anterior, não havendo comparações. Rodei aproximadamente 1000 km nesta primeira semana, boa parte em rodovia no eixo MG-RJ, pois resido no Norte do RJ.
O nível de conforto é excepcional, pois o ajuste dos bancos facilita muito a vida de quem está na direção. O acesso as funções eletrônicas é bastante fácil e também estão bem posicionados.
A resposta do motor, tratando-se das dimensões do veículo é muito boa. Principalmente para quem viaja com veículo em sua capacidade máxima. Dá segurança em ultrapassagem, deixando muitos veiculos médios pra tras. Média de consumo na estrada, sem enfiar muito o pé, 11,5 km/l
Sistema de frenagem também é preciso, isso levando em conta o peso do veiculo + carga adicionada.
Estou bastante satisfeito como investimento efetuado, apesar de veículos desta natureza, possuirem valor salgado.
Este é o primeiro veículo da Marca Kia que adiquirimos.
De ponto negativo, 1) tremendo vacilo da Kia Motors, colocar cinto de segurança abdominal no assento do meio na segunda fileira. 2) O painel emborracado, poderia ter um acabamento melhor, se comparado com outros veículos do mesmo nível. 3) O aspecto dos bancos de couro, deixa a impressão de que são de qualidade inferior a outras marcas. 4) A parte traseira da ultima fileira de bancos, não possui carpetagem de proteção. Ouvi que a Kia já corrigiu esta questão em modelos mais novos. 5) Poderia prover um sistema de iluminação (optico) mais efetivo. Acredito que com a substituição das lampadas, deve melhorar.
Minha viatura possui kit Multi-Midia, que segundo o ex-proprietário, foi instalado na própria Kia. Particularmente, parece Xing-Ling e inferior ao que deixei de presente na Pajero Full (Pionner). As opções de equalização, somente oferecem opções setadas... Rock, Jazz, Pop, etc. A qualidade de som também deixa a desejar. Estes são apenas alguns pequenos detalhes, que não depreciam o pacote em sua totalidade.
Estas são minhas primeiras impressões.
Paulo
Comparativo no Gelo: Toyota Land Cruiser, Disco 3, Kia Mohave.
Toyota Prado & Land Rover Discovery & KIA Mohave - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=JvdenuZJCtU&list=PLC26B9A696FD8185C)
Humbertofortes
08/05/2013, 22:04
Pow galera, ja estava decidido a pegar um carro da land rover, mas após ler tantos relatos positivos da mohave, to indo amanha na concessionaria pra dar uma voltinha no carro hehehe
Humberto
Vale a pena ver!
Minha viatura está com pouco mais de 31000 KM. Realizei a revisão de 30.000 KM (que deve ser realizada com hodômetro entre 29500-30500 KM) segundo manual de manutenção e dos termos de garantia Kia.
Os valores orçados em duas concessionárias diferiam um do outro. Uma delas no Rio de Janeiro (Barra da Tijuca) onde fui informado pela atendente que o total seria de R$ 1035,00. Na cidade onde resido, interior do RJ/Macaé (Koremac), este valor foi menor, R$ 910,00 com mais R$ 120,00 para higienização do sistema de AC. Optei por fazer na região, pois ficamuito mais viável em termos de locomoção. Havia antes consultado com dois colegas, quanto a impressão do serviço realizado pela Koremac.
Ambas respostas foram de que o serviço não eram bons. Fiz o agendamento, deixando o veiculo às 8:00 para resgatá-lo no fim do dia. Esta concesionária possui serviço com motorista que leva você até sua residência ou trabalho (ponto positivo).
Fiz algumas observações, como trepidação do conjunto óptico que foi corrigido. Do sacolejo e ruídos proveniente dos assentos, mas continua da mesma forma. Creio que seja uma deficiência do sistema de fixação das fileiras dos bancos. Um ruído (tek) quando do engate da primeira marcha (Drive) para ré, que não sei se seria normal no veículo, pois não recebi resposta e o barulho continua quando engatando de uma posição a outra (D) para (R).
Fazendo a leitura do manual, dos itens verificados em cada manutenção, vi que não cumprem com o que está descrito.
Dois dias após realizada a revisão, tratei de abrir o compartimento do filtro de ar, e pude constatar que não havia sido aberto pela oficina para verificação. O lado do filtro onde deve reter poeira e todo e qualquer elemento sólido estava bastante sujo. Deixei o filtro cair ao piso, de uma altura de +/- 20 cm, por 4 vezes, a quantidade de poeira e algumas folhas de árvores presas, delatavam que ESTE ITEM NÃO FOI VERIFICADO. Outra estranhesa, foi do nível de óleo no compartimento da direção. O nível estava correto, apesar de TER ABSOLUTA CERTEZA que não foi desatarrachada a tampa de acesso, pois a mesma encontrava-se empoeirada sem qualquer possibilidade de alguém removê-la, sem que ali ficassem as marcas das mãos/luvas ou até mesmo uma limpezinha após verificação (que normalmente é feito). Fiquei bastante revoltado, pois me senti enganado. Acredito que estão enganando também a Kia Motors. Daí várias dúvidas pairam no ar???? Será que efetuaram a troca de óleo do motor??? Será que efetuaram a troca do elemento filtrante de combustível e óleo??? Ainda não fiz reclamação formal, mas tratei de registrar através de fotos tais observações. Bem, fica aí minha dica para aqueles que utilizam rede de serviços Kia...Koremac, definitivamente não recomendo...ou se tiver disponibilidade de tempo, pessa para acompanhar o processo de revisão.
Abs,
Paulo
Francisco Oliveira
18/05/2013, 14:48
Em breve serei proprietário deste carro maravilhoso. Está chegando uma Mohave V6 gasolina com 5.000 km rodados.
:brinde:Abraços, Francisco Oliveira
francelin
19/05/2013, 12:43
olá à todos.
tenho uma mohave diesel 11/11,com menos de 20mil km,estou muito satisfeito,o único porem,ja foi dito no forum,que é o curso pequeno da suspensão,do mais tudo de bom.abços
Francisco Oliveira
23/05/2013, 21:19
Recebi o veículo esta semana e estou completamente satisfeito. Me impressionou positivamente o silêncio interno, o acabamento, toda a tecnologia embarcada, a força do motor, a sensação de segurança... enfim, só posso enumerar elogios até hoje. Valeu muito a compra.
:brinde:Abraços, Francisco Oliveira
Amigos bom dia. Li e reli este excelente tópico e estou com o "comichão" de adquiri-lá, porem gostaria da ajuda de vcs no seguinte:
a nova sorento esta 150k e com esse valor compro a mohave zera 2012
/13 gás, ou uma diesel 2011/12
como aqui nos entornos do MS nunca vi esse carro apenas umas duas na Capital Campo Grande, eu e minha esposa estamos na duvida se a diferença de consumo e as revisões serão grandes.
outra duvida: tenho um conhecido que realiza as revisões do seu Kia no Paraguay, pois lá existe uma consecionaria, sera que nao perco a garantia levando o varro pra lá????
Pois segundo ele e menos da metade e ate carimbam o manual!
devo comprar o carro daqui 10 dias, quando chegar na consecionaria.
abracos
Klein.
Klein
Como já leste o tópico não é necessário repetir que a Mohave é excelente.
Não dá nem para iniciar qualquer discussão; a diesel é muitíssimo mais econômica a gasolina tanto Mohave como Sorento são gargantas.
Quanto ao Paraguai o melhor é você telefonar para o 0800 da KIA e se certificar. Minha experiência neste caso foi com a Toyota. Moro no sul do RS, perto de Rivera no Uruguay, onde faziam revisão da Toyota carimbando o manual e era aceito pela Toyota.
abraços
Boa noite a todos! e parabéns aos proprietários felizes da MOHAVE. Acabei de me juntar a esse time com uma Mohave 08-09 a Gasolina(não deu pra ser Diesel$)e tenho uma dúvida: o veiculo possue diferencial central? Dá p/ andar no "4H" no asfalto "normalmente"como se faz na Pajero Full( meu outro carro)?
Agradeço antecipadamente quem souber, Grande abraço 👍!
Ah! E estou achando o carro fantástico !
Bom dia senhores.
Estou para fechar um negocio em uma 2011/11 com 30.000 diesel por 139k. E um bom preço? Pelo que vi nas fotos o veiculo esta em estado de zero, porem sabemos nos, que todo céu em foto e azul!!!! Kkkk
Conversei agora cedo com o proprietário que por sinal me passou grande confiança e o mesmo me passou o telefone da concessionária do local e ao entrar em contato com eles me informaram que realmente foram todas as 3 revisões realizadas lá e que nao consta sinistro ou acionamento de seguro desse carro.
agora solicito ajuda dos senhores com pitacos e mais algumas dicas que por ventura tenho deixado passar. Grande abraço a todos e um excelente final de semana
Renato Klein.
Caro Renato,
compra logo e venha ser feliz!! Eu não tenho qq arrependimento...minha 09/09 Diesel, está atualmente com 34500 km. Rodei pouco mais de 10000 km desde 22 de abril. Ponto alto da Mohave, sem fazer feio pra qualquer veiculo esportivo é a motorização impulsionado pelo torque que possui. Como basicamente circulo por estradas e bastante movimentadas, com longas filas de veículos, facilita muito nas ultrapassagens pra quem anda com o veiculo bem carregado.
Creio que nas portagens deste tópico, e principalmente nas sábias palavras do amigo Leão, vc poderá uma decisão mais acertada.
Boa sorte!
Paulo
Murilo-SSA
15/08/2013, 23:20
Sr Leão,
Atualmente eu tenho uma Hilux SRV automática 4X4 e, como tenho observado seus comentários sobre a Mohave, também sabendo que agora o senhor tem um Freelander Diesel, estes são os dois carros que estou almejando. Por favor, me dê algumas informações:1- O FL é muito mais econômico? 2- Como são os custos de manutenção e seguro da Mohave? 3- A Mohave suporta bem o 4X4?
Como eu li bastantes comentários do senhor, bem como vi sua atenção com os demais participantes, eu também gostaria de contar com sua ajuda nesta decisão, caso o senhor possa me ajudar.
Obrigado.
euclidesneto
16/08/2013, 11:26
Qual seria a vantagem da Mohave sobre a Pajero Full?
Átila Duarte
17/08/2013, 19:20
Átila,
legal poder ter ajudado!
Dentro em breve não esqueça de mandar, pra nós aqui do Fórum, as tuas impressões deste pneu. Pode ser que se torne uma boa opção pra todos aqui também.
Abs.
Luiz Felipe
Prezado Luiz Felipe e demais colegas do Fórum,
O Pneus que coloquei na Mohave (Kumho Solus), estão em ótimo estado e não apresentam sinal de desgaste prematuro.
Muito satisfeito
Grande abraço a todos.
Átila
Alexandre Gara
19/08/2013, 15:07
ola amigos, pretendo comprar um Kia Mohave, estou pensando em um 2010 ou 11 a diesel, pelo que vi todos que tem estão satisfeitos, porém fiquei sabendo que esta próximo a reestilização deste veículo, algeum tem alguma informação?? Será que a desvalorização vai ser muito grande??
felipewg
20/08/2013, 09:53
Prezado Luiz Felipe e demais colegas do Fórum,
O Pneus que coloquei na Mohave (Kumho Solus), estão em ótimo estado e não apresentam sinal de desgaste prematuro.
Muito satisfeito
Grande abraço a todos.
Átila
Átila,
grato pela informação. Está chegando a hora da troca dos pneus na Mohave aqui da família e vamos botar os Kumho no comparativo. Aqui está com os Nexen originais ainda, com 41.000 km rodados, mas no limite.
Até que duraram bastante, considerando as informações que tivemos sobre este pneu, sendo trocados com pouco mais de 20.000 km rodados.
Abs.
Luiz Felipe
Átila Duarte
20/08/2013, 19:51
Fala Luiz Felipe !!
Vocês deram sorte com os Nexen...e como diz o ditado, "em time que está ganhando não se mexe"
Abs.
Átila
Olá
Alexandre
Pois é também estou querendo saber sobre possível lançamento novo modelo. Uma coisa é certa, o atual já completou seu ciclo e um novo está pedindo passagem.
Quanto a desvalorização esta certamente acontecerá como ocorre em todos modelos com novos lançamentos. Mas o atual continuará sendo uma grande SUV.
riccardo
30/08/2013, 00:41
Buenos dias, Chicos
Hoje passei por aqui para dar mais uma olhada nos comentarios sobre o Kia mohave e efetivamente nao me decepcionei. Os usuários do carro continuam felizes e contentes e até o momento, desconheco qqer pessoa que tenha reclamado do carro ou mesmo do valor das revisoes. Tudo parece ser na exata medida! (Muito diferente do que o povo diz sobre os valores da Mitsubish e as Discoverys Land Rovers da vida.
Li que um colega ai tem medo da desvalorizacao do Kia Mohave caso chegue o novo modelo. Nao é só em carros novos que acontece isso. Dá uma olhada no que aconteceu com o Jeep Grand Cherokee diesel. Quando a mohave chegou em 1999, a cherokee também custava seus 190 mil reais. Hoje, a mohave a diesel custa 200 mil e a cherokee custa 160. So a qualidade da mohave é que pode explicar isso (e olha que a ganancia por lucro da jeep sempre foi muito superior a tudo aqui no brasil).
Eu, que ja estou ha 4,5 anos com a mohave, ja comeco a cocar os dedos para pegar um brinquedo novo. Ficaria muito feliz se fosse uma mohave com o estilo do Infinit Nissan, mas acho que seria pedir muito pro Peter Cherek. Jamais fiquei tanto tempo com um carro e tao feliz com a companhia dele.
Sempre ando nas duas, vou para a fazenda e mesmo com todo o contato com os terrenos irregulares, seu interior está impecável. Tudo está perfeito!
Para quem quer comprar um carro usado, tem mohaves 2009 ainda em garantia. Os valores sao muito acessíveis. Sempre é possível encontrar boas aquisicoes.
Abracos pra todos!
riccardo
30/08/2013, 00:48
Eventualmente alguém possui a mohave 4.6? Qual o consumo? Como reage nas acelerações? Os amortecedores são os mesmos das outras mohaves?
Gusguida
01/09/2013, 12:16
Pessoal, primeiro post aqui!
Tenho uma Mohave Diesel 2009. Tenho 3 filhos e foi a melhor escolha na época: 7 lugares (de verdade), espaço razoável para bagagem (mesmo com 7 pessoas), conforto, desempenho, custo-beneficio.
Dito isso, não me arrependi da compra, mas tenho alguma criticas:
1) aceleração claudicante - não sei se é o cambio mal-escalonado ou um turbo-lag, mas entre a 2a e a 3a marchas o carro perde forca e aceleração.
2) suspensão - o carro quica em demasia passando em pistas irregulares
3) pneu original MUITO ruim - isso eu resolvi trocando por um Pirelli Scorpion
4) saídas do ar condicionado no teto - frageis, crianças quebram ao tentarem mexer.
5) sensor noturno demora 15 segundos ara ligar o farol.
6) cinto abdominal no banco do meio da 2a fila.
7) sistema de tração - 4x4 so ate 80km/h
Na revisão de 50mil km, fizeram um recall desfarçado - me emprestaram uma V6 e levaram meu carro para a fábrica. Voltou péssimo! O problema da aceleração agora é muito mais grave - além do "buraco" entre 2a e 3a marchas, as RPM sobem sem motivo por volta de 2mil RPM até 2.2mil (mesmo no piloto automático!). Além disso, a água do radiador seca toda a semana. Ja levei de volta para Kia, mas não resolvem e infelizmente não tenho tempo de ficar em cima disso (preciso do carro no dia-a-dia).
Queria saber se ja viram esses problemas (aceleração e seca da água do radiador) e/ou se tem idéia do que pode os estar causando.
Um abraço,
Gustavo
Gusguida
01/09/2013, 12:32
Qual seria a vantagem da Mohave sobre a Pajero Full?
Euclides, o que acho:
vantagens:
1) custo beneficio: não estou por dentro dos preços (reais) atuais, mas em 2009 comprei minha diesel 2009 por 160 mil, bem menos que uma Pajero.
2) espaço interno da Mohave é melhor.
3) Motor tb BEM superior.
Desvantagens:
1) marca: mitsubishi tem mais reconhecimento.
2) Pajero ja é uma lenda, Mohave nem vende mais nos EUA...
3) capacidade off-road: não sei detalhe da Pajero, mas a Mohave não deve chegar perto...
No geral, minha critica ao Mohave (e a todos os coreanos) é que promovem os carros como se fossem cartas de Super Trunfo (quem se lembra?). Tem "tudo": sensor de estacionamento, acendimento de farol, etc. Mas tudo mais ou menos :)
Gusguida
01/09/2013, 12:37
Boa noite a todos! e parabéns aos proprietários felizes da MOHAVE. Acabei de me juntar a esse time com uma Mohave 08-09 a Gasolina(não deu pra ser Diesel$)e tenho uma dúvida: o veiculo possue diferencial central? Dá p/ andar no "4H" no asfalto "normalmente"como se faz na Pajero Full( meu outro carro)?
Agradeço antecipadamente quem souber, Grande abraço !
Ah! E estou achando o carro fantástico !
Oi, 4x4 só até 80km/h!
euclidesneto
02/09/2013, 18:28
Euclides, o que acho:
vantagens:
1) custo beneficio: não estou por dentro dos preços (reais) atuais, mas em 2009 comprei minha diesel 2009 por 160 mil, bem menos que uma Pajero.
Também não estou por dentro de preços, mas se tem um carro que desvaloriza bastante, esse a Full. A Mohave consegue ser pior?
riccardo
09/10/2013, 12:07
Caros colegas usuários de Mohave
Fiquei muito assutado a mensagem do colega aqui de baixo que afirmou alguns pontos que acho muito estranho ter ele falado sobre isso. Posso afirmar que voce nao é proprietário de um Kia Mohave, pois tais criticas sao muito estranhas à caracteristica do carro.
Vamos lá pra sua primeira observacao:
No geral, minha critica ao Mohave (e a todos os coreanos) é que promovem os carros como se fossem cartas de Super Trunfo (quem se lembra?). Tem "tudo": sensor de estacionamento, acendimento de farol, etc. Mas tudo mais ou menos :)[/QUOTE]
Brother, os mesmos carros que sao vendidos aqui no brasil também o é em todos os países do mundo. Essa tua idéia distorcida é para as merdas dos veículos populares, que de popular mesmo só tem o nome. O Sensor de Estacionamento é preciso, absolutamente preciso assim como todos os outros equipamentos da mohave.
1) marca: mitsubishi tem mais reconhecimento. Reconhecimento, sim, qualidade não!
2) Pajero ja é uma lenda, Mohave nem vende mais nos EUA... Pajero é uma lenda? Ora, lenda é aquelas coisas que a gente escuta contar quando eramos criancinhas. E voce tem razao, a lenda da PAJERO é uma coisa LÁ DO PASSADO, bem distante. Hoje as PAJEROS sao barulhentas, lerdas, fracas de motor e manutenção caríssima. Posso afirmar porque já tive uma e nao foi qqer pajero, mas uma FULL HPE diesel. Gostava dos arremates interiores mas odiava quando eu perdia uma disputa com um gol 1.6. Sinceramente é uma lenda e como toda LENDA, ficou no passado. A mohave que nos USA chama-se BORREGO realmente nao vende, assim como tb nao vende na itália. Observe, brother, que em muitos cantos do brasil nem temos a marca SUBARU e nem por isso deixa de ser uma coisa boa
3) capacidade off-road: não sei detalhe da Pajero, mas a Mohave não deve chegar perto...
Pois é, confirmando que voce nao tem uma MOHAVE, é que vc diz que a capacidade off nao deve chegar nem perto da PAJERO. Brother, a MOHAVE é superior em TUDO!!!!! Nós fazemos trilhas, andamos sobre as dunas e ainda nao encontramos carro tao poderoso quanto a Mohave.
Entao, Colega, compre um KIA MOHAVE (SE PUDER!) e seja MUITO FELIZ!
Euclides, o que acho:
vantagens:
1) custo beneficio: não estou por dentro dos preços (reais) atuais, mas em 2009 comprei minha diesel 2009 por 160 mil, bem menos que uma Pajero.
2) espaço interno da Mohave é melhor.
3) Motor tb BEM superior.
Desvantagens:
1) marca: mitsubishi tem mais reconhecimento.
2) Pajero ja é uma lenda, Mohave nem vende mais nos EUA...
3) capacidade off-road: não sei detalhe da Pajero, mas a Mohave não deve chegar perto...
No geral, minha critica ao Mohave (e a todos os coreanos) é que promovem os carros como se fossem cartas de Super Trunfo (quem se lembra?). Tem "tudo": sensor de estacionamento, acendimento de farol, etc. Mas tudo mais ou menos :)
riccardo
09/10/2013, 12:19
Brother, sinto muito pelo problema. Eu já dirigi muitas mohaves e nunca percebi coisa alguma como voce relata.
Quanto ao RECALL disfarçado que voce esta informando acho que a coisa nao é como voce diz. A KIA também me ofereceu para que eu enviasse meu carro pra sao paulo e enquanto isso eu ficaria usando outro carro deles. Mas isso foi uma oferta e nao foi um recall como voce disse. Entao, nessa oferta, eles iriam estudar o desgaste do carro no brasil e como ele estava se comportando, Em contrapartida, a cliente KIA nao pagaria a revisao daquela km e ficaria usando outra mohave. Eu recusei e voce aceitou. Entao, colega, acho que voce deveria falar com a KIA para ela corrigir as eventais falhar que voce indica.
Ja reclamei e a kia sempre me atendeu.
Suas outras reclamacoes:
(1) aceleração claudicante - não sei se é o cambio mal-escalonado ou um turbo-lag, mas entre a 2a e a 3a marchas o carro perde forca e aceleração. NUnca percebi isso
2) suspensão - o carro quica em demasia passando em pistas irregulares. Os amortecedores sao assim mesmo, mas tb nao percebi do carro ficar pulando como vc diz
3) pneu original MUITO ruim - isso eu resolvi trocando por um Pirelli Scorpion . Condordo! Tb usarei Pirelli. O interessante é que agora até a cherokee usa os mesmos pneus da mohave.
4) saídas do ar condicionado no teto - frageis, crianças quebram ao tentarem mexer. Uma minha ja quebrou tb, mas a KIA trocou na GARANTIA.
5) sensor noturno demora 15 segundos ara ligar o farol. A minha nao ocorre isso
6) cinto abdominal no banco do meio da 2a fila. - verdade!
7) sistema de tração - 4x4 so ate 80km/h
euclidesneto
09/10/2013, 16:09
Já li muito relato que o Mohave é fraco no off road.
dojao campeao
09/10/2013, 16:48
Pior que a desvalorização é a baixa liquidez, ou seja, estimo que vendem-se mais fácil 10 fulls que 01 mohave, pelo menos aqui em Maceió é assim!
riccardo
09/10/2013, 17:42
Hola, Amigo
Num acho que isso só ocorra com o Kia MOHAVE. Todos os carros de alto valor depois de alguns anos é de venda muito dificil. Supostamente pq quem tem dinheiro vai em busca de carros novos e aqueles que nao querem gastar tanto com um carro preferem adquirir veículos mais economicos e zero km, como os carros mais baratos. Hoje estive em uma concessionaria KIA e vi q o preco da mohave ZERO KM esta 210 mil reais. Supostamente deve vir algum aumento até o final do ano.
No fim das contas, liquidez só existe para os populares. Carros melhores acho que nao existe isso.
Eu tb acho que as FULLS vendem mais facilmente. A mitsubish tem maior tempo aqui no brasil e alèm disso a KIA surgiu com seus SUPERMOTORES como MODELOS EXCLUSIVOS ha pouco tempo. A construcao do nome de uma marca leva tempo. Mas é so investigar o que os proprietários dizem dos seus carros pra se ter um parametro.
Eu particularmente sou um feliz proprietario de MOHAVE. Mas acredito que isso se deve ao excelente trabalho da concessionaria onde realizo os servicios en garantia. Precos sempre convidativos.
Ah! Tem uma outra coisa- se a concessionaria da tua cidade tiver excelente reputacao, como boa prestacao de servicos e precos convidativos, certamente voce tera muito mais exito na venda.
Ontem fui com meu vizinho fazer um test na PRADO e na SW4. Fiquei com vontade de chorar quando vi a terceira fileira de bancos no porta-malas. V E R G O N H O S O! Ai o vendedor disse q se meu vizinho nao quisesse ficar com os bancos ocupando espaco no porta-malas ele poderia retirá-los. Na minha px casa vou construir um quarto especial sò pra guardar bancos de carros novos kkkk
riccardo
09/10/2013, 17:43
Onde foi que você leu isso? Sempre escuto o galo cantar mas ninguém me diz onde ele fica.
Já li muito relato que o Mohave é fraco no off road.
euclidesneto
09/10/2013, 17:53
Salvo engano, por aqui mesmo.
Como curiosidade gostaria somente de pequeno esclarecimento do colega Euclidesneto: qual o significado do "sem sobreaquecimento", em sua assinatura? Acredito que não se referida a qualquer problema envolvendo a viatura, mesmo em tempos passados.
euclidesneto
09/10/2013, 19:45
As L200 não são famosas pelo sobreaquecimentos? A minha está com 167000 km e até agora nada.
Olá pessoal, esta é minha primeira mensagem.
Li praticamente todas as mensagens deste tópico e agradeço a todos pelas informações.
Estou pensando adquirir uma Mohave usada e gostaria de saber a opinião de alguém sobre o preço de uma que está à venda aqui na minha cidade. Achei o preço bem em conta... será que tem alguma coisa errada com o 4x4?
O modelo é um Mohave 3.8 V6, Gasolina, 2011/2012, 27000 km.
Preço pedido R$ 95.000,00.
E aí? Pode comprar sem medo?
ers-x
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