Sugestões para construir uma capota

[Paulo Cesar]

Meus Amigos
Como sou adepto do "faça você mesmo", comecei a ter umas idéias malucas e gostaria
de dividir com vocês para colher opiniões e possíveis dicas caso coloque em execução.

A primeira vontade de fazer um incremento no Engesa seria colocar uma capota de metal,
andei contando os preços no mercado, (a do Pli.... R$ 5.900,00 a da Cin... R$ 8.000,00),
considerando ainda o custo de levar o carro até os locais, (2X) pois é ir e voltar para
buscar, tempo perdido, gasolina, pedágio, estadia, alimentação e outros, este custo
adicional vai chegar de R$ 1.000,00 ficando assim a mais barata por R$ 7.000,00.
Conversando com um lanterneiro conhecido, estimamos o custo das peças em R$ 1.500,00
mais o custo do serviço com o lanterneiro em R$ 1.500,00 vai dar 3.000, então mais de 2X
menos, com esta filosofia, gostaria de saber a opinião dos amigos e as dicas de quais
materiais usar para verificar se os meus cálculos estão bem estimados ou não.
Qual a espessura que da chapa de aço que deveria ser usado nas laterais e no teto ????
Quanto a estrutura já temos algumas idéias do que usar.
De que carro seria mais indicado para usar como vidro nas laterais e nas portas???
Estou pensando em usar como tampa (porta traseira) a de um carro já existente no mercado, qual seria a indicada???
Bem, meus amigos, dêem suas sugestões e criticas, pois antes de iniciar esta empreitada,
gostaria de ter muitas informações, para saber se devo desistir ou tocar o projeto.
abs.

[Eduardo Velo]

Acredito que a Band curta , com adaptação , encaixe , o problema maior seria a porta ... mas só com as medidas em mãos pra saber se é viável ...
Qto a espessura da chapa , vai depender se vc quiser fazer com chapa a partir do zero aí consultaria o funeca ( lanterneiro no RJ e chapista numa boa parte do BR ) pra ver o que é melhor pra ele calandrar e mexer ... as vzs vc escolhe chapa muito grossa e não acha quem faça o tampo depois ...
abs ... boa empreitada

[fpc3]

Um vez eu pensei em fazer uma capota com estrutura de tubos.Ia seguir a mesmissima medida da capota pissoletro/tabatinga de fibra.Depois ia fixar chapas finas presas com parafuso e borboleta, para que pudessem ser retiradas ao gosto, e com vedação de borracha.O legal é que aceitaria tanto lona quanto chapa na mesma estrutura.Nas janelas chapas com acrilico.Nunca levei o projeto adiante, mas tenho certeza que ficaria barato e pratico.

Para testar, eu coloquei a capota de lona em cima da de fibra, pra dar aspecto de lona esticada, ficou lindo.

[Paulo Cesar]

Acredito que a Band curta , com adaptação , encaixe , o problema maior seria a porta ... mas só com as medidas em mãos pra saber se é viável ...
boa empreitada

É por ai mesmo que vou caminhando, medindo um carro e outro e vendo o que poderia ser
feito, quanto ao desenho, a da band não casa bem por ser mais arredondado que o padrão
do Engesa, porem é uma ideia que precisa ser estudada.
Uma que me tem perecido (ainda não medi) mais compativel é a da Cherokee sport, vou
fazer as medições e estudos no final de semana.
abs.

[Kim]

Olha aqui:
http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MontagemDaMecanicaECarroceria#5482800892694442738

Mais, vi uma coisa interessante aqui no fórum.
Um JPX que foi colocado uma capota de fibra, não lembro se era da f1000, ou d20.
Ficou bom e o custo baixo, pois já tem a tampa e vidros.

Compra as portas com Plínio e fica tudo certo!

Abraços.

Kim.

[Paulo Cesar]

.Depois ia fixar chapas finas presas com parafuso e borboleta, para que pudessem ser retiradas ao gosto, e com vedação de borracha.O legal é que aceitaria tanto lona quanto chapa na mesma estrutura. Para testar, eu coloquei a capota de lona em cima da de fibra, pra dar aspecto de lona esticada, ficou lindo.

Fernado (se não me angano)
também pensei nisso. Fazer a capota em duas partes, a primeira na parte da frente
cobrindo as portas e a de traz removivel. (a chamada meia capota) foto 1
Quanto a colocar a lona sobre a capota, acredito que estaja pensando que ele deveria
ficar como os antigos "opala com teto de vinil" foto 2 , isso tambem seria um estilo
diferente, a vantagem é que esconderia possiveis imperfeições, e desvantagem de
rasgar em uma ponta de arvore.
abs.

[Kim]

Capotas do Plínio:
http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/CapotasDeAOParaEngesaDoPlNio#

Para visualisar suas idéias.

[Paulo Cesar]

Mais, vi uma coisa interessante aqui no fórum.
Um JPX que foi colocado uma capota de fibra, não lembro se era da f1000, ou d20.
Ficou bom e o custo baixo, pois já tem a tampa e vidros.
Compra as portas com Plínio e fica tudo certo!
Abraços. Kim.

Mestre Kim
Antes de postar este topico, examinei varias vezes o seu album, e ele foi MUITO UTIL.
a opção da F1000 e da D20 será estudada e medida, (inclusive destes carros sei o
ferro velho onde conseguir elas baratinho ex-PM e ex-Bombeiro) porem acredito que
sejam largas para o Engesa .
Quanto as portas, já tentei cotar com o Plinio e ele esta me deixando esperar a resposta
já há alguns dias, pois anda muito ocupado e não sabe quanto vai querer nelas.
abs.

[Kim]

Paulo, segue um endereço.
http://www.dalpinoindmec.xpg.com.br

Quanto a capota das p.up, acho que não são largas.
Os engesas são largos também.

[Paulo Cesar]

Caramba,
não tem mais ninguem para dar uma sugestão de uma capota com um modelo
diferente das já existente.
mandem suas idéias.
abs.

[Paulo Cesar]

Amigos
O projeto de confeccionar a capota foi abortado.
Comprei uma capota completa original Envemo de um dos colegas aqui do fórum, e o carro deste amigo vai ganhar uma capota de metal feita pelo Plínio.
Queria deixar aqui expressado o profissionalismo, dedicação e cuidado com que o Plínio teve com o trabalho de retirada da capota, e o de embalar para a viagem até o RJ com todo cuidado sem correr risco no transporte.
Queria também deixar expresso minha insatisfação com a Cinfel que demorou 50 dias para produzir as portas encomendadas e pagas antecipadamente, e que só foram entregues após algumas cobranças.
Agradeço aos amigos que mandaram varias dicas e idéias para este projeto de confecção da capota que acabou não indo a frente.
Abs.

[Gustavo Luis]

Paulo

Que bom que você gostou, eu também fiquei satisfeito com nosso negócio. Eu NÃO quero queimar o filme da Cinfel, imagino que eles são bastante competentes no que fazem, mas talvez precisem melhorar um pouco sua política de comércio e controle de produtos.

Um amigo comprou uma grade de aço inox para mim e recebi pelo correios. A grade veio torta, no sentido horizontal dos furos, e eu fiquei muito irritado com isso. Será que ninguém poderia ter visto isso antes de enviar a grade?

Reclamei com eles e depois de insistir com alguns emails eles responderam dizendo que trocariam a grade se eu enviasse aquela que comprei de volta.

Ai eu iria gastar 2 fretes, e não valeria a pena, pelo preço que paguei na grade, então resolvi deixar quieto e a grade ta lá em casa encostada.

Problemas devem ser resolvidos, o público não gosta desse tipo de coisa e isso pode abalar a confiança do cliente x empresa.

Abs

Gustavo

[Plinio Dal Pino]

Gustavo !--já estou trabalhando no seu carro ....

[Kim]

Opa grande Plínio!

Como estão os alargadores????

Estão quase?

Abraços.

Kim.

[Gustavo Luis]

Plínio

Manda brasa ai que eu tenho certeza que se depender do seu talento vai ficar muito bom o serviço!

Estamos aqui também!

Abs e CAPRICHA!!!!!

Gustavo

[CAVESO]

quero ver esses alargadores....