Troller-a-vista
23/06/2010, 19:53
http://www.jalopnik.com.br/conteudo/mais-um-brinquedinho-da-hennessey-ford-f-150-svt-raptor-de-613-cv
Mais um brinquedinho da Hennessey: Ford F-150 SVT Raptor de 613 cv
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_01.jpg
Estamos começando a amar a Hennessey - a equipe de performande de Houston, Texas sempre aparece com alguma supermáquina devastadora (http://www.jalopnik.com.br/galeria/como-cacar-um-veyron-com-1200-cavalos), geralmente algo melhor do que o original. A Ford F-150 SVT Raptor 6.2 (http://jalopnik.com/5538926/2010-ford-f+150-svt-raptor-62-first-mud-bath) é uma versão da fora-de-estrada da Dearborn, que já é durona, com uma dose extra de potência. O V8 6.2 modificado pela Hennessey (http://jalopnik.com/tag/hennessey/) dá a ela uma piscina olímpica cheia de testosterona.
A Hennessey já produz uma versão overpower da caminhonete da Ford, na forma da VelociRaptor 500 (http://jalopnik.com/5468801/hennessey-velociraptor-500-first-drive), puxada por 507 cv e 71 kgf.m, gerados por uma modificação do motor original da Raptor, um V8 5.4 L. O novo “Boss” V8 6.2 L (http://jalopnik.com/5538926/2010-ford-f+150-svt-raptor-62-first-mud-bath) se transforma no “Boss Hogg” nas mãos do time da Hennessey (http://jalopnik.com/tag/hennessey/) Performance Engineering.
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_00.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_00.jpg)
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_01.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_01.jpg)
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_02_01.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_02_01.jpg)
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_03.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_03.jpg)
O pacote inclui um sistema twin-turbo com dois intercoolers que espreitam ferozmente por detrás da grade dianteira. Complementando os upgrades no sistema de combustível, acelerador, e todas as modificações necessárias para manter o motor funcionando corretamente, o pessoal na HPE adicionou um escapamento de aço inox, para ajudá-lo a respirar melhor, além de produzir um ronco capaz de invocar zumbis.
Tudo isso produz estimados 613 cv e incríveis 85 kgf.m de torque - um ganho de quase 50% em relação à já robusta Raptor 6.2.
Ainda nao foram revelados números oficiais, mas sabendo que a VelociRaptor 500 vai de 0 a 100 em apenas 5.6 segundos, acreditamos que a 600 será capaz de algo abaixo dos cinco segundos. Em uma caminhonete. Que pesa mais de 2.7 toneladas. Isso é loucura!
O custo total do pacote: 22.950 dólares por correio, ou 29.950 dolares com instalação e garantia de 20 mil km inclusos. Se você não estiver planejando ajudar seu primo a fugir de uma prisão secreta no Irã, não temos certeza de por que você precisa de um veículo desses, mas com certeza você deve ter algum problema caso não queira um.
http://www.youtube.com/watch?v=Aw_hxw5fhn4&feature=player_embedded
Mais um brinquedinho da Hennessey: Ford F-150 SVT Raptor de 613 cv
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_01.jpg
Estamos começando a amar a Hennessey - a equipe de performande de Houston, Texas sempre aparece com alguma supermáquina devastadora (http://www.jalopnik.com.br/galeria/como-cacar-um-veyron-com-1200-cavalos), geralmente algo melhor do que o original. A Ford F-150 SVT Raptor 6.2 (http://jalopnik.com/5538926/2010-ford-f+150-svt-raptor-62-first-mud-bath) é uma versão da fora-de-estrada da Dearborn, que já é durona, com uma dose extra de potência. O V8 6.2 modificado pela Hennessey (http://jalopnik.com/tag/hennessey/) dá a ela uma piscina olímpica cheia de testosterona.
A Hennessey já produz uma versão overpower da caminhonete da Ford, na forma da VelociRaptor 500 (http://jalopnik.com/5468801/hennessey-velociraptor-500-first-drive), puxada por 507 cv e 71 kgf.m, gerados por uma modificação do motor original da Raptor, um V8 5.4 L. O novo “Boss” V8 6.2 L (http://jalopnik.com/5538926/2010-ford-f+150-svt-raptor-62-first-mud-bath) se transforma no “Boss Hogg” nas mãos do time da Hennessey (http://jalopnik.com/tag/hennessey/) Performance Engineering.
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_00.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_00.jpg)
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_01.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_01.jpg)
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_02_01.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_02_01.jpg)
http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_03.jpg (http://www.jalopnik.com.br/sites/default/files/dalmohern/corvettezr1/velociraptor_600_03.jpg)
O pacote inclui um sistema twin-turbo com dois intercoolers que espreitam ferozmente por detrás da grade dianteira. Complementando os upgrades no sistema de combustível, acelerador, e todas as modificações necessárias para manter o motor funcionando corretamente, o pessoal na HPE adicionou um escapamento de aço inox, para ajudá-lo a respirar melhor, além de produzir um ronco capaz de invocar zumbis.
Tudo isso produz estimados 613 cv e incríveis 85 kgf.m de torque - um ganho de quase 50% em relação à já robusta Raptor 6.2.
Ainda nao foram revelados números oficiais, mas sabendo que a VelociRaptor 500 vai de 0 a 100 em apenas 5.6 segundos, acreditamos que a 600 será capaz de algo abaixo dos cinco segundos. Em uma caminhonete. Que pesa mais de 2.7 toneladas. Isso é loucura!
O custo total do pacote: 22.950 dólares por correio, ou 29.950 dolares com instalação e garantia de 20 mil km inclusos. Se você não estiver planejando ajudar seu primo a fugir de uma prisão secreta no Irã, não temos certeza de por que você precisa de um veículo desses, mas com certeza você deve ter algum problema caso não queira um.
http://www.youtube.com/watch?v=Aw_hxw5fhn4&feature=player_embedded