Ver Versão Completa : calço para levantar rural
Mourão GP
04/03/2005, 22:26
SAUDAÇÕES! Sou novo no forum e no 4x4. Comprei uma rural 68 e coloquei 4 remolds 235/85/16, tá pegando na lata na traseira! o que é melhor fazer calços, arquear as molas ou cortar na lata :?:
Glauco,
Seja bem vindo camarada!
O melhor é colocar calços maiores, arquear as molas é besteira, só te trará prejuisos e desconforto. Cortar a lata, vai ser mais complicado que a troca dos calços. Mas vale lembrar que na troca dos calços, vc terá de reajustar a coluna de direção e os pedais (cortar o assoalho).
mais uma vez, seja bem vindo! :D
[]'s querendo ajudar
Mourão GP
08/03/2005, 22:02
Kako,valeu as dicas!
flaviovs
08/03/2005, 22:08
Kako, já ví muito aqui no fórum falar que até 2" de calços dá pra instalar sem mexer na pedaleira e coluna do volante. Como nesses papos nunca se falou no carro em que se falava, assume-se o bom e velho Jeep :-).
Por isso, pergunto: você sabe até quanto dá pra aumentar os calços da Rural sem necessidade das modificações apontadas?
Tô curioso porque também devo fazer isso em breve na minha pick-up e não gostaria de cortar lata...
flaviovs,
e ai Beleza!, acho um pouco difícil, 2" é +ou- 5cm, ná coluna de direção tem como regular, mas não é muita coisa, já os pedais não tem como regular, só se aumentar os pedais (cortar, soldar, entortar, xingar, martelar, etc... :D ), ou colocar pedaleira suspensa
esse link fala sobre
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=359&postdays=0&postorder=asc&start=0
quanto exatamente se pode aumentar sem mexer, não sei, mas vai depender da sua ncessidade, "ex. glauco, colocou pneus maiores e está pegando". E dependendo dos pneus que vc colocar, só os calços, não vão resolver.
espero ter ajudado :wink:
[]'s querendo ajudar :D
Uma dica: na Azulinha, uso calços do caminhão Scania jacaré (aquele laranja...), e até hoje não tive problemas!!! Firmes e fortes!!! :idea:
Agora talvez precise mexer em mais coisas, como flexíveis do freio, fiação elétrica, bocal do tanque de combustível, alavanca de cãmbio etc... :?:
Afinal, não se esqueça de que toda a carroceria vai subir, e conseqüentemente, tudo o que estiver ligado nela também!!! E se a outra ponta não estiver conectada também na carroceria, vai precisar de alongamento!!!
A lata pode ser uma alternativa também, mas na medida dos pneus que está usando, acho um pouco precipitado... se fossem uns de 44 polegadas...
Já experimento usar rodas de off-set mais negativo? Pode ser que melhore bastante!!!
Espero ter ajudado!! :roll:
Abraço,
Mourão GP
13/03/2005, 23:02
Vcs sabem qtos calços são necessarios para rural 68 4x4?
Glauco,
Se não me engano, na Rural, são 13, mas compre uns dois a mais e deixe de reserva, Belê.
Té mais camarada!
cristiano
15/03/2005, 08:37
compra os calços de 2" polegadas... solta a coluna de direção... veja o deslocamento dos pedais e vai cortando a lata em volta... não vai ser muita coisa... deixa uma folga... depois prende a coluna de volta...
só dá uma olhada no comprimendo dos cabos... freio de mão, essas coisas...
[]´s
Jalexandre
15/03/2005, 09:01
Amigo,
dê uma olhada no cabo elétrico que vai até o motor de partida (Eu estourei o meu na hora de levantar).
Enquanto você estiver levantando coloque alguém olhando dentro do cofre do motor olhando as movimentações do conjunto....
Boa sorte....
Alexandre
Já experimento usar rodas de off-set mais negativo? Pode ser que melhore bastante!
Estou com o Loras e não abro... pode ser somente o caso de usar um offset mais negativo ou espaçadores.
Veja bem onde está pegando... a solução do Loras é a mais simples. 8)
FrommarS
01/04/2005, 11:43
solução do Loras é a mais simples
Oh grande coxa.... até acho que é mais fácil, mas se for como meu caso no Lontra tem que levantar mesmo.
Por mais que com as rodas deixe de raspar, sempre que o curso da supenção for um pouquinho solicitada vai raspar denovo.
Se ele ainda não usa, uma opção fácil é a utilização de calços nas molas, o que levanta sem comprometer nada.
[]'s louco pra spoar o java
Beto Lacerda
01/04/2005, 12:02
Se ele ainda não usa, uma opção fácil é a utilização de calços nas molas, o que levanta sem comprometer nada.
[]'s louco pra spoar o java
calços nas molas traz os mesmos problemas do spoa (angulação de cardã , instabilidade por cg elevado etc ) e um axle wrap muuuito maior ,porem não melhora o curso , os "lift blocks " são gambi , pior que jumelão na minha opinião .
[]'s
E jumelo maior não resolve?? ou tem muitos contras?
Na minha coloquei pneus 225x75x15 guyane e como tava raspando muito coloquei jumelos maiores na frente e traseira. Agora só raspa em casos críticos, mas nada que afete a lata, apenas o pneu, pois raspa na chassi no lado de dentro....
Beto Lacerda
04/04/2005, 11:07
E jumelo maior não resolve?? ou tem muitos contras?
Na minha coloquei pneus 225x75x15 guyane e como tava raspando muito coloquei jumelos maiores na frente e traseira. Agora só raspa em casos críticos, mas nada que afete a lata, apenas o pneu, pois raspa na chassi no lado de dentro....
Jumelo maior altera a geometria da susp. deixando-a mais dura , e aumenta a chance de trincar o cahssis
[]'s
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.