Hyundai ix35

[caj]

Caros srs
Vi no jornal um anuncio do ix35 dizendo que tem 175 cv no 2.0. seria mais uma mentira da hyundai? pois em todos os outros paises o 2.0 tem 164 cv. no mercado americano o 4 cil 2.4 tem 175 cv.
abraços

[Mauro.SB]

Vi no jornal um anuncio do ix35 dizendo que tem 175 cv no 2.0. seria mais uma mentira da hyundai?

Motor 2.0 16V... 170CV é o que diz a matéria abaixo.
http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-hyundai-ix35-ja-tem-precos-definidos-no-brasil-de-r-85-mil-a-r-105-mil/

[caj]

Caros srs
eu fui ver e não gostei. falta regulagem de distância do volante, não gostei de freio de mão no pé. para mim o volante é muito deitado. Eu que sou alto não compraria. Só não sei se na versão manual o freio de mão é em cima ou no pé também?
abraços

[christian govastki]

Eu não acredito nos números ainda menos na publicidade da CAOA Hyundai.

170/2 = 85 CV por litro? Meio alto para um carro "normal" e quase 30CV acima do motor anterior teria que ter mudado muita coisa no motor para alcançar estes valores.

Os 2,0 "normais" tem entre 142 a 150 CV na gasolina. O motor "nacional" com maior potência é o do Civic Si que chega a 192 CV, com comando variável e um monte de coisas e a quase 7800 rpm. Sem chance para a Hyundai. Acredito mais num erro de tradução.

Ah, o ix35 é uma evolução da Tucson que é uma adaptação a partir da plataforma do i30...

[Alefull]

Eu não acredito nos números ainda menos na publicidade da CAOA Hyundai.


Tbm tenho o pé atras com a CAOA Hyundai.

Por exemplo, enquanto a Kia divuga o lançamento do novo Sorento com 278cv a Hyundai sai na frente com a Santa Fé 2011 utilizando o mesmo motor Lambda II, 3.5 litros 6 cilindros DOHC 24 válvulas com 285 CV !!

[Alberto Henrique Da Costa]

Se em todos os outros 'Países' este motor atinge 164 cv, me parece que seja normal aqui ele atingir 175cv, pois aqui ele é flex (25% de álcool). Os engenheiros da Hyundai devem ter usado este fator para aumentar a potência final, sem nenhum malabarismo. Pura questão de marketing!

[christian govastki]

Alberto, o motor não é flex, pode ser que haja algum ganho por causa do gasohol que é usado no Brasil, mas não daria tanta diferença.

[Anneto]

Alberto,
Onde vc encontrou essa informação que o carro é flex. Até porque não é constume de carros importado utilizando etanol.
Procurei so site da hyundai e só ví a informação do motor a gasolina.
Abs.

[adams]

O grande problema para mim é a incerteza...
Em dois anos muda tudo (exemplo), e quem comprou acaba com um micasso na mão.

Terracan...

[Alefull]

E os Fusion e Captiva, que em teste feito pela revista MotorShow de 10/2009 aceitaram 100% de Etanol e ainda ganharam uns cavalinhos a mais. Eles sao vendidos como gasolina mas tem toda a tecnologia flex vinda do Mexico.

[Alberto Henrique Da Costa]

Eu disse que o carro é flex no sentido figurado! Todo carro que roda no Brasil é flex, pois nossa gasolina têm 25% de álcol.

[NheGui]

Caros srs
eu fui ver e não gostei. falta regulagem de distância do volante, não gostei de freio de mão no pé. para mim o volante é muito deitado. Eu que sou alto não compraria. Só não sei se na versão manual o freio de mão é em cima ou no pé também?
abraços

Fui ver hj. A manual tem freio de pé também... Mas o que mais me imprecionou foi o preço. Na CAOA estavam pedindo R$92.000 na manual.:shock:

[christian govastki]

Nhe Gui, o ix35 é uma reestilização a partir do i30.

Não vale. Por este preço você pega a Santafé 08/08, AT, 4x4... muito mais carro que o ix35.

[Normio]

vi um destes na rua, achei bonito, e li no jornal falando que o preço da top de linha está na faixa de R$ 110 mil. Achei muito caro, com R$ 115 mil você compra um Freelander V6 ou um GVIII 3.2 V6 233cv. Acho que não vale a pena.

[fpcore]

Com 115K nem precisa sair da loja pra fazer melhor negocio. Melhor levar a Santa Fe.

[dudarj]

Vai de BMW X1, 118mil.

[Anneto]

O carro pode até ser bom, mas o preço que está sendo praticado pela CAOA é um absurdo. Não vale.

[Anneto]

Onte fui ver o carro numa autorizada aqui da minha cidade.
De fato pela aparência o modelo impressiona. Por fora gostei do que ví.

Ao contrário no interior achei o porta mala pequeno pois o pneu de suporte vai dentro dele e toma bastante espaço em profundidade. O interior tabem não é dos melhores no quesito espaço interno. Observei que os marcadores do painel principal tem um desenho meio puxado como olho de oriental o que tambem não me agradou.

O carro estava apenas disponível na versão mecânica e de entrada.
Agora o que mais me surpreendeu era o preço pedido R$ 105,000.00. Um absurdo!!!!
Quetionei ao vendedor da automática na versão top e ele falou que estava esperando chegar e era R$ 120.000,00 (vai encarar?) Nesse patamar se sei de Freelander 2S (R$ 115.000,00) que tem motor V6 e acho muito mais carro e ainda sobra o troco de 5.000,00.
Sem condições os preços que estão pedindo no carro.
Sendo assim descatei a compra do modelo que parece ser, na verdade, um i30 na versão cros.
Abs.

[Alefull]

modelo que parece ser, na verdade, um i30 na versão cros.

I30 na versão Cross !!! Rsrsrsrs...:concordo: :concordo:

[christian govastki]

Isto eu já tinha dito... i30 adventure? i30 stepway? i30 escapade? Crossi30? ahahahahah.

[Maranguas]

Isto eu já tinha dito... i30 adventure? i30 stepway? i30 escapade? Crossi30? ahahahahah.


Desculpa quem ja comprou... mas é um verdadeiro ABSURDO esse preço... e absurdo maior vai ser quando baixarem assim... 15.000 reais numa lapada so!...

PS: Santa fé 2011 por R$ 104.000 em recife e em Fortaleza ainda mais barato

[Anneto]

A IX 35 ainda não baixou de preço. Será que o mercado vai continuar pagando esse valor.
Abs.

[neilsonhenriques]

Mercado pagando ? Não tô vendo isso. :pensativo:

Até hoje não vi um IX35 rodando aqui no Rio.

Já se ele cair pro que ele vale, na faixa de uns R$ 60 mil o automático, aí já acho que vai ter quem compre.

[Normio]

Estou vendo cada vez mais aqui em SP. O carro chama atenção, é bonito, de longe você até se confunde com um Veracruz.
Saiu um comparativo contra o CRV no Car and Drive e segundo a propaganda da Hyundai, o Ix35 ganhou.

[tulhoxtt3]

2,0 litros; 4 cilindros ; DOHC; 16 válvulas; 168 CV @ 6.200 rpm; torque 197 Nm @ 4.600 rpm; em Aluminio; injeção MPFI; a Gasolina; VIS (coletor de admissão variável) e CVVT ( duplo comando de válvulas variável).

Na verdade não me estressaria se ela tem 175, 168, ou 150 CV. Ainda mais a a indecentes 6.200RPM. Raramente vc vai chegar lá em uso normal.

De qquer forma, corrijam-me se estiver enganado, mas a potência é mais importante para a velocidade final, e uns 150 CV fazem a CRV chegar a uns 180, que já é velocidade de sobra para um veículo tão alto.

O que interessa mesmo na aceleração e dirigibilidade urbana e off-road é o torque, que é semelhante aos da CRV e Forester 2.0, e só chega láááááá (barulho de motor gritando) em 4600 RPM. O câmbio é de 6 marchas e deve ajudar um pouco, mas não acredito que ela seja muito melhor de dirigir que a CRV e a Forester 2.0, até porque o torque da Forester, de 19,6, chega a 3.200RPM, e o motor VTEC da Honda tem uma engenharia primorosa para entregar torque desde as mais baixas rotações.

[tulhoxtt3]

Em resumo, e é questão de gosto, mas ela custa o mesmo tanto que
* CRV, tem motor semelhante, mas hoje ninguém tem tanta confiabilidade quanto os japa da Honda. Comprar um Honda é quase certeza de um carro dócil, fácil de manter e com boa revenda. Sem muita emoção (em todos os sentidos, bons e maus...), mas é isso que a maioria dos compradores da CRV deve buscar
* Forester TURBO, a comparação de motores é covardia :twisted:. E os japa da Subaru te entregam pelo mesmo preço um carro mais vocacionado para o offroad, sem perder seu brilho no asfalto. Está anunciada a 105 mil em Goiânia.
* Tiguan, a comparação de motores também é covardia. O torque do Tiguan não chega à ignorância dos 32,5 do Forester, mas é de 28, e a menos de 2000RPM, suficiente para (literalmente) te grudar no banco, ao menor toque no acelerador. E é alemão, ou seja, diversão garantida! :grin:
* Outlander 2.4, tem mais motor, e um câmbio excelente (CVT). Boa engenharia de offroad e muitos fãs (não tão apaixonados quanto os subarumaníacos :grin:). É confiável e tem tradição.

Em resumo, parece que o grande diferencial da IX35 é mesmo o visual porreta. Porque de resto, pelo preço, a concorrência é forte...

[Emotsuka]

A Hyundai Caoa está se aproveitando do sucesso da Tucson, i30 e Azera pra deitar e rolar nos preços.
A Sportage nova tem um design mais interessante, mas só vai chegar aqui no final de outubro (sendo otimista). Quando ela chegar, a ix35 vai baixar de preço. Quanto aos CVs, já li 166cv, 165cv, 163cv em matérias diferentes, nunca confie nas propagandas da Hyundai, pois a Santa Fé 2011 que sai nos anúncios (com teto, botão de partida e câmera de ré, não existe!) e o teto solar é do tipo simples e não panorâmico, ou seja, uma enganação! Mesmo assim quem quiser uma com câmera de ré e botão de ignição vai ter que desembolsar 135 mil. E um detalhe, os espelhos retrovisores não tem recolhimento, e nenhum vendedor conseguiu me informar se vem com lavador nos faróis.
A Sorento V6 vem mais equipada e o teto solar é panorâmico de verdade.

Infelizmente a iX35 tá vendendo bem, e já vi várias nas ruas. Mas sinceramente o câmbio de 6 velocidades vacila tanto quanto um de 4.

Pra quem procura algo como a Ix35, sugiro pesquisar mais, pois pelo preço da ix35 top dá pra comprar:
Grand Vitara V6 2010 - estava cotando preços e chegaram a fazer 109 mil, tem muito mais motor e tem reduzida. Vai perder o estepe na tampa traseira na 2011.
Forester XT - 107 mil - motor boxter turbo, é animal, e o câmbio, apesar das 4 marchas casa bem com o motor. Só que é raro encontrar pra pronta-entrega.
Tiguan 2010 - é difícil de encontrar pois vendeu bem nos últimos meses, mas como a 2011 ta pra chegar, os preços estarão ótimos.
CRV - o motor é morno, acho 150cv pouco para o peso do carro.
Rav 4 - vai passar por um face-lift, o preço vai baixar bastante.
Freelander S - pra quem quer entrar pro time dos "ricos" mas pra ficar no banco de reservas.
BMW X1 18i - idem acima, mas com motor apático.
Sorento 2.4 - carro grande com motor pequeno, morna como a CRV.
Captiva V6 - prefiro nem comentar, mas é pra se sentir no corredor da morte, fazendo 4km/l na cidade é melhor comprar um posto junto.

[Normio]

Corrigindo:
Já tem o Grand Vitara 2011 nas concessionárias, o estepe continua.

[Marvila]

Pra quem procura algo como a Ix35, sugiro pesquisar mais, pois pelo preço da Ix35 top dá pra comprar:
Grand Vitara V6 2010 - estava cotando preços e chegaram a fazer R$ 109 mil, tem muito mais motor e tem reduzida. Vai perder o estepe na tampa traseira na 2011.
Forester XT - R$ 107 mil - motor boxter turbo, é animal, e o câmbio, apesar das 4 marchas casa bem com o motor. Só que é raro encontrar pra pronta-entrega.
Tiguan 2010 - é difícil de encontrar pois vendeu bem nos últimos meses, mas como a 2011 ta pra chegar, os preços estarão ótimos.
CRV - o motor é morno, acho 150cv pouco para o peso do carro.
Rav 4 - vai passar por um face-lift, o preço vai baixar bastante.
Freelander S - pra quem quer entrar pro time dos "ricos" mas pra ficar no banco de reservas.
BMW X1 18i - idem acima, mas com motor apático.
Sorento 2.4 - carro grande com motor pequeno, morna como a CRV.
Captiva V6 - prefiro nem comentar, mas é pra se sentir no corredor da morte, fazendo 4km/l na cidade é melhor comprar um posto junto.
Puxa!!!
Esses precinhos aí, heim ?:pipoca:
Ouso até dizer que o consumo da Captiva V6 (4Km/l) nem deve assustar...:mrgreen:
Falando no RAV4, em quanto se traduz "o preço vai baixar bastante" ?

[tulhoxtt3]

Puxa!!!
Esses precinhos aí, heim ?:pipoca:
Ouso até dizer que o consumo da Captiva V6 (4Km/l) nem deve assustar...:mrgreen:
Falando no RAV4, em quanto se traduz "o preço vai baixar bastante" ?

Passei nesse sábado na Toyota aqui em BSB e a RAV4 estava por 117 mil. Olhando por alto, não pareceu ter muitos atrativos para seduzir os clientes da CRV AWD que custa 100k. Talvez um pouco mais de motor, mas de resto parece uma proposta muito semelhante à da Honda, com R$17k e uns mkgf a mais que a CRV.
Dando pitaco marquetístico, diria que se a RAV não alinhar seu preço ao da CRV (que seduz ao mesmo público) e não oferecer algo a mais (como os 7 lugares ou o motor v6 supereconômico que existem nos EUA) vai continuar levando goleada no mercado das SUVs.

[tulhoxtt3]

Puxa!!!
Esses precinhos aí, heim ?:pipoca:
Ouso até dizer que o consumo da Captiva V6 (4Km/l) nem deve assustar...:mrgreen:
Falando no RAV4, em quanto se traduz "o preço vai baixar bastante" ?

Passei nesse sábado na Toyota aqui em BSB e a RAV4 estava por 117 mil. Olhando por alto, não pareceu ter muitos atrativos para seduzir os clientes da CRV AWD que custa 100k. Talvez um pouco mais de motor, mas de resto parece uma proposta muito semelhante à da Honda, com R$17k e uns mkgf a mais que a CRV.

Dando pitaco marquetístico, diria que se a RAV não alinhar seu preço ao da CRV (que seduz ao mesmo público) e não oferecer algo a mais (como os 7 lugares ou o motor v6 supereconômico que existem nos EUA) vai continuar levando goleada no mercado das SUVs.

Abs, T.

[Jera]

a 1 mes fiz a revisão da hilux aqui na newland em brasilia.
dei uma olhada no rav4 e perguntei o preço..........107mil modelo 2010.
entre o rav4 e o crv top, prefiro o crv.

e de todos os suvs "médios" eu ficaria com o tiguan mais pela confiabilidade (motor 2.0tfsi eleito varias vezes melhor do mundo na categoria) e ter vw em todo lugar. mas o forester tb seria uma tentação, mas ficaria em duvidas pelo pós vendas...CAOA... ( o forester tb tem o motor eleito melhor do mundo na categoria).

ix35 hj?? nunca.....e só compra quem nao pesquisa.
vamos ver quando o sportage da kia chegar. dizem que vai custar 70mil.

os ix35 nao está vendendo nada perto das expectativas da CAOA. o senhor caoa disse que estavam esperando vendas em torno de 3mil unidades por mês. estão vendendo 700.

[NheGui]

...e de todos os suvs "médios" eu ficaria com o tiguan mais pela confiabilidade (motor 2.0tfsi eleito varias vezes melhor do mundo na categoria) e ter vw em todo lugar...

Eu pensava igual a vc... Até ir ver uma Tiguan ao vivo. Por fora, linda. Por dentro? parece um Mini-Cooper. Muito pequena. Achei toda apertada, e seu porta-malas é menor que um Honda Fit. Gostei do Jetta Variant, bem completo e (relativamente) barato. MAS NÃO É UM SUV.

Minha primeira opção é, sem dúvida, uma CR-V EX-L. Só que seu preço de tabela é R$102.910, em São Paulo tem umas até por R$96.000, mas aqui em Porto Alegre estão vendendo-a por R$110.000!!! :shock:

Gosto muito da Outlander 2.4, mas seu consumo... :(

[Maranguas]

Eu pensava igual a vc... Até ir ver uma Tiguan ao vivo. Por fora, linda. Por dentro? parece um Mini-Cooper. Muito pequena. Achei toda apertada, e seu porta-malas é menor que um Honda Fit. Gostei do Jetta Variant, bem completo e (relativamente) barato. MAS NÃO É UM SUV.

Minha primeira opção é, sem dúvida, uma CR-V EX-L. Só que seu preço de tabela é R$102.910, em São Paulo tem umas até por R$96.000, mas aqui em Porto Alegre estão vendendo-a por R$110.000!!! :shock:

Gosto muito da Outlander 2.4, mas seu consumo... :(

Por dentro um mini-cooper?! pow veio... desculpe a pergunta... mas quanto vc pesa??!

[NheGui]

Por dentro um mini-cooper?! pow veio... desculpe a pergunta... mas quanto vc pesa??!

Ta... exagerei um pouco...:twisted:

Mas que é apertadinha, isso ela é!!:concordo:

[Anneto]

No IX 35 tambem não achei muita coisa em relação ao espaço interno.
O porta malas ficou pequeno, pois o pneu de suporte ficou no seu interior embaixo do assoalho.

[Mauro.SB]

e segundo a propaganda da Hyundai, o Ix35 ganhou.

Normio... Acreditar em propaganda da Hyundai é acreditar em político honesto, papai noel... :???:, menos...

Leia... http://www.noticiasautomotivas.com.br/ate-onde-vai-o-limite-da-propaganda-enganosa-da-caoa/

[Maranguas]

So tenho uma coisa a dizer sobre o IX35. Só compra quem quiser ser enganado e ainda por cima ROUBADO.

Explico... A ix35 4x4 é a SUV compacta mais cara do nosso restrito mercado. Isso faz algum sentido?

A caoa está praticando preços absurdamente abusivos aqui. A nivel comparativo com os EUA juntamente com os SUV concorrentes, o preço dela lá é o mais baixo entre todas as SUV's compactas (mais em conta que CRV, Tiguan, Forester, Equinox e etc). E por lá não existe motor 2.0 nela... o modelo inicia com um motor 2.4. É roubo galera... aqui a modelo 4x4 é a mais cara entre qualquer outra, enquanto em todos os outros paises é a mais barata... Inclusive ess historia de 168cv nesse 2.0 é pura mentira. Fiz o test-drive nela e vou lhes dizer o motor deve ser igualzinho do i30 de 145cv pois achei mais manca que o i30.

Tá certo que os carros coreanos estao melhorando, mas vir mais cara que uma Tiguan (legitima alemã com tecnologia toda da audi) que no exterior só nao vende mais por causa do alto preço de venda??! Essa realidade que a CAOA instalou no Brasil é de deixar qualquer gringo de queixo caido.

Querem nos fazer de otarios... Abram os olhos.

E digo mais... sabe o que vai acontecer daqui a no máximo 6 meses? O preço dela vai despencar para 85 - 90 mil a versao top... Lembram o que fizeram com a Santa Fé a pouco tempo atrás? Lembro-lhes... o preço caiu de 140 mil para 106 da noite para o dia...

Acredito seguramente que a Hyundai é a marca automotiva mais lucrativa do Brasil atualmente... Os preços praticados estão definitivamente fora de qualquer realidade mundo afora...

[neilsonhenriques]

FINALMENTE VI UM IX35 ! :dance:

Passei em frente a concessionária em Niterói e ele estava na vitrine. :mrgreen:

Achei o tamanho inversamente proporcional ao preço. :pensativo:

Rodando, nenhum ainda.

Será que vendeu algum aqui no Rio de Janeiro e adjacências ?

[Gee]

Concordo com o que o Maranguas falou. Mas apesar do preço extorsivo do IX35 as vendas estão indo bem. Veja o quadro de vendas deste mês segundo a Fenabrave. O IX 35 já tá colado na Captiva. A CRV tá vendendo muito bem. No mês passado vendou mais que Tucson.
Assim fica difícil a CAOlhA, que na verdade enxerga longe, baixar o preço.


TUCSON 638
CRV 623
CAPTIVA 357
IX35 341
SANTA FÉ 301
SORENTO 132
OUTLANDER 112
TIGUAN 106
FREELANDER 106
GVITARA 93
FORESTER 51

[Anneto]

Realmente as IX35 que chegam aqui nas concessionárias ja estão vendidas.
Só o mercado brasileiro para acatar esses preços absurdos praticados pelo grupo.
O designer do carro pode até encantar no quesito exterior, mas o interior não convenceu pelo espaço interno e o preço de R$ 120k que estão vendendo a 4x4 AT top não vale.

[Maranguas]

Concordo com o que o Maranguas falou. Mas apesar do preço extorsivo do IX35 as vendas estão indo bem. Veja o quadro de vendas deste mês segundo a Fenabrave. O IX 35 já tá colado na Captiva. A CRV tá vendendo muito bem. No mês passado vendou mais que Tucson.
Assim fica difícil a CAOlhA, que na verdade enxerga longe, baixar o preço.


TUCSON 638
CRV 623
CAPTIVA 357
IX35 341
SANTA FÉ 301
SORENTO 132
OUTLANDER 112
TIGUAN 106
FREELANDER 106
GVITARA 93
FORESTER 51


Pois é Gee... para vc ver como o tiro no pé da Caoa foi grande. Ao fazer essa palhaçada com o IX35 o que aconteceu foi o sucesso nas vendas da CRV. A Tiguan no mes passado vendeu mais que o ano de 2009 inteiro!

Ela quis ganhar demais e acabou perdendo mercado... essa é a grande verdade.

[Anneto]

Pois é Gee... para vc ver como o tiro no pé da Caoa foi grande. Ao fazer essa palhaçada com o IX35 o que aconteceu foi o sucesso nas vendas da CRV. A Tiguan no mes passado vendeu mais que o ano de 2009 inteiro!
Ela quis ganhar demais e acabou perdendo mercado... essa é a grande verdade.
A questão é que mesmo com esse preço abusivo a CAOA está conseguindo empurar a IX35 no mercado brasileiro. A informação é que o primeiro lote que chegou esgotou.

[Maranguas]

A questão é que mesmo com esse preço abusivo a CAOA está conseguindo empurar a IX35 no mercado brasileiro. A informação é que o primeiro lote que chegou esgotou.

Eu nao apostaria nisso... a meta de vendas está ridiculamente abaixo do esperado pela caoa... Muito aquém do sucesso de vendas inicial do tucson quando chegou.

Quem comprar ix35 está comprando por impulso e sem pesquisar antes. Agora preste atenção no numero de CRV´s e ate Tiguans que apareceram desde o lançamento dela... achei incrível o aumento.

[viniciusolid]

Sou novo no fórum galera...
queria saber melhor a opinião de vocês em relação ao Ix35.
Quero adiquiri-lo, mas fico paquerando outros modelos de SUV.
Tá difícil! ;p

Alguém aqui possui este carro?

um abraço

[Joao Baeta]

:arrow:Povo...
Grande amigo meu comprou um IX35 em dezembro passado!
Ele pagou 100 pratas no carro... :shock:
Fiquei olhando.... E tirei conclusão: Nao gostei do carro em maior parte... Carro "feio".... Fragil... (Lembrando que a Hyndai economiza muito em termo de acabamento)
Mas motor achei "fraco" pra o carro desse porte....
Mas o carro do meu amigo vai pra revisão dos 10 mil km em pouco tempo!
Pois ele mora no sul de MG... Vai e volta diretamente!
Mas na região o acesso é de asfalto... Só terra pra cada lado!
E falei pra ele comprar uma Pajero Sport... E cismou com o IX35 que é 4x2.... E Já pegamos chuva diretamente durante 5 dias... E redor teve lama.... O coitado teve passar a pressa pra nao atolar... E eu de TIG... Passava devagarinho na lama..... E o carro nem sentiu que era lama... Show! :dance:

[viniciusolid]

Fui ver esta beleza hoje de perto...
belo carro... bons acabamentos internos...

não tenho amplo conhecimentos de automóvel, principalmente em categoria SUV's... mas fiquei empolgadíssimo.

[H.Coelho]

Eu acabei de comprar um IX35.

Acho, na verdade que o IX35 é extremamente "deslocado" aqui no fórum 4x4. Tudo que sei é que ele pode ser qualquer coisa menos 4x4.
Então se for comparar com qualquer 4x4 real, vai tomar pau na certa.

Mas se o interessado quer um carro pra cidade com cara de jipão e com um design moderno ele atende. Mas é uma pura questão de gosto pessoal. Quem gosta de carros alemães pelo conservadorismo do design e pela mecânica diferenciada, este não é o carro. Quem gosta da qualidade de produção de um carro japonês este também não é o carro. Quem é capaz de não se sentir incomodado de dirigir um carro coreano, aí já começa a fazer sentido.

Eu já tive um Tucson 4x2 e atualmente tenho um Azera. Os carros nunca deram problema em absolutamente nada. Revisões e olhe lá.
Nada de barulhos de plásticos, problemas de encaixe ou algo que deixou de funcionar. O Azera então... um primor.

Então, como disse, é gosto. O design do IX35 é atual. O projetista é o ex-BMW Thomas Burkle, o cara que projetou o X6 que, pelo que sei, a Hyundai o contratou a peso de ouro...

O visual é arrojado e segue as tendências européias. O desenho de alguns concorrentes deve ser atualizado em breve. O do Tiguan vem ainda bem conservador ( é Alemão, ora pois ). O CRV vai vir mais agressivo principalmente na Coluna C. Vamos ver o que pinta.

Mas vamos ao carro:

O motor de 170cv é bom, suave. Não dá pra comprar com nada 6 cilindros obviamente. Os cv a mais são oriundos da nossa gasolina misturada com alcool que requer uma regulagem diferente do motor e aí, pinta uns cv a mais. Mas é honesto. Toma uma pau do meu Azera 3.3 V6 de 245 cv em qualquer conceito menos no consumo... Mas casa muito bem com o câmbio de 6 marchas. Para a cidade, tá ótimo. Para andar na estrada ele vai bem. Não é aquela coisa de encostou o pé o carro voa (como o Azera) mas dá conta.

A Hyundai, é bom lembrar, tem o carro com o motor 2.4 homologado no Brasil. Não lançou ainda porque não vê mercado. O único concorrente 2.4 é o Captiva Ecotec. Se o CRV vier com o 2.4 pode ser que ela se mexa.

E se tivesse a concorrência de um Kuga argentino...

Divaguei de novo...

O carro tem acabamento razoável. Muitos plásticos. Acabamento não é o forte. A mala é menor do que a do Tucson pois o Tucson é mais quadrado e a tampa da mala do IX35 é bem inclinada. O estepe rouba um espação também. Mas dá para o gasto e se precisar usar como utilitário, como eu cheguei a usar o Tucson ele tem o mais importante. O banco da frente inclina para frente sem desnível com a mala e portanto você consegue botar uma mesa dentro dele.

Não senti nenhum grande incômodo com a questão de não ter regulagem de profundidade do volante. O banco tem regulagens elétricas que me permitiram achar a posição correta de pilotar sem nenhum esforço.

O carro tem o sistema "keyless". Funciona muito bem. Tem que tomar um cuidado para não esquecer a chave... Você não a usa exceto para travar quando sai do carro. Abre a porta apertando um botão na maçaneta ( se a chave estiver por perto ). Para dar partida, pisa no freio e aperta o botão START.

Visibilidade boa, comandos a mão, painel claro e objetivo. Sem firulas. O medidor de combustível é digital o que não é nenhuma brastemp mas dá pro gasto.

Eu achei o carro muito bonito, confortável e cumpre o seu papel de robustez ( é o que um SUV urbano se propõe ) e mesmo assim tendo um visual arrojado e atual. Se tivesse um logo da BMW na frente e atrás, iria arrancar suspiros de muito marmanjão. Mas é um coreano, não podemos perder isto de vista.

Mimos:

Comprei a versão intermediária com o Media Pack. O media pack vem com tela Touchscreen de 7 polegadas. A concessionária também vendia com o Chinês se eu quisesse ( CASKA ) que é mais equipado mas custa R$ 7.000 ! ! ! Achei muito caro. Eu fui na VW ver o mesmo aparelho para botar no Tiguan e lá custava R$ 6.500,00. mesma m...

O media pack coreano vem instalado de fábrica. Ou seja, DVD só com freio de mão puxado ou se colocadas as telas adicionais no encosto dos bancos ou no teto. Dá pra destravar mas tem que levar numa loja de som. Na Hyundai eles não fazem.

GPS IGO, Bluetooth, rádio com RDS, conexão para Iphone/Ipod e câmera de ré. Tudo em bom português, sensibilidade alta na tela e comandos precisos. Mapas e POIs atualizáveis. Já fiz uma primeira atualização e foi tudo bem.

Ar digital bi-zone também funciona muito bem. Aliás o carro é bem silencioso.

Bom isto não é um TESTE. São apenas impressões iniciais. Estou satisfeito. Não é barato. Os preços praticados em SP são os seguintes:

88.000 versão manual pelada ( nem sensor de estacionamento tem. Não tem PA, não tem ar digital, o banco mistura tecido com couro )
93.000 versão auto pelada
102.000 versão intermediária ( ar digital, couro, sensor camera de ré no retrovisor, PA, sensores, etc )
110.000 tudo da intermediária + teto solar duplo, 8 airbags, controle de estabilidade em descidas e subidas.
E quem quiser o multimídia com TV Digital brasileira e DVD destravado (caska, chinês) + 7.000.

Preço pago: R$ 105 mil com media pack original de fábrica na intermediária.

Eu fui ver o Tiguan sem GPS, Bluetooth, DVD. A tela Touch do Tiguan só controla o rádio e o ar condicionado. Com rodas 17 pol o carro sai por R$ 106.000 sem park assist, couro e teto skyview. Mas o vendedor diz ( mas a mecânica é Audi... ). É verdade.

Mas aí vem a Dona VW e manda:

106.000 peladão com tecido.
109.000 com couro
110.000 com Bluetooth
116.500 com Multimedia chinês
123.000 Mm + Park Assist
126.000 Mm + Park Assist, roda 18 e Skyview.

Carrão. Mas acima do meu orçamento.
E vai mudar as lanternas e faróis em 18 meses a 2 anos segundo o próprio vendedor.

Fui ver também o CRV. Fiquei tentado. R$ 100.000 no modelo top (ELX) mas 2012 sai o novo. Fiquei com medo da desvalorização. Mas acho que também teria feito uma compra muito boa.

Dos 3 que eu vi ( Tiguan, IX35 e CRV ) o Tiguan me pareceu ter as melhores habilidades 4x4. Mas não é o que eu tinha primariamente em mente.

Se vocês quiserem eu posto umas fotos do Media pack. É bem bacana.

[Guasca de Fora/RS]

Ler o seu tópico só fez aumentar a minha alegria de ter comprado a minha Forester Turbo 10/10 em janeiro deste ano por dando a minha Zafira + 65 contos (preço da nota 104 mil). Foi caro mas ainda acho que foi o melhor negócio. E Subaru é Subaru. Tá certo que muita gente nem sabe o que é, mas não importa!

De qualquer forma, o que importa é que o proprietário se sinta satisfeito. Boa sorte pra nós!


Eu acabei de comprar um IX35.

Acho, na verdade que o IX35 é extremamente "deslocado" aqui no fórum 4x4. Tudo que sei é que ele pode ser qualquer coisa menos 4x4.
Então se for comparar com qualquer 4x4 real, vai tomar pau na certa.

Mas se o interessado quer um carro pra cidade com cara de jipão e com um design moderno ele atende. Mas é uma pura questão de gosto pessoal. Quem gosta de carros alemães pelo conservadorismo do design e pela mecânica diferenciada, este não é o carro. Quem gosta da qualidade de produção de um carro japonês este também não é o carro. Quem é capaz de não se sentir incomodado de dirigir um carro coreano, aí já começa a fazer sentido.

Eu já tive um Tucson 4x2 e atualmente tenho um Azera. Os carros nunca deram problema em absolutamente nada. Revisões e olhe lá.
Nada de barulhos de plásticos, problemas de encaixe ou algo que deixou de funcionar. O Azera então... um primor.

Então, como disse, é gosto. O design do IX35 é atual. O projetista é o ex-BMW Thomas Burkle, o cara que projetou o X6 que, pelo que sei, a Hyundai o contratou a peso de ouro...

O visual é arrojado e segue as tendências européias. O desenho de alguns concorrentes deve ser atualizado em breve. O do Tiguan vem ainda bem conservador ( é Alemão, ora pois ). O CRV vai vir mais agressivo principalmente na Coluna C. Vamos ver o que pinta.

Mas vamos ao carro:

O motor de 170cv é bom, suave. Não dá pra comprar com nada 6 cilindros obviamente. Os cv a mais são oriundos da nossa gasolina misturada com alcool que requer uma regulagem diferente do motor e aí, pinta uns cv a mais. Mas é honesto. Toma uma pau do meu Azera 3.3 V6 de 245 cv em qualquer conceito menos no consumo... Mas casa muito bem com o câmbio de 6 marchas. Para a cidade, tá ótimo. Para andar na estrada ele vai bem. Não é aquela coisa de encostou o pé o carro voa (como o Azera) mas dá conta.

A Hyundai, é bom lembrar, tem o carro com o motor 2.4 homologado no Brasil. Não lançou ainda porque não vê mercado. O único concorrente 2.4 é o Captiva Ecotec. Se o CRV vier com o 2.4 pode ser que ela se mexa.

E se tivesse a concorrência de um Kuga argentino...

Divaguei de novo...

O carro tem acabamento razoável. Muitos plásticos. Acabamento não é o forte. A mala é menor do que a do Tucson pois o Tucson é mais quadrado e a tampa da mala do IX35 é bem inclinada. O estepe rouba um espação também. Mas dá para o gasto e se precisar usar como utilitário, como eu cheguei a usar o Tucson ele tem o mais importante. O banco da frente inclina para frente sem desnível com a mala e portanto você consegue botar uma mesa dentro dele.

Não senti nenhum grande incômodo com a questão de não ter regulagem de profundidade do volante. O banco tem regulagens elétricas que me permitiram achar a posição correta de pilotar sem nenhum esforço.

O carro tem o sistema "keyless". Funciona muito bem. Tem que tomar um cuidado para não esquecer a chave... Você não a usa exceto para travar quando sai do carro. Abre a porta apertando um botão na maçaneta ( se a chave estiver por perto ). Para dar partida, pisa no freio e aperta o botão START.

Visibilidade boa, comandos a mão, painel claro e objetivo. Sem firulas. O medidor de combustível é digital o que não é nenhuma brastemp mas dá pro gasto.

Eu achei o carro muito bonito, confortável e cumpre o seu papel de robustez ( é o que um SUV urbano se propõe ) e mesmo assim tendo um visual arrojado e atual. Se tivesse um logo da BMW na frente e atrás, iria arrancar suspiros de muito marmanjão. Mas é um coreano, não podemos perder isto de vista.

Mimos:

Comprei a versão intermediária com o Media Pack. O media pack vem com tela Touchscreen de 7 polegadas. A concessionária também vendia com o Chinês se eu quisesse ( CASKA ) que é mais equipado mas custa R$ 7.000 ! ! ! Achei muito caro. Eu fui na VW ver o mesmo aparelho para botar no Tiguan e lá custava R$ 6.500,00. mesma m...

O media pack coreano vem instalado de fábrica. Ou seja, DVD só com freio de mão puxado ou se colocadas as telas adicionais no encosto dos bancos ou no teto. Dá pra destravar mas tem que levar numa loja de som. Na Hyundai eles não fazem.

GPS IGO, Bluetooth, rádio com RDS, conexão para Iphone/Ipod e câmera de ré. Tudo em bom português, sensibilidade alta na tela e comandos precisos. Mapas e POIs atualizáveis. Já fiz uma primeira atualização e foi tudo bem.

Ar digital bi-zone também funciona muito bem. Aliás o carro é bem silencioso.

Bom isto não é um TESTE. São apenas impressões iniciais. Estou satisfeito. Não é barato. Os preços praticados em SP são os seguintes:

88.000 versão manual pelada ( nem sensor de estacionamento tem. Não tem PA, não tem ar digital, o banco mistura tecido com couro )
93.000 versão auto pelada
102.000 versão intermediária ( ar digital, couro, sensor camera de ré no retrovisor, PA, sensores, etc )
110.000 tudo da intermediária + teto solar duplo, 8 airbags, controle de estabilidade em descidas e subidas.
E quem quiser o multimídia com TV Digital brasileira e DVD destravado (caska, chinês) + 7.000.

Preço pago: R$ 105 mil com media pack original de fábrica na intermediária.

Eu fui ver o Tiguan sem GPS, Bluetooth, DVD. A tela Touch do Tiguan só controla o rádio e o ar condicionado. Com rodas 17 pol o carro sai por R$ 106.000 sem park assist, couro e teto skyview. Mas o vendedor diz ( mas a mecânica é Audi... ). É verdade.

Mas aí vem a Dona VW e manda:

106.000 peladão com tecido.
109.000 com couro
110.000 com Bluetooth
116.500 com Multimedia chinês
123.000 Mm + Park Assist
126.000 Mm + Park Assist, roda 18 e Skyview.

Carrão. Mas acima do meu orçamento.
E vai mudar as lanternas e faróis em 18 meses a 2 anos segundo o próprio vendedor.

Fui ver também o CRV. Fiquei tentado. R$ 100.000 no modelo top (ELX) mas 2012 sai o novo. Fiquei com medo da desvalorização. Mas acho que também teria feito uma compra muito boa.

Dos 3 que eu vi ( Tiguan, IX35 e CRV ) o Tiguan me pareceu ter as melhores habilidades 4x4. Mas não é o que eu tinha primariamente em mente.

Se vocês quiserem eu posto umas fotos do Media pack. É bem bacana.

[H.Coelho]

Pois é.
Subaru também é carrão. Reza a lenda que uma vez Subarista, sempre Subarista! :-P

[ciano]

Comprei uma ix35 paguei 109.500,00 o carro esta com 1600km e já deu problema no cambio aqui em porto alegre o pós venda deles deixa a desejar estou muito insatisfeito. Infelizmente não posso pegar meu dinheiro de volta o carro apresenta vários barulhos e é muito duro. Qndo fiz o test drive andei apenas no asfalto e me empolguei com a estética dele agora é rezar para q a CARWAY_RS faça a sua parte faz 2 dias q estão com o carro e nem me passaram um diagnóstico ainda. Já fiz uma reclamação para o fabricante e ficaram de me dar o retorno e nada. Obrigado pela a atenção abraço

[Ricardo_Annunziata]

Tenho um modelo intermediário q está com 15000km e até agora o carro não apresentou nem um barulho, nem um problema, fui muito bem atendido na revisão, um dos melhores carros q já tive.

[fm36]

Pessoa do forum estou pesquisando para comprar um suv e fui olhar o IX35 por fora o carro e bonito, mas por dentro achei o acabamento com muito plastico e a mala dele é pequena etc.

Mas o maior problema é o preço, a Hyundai está fora de si querendo cobrar um preço astronomico no carro eu fui ver a versão intermediaria , o carro só tem 2 airbags e querer cobrar R$ 103.000,00. É muito dinheiro para pouco carro.

Sou muito mais a captiva 2.4 2011 com novo motor ela é bem mais equipada e aqui nio rio consegui por R$ 87000,00 ABRAÇOS.

O IX 35 vai acontecer igual ao i30 daqui a pouco o preços vão cair bem , pois hoje voce acha i30 mecanico a R$ 52000,00 e por ai vai.