Comparativo NIVA x LADA 4X4M

[Ira]

Eis dois comprativos entre o NIVA e o LADA 4X4M.

um dos comparativos vem direto da fábrica no Cazaquistão.
.
http://www.aziaavto.kz/stat_lada_modern_eng.htm
.
outro vem de nossos hermanos niveiros argentinos:

http://www.niva4x4.com/modules.php?op=modload&name=phpBB2&file=viewtopic&t=7211&sid=ff77c5e4304d58a29d494bba3bb03664


http://lh4.ggpht.com/_cJK1yUSF8v4/TCFHBBriysI/AAAAAAAADIE/nFEBTD6p6lI/lada4x4m_fhdr.jpg

[Girti]

Eis dois comprativos entre o NIVA e o LADA 4X4M.

um dos comparativos vem direto da fábrica no Cazaquistão.
.
http://www.aziaavto.kz/stat_lada_modern_eng.htm
.
outro vem de nossos hermanos niveiros argentinos:

http://www.niva4x4.com/modules.php?op=modload&name=phpBB2&file=viewtopic&t=7211&sid=ff77c5e4304d58a29d494bba3bb03664


http://lh4.ggpht.com/_cJK1yUSF8v4/TCFHBBriysI/AAAAAAAADIE/nFEBTD6p6lI/lada4x4m_fhdr.jpg

Parabéns pela "descoberta", Ira! :concordo: :palmas: :palmas: :palmas: São explicações claras e detalhadas sobre as modificações feitas no russinho!

Ao que tudo indica, estas modificações melhoraram sensivelmente o comportamento do Niva/Lada 4x4. Quem sabe agora alguma alma iluminada resolva trazê-lo novamente ao Brasil!

[Ira]

Pois é, o comprativo é bom, mas tem duas coisas q ainda nao consegui descobrir: 1º será que o estepe será mantido no compartimento do motor ou terá opção de colocar na traseira? 2º será que os bancos dianteiros foram melhorados? (mesmo os bancos dos NIVA pós 98 eram horríveis...)...
Se alguém souber, q se manifeste

http://www.flickr.com/photos/iraja_almeida/sets/72157624362790482/show/

[ ]
:?:

["GRAUÇÁ 4x4"]

o banco traseiro agora são para 2 (dois) passageiros.
Veja em anexo...

[Flugêncio]

Esse é o comparativo do LADA Niva x Jimmy.

http://www.youtube.com/watch?v=G6suQt65yZU&feature=fvst

[Girti]

o banco traseiro agora são para 2 (dois) passageiros.
Veja em anexo...

O banco traseiro sempre foi para dois passageiros, ou seja, o Niva é destinado a 4 pessoas. No Brasil, talvez por motivos mercadológicos, resolveram vendê-lo como sendo para 5 passageiros, para o que acrescentaram mais um cinto na traseira (se forem examinar os cintos traseiros de seus Nivas, verão que o cinto do meio é nacional, e os demais originais russos).

[Girti]

Pois é, o comprativo é bom, mas tem duas coisas q ainda nao consegui descobrir: 1º será que o estepe será mantido no compartimento do motor ou terá opção de colocar na traseira? 2º será que os bancos dianteiros foram melhorados? (mesmo os bancos dos NIVA pós 98 eram horríveis...)...
Se alguém souber, q se manifeste

http://www.flickr.com/photos/iraja_almeida/sets/72157624362790482/show/

[ ]
:?:

Você escreve como se o Lada 4x4 M fosse um carro a ser lançado ("será que o estepe será mantido..."), mas na verdade ele já foi lançado! O estepe continua onde sempre esteve, ou seja, junto ao motor. Quanto aos bancos, não devem ter melhorado muito...

[Girti]

Esse é o comparativo do LADA Niva x Jimmy.

http://www.youtube.com/watch?v=G6suQt65yZU&feature=fvst

Como sempre, os alemães tratam o Niva com certo desprezo, a toda hora o narrador tece comentários irônicos a respeito da provecta idade e dos concecidos defeitos do russo (material plástico inferior, mau acabamento, ruído excessivo, fraco desempenho nas estradas). Mas o modelo testado ainda não era o Lada 4x4 M, este talvez tenha uma avaliação um pouco "menos ruim". :concordo: Como consolo, também reclamam do reduzido espaço interno e da rusticidade do Jimny.

[thgteixeira]

Como sempre, os alemães tratam o Niva com certo desprezo, a toda hora o narrador tece comentários irônicos a respeito da provecta idade e dos concecidos defeitos do russo (material plástico inferior, mau acabamento, ruído excessivo, fraco desempenho nas estradas). Mas o modelo testado ainda não era o Lada 4x4 M, este talvez tenha uma avaliação um pouco "menos ruim". :concordo: Como consolo, também reclamam do reduzido espaço interno e da rusticidade do Jimny.

Parece o pessoal de um certo país de dimensões continentais que fica na América do Sul. :mrgreen:

[Girti]

Parece o pessoal de um certo país de dimensões continentais que fica na América do Sul. :mrgreen:

A diferença é que na Alemanha, país dos Audi, das BMWs, das Mercedes e dos Porsches, o Niva é obviamente um carro pré-histórico, tendo um mercado restrito, interessando apenas a quem quer um carro muito barato para levá-lo por estradas ruins (raríssimas na Alemanha). Já neste país citado por você, um carro como o Niva teria ampla utilidade, tendo em vista as mencionadas dimensões continentais, a abundância de péssimas estradas e a necessidade de um veículo 4x4 barato e sem frescuras para atender os rincões deste país!

[BACALHAU]

O problema é que na "República das Bananas", país das "carroças", "charretes" e outros veículos conduzidos por "bestas" metidas à besta, o NIVA também é um veículo ultrapassado, antigo, pré-histórico, ...
Preferem veículos "mais sofisticados" e beeeem mais caros, de plástico, que a grande maioria não tem condições de manter adequadamente e que não aguentam a falta de estradas.
Quero é ver esses "carrões" (ou carrinhos) aguentarem seis ou sete anos o que o velho e ultrapassado NIVA tem aguentado por 16, 17, 18 e até 19 anos com uma manutenção precária, quando tem.

[thgteixeira]

A diferença é que na Alemanha, país dos Audi, das BMWs, das Mercedes e dos Porsches, o Niva é obviamente um carro pré-histórico, tendo um mercado restrito, interessando apenas a quem quer um carro muito barato para levá-lo por estradas ruins (raríssimas na Alemanha). Já neste país citado por você, um carro como o Niva teria ampla utilidade, tendo em vista as mencionadas dimensões continentais, a abundância de péssimas estradas e a necessidade de um veículo 4x4 barato e sem frescuras para atender os rincões deste país!


A Nossa injustiça infelizmente é bem maior do que a praticada pelos germânicos. Mas, eles tem a disposição Nivas 0km, com muitas melhorias técnicas se comparadas aos nossos, que foram fabricados em sua maioria entre 1990 e 1995.

Será que essa nossa injustiça com o carro não diminuiria com relação ao modelo atual? Creio que sim, principalmente comparando este com os demais 4x4 que temos a disposição em nosso mercado.

[Girti]

A Nossa injustiça infelizmente é bem maior do que a praticada pelos germânicos. Mas, eles tem a disposição Nivas 0km, com muitas melhorias técnicas se comparadas aos nossos, que foram fabricados em sua maioria entre 1990 e 1995.

Será que essa nossa injustiça com o carro não diminuiria com relação ao modelo atual? Creio que sim, principalmente comparando este com os demais 4x4 que temos a disposição em nosso mercado.

Sem dúvida, os Nivas atuais, além de trazerem diversas melhorias em relação aos que temos aqui (motor mais potente e econômico, freios e suspensão melhores, acabamento um pouco melhor...) trazem algo que os nosso não têm: são NOVOS!!!

Em épocas passadas, eu tive Nivas mais novos e menos rodados, a saber:

1o Niva: 90/91, comprado em 1994 com ca. 54.000 Km, vendido em 1995 com ca. 64.000 Km;
2o Niva: 90/91, comprado em 1995 com ca. 19.000 Km (!!!), vendido em 1997 com ca. 60.000 Km;
3o Niva: 90/91, comprado em 1997 com ca. 40.000 Km, vendido em 2006 com ca. 240.000 Km;
4o Niva: 98, comprado em 2000 com ca. 16.000 Km (!!!), vendido em 2001 com ca. 32.000 Km;
5o Niva: comprado em 2006 com ca. 67.000 Km, hoje com ca. 135.000 Km

Os Nivas que comprei com baixa quilometragem eram mais silenciosos e, obviamente, mais "inteiros", por serem pouco rodados. Por mais que se cuide de um carro, a quilometragem e o tempo de uso pesam. Como isto normalmente acontece gradualmente, dia-a-dia, não percebemos as mudanças, pois as mesmas ocorrem muito lentamente. Mal comparando, é como uma criança em crescimento: os pais, que a vêem todos os dias, percebem menos estes crescimento do que uma pessoa que só vê a esta criança de vez em quando, soltando aquela típica frase: "Nooooossa, como ele cresceu!" :mrgreen:

[BACALHAU]

A Nossa injustiça infelizmente é bem maior do que a praticada pelos germânicos. Mas, eles tem a disposição Nivas 0km, com muitas melhorias técnicas se comparadas aos nossos, que foram fabricados em sua maioria entre 1990 e 1995.

Será que essa nossa injustiça com o carro não diminuiria com relação ao modelo atual? Creio que sim, principalmente comparando este com os demais 4x4 que temos a disposição em nosso mercado.

Infelizmente eu acho que não, Thiago.
Basta ler algumas das frases escritas pelo "jornalista" Alexandre Carvalho em matéria publicada pela revista Auto Esporte a respeito da suposta volta do NIVA (Lada 4X4) à República das Bananas: "Ao entrar no Lada 4X4 fica a nítida sensação de um carro anacrônico, parado no tempo..." ou "Não há ar-condicionado, apenas ar quente com regulagem "digital", na ponta dos dedos".
Será que o "brilhante jornalista" estava pensando que o novo NIVA (ou Lada 4X4) viria para competir com as SUVs de shopping?

Mas, não foram essas as únicas bobagens que li a esse respeito e nem de uma mesma fonte.

[MRaizer]

Legal é uma matéria que fizeram sobre uma travessia da Russia ao Cazaquistão. Dos 4 veículos usados (todos com no máximo 1 ano de uso) apenas o Niva não quebrou. Embora também fosse o único sem ar-condicionado...
Ah, e não era um Lada 4x4 M