Dana 80

[Martin Melcop]

Estava lendo uma materia sobre os Dana 80.
Os eixos são grandes e muito parrudos.
Tem fotos comparando as peças dele com as peças do Dana 60.
É gritante a diferença.

Vou tentar scanear e colocar aqui.

Em tempo, alguem sabe se algum veiculo saiu no Brasil com esses eixos?

[FernandoRisso]

Vamos, lá tentando ajudar, nesse site achei uma informação:

http://www.costarepresenta.com.br/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=20&Itemid=41

Os veículos são: AGRALE MA 8,5 TON/ FORD –F-4000 /CARGO 814/ 815 V.W.8140

A pergunta é: Qual aplicação? Não posso falar muito, mas esses eixos tem menor vão livre que os RWs.

[]'s

[vitao8592]

bem pessoal,

Será que eu consigo uma relaçao 46/13 para o dana 80? Tenho um GMC 6-150 no qual pretendo colocar na dianteira um dana 60 da f250 com essa relação. Motor nao falta, pois é o mwm 6.07TCA que pode ter potencia na casa dos 380 cv pela rasch.....:twisted:
Abraços

[Elmer_Jeep]

bem pessoal,

Será que eu consigo uma relaçao 46/13 para o dana 80? Tenho um GMC 6-150 no qual pretendo colocar na dianteira um dana 60 da f250 com essa relação. Motor nao falta, pois é o mwm 6.07TCA que pode ter potencia na casa dos 380 cv pela rasch.....:twisted:
Abraços


No Brasil não tem R&P 46x13(3,54) pra D80, mas tem nos states: http://www.ringpinion.com/ProductDetails.aspx?ProdID=3999

Qual a relação atual? Vc nao acha que vai ficar muito longo ?


Outra idéia seria colocar 4,10 no seu D80...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=232240&stc=1&d=1277784298
...e conseguir um D60 dianteiro do F4000 4x4 que vem original com R&P 4,10 ;-)

Ou se for mais facil adquirir D60 da F250(3,54) bastava encomendar a relação dianteira do F4000(4,10) na autorizada Ford.

[]'s

[netão]

Qual a viabilidade de se colocar um Dana 80 numa F250??
Exite bloqueio para esse???

[Elmer_Jeep]

Qual a viabilidade de se colocar um Dana 80 numa F250??
Exite bloqueio para esse???

1 - Vai depender do wms, pretende manter o rodado duplo ?

2 - Só no exterior: Eaton, ARB;

[netão]

1 - Vai depender do wms, pretende manter o rodado duplo ?

2 - Só no exterior: Eaton, ARB;
Na verdade não é nem F250,e sim F1000.
Então somente com rodado duplo?!?!
Acho que torna-se inviavel.
Eu vi uma F4000 tombada,o cara tá vendendo só as peças,pensei em comprar os eixos,é uma 4x4.
Vou ver quanto ele quer no conjunto!!!!

[netão]

No caso do rodado duplo ficaria como essa F250?!
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=221472&cp=

Achei parecida com uma F4000,mas parece que é uma F250 mesmo!!!

[Elmer_Jeep]

No caso do rodado duplo ficaria como essa F250?!
http://www.shopcar.com.br/view.htm?id=221472&cp=

Achei parecida com uma F4000,mas parece que é uma F250 mesmo!!!

Provavelmente, mas também depende do wms e do off-set das rodas.

[netão]

Provavelmente, mas também depende do wms e do off-set das rodas.
Hmm,certo.
Na caso das rodas da F4000 daria para colocar os BF nela.Pelo menos já vi com!!!
Agora vem uma dúvida.Até que ponto um rodado duplo se torna melhor??
Somente para pegar mais peso?!Ou no Off-road também tem melhorias?
Aqui no Ceará,onde as dunas são boa,acho que ficaria muito ruim andar com um rodado duplo ou estou pensando errado???
Estou querendo melhorar o preço dos diferenciais,tá muito caro.:parede:

[vitao8592]

Quanto o cara tá pedindo no conjunto de eixos da F-4000?

Elmer:

A intensão é uma relação longa, pra aproveitar o alto torque do mwm que deve ficar na casa dos 100mkgf aos 2200rpm, e melhorar o consumo.
A t-case que quero usar é a R1FA de engrenagens da hilux que ainda tenho medo de nao aguentar o tranco....uns dizem que sim, outros que nao...mas tenho a opção de dual e assim ter muita força na sáida com um reboque pesado por exemplo. Quanto aos pneus queria usar os bf 285/75/16.

Nos USA usam-se espaçadores para as rodas e tal. Num forum de opaleiros, to vendo se me passam o contato de um cara que alarga as rodas, parece que o serviço é bom. Com a opção de alargar as rodas, surge a possibilidade de se usar uns pneus maiores tipo um 35", mas quero manter o aro 16. Será que eu acho, pneus maiores aro 16?
A idéia em suma é criar uma pick-up fullsize devagarzinho...

[vitao8592]

Ah,

a minha R&P atual é de 4.63:1

Quanto as vantagens do rodado duplo, só pra dar uma esquentada....
Já que nao temos essa opção no brasil , to querendo dar um jeitinho brasileiro, mas com robustez de caminhao, capacidade de carga de 4000kg e CMT de 10ton:

http://www.youtube.com/watch?v=cy2Ou4apuq8&feature=related

Imagina agora com uns pneus 35":
http://www.youtube.com/watch?v=2nJSRzwmrik

A minha eu nao sei se tem bloqueio, mas as f-4000 tem track-lok. Olha o que se faz mo chão com bloqueio

http://www.youtube.com/watch?v=xiGM2ItMyRc&feature=related

[netão]

4000kg,cmt 10T.
Isso é de mais cara!!!
O cara só que vender o conjunto,motor,cambio,eixos´,chassi e tudo mais.
Fica muito caro para meu orçamento...

[vitao8592]

Quanto ele quer no conjunto netão?
Tira umas fotos lá e poe aqui pra gente..
Abraço

[netão]

Quanto ele quer no conjunto netão?
Tira umas fotos lá e poe aqui pra gente..
Abraço
o cara quer 20 mil...
tá doido...

[vitao8592]

Uai cara....poe fotos aai pra eu ver o real estado dela....
pq o motor com cambio vale uns 13 paus....no eixo dianteiro me pediram 6k...
Eu tb nao tenho essa grana hj, mas dependendo do estado até que seria interessante....
Aguardo