S-10 estralando tudo com 4x4 engatado

[Arnaldo Tomazetti]

Minha S-10 foi indevidamente movimentada sobre asfalto em curva com 4x4 e reduzida ligados.
Nisso quebrou alguma coisa, de longe ouvi o barulho...
O mecânico trocou a homocinética na tentativa de resolver o problema na periferia do câmbio, hoje à tarde fui buscar o carro na oficina e o barulho continua lá.
Com 4x4 ligado faz um tlan-tlan-tlan.
O que poderia ser? Roda livre? Planetária? Caixa de transferência?

[Carlão Rover]

Pode ser muita coisa...eu voto nos semi eixos..sem o 4x4 não faz barulho ou sem a reduzida?

[Marcelo-HPE]

Quem cometeu esse pecado com o seu carro ????
Pode ter ido muita coisa pro saco !!!
Semi eixos , diferêncial dianteiro, comece pelo mais simples - cardam e cruzetas

[Nicodemus]

Bem, sem querer ser pessimista mais já sendo:
se vc andou com 4x4 engatado e fez curvas e tal com a s10 e está com esses estralos,

provavelmente vai ser a caixa de tranferencia, a minha uma vez "estourou" e uma nova ficava 11.000 latinhas.

numa l200 minha tb fez esses estralos e era a corrente da tracao que "esticou" e tive que trocar, comprei uma usada

e paguei 1500 na corrente mais uns 300 pra trocar.

ve se não ta vazando oleo da caixa de tranferencia, se tiver meu amigo, prepare o bolso.

[Arnaldo Tomazetti]

Quem cometeu esse pecado com o seu carro ????
Pode ter ido muita coisa pro saco !!!
Semi eixos , diferêncial dianteiro, comece pelo mais simples - cardam e cruzetas
Pois é amigo, adivinha quem? A esposa....buaaaa

[Arnaldo Tomazetti]

Por fora já examinamos tudo, inclusive o mecânico trocou uma das homocinéticas que estava um pouco folgada, mas não era isso.
Agora só restou abrir as entranhas do carro (e o bolso)
Eu também suspeito que seja a tal corrente. É caro assim uma corrente?
Se não for corrente, talvez seja a cx de satélite.
Só com tração trazeira não faz barulho nenhum.
Uma dúvida: Estando apenas na tração trazeira, a corrente não é solicitada?

[FernandoCBS]

Tive uma S10 e tive problema parecido, so estralava com a 4x4 virando o volante levemente, ou em barro, em linha reta no asfalto nada de barulho...

Passei por todos mecanicos disponiveis por aqui, abri cambio omocineticas tudo...
Era a corrente com folga...
Na GM corrente 1500 + as duas engrenagens 1450, achei a corrente no baretaautopeças 500 e tudo resolvido, liga la que o preço e bom e as peças tmb...
Um bom mecanico faz a troça e menos de meio dia de serviço, não gasta nem 1000 nisso, a não ser que tenha mais alguma coisa quebrada....

E se tiver cota uma caixa em um desmanche sai bem mais em conta...

Abraços...

[Arthur Makoto]

Só com tração trazeira não faz barulho nenhum.
Uma dúvida: Estando apenas na tração trazeira, a corrente não é solicitada?

Arnaldo, a corrente só é solicitada se a tração dianteira é ligada, e ela só estala (se estiver folgada) quando você força a tração como se estivesse arrancando com o carro numa reta é claro.

Dá uma olhada no tamanho dos 4 pneus que tem que ter a mesma medida se tiver algum diferente quando se liga a tração também estala ok!

[Nava]

Começe nas cruzetas...só por garantia...
Se a sua tiver uma homocinetcia no cardã como a ranger...tente abrir e lubrificar. A minha fazia um barulho assustador e uma seringa com óleo acabou com o problema!

[Marcelo-HPE]

È por isso que eu não deixo a patroa nem ligar o meu carro !!!
Tem hora que mulher no volante é pior que trilha pesada !!! hehehe.
Retire o cardam dianteiro e veja se o barulho não some, se sim o problema é do cardan pra frente .

[Arnaldo Tomazetti]

Levei agora há pouco no mecânico que faz a manutenção das caminhonetes da Elektro (só que lá e Toyota Hilux). Ele foi taxativo: >> Corrente !

[Arnaldo Tomazetti]

Consultei algumas lojas, Bareta inclusive, ainda não achei a corrente.
De qualquer forma é bom não comprar antes, vai que não é a dita...

[peiper]

Ola amigo, estava vendo o topico da sua s10 estalando....se for problema de corrente eu tenho uma soluçção pra vc!Meu vô tem uma oficina de caixa de cambio em porto alegre e essas caixas dão mto esse problema, eles acharam acharam um furo e estão fabricando as engrenagens e uma corrente dupla tipo industrial, é um sistema mais simples BOM e barato!
Essa linha de t-case mais moderna são todas com correntes e dão mto problemas...
qualquer duvida entre em contato por aqui ou email

peiperdachevy@hotmail.com (peiperdachevy@hotmail.com)

abraços boa sorte!

[Arnaldo Tomazetti]

Olá Peiper, vc pode falar mais sobre esse sistema de engrenagens?
Achei interessante!

[Victor_4x4]

Porque não se deve Usar a tração 4x4 com reduzida no asfalto ?
Nunca deve ser usado ?

[Arlei RS]

Se vc andar em linha reta e os pneus forem iguais, nao vai ter grandes problemas, o que nao pode é fazer fazer curvas fechadas,pois ha diferenca de rotaçao entre os eixos dianteiro e trazeiro, e com isto força as engrenagens, a nao ser que seu veiculo tenha diferencial central em que a traçao 4x4 pode ser usada em full time ou traçao integral.

[Rogerrm]

Peiper, sua afirmação está muito errada!

Problemas de Caixa de Transfêrencia são casos isolados e a consequencia é o mau uso...

[jrbittar]

amigo a minha eu liguei o 4x4 e no sitio sai pra estrada e esqueci de desligar, andei um pouco com ela e desliguei o 4x4, porem depois disso toda vez que eu ligava a tração a caminhonete ficava travada tinha que dar como se fosse um tranco nela ai ela ia soltando aos poucos, eu mandei arrumar o mecanico falou que trocou o oleo da tração só isto!

[Victor_4x4]

Existem picapes/Jipes/4x4 no Brasil com diferencial central ?
Quais são elas ?

[Arnaldo Tomazetti]

Existem picapes/Jipes/4x4 no Brasil com diferencial central ?
Quais são elas ?

Um dos jipes que tem diferencial central é o Niva, mas tem outros. Se não me engano O TR4 também tem.

[Bruno Emanuel silva]

estamos com problema semelhante a tracao funciona normalmente engata 4x4 normal e reduzida porem estrala quando acelera mais um pouco, e tbm na reduzida parece estralar menos que na 4x4 normal. sera mesmo a CT?

[junior_martins]

amigo a minha eu liguei o 4x4 e no sitio sai pra estrada e esqueci de desligar, andei um pouco com ela e desliguei o 4x4, porem depois disso toda vez que eu ligava a tração a caminhonete ficava travada tinha que dar como se fosse um tranco nela ai ela ia soltando aos poucos, eu mandei arrumar o mecanico falou que trocou o oleo da tração só isto!

Boa noite amigo, posso te afirmar que seu mecânico te enganou, isso é normal ocorrer, você que nunca tinha percebido isso. Abraços

[RodrigoRC]

estamos com problema semelhante a tracao funciona normalmente engata 4x4 normal e reduzida porem estrala quando acelera mais um pouco, e tbm na reduzida parece estralar menos que na 4x4 normal. sera mesmo a CT?

Passei sem querer por aqui e vi o tópico que muito tenho experiencia. Se não quiser ler tudo vá para o final. Vou ser o mais sucinto possível. Tive um problema na tração da minha, uma 2011, por uns 6 meses esse ano e ninguém descobria, pouco depois de eu ter substituído o cardã dianteiro que a principio já estava com as cruzetas comprometidas. Detalhe que ninguém descobria, fui na GM várias vezes onde conheço bem os mecânicos, diferente de várias outras concessionárias que estão aquém disso. Lá, por fim, ao fim da avaliação suspendemos ela, engrenei 3ª e liguei a tração, ela ficava dando estalos que chacoalhavam tudo. Percebi que com a roda solta ela dava mais estalos que qdo presa ao solo. E vi q das vezes que atolei esse ano ela estalava bem mais que normal, e foram vários barros com essas chuvas. Resumindo: falaram que poderia ser a caixa de transferência, e a minha já é a 3ª. Uma usada gira entre 3/4 mil. Mas então deixei com um mecânico especialista em caixa. Ele abriu olhou e não encontrou nada. Achou que poderia ser a corrente. Ficou uns 10 dias com ele. Antes disso tinha trocado até a bucha da barra de torção. Ao montar de novo ele percebeu que havia uma barra transversal (se quiser posso pegar os detalhes) que estava de alguma maneira frouxa. Ele apertou e resolveu. Ou seja, não era cx de trf, n era corrente, n era cardão e tb n era cruzeta. Não gastei com peça. E no mesmo dia ajudei a desatolar um hilux além de ter precisado usar a tração algumas vezes. Tá 100% de novo. Fica a experiência pra quem puder ajudar

[Fredd]

Passei sem querer por aqui e vi o tópico que muito tenho experiencia. Se não quiser ler tudo vá para o final. Vou ser o mais sucinto possível. Tive um problema na tração da minha, uma 2011, por uns 6 meses esse ano e ninguém descobria, pouco depois de eu ter substituído o cardã dianteiro que a principio já estava com as cruzetas comprometidas. Detalhe que ninguém descobria, fui na GM várias vezes onde conheço bem os mecânicos, diferente de várias outras concessionárias que estão aquém disso. Lá, por fim, ao fim da avaliação suspendemos ela, engrenei 3ª e liguei a tração, ela ficava dando estalos que chacoalhavam tudo. Percebi que com a roda solta ela dava mais estalos que qdo presa ao solo. E vi q das vezes que atolei esse ano ela estalava bem mais que normal, e foram vários barros com essas chuvas. Resumindo: falaram que poderia ser a caixa de transferência, e a minha já é a 3ª. Uma usada gira entre 3/4 mil. Mas então deixei com um mecânico especialista em caixa. Ele abriu olhou e não encontrou nada. Achou que poderia ser a corrente. Ficou uns 10 dias com ele. Antes disso tinha trocado até a bucha da barra de torção. Ao montar de novo ele percebeu que havia uma barra transversal (se quiser posso pegar os detalhes) que estava de alguma maneira frouxa. Ele apertou e resolveu. Ou seja, não era cx de trf, n era corrente, n era cardão e tb n era cruzeta. Não gastei com peça. E no mesmo dia ajudei a desatolar um hilux além de ter precisado usar a tração algumas vezes. Tá 100% de novo. Fica a experiência pra quem puder ajudar
Olá, Rodrigo. Tenho uma ranger 2005/2006 - quando coloco 4X4 - ela dá uns estalos fortes em subidas íngremes. No plano trabalha normal... Já coloquei uma corrente seminova, rolamentos, mas, os estalos continuam. Será que o problema está entre o "bolachão" e a cruzeta do cardã dianteiro?